锋范汽车仪表盘图标含义_锋范汽车仪表盘

1.锋范仪表盘显示汽车钥匙是怎么回事

2.11锋范仪表盘出风口怎么拆

3.锋范车没有水温表如何判断水温？

4.本田锋范仪表盘ABS故障灯亮是什么原因？

5.本田锋范仪表盘上显示蓝色钥匙是什么

说明车子进入了经济模式。

如若踩油门的时候比较舒缓，让车辆在一定的速度下尽可能的升档，让转速尽可能降低，就会出现ECO的图标，车辆判定驾驶员驾驶的比较节能。

有些车型也会用颜色来表示是否节能，轻踩油门的时候仪表盘上面的氛围灯是绿色的，深踩油门的时候就会变成蓝色，这样做的目的是提醒驾驶员要注意开车的方式。

扩展资料：

注意事项：

ECO代表着汽车开启了节能模式，对车辆本身影响不大。主要原理是在车辆行驶过程中，对自动变速器挡位、发动机转速、以及变速器油温等进行综合判断，以合理的挡位控制发动机的转速，最后由电脑计算出最佳燃油量提供给发动机做功。最早的设计理念就是从环保、经济出发，从而做到节省油量。

ECO作为汽车节能模式，主要分为主动式和被动式，市场上大部分车型用的是主动式ECO，车主们可进行主打开启或关闭，通常在城市道路上使用比较合适。

而被动式是没有设置单独按键的，加入了提醒功能，当车速超过20公里时，ECO会对油耗进行智能评估，以绿色的字样显示在仪表盘上，一般在遇到爬坡或者提速时，ECO模式会自动消失。

百度百科-ECO

锋范仪表盘显示汽车钥匙是怎么回事

OBD-II诊断接口。

OBD-II接口在驾驶员座位下方或方向盘下方的仪表盘区域附近，通过OBD-II接口，可以使用相应的诊断设备连接到车辆，以获取有关发动机、传输系统、排放系统和其他相关系统的诊断和故障信息。

OBD-II接口是用于连接车辆的诊断设备或扫描工具的接口，用于读取和诊断车辆的故障代码和数据。

11锋范仪表盘出风口怎么拆

锋范仪表盘显示汽车钥匙可能是汽车上的防盗系统故障灯，如果这个故障灯亮，说明汽车的防盗系统出现问题，或者是汽车钥匙出现了问题。

本田打不着火的原因可能是车辆的防盗系统被激活、蓄电池亏电、汽油流动管路不通、点火系统的工作状态不好；如果本田的仪表盘绿色钥匙闪烁，并且打不着火，那是因为本田的防盗功能被激活了，使得车辆无法启动，可以将车辆拖到4s店，解除防盗重新设置密码。

仪表盘绿色钥匙闪烁，说明没有检测到钥匙里面的“发动芯片”。可以尝试打开主钥匙，看看里面的玻璃管状的发动芯片有没有什么异样，试着更改一下芯片的方向。如果没有发现什么异常，但是仍然不能打着火的话，需要去匹配一个合适的发动芯片，将其装到钥匙里面，才能发动车辆。

除此之外，还可以找专业的汽车锁匠将车辆的防盗系统用专用仪器进行解除并重新编程及匹配，或者联系4s店，解除防盗重新设置密码。

1、因蓄电池亏电也会导致本田打不着火。如果有时候忘记了关某个用电设备，长时间不关闭，会耗尽蓄电池的电量。因为汽车起动前，是纯电瓶供电，在起动时需蓄电池提供电，才能启动，如果蓄电池没电的话，就会打不着车。

2、因汽油流动的管路不通导致本田打不着车。车辆起动时是需要消耗燃油的，当汽油流动的管路被堵住时，汽油没有办法被消耗，从而导致打不着车。

3、因点火系统的工作状态不好导致的本田打不着火。这种原因导致的无法着车，比较容易出现在冬天，因为冬天比较冷，进气温度低，使得燃油在汽缸内的雾化不好，当点火的工作状态也不好的话，就会发生淹缸的现象，也就是说过多的燃油堆积在了汽缸内，超过了着火极限的浓度，而导致无法着车。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

锋范车没有水温表如何判断水温？

使用平头螺丝刀。

仪表台出风口基本上都是以倒置的方式安装在中控台上的，所以拆的时候一般需要用撬的工具，如平头螺丝刀。如果不想撬，那么可以试着往下压，把弹片左右压住，再往前拉，就可以很容易地把它弄出来。

本田锋范仪表盘ABS故障灯亮是什么原因？

可以通过观察水温指示灯的变化来进行判断水温。

指示胡没有出现表示水温正常，指示胡显示绿色时表示水温低，指示胡显示红色时表示水温过高。

水温指示灯比起水温表来说更加实用，当水循环系统出现水量不够，温度传感器故障，防冻液太少，漏水，温度过高的情况时，水温灯也会启动报警状态，直接在仪表盘上亮红灯。

这样一来，司机也不用去修理厂查看一番，直接奔着水循环系统查看就能得知问题所在。虽然没有温度提示，但水温灯的功能明显高于水温表。

扩展资料：

水温表的传感器是一种热敏电阻式传感器。用螺纹固定在发动机冷却水道上。热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小。从而驱动表头指针摆动。

以前汽车发动机的冷却水都是用自来水来充当，现在很多汽车发动机冷却系统都用专门的冷却液。因此也称为冷却液温度表。

百度百科-汽车仪表盘

本田锋范仪表盘上显示蓝色钥匙是什么

刹车系统出现故障，离合器松动也有关系。\x0d\\x0d\abs传感器是应用在机动车的ABS（Anti-lock Braking System防抱死刹车系统），ABS系统中大多由电感传感器来监控车速，abs传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用， 输出一组准正弦交流电信号，其频率和振幅与轮速有关．该输出信号传往ABS电控单元（ECU）, 实现对轮速的实时监控。\x0d\\x0d\主要种类\x0d\1、线性轮速传感器 线性轮速传感器主要由永磁体、极轴、感应线圈和齿圈等组成。齿圈旋转时，齿顶和齿隙交替对向极轴。在齿圈旋转过程中，感应线圈内部的磁通量交替变化从而产生感应电动势，此信号通过感应线圈末端的电缆输入ABS的电控单元。当齿圈的转速发生变化时，感应电动势的频率也变化。\x0d\2、环形轮速传感器 环形轮速传感器主要由永磁体、感应线圈和齿圈等组成。永磁体由数对磁极组成，在齿圈旋转过程中，感应线圈内部的磁通量交替变化从而产生感应电动势，此信号通过感应线圈末端的电缆输入ABS的电控单元。当齿圈的转速发生变化时，感应电动势的频率也变化。\x0d\3、霍尔式轮速传感器 当齿轮位于图中(a)所示位置时，穿过霍尔元件的磁力线分散，磁场相对较弱；而当齿轮位于图中(b)所示位置时，穿过霍尔元件的磁力线集中，磁场相对较强。齿轮转动时，使得穿过霍尔元件的磁力线密度发生变化，因而引起霍尔电压的变化，霍尔元件将输出一个毫伏(mV)级的准正弦波电压。此信号还需由电子电路转换成标准的脉冲电压。

仪表盘上钥匙图标闪烁是防盗系统指示灯，防盗系统启动了

，当这个指示灯亮起车子是无法启动的，多打几次点火会把发动机锁死，又称发动机防盗。防盗指示灯有设防和撤防状态，这两种状态它闪烁的次数频率都不同，指示灯就会有规律地闪烁，在开锁行车时，闪烁的次数频率也是有区别的。