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1.科技感十足，可人脸识别的新款凯迪拉克XT4你爱么？

2.2021款凯迪拉克XT6实车到店，轴距2863mm，配适时四驱+定速巡航！

3.凯迪拉克CT4内饰配置曝光：轴距2775mm，标配主动降噪+PM2.5过滤

4.同为豪华品牌掉价最狠，15万内就可以买到的洗浴城专车—凯迪拉克

5.凯迪拉克XT4，全系配2.0T+9AT，二十万级豪华SUV，性价比较高

近两年，国内市场中二线豪华品牌车型发展是非常可观的，不少车型的推出引得了消费者较高的关注，与此同时，国内汽车工业的发展也得到了一定的提升，汽车领域在划分上也更加详细起来，二胎的放开，使得消费者也更加倾向于大空间的车型，是可以满足全家出行时的需求的。像我们今天要说的凯迪拉克XT6就是一款非常有竞争力的车型，自推出以来也得到消费者的认可，在今年的10月份又上市了2021款的车型，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2021款的凯迪拉克XT6有哪些竞争力吧！

凯迪拉克XT6这款车在40万SUV车型矩阵里还是非常占优势的，随着时代的快速发展，2021款的车型已正式上市，近日，笔者就在淮安益都凯迪拉克4s店内拍到了这款车型，晶灰色车身很大气，外观的设计是非常大方的，售价区间为38.97--54.97万元，提供了6座和7座两种座椅布局是非常实用的。

2021款凯迪拉克XT6外观的整体设计是十分大方的，汽车线条也是非常有力量感的，进气格栅上侧线条棱角分明，是非常时尚的，中网的星瀑布式设计非常豪华，中间区域所镶嵌的汽车LOGO是非常吸睛的，汽车大灯采用了分体式的设计，竖状式的日间行车灯相当实用，进气口采用的梯形状设计是比较稳重的，两侧宽大进气口中间进行了一定的连贯，呈现出较强的层次性，搭配宽大的引擎盖，呈现出较强的辨识度。

汽车侧面的整体设计是十分运动的，笔直的腰线呈贯穿式门把手状存在，线条的拉伸呈现出较强的运动属性，车窗C柱的设计是比较简洁的，与B柱相平行的设计更加大方，同时又起到了加大眼部视觉的作用，车窗的包裹更加细致，车门底部嵌入的饰条是比较细长的，汽车轮毂的表现也是十分大方的。

尾部设计是十分宽大的，尾灯的“T字形”具有较强的辨识性，中央区域采用了横向的银色饰条拉伸，是比较精致的，嵌入式的雾灯十分修长，后保险杠上侧镶嵌了“凸字形”的银色护板修饰，是比较扎实的，两侧梯形状排气筒的设计是比较低调的。

空间设计是非常有质感的，大面积皮革的包裹在触摸时也是非常有质感的，中控台采用了T字形的设计，是非常稳重的，多处镶嵌的银色饰条更加精致，半机械式的仪表盘呈现出较强的科技感，多功能方向盘的设计比较圆润，多功能按键底部采用了银色系的设计，是比较精致的，换挡杆在设计上更加圆润，汽车座椅间距的表现还是比较有质感的，尺寸分别是5056/1964/1780mm，轴距达到了2863mm，第二排三排之间的距离也是比较宽敞的，在乘坐时也不会拥挤。

2021款凯迪拉克XT6动力上搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为174kW（237马力），最高车速达到了210km/h，传动系统匹配了9挡手自一体变速箱，适时四驱、360度全景影像、主动刹车/主动安全系统、倒车车侧预警、自动泊车入位、上坡辅助、感应后备厢和主动降噪功能等是都有配备的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

科技感十足，可人脸识别的新款凯迪拉克XT4你爱么？

聊起美系豪华品牌，凯迪拉克（Cadillac）当仁不让的成为笔者脑海里浮现出的第一个品牌。不管是九十年代Fleetwood那款经典的车型，还是美国总统车队里的凯雷德ESCALADE，作为美系车里的老大哥，凯迪拉克都能给你过目不忘的印象。

