宝马发动机漏机油_宝马发动机漏机油缸盖怎么处理的

1.宝马mini1.6漏机油

2.宝马五系发动机漏油是什么原因造成的

3.宝马漏机油可以不修吗

4.宝马发动机涡轮增压器漏油的部位和原因

5.宝马发动机,变速箱,机油油底壳,大箱底盘及到处都是油是什么原因啊？

6.为什么宝马n20发动机渗油？

可能是拆滤清漏油，清洗下变速箱。

发动机罩盖漏油处理方法。取下上盖，清理掉盖中的积碳。渗机油原因可能是垫片有些老化，紧固螺钉有些松动；用化油器清洗剂清洗积碳后，垫片上下面打密封胶（硅质红色的）；最后使用扭力扳手按规定顺序拧紧就可以了，非常简单。

发动机缸盖漏油严重的可能导致机油不足进而导致发动机受损：

因为漏了以后机油压力不足了导致的，虽然机油的泄露不会造成发动机自燃，但是附着在发动机上的油污，不易清洗严重时会造成发动机传感器失灵。而且因为机油不断渗漏，机油箱里面的机油达不到标准，不间断频繁的需要车主在行车过程中加机油，影响安全驾驶。

随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，一般情况下，它都会从油封渗透出一点，这是一种普遍现象，它不是一种故障现象。如果是轻微渗油，或其中包含油气的话，不会对发动机有太大的影响。建议可以继续使用观察一下。渗回漏油、阴漏油只要看在哪个部位就怀疑哪个部位，一般是在接缝处最多。有的只要自己动手紧一下相关的螺丝就行。

宝马mini1.6漏机油

有的，而且很常见。

针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决

大修

PNF修复剂

这样做的好处：

大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，油路堵塞、积碳、活塞环卡滞都可以用PNF修复剂修复，之前有很多车友通过PNF修复剂修复成功过，你可以参考一下。

宝马五系发动机漏油是什么原因造成的

更换新的密封垫。宝马mini1.6与发动机连接处使用了橡胶垫，橡胶垫长期处于发动机高温工作环境下，很容易产生老化，导致密封性降低，发生漏油现象，这种漏油现象解决起来还是挺简单的，拆开漏油部位，更换新的密封垫，做细致密封处理即可。

宝马漏机油可以不修吗

发动机漏油原本是一个常见的故障，但是因为发动机对汽车的重要性，很多车主会非常思考这个问题，所以久而久之，大家下意识的就认为是一个严重的故障。事实上，发动机漏油在大多数情况下都很容易处理。

发动机漏油主要会导致机油流失。在严重情况下，发动机会因机油不足而损坏。由于发动机运转时温度较高，这种情况下漏油很容易导致车辆自燃。但出现这些情况的主要原因是漏油后油压不足，与发动机漏油本身无关，所以要多注意仪表盘上的油位。

正常情况下，发动机漏油可分为漏油和漏油两种情况。一般哪里出现油渍，哪里漏油，我们可以根据实际情况判断问题的严重性。

1.发动机机油泄漏。检查发动机时，可以看到发动机外壳上有明显的油渍，油滴大量溢出，即使擦干净了，还是会很快出现，此时要小心，尽快送去维修。

大多数发动机漏油的车辆都是由于密封件老化损坏造成的，因为车辆的大部分零件都会失效甚至磨损损坏，所以这种情况下我们需要定期检查这些密封件，最好万无一失。如果出现这种情况，最直接的办法就是更换所有的密封圈，问题基本就可以解决了。

