2013宝马5系参数配置_2013宝马5系

2024-08-08 05:13:40

1.宝马5系13款有什么功能

2.2013年宝马五系525有三十万公里会出现什么问题

3.宝马5系530i旅行版用车体验，优雅实用，行车质感十分优秀！

大家好，我是莆田哥，一名二手车检测师，排除事故隐患泡水是小编工作的职责！

今天跟大家分享一辆?宝马5系检测过程，车商朋友手里有客户要宝马5系，于是他打算去同行那里批一台宝马5系，由于自己验车技术不成熟，所以叫上小编一起前往把把关。到了对方车行一起喝了几杯茶，对方把钥匙给我，我就先去检测了，他们还在边喝边聊。

车辆年款：宝马5系?2013款?525LI豪华型

出厂日期：2013年8月

新车指导价：49万

表显里程：9.8万公里

首先围绕车子一圈，车辆外观漆面不错，没有明显划痕凹坑，个个覆盖件缝隙也比较均匀，整车外观漆面经历7年还是保持不错。

接下来全车测了漆面，除了车顶和A.B.C柱没有喷漆，其余覆盖件都有喷漆，对于一台7年左右的车，这点喷漆都不算什么，暂时没有发现严重的钣金喷漆。小编告诉大家正常漆面数值在80--130，超过三倍基本就是钣金喷漆。

观察全车玻璃，由于宝马玻璃没有生产日期，所以只能通过玻璃铭牌和品牌判断玻璃有没有更换，全车玻璃没有发现异常更换，可以排除大事故了，因为大事故撞击，显然玻璃是第一个遭殃。

打开引擎盖，整个机舱塞得比较密集，这台5系用的是宝马N20B20发动机，最大马力218P,最大功率160KW，匹配8档手自一体变速箱。仔细观察，这台发动机依旧延续宝马爱渗油的毛病，气门盖渗油，发动机缸盖也有渗油，曲轴前油封也有渗油，不过还不是很严重，暂时不用处理。气门室盖螺丝未动，机脚螺丝也没有拆卸痕迹，可以排除发动机大修过。这台发动机公里数多了，还会存在烧机油毛病！小编检测过一台5年跑了21万公里的宝马5系，整个发动机都是油腻腻的，到处漏油，对比这台宝马，这渗油状态算比较轻。民间传闻不漏油的宝马不是真宝马，并不是空穴来风！

发现机盖螺丝有明显拆卸，螺丝有掉漆现象，翼子板螺丝没有拆卸痕迹。车头是事故高发重点区，小编发现前保险杆有明显后换，缝隙不均匀，而且与车身存在色差。

此刻留意灯罩上面出厂日期在车子出厂之前，水箱框架螺丝也没有拧动痕迹，可以排除事故大灯更换。

通过锁扣旁边的孔，可以发现前防撞梁螺丝没有拧动吃力痕迹。通过水箱框架螺丝，还有灯罩生产日期，可以排除前方大事故。

车头检查完，接下来就是检查四个车门了，打开四个车门，四个车门螺丝都没有拆卸痕迹，在结合原厂的玻璃，基本可以排除侧面事故了，侧面检测相对简单些。

打开后备箱盖，观察旁边导水槽没有异常，打开后围板胶条也没有钣金敲打痕迹。小编低下头通过排气管观察，排气管存在黑炭，后防撞梁螺丝也没有拆卸痕迹，此时基本可以排除后方追尾事故了。整车外观结构件基本检查差不多了，接下来就是内饰检查了。

小编观察发现内饰保养的不错，除了主驾驶座椅存在明显磨损，其他座椅磨损比较轻微，后面还有老板键，不知道这车是司机开，还是老板自己开。小编认识的开5系基本都是小老板自己开，5系可以说能运动能商务，那么你们认识的开5系都是什么人呢？

接下来还是检测车子有没有泡水，观察座椅滑轨还有线束，滑轨有明显刚打的润滑油，没有明显泥沙和生锈痕迹，座椅螺丝也没有拆卸痕迹，可以排除车子泡水。

一键点火，表显98819公里，发动机没有异常抖动，仪表没有故障码。整个内饰按键还有方向盘没有磨损痕迹，小编肯定此前有方向盘套。小编从座椅磨损，感觉还是存在调表嫌疑，不过调的不夸张，应该5万公里左右。

感觉检查差不多了，小编叫上他们一起去路试，朋友说道：车子没啥事就可以了，你先回去，路试底盘我自己等下去看。我这位车商朋友性格属于大大咧咧型的，我感觉他的意思就是车子没啥大问题，路试看底盘浪费时间！?接下来给这辆宝马5系做下总结：

