林肯z值得买么_林肯zephyr2021

1.比亚迪海豹领衔！回顾2022年上市的10款重磅车型

2.要豪华也要仪式感 四款30万左右豪华中型车怎么选？

3.抓住燃油车最后的时光，2022最值得关注新车TOP5

4.感动是瞬间/享受是永恒 细数林肯Z的“豪华之道”

5.预售价25.5万元起 林肯Z买哪款更划算？

6.手握30万，林肯Z和凯迪拉克CT5该怎么选？大家有什么建议吗？

刚上市不久的林肯z，拥有时尚的内外造型设计，标配全景式中控台屏幕和246Ps马力的2.0T高功率发动机，让消费者感受到了十足的诚意。?同样充满诱惑的还有25.28-34.08万的定价，这是目前豪华品牌中型车中最熟悉的价格。在中型车市场中。

凯迪拉克CT5是最受年轻消费者欢迎的车型之一，有非常运动的设计，同样全系2.0T的动力配置，定价区间只比林肯z略高。 这两种车型之间一定要有直接的对话，为了更好地满足不同消费者的审美需求，林肯z推出了两个外观版本。 I享比I酷机型更豪华、更优雅，后者更换了更激进的前/后杆、更有量感的轮毂、红色卡钳等，展现出更强的攻击性。

同样，凯迪拉克CT5豪华型的外观比白金型多加镀铬装饰，中网内部也为点镀铬规格； 除了铂金型前杠线条更加强劲外，中网也采用网络造型强化运动气质。如果说德系休闲品牌中奔驰c级、宝马3系、奥迪A4L是3人的殊死搏斗，那么美系休闲品牌中凯迪拉克和林肯也是如此。

但在林肯z上市之前，两者在轿车领域暂时没有直接竞争产品，据说凯迪拉克CT5的初衷是与宝马5系竞争，但两者的定位和配置几乎不是一个档次，从豪华体育的定位来看宝马3系是更合适的竞争对手，外观方面，凯迪拉克CT5采用标志性盾形中网，垂直日间行车灯采用分段设计，便于与该品牌其他车型区分。?

姿势低低地俯卧着，再加上均衡的身体比例和鸭尾巴的设计，看起来很有体育气息，事实往往比预想的更残酷，看起来性价比很高的林肯z，依然无法逃脱被同班同学?压在地上摩擦?的宿命。

比亚迪海豹领衔！回顾2022年上市的10款重磅车型

虽然国内中型豪华轿车市场被BBA牢牢把持，但是一众二线品牌之间的竞争也是非常激烈的，最近又有一个新选手加入进来，那就是林肯Z，这是一款让人眼前一亮的新车，面对沃尔沃S60和凯迪拉克CT5，林肯Z有没有胜算？今天就来仔细对比一下吧，看看谁更值得买。

为了公平起见，我选出三台终端价格在30万左右的车型，分别是预售价30万的林肯Z i酷 尊雅版、标价29.97万的凯迪拉克CT5 28T 豪华型、标价33.98万的2022款沃尔沃S60 B4 智远运动版。

林肯Z的设计非常新潮时尚，侧面流线华丽优美，腰线到车尾微微下坠，优雅尽显，前叶子板处的装饰延伸到前门，极具设计感，车头贯穿式头灯与夸张的巨型点阵式中网相融合，气场强大，又显得很精致，车尾的贯穿式尾灯很好的呼应了头灯，整个尾部很有层次感，可惜林肯Z采用了假排气设计，观感大打折扣。总体来说林肯Z是一台非常漂亮的车，但是欠缺一点旧时经典的美式奢华感。

凯迪拉克CT5延续了品牌近些年标志性的钻石切割风格，非常锐利张扬，侧面线条流畅干练，车顶曲线直接延伸至车尾，形成溜背式设计，车头非常有侵略性，不规则并纤细的头灯犀利动感，前包围开口设计非常夸张，车尾很饱满，充满力量感，小小的鸭翼堪称点睛之笔，双边共双出的真排气设计运动属性强烈。

沃尔沃S60和两位美国选手相比就显得简约冰冷了许多，北欧风格的高贵气质还是很能打动人的，侧面非常矫健，修长的车头和前移的前轴营造出一种传统后驱车的比例，车头全黑中网搭配雷神之锤式的头灯效果绝佳，维京战斧似的尾灯也是浓墨重彩的一笔，和CT5一样，S60也配有双边共双出的排气，诚意十足。

外形设计方面三台车都有着各自的魅力，想要选出一个胜者很难，我个人来说更欣赏沃尔沃的北欧风格，你更喜欢谁的设计？可以在下方评论留言说出你的观点。

内饰方面林肯Z真是让人感到不可思议，太科幻了！大屏幕充满整个仪表台，仿佛是宇宙飞船，中控保留了一些必要的按键，保证了实用性，128色氛围灯绝对是有着极大吸引了，方向盘的造型让人联想到美国车的黄金年代，古典又现代，座椅的设计是林肯的拿手好戏，造型充满个性新意，很华丽，舒适度也让人满意，空间方面很是充足。

凯迪拉克CT5的内饰并没有传统美式的华丽风格，也不像林肯Z那样前卫，总体来说比较中庸，某些点流露着雪佛兰气息，好在用料很实在，做工也算上佳， 10英寸悬浮式中控屏让车内科技感得到了提升。座椅设计非常难运动，舒适度和包裹性都很好，后排腿部空间充足，但是头部空间略显局促。

沃尔沃S60的内饰和外形一样冷淡简约，中控仪表台设计运用了沃尔沃近来标志性的设计语言，极具辨识度，运动版银色装饰极大提升了整体氛围，豪华版的木纹也是凸显温馨的家居风格，S60的座椅同样精彩，非常夸张的一体式运动风格让人热血沸腾，极强的包裹性仿佛坐在赛车力，细节设计也是极度考究，空间表现上佳，总体来说S60的内饰充满传统豪华品牌的底蕴。

