2014福特嘉年华1.5自动挡_2014福特嘉年华

1.福特嘉年华两厢尺寸

2.14款福特嘉年华和15款福特嘉年华区别

3.福特嘉年华为什么停售？福特嘉年华缺点很多吗

4.2013款车型2014年的车福特嘉年华15排量200公里几个

5.14款嘉年华白色是什么白

朗逸和嘉年华(查底价|查配)作为自主品牌中的热门车型，拥有家族式的设计和动力系统，也深受年轻人的喜爱。

朗逸和嘉年华哪个更好 哪款车更值得入手

1.出现

嘉年华独特的阿祖拉蓝色漆面和高光黑色细节是易于识别车型的细节。其他细节包括后扩散器，车顶扰流板和第一个st标志。朗逸不仅保持了德国设计的优秀品质，还融入了许多体现中国传统文化的美学理念和站在时代前沿的设计元素。朗逸以前瞻的设计语言为A级车注入了更多豪华氛围，改写了消费者对A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更本土化的需求。

2.内部装饰物

嘉年华独特的内饰用碳纤维细节，定制蓝色缝线，并引入全新的福特Performance方向盘，可通过专用按钮直接进入运动驾驶模式。在方向盘和仪表盘方面，朗逸依然继承了大众车型的造型风格:与途安和速腾相同的三个方向盘也出现在朗逸上，包括蓝牙耳机控制和音量调节在内的多功能按钮也将安装在高配车型上。这些配置也将有助于驾驶安全。

3.力量

嘉年华1.5升EcoBoost汽油发动机用涡轮增压、高压燃油喷射、双轮胎独立可变凸轮正时，提供200马力，1600转/分至4000转/分扭矩290牛·米，6.5秒加速0-100公里/小时，最高可达230公里/小时，EcoBoost汽油发动机cay进气燃油喷射与直喷燃油喷射相结合，结合福特创新的停缸技术，可帮助驾驶者节省燃油，实现133朗逸遵循旧的动力组合。除了1.6L自然吸气发动机，还有1.4TSI涡轮增压车型可供选择，参数与大众其他车型相同。

总结:相对来说，朗逸和嘉年华都挺不错的。我们需要先试驾一下买哪个。其实很多车都有特别好的配置和大众化的外观，但是开车的时候感觉很不一样，不适合你的车型也不能被逼到最后，所以一定要找一辆很适合你开的车，找到驾驶时最舒服的状态。您应该首先在测试运行期间测试静态，然后再次尝试其移动状态。如果起步平稳，变速箱发动机没有太多颠簸也没问题，仪表盘也没问题。

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福特嘉年华两厢尺寸

车主您好，14款福特嘉年华两厢有7种颜色供您选购，分别是潮流灰，电光紫，海天蓝，白，摩卡橙，摩卡棕，摩力红，这是官方提供的参数，希望能帮到您，望纳汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

14款福特嘉年华和15款福特嘉年华区别

2014款尺寸：长3980毫米、宽1722毫米、高1470毫米、2013款尺寸：长30毫米、宽1722毫米、高1470毫米等。

根据查询长安福自达汽车可知，2014款2014款两厢GTDi自动劲动型版福特嘉年华是一款在长安福自达汽车南京工厂投产的汽车，使用的1.0T发动机，变速箱是6挡干式双离合，尺寸为：长3980毫米、宽1722毫米、高1470毫米。

2013款两厢1.5L手动风尚型版福特嘉年华使用的1.5L110马力L4发动机，变速箱是5挡手动，尺寸为：长30毫米、宽1722毫米、高1470毫米。

福特嘉年华为什么停售？福特嘉年华缺点很多吗

外观设计、内饰配置、功能和科技。

1、外观设计：2015款嘉年华相较于2014款来说，在外观上进行了一些微调和更新，包括前脸格栅、前后保险杠、车灯以及轮毂等方面的设计变化。

2、内饰配置：2015款嘉年华在内饰方面进行了升级和改进，加入了新的系统、改进的仪表盘设计，或者改善了座椅材质和舒适性等。

3、功能和科技：新款嘉年华引入了一些新的功能和科技，比如安全系统、驾驶技术、连接性选项等。

2013款车型2014年的车福特嘉年华15排量200公里几个

爆点车评如果要我用三个字去形容福特嘉年华，我会用“轻而辣”去概括这台富有驾驶乐趣的A0级小车。辣是因为爽，爽是因为快，快是因为轻。虽说搭载1.6T发动机的嘉年华ST是辣中之辣，不过售价更低的1.0T似乎是更多人的选择，所以今次的主角就是1.0T嘉年华了。观望一下嘉年华的同级别对手，好像没有人能像他如此热爱运动，15万内最好玩的A0级小车非嘉年华莫属。