此次，首席出行官的美国之行座驾，就选择了19款Premium?Luxury凯迪拉克XT5。这款车美国官方指导价为5.4万美元（人民币为37.79万元）。

对比来看，国内配置类似的18款28T四驱豪华版官方指导价为41.99万元。并且在动力方面，不同于国内2.0T涡轮增压发动机的车型，美版XT5为3.6L?V6自然吸气发动机。那么大排量自吸的表现一定会比小排量涡轮增压更好吗？多出两缸能否带来不一样的快乐？

接下来，我们就跟大家聊一聊这台美规XT5的驾驶体验。

从CT6开始应用的星瀑式前大灯造型犀利，有着很高的辨识度。

车辆尾部的造型依稀能见到SRX的影子，不过少了一些粗旷，看起来更加秀气。双边双出的排气口让车位更加具有运动感。

XT5配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统。外加凯迪拉克较为优秀的隔音降噪水准，使车辆的NVH表现可观，车辆在行驶过程中静谧的车内环境营造出轻松惬意的驾驶感受。

车辆整体的动力表现并没有给笔者带来太多的惊喜，动力输出较为平顺，应付起日常驾驶的各种工况已经足够了。

但这款车的缺点还是很明显的。首先是油门踏板的调教略显不足，在低速行驶时油门踏板不太灵敏，轻踩车辆基本是不动的，需要加深踩油门的力度，这个设定对于新手司机很不友好。同时在行驶过程中收油门，大概率也会伴随挫车的顿挫感，对行车舒适度有一定影响。刹车踏板也很不理想，制动脚感偏硬，并且其降挡速度十分缓慢，在行驶过程中地板油的响应时间基本上需要等待长达2-3秒。

值得一提的是，跟国内2.0T的车型相比，美版3.6L?V6自然吸气发动机的XT5油耗极高。美国官网给出的数据为城市道路驾驶的平均油耗为19?MPG（12.38?L/100km），但以笔者这几天的驾驶体验来说，其油耗要远高于这个数据。在油价高企的加利福尼亚州，这显然是最大的不足。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款凯迪拉克XT6实车到店，轴距2863mm，配适时四驱+定速巡航！

[汽车之家?新车上市]?日前，凯迪拉克官方宣布2021款凯迪拉克XT4正式上市，新车共推出6款车型，售价为25.97-39.17万元，另花费1万元可加装人脸识别解锁启动系统。新车提供胭红、钻白、栗彤、黛蓝、栗棕五种颜色外观以及檀黑、岩灰、铜棕三种颜色内饰供消费者选择。具体信息如下：

外观方面，2021款凯迪拉克XT4仍延续了老款车型的设计，新车采用闪电形大灯组，辨识度极高。搭载盾形前进气格栅，看上去就像放大后的凯迪拉克Logo一样，搭配银色镀铬饰条，整体视觉冲击感较强。从侧面看，新车造型运动感十足，腰线设计较为复杂，营造出很好的光影感。从车尾看，2021款凯迪拉克XT4的设计颇为简洁，整体线条层次分明，看上去较为庄重。

在内饰上，2021款凯迪拉克XT4的仪表盘由指针+液晶仪表构成，兼顾了科技感和质感。新车搭载8英寸中控屏，支持CarPlay、导航、车联网等功能，实用性较强，屏幕下方的空调控制区域呈狭长式分布，其金属按钮质感十足。

在配置上，新车最大的亮点莫过于人脸识别解锁启动系统。该功能可通过手机蓝牙识别自动唤醒，当用户靠近车辆时，安装在车辆B柱位置的高清触摸屏会自动激活，进行面部识别。该功能搭配了双目红外摄像头、红外成像技术以及自适应补光系统等软硬件配置，可在夜晚及部分极端天气下进行快速识别。作为人脸识别的保障性补充，该系统也支持指纹解锁和密码解锁。

