307论坛汽车之家_307汽车测评人

1.帮忙推荐一款家用三厢汽车，标致307、别克凯越、雪铁龙世嘉，那款经济、大气，后期保养等适合工薪阶层。

2.高尔夫/福克斯/307 谁更值得买，作为家用，说下理由

3.标致307安全性吗？同级别中这车如何，高手指点

4.标致307和日产骐达哪个比较好？

前 言

随着中国经济的迅猛发展，中国目前已成为全球汽车消费需求增长最快的国家。中国作为全球新兴的巨大汽车市场，吸引着全球汽车企业的目光，在神州大地上演一番争夺市场份额的大战。残酷的竞争，使得汽车企业不得不竭尽全力去丰富品牌核心价值，宣传并树立企业本身“大”品牌和“强”品牌形象，推广企业产品，增强品牌核心竞争力。

广告是一种销售的艺术也是一种文化。是广告文化标志的个性化代表，是企业及其产品的最具人性化意义的完美诠释。在行业逐步细分的今天，“时装”早已为大众所熟知，“平面”、“头发”、“手”等专属也已日渐成形成市。然而对于蓬勃发展的中国汽车工业，我们目前还没有一支能满足市场需要的专业汽车队伍，未能很好做到根据车型、车种的不同，表现出在不同环境中的人与车与自然的和谐统一，让人体美与汽车美完美结合。

帮忙推荐一款家用三厢汽车，标致307、别克凯越、雪铁龙世嘉，那款经济、大气，后期保养等适合工薪阶层。

主要是标致307这款汽车存在一些通病，加上这款汽车的保值率比较低，所以这款二手标致汽车价格是比较低的。通病主要是自动挡低速会熄火、排气管有异响等。

东风标致307其实是一款比较优雅、个性十足的车型，外观上沿袭了标致车系共有的特征，时尚美观，并且标致的配置以及内饰设计也是非常不错的。但是标致307的通病也有很多，一是2.0自动挡低速情况下会自动熄火，这样的故障是非常影响汽车的安全性的，同时2.0怠速过低，油品也比较差。二是排气管有些响动，这个问题一直存在，但是也一直没有得到解决，从这个情况上面来看，就可以看出标致处理问题的效率还是挺低的。三是冬天的时候，手动档进档是比较困难的，这也是很多汽车的通病，主要是变速箱油没有润滑全部，还要靠溜车来预热汽车。为何标致307二手车那么便宜

我的06款307已经开了十年了，质量还是杠杠的，外观还是像新的一样，后备箱超大，操控灵活，行驶品质佳，隔音效果好，车内空间高度高，轴距一般，安全性高，车漆厚。缺点是低速容易有顿挫感，油耗比日系高一点，保值率不高，如果买了就一直开到报废，否则不划算。

标致307二手车，个人认为如果车子的车况良好，手续齐全，二手车价位相对便宜的情况下，短时间练手过度还是可以考虑入手的。

购买二手车5年的标致307怎样?

二手车5年的标致307如果车子的车况良好，手续齐全，二手车价位相对便宜的情况下，短期练手过度还是值得考虑的。

07年的标志307二手车还能买吗10万公里

这车保养良好无大事故，成色还说的过去的话，按1.6排量的计算，价格在4万4-4万9之间吧！自动档的加3000，因为没见实车，所以价格可能会有小浮动！

为什么二手车网东风标致307和207车多，是不是这款车不好？

不是车不好，是307投产的早，保有量大于308等等。

9年10万公里的二手车标志307能买吗

能买，呵呵，价格便宜，车况正常收购价不超过一万。

07年的标志307二手车为什么不好卖

标致降价太快，不保值。

我在二手车市场花了48800买了辆标致307车！回来朋友说是翻新车！我应该怎么办？

找个内行人看一下，值这价就行了，翻新也是二手啊。

一辆2007年买的标致307二手车现在还能值多少钱

您好，这位朋友，您的这辆车子大概价格在5.5万左右，具体的还是要看您的车况和保养情况，只有看到现车才能给出准确的价格。您可以把您的车子开到二手车中介进行评估，一般免费。希望我的回答能帮助到您，谢谢！

高尔夫/福克斯/307 谁更值得买，作为家用，说下理由

首先凯越不推荐，美国车，自重大，费油

世嘉和307这两个车子里面的大部分零部件都基本是一样的，发动机同样是TU5JP4的1.6发动机。或者EW10A 的2.0发动机

1.307的后排空间头顶上的位置要大，个子在1.8以上就会觉得比较明显。307三厢版本在中国已经生产好几年，技术成熟售后服务稳定，307这个整车在欧洲发展了非常长的时间，所以更凸显这个车子的可靠。