在内饰的比拼中，虽然三台车各有优势，尤其是S60和林肯Z，让人很难取舍，姑且就把优胜给到Z吧，因为它的设计太超前了。

接下来对比一下三台车的尺寸，林肯Z i酷 尊雅版的长宽高分别达到4982mm、1865mm和1485mm，轴距2930mm；凯迪拉克CT5 28T 豪华型的长宽高分别是4924 mm、1883 mm、1453mm，轴距达到2947mm；沃尔沃S60 B4 智远运动版的长宽高分别是4761 mm、1850 mm、1437mm，轴距2872mm；三台车尺寸相差不大，林肯Z在长度和高度上领先，CT5在宽度和轴距上更有优势。

配置方面，三台车差距也不大，林肯Z i酷 尊雅版减分的地方是没有电动感应式后备箱，后排不能放倒，不支持CarPlay和CarLife；加分的地方是可选配自动泊车功能，有手机无线充电功能，有前排座椅通风加热功能有27英寸中控屏幕。

凯迪拉克CT5 28T 豪华型减分的地方是没有并线辅助、车道偏离预警和车道保持辅助功能，没有360度环影，没有座椅记忆功能；加分的地方是有后排按比例放倒功能，有前排座椅通风加热功能。

沃尔沃S60 B4 智远运动版减分的地方是没有并线辅助，没有360度环影，没有主动闭合式格栅，没有主动降噪，没有座椅通风；加分的地方是可选后排座椅加热，标配运动座椅，配备感应式后备箱。

底盘和动力方面，林肯Z和沃尔沃S60是前置前驱，凯迪拉克CT5是前置后驱，很明显这方面CT5是更具优势的，在豪华车领域后驱一定是优于前驱的。动力方面，林肯Z i酷 尊雅版搭载的2.0T四缸横置引擎可输出246马力，最大扭矩376牛·米；凯迪拉克CT5 28T 豪华型的2.0T四缸纵置引擎可输出237马力，最大扭矩350牛米；沃尔沃S60 B4 智远运动版的2.0T四缸横置引擎可输出197马力，最大扭矩300牛·米.很明显，林肯Z的马力最大，而S60的调教太保守了。

如果你是一个乐于追求新事物新科技的新新人类，并且注重动力表现，<a class="hidden" href="" title="林肯Z" data-keyType="Serial" data-id="8

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要豪华也要仪式感 四款30万左右豪华中型车怎么选？

不知不觉，2022年已经悄然消逝，2023年已经到来，不得不感叹这一年过得实在太快了。那么接下来，就跟随GO车君一起来盘点在2022年里，那些值得关注和购买的重磅车型吧。如果近期有购入新车的打算，不妨考虑下这些车型。

长安林肯Z

厂商指导价：25.18-34.08万元

车型看点：定位中型轿车，搭载27英寸中控屏

继冒险家、航海家、飞行家之后，长安林肯Z在2022年3月份正式上市了，该车指导价格为25.18-34.08万元，定位豪华中型轿车，主要竞争对手是奥迪A4L以及凯迪拉克CT5等。该车的主要亮点就是出色的性价比，以及相比同级更加领先的智能化配置。特别是进入车内，相信大家一定都会被其12.3英寸+27英寸的超大尺寸贯穿式全景屏所吸引，全景屏支持多点触控，还可实现完整或独立分屏内容显示，提升主驾和副驾的驾乘体验。动力方面，林肯Z全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大功率246马力，峰值扭矩376牛·米，官方对外公布的0-100km/h加速用时为6.8秒，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

上汽大众 全新一代凌渡L

厂商指导价：15.09-19.09万元

车型亮点：无框车门、掀背设计

作为一款主打年轻人市场的紧凑型轿车，全新一代凌渡L的外观内饰设计在同级别车型中非常惊艳，吸引了不少年轻消费者的关注。新车采用了全新的大嘴式前脸，加之无框车门和掀背设计，极大提升了整车的运动气息。内饰部分，全新凌渡L中控台上大尺寸的液晶仪表+中控屏联屏设计非常抢眼。此外，在智能化和数字化方面，该车表现更加突出，车机支持的功能也更加丰富。动力方面，全新一代凌渡L将搭载熟悉的1.4T发动机（280TSI），最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。据悉，新车未来有望引入2.0T车型。

长安UNI-V

厂商指导价：10.89-13.99万元

车型看点：轿跑设计、丰富的动力系统

作为长安UNI系列首款轿车，长安UNI-V凭借着个性运动的外观，一上市就有很高的热度。其无边界大尺寸进气格栅、低趴溜背设计、电动升降尾翼等设计元素都极大满足当下年轻用户的审美。此外，长安UNI-V还拥有丰富的动力配置可选，其先后推出了1.5T车型以及2.0T、蓝鲸iDD混动版本车型。其中，1.5T车型最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速器；2.0T车型最大功率171kW，峰值扭矩390N·m，匹配8AT变速器。蓝鲸iDD插混版本将搭载1.5T+电机的混动系统，目前混动版的售价暂未公布。

长安福特 全新一代蒙迪欧

厂商指导价：15.98-21.88万元

新车看点：27英寸大屏幕，全系标配2.0T+8AT

全新一代蒙迪欧可以看作是性价比更高的长安林肯Z，新车的入门价格仅需15.98万元起，相比长安林肯Z便宜近乎10万元，但是在配置和动力方面，几乎与林肯Z无异。比如同款的27英寸大屏幕，直接把科技感拉满。此外，该车还搭载了福特最新一代SYNC+2.0智行互联车机系统，也支持手势控制、面部识别等功能。动力上，全新一代蒙迪欧更是标配了2.0T高功率发动机+8AT这一动力总成，其最大功率达238马力，动力也是同级领先。总之，这是一款性价比很高，值得入手的B级车型。

华晨宝马i3

厂商指导价：34.99万元

新车看点：宝马3系纯电版，市场终端优惠高

宝马i3是BMW推出的首款纯电动中级运动轿车，官方指导价为34.99万元，与特斯拉Model 3、小鹏P7为竞争关系。不过，该车目前有8-10万元的市场终端优惠，这点还是非常给力的。而产品方面，整车的表现就比较中规中矩了，该车最大的亮点就是率先应用了宝马iDrive 8.0车机系统。这套系统是以一块一体式曲面大屏为基础，其中，全液晶仪表显示面积为12.3英寸，中控屏显示面积为14.9英寸。续航方面，宝马i3的CLTC纯电续航里程为526公里。不过，后期该车还将推出更高配的40L车型，动力和续航都会进行相应的升级。

