起亚k5汽车原始参数_起亚k5数据参数

1.最美韩系车？起亚K5 GT发布，2.5T机头294马力，零百5.8秒

2.试全新起亚K5凯酷：16.18万预售价即落地价 香不香？

3.东风悦达起亚K5性能怎样？作为家庭用车·性价比又怎么样?高手请指点~~

4.集一身本领 试驾起亚K5凯酷1.5T

在中型车市场，随着新一代迈锐宝和金牛座等车型的到来，它们靠着换代后带来的更高性价比，打动了更多消费者。身为韩系品牌的起亚，也亮相了最新款的起亚k5。新车与老款车型有着明显不同，用更加激进的风格来设计，新车应该会对年轻人更有吸引力，来一起看看。

从车头看，2020款起亚k5的造型更像是一台跑车了。它的前格栅用不规则形状来设计，凸显该车年轻、动感的定位。头灯下沿加入的折线日行灯，让车头呈现出的犀利感明显增强。在雾灯位置，该车用鱼鳃式的扩散器，搭配上黑色的线条，车头看起来比法拉利帅。

从侧面来看，新一代起亚k5用更加圆润的风格来设计，最有设计感的就是车窗上沿的线条延伸到了后窗下沿，提升了车身整体感，强化了该车的运动气息。车尾部分，该车刹车灯很有设计感，用点阵式布局来设计，搭配凌厉的线条，提升了尾部颜值。

进入内饰，该车用最新的材料搭配方案，大量用实木饰板来装饰，与皮革材料搭配，内饰呈现出的高级感明显增强。为了迎合年轻人口味，该车将仪表盘和显示屏连接在一起，将科技感塑造得更到位。

动力部分，提供1.6T+8AT总成，180ps和265nm是引擎参数，动力表现很不错。笔者点评：2020款起亚K5确实不错，特别是该车出色的外观，上市后应该会备受年轻人关注，要不然车友也不会说等不及了这句话。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最美韩系车？起亚K5 GT发布，2.5T机头294马力，零百5.8秒

[汽车之家?星座聊车]?本期星座聊车，我们要说的是起亚K5凯酷。韩系车近两年在国内的表现好像一直不温不火的，关键是少有重量级的车型。拳新一代起亚K5凯酷的出现终于重新给人眼前一亮的感觉，这款车基于第三代i-GMP平台打造，各方面相比老款都有了重大提升。全系一共四款车型，这辆是2020款?380T?GT-Line?旗舰版，指导价20.58万元。

接下来就有请我们的星座专家张馨心来给我们全方位分析一下这款车的星座属！

张馨心

塔罗牌与占星心理学咨询师

前汽车之家电台主持人（曼临）

现任汽车之家《4S情报局》主持人

《星星相吸》星座速配选车攻略：

上网搜索免费星盘查询，输入自己的出生年月日、具体出生时间和出生地点，来获取个人出生星图，上面会展示你的上升、太阳、月亮、水星、金星和火星星座信息，个人出生星图就是自己的星座配置表，代表你在人生不同方面所呈现的面貌，犹如车辆的参数配置表，同理，车辆也可以有自己的星座配置，我的工作就是为大家分析车辆的星座配置，并给出12星座与车辆的匹配度，仅需记下你的上升和太阳星座，方便下文查询匹配度。

上升星座狮子座：不“出道”都没天理的偶像人设

上升星座代表人格面具，或我们在生活中扮演的“角色”，对应车辆上是外界对它的看法、车身长宽高轴距、外观

造型设计是起亚最引人注目的地方。众所周知起亚产品的造型灵感来自德国人彼得·希瑞尔，他曾经任职于大众集团，创造了奥迪TT和甲壳虫等著名车型。2006年彼得·希瑞尔正式担任起亚的首席设计师，给起亚带来了令人印象深刻的“虎啸式”前脸，让品牌风格焕然一新！如今他已经成为起亚的总裁。