车顶，A.B.C柱未喷漆，其余覆盖件都有过喷漆。气门室盖，曲轴前油封渗油。排气管有黑炭，存在轻微烧机油。前保险杠更换。存在调表嫌疑！

小编看过好几台宝马5系，这台车况算是比较不错的。目前宝马5系行情还是比较乱的，同年份5系价格在20万左右，根据车况好坏价格浮动比较大。如果你对宝马5系感兴趣，一定要把握好车况，因为宝马5系渗油漏油整备费用还是比较高的，买5系还是要考虑后续整备费用。最后车商朋友告诉我，他以21万批到手！那么你们觉得这台5系多少钱入手比较合适呢？

本期宝马5系检测就分享到这里，感谢大家收看！小编我读书少，验车多，写的不好大家多多指教！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马5系13款有什么功能

国产。根据查询2013款5系宝马相关信息得知，2013款的5系宝马为华晨宝马，属于国产汽车品牌，相比进口车型，国产宝马5系配置更多，如车联网、自适应远光灯、方向盘记忆等。国产5系是一款高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34（1988-1996）时就开始了。

2013年宝马五系525有三十万公里会出现什么问题

太平洋汽车网1、车身电子稳定系统（ESP）系统默认开启，除非雨雪等湿滑路面。2、驻车雷达/影像中控屏显示倒车影像，雷达监测靠近障碍物时会有报警声音。3、内/外循环内循环指车内的空气加热或制冷再送回车内，外循环则是让外界的空气进入车内。

宝马5系中控按钮图解及车内按键说明

（一）中控按键

1、车身电子稳定系统（ESP）系统默认开启，除非雨雪等湿滑路面，一般情况不建议关闭。

2、驻车雷达/影像中控屏显示倒车影像，雷达监测靠近障碍物会有报警音。

3、内/外循环内循环指车内的空气加热或制冷再送回车内，外循环则是让外界的空气进入车内。一般在拥堵或者外界空气环境不好的情况下打开内循环。高速路段应该每隔一个小时左右切换外循环，更替车内外的空气，以防缺氧。

4、温区同步开启温区同步功能后，改变主驾驶位的温度，其余几个温区也会进行同步的变化。另外，此功能关闭后，每个分区就可能单独调整温度，更加人性化。

5、自动启停主要作用：使发动机短暂熄火。当放开刹车踏板时，发动机重新工作推动车辆前进。

6、自动驻车在红绿灯等停车的情况，松开刹车踏板后，自动驻车功能会锁住车轮，解放车主的脚部疲劳。当车主再次踩下油门踏板时，电子驻车就会解锁车轮。

（二）车门按键宝马5系（参数|）驾驶员车门处：1车窗锁止按钮2车窗一键升降控制开关3外后视镜的调节开关（角度调节，折叠功能）4中控锁按键（车门把手处）

（三）车顶按键1天窗开关2主驾驶阅读灯3副驾驶阅读灯4遮阳帘开关5车内灯光。

宝马5系530i旅行版用车体验，优雅实用，行车质感十分优秀！

2013年宝马五系525有三十万公里会出现烧机油，漏机油，而且比较严重。90%以上的漏油问题都是因为橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂，以前都是通过拆发动机换油封的的方式来解决。

详细介绍

宝马525公里数如果平时在用车时注意维护且保养得当，是可以开到30万公里的。目前在售宝马525为2019款，标准轴距版为525i，车身尺寸长宽高为4954毫米，1868毫米，1489毫米，加长轴距版为525Li，车身尺寸长宽高为5084毫米，1868毫米，1500毫米。

宝马525标准轴距版和加长，轴距版共用一款2.0T的四缸涡轮增压发动机，最大马力为184ps，最大功率为135kw，最大扭矩为290nm。宝马5系作为宝马汽车生产的一款中大型汽车，一直以来比较经典。

