1.长城汽车

2.请问有谁知道长城汽车的历史?

3.长安和长城汽车哪个质量好

4.长城汽车总部在哪里

5.长城旗下的汽车品牌

长城汽车哈弗m6多少钱_长城汽车

长城 汽车 是成立于年的中国 汽车 品牌,总部位于 河北省保定市 ,主要生产 SUV 、 轿车 、 皮卡 及 新能源 汽车 等车型。长城 汽车 是中国首家在 香港 H股上市的 民营 整车 汽车 企业、国内 规模 最大的SUV、皮卡专业厂、跨国公司。

长城 汽车 旗下有哈弗、魏牌( WEY )、欧拉、坦克及长城皮卡五个整车品牌,以及长城 汽车 孵化的全新独立运营 汽车 科技 公司沙龙智行。

哈弗品牌:哈弗是全球专业SUV品牌,定位于“中国SUV全球领导者”, 2013年,哈弗品牌实现独立,其强大的产品矩阵已经实现各个SUV细分市场的全面覆盖。哈弗是首个进入600万销量俱乐部的中国SUV品牌,连续10年蝉联中国SUV销冠,产品出口到海外60余个国家,并在 30余个国家的出口量排行中国品牌第一名。

魏牌(WEY)品牌:魏牌(WEY)品牌定位为中国豪华SUV品牌,创立于2016年,是第一个以创始人姓氏命名的中国 汽车 品牌,是长城 汽车 聚集全球豪华车设计、研发团队1600多人,历时四年,以全球豪华品牌至高标准打造出中国首个豪华SUV品牌。

欧拉品牌:欧拉品牌隶属于长城 汽车 ,是中国主流自主车企中第一个独立的新能源 汽车 品牌,于2018年成立。同时推出品牌首款车型欧拉iQ;同年12月26日,欧拉推出欧拉R1电动小车(2020年7月24日更名为“欧拉黑猫”)。欧拉品牌产品阵容不断扩大,目前已形成包括欧拉好猫、欧拉白猫、欧拉黑猫、欧拉iQ在内的产品矩阵。

坦克品牌:坦克品牌于2021年宣布正式独立。是长城 汽车 面向SUV新趋势推出的全球高端越野品牌,也是长城 汽车 品类创新的重要成果,致力于成为全球越野第一品牌。在坦克品牌的产品体系内,已经形成了以坦克300、400、500、700、800组成的超级产品战舰,包含机甲 科技 和商务豪华两大产品系列,实现了从紧凑级到中大型,再到全尺寸的全面覆盖。

长城皮卡品牌:长城 汽车 始于长城皮卡。作为皮卡领导者,长城皮卡自1996年第一辆车下线,全球累计销售超180万辆,远销欧洲、澳洲和南美东南亚、中东、非洲等世界各地。2018年9月28日长城皮卡宣布独立,产品包括风骏系列和长城炮系列车型。2019年8月18日,长城炮品牌正式发布,开启中国皮卡3.0多用途乘用化时代。2020年10月26日,长城炮第10万台于长城 汽车 重庆智慧工厂正式下线,开创中国高端皮卡新时代。

沙龙 汽车 :沙龙 汽车 是长城 汽车 在2020年底新规划的高端 汽车 项目,是“氢电双能”的新能源车品牌,于2021年广州车展上正式推出。首款车型机甲龙是定位在40万元以上的智能纯电车型,沙龙的目标是做特斯拉、小鹏之后,全球第三家全栈自研的智能电动车企。

长城汽车

据我所知,2023年10月10日,新能源越野SUV普及者哈弗猛龙于长城汽车哈弗技术中心正式上市。哈弗猛龙官方指导价:

Hi4 145探索版,183,800元

Hi4 102探索版,173,800元

Hi4 102探界版,165,800元

请问有谁知道长城汽车的历史?

可以说,新中国成立后,中国经济的快速发展,为中国汽车工业发展带来了千载难逢的历史机遇。特别是上世纪90年代以来,非公有制经济得到迅速发展,逐渐成长为我国生产力发展不可或缺的重要组成部分,正是从那时起,中国汽车工业发展始驶入快车道,而长城汽车也由此拉开了造车的序幕。

年,魏建军的叔叔则创办了长城工业公司(长城汽车股份有限公司前身),主要从事汽车改装业务。

魏建军是当时保定年轻人中少数开上汽车的人之一,他的第一辆车是拉达。酷爱汽车改装的魏建军差点成为一名专业的赛车手,他曾驾驶拉达在保定机场表演特技漂移,因此还得了个“保定车神”的称号。