上汽奥迪Q6

厂商指导价：46.76-63.06万元

新车看点：车身尺寸超过Q7

上汽奥迪Q6定位为一款中大型SUV，其设计由德国设计团队执笔，并融入中国神话意向，秉承奥迪家族设计风格。车身尺寸方面，该车长宽高分别为5099/2014/1784mm，轴距为2980mm，尺寸超过Q7。更大的车身尺寸，不仅为奥迪Q6带来更加豪华大气的视觉效果，而且车内乘坐空间也将更为宽敞和舒适。动力方面，上汽奥迪Q6搭载第四代EA888 2.0T和六缸EA390 2.5T涡轮增压发动机。其中，2.0T车型最大功率195kW，最大扭矩400N·m；2.5T车型最大功率220kW，最大扭矩500N·m。全系标配智能quattro系统，搭配DCC自适应动态悬挂系统。

理想L9

厂商指导价：45.98万元

新车看点：全尺寸SUV，单月销量破万

理想L9是一款定位为大型的全新旗舰SUV车型，新车主打奶爸市场。理想L9拥有出色的空间体验，其长宽高分别为5218/1998/1800mm，轴距为3105mm，超过5.2米的车长以及3.1米的轴距，让这辆理想L9的体型变得异常庞大，因此无论是车内空间，后备箱空间都比较不错，足以容纳6座的宽敞座椅布局。动力系统上，理想L9依旧使用了一套增程式动力系统，增程器使用了理想新晨公司自主研发和生产的1.5T四缸增程器，热效率最高达到40.5%，CLTC工况下热机油耗低至5.9L/100km。驱动系统还是电动机驱动，前后双电机智能四驱系统，提供330kW的最大功率和620N·m的最大扭矩，0-100km/h加速时间为5.3s。值得一提的是，理想L9自上市后就火爆热卖，月销量更是一度破万辆，对于售价逼近50万的大尺寸SUV而言，这样的表现可以说是现象级了。

比亚迪海豹

厂商指导价：21.28-28.98万元

新车看点：搭载CTB电池车身一体化技术

<img src="本文来自易车号作者GO车情报员，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

抓住燃油车最后的时光，2022最值得关注新车TOP5

易车原创 在国内豪华B级车市场，第一梯队被传统”BBA”三强”34C”长期霸占。的确，奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L，它们无论是豪华感还是空间方面都能满足你的需求。然而细心的朋友会发现，这三款车型一般的落地价基本在35万元左右，对于一些喜欢豪华可又预算不多的年轻人来说，性价比并不高。

因此，有一些比较有竞争力二线豪华逐渐受到重视，其中就有一款林肯Z。它的推出打破了这一局面，同样有着一定豪华底蕴，配置及空间方面都有着不错的表现，最重要的是新车售价仅25万起，入门门槛低。当然，有不少朋友会提出质疑，这款车型究竟哪里好，仅仅是价格便宜吗？带着疑问我们把这四辆车进行对比，一看便知。

鉴于购买豪华品牌轿车的朋友，除了能享受到豪华品牌带来的面子感外，还要看中内在的享受感，而价格的高低直接关乎选车的范围。因为价格太高就会超出预算，价格太低又怕买到乞丐版的车。而30万左右又是大多数消费者购买的预期心理价位，所以我们找来了四款30万左右的豪华轿车对比。它们中指导价基本在同一区间，值得一提的是林肯Z是全系的顶配车型，而其余四款车型只是各自的入门款，并且目前购买林肯Z可享受厂家购置税全免政策，相当于足足省下近3万元，价格相当给力。

外观对比：豪华各有其道

价格只是其次，消费者在买车时看中的不仅仅是价格因素，颜值这块必须安排上。四款车型中，它们都有着很强的家族辨识度，但是细看就大不一样。奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L，它们在外观上还停留在老印象中，尽管细节有一定升级，但是无非就是换个中网样式或是增加一些运动套件，缺乏一定的新鲜感，整体表现不够有新意。

至于林肯Z，它相比前面三款车型推出时间要晚，主要面向如今的年轻群体而来。它在外观上采用极具前卫的设计元素，一改我们以前对于林肯车型比较“成熟”的形象。此次国产车型高度还原概念车，并提供双外观设计，拥有i酷版和i享版，为那些颜值控们带来更多选择，这是传统车型不具备的，因为有的车型造型老少皆宜，但缺乏个性和新鲜感。

大灯方面，四车造型各有不同，“34C”依旧采用比较传统的造型设计，好在辨识度都还不错。而林肯Z搭载的贯穿式大灯可谓十分抢眼，搭配可以发光的星辉车标，科技感十足。

同时大灯具有迎宾灯语+送别灯语功能。在钥匙靠近车辆3米范围内，头灯迎宾灯语，林肯星辉标点亮，向两侧延展，非常有仪式感。而且夜晚，还可看到1.8米的迎宾光毯亮起，仪式感满满。在大灯功能方面，林肯Z和奔驰C级这个价位配备自适应大灯功能，宝马3系和奥迪A4L则需要额外花钱选装。

在车身尺寸方面，它们都属于中型轿车范畴。“34C”引入国内都不约而同的进行了所谓的”加长”，尺寸方面都比较接近。而林肯Z则保留原有的中型车尺寸设计，丝毫没有在尺寸上”吃亏”,尤其在长、宽、高方面大幅领先对手。

在外部配置方面，林肯Z多了其余三款车型不具备的隐藏式门把手功能，还配有蓝牙钥匙，避免忘拿钥匙或者丢钥匙的烦恼。此外，除了配备前/后驻车雷达、360度全景影像功能外，还带有倒车车侧预警系统，平常狭小路段停车，减少了被剐蹭的概率。反观奔驰C级和奥迪AL只配备了比较基础的倒车影像功能。

