东风a9和雪铁龙c6哪个好开_东风a9和雪铁龙c6哪个好

1.东风也要推高端品牌，别再空喊口号了，长点心吧！

2.身边好多人开的豪车，国产车里15万左右有什么比较有气场的车吗？

东风A9是东风自主开发的首款高端乘用车，是基于雪铁龙新一代C6使用的EMP2平台进行打造的。B级车的价格C级车的配置。长宽高分别为5066mm、1858mm、1470mm，轴距2900mm的超大空间，造型大气、并用LED前大灯，稳重、儒雅，其整体外观造型较为沉稳。内饰方面，东风A9配备电子手刹、360°影像、Na真皮、一键启动、带/加热/通风功能的前后排座椅、空气净化系统、HUD抬头显示、四区独立空调、12个扬声器的Infinity环绕音响等配置。动力方面，东风A9搭载与C6同款的法国PSA品牌的1.8THP涡轮增压发动机和爱信6AT自动变速箱的组合，发动机的最大输出功率为204Ps，最大扭矩为280N·m。0-100km/h的加速时间为8.5秒，百公里综合油耗为6.6L，该车还用与新一代雪铁龙C6相同的PSA EMP2平台。东风风神A9还为消费者提供专享的“专+快”服务：专属上门取送车、代步车服务；30分钟的快速反馈、1天内专家现场服务，让尊荣渗透至每个细节。5年12万公里的行业最长质保期，性价比高配置好。作为第一款东风自主品牌的高端轿车，在众多的合资品牌的打压下，东风公司主要是展示其研发的能力和超值的配置，在定价上的高性价比，实际上在生产和销售的环节都没有利润的空间，所以在产品的宣传上也没有投入，整个销售渠道也没有把这款车作为销售的主要目标，所以一直保持着不温不火的状态。

东风也要推高端品牌，别再空喊口号了，长点心吧！

不能。

据汽车大师：配件不好买，维修也不方便。维修还昂贵的。这款车保值率很低。

东风A9与雪铁龙全新C6用相同平台打造，而在外观方面，新车看上去沉稳大气，并运用乾卦元素的家族式设计，两侧大灯和格栅相连，内部还用了LED光源。

身边好多人开的豪车，国产车里15万左右有什么比较有气场的车吗？

现在咱们说自主品牌里的高端品牌，大家可能掐手指能数出吉利的领克，长城的魏派，还有经典国车红旗。这是因为这三个品牌近来下足火力营销和宣传，加上产品质量也不差，才慢慢打出了影响力。东风汽车这下急了，一汽大哥的红旗崛起了，咱二汽不能输呀。

东风汽车是国内三大汽车集团之一，算是国内车企中的元老角色了。前身是二汽，1969年创立，走了51个年头。合资品牌一大堆，东风应该是最多合资品牌的车企了，感觉什么都拉来合资，火了就赚，不火拉倒。比如东风悦达起亚，东风雷诺，还有东风裕隆。

销量都靠合资凑，自主车子惨成狗。数据显示，去年东风集团共卖了293.2万辆车，其中大头东风日产卖出117.03万辆，东风本田卖出78.98万辆，而自主乘用车型销量仅为7.7万台。

东风似乎跟北汽、奇瑞一样观念，多生儿子好打架，发展了一堆的品牌狂魔乱舞。光是乘用车这块就有风神、风光、风行、风度，都是挂同一个东风双燕标，你不知道它们旗下到底有些什么车、有什么区别。

反正这些品牌销量都不好，原因不知东风搞懂了没，也不管了，眼看隔壁车企高端品牌风生水起，四个儿子不够打，那咱再生多一个。这个儿子不能输在起跑线上，必须生下来就会开飞机。今年7月，东风推出了旗下的高端品牌，命名"岚图"。

岚图据官方介绍是"一个真正零焦虑的高端智慧电动品牌"，又是一句空泛的口号，感觉套在漫哥的雅迪上也合适。岚图的首款车型据说并非纯电动的，而是增程式电动车。

东风之前也并不是没推出过高端车，之前就有过售价超20万的风神A9。跟其它东风车一样高的套路，拿合资车拉皮换部件，东风A9在雪铁龙C6底子上打造而来。据说投入了约10亿的研发资金，却没人买，单月销量基本个双位数上徘徊，去年全年销量200+，退不退市都没人关心了。

自己的高端车不行，别人的高端车也卖不好。日系三巨头的高端品牌，雷克萨斯纯进口卖得风生水起，广汽讴歌去年销量14786辆，同比增长63%。而东风英菲尼迪去年销量35000台，同比下滑21%。虽说这跟英菲尼迪定价高、迭代慢有关，但东风多少也有责任。

可以说，东风汽车没有"高端"的基因。如今顺应潮流搞出全新的高端子品牌，不知道自己的技术、营销等各方面能否支撑得起。反正漫哥看着东风乘用车旗下一堆10万以下还没什么销量的车子，突然要卖30万的车，挺虚的。再看新闻稿，什么"破局"、"继往开来"、"开创向上新范式"，又是空泛不说人话的口号，觉得更虚了。

怎么说，岚图都是东风的新儿子，漫哥也不能太刻薄，祝好孕。?（本文来源网络。编辑：我应该在车底）

身边好多人开的豪车，国产车里15万左右有什么比较有气场的车吗？

时至今日，随着国产车企的崛起，许多国产车企也开始着力高端车型的开发，国产车再也不是低预算的凑合之选了，那么到底又有哪些国产行政座驾?又能不能代表国内汽车生产的最高水平呢?我们来看看吧。

车型优势：一汽在国内的地位就不用砖叔多说了，奔腾B90作为一汽奔腾里的旗舰车型，拥有不错的空间表现和稳定性。B90在外观上走的是端正路线，整体线条比较硬朗，看起来还是很大气的，但是也实在是找不出什么亮点就是了。

不足之处：奔腾B90还在用老马自达6的底盘技术，甚至和B70差别也不大，驾驶质感除了稳实在找不到什么词语形容它了，但老旧的技术也导致它一个月卖不出几台。

车型优势：东风A9拥有一个霸气的名字，比A8还要牛，但它也确实是东风旗下的旗舰车型。作为一款中大型车，东风A9外观大气成熟，前脸有横向拉伸的作用。此外，东风A9与雪铁龙C6共享PSA

3号平台，整体质感方面还是值得肯定的。此外，在配置和空间方面A9的实际表现也是可圈可点的。

不足之处：东风A9的内饰设计有点老干部风格，实际动力表现也有提升空间。

车型优势：广汽传祺近几年进步相当快，走量的GS4依旧强势，高端的GS8，GM8都有稳定的销量。其实在高端系列里，GA8也是不错的车型，借鉴了“两田”的技术，GA8整体制造工艺还是值得肯定的。而且内饰无论用料还是设计都表现出色，在车内的体验不错，静谧性也达到这个级别该有的水平。

不足之处：与最新的GM8、GS8相比，GA8设计没用家族式全新设计，车漆较薄还是比较多车主吐槽的。

车型优势：吉利近几年，无论车型研发力度，还是销量都呈现爆发性的增长，而旗下的“博”系列成为了吉利旗下的高端系列，前脸用的“回”字型家族式设计成为了品牌的标志性存在。此外优异的车内空间，领先的车机系统和不错的动力系统，这些都是博瑞的优势所在。

不足之处：博瑞的油耗还是比较高，胎噪也是比较明显都是值得消费者注意的。