世界上最贵的保时捷1亿_世界上最贵的保时捷

1.玛莎拉蒂和保时捷哪个档次高？

对于普通人来说，汽车是一种交通工具，是用来方便生活的。但是，在土豪眼里，车是一种炫富的工具。所以汽车厂商想尽办法，用最极端的方式造出了很多高价车。让我们来看看亲密的汽车制造商为富人打造的世界上最贵的10大超级跑车。

第10名:帕加尼风姿1057万人民币。

帕加尼的风之子是宗达，也被称为鬼之子。2011年停产前，只生产了106辆，取而代之的是号称弯道之王的世界上最快的汽车帕加尼风神。郭富城旗下的帕加尼是20世纪90年代生产的Zonda，Zonda的意思是日常保养和更换润滑油。都需要意大利血统的高级工程师专门维护。

第九名: 迈凯轮P1 12.6亿人民币

迈凯轮，一级方程式的老牌强队，是按照乡村车的标准设计的。汽车的外形设计是为了让气流绕过车身，带走热量。它有900多匹马力，百公里加速仅需2.8秒。该车将搭载3.8LV8发动机，最大功率737马力。

第八名:阿波罗太阳神1380万人民币。

德国跑车制造商Gumpert的作品标价1380万元，但实际价格远高于这个价格。而且，一车难求，有钱也不一定买。年产50辆，650马力，可在3秒内完成0到100 km/h的加速。这款车具有幻影喷气机的气势和风格，外观硬朗，内部空气动力学特性完美空。

第七名:法拉利拉斐尔2250万人民币。

法拉利旗舰跑车 LaFerrari 与迈凯轮P1、 保时捷918 并称为三大车神，是超级跑车的新标杆。它在2013年3月的日内瓦车展上首次亮相，取代了的恩佐，限量生产499辆。LaFerrari是法拉利F1技术的移植。它的车身有一个类似F1的前翼，它还有一个能量回收系统，可以将刹车产生的多余热量回收成电能，给汽车提供更多动力。另外，v10发动机驱动车辆，输出功率可达1000马力。

第六名:布加迪威龙2500万人民币

布迪威龙最高时速431 km/h，仅次于西尔伯特、轩尼诗蝰蛇等少数几款车，被誉为直道之王。中国第一辆布加迪威龙的车主据说是拥有中国顶级跑车收藏的厦门骏豪投资有限公司董事长蔡。布加迪威龙是世界上最快的量产车之一，其速度甚至超过了大多数一级方程式赛车。拥有跑车的灵魂，拥有最好的安全性和操控性，连女人都能开的很好。

第五名轩尼诗蝰蛇GT 45亿人民币

45.31km/h的成绩彻底挤爆了帕加尼、布加迪、科尼赛克、希尔伯特等众多著名跑车，获得世界最快跑车称号，全球限量10辆。轩尼诗蝰蛇是一款概念跑车，介于现实和理想之间。虽然是一群改装疯子疯狂想象的产物，但却体现了人类对汽车性能的理想和追求。

第四名:兰博基尼毒药4500万人民币

这个新兰博基尼被称为 Veneno ，这是一个西班牙语单词“毒药”的意思。Veneno诞生于兰博基尼跑车诞生50周年。只生产了三辆汽车。这三辆车的颜色分别代表意大利国旗的白、绿、红。

第三名:科尼赛克CCR 47亿人民币

来自瑞典的超级跑车，总部位于瑞典空军事基地旧址，柯尼塞格被车迷称为鬼王，CCR是鬼王，年产量30台。是目前柯尼塞格的顶级车型，最高时速395km/h，一般跑车的载货能力都不强。柯尼塞格和其他同级别跑车最大的区别就是车顶可以加一个载货装置，可以保证速度。

第二名:Silbert Ultimate Aero，5000万人民币。

曾经世界上最贵的跑车，后来被轩尼诗蝰蛇GT打破，时速411.76 km/h，简称sSc，中文名Silbert。它有着科幻的外表，攻击力十足。

第一名:Lykan炒作90亿人民币

这是目前最贵的跑车。在2015年的车剧《速度与7》中，范·迪塞尔飞过摩天大楼的红色跑车是 Lykan Hypersport ，全球仅有7台，由黎巴嫩W汽车公司生产。7款价格不一样，最高的9000万，最低的6000万，真的接近1亿了。

@2019

玛莎拉蒂和保时捷哪个档次高？

全球最贵十大豪车：科尼塞克One：1、Lykan Hypersport、Hennessey Venom GT、阿斯顿马丁One-77?、迈巴赫Landaulet、布加迪威龙16.4、法拉利限量版F60America、保时捷918 Spyder、布加迪敞篷版威龙Grand Sport、法拉利599XX 。