1989年,其父魏德义看好汽车零部件市场的机会,通过购买进口车进行拆解的方式,开始自主研发前桥独立悬架,并合资成立了保定太行东伟汽车悬架有限公司。同年,其叔魏德良出去世,南大园乡派人接管了长城工业公司,但因经营状况不佳很快就陷入了亏损困境。1990年,长城工业公司负债已达200万元,南大园乡无奈开出优惠条件引人承包。

就在这时,26岁的魏建军横空出世了,他表示自己愿意承包长城汽车!因着对于汽车的这份热爱,接手了已故叔叔的产业。万事开头难,好在年轻的魏建军对于汽车的这份热爱十分狂热,他几乎每天和技师、工程师待在车间里,拆解各种类型的汽车,研究汽车构造,逐渐了解了各大品牌汽车的技术特点。当时的长城,主要是在大市场中寻找一些小机会,在做改装车的同时,还为当地一些冷冻厂和石油公司定做特种车辆,公司的经营状况逐渐有了起色。魏建军并不满足于只做改装业务,依靠父辈的技术积淀,他决定实现造车梦,制造自主品牌汽车,那一年他29岁。

魏建军从门槛较低的农用车起步,但没过几个月就因利润微薄、市场鱼龙混杂难以树立品牌等原因而叫停了农用车项目。接下来,魏建军又进入了轿车市场。1993年,在家族企业的前桥和悬架制造技术的基础上,魏建军通过外购底盘,手工拼装出第一批“长城轿车”,售价10万元。为了打开销路,时任营销总经理的王凤英把车卖到了东北市场。“长城轿车”销量喜人,短短半年就带来几百万元的销售收入,为长城赚到了第一桶金。

好景不长,1994年,国家《汽车工业产业政策》出台,汽车产业开始实行“目录”制管理,长城生产的轿车上不了目录,顿时成了“黑户”,魏建军只得忍痛停掉了轿车项目,长城的收入锐减大半。此后一年,魏建军开始寻找出路,他远赴美国和泰国进行市场考察,发现皮卡车型在两个地方都很受欢迎。魏建军认为中国跟泰国市场比较相近,皮卡的潜力应该会很大。

上世纪90年代中后期,中国民营企业迎来了新一轮的飞速发展,长城瞄准的正是个体户和乡镇企业这一消费群体,他们对能拉货、省油、耐用、价格低廉的皮卡有着强烈的需求,而且当时国家政策对于社会单位购买轿车有严格限制,因此不少单位也转而选择皮卡,魏建军恰好抓住了这个历史机会。

1995年,河北长城集团有限公司成立,同年魏建军与南大园乡续签了5年的承包合同。1996年1月,“每天进步一点点”成为长城汽车的企业精神,这句口号一直伴随着长城的发展。

3月5日,第一辆长城迪尔皮卡下线,该车发动机购自绵阳新晨发动机厂,变速箱则来自唐山齿轮厂。长城迪尔皮卡定价在6-7万元区间,低于当时主流的10万元价位的皮卡,因此在私营经济发达的沿海地区,如广东、福建、浙江和山东等地很受欢迎。魏建军以低价高量的策略,迅速在市场中站稳了脚跟,并成功开辟出10万元以下皮卡这一细分市场。

1998年,河北省下达城镇集体企业尽快完成产权制度改革的决定,于是南大园乡开始了第一次资产分配。为感谢魏建军做出的特殊贡献,乡将相当于长城工业公司权益净值中每年增长率200%以上的股本权益(占长城工业公司股本19.87%)授予魏建军。?同时,按照承包协议,魏建军有权获得从1994年开始长城工业公司10%的除税利润,累计214万元,魏建军将这笔钱转为5.48%股权,至此,他共获得长城工业公司25%的股权。

后来南大园乡基金会坏账严重,乡决定将持有的21%长城汽车集团股权以800万元转让给魏建军。这就意味着魏建军拥有46%股权,南大园乡拥有44%股权,公司工会拥有10%股权,魏建军成为长城汽车有限责任公司最大的股东,一个集体所有制企业完成了私有化过程。

1999年10月,长城举行皮卡第10000辆下线仪式,与此同时,田野汽车与华晨汽车跨地区闪电合资,成立了河北中兴汽车制造有限公司。这件事令魏建军十分担忧,因为长城皮卡搭载的发动机来自绵阳新晨发动机厂,而该厂由华晨控股。田野与华晨合资后,长城就成了华晨的竞争对手,当时华晨有可能不再向长城提供发动机了。出乎意料的是,华晨很快退出了与田野的合作。田野回过头来找长城接盘,但魏建军已经对田野丧失了兴趣,因为他有了新的目标。2000年1月18日,魏建军斥资8000万元,收购了高碑店的国有企业华北汽车厂,控股成立保定长城华北汽车有限责任公司。

