奇瑞e5是几缸车_奇瑞汽车e5用的什么发动机

1.奇瑞a5和奇瑞e5发动机一样吗

2.奇瑞E5的发动机性能怎么样

3.奇瑞e5百公里正常油耗是多少

奇瑞在动力系统研发上起步较早，目前自主研发的ACOTEC系列发动机配备在相当多车型上，是奇瑞的主力发动机，新推出的E5也不例外地搭载了1.5L和1.8L两款ACOTEC发动机，我们试驾车型使用的是1.5L发动机。该发动机为单顶置凸轮轴，16气门，铸铁缸体，铝制缸盖设计，压缩比为10.5:1，最大功率为80kW/6000rpm，最大扭矩为140Nm/4500rpm。在没有可变进气技术支持下有这般动力输出数据已经很不错。1.5L车型只配备手动变速箱，该变速箱头三挡的齿比设计比较密，后两挡设计比较疏，所以起步加速过程很顺畅，1挡情况下轻而易举的就到3000转，但到了高速巡航时转速又可以低下来，5挡100km/h为2600转左右，属小排量手动挡车里比较常见的齿比，利于降低高速油耗。

奇瑞a5和奇瑞e5发动机一样吗

奇瑞E5是奇瑞汽车推出的一款实惠的热销小车，在性能、安全和节油方面均有不错的表现。该车用1.5L发动机，最大功率为109马力，最大扭矩为145牛米，最高车速可达169公里/小时，实现百公里加速需要12.4秒，在不损耗操控性能的情况下实现了节油的效果。

1.外观设计

奇瑞E5的外观造型用了较为简约的风格，车身宽度为1790mm，总长度为4450mm，整体外观比较硬朗，配上流线型的侧身线条以及全LED光源，看上去更加时尚。而在车顶上，它还搭载了可折叠的太阳篷，让坐在车里的乘客可以在长时间的旅途中更舒适地欣赏外界的美景。

2.内饰设计

奇瑞E5的内饰用了比较简洁的设计，中控台下面搭载了一个7寸的多媒体显示屏，该屏幕可以连接智能手机，支持语音识别和智能控制，可以满足乘客的需求。此外，它还搭载了多种安全配置，其中包括车身稳定控制系统、轮胎气压监测系统，以及丰富的多媒体配置，如GPS导航、蓝牙连接等。

3.技术配置

奇瑞E5的技术配置也非常先进，它用了1.5L发动机，最大功率为109马力，最大扭矩为145牛米，最高车速可达169公里/小时，实现百公里加速需要12.4秒，在不损耗操控性能的情况下实现了节油的效果。此外，它还配备了4档手动挡及4档自动挡，让驾驶者可以根据实际驾驶状态进行更加准确的换挡，从而提升操控体验。

4.安全配置

奇瑞E5的安全配置也很不错，它搭载了多种安全配置，其中包括车身稳定控制系统、轮胎气压监测系统、前排安全气囊、儿童座椅接口，以及防抱死制动系统等，可以有效降低意外发生的几率，提升乘客的安全性。

5.价格评估

奇瑞E5的价格也是它最大的卖点之一，它的售价只有6.99万元，而且随着销售量的增加，该车的价格还会进一步降低，使得更多的消费者可以体验到它的高性价比。

总的来说，奇瑞E5是一款非常不错的实惠小车，它的外观、内饰、技术配置和安全配置都做得很不错，特别是它的价格，让更多的消费者可以轻松拥有一辆属于自己的汽车。

奇瑞E5的发动机性能怎么样

不一样，排量不同，动力参数不同，燃油经济性不同。

1、奇瑞a5搭载的是1.5L和1.6L两款发动机，而奇瑞e5搭载1.5L和1.6L两款发动机以及更大的1.8L和2.0L发动机。

2、在不同排量的发动机中，它们的最大功率、最大扭矩和变速器匹配都有所不同，具体参数可参考车型介绍。

3、奇瑞e5用的是第三代ACTECO发动机，相比奇瑞a5的第二代发动机，在动力与环保性方面都有进一步提升，燃油经济性也更好。

奇瑞e5百公里正常油耗是多少

我来给你讲解一下吧 奇瑞E5用了1.5L和1.8L两种排量汽油发动机，搭载1.5L排量的汽油发动机，最大 功率80kW（108马力），最大扭矩为140Nm；另外奇瑞E5还推出了1.8L排量的汽油发动机，最大功率kW（132马力），最大扭矩为 170Nm，与之搭配的是五挡手动变速箱和CVT无级变速箱。从这点看来，操控性能方面还是略高于A5。

太平洋汽车网奇瑞E5工信部综合油耗是6.3-8.6L/100km。真实油耗和驾驶习惯、技巧、路况条件、天气等都有关系，上下浮动10%都是正常的。

奇瑞e5新车主打1.8L发动机，搭配1.5升手动和1.8升CVT无级变速，上市之初分别匹配5速手动和CVT无级变速器。其中1.8L发动机最大功率kW，最大扭矩170Nm/4300rpm。两种型号为主。并仍用前麦弗逊，后复合多连杆的独立式悬挂结构，操控性能可以满足日常需要。

奇瑞E5，价钱低，质量也蛮不错的，至少对得起这个价钱。一公里6毛左右，上高速更低。

奇瑞E5大概百公里多少个油啊。

奇瑞e5车型搭载的是1.6排量自然吸气发动机，该车型加92号汽油的情况下，油耗一公里基本在五角钱左右。

奇瑞厂家宣称百公里油耗在6.0升左右，但举车主反应都高于这个数实际百公里油耗在6.8~7.7之间望纳谢谢奇瑞汽车的耐用性和油耗如何。

奇瑞汽车从QQ的时代到早期的东方之子、风云、瑞虎系列这些车都比较熟悉，对于这些车的评价满分十分只能打出6分，品控水平相当糟糕但这是早期国产汽车的通病，在这一阶段奇瑞的态度还是挺不错的，至少在研发在进步。

但奇瑞最大的问题是售后服务水平太差，这点是事实体验不会否认的，从售前到售后的服务水平还不如一般后市场的综合服务水平，而且销售阶段出现过很多因金融方案涉及到侵害车主利益的案例，这些说明奇瑞销售网络的混乱。

发展到后期SUV热的阶段奇瑞明显乏力，瑞虎系列的支撑车型目前仍旧是瑞虎3，为打入消费级推出的瑞虎5一路走低，后期陆续推出的新车表现越来越差了。这些车的质量水平也在持续走低，包括奇瑞轿车系列，主要问题有以下三点：车身生锈问题奇瑞几乎覆盖全系，貌似仅有瑞虎3问题略少一些，这一问题到目前为止仍旧没有解决。

其次在变速箱方面也受到万里扬CVT油管隐患召回的问题，在特殊的阶段对于奇瑞而言无疑是雪上加霜；而且在18年9月万里扬CVT25没有量产之前，奇瑞为1.5T发动机匹配的变速箱为CVT19，额定输出扭矩190牛米但发动机峰值扭矩210牛米，这种匹配是不合理的。