1.五菱荣光出电动版，续航300公里，7座版拉货能力强，老司机买吗？

2.五菱荣光EV对比瑞驰新能源EC31 谁是电动"带货"王

3.有谁知道五菱荣光面包车的正常轮胎气压是多少？

4.2021款五菱荣光新能源中型面包车,跑2万3公里,这车可以买

五菱荣光新能源面包车加长货运版电池品牌_五菱荣光新能源面包车

五菱荣光重1.2吨。

外观方面：

五菱荣光电动车整体沿用了现款五菱荣光燃油版车型的设计风格。前脸部分，五菱荣光电动车用了窄条幅式格栅，内部则以蜂窝元素进行点缀，配合两侧大尺寸灯组。尾部方面，五菱荣光电动车用了竖状式尾灯组。同时，其左下角的五菱荣光EV则彰显该车的新能源身份。

五菱荣光特点：

“大”乃五菱荣光最令人关注的焦点，也是产品的内在价值所在。相对于传统微客简单的加长，五菱荣光的“大”是全方位的名副其实的“大”：长度达到4米，宽度达到1620mm，高度达到1915mm。

与传统微客(3.8米以内)相比，长、宽、高都全面加大，大尺寸带来大空间，五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。

以上内容参考：百度百科-五菱荣光

五菱荣光出电动版，续航300公里，7座版拉货能力强，老司机买吗？

车辆在使用过程中仪表盘黄灯亮起，说明车辆发动机需要保养/维护，一般这时要及时检查发动机/就近找车辆维修店进行维护/保养，因为发动机是车辆的心脏，要及时定期保养，以免车辆在使用过程中抛锚路上。

汽车简介

车型简介

2020年5月9日，五菱荣光电动车正式上市，售价为8.38-8.98万元，分别提供252KM/300KM两种续航，并有封窗版和客车版不同选择。五菱荣光电动车定位为城市新能源物流车。

五菱荣光电动车载最大功率60kW的驱动电机，峰值扭矩为220牛·米，配置方面更是全系标配EPS电动助力转向系统和主驾驶安全气囊，让行车更安全。

外观方面

五菱荣光电动车整体沿用了现款五菱荣光燃油版车型的设计风格。前脸部分，五菱荣光电动车用了窄条幅式格栅，内部则以蜂窝元素进行点缀，配合两侧大尺寸灯组。尾部方面，五菱荣光电动车用了竖状式尾灯组。同时，其左下角的五菱荣光EV则彰显该车的新能源身份。

内饰设计

五菱荣光电动车整体用了黑色为主体配色，并在三辐式方向盘处加入镀铬元素进行点缀，从而提升该车质感。同时，作为新能源车型，五菱荣光电动车用了旋钮式换挡结构。此外，五菱荣光电动车后备厢空间非常可观。

空间布局

五菱荣光电动车的车身尺寸为4490mm×1615mm×1915mm，轴距为3050mm，承载空间可达5100L，有效装载空间达到5100L。

配置方面

五菱荣光电动车标配EPS电动助力转向系统和主驾驶安全气囊，行车更安全。

以上内容参考：百度百科-五菱荣光

五菱荣光EV对比瑞驰新能源EC31 谁是电动"带货"王

在国内被称之为神车厂商的五菱，旗下车型涵盖商用车和家用车，争夺了各市场中的主力位置，在新能源汽车发展如火如荼的当下，五菱也终于挺进新能源汽车市场，将于4月中下旬推出五菱荣光电动车，续航里程达到300公里。

从外观看，五菱荣光电动物流车基本与燃油版五菱荣光加长版车型一致。前脸造型依然是我们熟悉的大方脸+菱形格栅前中网，且前包围同样配备长方形进气口。

新车将推出封窗版和非封窗版两款车型。电动车型依然继承神车血统，车身长/宽/高分别为：4490mm/1615mm/1915mm，轴距为3050mm，车厢容积高达5.1立方米，保留了强大的运载能力。车门喷涂了核载7人的标识，为7座版车型。

尾部标注了“EV”字样，后包围左侧保留了燃油版车型的排气口凹槽，但原本外露的排气管已消失不见。

动力部分，新车将搭载最大功率60kW的电机，动力电池用了磷酸铁锂电池，系统额定电压314V，额定容量113Ah，续航里程高达300公里，还支持直流快充和交流慢充，满足客户不同场景使用需求。

五菱荣光之所以能成为神车，其中一个重要原因就是过硬的质量。根据官方透露信息，五菱荣光电动车整车进行了超10万公里高强度路试验证，电池经过火烧、泡水、碰撞、振动等试验验证，产品品质与燃油版车型同样可靠。