全新起亚K5凯酷的造型把虎啸式前脸进一步发扬光大。首先格栅的样式更加立体，从某个角度看去像是鲨鱼的牙齿，并且和前大灯融合，显得动感而凶狠。

前大灯的设计也非常有想法，体现出追求个性毫不妥协的态度。全系标配了全LED光源大灯，亮度和科技感都令人满意。

侧面线条也是这款车特别讨人喜欢的地方，起亚K5凯酷继续发扬溜背设计，整辆车极为动感流畅，充满运动风格，而且前后比例的把控很到位，既足够稳重又年轻时尚。

2.0T车型用了GT-Line套件，最大的特点就是车尾，用了双边共四出的排气管，搭配车尾扩散器，很有高性能车的味道。

另外它也用了贯穿式尾灯，但跟其它车型那种连贯灯带不同，而是连成一条“虚线”，看上去很有识别特征。

将狮子座匹配给它，这绝对是一种褒奖，因为天生就“聚光”的狮子作为一辆车的“外包装”，那是不具备了明星般的光环和效应。初阶的狮子可能只会在颜值上下文章，而经过历练的成熟狮子不仅有不媚俗的外形，内在的修为也同样精湛。就像一位令人赏心悦目且兼具内在智慧的女子，这就是一辆颇具购买欲的车该具备的“素质”，这款车在用上升狮子座的样貌像众人证明这一点。

太阳星座狮子座：我是这条街最靓的仔。

太阳星座代表自我价值、和意图（我是谁），对应车辆上是厂商定位

从定位上说，起亚K5凯酷无疑是想做一辆高颜值、运动化的中型车，这也是当今这个级别的发展趋势，它们早已不再是那种商务稳重中年大叔的形象，更偏重家用和年轻化才是正道。起亚K5凯酷绝对是其中做得比较彻底的一个。无论整体的风格还是细节的处理都相当到位，另一方面它的售价延续了之前合资品牌中一贯的性价比优势，因此很可能会吸引不少年轻消费者的关注。

太阳在狮子座天生就具备引领潮流的敏锐度和“使命感”，能够引领潮流也说明他们深知他人的需求，希望和被吸引过来的人群玩到一起，他们认为只有变潮、变靓，才能实现自己设定的价值。

月亮星座天秤：大家好才是真的好。

月亮星座代表内心深处的自己，舒适区、滋养、包容、聆听与家庭、母亲，对应车辆上是空间、车内氛围感

起亚K5凯酷的内饰很好的呼应了前脸的风格，在做工用料、科技感和实用性之间取得了不错的平衡。科技感的内饰是多数人一进入后的第一印象，但静下来仔细感受的话，那优雅静谧的气质会慢慢向四面铺开。

月亮天秤座会给人营造一种和谐恬淡之美，一切拿捏得恰到好处。天秤座本身也代表平衡与合作的艺术，凸显了K5内在的睿智。

内饰首先让人留意到的就是屏幕，这款车的两块12.3英寸的仪表板和中控大屏连成一个整体，而且用当下非常流行的双曲面设计。要实现这种效果需要用玻璃冷弯技术，难度不小呢。

多媒体系统具备车载互联功能，支持第三方APP，实现在线听歌等功能，另外还可以语音控制使用方便，手机映射支持百度CarLife，可以说功能已经相当全面了。

空间方面，这款车的轴距达到了2900毫米，属于中型车里中等偏上的水平了，给车内空间打下了充足的硬件基础。

实际体验也没有令人失望，腿部空间很宽裕，而且最难得的是车顶造型并没有影响到后排的头部空间，顶部特意做出一个凹陷，让人不会有压迫感。

水星星座处女：可以读懂主人心思的优秀主仆。

水星星座代表学习、沟通、分辨、分析，对应车辆上是配置水平和人机互动

韩系车在配置方面一向超越其他同级别合资对手，这辆顶配旗舰版车型同样表现不错，首先它装备了全套的主动安全配置，包括并线、车道偏离预警、车道保持和主动刹车灯，另外还有全速域自适应巡航，功能齐全。