动力上，新车搭载2.0T发动机，最大功率为237马力，最大扭矩为350N·m，与之匹配的是9速手自一体变速箱。

编辑点评：

根据乘联会公布的数据，8月凯迪拉克XT4售出5865辆，同比增长88.6%；2020年1-8月这款车累计销量为32410辆，同比增长0.7%，已成为凯迪拉克品牌下第二畅销的车型。在科技配置愈发重要的时代，2021款凯迪拉克也搭载了（选装）面部识别这个黑科技配置，不知这种进化能否吸引更多年轻消费者？（文/汽车之家?陈灿）

凯迪拉克CT4内饰配置曝光：轴距2775mm，标配主动降噪+PM2.5过滤

凯迪拉克汽车这两年在国内市场中的表现还是很不错的，确实旗下的一些车型在上市之后都交出了一份不错的答卷。凯迪拉克XT6是凯迪拉克汽车旗下一款很不错的中大型SUV，汽车的关注度还是比较高的。凯迪拉克汽车在前不久还上市了2021款凯迪拉克XT6来竞争市场，最近笔者在潍坊当地探店的时候拍到了这款车型。

2021款凯迪拉克XT6的外观上比较时尚，进气格栅的线条描述的很流畅，中网设计的质感十足，新车的前大灯组设计的棱角分明，机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感，新车的LED日间行车灯是竖状的样式，点亮之后的辨识度很高，梯形的进气口相当的修长，整个车头比较大气。

新车的车身描述的相当的流畅扎实，车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂很大方，汽车的尾灯组是竖状的风格，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，双边单出的排气管提升了运动感。

新车的内饰风格还是很大气的，中控台的整体层次感很强，大部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘触感很不错，新车的电子换挡杆相当的厚实，部分区域装饰了木纹饰板来提升质感。新车的长宽高分别为5056*1964*1780mm，轴距达到了2863mm，车内提供的是2+3+2和2+2+2的两种座椅布局。

2021款凯迪拉克XT6提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是9挡手自一体变速箱，最大输出功率为237马力，峰值扭矩达到了350N.m，动力上的输出很流畅。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

同为豪华品牌掉价最狠，15万内就可以买到的洗浴城专车—凯迪拉克

合资品牌的“上位之争”一直在持续着，虽然宝马奔驰奥迪一直处于领先地位，但是汽车市场瞬息万变，谁知道什么时候就有“黑马”出现，撬动BBA的地位。其实从近两年二线豪华品牌的表现来看，BBA想要稳坐“德系三强”的宝座还是很难的，雷克萨斯ES、凯迪拉克CT4、林肯冒险家等车出现，让业内看到了二线品牌的实力，也为BBA捏一把汗，毕竟这些品牌的终端优惠是在是诱人。今天来聊聊美系豪华品牌凯迪拉克，目前推出的车型不仅完善了家族矩阵，而且在细分领域都实力不俗，特别是即将在4月份正式上市的凯迪拉克CT4，对标奥迪A3和宝马1系，实力表现依旧不落下乘，让我们近距离感受下这款车的魅力吧！

目前这款凯迪拉克CT4实车正式亮相，延续了家族化的设计语言，前脸部分辨识度很高。多边形进气格栅下方采用了银色镀铬条进行描边勾勒，网格状的中网凹陷其中，中间配置凯迪拉克经典logo。车头两侧搭载一款造型犀利的大灯，倒L型设计很有看点，内部灯组设计犀利，点亮后视觉冲击力非常强。引擎盖上有多根隆起的筋线，增加了视觉冲击力。下方大尺寸梯形进气口两侧带有镀铬点缀，整体看起来十分时尚大气。

车身侧面，凯迪拉克CT4和海外版车型保持一直，整体车身呈现前低后翘的造型，在双腰线的拉伸下，车身的视觉效果显得十分的修长。到店的这款蓝色车型，配色大气时尚，全黑车窗加上黑色轮毂，整体看起来动感十足。轮毂造型个性十足，轮眉和车身同色。尺寸方面，新车长宽高为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm，和对手相比较，有一定的优势。

车尾部分，以往的凯迪拉克车型尾部大多比较方正死板，而凯迪拉克XT4则显得更加灵动。尾灯造型和头灯一样，都采用了同类型的设计，点亮后视觉效果非常动感。黑色尾杠造型厚实，搭配两侧双边共两出的排气口，整体显得霸气十足。