我身边有位老友，一直开着一台2014款的福特嘉年华，他对嘉年华的狂热轻度可以说是专家，在试车之前我问他为什么如此欣赏这台车，他说精良的底盘调教和较轻的车身是两大原因。1.0T 125马力看似平平淡淡甚至有点弱鸡，但是摆在一台1.1吨重的嘉年华上这样的动力参数看着就足够过瘾。很可惜的是2014款嘉年华并没有推出手动挡车型，而是搭载了6AT变速箱，如果能提供手动挡相信整个操控体验会更加纯粹。

基本东西交代完毕，下面就可以起筷试试这条小辣椒的辣度。打开车门一屁股坐进去，噢不，应该是钻进去，随后点火挂挡走人。还没试车之前我一直觉得这种蚊型引擎势必会有很大的涡轮延迟，不过轻碰油门时发现嘉年华的低扭表现居然还不错，涡轮在1400转左右已经介入，1400转一直往上拉直至4500转都能有较强的推背感，4500转过后动力就显得没那么迅猛了，所以最好用的就是1400-4500转这个区间。

不过，我觉得引擎有活力并不算是它最大的优点的，加速过程中的快感反而是来自于一个轻字，由力量转化为速度的效率非常高，虽说8秒的加速感不算强劲，但很从容地车速就能达到三位数字，令人觉得：“咦？这样就过百啦？”

嘉年华另外一个很有意思的地方就是底盘了，足够硬朗的底盘调教令嘉年华的运动属性爆棚，车底碾过一块碎石时甚至你隔着一张座椅都能清晰感受到它的存在。过弯对于侧倾的控制更是令我刮目相看，嘉年华底盘防倾能力比福克斯有过之而无不及。在弯前刹车，车头不会发生过多的点头动作，这时放心大胆劈入弯心，悬挂被压缩一点后便迅速撑起整个车身，出弯时给尽油门，一个潇潇洒洒的过弯必杀技就毫无难度地完成了。

对于这台A0级小车，空间就不要抱有太多想象了，挤挤能坐就行了，平时如果两个人用来代代步，嘉年华还挺合适。在市区停车就更为方便，随便在路边找个空位一头扎进去就行，根本不需要搓两手方向盘。内饰除了塑料之外还是塑料，对于这个售价的车型来说属于正常操作，好在内饰的黑橙配色还挺有活力，内饰勉强过关。

总结：嘉年华是A0级小车中为数不多的好玩车型，优秀的底盘调教和较高的推重比都是嘉年华的亮点。如果你在意空间的话，嘉年华明显不是最好的选择，虽说现在嘉年华已经停售，但是真的喜欢的话，二手车市场淘一台也未尝不可。

至于福特嘉年华为什么停售？其实最大的原因就是嘉年华的市场份额已经被后来居上的国产品牌所侵占了，试想一下现在10万元的国产车无论在颜值还是性价比上都甩嘉年华几条街，同时近几年国人对于售价低廉的A0级小车需求没有之前那么大了，嘉年华的停产也是情理之中。

14款嘉年华白色是什么白

200公里15升左右的油耗。

正常情况下使用，7点多升油耗，平均油耗在7.5-9.1个点百公里。

2013年嘉年华加入了powershift6档双离合变速器，换挡更加的自然顺畅，顿挫感基本没有，而且更加的省油。1.5L自然吸气发动机让嘉年华的整体动力水平得到大幅提升，动力上在这个级别的车中算得上一流。科技配置上，无钥匙进入、一键启动、SYNC等是在其他同级车上找不到的。安全上，“五次元安全理念”被引入，并通过5星级碰撞测试。

最新的福特嘉年华为2014款，白色为白色。

新嘉就一种普通白漆，官方名称白。

只有翼虎、蒙迪欧、锐界这些车才有两种白，一种普通白，另一种珍珠白。

嘉年华这车主打操控，就是一开来玩的玩具！

那玩具当然是手动挡才有意思啊，而且可靠性更好，维修保养更便宜，你要这自动挡干嘛？

14年的嘉年华，已经7年的车了还要4.6万？它的爷爷车型中级大轿车福特蒙迪欧致胜了解一下，13年（最后一代致胜）的目前也就才值5万。