四车尾部同样有着很强的家族辨识度，不过奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L都还是偏传统的造型，而林肯Z采用了官方称之为Super red 超红光贯穿式尾灯，点亮后，转向灯呈流水式，辨识度高。而且在锁车或开车时，尾灯也充满仪式感，车尾的“LINCOLN”字母一同点亮，显示效果十分立体。

一般很多豪华车型的轮胎都会将大尺寸轮胎放在顶配车型，比如奥迪A4L，还有的就更是全系配备一种规格轮胎，比如奔驰C级、宝马3系全系都搭载的是18英寸轮胎；而林肯Z提供18/19英寸选择，即便中配车型也采用了更大一号的19英寸轮圈，气势上会明显更强。

内饰：豪华与科技同在

在内饰方面，奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L都延续了各自家族的设计风格，它们的设计都以实用为主，至于谁更好看就是萝卜青菜的问题了。不过这个价位的林肯Z的内饰就完全不同，整个内饰座舱并没有完全照搬家族的风格，而是朝着智能化方向设计。

中控采用了贯穿主副驾的大联屏设计，取消了过多的物理按键，包括中控面板以及传统的变速箱区域，都进行简约化处理。计增加科技感的同时，视觉感受会更加轻奢，也更符合时下年轻人对于智能座驾的需求。

四车方向盘都采用了真皮材质，在握感方面都不差。像多功能方向盘自然不会缺席，同时取消了传统物理按键，用的是触感反馈，高级感十足。此外还配备独有的方向盘加热功能，这是其余三款车型不具备的功能。

在中控屏方面，它们都搭载了如今比较流行的大屏设计，一些基础功能都有配备。但是视觉显示上，林肯Z的贯穿式大屏无疑更抢眼，配了专属的“林肯星云”人机交互界面，设计完全摒弃了传统车机的菜单文字式 交互界面，采取了全新卡片式交互模式，大量采用 和快捷按钮的设计元素，使得界面更加美观，交互更加高效。

除此之外，在一些科技配置方面，林肯Z表现更加均衡。它是这个价位唯一达到L2+级驾驶辅助系统的车型，特别是Lincoln ActiveGlide主动驾驶辅助系统，开启之后，可以实现在特定路段自动跟车，自动调节车速，车道居中，使驾驶者能够得到充分的放松。

空间：表现都很称职

在座椅方面，四车对比后很明显就看出不同。林肯Z采用了真皮皮材质，并且支持包括腿托在内的多达24项调节。另外三款车型都采用了仿皮材质包裹，虽然乘坐舒适性也不错，不过视觉档次感稍显廉价，还有主驾驶座椅通风都需要通过选装，以奥迪A4L为例，选装费高达9900元，价格不菲。

四台车的后排座椅设计和前排保持一致，并且提供了中间头枕、后排扶手以及后排出风口等功能。除此之外，诸如独立调节空调、USB和Type-C接口也都没有缺席。不过在细节配置上，<a cl

感动是瞬间/享受是永恒 细数林肯Z的“豪华之道”

新能源时代的巨轮滚滚袭来，造车新势力百花齐放，传统车企也将重心转向新能源汽车的开发与研究，燃油车生命的终点仿佛就在不远的将来。但有这么一群人，爱燃油车如生命，只要地球上还存在汽油，就绝不会放弃燃油车，这些人中不乏普通消费者。2022年即将上市的新车自然不负他们的期望，燃油车时代的终章已缓缓拉开序幕。

宝马7系

时隔七年宝马7系终于迎来了换代，根据谍照，宝马7系并不会采用先前假想图中与X7类似的超大尺寸双肾型中网，目前的尺寸控制的较为合适，不会过分夸张，也不会显得气场不足。“眯眯眼”日间行车灯与头灯分离的，尾灯同样变得更加纤细。

内饰部分，全新宝马7系将采用iX同款悬浮式双联屏设计，整体科技感有着明显地提升。

值得一提的是，新车在动力方面或将提供3.0T直六发动机或4.4T V8发动机两种选择，其中3.0T发动机由B58发动机升级而来，V8发动机则在N63发动机的基础上进行改进。抛开外观内饰不谈，这两款发动机绝对是吸引你关注宝马7系的理由。

林肯Z

林肯Z定位于中型车，基于林肯概念车ZEPHYR打造而来，可以看做林肯MKZ的继任者，但整体的年轻化程度绝对超越了MKZ。大尺寸中网内部采用镀铬装饰点缀，两侧大灯也更加有神。车侧则采用隐藏式门把手设计，降低行驶时的风阻。车尾则采用贯穿式尾灯设计，配合溜背造型，整体年轻感更上一层楼。

进入内饰最吸引眼球的绝对是正前方的超大联屏，12.3英寸液晶仪表以及27英寸中控屏幕将中控台部分变成了画廊，虽然与接下来要介绍的福特蒙迪欧较为相似，但整体的设计绝对会给消费者带来这个价位豪华品牌车型应有的享受。

动力方面，林肯Z全系搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率246马力，最大扭矩376牛·米。目前预售价在25.5-34.2万元，可以说价格十分良心了。

福特蒙迪欧

基于“势能美学”的理念，福特先后打造出EVOS和全新蒙迪欧，两款车型几乎拥有相同的外观内饰，但不得不说，这套设计语言不管是放在轿车上，还是SUV上，都不会有违和感，整体十分年轻运动。

内饰部分的亮点除了长达1.1米的巨幅屏之外，就是前方搭载的B&O音响，4K级别的屏幕配合上音质优秀的音响，坐进车内将为乘客带来极致的影音享受。

动力方面，福特蒙迪欧搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱。而它出现在榜单TOP3的原因正是在于同级别数一数二的综合产品力，目前福特暂未公布新车售价，如果售价与老款相当，那全新蒙迪欧或许能够在中级车市场占据一席之地。

丰田皇冠

丰田皇冠在外观方面一改老款的沉稳范，大尺寸倒梯形中网彰显其十足的战斗感，随着中网线条向上延伸的筋线更是描绘了皇冠极富张力的前脸造型。尾部采用溜背造型，整体运动属性十足。