1、科尼塞克One：1（售价：1亿元）

科尼塞克One:1是目前世界上最贵豪华跑车，亮相于2014年北京国际车展，全球仅有6辆。Koenigsegg是一家来自瑞典的超级跑车制造商，他们的梦想就是生产世界级的超级跑车。

2、Lykan Hypersport(售价：6000—9000万元）

Lykan Hypersport是由成立于2012年的黎巴嫩的公司W Motors所限量生产的跑车，全球限量生产7台，曾参与**“速度与7”飞跃两幢大楼的拍摄，该车百公里加速仅需2.8s，极速达395km/h。

3、Hennessey Venom GT(售价：7000万起）

Hennessey Venom GT是美国著名改装厂Hennessey推出的2011款Venom GT超级跑车，全球限量生产10台，官方表示该车最高时速达440km/h，拥有世界上最快速度的吉尼斯世界纪录。

4、阿斯顿马丁One-77 (售价：4700万元）

阿斯顿马丁One-77于2009年巴黎车展上首次亮相，并于2011年上海车展正式发布，拥有750牛米的峰值扭矩，百公里加速时间为3.5S。该车在全球限量77台，其中国内拥有5辆配额，发布当天5辆车被全数预订。

5、迈巴赫Landaulet（售价：2548万元）

Landaulet在2007年迪拜车展上首度亮相，是一款全球限量只有20辆的敞篷跑车，该车拥有612匹最大马力，性能强劲，并且整车均为纯手工打造。

保时捷档次高。

1、从价格来看，保时捷有优势，保时捷在售车型中最贵的就是911，最高售价高达389.8万，而已经停产停售的918 Spyder最高曾卖出1463.5万的售价，再看玛莎拉蒂，现款在售车型售价最高的是GranCabrio，最高指导价302.8万，基本没有超过500万售价的车型。从这一个角度来看，显然保时捷要有档次。

从售价来看，玛莎拉蒂在售共计五款车型，最低售价是Ghibli车型，而保时捷在售共计8款车型，最便宜的是保时捷718和保时捷Macan，最低起售价都是54.5万，如果从入门门槛来看，玛莎拉蒂入门门槛要高，有档次，不过保时捷品牌的选装也不能忽视，实际落地价格不一定就比玛莎拉蒂的Ghibli低多少。

2、从产品架构体系来看，保时捷的优势，在售共有8款车型，涵盖了跑车、轿车以及SUV，还有新能源产品，而玛莎拉蒂就相对匮乏一些只有5款车型在售，其中SUV只占一款。品牌侧重点更倾向于轿车，目前还未涉足新能源领域，选择和种类多样性层面表现不如保时捷出色。

3、从品牌认可度层面来看，显然也是保时捷要强，在刚结束的2019年保时捷在国内市场年销超8.6万，同比增幅高达8%。其中Macan和卡宴是销量主力军，为品牌贡献了不少销量数据，玛莎拉蒂2019年销量数据虽然没查到，但是从往年数据来看，还不是保时捷的对手，显然国内乃至全球消费者更青睐保时捷。

当然保时捷的影响力和背后的大众集团也有密不可分的关联，比起蒸蒸日上的大众集团，FCA现如今整体情况并不乐观，玛莎拉蒂也受到不小的限制。除此之外，德系车在多数消费者印象中都是工艺严谨，加上保时捷在可靠性排名中非常靠前的排名表现，这些都是保时捷品牌的加分项。

当然严格意义上来说，两款车都是超一线豪华品牌，定位高于BBA这一点毋庸置疑，但玛莎拉蒂目前车型架构较为单一，SUV领域刚有一款车型上市，影响力和认可度还是要略低于保时捷的。

保时捷

玛莎拉蒂

扩展资料：

保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷（又译作费迪南德·波尔舍），在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。

1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911型，这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是费利，保时捷的大儿子，费迪南德·亚历山大·保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V8发动机的928型，新技术959型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911 Carrera 4型，是近几年来最重要的发展。极少有品牌能够如保时捷一样，像出售必需品一样出售奢侈品。

在新款汽车保时捷911的广告中有这样一句广告词：“在一个充满多余和肤浅的时代，在一个充满轻浮与粗糙的年代，唯有保时捷911是真正的必需品，无可替代。

保时捷的历史可追溯至1900年，第一部以保时捷为名的汽车——Lohner-Porsche正式登场并造成轰动。这部双座跑车是由费迪南德·保时捷(Ferdinand Porsche,以下简称大保时捷)设计。

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