2011款宝马x5配置区别_2011款宝马x5怎么样

1.2011款宝马x5真实油耗

2.宝马X5 2011款 xDrive35i 豪华型 奥迪Q7 2011款 3.0 TFSI 舒适型 哪款好，区别。详细描述

3.11款宝马x5发动机耐用吗

4.2011款x5和2013款有什么区别?比如说同等配置的 ?

5.两百万买2011款 宝马X5 50i值吗

6.2011款宝马x5质量很差吗

7.11款美规宝马x5为什么8万公里烧机油

值得。

1、性价比高。宝马X5保值率的都是一些宏观因素，这一车型来说它的优点非常多，品牌影响力够大、空间宽敞、动力强劲、舒适性好、油耗低，性价比高，贴合消费者对于用车的大部分需求。

2、保值率。宝马X5是一款全进口中大型SUV，在二手车市场上宝马X5的前五年保值率分别为68%、58%、51%、46%、41%，根据中国汽车流通协会的统计数据，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，宝马X5均低于平均水平。

2011款宝马x5真实油耗

市场上有售的宝马X5不论美规还是中规，搭载的都是型号为N55B30的3.0L单涡轮双涡管的直六引擎，306马力，400牛米，全时四驱，匹配ZF的八速手自一体的变速箱，都是在美国北卡罗纳州斯巴达堡制造工厂生产。一模一样的引擎，一样的压缩比，一样的变速箱，一样的四驱系统，一样的底盘，同一条生产线，同样的组装工人，只不过美规车应北美的车辆安全法规和使用习惯，前翼子板两侧的反光板均为**，仪表多了一圈英里表，所以动力，舒适，操控，外观，空间，质量，养护费是基本一致的。之前也不是很了解美规车，也不知道为什么那么便宜，我也是找了美宴进口车后才知道的，他们都很耐心的给我解答。

宝马X5 2011款 xDrive35i 豪华型 奥迪Q7 2011款 3.0 TFSI 舒适型 哪款好，区别。详细描述

2011款宝马X5的实际油耗在百公里10-11L左右。宝马X5的发动机排量不一样，动力也有些不一样。宝马X5是宝马品牌首款四驱SUV。宝马X5最大的优势就是外观延续了宝马SUV的家族特征，处处彰显宝马的设计元素，比如全景天窗、天使眼等。内饰简洁大方，细节精致。这款车轴距25mm，车重2,200kg，最高时速243km/h，为前置四驱，排量2.0或3.0L

宝马X5驾驶模式有助于节省燃油：

宝马X5在动力输出、驾驶模式逻辑设计、燃油经济性方面都有不错的表现。随着驾驶模式的升级，ECO模式变得更加省油，SPORT模式可以作为日常驾驶模式。所以X5由于出色的燃油经济性，比35i有更均衡的表现。

宝马X5的油耗表现：

如果在市区开满油箱，堵车一般，主要是上下班。非高峰时段车速40-50码，百公里油耗15-16升。如果整个油箱高速行驶(120码/小时)，百公里10升左右；整个油箱在路况较好的国道上(时速80-90码)，百公里油耗8-8.5升。(此数据来自宝马)

11款宝马x5发动机耐用吗

推荐X5

很多人拿这两款车进行比较

X5 操控性 运动能力 动感时尚程度都比Q7强

Q7的优点是看起来大气 很气派

但是Q7显得笨重

而且个人认为奥迪不适合个人开 比较适合在单位工作的人

我现在在卖各种高端SUV 专卖进口车 很多紧俏车型都有现车 有意向可以随时和我联系

2011款x5和2013款有什么区别?比如说同等配置的 ?

耐用。

1、设计理念。宝马X5的发动机使用了最先进的工程学理念，从而使发动机小巧耐用。

2、质量。宝马发动机使用高品质的多油膜，使其可耐腐蚀、耐磨损，同时还提高了燃油经济性。

两百万买2011款 宝马X5 50i值吗

配置稍微有点点变化。90万豪华版报价高了，国外购车都是选配的，所以美规的水分很大。既然选了豪华版还是把数据抬头显示给选上，这项选配在“科技包”上有。科技包：包括前方摄像头（两个），数据抬头显示，自动灯光。

导航和车载电脑可以刷成中文的，大约6000元左右，导航也就变成也是中国的地图了。

宝马X5

是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，1999年底在美国上市。该款汽车轴距25mm，车重2200公斤，最高时速243千米每小时，为前置四驱驱动，排量为2.0或3.0L，正在销售的是第四代产品。

宝马X5最大优点是外观延续了宝马SUV的家族特色，处处展示着宝马的设计元素，全景天窗、天使眼设计出色。内饰简洁大方，细节精致。

2011款宝马x5质量很差吗

宝马 X5: 一般般

汗 ，哥们 X5在中国的价格简直就是抢钱，就是你钱多，但也要花得甘心啊，你说对不。X5 5.0 全车办下来 正常的话 是差不多200万的，不过有些4S点会让利很多的，180万的车一般都会让个5万以上的，甚至30万。不要去买高排量的进口车啦，我这边有个朋友说，如果买宝马7系的话，就买730就够了，哥们 你看一下760和730差了一倍啊，何必呢，不就快了那么几秒而已啊。这多出来100多万，随便买部跑车，都可以破5秒了。改装一下，牛逼过法拉利了。X5的话 我也推荐你买3.0的，宝马的L6发动机 耗费了太多工程师们的心血了。一般都是V6发动机，宝马工程师弄个L6出来。汗 宝马工程师太伟大了，世界第一台镁合金发动机 ，宝马X5入门版3.0T 包上牌100万内搞得定 3.0T压榨出306匹巨大马力，提速绝对爽了。7秒内。

另外 楼主 宝马最成功的车型是3系 7系如此豪华优秀的车型都会有烧机油，而3系没听过，可想而知，3系质量是多么够硬。M3不做推荐，弹射起步太麻烦了，油耗大，一天保养费就要300元。7系也才200元啊。直接上台335 百里加速5.44S敞篷版的 运动版的还更快。包上牌90万出头。

11款美规宝马x5为什么8万公里烧机油

不差

公路操控很棒，内部科技感强，技术先进。全景天窗、天使眼设计出色。内饰简洁大方。空间充裕，前中排座椅宽大、贴身、舒适，车厢内储物空间丰富。操控性能极佳。

宝马汽车，是指宝马汽车公司(简称BMW)生产的汽车，以生产豪华轿车、摩托车和高性能发动机而闻名于世。

宝马烧机油是很常见的现象，发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已，但过多的消耗就是烧机油。

烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

烧机油的四点原因

一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；

三 .机油更换周期过长；

四 .长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。