为防患于未然,魏建军还与两位保定商人合资,在2000年6月18日成立了长城内燃机公司,魏建军占股51%。长城内燃机公司引进日本、美国和德国的先进制造设备,利用专利到期的发动机技术,生产多点电喷发动机,解决了长城汽车的后顾之忧,也成为自主品牌中最早拥有核心动力的企业。长城内燃机厂很快盈利,还吸引了老牌的长春内燃机厂的合作。

2001年,公司工会第一次代表大会决定将员工持有的10%股份,分别转让给魏建军的父亲魏德义9%,母亲陈玉芝0.5%,太太韩雪娟0.5%,转让费分别为1370.4万元,76.165万元和76.165万元,这笔钱则作为工会专项基金奖励有贡献的员工。至此,魏建军及家人共持有长城汽车56%的股权。6月12日,长城汽车有限责任公司改制成立长城汽车股份有限公司,注册资本达到1.705亿元。

未完待续......

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长安和长城汽车哪个质量好

长城汽车股份有限公司,是中国规模最大的民营汽车制造企业,也是国内首家在香港上市的民营汽车企业。公司以稳健经营而著称,连续10余年创造高增长和盈利的业绩,连续3年为保定市工业企业第一利税大户,是保定市最大的工业企业、河北省龙头企业。2004年被评为“2004民营上市公司十强”,“中国机械500强”排名第57位。在未合资的中国汽车企业中,长城汽车是最优秀的品牌之一。

公司下属控股子公司10余家,员工6500余人,目前拥有年产近20万辆各类皮卡和SUV、20万台发动机、3000辆大中型客车的综合产能。具备发动机、前后桥、空调、线束等核心零部件自主配套能力。

2003年12月15日,长城汽车在香港H股主板成功上市,表明了企业价值和生产模式、产品的竞争优势、未来的发展潜力,均获得了国际资本市场的肯定,成为了国产汽车最有竞争力的品牌之一。

在激烈的市场竞争中,长城汽车在同行业中独树一帜,保持了独特的竞争优势,两项主导产品创出了两个奇迹:长城两大系列轿卡在同行业中已连续6年保持了市场占有率、产品品种、出口数量、市场保有量等多项第一,被业界称为“轿卡大王”;2002年,首开先河推出了8万余元的赛弗SUV,2003年一举夺得国内SUV品牌中的销量冠军,被中国各大城市北京、深圳、天津、广州等各大城市评为最畅销车型,成为了经济型SUV中的领头羊。

目前的公司产品中,形成了迪尔、赛铃、赛酷三大系列皮卡,柴油机 、汽油机、两驱、四驱四大系统,大双、中双、小双、一排半、大、小单排、厢式等七种规格,一网打尽国内皮卡品种。在乘用多功能车产品中目前已有经济型SUV三个品种:赛弗SUV、赛骏SUV、赛影RUV。其中赛弗的特征是一款纯正运动型多功能SUV;赛影RUV充分体现了客货型,是一款休闲多功能车;“赛骏”SUV则是都市越野型SUV,以抢占SUV的细分市场;中高端SUV产品中有即将上市的哈弗Hover CUV,哈弗CUV是一款标准的轿车化SUV。

长城汽车不仅产品最全,质量也过硬,获授国际国内五大认证,即ISO9001国际质量体系认证、UKAS英国认证、GCC海湾认证、SASO沙特认证和CCC国家强制性产品认证。荣获“全国产品质量、售后服务双达标先进企业”称号。

在技术研发上,长城汽车公司利用自身优势,瞄准国际最先进技术,加大了和国内外专业技术公司、高校、院所的合作,走出了一条有特色的研发之路。目前,公司已与欧洲、日本及国内多家知名技术公司开展了密切合作,使产品的外形、安全、环保、节能、舒适等方面,始终处于国内同行业的领导地位。

多年来,公司培育了一个科学有效的市场运营体系,使长城汽车牢牢把握了市场竞争环节上的主动权。目前,公司已拥有了390余家销售网络、400家售后服务中心、27万个客户档案以及快速立体的商情信息网络等,遍布全国260个大小城市。

截至目前,长城已是国内皮卡和经济型SUV行业中保有量最大的品牌。在众多的品牌中,长城汽车以优越的性价比赢得了全国执法部门的青睐。每年近万辆的长城汽车被各地的质量监督、公安、政法、工商、公路、电讯等系统选为公务专用车。在同行业中,是集团购和装备执法部门最多的品牌.

