丰田卡罗拉油电混合的价格是多少钱_丰田卡罗拉油电混合

1.卡罗拉混动驱动方式是什么

2.卡罗拉油电混合是插电的吗

3.卡罗拉混动是什么意思

卡罗拉双擎电池真实寿命是20年。

一汽丰田卡罗拉混动版电池的使用寿命是20年，电池不需要更换，卡罗拉双擎使用了1.8升阿特金森循环发动机，这款发动机的燃油效率非常高，1.8升的排量，其油耗仅仅相当于1.4升发动机的水平。

卡罗拉双擎技术，具有出色的燃油经济性、在耐用性，并拥有相比同级别对手更低油耗和更高的能效。阿特金森循环发动机+高效电机的完美配合，无需外部充电，轻松达到百公里4.2L/百公里的油耗，加满油甚至可以跑1000km，在日常的用车中省油、省时又省心。

丰田卡罗拉双擎

双擎是丰田油电混合动力技术的中文名称，有两个引擎共同驱动车辆行驶，分别是汽油发动机与电动机。两个动力单元会根据不同的情况以及用户的需求单独或协同工作，卡罗拉将双擎技术引用到该车型上，故称为卡罗拉双擎。

丰田双擎技术的核心，就是神奇的行星齿轮组。实际上，丰田旗下所有双擎车型的动力分配结构核心都是它，只不过针对动力输出级别和驱动形式做了些调整和改进。

卡罗拉混动驱动方式是什么

太平洋汽车网evmode按钮混合动力车才会有，是切换电动模式用的，是纯电动模式的意思。卡罗拉双擎一般调ECO模式跑，卡罗拉双擎有EV、ECO、POWER三种模式，EV是纯用电模式、ECO是油电混合经济模式、POWER是油电同时使用，动力比较强劲。

evmode模式介绍：evmode模式以电机驱动为主，发动机驱动为辅。电池电量充足的情况下，用电机驱动。但大脚油门提速需要电池大功率高倍率放电的时候，自动启动发动机驱动，降低电池放电倍率，避免高倍率放电，减少电池放电从而减少充放电次数，同时保证高性能提速。

电池电量低的时候，仍然是EV模式不变，模式灯闪烁提示电池低电量，电机驱动起步低速行驶，在行驶顺畅的时候，自动启动发动机驱动，维持电池电量在15%左右，避免过度放电，同时为起步低速行驶储备电能。

卡罗拉双擎一般调ECO模式跑，卡罗拉双擎有EV、ECO、POWER三种模式，EV是纯用电模式、ECO是油电混合经济模式、POWER是油电同时使用，动力比较强劲。

卡罗拉是丰田汽车旗下一款紧凑型轿车，该车长宽高分别为4630mm、1775mm、1480mm，轴距为2700mm。卡罗拉配备了车道保持系统、主动安全系统、巡航系统、上坡系统、ABS防抱死、制动力分配系统、刹车系统、车身稳定控制系统、车道偏离预警系统。

卡罗拉油电混合是插电的吗

太平洋汽车网双擎车的工作原理，从启动到最后熄火，一共分为六个阶段。分别是启动阶段，低速行驶阶段，中速行驶阶段，全速行驶阶段，减速以及停车阶段。双擎的工作原理也在这六个阶段，让电动机以及发动机会交替启动，形成一个相辅相成的运行模式。

启动阶段：卡罗拉双擎油电混合动力系统在启动车辆时，发动机并不处于运行状态而是自动关闭，此时电动机会自动开启，在启动阶段卡罗拉双擎车单靠电动机就能瞬时提供最大扭矩，同时避免了噪音以及抖动。

低速行驶阶段：在车辆启动后低速行驶时，发动机还是不会运转，依然靠电动机驱动车辆。也就是说在达到发动机运转效率最高之前，卡罗拉双擎车只利用蓄电池的电能驱动车辆。因此，这时不消耗汽油，这也是卡罗拉双擎车会省油的主要原因，能够让发动机直接以最佳的状态介入。