还有一些配置表上不容易体现的周到细节，比如当你打转向灯时仪表板就会自动显示外侧盲区影像，这个小设计可谓非常的细致周到，提升了安全性。

这些实用讨巧的“工具”完全反应了处女座一心想帮助他人解决实际问题的特质，简直是车主的福音。

金星星座狮子：做就只做爆款。

金星星座代表艺术美感、建立关系，对应车辆上是整车做工用料、整体气质

谈到给人的整体气质印象，我不得不再次将狮子座“颁”给它，整辆车都透露着“快看我”的渴望，如果可以统计起亚K5凯酷在路上的回头率，相信成绩会不错。因为设计师已将明星般的灵魂注入到每一个细胞中了。

起亚K5凯酷中控台用大面积的皮革包裹，手感出色，搭配的木纹和金属材质的装饰条做工细腻，整体质感超越了以往韩系车给人的印象，可以说是小惊喜。

座椅用打孔皮革材质，不仅样式好看，而且软硬适中且包裹充分，乘坐舒适且具备运动特气质。

要知道金星在狮子座的人，也会是小王子或小公主，游走于不同派对之间，不仅不会让他们感到疲惫，还会有“注氧”的功效，金星在狮子座的起亚K5凯酷会给有各种应酬的车主提升不少人气。

火星星座金牛：可靠与持久才能更尽兴。

火星星座代表竞争、原始欲望、求生欲、行动力，对应车辆上是动力总成、驾驶感受

动力同样是这款车的亮点。它装备了一台2.0T发动机，最大功率达到240马力，最大扭矩353牛·米，这在同级别2.0T中属于非常出众的参数了，与之搭配的是一台8挡手自一体变速箱。我们实测这款车的0-100km/h加速时间为7.86秒，这个动力水平不仅绝对够日常使用，而且也足以追求一些乐趣。

起亚品牌车型的动力调校一向注重油门响应，全新一代起亚K5凯酷也不例外，它的动力输出比较灵敏，轻踩油门就能得到动力系统的积极反馈，因此在城市中低速行驶时整辆车给人感觉动力充沛，加速非常轻盈畅快，开起来特别顺手。

中段加速时同样可以感受到这辆车有充分的动力储备，深踩油门后变速箱反应迅速，一口气降到合适挡位，然后动力输出带来明显的加速感，给人带来一定的感官刺激，足以营造出不错的运动感。

驾驶感受方面。车辆用的是前麦弗逊式独立+后多连杆式独立悬架，同级别常见的悬架形式。底盘的整体表现更多的还是照顾舒适性，对于大小颠簸的减振和过滤都比较到位，十分干脆利落。以前韩系车的悬架经常给人弹跳感，这辆车的调校功底明显提升，避震筒能及时抑制住多余的弹跳，整体感非常强

以上所有特质都指向了金牛座，可靠、沉稳、持久力、感官享受与安全感，不求激进的爆发、只求恒久的安稳，就是火星在金牛座赋予起亚K5凯酷的“脾气”。

综合评价：

起亚K5凯酷与12星座的匹配程度如下（请参考自己的上升和太阳星座，比如，我的上升在魔羯座，太阳在水瓶座，这两个星座的匹配结果都要参考）

上升或太阳在火象星座的匹配度

上升或太阳在土象星座的匹配度?

上升或太阳在风象星座的匹配度?