未来，“绿色物流”将成为大趋势，新能源城市物流车的需求也越来越大。开惯了老五菱的老司机，你们会换电动版吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有谁知道五菱荣光面包车的正常轮胎气压是多少？

推广"绿色物流"已经成为未来城市推进运输结构调整的大趋势，新能源城市物流车也将逐步成为城市物流从业者的刚需。中国新能源微型商用车市场目前还处于发展初期，可选车型并不算丰富，五菱荣光EV和瑞驰新能源EC31算是比较热销的两款了，那么城市运输带货，该选哪款？

车身尺寸、车厢容积对比

作为功能性极强的两款车型，我们就不针对外观进行对比了，而是把重心放在实用性上。先来看看两款车的尺寸吧！

五菱荣光EV的长宽高分别为4490/1615/1915mm，轴距为3050mm，车厢容积达5100L。数据与燃油版车型接近，只是车高相比燃油版车型高出15mm。

而瑞驰新能源EC31根据车型不同，尺寸也略有差异。厢式车车身长宽高分别为：4750/1670/2400mm，轴距为3050mm。载货车车身长宽高分别为：4730/1670/1880mm，轴距为3050mm。两种不同车型的货箱尺寸均为2770*1565*1550 (mm)，货箱载额达到1020kg。

不过五菱荣光EV的非封窗版却拥有独特的载客能力，会让载货需求不大的消费者有一个新的选择。传统微面2+2+3的座椅布局得到了保留，第二排和第三排座椅可折叠不可翻转。

载货能力对比:

五菱荣光EV的车型分为封窗版物流车个非封窗版的客车，而瑞驰新能源EC31则分为厢式车和载货车。

五菱荣光EV封窗版物流车的装载空间非常平整，这种微面型封闭厢式货车将车内后排座椅改为货箱结构，便于用户对于货车的装载。

相比开放式货厢货车，五菱荣光EV这类货车自带封闭式货箱结构，有利于货物的安全性以及密闭性。不过与之相对应的缺点就是，由于货箱与驾驶室相连，当用户在拉生鲜以及具有浓烈气味的货物时，对于用户的驾乘舒适性大幅降低。

而瑞驰新能源EC31的载货车版本则是典型的开放式货厢，特点是不会过多受限于厢盖，对于经常拉载不规则货物的消费者来说就非常实用了。不过缺点是密闭性较差，但可以通过加装货箱盖确保货物的安全性以及密闭性。

续航里程、充电时间对比

动力方面，五菱荣光EV搭载最大功率60kW的驱动电机，峰值扭矩为220牛·米。同时，根据车型不同将配备容量为41.6kWh和35.4kWh的磷酸铁锂电池组，NEDC工况续航里程分别300km和252km。

值得一提的是，上汽通用五菱还提供了免费安装充电桩服务，一车一桩这对电动物流用车还是很能解决充电这个大问题的。

瑞驰新能源EC31的厢式车与载货车均搭载后置永磁同步电机，电机最大功率为81.6马力（60千瓦），峰值扭矩为200牛·米。EC31用了电池容量为41.11kWh的三元锂电池组，电池组质保为5年或20万公里。充电方面，快充模式能在2-3小时内从充至80%的电量，慢充则需要10-12个小时。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款五菱荣光新能源中型面包车,跑2万3公里,这车可以买

前轮1.5，后轮2.0。五菱荣光长度达到4米，宽度达到1620mm，高度达到1915mm，与传统微客(3.8米以内)相比，长、宽、高都全面加大，大尺寸带来大空间，五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。

2012年五菱荣光全面升级，其中加长款产品将整车长度延伸至4490mm，宽度和高度分别为1615mm、1900mm，由原来的7座升级为9座，空间更大。

车型设计

五菱荣光电动车整体沿用了现款五菱荣光燃油版车型的设计风格。前脸部分，五菱荣光电动车用了窄条幅式格栅，内部则以蜂窝元素进行点缀，配合两侧大尺寸灯组。

尾部方面，五菱荣光电动车用了竖状式尾灯组。同时，其左下角的五菱荣光EV则彰显该车的新能源身份。

以上内容参考：百度百科-五菱荣光

2021款五菱荣光新能源中型面包车，跑2万3公里，这车可以买。2021款五菱荣光一贯高效的空间利用，而且用5座布局，如果用来日常载人，这个空间足以让人能够享受房车才有的空间体验，而且后排座椅支持整排放倒，非常舒服。