内饰方面，凯迪拉克CT4整体设计比较符合年轻消费者的口味——双色搭配，显得非常年轻化。中控台部分搭载一款精致的8英寸悬浮液晶显示屏，融入了凯迪拉克最新的CUE系统。下方空调出风口很有层次感，尺寸也很宽大，物理按键区排列整齐。驾驶位采用一款经典的三幅式多功能方向盘，搭配圆润的档位杆，车内的运动元素得到了提升。配置方面，新车配备了真皮座椅，记忆座椅，Bose音响，主动降噪静音系统，自动空调，PM2.5过滤等。

动力方面，凯迪拉克CT4搭载一款2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率240Ps，峰值扭矩350Nm，满足国六排放标准，传动系统方面，新车匹配纵置8速手自一体变速箱，并提供两驱及四驱版本。

总结：这款凯迪拉克CT4即将在4月上旬正式上市，不管从颜值还是内饰配置都有很多亮点，如果定价合理，相信在上市当月就可以一炮而红，后期加上终端优惠吸引，相信销量表现肯定不会差，大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克XT4，全系配2.0T+9AT，二十万级豪华SUV，性价比较高

凯迪拉克作为美国的汽车豪华品牌，对标产品一直是BBA，然而现实情况却很不乐观，硬汉风格的凯迪拉克始终无法与奔驰宝马奥迪齐头并进。

除了被冠以“洗浴中心”专车的名号外，人们还经常调侃说，五折凯七折豹，也证明凯迪拉克的市场保值率是多么低。

然而作为二手车，凯迪拉克却拥有极高的性价比，毕竟动力、底盘、调校、做工还是豪车的水准。

今天一起来看看，十万左右能买到哪些中看又中用的凯迪拉克吧。

1、ATS-L

19年中旬，因为国五改国六的排放标准实施在即，所有国内各大厂商对于国五排放的车型做了大幅度的优惠，我们也曾写文章说过。其中，炒的最热的莫属凯迪拉克的?ATS-L，网上甚至有传言和说15万就能提到新车。

这么大的优惠力度自然没有，但是也有人裸车价18万元左右，买到了最低配的车型，原价27.38万，相当于打了6.5折。具有性价比的次低配的时尚型，当时优惠完价格也仅在19.5万元左右。

如今ATS-L已经停产，取而代之的CT4表现也不尽如人意，看看二手车市场，2017款的ATS-L的价格也不过15万，成色一般的13万都能拿下了。

2.0T的发动机，279马力，8挡手自一体变速箱，标配的胎压监测、ESC、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、电动座椅、BOSE音响等等豪华配置，绝对让你感到物超所值。

凯迪拉克这款车型最大的缺点是舒适性较差，不过更舒适的地方可能是目的地，这点儿也就忍了吧[滑稽]。

其次，众多车主对空间也不是很满意，后驱车的后排凸起影响乘坐体验，不轻的车身匹配大马力在市区油耗接近11L，费油似乎成了美国车的特色之一，谁让美国的油便宜呢。

2、XTS

XTS作为中大型车，竞争对手无疑是奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级。

2016款的XTS虽然在尺寸上大了一圈，但是在大灯和进气格栅的造型上与ATS-L格外相似，有大众套娃的那味了。

2018款全新造型的XTS外观真的是非常犀利，尤其是那獠牙般的不规则大灯，极具设计感。作为中大型的C级车，要想在15万左右买到，年份就只能再往前推一推。

目前二手车市场5-8万公里，2016款的XTS价格不算昂贵，毕竟豪华C级车的定位摆在那里，降噪隔音和舒适性大大提升。

唯一遗憾的是16款动力配置上采用的6AT顿挫严重，需要经常对变速箱进行维护保养，当然如果不介意油耗的朋友可以切换成运动模式，顿挫感会减轻许多。?