内饰部分12.3英寸液晶仪表配合大尺寸中控屏幕弥补皇冠在科技感上的欠缺，此外，中控区域实体按键得到保留，日常使用更加轻松。动力方面，预计将会引入2.0T发动机匹配8AT变速箱版本及2.5L混动匹配E-CVT变速箱版本两款车型。其中2.0T发动机最大功率245马力，最大扭矩350牛·米。

在大部分消费者眼中，丰田皇冠以SUV的身份回归并不符合期待，轿车才是人们心中皇冠本来的样子。当年的皇冠以可靠的品质俘获国人的心，并成为一代人的记忆，甚至在改装圈，皇冠也能为年轻人带来快乐。

本田思域Type R

思域Type-R外观方面基于思域HATCHBACK打造，但前脸部分增大下中网面积，两侧也增加了进气口，保证激烈驾驶时的稳定性。车侧，轮毂内部红色的Brembo刹车格外抢眼，思域Type R经典的大尾翼以及中置共三出排气得到了保留，战斗范十足。

内饰方面在目前市售版本思域的基础上更换了运动座椅、红色安全带以及Alcantara材质包覆的方向盘，并且战斗感十足的银色球头挡杆得到了保留。动力方面，思域Type R将搭载2.0T发动机匹配6速手动变速箱，更是有不少日本媒体指出，全新思域Type R将会提供混动版本车型，综合功率可达到400马力。

大部分车迷心中一直存在JDM梦，只不过平行进口版本思域价格过于昂贵，这就失去了JDM最纯粹的意义，而是变成了为情怀买单。而今年即将引进的Type R或将由<a class="baikekeyl" href="本文来自易车号作者齐宇时间，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

预售价25.5万元起 林肯Z买哪款更划算？

黎嘉铭 编辑 导购编辑推荐 2022-05-31 00:10 2014年， 林肯 汽车进入中国市场，陆续带来了多款SUV，而就在强攻SUV市场的状态下，林肯汽车再次回归到轿车领域，推出全新的豪华中型车? 林肯Z （ 查成交价 | 车型详解 ），通过命名我们可以看到林肯Z在一定程度上致敬了1936年的 林肯Zephyr ，同时也表达了林肯对这款新车的期望，毕竟 林肯Zephyr 上市一年的销量就占到了当时林肯汽车总销量的80%。接下来，我们从10个亮点来看看林肯Z都传承了些什么？又有哪些创新？

林肯Z是林肯汽车最新的豪华B级轿车，在今年（2022年）3月份正式上市，共有7款车型配置，官方指导售价为25.28-34.08万元。其中，造型设计提供了两套风格（i酷和i享）可选，i酷配有黑色运动套件，造型更动感，i享强调 优雅 、尊贵的氛围，设计更精致。

亮点一：设计前卫、大胆又富有创新精神

每一款车都有它的设计特点，正如 奔驰C级 的优雅、 宝马3系 的运动。将近100年前，林肯Zephyr就凭借出色的造型获得业界好评和消费者的追捧，而全新的林肯Z则是将优雅与运动结合起来，在2021 广州车展 的发布会上就已经赚足了观众眼球；看到实车之后，它的线条、曲面等无一不令人赞叹。

林肯Z的外观较高程度地还原了林肯ZEPHYR的造型设计，前进气格删传承了家族化样式，而创新的是贯穿式的日间行车灯灯带，与林肯车标连成一体，更为简洁的同时增添不少精致感。值得一提的是，两个版本的造型区别主要在前/后中网包围以及轮教等细节，特征差别在于镀铬与熏黑的不同装饰，这带来的风格变化。

进入车厢，你会发现林肯Z的设计相当大胆，直接就提供了12.3英寸（仪表）+27英寸（中控屏）的一体式屏幕，营造出相当浓郁的科技氛围。设计上，林肯Z的内饰采用了大量的横向元素，简洁的线条让整个车厢看起来很是舒展大气。

亮点二：细致入微的体贴内饰

尽管中控台的大部分面积都被一体式屏幕所占据，但林肯Z对高级材质的运用仍非常到位，设计师考虑到触控屏模式手腕可能会短时间放在中控台上，因此这一块区域全部用上了真皮材质，触感细腻、柔软。

智控方向盘除了强调科技感（使用无按键数字背光设计）外，包裹的材质同样讲究。方向盘没有过分追求饱满手感，但也不会太纤细，两侧位置的皮质经过打孔处理，具有良好的防滑、透气性。虽然方向盘的皮质不如中控台上的柔软，但也属于比较细腻的档次，使用体验良好。

对于两个版本的车型，林肯Z提供了不同材质包裹的座椅，其中i酷使用的是Dinamica? 高级环保麂皮绒，麂皮材质不仅能增强车厢的运动感，还能带来出色的防滑性，符合舒适性、弹性和透气性的苛刻需要。i享则采用Bader Grandeur 天然高级皮质，光滑的皮质最大限度地追求天然质感，而且i享的座椅还支持24向电动调节，提供座椅加热、通风、按摩等功能。

亮点三：空间比想象中要大

横向对比同级的对手，林肯Z的车长以及高度都有不错的优势，车内的空间也表现凸出。身高180cm的体验者在同级的几款车型里乘坐，林肯Z的后排空间最为宽敞，腿部的活动空间也最大。所以说，设计合理才是硬道理，林肯Z很好地诠释了这一点。

当然，除了乘坐空间优秀之外，林肯Z的储物空间设计也值得一说，比如前排中央扶手，其盖板支持向左或者向右开启，主/副驾取放东西也十分方便；前排的手机无线充电区域采用倾斜式设计，避免了紧急制动时手机向前滑动，影响行车安全；后排中央扶手配置了双杯架以及储物格，照顾到位。

亮点四：静谧之旅有锐威音响相伴

在车辆NVH方面，林肯Z延续林肯?静谧之旅?DNA，采用优化的空气动力学设计，前排声学降噪玻璃及24个声学包，搭配 ANC主动降噪系统，提供静谧的行车体验。

林肯Z搭载了13扬声器的锐威音响系统，遍布车内的多个位置，让每一位乘员都能享受锐威音响带来的听觉享受，该音响还支持在立体声、舞台、听众三种模式间无缝切换。值得一提的是，车内的各种提示音都是由底特律交响乐团打造，融入了打击乐、小提琴及中提琴的演奏，在不同场景中对驾驶者作出提醒。

