雅力士汽车保险_雅力士保险杠价格

2024-09-06 01:00:57

1.泰版丰田雅力士有介绍吗

2.丰田雅力士的性价比如何？值得入手吗？

3.想购买一台车代步，YARiS L 致炫这款车怎么样？

4.丰田雅力士换后保险杠价格是多少

雅力士汽车保险_雅力士保险杠价格

后轮卷出滚滚的白烟，豪爽的踏下油门甩尾的GR?Yaris，是由Cusco一直在台面下所开发的后轮驱动甩尾式样版本。关于这辆车该放在哪一个类别使用，至今我们都没有明确的方向，如果以车辆的规格来说，这辆车已经是达到日本Formula?D甩尾赛车的等级，这样说起来车辆本身就已经决定了自己未来的方向，最重要的事情是，这台车是一款相当出色的版本。

这辆原本型号为RZ版本的GR?Yaris的四轮传动定，不过目前从引擎传动到底盘全数，都已经施以大幅度的变更，已经是一辆百分之百的后轮驱动车。

纯竞技用的内装看起来相当舒服，序列式变速箱来自于SADEV的产品，座椅部份为了追求轻量化与刚性的确保，选择日本的BRIDE产品，为了让驾驶可以更明显感受到后轮的动态，座椅位置也向后移动不少。

所有电系系统的开关都被移置这里统一管理，里面除了开关功能之外，系统的保险丝也都在这里面，可以马上查看车辆的电系问题。

防滚架当然全车车体焊接的方式制成，管路的设计相当类似于全日本拉力赛的厂车。

引擎本体部分已经更换上大家熟悉的2JZ本体，透过HKS?3.4升强化腹内施以强化与排气量的提升，组合上来自GCG的高出风量涡轮机，最大的马力已经直接上看900ps，节气门也因为LINK可程式电脑的换装，使用上可以做更多设定的电子节气门。

2JZ引擎真的是日本人的最爱，HKS?3.4升的强化肚内，搭配GCG的高出风量涡轮机，目前已经有著可怕的900ps最大马力。电脑部分是目前相当夯的LINK全取代产品，也拜强大的功能所赐，已换上电子节气门做更细腻的作动设定。

考虑到车体的前后配种问题，水箱直接被移置到后行李厢的位置，后方的玻璃也被变更为进气道，提供水箱撞风所使用，另一面的位置则是搭配强力电子风扇，强制将热气抽离排出。

很多粉丝的Cusco多半都是从他们家的避震器开始认识，早期的鲨鱼玩家也依定知道他们家的六连杆用料扎实，并且拥有极高的运动能力，这辆车底盘的许多连杆也都是出自自家之手，而这些套件也都是根据Formula?D?Japan的规范所打造而来。

很标准的甩尾车双卡钳配置，除了一般的脚踏板驱动之外，另一个当然就是油压卡钳独立的系统。

很明显这辆车就是为了投入飘移赛事而打造，Quick?Change后差速器的搭载，就是为了可以提供迅速的更换不同终传齿变更，而内部的LSD当然就是Cusco自家的产品，左右两侧的传动轴来自于GT-R的原厂品，差速器红色的ATL防爆油箱，也是为了配重的关系固定在靠近车体中央的位置。

Cusco对于这辆车日后的使用方向还没有一个方向，不过这辆车打造的规格都是针对日本Formula?D甩尾赛车等级去操刀，或许这就是最好的结果。

泰版丰田雅力士有介绍吗

丰田雅力士NCP91在入门级小型车里边，属于一台比较贵的车，当时新车来说的话算上上牌费用和购置税保险什么的，要跑在路上起码要十万，这个价格比起买铃木雨燕、日产玛驰什么的贵多了，那为什么还这么多人买呢？丰田的可靠性在全球范围内是出了名的，相信大部分人都是冲着它二十万公里不大修的优点去买的，当你真真正正拥有了这台车的时候，你就会发现其实市场很公道的，雅力士这车真的一分钱一分货。

包括雅力士的配件也不便宜，以笔者所了解，全新的老款桑塔纳前杠才大概100块，北斗星的后杠也就是一百多块，所以笔者以为像雅力士这么热门的车，配件可能不会太贵，但是种种事实告诉大家这个想法是错的。

你以为玩雅力士的人是屌丝吗？跟你们说，不是，他们的车子虽然并不贵，但要改装成上图那个样子，那可要花不少的银两。而且很多玩雅力士的人家里还可能有一台奔驰或保时捷什么的，买一台雅力士玩就是为了省油和穿梭灵活。玩雅力士的这个群体已经上升到另外一个层次，他们不在乎世俗眼光，他们不在乎这车能不能泡妞，只求自娱自乐，笔者可以用四个字形容他们，就是“佛系、养生”。