宝马旅行车，在国内的街道上可以说绝对是一个“稀有物种”，是什么原因呢？?我个人觉得?首先是因为它比同级别三厢轿车的价格要高上许多，列如?2013款530Li?领先型新车价格为55万，而同样排量的530i?领先型旅行版新车价格为66万，有多少人愿意多花11万就为买一个更大的后备箱呢？?第二个原因，好多人说“这个车，造型太奇怪了，轿车不像轿车，越野车不像越野车，真丑！”?第三个原因，这车街上太少了，保有量低，以后要卖，那可就亏大了！?诸如此类的评价以前我听得太多了，可是近两三年来，我发现越来越多的人接纳了旅行车，喜欢了旅行车，并且从心里认可，觉得这是汽车类型中的一个很好的细分，并且给与了较高的评价。?530旅行版，我对它的评价挺高的，而且是在我还没有买到它的时候，我就已经非常喜欢。?对它的好感?起源于6年前的一场许巍演唱会。?2013年的冬天，许巍成都演唱会前的几个星期，我接到公司的任务，许巍会来成都做几个电台电视的访问，我将担任许巍的司机，在成都接送他到各个电台电视台完成访问，为期4天。?意思就是接下来的4天我会从早到晚开着车?带着许巍和他的助理在成都的街道上穿梭，?而当时公司派给我的接待车?就是宝马530i?旅行版。?接待任务顺利完成，而我除了更加喜欢许巍和他的音乐之外，还对这台530旅行也有了新的认识，并且认为这是一台质感非常好的车子，这个评价一直保持到了今天。?好几年以后，我发现了一台成色非常非常好的530旅行版，虽然此时我已经有了更好的车，但是我还是动心了，并且软磨硬泡，恳求车主将车卖给了我。?F11?530入手以后，我便去4S店做了一次整车检查，更换了全车油水，车漆和内饰，并且在4S更换了一套BMW原厂20寸轮胎组，就这样?一台帅气十足的530旅行，出现在了成都的街道上。?宝马车我算是开得很多的，自己也买过3台宝马车了，但是直六自吸发动机?依然是我的最爱，N20?2.0T，N55?3.0T，和N52?3.0NA，长期驾驶后，最从容最线性的还是N52,?虽然没有V8的动若雷霆，但是充沛够用动力储备?源源不断地从油门踏板传输给你的感觉，是那么的均衡平稳，加上ZF的8速电子变速箱，这个搭配简直绝了，如果你开过涡轮增压的宝马车，你应该很清楚这个变速箱真的很平稳，如果你再开一下3.0自然吸气发动机搭配的这套变速箱，相信我?你会更加惊讶，除了从转速表上显示，几乎感觉不到换挡，包括激烈驾驶的时候，它的换挡逻辑真的十分符合驾驶者的心意。所以说宝马良好的驾驶体验，不光体现在它的精准转向和底盘技术，还有动力的输出和驾驶者的意图?心心相印，从不拖泥带水。?我一直认为汽车的驾驶乐趣，绝不仅仅是马力大提速快，当体验过了许多车后，会明白?综合素质高才能体现一台车的驾驶乐趣。?作为一台标准的家用车，530旅行在我的生活中其实并没有体现出它的价值，因为我还有更大的SUV车型来承担家用的需求，这台530更多的是为了满足我的情怀，虽然我开得不多，但是每次开上它上街，我还是很享受的，特别是停车后，看着它修长的车身，我会驻足观看一会儿，并且感叹一句?真漂亮。?F11这代车型，外观并不惊艳，普通人看到也只会认为这一台5系而已，不会有过多的侧目。但是懂宝马懂这台车的朋友，是真会发出感叹，它的设计并不出彩，说不上有多好，但又觉得每个地方都恰到好处，非常顺眼。我真的佩服宝马的设计师，以前到宝马集团参加课程，台上老师直言：F系列的5系，是平庸的，为什么说它平庸，那是因为上一代E系列的5系实在太惊艳，刚一上市就让人眼前一亮。但是F系列的5系会让人第一眼就觉得顺眼，此后却会越看越喜欢，这就是设计师的功力。?我喜欢为车子拍照，但拍得不好，或许并没有拍出这台车那种优雅的感觉，还请各位看看便是。

最喜欢角度，正侧面。

这套轮毂是真不错，缺点就是搭配的轮胎太薄了，开的时候得小心坑洼…

标志性的尾门。尾门分为2部分，上面的车窗可以单独开启，方便拿取小件的物品。?电动尾门也可以全部开启，都能用车钥匙控制。

车尾

白色配这个车型?显得格外优雅

雪山白配色，在阳光下得到很好的体现。?关于雪山白，宝马官方是有说法的。?雪山白的灵感是取决于皑皑雪山之巅，刚刚被阳光照射的那一瞬间，所以雪山白里面自带了一丝丝偏黄的感觉，这样看上去会更温润。同样的新车，奥迪的白色，和宝马的雪山白，看上是不一样的，奥迪的白是显得非常凌冽的白，这就是区别。

这个角度也很帅

其实我更喜欢**灯光的天使眼

全景天窗是旅行车必须搭配的！

真好看，再次表扬这套轮毂，就是要这样的原厂范儿，?和谐自然?不突兀。?BMW原厂20寸轮胎组，?数据：前245/35/R20，后275/30/R20

后备箱里金色的?是我的摩托车头盔?，一不小心入境了。

后45度也是经典角度