亮点五：从容淡定的快和稳

纵观同级别的车型，同排量的发动机都会有多个功率版本可选，以对应不同的车型售价，而林肯Z在这方面就后到很多了，直接给全系车型配了高功率的2.0T发动机，最大功率181kW(246PS)、峰值扭矩376N?m，其马力参数都快要追上宝马330版本（258PS)了，不过林肯Z的售价要相对亲民不少。

与2.0T发动机匹配的是8速手自一体变速箱，两大硬件可以说是?老搭档?了，主打平顺性。换挡机构采用林肯家族式按键设计，不占用空间之余还尽显科技感。

2.0T发动机并不暴躁，但它拥有豪华车该有的从容，它有力但不轻易展露。即使在中高速巡航时再加速，也能感受这台源源不断的动力储备，基本上在国内法定限速内你是找不到一个动力乏力点。

不论是变速箱换挡逻辑，还是底盘悬架的滤振效果，林肯Z都会保持一种绅士般的沉稳优雅。如果以一种?求快不求猛?的心态去驾驶这台车的话，你会觉得它上手难度不大。

展开余下全文（1/3） 2 科技的享受 回顶部

亮点六：科技带来更棒的使用体验

12.3英寸全液晶仪表的主题样式与中控屏同步，提供了经典（单表盘）、经典（双表盘）、运动、节能等主题，以 星 空为背景的主题显示效果酷炫，显示清晰细腻，可以查看驾驶状态、轮胎气压、多媒体播放和安全系统等信息。另外，全液晶仪表还能切换为全屏地图的模式（任意表盘主题下），视觉体验更棒。

林肯Z 还搭载了HUD抬头显示系统，采用了先进的TFT数字光处理技术，能够以每秒数千次的速度处理信号，成像高亮而不失真，白天和夜晚都能清晰显示。在影像中可以查看到不亚于仪表的信息，包括了续航里程、行车速度、驾驶辅助系统等，实现无需低头就能掌控行车状态。

智控面板的出现，让 林肯 Z带来了全新的交互体验，轻触面板上的图标即可完成操作，触感反馈细腻且真实。当然了，空调控制依旧保留了实体的拨杆调节机构，满足?盲操作?的需求，也可以使用语音系统来实现空调控制。

亮点七：懂你所想的智能

前面已经提到，中控屏尺寸达到了27英寸，采用最新的林肯星云人机交互界面，显示相当清晰、细腻，卡片式的功能显示让界面更加简洁、易用。系统还支持手势控制、语音交互、触控功能、全屏/协作/分屏等多种智能操作模式，带来非一般的感官体验。

分屏模式下，左侧为主驾驶控制区域，可以看作是核心与次核心交互区；而右侧为副驾驶控制区域，可以看作是信息展示区。协作模式下，车机系统会把主驾驶侧的操作界面镜像到副驾驶侧，副驾驶可在屏幕上协助主驾驶完成如导航、车辆设置、音乐等设定。而全屏模式则是我们常见的显示形式，优势在于全屏显示更多的信息，看地图导航、影音视频就很不错了。

除了能在屏幕上设置车机功能、查看车辆状态之外，林肯星云系统还提供了不少功能，包括了随心听、QQ音乐、喜马拉雅、爱奇艺等。当然，还可以智慧停车、购买**票、酒店预订、连接智能家居、预约保养、呼叫道路救援等，功能涵盖了日常用车的方方面面。

智能数字助理与车辆控制深度融合，能够语音控制座椅、天窗、香氛、氛围灯甚至驾驶模式等；而通过面部识别，系统可调节好座椅等设置，无需人工记录座椅信息；设置智能行程就如拥有出行小秘书，例如上下班通勤自动执行氛围灯、香氛等。

亮点八：舒享车内香氛与清新空气

林肯Z配备了香氛系统，提供了?煦日?、?橙花?、?蔚蓝?等7种香氛可选，车内可以同时安装3种香型，用户也能在设置界面随时查看香氛的剩余量或选择香氛的强度。

比较有意思的是林肯Z的舒享时氛模式，它拥有?海屿之恋?、?宇宙星空?、?浪漫幻境?等主题，进入主题后系统会联动贯穿式大屏的动画、128色动态氛围灯、与主题一致的香氛香型、座椅按摩模式等，带来极致的感官享受。

林肯Z还标配了?新风管家?，其中包含了高效活性炭滤清器与PM2.5过滤、空气质量监测与PM2.5显示功能。另外，?解锁新风?和?驻车新风?功能可以在车辆解锁后开启1分钟的通风，在驻车时每隔2小时进行1次1分钟的通风，以持续保证车内空气质量的清新。

亮点九：仪式感与人性化并存

流线型的设计搭配隐藏式门把手，带来既前卫又豪华的视觉体验。解锁时，不仅门把手缓缓弹出，还能看到地上的1.8米巨幅迎宾光毯（i酷为灵动流线式，i享为专享点阵式）。说到灯光，就不得不提林肯Z的128色氛围灯，它支持无级调色、5种动态模式、3区自定义颜色（仪表、车门、地板）以及音乐律动，可谓仪式感满满。

林肯Z的迎宾/送别灯语是这级别罕有的配置，效果抢眼、尽显仪式感：车主靠近车辆时，前大灯/尾灯便开启迎宾灯语（尾灯迎宾灯语有三种动画效果可选），同时林肯星辉车标点亮并向两侧延展。

通过林肯之道APP，可以远程控制发动机启动、车门锁、车辆闪灯/鸣笛、空调控制、空气管家、座椅加热/通风、寻找车辆、预约保养甚至金融支付管理等，可以说弹指间控制林肯Z，用车生活更加高效、智能。

时空秘信是非常有人文关怀的功能，可以通过它向亲人朋友表示祝贺或鼓励，设置好模板、文字和时间之后，它便会自动弹出。客人模式也很有意思，它可以自定义欢迎词，宾客坐上副驾位时会自动播放，还可以设置宾客上车时降低音量，与此同时，它还会白动断开车主蓝牙，保护车主隐私。