图：此款雅力士NCP91为后期版本，前期与后期版本的大灯会略有区别，而咱们国内的雅力士都为前期版本，如果要改装成后期外观，那你必须把前杠与大灯都换掉。

图：这台车的外观已经被完全改装为RS版本的外观，而RS版本的外观主要区别在前后杠和尾灯。

图：车友们都把这尾灯称为“菊花灯”确实这称呼也挺形象生动的。普通版本的后杠比较圆润，而RS后杠则更“战斗”感，两者各有优点。

图：大家可能已经能够认出这款轮圈，这轮圈来自RAYS的Gramlight系列，型号为57C，虽然不是锻造，但是也不重，其Size为15寸，6.5J/ET+28。

图：轮胎用的是YOKOHAMA的AD08，Size为205/50R15。

图：好听一点这就称为客制化排气管，但说白了就是泰国**。

泰国的雅力士所用的是1NZ引擎，其排量为1.5公升，所以图上这款正是1NZ，这引擎的改装潜力蛮大的，笔者曾经见过他们那TD06涡轮往上挂，马力能够推到600匹。而国内的雅力士所用的都是1ZR和4ZR，还有2NZ，不过2NZ是1.3公升的渣渣机器，笔者就不多说了。1ZR与4ZR都是1.6公升的引擎，区别不大，只是听闻4ZR是泰产的，做工会走心点，咱们生于09年之前的雅力士都是主要用4ZR引擎。

升级1ZR最简单直接的做法就是改卡罗拉的活塞、连杆和曲轴，这样就能瞬间变道1.8排量，虽然马力大了，但是低扭会下降，不过在1.8公升的基础下挂涡轮，也是一个不错的选择。

图：这对Recaro桶椅的型号为SR4，老款三菱EVO的原厂座椅也是这个型号，不知道为什么泰仔那么喜欢红色桶椅，红色桶椅坐多了就会变得很脏的感觉。

图：雅力士的储物柜非常多，副驾驶位面前的仪表台上，上层与下层都可以放杂物，主驾驶位方向盘上也有一个，然后笔者仔细数过，全车的杯架有八个，我的天。

图：笔者把空调面板左右两格都当成杯架了，另外这台车是自动波的，大家不要嫌弃自动波，自动波真的蛮舒服的。

图：仪表台大的好处就是装什么表子都不会妨碍实现，但BTW，你装涡轮表干嘛？

图：此X?Bar安装在C柱上，对强化尾部起到很大的作用。

不过实话说，雅力士的尾箱空间并不大，而后排空间还可以，但比起GK5简直就是被吊打。如果笔者要说此雅力士的地位就等同于当年的AE86，一点也不夸张，因为它确实是锻炼驾驶技术的好材料。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田雅力士的性价比如何？值得入手吗？

泰版丰田雅力士有介绍吗？

如今丰田Yaris（询底价|查参配）雅力士车系基本可以分成两大支流，日规、欧规一直保持更新垂直换代，目前在售的是2019年诞生的第四代车型（代号XP210），还诞生了车迷甚为喜爱的GR Yaris；而东南亚市场和国内市场的雅力士则依然停留在第三代车型，最早可以追溯到2013年。

由于Yaris在东南亚市场依然非常受欢迎，受限于成本因素，似乎也无须跟随日规换代，因此泰国丰田时不时就会给雅力士的外壳来个焕新。日前，泰国丰田就在当地市场发布了新款雅力士车型，内核还是第三代，但前脸就换成了类似卡罗拉的设计风格，变成更加锋利和帅气，而在配置上也有所升级。

新款泰规Yaris在前脸设计上大幅变化，官方称之其车头造型为Hammerhead Design，在品牌LOGO两侧加入与车色同色的护板，前保险杆则用更大面积的进气面积以及黑色钢琴烤漆处理，搭配新型的头灯组，营造出更强烈的视觉冲击。至于车尾方面并未有太大的变化，不过可以看到后保险杠方加入空气分流器的设计，进一步强化运动感。

另外，官图中的水泥灰则为新追加的车漆颜色，并针对高规车型提供搭配黑车顶的双色调风格。新车也同步带来多种风格套装供加价升级，其中亦不乏更具竞技感的运动风格套件可选搭。

新车内饰未有太大的变化，官方称其内装用料有所升级，高配车型于中控台上追加全新9英寸触控屏，可支持Android Auto 和Apple CarPlay，仪表板则是两组类比指针搭配4.2英寸彩色屏幕，而座椅也用双色搭配。