3、SRX

要说油老虎，不得不提一嘴进口的凯迪拉克SRX，这辆中型SUV非常常见，可谓是凯迪拉克的明星车型。

SRX在豪华品牌中型SUV中耕耘多年，积累了较高的人气与知名度，各路老大哥也对其分外认为，哪怕它的油耗能随便飙升到15L以上。

棱角分明的外观造型，秉承着凯迪拉克“钻石切割”的传统，使得SRX有极高的辨识度，从2010年首次推出至今已经10年，但用现在的眼光审视，依旧不显得过时，气派程度在同级别车型中在这个价位的车型里算得上名列前茅。

如今2014款的SRX在二手车市场价格不到15万，3.0L的自然吸气发动机，虽然车身有2吨重，但是加速能力谁也不虚。除了最低版本的配置，SRX上你能想到的豪华配置它都有。

大空间，够霸气，如果是有硬汉大哥的格调，买一辆SRX绝对够称场面。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在有限的预算内，想要拥有一款紧凑型豪华SUV，选择很少，大家比较熟知的便是奥迪Q3以及宝马X1，然而这两款车虽然打着“豪车”的旗号，在配置方面却是让人出戏，尤其是宝马X1的1.5T三缸配置以及奥迪Q3的1.4T四缸却肉肉的动力匹配，实在让人难以下手，毕竟20来万呢，你就让我买个这？

20多万，可以选择的普通品牌紧凑SUV多得是，来自合资的也一抓一大把，可是谁让消费者还要求是豪华品牌呢，20来万到手的紧凑型SUV，来自一线豪华品牌的可能性有，但是“高性价比”的可能性几乎为零；今天编者想跟大家聊的便是同样价位，来自二线豪华品牌凯迪拉克的一款紧凑型SUV——?凯迪拉克XT4，品牌力虽是弱了一点儿，但光看全系2.0T+9AT的动力匹配就让人有想要了解下去的欲望。

一款车是否受欢迎，品牌力及产品力不可或缺，外形设计也是重要的影响因素，凯迪拉克XT4延续了家族式的设计语言，熏黑的中网形似盾牌，造型犀利，搭配细腻的银色镀铬饰条，更具辨识度；泪滴式的车灯已成为凯迪拉克一个极为经典的设计语言，也正因为这一经典元素，为凯迪拉克XT4的外形又增添了一抹大气之感。

尾部大灯设计与头灯有着异曲同工之处，车顶在尾部呈现的“小鸭尾”，电动车门下双边双出的排气管，将凯迪拉克XT4这款车的运动氛围营造得分外强烈。

虽然定位紧凑SUV，凯迪拉克XT4的尺寸却较上文我们提过的两款车型要打得多，无疑，这是这款豪华车更受我国市场喜爱的一大优势，凯迪拉克XT4的长宽高分别为4600mm/1881mm/1627mm，轴距为2779mm。体验者乘坐前排时，头部空间约为一拳，乘坐第二排时，头部空间紧凑了一些，腿部空间约一拳，满足日常使用。

凯迪拉克XT4在内饰设计上中规中距，但是在用料上却十分厚道，大面积的软质包裹及精细的走线，似乎在时刻提醒大家，这是一款来自豪华品牌的车型；配置上面的表现也基本让人满意，全系标配8英寸触控中控屏、LED大灯、可分区控制的自动空调以及后座出风口、1090*740mm?的可开启全景天窗、定速巡航、后驻车雷达、8个安全气囊以及胎压显示、制动力分配等。

动力上，凯迪拉克XT4全系搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，能爆发出241PS的最大马力以及350N·m的最大扭矩，传动匹配9挡手自一体变速箱，这样的动力性能在同级别中属于绝对的佼佼者；在前麦弗逊后五连杆的双独悬的底盘调校下，其驾驶体验亦是更为出色。

对于往往采用降价手段求取销量的二线豪华品牌，其优惠力度常常会带来惊喜，通过多地的报价来看，凯迪拉克XT4目前的优惠在4万元左右，也就是21万左右便可以入手其低配裸车，综合上文我们所提及的配置及动力，即便是低配车型也很厚道，手握同级别一线豪车三缸车型的预算，能够到手性价比更高的凯迪拉克XT4，何乐不为？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。