上升或太阳在水象星座的匹配度

起亚K5凯酷身上有狮子座、处女座、金牛座和天秤座的综合能量，这四颗星座共同交汇于此，演凑出了不同层次的美。狮子座是“属我最美”，处女座是“精致之美”，天秤座是“平衡之美”，金牛座是“感官之美”。一辆日常代步车可以拥有如此之多的“美”，可见厂商对它有多用心，毕竟上升、太阳和金星星座都被我匹配在了狮子座上，它应该算是起亚旗下名副其实的“明星”了，年轻拥趸们应该不会少。（文/图?汽车之家?张馨心?罗浩）

试全新起亚K5凯酷：16.18万预售价即落地价 香不香？

韩系车近几年在国内迎来了低谷，而走出低谷关键现在就落到了新一代索纳塔和K5身上。毕竟B级车的销量很大程度上决定了一个合资品牌的品牌力高低。相比鲢鱼式大嘴的新索纳塔，其实起亚新K5的外观更加讨人喜欢一点。

（普通版K5）

国产版的起亚K5已经早早亮相过了，并定名为“K5凯酷”，如今正在等着正式发布上市。不过起亚官方好像闲不下来，又发布了一款更加运动化的K5?GT车型，整体运动感进一步升级。

（K5?GT-Line）

（K5?GT）

新车K5?GT-Line?是一款定位更加运动的GT车型，用了风格更加偏向运动的外观套件，不过动力上与普通版K5保持一致。海外版提供2.0L自然吸气、1.6T涡轮增压、2.0L混合动力系统以及2.0L天然气发动机在内的四种动力可选，其中2.0L汽油发动机的最大功率为160马力，峰值扭矩为196牛·米；1.6T涡轮增压发动机最大功率为180马力，峰值扭矩为265牛·米；传动系统部分，新车将匹配6AT和8AT两种变速箱，并且提供四驱车型。

至于K5?GT，则是一台高性能版的GT车型。新车将搭载一台2.5T?GDI涡轮增压四缸发动机。最大功率达到294马力，最大扭矩为422牛·米。且匹配一台全新的8速湿式双离合变速箱。官方称零百加速可以跑进5.8秒内。如果价格合理的话，将是一台非常不错的GT轿跑。

其实两款新车外观比起普通版差别也不大。全新内凹的虎啸式中网非常扁平，与大灯相连后营造出了一种低趴的运动风格。折线形的LED灯组非常犀利，充满了战斗感。下包围用了与普通版不一样的设计，加上全新的LED雾灯，使得前脸更具层次感。

新车侧面和普通版差别不大，轮圈样式也没有改变，仅仅是GT版用了熏黑处理，这点比较可惜，好在K5普通版本身就足够运动。尾部方面同样区别不大，继续使用标志性的贯穿式尾灯。唯一的区别就是在尾部增加了一个小扰流板。另外GT版车型用了更加运动的双边共四出排气，彰显它的身份。

内饰方面新车与普通版如出一辙，只不过普通版的旋钮换挡机构被换成了传统的档把机构，也许是为了回归原始的运动感。座椅方面加入了大量红色缝线，增强氛围，此外座椅靠背上也会有独特的刺绣标识来进一步表现其身份。

总的来说，这一代起亚K5以及后续GT版的设计还是不错的，同时也体现了起亚家族的特点。上一代K5在国内卖的最好的时候就是靠着当时出色的外观。而如今新车能否翻身还要定价如何了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风悦达起亚K5性能怎样？作为家庭用车·性价比又怎么样?高手请指点~~

近年来主流B级车的更新换代，加上价格走低，留给韩国车的市场空间真是越来越小。

就在我试驾完全新一代起亚K5凯酷的当天晚上，这台B级车正式公布了16.18万起的预售价，并且免上牌费、购置税、商业险，这意味着16万出头的价格即可落地。再看详情，还有终身免费保养，终身动力总成保修，终身免流量……这操作颇有些破釜沉舟的意味。从价格层面来看，全新K5可以说是颇具诚意的，毕竟2.0T高配车型落地预售价都不超过19万，那么在产品上，全新一代东风悦达起亚K5拿什么抗衡那些主流B级车呢？

主流之上的动力水平

此次试驾的全新K5凯酷为380T?GT-Line高配车型，预售价18.98万元，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，这套动力系统最大可输出240马力，最大扭矩达到353牛·米，参数上看不算突出，就是主流2.0T高功率发动机的水准。