另外，全车系6扬声器、60:40 椅背分离倾倒和360° 全景影像等配备都可以在这次改款新车上看到。新车还搭载了Toyota?Safety Sense系统，有车道偏移警示、主动紧急刹车，车侧盲点，倒车盲点，不过可惜并未有ACC功能。

动力方面保持不变，泰版雅力士因为当地ECO?Car法规的关系，因此搭载了1.2L Dual VVT-iE 自然进气发动机配CVT变速箱，最大马力为90hp，峰值扭力则为109N·m。新车在当地市场的指导价为559,000~694,000泰铢（约合人民币11万元~14万元）之间。

想购买一台车代步，YARiS L 致炫这款车怎么样？

在汽车就是花园的欧洲，雅力士经历了八年的暴打。经过两代人的进化，亚里斯彻底征服了挑剔的欧洲人。带着欧洲最佳小型车、年度最安全小型车、全球故障最少十大车的称号。yaris想给人的第一印象是聪明，看起来像老虎的感觉。和凯美瑞一样，yaris的前脸造型也有着家族新一代车型圆润饱满的共同特点。头线波动过程。从前盖对称延伸的两条菱形线条穿过前进气格栅和前保险杠，

在下唇处组合成一个快乐的U型笑脸，很难再yaris身上捕捉到一丝攻击性，但它更无辜。大灯和下雾灯的巨大组合充分延伸了整个车头的张力。从yaris的气质来看，可以分为运动版和优雅版。代表运动气质的Yaris将增加前、侧扰流板裙和尾部扰流板尾的RS标识。前扰流板边和后扰流板将出现在顶部版本中。Yaris在颜色上可以分为七种颜色：天白水晶银名人蓝、紫钻黑琥珀金、萤火虫钻紫和宝石红。

选择非常丰富顾客可以根据，自己的气质和品味选择相应的颜色。小型车和大空间是yaris的另一个明显特征，然而基于这个尺寸，设计师通过缩短前后悬架、圆顶车顶、平地板等，努力让yaris在内部使用空间上达到同级别车的前列。yaris的内饰布局与其同宗车型相似，用纵向T型中控台，强调节省内部空间。一体式中心设计的自发光琥珀色仪表盘。细长的中控台没有太多多余的按钮，

立柱上的三个空调操作旋钮节省了很多空间，节省的空间一方面为前排驾乘人员提供了自由宽敞的腿部空间，同时可以通过一些镂空技术设计出方便的储物空间。优点：配置优秀。动力性能好，爬山时轻松超车真的很好。它很容易控制，也很容易驾驶。Yaris转弯半径小，在狭窄的地方开车很方便。Yaris的六个安全气囊在汽车中也很少见。汽车的外观和内饰给人一种精致的感觉。

丰田雅力士换后保险杠价格是多少

外观设计小巧时尚，比较年轻化，前脸用了倒梯形的进气格栅，犀利的LED灯就像2只炯炯有神的眼睛，流畅的车身线条，尾部的造型给人的感觉还是非常圆润饱满的。polo空间也比致炫小，这个不用废话，见过的都懂。我平时开车还要装点杂七杂八的，又不是只用来代步，这个直接影响了我的取舍。

车身尺寸方面，该车尺寸是4160/1700/1495mm，轴距为2550mm，轮胎品牌为邓禄普，前后轮胎规格均为185/60 R15。

前保险杠的造型如同大胡子一般，看起来相当有个性。同时，新车在顶配车型上装备了透镜式前大灯、LED示宽灯这些独有配置，LED日间行车灯出现在所有1.5L车型上。尾灯组的轮廓虽然没有明显变化，但是加入了更显质感的LED光源，提升了视觉效果。

外观方面，前脸90分，后脸30分。前脸感觉很不错，很有特色，就是后脸感觉有点丑，要是能加个尾翼就好多了，我打算加了，还没行动而已。

第二是它们的外观不一样，vs相对内敛一点，而广汽丰田的雅力士吗？嘿嘿就在前卫一点了，反正我是不大接受呢，太前卫的情景。但是有些年轻人可能会很喜欢。第三是服务广汽丰田服务比一汽丰田的服务要好一点。至于关键的发动机变速箱底盘等等都是一模一样的，配置也不相上下！

如果你是在拥堵的城市里，只是用来上下班代步或者买菜，选致炫，好开好停车。

如果你所在的城市不拥堵或者住乡下，或者有时后备厢要放点东西，选威驰。

年龄大一点选威驰。

年轻人选致炫。

看价格选致炫，同配置更省钱。

车到山前必有路，可惜丰田刹不住！