人文关怀还不止这些，在分屏模式下，副驾驶主控区域还能享受?个人时光?，进入功能后一键开启开启香氛/氛围灯/座椅按摩，并快捷打开爱奇艺/手机投屏/随心听等功能。

亮点十：让驾驶更轻松的辅助系统

在驾驶辅助配置上，林肯Z也大下功夫，搭载了林肯Co-pilot360? 2.0智能驾驶辅助系统，涵盖PCA防碰撞辅助、iACC智能自适应巡航、车道偏离预警、车道居中等领先驾驶辅助配置，实现L2级的智能辅助驾驶，尊 耀 版车型还标配了L2+级的ActiveGlide主动驾驶辅助和一键泊车等功能。

林肯Z还应用了智慧交通技术前沿的车路协同，在特定区域交通内，通过车辆、智能基础设施以及城市交通云控平台之间的互联，为车主及时推送交通信号灯信息，发送绿灯通知、红灯警告以及道路信息播报，提前了解路况，提升出行安全和通行效率。

总结

在中国市场上，林肯汽车用SUV打开局面，再用全新的轿车丰富其产品序列，林肯Z的到来不仅让中国消费者看到林肯汽车更足的诚意，还证明了豪华并不会让动力、空间、配置作出妥协，它们本就是相辅相成的。林肯Z像极了行事低调但又内功深厚的武林高手，它不轻易展露真正的实力，但当你深入了解后，它的方方面面都能吸引你；林肯汽车的豪华基因在林肯Z身上得到了最大的发挥。

（图/文： 黎嘉铭）

3 参数配置对比 回顶部

车型参数对比 车型 林肯Z2022款i酷 2.0T 尊雅版 2022款i享 2.0T 尊雅版 2022款i酷 2.0T 尊耀版 2022款i享 2.0T 尊耀版 官方价 29.98万 29.98万 33.58万 34.08万 厂商 长安林肯 长安林肯 长安林肯 长安林肯 级别 中型车 中型车 中型车 中型车 上市时间 2022-03 2022-03 2022-03 2022-03 发动机 2.0T L4 2.0T L4 2.0T L4 2.0T L4 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(PS) 246 246 246 246 最大扭矩(N?m) 376 376 376 376 变速箱 8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体 车身类型 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 查看全部参数

@2019

手握30万，林肯Z和凯迪拉克CT5该怎么选？大家有什么建议吗？

易车原创 熟悉林肯的朋友肯定清楚，这个来自美国的豪华品牌在中国市场的发展可谓跌宕起伏，早期，林肯秉持着轿车和SUV双线发展的路线，但随着轿车系列的表现不佳，林肯也砍掉了它们的轿车车型，开始全力主打SUV，比如现在我们熟知的航海家、冒险家以及飞行家等，并逐渐开始国产化。不过，去年林肯重启了它们的轿车计划，而带来的第一款车型林肯Zephyr——也就是林肯Z，在去年广州车展和我们正式见面了。

林肯Z是林肯品牌对Z时代的全面理解，从外观上可以看到它脱离了林肯的家族式设计语言，而带来更强视觉冲击力的是它的内饰，横贯整个中控台的贯穿式大屏在传统燃油车上很难见到。所以从这两点来看，林肯Z无疑是被林肯给予厚望的车型。目前，林肯Z已经公布了预售价和详细配置，预售区间为25.5万元-34.2万元，接下来，我们先对林肯Z的产品力做简要分析，并看看哪款型号更值得入手。

外观：向年轻化靠拢 推出双外观设计

虽然是林肯MKZ的继任车型，但林肯Z在设计上和前者并没有太多关联。外观方面，林肯Z保留了美系车型特有的肌肉感，同时通过细节上比较柔和的勾勒线条来满足国人的审美，其前脸大嘴式的“星耀格栅”凸出了豪华感和时尚气息，同时两侧大灯之间采用了一条贯穿式的饰条相连，整个前脸即拥有林肯品牌独有的那份豪华感，又能满足年轻用户的视觉审美。

值得一提的是，林肯Z还为用户提供了两套风格不同的外观套件，分别命名为i酷和i享，前者主打运动而后者更偏豪华，而这种双外观的设计也是时下较为流行的设计方式。

林肯Z两种不同的外观套件一共提供了7种不同的外观颜色，其中好莱坞红和艺境蓝为i酷版专享，而铂钻白和勃艮第红为i享版独有，值得一提的是，铂钻白（珠光漆）需要单独加2000元才能获得。

接着我们再来看车身侧面，林肯Z没有采用太多错综复杂的线条点缀，整个侧面的视觉非常流畅和优雅，同时林肯Z在翼子板处采用了林肯品牌独有的车身标识——ZEPHYR，给予用户一种强调身份地位的尊贵感。轮胎部分，林肯Z提供18英寸和19英寸两种不同尺寸的轮圈，实拍车型采用规格为235/45 R19的多辐式轮圈。

值得一提的是，林肯Z从尊雅版开始，就提供两种不同样式的19英寸轮圈，其中i酷为多辐式铝合金轮毂，i享版为双五辐式铝合金轮圈，并加入红色刹车卡钳。

尾部，林肯Z有两大设计看点，其一是它采用的一体式尾翼，动感十足；其二是它采用的贯穿式LED尾灯，不仅和前脸形成呼应，林肯Z的尾灯还采用了3D悬浮式设计，灯体则采用熏黑处理，并拥有3种灯语随心切换，打造专属迎宾模式。

内饰：用料足 27英寸大屏全系标配

相比外观，我想林肯Z的内饰给人的印象会更加深刻，最显著的亮点就是这块贯穿整个中控台的屏幕，其尺寸达到惊人的27英寸，并内置第四代林肯SYNC+智行互联系统，同时Co-Pilot360TM2.0智能辅助驾驶系统也不会缺席，科技感和竞品相比丝毫不落下风。用料部分，林肯Z则体现了美系车型独有的豪华感，座椅采用Bader Grandeur 天然高级皮质，部分型号座舱内还加入Dinamica?高级环保麂皮绒，兼顾舒适性和视觉审美。