凯酷共有智能、舒适、节能、运动、自定义这5种驶模式供选择，实际动力表现上，在最常规舒适模式下，变速箱升挡还挺积极的，毕竟基础排量还可以，低扭比较好，提速体验会更加淡定些，常规提速的平顺性较好。不过瑕疵在于低速行驶中，2、3挡来回切换时有些顿挫产生，这感觉有些类似270T车型的1.5T+双离合的动力组合，不过低扭当然要好上不少。

在爆发力方面，凯酷380T并没有给我太多惊喜，毕竟不是双离合变速箱，巡航时深踩油门的降挡不算干脆，爆发力不会像大众的2.0T高功率车型那样来得直接和猛烈，凯酷的推背感来得更加线性，不过力道还是相当不错的。

底盘调校让人印象深刻

从驾驶层面上来看，凯酷似乎摆脱了过往韩国车那种普普通通甚至有些廉价的行驶品质，转而变得高级起来，这种高级感来源于底盘。第三代i-GMP平台赋予了凯酷更大的车身尺寸以及车身刚性，尽管该平台并没有向丰田TNGA那样大肆宣传，但对产品的升级同样可以说是颠覆性的。转向的手感实则比较一般，不过整车的动态倒是非常听话，车头指向不过分灵敏但也绝不笨拙，这种听话让你操作起来并不会感觉是一台接近5米的大车，并且它的转弯半径并不大，我在烟台的城区道路用3.5条车道即可完成掉头，相比第十代雅阁要灵活多了。

底盘的调校真的相当有水平，取向还是更偏向于舒适家用，行驶时稳定性极佳，悬架对于路面震动处理的回馈非常高级。这么说吧，凯酷的底盘水准要比现在主流的B级车都要高级不少，相比凯美瑞相比会更加灵活，相比雅阁来说在处理路面大起伏坑洼时的缓冲要更快且更有质感。

造型设计依旧好看

起亚汽车的造型设计和审美一直都是在线的，虽说不会像隔壁的现代那般大胆出挑，但显然现在的模样会更容易让国人接受一些。

全新平台带来的造型上的进化让全新一代K5凯酷看上去更加运动更加低趴。新的虎啸式中网更具攻击性，并且在设计上也有所传承，这样的延续性是非常好的。中网两侧的“心跳式”LED大灯在日行灯处用心电图那样的折线设计，看起来非常特别。

从侧面看去，全新平台带来的修长姿态一览无遗，国产车型相比海外版在轴距上加长50mm，达到2900mm，车身尺寸也达到了4980mm，这样的尺寸在国内主流B级车之中算是非常大的。整车侧面最特别之处在侧窗上沿的镀铬饰条，按照现如今的审美，镀铬太多未必是好事，但凯酷却反其道而行之，这条从A柱底部就开始的镀铬在车窗上划出一道流畅的曲线后直接顺着后挡风玻璃延伸到行李厢盖上，划了一道U型之后继续伸展到另一侧的A柱，可以说相当大胆，并且独具辨识度。

为了凸显运动，前后轮拱处都有比较明显的外抛设计，这一点从曲率大到接近跑车的油箱盖就可以看出，因此从车尾看去，颇有些性能车的味道。当然，这感觉更多还是来自下方的双边双出排气，外加护板中间的扩散器造型，看着就不好惹。起亚设计也并未虎头蛇尾，贯穿式的尾灯可并不普通，中间是虚线那样的短点排列，两侧同样是心电图式的折线LED灯。

空间有优势也有短板

内饰部分来得没有外型那样惊艳，不过看起来仍然属于非常顺眼的。实拍车辆为黑红内饰，看起来会运动一些，中控台上的硬质饰板用类似碳纤维面板，视觉效果还不错。凯酷车机是类似奔驰那样的双连大屏，系统是和百度联合开发的安卓车机，流畅度和操作上都和主流安卓手机十分类似，符合国人使用习惯，语音识别和地图导航同样来自百度。整个中控台的败笔我认为是从空调区域以下的部分，大面积黑色钢琴烤漆材质加上质感不算出众的旋钮和按键，这就显得比较廉价了。