2.307在选用零件上面比世嘉谨慎，市价使用了的国产化的空调没有307的原装的空调好。

3.整车重量307要优于世嘉，因此燃油也比较节省。

4.如果是想泡妞的话，买个世嘉比较好，外形比较酷。讲究实际就买307吧

PS:其实，要说经济型，推荐下伊兰特悦动，价格便宜，在北京是出租车，能当出租车的都不是次的车，保有量大，维护便宜，油耗也可以接受，新出的伽马发动机也挺不错的

标致307安全性吗？同级别中这车如何，高手指点

其实都是很好的车，至于选哪个，看个人爱好而已。

我个人选的话就福克斯，我觉得那车比较大气。307是好车，驾驶性能应该不错，我用过标志的汽车（以前的标志505），感觉操控性很不错，就是蚝油高，后来又由于配件实在高的让人难以承受，所以对标志的车感觉还是不好。高尔夫看上去太小气，不推荐。高尔夫的话不如买宝来。

标致307和日产骐达哪个比较好？

弱弱地觉得，307安全性能还算不错吧~

标致官方宣传感觉还是蛮打安全牌的，什么后座都是三点式安全带啊，什么主动式安全搁脚板啊，什么前进气格栅里面还有门里面的防撞钢梁啊之类之类，不知这里面花瓶成分有多少，当时俺除了对它的安全气囊方面不是很满意之外其他都觉得还ok……

买307的时候去4S的修理车间看了看，从事故车辆的创面可以看出307用料还是比较扎实的，什么防撞钢梁之类（摸了摸，很有质感的说）看上去还蛮让人放心的，4S的GG说了一大堆数据，什么整车9吨抗撞能力啊（大意如此，专业表述俺也不懂）。4SGG还说了一个有点暴力的案例，一辆小狮子撞上电线杆，速度太快小狮子的前半部分被电线杆切割成了剪刀型，但是里面的驾驶TX还是没有什么大碍的……不知是真是哈。

在网上曾经看过一个307和本田思域对撞的，加深了俺对日本车的恐惧，你可以搜来看看。本来我挺喜欢思域的外观和内饰，后来在一堆男同胞的极力鼓吹和煽动下，还是选择了小狮子。

相信307还是不错的选择哈~

要说这两款车，我推荐标志307，日产车，骐达省油这是公认的，但，也是致命的缺点的车身太轻，120在网上开始飘，不好玩，车身薄铁皮，不能出小事故，不小心撞了，轻则大修重则没命。好可怕。

下面我就307说一下他的优缺点：

优点：1、车身刚性高（钢材用得多啊） 2、车内空间大 3、制动性好 4、噪音小 5、顶级款配置高 6、弯道操控性好 7、技术较新 8、富有个性（超大的前风挡，天窗，车内良好的光线，8个扬声器，明显突出了透光性，音响等法兰西浪漫因素） 缺点：1、起步，加速比较平庸。 2、根据汽车画报上说，由于车身较高，轻打方向盘会车身会有抖动。（不过不知道那位记者开的是样车还是量产车） 3、由于车身较壮，同时动力又没有跟上来，会让人觉得比较笨重。这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因。 总结： 1、原型车无疑更富有个性，两厢的车体较为轻盈，配合POSH发动机，动力更有保障。三厢307的尾巴不算丑，但是重了。在这种情况下，其实应该配POSH的原装发动机（或者更大排量的发动机），个人倒不介意再贵个一两万的，这样，国产车就可以完全继承原型车的浪漫风格。 307改到这个程度，应该是妥协的结果。不配更优质的发动机估计是考虑到价格的因素，不知道现在的307得到大家认可量产后，法方会不会考虑推出动力更澎湃的版本？不过肯定又要更加耗油及银子了。 2、307的尾部其实算好了，如果改得象M3，后排乘客的头部空间可能会太小。而且，我们毕竟没有太多理由苛求307的，毕竟，它应该是目前最有个性，性价比也最好（考虑到品牌含金量）的家庭用车，是不是？ 人无完人，车也同理，本人认为这样的价买这样的车还算比较合理。本人预定了307正是看中了307具有如这位兄弟所言的这些优点，除此之外，本人对307的深色内饰也尤为喜欢，感觉其沉稳、朴实而又不失现代感。从车的外部整体上看，307的尾部并不难看，可能有的人有先入为主的心理，先看了两厢的就无法接受三厢的。我想如果换过来，国外先出的是三厢而东风出的是两厢的话，照样会有人说两厢的不如三厢的好看。至于那些以为谩骂、诋毁307尾部的我认为都是些吃不到葡萄的。当然本人对307的尾部也确有不满意之处，共有两点：其一，尾灯总成设计比较平庸，与整车相比缺点浪漫元素；其二307的倒车灯与大多数欧系车一样，只有一盏，晚上在暗处倒车时略嫌光线不足。

日系车骐达我没有考虑因为他找回实在太多。外形太丑。古板非常不和我口味~！