空间方面，我们首先来看参数，林肯Z的长宽高分别达到4982/1865/1485mm，轴距为2930mm；很明显，林肯Z在空间方面打的是错位竞争，即使和宝马3系长轴距版本相比，林肯Z在尺寸和空间上也有一定优势。

动力：全系标配2.0T高功率发动机

动力部分，林肯Z全系标配一台2.0T发动机，最大功率达到246Ps，峰值扭矩376N·m，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，并拥有运动/经济/舒适3种驾驶模式，官方提供的百公里加速成绩为6.8秒，而WLTC综合油耗为百公里7.36L和7.4L。此外，林肯Z全系不提供四驱系统，这点略显遗憾。

对林肯Z做了简要分析以后，我们接着就来看看林肯Z哪款型号更值得入手。首先来看价格，林肯Z目前提供尊悦版、尊享版、尊雅版以及尊耀版，其中尊享版、尊雅版以及尊耀版又提供i酷和i享两个不同版本，所以林肯Z全系一共7个型号，预售价范围为25.5万元-34.2万元。下文，我们就逐一对每个版本的配置进行分析。

可以看到，林肯Z i酷尊悦版作为入门型号，配置水准就已非常高，其亮点配置12.3英寸全液晶仪表和27英寸中控屏为全系标配，同时最低配型号也配备了皮质方向盘、皮质座椅以及双区自动空调，可谓诚意十足，推荐指数给到3颗星。

林肯Z 尊享版在前者的基础上增加了一系列的辅助驾驶功能，同时日常高频使用的一些舒适配置也有所配备，比如方向盘加热、座椅加热等，而价格仅增加1.5万元，所以从性价比的角度而言，林肯Z 尊享版是我最为推荐的型号，推荐指数4颗半；值得一提的是，林肯Z i酷尊享版和林肯Z i享尊享版除了外观上采用不同的套件以外，配置上保持一致，用户根据自己的喜好选择即可。

林肯Z 尊雅版在尊享版的基础上又增加了许多豪华配置，比如19英寸铝合金轮圈、林肯星云人机交互系统、锐威音响以及真皮座椅，但价格相比上一个配置增加了3万元，价格来到30万元，性价比有所降低，所以推荐指数只能给到3颗半。

从尊耀版开始，林肯Z i酷和i享在配置上就有所区分，我们先来说林肯Z i酷尊耀版，它在尊雅版的基础上增加的配置只有5项，分别是可开启的全景天窗、自动泊车入位、HUD抬头显示、皮/翻毛皮双拼座椅以及车内香氛装置，价格则增加了3.6万元。总的来说，这款型号在配置上虽然极为丰富，但肯定不会是走量型号，所以推荐指数只能给到3颗星。

林肯Z i享尊耀版在i酷尊耀版的基础上，又增加了更为豪华的真皮座椅、主副驾16向电动调节以及前排座椅按摩功能，内饰座舱更加豪华，同时舒适性也大幅提升。当然，作为顶配型号，林肯Z i享尊耀版的性价比也是最低的，推荐指数同样只能给到3颗星。

编辑点评：林肯Z作为林肯品牌轿车领域的救赎之作，从某种程度来说它吸取了林肯MKZ失败的教训。首先，虽然定位于中型车，但林肯Z从车身尺寸上是介于传统B级车和C级车之间，也就是打的错位竞争，而更大的尺寸也带来了更大内部空间，此外，林肯Z的另一项优势就是科技感，亮点配置12.3英寸全液晶仪表和27英寸中控屏为全系标配，配置上满足了消费者的需求，同时林肯Z在外观上也开始向年轻用户的审美靠拢，价格也定得很有诚意，所以基于以上几点，我认为林肯Z有理由从豪华B级车市场获得一杯羹。而根据文中对林肯Z的配置分析，林肯Z 尊享版无疑是性价比最高的型号，也是笔者最推荐购买的型号，不过此次分析和推荐针对的是预售价，具体实际售价公布后，我会再做具体分析。那么，你们对林肯Z这款车有什么想法呢？我希望在评论区看到你们的留言。

这两款车，就产品力上来说，都十分接近。无论是车型的尺寸，空间大小，动力，配置和价格等方面来说，差距都非常小，而且也都是美系车型。手握30万，在这两款车型中做选择，我个人还是更偏向选择凯迪拉克CT5吧。下面说一下我个人的看法。

以上提到的那些空间，动力，配置等方面，这里就不做对比介绍了，两车差距真的很小，相差不会很大，这里我主要说的是售后问题。作为同时美系豪华汽车品牌，凯迪拉克和林肯都有着自己独特的品牌个性和特点，而在国内市场，凯迪拉克的能见度要比林肯汽车都大得多。但是，即使是凯迪拉克，在国内也只能算是二线豪华汽车品牌，或者说是小众豪华品牌，那么林肯汽车就更不用说了。

应该说，林肯汽车在国内的影响力和保有量，要比凯迪拉克还要低，对于这么小众化的品牌，它的售后问题就显得比较重要了。品牌小众，保有量太少，服务网点也少，保养维修都不方便，用起来不见得省心省事。凯迪拉克虽然也不见得好到哪里去，但是相比林肯汽车，至少要好得多。

除了以上说的售后问题之外，还有就是车型保值率的问题了。像林肯Z这么偏门的车型，保有量太少，在二手车市场的保值率很低，掉价太快，得不偿失。这样的车型流通太慢，二手车商不敢收，消费者不敢买，的确很尴尬。

当然，换个角度来看，林肯Z也有它的优点，也就是它更独特，更有个性，很有品味。相比路上的那些街车，如果你买了辆林肯Z，的确显得与众不同，关注度肯定要比凯迪拉克CT5要高，这是肯定的，也能彰显你的与众不同。如果你是更注重这方面的，那么林肯Z比凯迪拉克CT5更值得选择。

如果把凯迪拉克CT5看成是现实意义者，而林肯Z是理想主义者，我个人更看重的是现实主义，追求实用性。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。