加长的轴距使得凯酷在乘坐空间上具备先天的优势，以我182cm的身高在后排依然有2拳多的腿部空间，左右宽度更是非常富裕。但凯酷的空间短板也比较明显，首先是整车碍于造型修长漂亮，车顶比较低矮，因此从前排开始头部空间就比较一般，如果身高比较高的话，前排调好座椅后会觉得挡风玻璃上沿比较低，同时后排同样只剩下1指左右的头部空间。另一个遗憾是，后排座椅除了无法放倒，也没有设计可以通向行李厢的小“窗口”，车厢内和行李厢完全是隔离的区域，如果需要拿东西的话有些不便。

写在最后

从产品层面来看，全新一代东风悦达起亚K5的确非常有竞争力，好看的设计，阔绰的空间以及好用的车机，动态表现方面也改进了以往的短板，动力好之余，行驶质感相比主流对手更优秀，尽管依旧有些短板存在，但瑕不掩瑜，综合实力真不赖。综上，再结合近日公布的预售价及各种权益，全新一代K5凯酷可谓新一代真香产品，毕竟这K5不成功，起亚便成仁，不过要知东风悦达起亚这背水一战的结果如何，还得等凯酷9月7日上市之后见分晓了。

全新一代起亚K5凯酷?380T?首试印象

突出优点：行驶质感优秀

主要短板：发动机噪音大、头部空间一般

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

集一身本领 试驾起亚K5凯酷1.5T

你好 这车不论作为商务和家用都很不错售价区间为15.98-24.98万元。具体的车型售价请见下表： 东风悦达起亚K5指导售价车型售价（万元）2.0L GL MT15.982.0L GL AT17.482.0L GLS AT17.982.0L TOP AT19.982.0L PREMIUM AT21.482.4 TOP AT23.482.4 PREMIUM AT24.98外观用家族前脸，车身整体很有运动气息。彼得希瑞尔设计的所有新一代起亚车型都有一个共同特点：那就是被称作“虎啸式”的前进气格栅，另外用了扁宽型前格栅与头灯相连延伸至两侧，加上车身硬朗的线条，给人以运动感。内饰方面，K5的中控台式有一定的向驾驶席倾斜的角度（9.6度）。这样更方便驾驶员操作中控台上的按键。另外有黑色和米色两种内饰颜色。 K5比较独特的配置有K5标识的迎宾灯会让人眼前一亮；另外方向盘位置提醒也是比较特别的配置。方向盘位置提醒：即在启动动车辆的时候如果电脑检测方向盘的位置不正且角度大于90°时，中央液晶显示屏就会提醒驾驶员要回正方向盘，这样的设计可以避免人为情况造成的交通事故的发生。此外在舒适性配置方面，较为高配的车型上还配备了座椅加热(前排/后排)、电动通风座椅（驾驶席）、后排空调出风口、双天窗、后中央扶手储物盒/音响控制、导航/DVD/倒车影像系统等等这些人性化的配置。。全新换代的东风悦达起亚K5直接瞄准了中型车这个细分市场的日系三大车系雅阁、凯美瑞和天籁、即将上市的同门兄弟新索纳塔以及新君威、东风雪铁龙C5上。 K5和部分竞争对手基本参数对比车型K5新索纳塔凯美瑞君威长宽高（mm）4845/1830/14604820/1835/14704825/1820/14854830/1856/1484轴距（mm）2795279527742737排量2.0L/2.4L2.0L/2.4L2.0L/2.4L1.6T/2.0L

2.0T/2.4L售价（万元）15.98-24.98 未公布18.28-36.48万20.39-26.99万 和竞品相比，特别是相对日系三大车系来说，东风悦达起亚K5缺少的是产品本身的知名度和消费者影响力，不过毕竟这三款产品都已经上市有一段时间了，审美和技术相对陈旧，K5则是在海外发布不久就来到了国内，产品的新鲜度以及新技术和审美上比较有优势；而相比其他美系、德系产品，国产K5将会在性价比方面占据一定的优势