中速行驶时阶段：当车速超过55km/h时，发动机会启动，将会与电动机共同发力，根据实际行驶状况，行车系统会自动控制发动机的转数，这也是丰田引以为傲的智能系统，会根据实际行驶状况，搭配行星齿轮将输出功率和始终保持在最佳状态。同时在发动机启动后，自动分配“直接驱动车轮”和“用于发电”的这两种动力，前者推动汽车运动，后者为电池蓄电。

全速行驶阶段：有的时候市区需要超车，或者自己赶时间时，油门加大系统会自动控制发动机和电动机这两大动力一起做功，实现强劲顺畅的加速性能。将发动机以及电动机的能量通过混合到一起，形成一个1+1>2的情况，瞬间的加速性能高出同等排量的普通汽车，也因此卡罗拉双擎车的百公里加速只需要10.39s就可以完成。

减速阶段：在减速的过程中，电动机自动转化为发电机，把制动后车身运转所产生的能量转化为电能储存在电池中，而普通车通常减速所产生的能量只能转化为热能最后消失。丰田的油电混合双擎动力系统，可将车辆的机械运动能量转化为电能，并加以再利用。这样能够跟发动机形成互补，发动机运转的时候能够发电，有了电能能够发动机加速形成爆发，长此以往油耗就这样不经意间被节省了下来。

停车阶段：碰到红灯停车时，发动机和电动机都会自动停止运转，与常规车型的发动机启停功能相似，这样就不会因为怠速而浪费汽油，也没有尾气排放。

卡罗拉混动是什么意思

太平洋汽车网卡罗拉油电混合是插电的，油电混合车意思就是让发动机永远在最高的效率区间工作。一般车在90-110公里这样的速度下巡航，转速在2000-3000之间是最省油的，这时候汽车的发动机负载高，效率高。

丰田卡罗拉充电混动版的外形与普通卡罗拉并没有太大的区别，只在logo上面有混动版的会有蓝色元素。外观方面，卡罗拉双擎E+是基于卡罗拉双擎打造而来，所以外观改动不大，新车主要对细节方面进行了调整。新车在前脸前进气格栅处用了点阵式网格进行装饰，同时在保险杠的下端，新车用了贯穿式的进气口设计，周围搭配银色饰条，看上去十分大气。同时修长的前大灯很有个性，搭配全LED日间行车灯，看上去十分犀利。

？而插电式混合动力，说白了就是里面有电池，只要给它充电，它就可以利用纯电来进行续航到一定里程的，一旦说电耗尽了以后，然后它才会转变成传统的燃油助力，也就是所谓的内燃机来带动车辆前进，正是因为它有纯电式的续航里程，所以它也是属于新能源汽车。

丰田的所谓混动就是给车里加个电机，发动机多余的能量用来充电，然后低速和动力不够的时候放电提供动力。丰田卡罗拉双擎是丰田的混合动力技术，由两台汽油发动机和电动机共同驱动汽车。

下面就是卡罗拉双擎的介绍：

1、内饰方面，混合动力车款特有的仪表盘及换挡杆强调了COROLLA HYBRID 卡罗拉双擎的先进感及高级感。使用了混合动力车款特有的仪表盘、专属中控台、追加了缝合线等，呈现出高级感和先进感。除此之外，中控台及车门装饰使用黑色木纹的设计，演绎出高级质感。

2、动力方面，COROLLA HYBRID卡罗拉双擎配备了适合中国使用环境的最新的双擎技术，除了普通的行驶模式之外，还具有电动模式（EV）、节能模式（ECO）、动力模式（POWER）三种行驶模式，带来不相同的行驶体验。

3、安全置配，丰田独有的GOA车身能够有效果吸收碰撞能量，保障座舱空间，于此同时全级别均配备前部、侧部、帘式6个SRS空气囊，实现多面保障，给驾乘者带来更多安心。 全系标配转向铺助车身稳定性系统+上坡铺助（S-VSC+HAC）。 高级别车款配有AHB远近光自动调节系统，确保夜间安全驾驶。

（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019