宝马ved_宝马Vernasca

汽油机型:B6304T2直列6(双涡轮增压器)

排量为:2953ml

功率:285马力

扭矩:400Nm

底盘结构:

前麦弗逊压杆式,卷簧设计,液压减震,平衡杆

后独立悬挂,卷簧设计,液压减震,平衡杆

齿轮齿条式转向,助力转向

转向直径11.7米

制动碟直径前/后:328/302毫米

变速器:

AW TF-80SC(全自动),M66E H64(柴油版手动)

传动比:

一挡:4.148;3.750

二挡:2.370;1.905

三挡:1.556;1.194

四挡:1.155;0.838

五挡:0.859;0.652

六挡:0.686;0.540

倒挡:3.394;3.206

终减速比:3.750;4.786

尺寸信息:

外观长度:4628毫米,宽度2152毫米(含后视镜等),高度1713毫米

轴距:2774毫米,离地高度230毫米

接近角22度,离去角27度,涉水深度(最大车速10KM/H):350毫米

内部尺寸:

载物区长2毫米,后座折叠后长度为1789毫米

行李仓高度802毫米

后开口最大宽度1223毫米

行李舱容积到车窗线495升,到车顶为655升

后座折叠到车顶容积1455升

2008全新的沃尔沃XC60共会发布三个发动机版本——两款柴油一款汽油机,代号B6304T2的直列6缸汽油发动机有两个涡轮增压器,排量为2953ml,功率达到285马力,从1500到4800转都可以持续输出400N·m的峰值扭矩,数据看起来很漂亮,并且刚好不会受到新消费税的影响。在2.4D和D5涡轮增压柴油版上均标配六速手动变速器,在高性能的T6汽油机上只提供六速Geartronic变速器,另外XC60用以第四代Haldex差速器为基础的全驱系统。

性能一般的163匹2.4D和185匹的D5版配备手动变速器,油耗成绩为37.7MPG,综合的CO2排放量为199g/km。与手动挡版同在VED BAND F级的是使用Geartronic自动变速器版,其排放为219g/km。更为时尚的D5版最大扭矩可达400牛米,发生于2000-2750RPM,入门级的2.4D最大扭矩发生于1750-2750RPM为340牛米。而295匹的T6汽油版极速为130MPH,百公里加速为7.3秒,最大扭矩从1500-4800RPM处都可达到400牛米。油耗成绩是23.7MPG而CO2的排放为284g/km。

共提供三种装备水平,S,SE和SE LUX。在入门级的S上也拥有你能期待的沃尔沃高水平装备包括前雾灯,17英寸合金轮毂,车顶行李架和后置扰流器,内饰方面包括电动空调控制,信息中心,巡航,皮革方向盘带有音频控制键,拉丝铝装饰和高性能的音响带有AUX输入和CD唱机。沃尔沃的看家本领安全科技更是不可或缺,在XC60上你能找到各种代表当今最高汽车安全技术的标签。包括一整套的RSC(防翻滚稳定控制系统),ROPS(翻滚保护系统)和WHIPS(颈部保护系统)等。搭载了更为先进的安全系统,XC60是最安全的沃尔沃车型。

SE版上增加装备包括陡坡缓下系统HDC,三组记忆功能电动驾驶员座椅和自动折叠的门外后视镜带有边缘灯。新增的豪华性装备如Eriksberg T-Tec/Textile装饰,自动防眩的内部后视镜带有罗盘功能,镀铬车窗装饰。

SE LUX是瑞典式豪华的终极体现,包括秒表刻度盘,皮革装饰,北欧浅色橡木装饰,两个前排座椅均可电动控制及加热。其他进阶装备还有豪华的地毯和镀铬装饰。18英寸的合金轮毂,自适应转向的头大灯,电动的尾门和后方停车系统为标配。

新车还拥有多项套装可以选择,包括有通信套装,家庭及冬季套装,并新增驾驶者套装其中含有大量的沃尔沃最新的科技如BLIS盲区信息系统,ACC自适应巡航控制,LDW偏线警告系统等。

XC60是沃尔沃进入全新领域的全新车型。首先XC60是沃尔沃下一代设计方案的代表,之后的沃尔沃车型都将用这种新的设计风格。 XC60集中了XC90和XC70的灵感,是斯堪地纳维亚设计风格的代表,外型极为简约又有所突破,在过去的基础上加入了更多活跃的元素。车身扁而修长,有点像加高了的旅行车,隐约还有一点Coupe跑车的味道,所以XC60也算是和Crossover车型沾了点边。XC60宣布沃尔沃正式进军高档紧凑型SUV市场,老牌的宝马X3以及新生力量奥迪Q5和奔驰GLK都是它锁定的对手。

在安全系统中,比较值得关注的是LDW车道偏离警示,如果驾驶转没打转向灯同时车辆越过车道标线,系统就会发出警告音提醒驾驶员注意。CW碰撞预警系统会自动侦测与前车距离,当快速接近前车时,系统会在风挡玻璃上投射红色的警告灯光,同时有警示音提醒驾驶员注意。这套系统在试驾过程中体会最深,有时候忙着查看地图或者路标很容易忽略道路上发生的状况,此时CW系统可以有效的帮助驾驶员掌握前方的路况。而在高速公路上行驶时,CW系统会根据车速测算出和前车的合理车距,一旦跟车过近也会发出警告,可以让车辆保持在安全车距内。

XC60上还装备了全新的CITY SAFETY系统。这套系统会在低于时速30公里时启动工作,如果即将发生碰撞切驾驶员没有取正确的反应,系统会计算出最合适的刹车力度进行自动刹车。在时速低于15公里时能够避免发生碰撞,在时速15~30公里之间可以尽量降低碰撞损失。这套系统旨在降低城市路况中因驾驶员分神所导致的交通事故,根据沃尔沃所掌握的数据,大多数追尾事故发生在时速低于30公里的城市拥堵路况中。CITY SAFETY在XC60上是标准配置,今后也将应用到沃尔沃的其他车型中,同时沃尔沃也在开发更全面的安全保护系统,他们的目标是:没有碰撞。

XC60的直列6缸发动机的声音很有特点,频率颇高,同时还会伴有些许涡轮泄气阀的声音,但关闭车窗以后,车内环境舒适安逸。变速箱的宽容度很高,工作也很平顺,多弯的山路中充足的动力也是坚实的后盾,变速箱不用频繁的更换挡位来调用动力,仍然维持着原有的步调。

四驱系统在山路中也给车辆足够的支持,尤其在上坡路段,动力可以更有效的传递到地面;而在弯道中,稳定的特性又会显现出来。XC60的悬挂调校也是典型的欧洲车特点,紧密而富有韧性。在高速过弯时悬挂能给车身足够的支撑,经过路面的起伏,车辆也能保持平稳,没有不安的晃动。不过在处理复杂的路面时,舒适性就要受到一定影响,虽说它是SUV车型,但如果开着它去走砂石路面可不是个理智的选择。

虽然不适合去越野,但230mm的离地间隙还是提供了不错的通过性,另外路虎还提供了Off-road技术的支持,XC60也拥有陡坡缓降技术。不过综合来看,它的行驶表现仍然趋向于公路,而且它在公路上的表现甚至不逊于一些运动型的轿车。