盼望着盼望着，起亚K5?1.5T试驾终于来了。其实在K5上市前，买买君对于这款车就比较期待，毕竟它的同宗兄弟索纳塔早一步上市，这不禁让我们更加期待K5的表现以及最终的定价。当然，K5凯酷的定价没让我们失望，16.18万-20.58万包牌价确实很划算。

说实话，这价格能买到这配置以及这体型，已十分厚道，但是买车不能单靠参数，还要看实际体验，随着时代的不同，消费者对于汽车的理解也越来越深，起亚深知消费者不会单靠时髦外观或者是疯狂堆料买单，因此在这代全新的K5凯酷上，机械素质和行驶品质也变得尤为重要，因此这次试驾我们先从动态讲起。

本次试驾的车型为K5凯酷的1.5T＋7速双离合变速箱动力版本，其实这不是买买君第一次试驾全新一代起亚K5这款车。前段时间，买买君就对K5?2.0T车型做了比较详细的体验，从它新颖酷酷的外形设计再到240匹强劲的动力体验，K5凯酷让我们见识到了作为全新换代车型的魅力，并且留下了深刻的印象。

但是，K5搭载的那台号称全球领先的“CVVD”技术的1.5T发动机在此前并没能体验到，因此，今天我们一起带着疑问来看看，这款1.5T发动机表现怎么样？与2.0T车型相比有多大区别？除此之外这款新车还有这么亮点？

首先K5凯酷这台1.5T发动机搭载了起亚最新的CVVD技术，什么是CVVD呢，其实就是叫连续可变气门持续期技术，这款发动机支持在米勒、阿特金森、奥托三种工况下运行，并且除了能够控制开关的时机，还可以调整开启的时间长短。简单来说就是动力表现更好，油耗更低。

除此以外，K5凯酷基于最新的第三代i-GMP平台进行打造，它拥有良好模块化技术，而且也进行了轻量化以及安全性方面的提升。因此我们可以看到新平台下凯酷的重心较上一代明显降低，车重降低50KG，使得这台1.5T车型净重不到1.5吨，只有1472KG。

那这款1.5T发动机开起来会感到动力疲软吗？并不会！这款1.5T发动机有着170匹马力，虽然与2.0T的240匹马力在纸面参数上有着不小的差距。但在实际体验中，这款发动机无论是在城市道路行驶又或者是在高速公路超车都表现得很轻松。即使是把驾驶模式调到最日常的舒适模式下，这台车都能感受到动力的输出。如果选择运动模式，深踩油门甚至还能带来推背感，不过在其他另外几种模式，日常驾驶过程中其实很难察觉出来。

那与2.0T比呢？差距还是比较明显的。随着车速越来越高，又或者是激烈驾驶的时候，2.0T能带来1.5T所没有的爽快与自信，即使2.0T车型不在运动模式下，整体也要更加从容淡定，而1.5T发动机却只能吼着嗓门往前跑，毕竟这两台发动机差了70匹马力，不过如果你只是日常代步舒服地上下班，那可能感知并不明显，所以看你怎么开。

那7速双离合变速箱呢？实际体验很平顺！即使是在市区走走停停的使用环境中，这台变速箱也不会有恼人的顿挫存在，整体驾驶平顺舒适，凭借这点就可以打消很多人对于这款车的顾虑。不过在急加速的时候，这台变速箱的降档反应还是慢了半拍，虽然1.5T发动机的动力比较充足，但受限于变速箱的调教，因此它并不能给到2.0T车型上随叫随到的跟脚体验。相信这也是厂家更加倾向于平顺性的调校特点。