长城汽车不仅走红国内,同时扬威国际市场。加入WTO之后,长城不畏强手,以优良的性价比开拓海外市场,实现了全线产品出口的业绩。自99年以来长城皮卡、长城赛弗、长城客车的出口量已连续4年保持了第一。在国际市场,该公司注重良性的市场开发,既追求出口的数量,更追求出口的质量效益,成为中东、南美、北非等地区保有量最大的品牌。目前,公司产品已销往20多个国家和地区,形成了稳固的国际营销网络。

长城汽车连续多年保持了产销量和市场占有率第一,其根本原因就是把“一切以用户为中心”的经营理念落实到每一个细小环节,保证了用户无后顾之忧。在售后服务方面,长城汽车除恪守服务承诺外,专题服务活也实行规范化,一年四季不间断的开展,内容分为“春季献爱心,夏季送清新,秋季送诚心,冬季送温馨”四个阶段,使之持续不断,对大宗客户实行跟踪服务,从而有力塑造起了长城汽车的强势品牌的形象。

长城未来的发展战略是打造规模优势。在建的现代化生产基地,一期工程包括技术研发大楼、综合实验室、试车场、车架厂、模具厂等,将于今年10月份建成并投产新型的 “K系列”SUV产品,新增产能10万辆。同时,二期工程也已经开工,将通过招商引资建设一个零部件产业基地,三期工程今年9月份开工,建设一个年产20万辆的乘用车厂,2006年初建成投产。到2008年底,长城汽车综合产能将超过60万辆。

长城汽车总部在哪里

长安和长城汽车在质量方面都有各自的优势。长安汽车在生产工艺和质量控制方面的优势使得每一辆汽车都经过严格的质量检测,而长城汽车在研发实力方面的优势则使其能够不断推出符合市场需求的新车型,并注重与国际知名汽车品牌合作,进一步提升产品质量。

此外,无论是长安还是长城汽车,它们都提供完善的售后服务,这是非常重要的。因为购买汽车不仅仅是购买一辆交通工具,还需要考虑到售后服务的质量。如果售后服务不到位,那么车辆出现问题时消费者将会面临很多麻烦和不便。因此,完善的售后服务是消费者选择汽车品牌时需要考虑的重要因素之一。

长城旗下的汽车品牌

长城汽车总部在河北省保定市

长城汽车是国产汽车品牌,成立于年,总部位于河北省保定市,长城汽车的业务包括汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服务,并在氢能、太阳能等清洁能源领域进行全产业链布局,重点进行智能网联、智能驾驶、芯片等前瞻科技的研发和应用。

长城汽车主要生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车等车型,旗下品牌有:哈弗、wey、欧拉、坦克、长城皮卡、沙龙,其中沙龙是长城汽车的最新品牌,成立于2021年8月5日。

长城汽车获得的荣誉

1、长城汽车荣获2022年“全国五一劳动奖状”。

2、长城汽车荣获“2021中国最佳车企金飞驰奖”。

3、2020年,长城汽车蜂巢传动自主研发的7DCT变速器荣获 “世界十佳变速器”奖项。

4、长城汽车夺得2020中国品牌“华谱奖”。

5、长城汽车GW4C20B2.0T发动机获得“中国心”2019年度十佳发动机称号。

6、2018年,长城汽车荣获人民之选40年匠心品牌奖。

7、2017年,长城自主研发1.5GDIT在“中国心”年度十佳发动机评选活动中荣获十佳发动机称号。

长城汽车旗下有哈弗、WEY(魏牌)、欧拉、坦克和长城皮卡五个整车品牌。

1、哈弗

哈弗品牌成立于2013年3月29日。哈弗品牌是长城汽车的子品牌。品牌与长城品牌联合运营,用全新logo。用独立的产品开发体系、生产体系和售后服务体系,旗下车型包括哈弗H系列、M系列和F系列。

2、魏派

WEY品牌定位为中国豪华SUV品牌,创立于2016年。是第一个以创始人姓氏命名的中国汽车品牌。长城汽车用了四年时间,打造了中国第一个全球豪华品牌最高标准的豪华SUV品牌。

3、欧拉

该品牌属于赣长城汽车,是中国主流自主车企中新能源汽车的自主品牌。2018年成立,推出品牌首款车型欧拉iQ。

4、长城皮卡

长城汽车开始做长城皮卡。长城皮卡作为皮卡的领导者,1996年首次下线,全球累计销量突破180万辆。2018年9月28日,长城皮卡宣布独立。

其产品包括冯军系列和长城枪系列。2019年8月18日,长城炮品牌正式发布,开启中国皮卡3.0多用途乘用车时代。2020年10月26日,第100辆长城枪在长城汽车重庆智能工厂正式下线,开创了中国高端皮卡新时代。

5、坦克

TankGan品牌于2021年正式独立。是长城汽车针对新型SUVpaDS推出的全球高端越野品牌。也是长城汽车品类创新的重要成果,力争成为全球越野第一品牌。

在坦克品牌的产品体系内,形成了由坦克300、400、500、700、800组成的超级产品战舰,包括机甲科技和商务豪华两大产品系列,实现了从紧凑型到中大型,再到全尺寸的全面覆盖。

以上内容参考:百度百科-长城汽车