那两款动力怎么选呢？虽然2.0T＋8AT的确很香，但由于考虑到油耗以及价格的因素，所以还是有不少人关注1.5T＋7速双离合的这套动力。所以如果你开车风格比较急，又或者是对动力有要求，那还是老老实实的买2.0T，而如果你只是想用作一般的家庭用车，平时舒服惬意的代步，那这套1.5T＋7速双离合变速箱的动力总成绝对能满足你。

除此以外呢，悬架系统的滤振性非常不错，能够隔绝路面大部分的细碎颠簸，整个底盘给人感觉也非常“整”。2米9的轴距更是带来了后排充裕的空间体验，而且除了1.5T最低配外,K5凯酷还搭载了前排左右双层隔音玻璃，因此在法定限速下，整体的隔音表现还是很出色的。

说完动态部分，再来看看常规外观部分。相信第一眼看到全新一代K5的时候，多数人的表情都是惊讶的，这代的K5也太上镜了吧！特别是与它的同宗兄弟索纳塔摆在一起的时候，我个人会更加倾向于K5，特别是前脸部分，三维虎啸式中网、獠牙状雾灯、心跳式全LED灯组、运动式下包围、引擎盖上的肌肉线条等等细节，都给到很强的视觉冲击力。

车身侧面走的是时下流行的“溜背风格”，而且即使是经过加长也丝毫不会觉得影响了车身比例。近5米的车身长度也很有大气感，相信后排的空间也有着更好的表现。

当如今很多车企都用贯穿尾灯的时候，K5自然也不落后，并且将一体式的贯穿车灯做了虚线的处理，辨识度比一些车型所用的一条实线高出不少，挺聪明的做法。

K5外观怎么区分2.0T和1.5T车型呢？很简单，看排气管。1.5T车型的排气管用的是双边单出排气，而且这也只是装饰而已，真正的排气出口是隐藏在下方，嘿，这么害羞躲起来了。

你看看隔壁的2.0T大哥，它用的是双边四出的排气造型，并且都是“真排气”，四个口都会冒烟的，再配合上装饰性大于实用性的扩散器，还是有着比较强烈的运动感。一句话总结，作为年轻气盛的买买君来说，这外观妥妥的ok。

看完外观再到车内瞄一眼，和上代K5相比，新款内饰的变化可以用翻天覆地来形容，不过个人感觉内饰与它拉轰的外观相比，还是稍微平淡了一些，但整体的氛围还是做得相当不错。

例如这两块儿12.3英寸的液晶大屏，无论是清晰度又或者是功能的丰富程度都达到了很高水准。其中中控屏幕用的是百度互联3.0车机系统，像是常见的在线导航、在线音乐和语音控制功能都有，而且也比较容易上手。而买买君觉得最实用的功能就是仪表盘上的转向摄像头功能了，特别是在下着大雨视线不清晰的时候，这功能尤其好用。

前面说到的加长轴距在乘坐空间上体现了出来，毕竟这2米9的轴距参数已经比雅阁和帕萨特等主流B级车都略有优势。在调整好前排座椅后，后排空间表现突出，而且后排还带有老板键、座椅加热、多媒体控制按键等配置，头顶还带有全景天窗，对于家庭用户来说这配置真是铁打的诱惑。

当然，上述说到的部分功能不是都是标配，不过起亚K5很贴心的推出了五款选装包，分别包括科技包、智行包、舒适包、运动包、奢享包。并且价格也不会很贵，想要什么配置直接加购选装包即可。

其实在这次试驾K5?1.5T前，买买君就在想，还用试1.5T吗，这价格买2.0T＋8AT这套动力组合不香吗，240匹马力可不是这么容易得到的。不过在试驾完这套1.5T＋7速双离合变速箱之后，我对这套动力总成还是感到惊喜。因此如果你刚好有购车需求，并且预算在20万元内，那买买君建议你先去4S店看看，试驾感受一番。拉轰时髦的外观、既能满足代步又能满足性能控的多款动力需求，以及韩系车一直以来的配置丰富度，K5凯酷绝对是这价位里不错的选择。

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