2.发动机机油泄漏。检查发动机时，发现几乎没有油渍，也没有大量液体流出。这种情况挺正常的，不用太担心。

发动机漏油主要是由于发动机工作时内部压力过大，废气使密封垫破裂。久而久之，就会越来越显眼。虽然看起来不舒服，但这不是错。

这两种情况属于不同形式的问题。如果漏油严重，必须送去修理。不要太。毕竟汽车自燃造成的损失是很大的。

宝马发动机涡轮增压器漏油的部位和原因

宝马 漏机油是必须维修的，漏机油，顾名思义，指的是机油泄漏，一般是由于发动机气缸垫、油底壳衬垫、密封圈损坏，或者曲轴前后油封、凸轮轴油封损坏，亦或是各紧固螺丝松动等造成的，停车检查发现有机油渗出，严重者机油减少量较为明显，发动机护板会聚有大量机油。

漏油故障是车辆使用过程中出现比较频繁的情况，一但出现漏油的情况，润滑油会过度损耗还会浪费过多的燃油，动力损失也比较严重，严重的时候就是发动机润滑不良、冷却不足、过早损坏或者有事故隐患。

发现车辆漏油时，有时并不能立刻前往维修检查，大部分情况是仍在行驶时，如果继续行驶是有极大的安全隐患，也会减少汽车的寿命以及耐用性，一但发现漏油，立即检查，日常也要注意检查维护。

（图/文/摄： 唐彦彦） @2019

宝马发动机,变速箱,机油油底壳,大箱底盘及到处都是油是什么原因啊？

上周，我们发布了《宝马机油盖渗油怎么办？》的新闻，许多粉丝留言提出了各种问题，其中有三条评论得到了好评。今天，我们继续讨论宝马发动机漏油的问题，具体来说是B类发动机涡轮漏油的问题。对于B类发动机涡轮泄漏，一般有四处：1、涡轮进气管，这通常是由于高温环境下进气管的垫圈过早破损导致的。宝马的密封橡胶质量很有名，但不够耐用。如果需要更换，可以在淘宝上购买适合型号的替换件。2、曲轴箱通风管：这是涡轮增压进气管连接处产生油污。一般是通风管填料老化造成的。同时，长时间低速行驶和短程行驶等不同行驶特征也会导致涡轮和空气配管连接部的密封环泄漏。对于相关情况，宝马拥有技术信息，主要适用于搭载B48发动机的F30、F35、G20、G28车型。3、涡轮侧：主要是回流管或曲轴箱通风机的问题。涡轮的回流管问题是最常见的。宝马也有相关技术通报：卷边向排气涡轮增压器的方向突出的“不含石棉的密封件”，公差位置不利，排气涡轮增压器接口的回油管没有正确密封，有可能会自然泄漏。涉及的车型包括搭载B48M和B48O发动机的F20、F22、F23、F30、F31、F32、F33、F34、F35、F36、G01、G02、G12、G30、G31、G32、G38。4、涡轮三角皮带夹区域：漏油的原因主要是涡轮没有完全密封在轴承箱和涡轮壳体之间，需要使用三角皮带夹螺栓连接，这主要适用于B58发动机。以上是关于宝马B类发动机涡轮漏油问题的详细解释。

为什么宝马n20发动机渗油？

有影响，不要继续开了漏机油，顾名思义，指的是机油泄漏。一般是由于发动机气缸垫、油底壳衬垫、密封圈损坏，或者曲轴前后油封、凸轮轴油封损坏，亦或是各紧固螺丝松动等造成的，停车检查发现有机油渗出，严重者机油减少量较为明显，发动机护板会聚有大量机油。漏机油的危害：机油的多少对汽车性能都有密切关系，机油过少容易引起烧瓦、拉缸、严重的情况下会导致拉断曲轴而打坏缸体。机油过多就会对汽车的动力有影响，而且机油过多也容易引起串油，烧机油的现象，所以加机油应该按标准加入符合车型。符合行车环境的某型号机油。千万不得有误。处理：具体要看什么地方漏了，可能是油底、油底螺丝、机油标尺管、曲轴前油封、后油封，凸轮轴油封、气门室盖垫等漏油。这是漏机油。也可能是漏变速箱油。需要去修理厂检查漏油地方，具体怎么修需要多少钱就只有问修理厂了。

n52作为镁铝合金发动机，为了防止水造成电化学腐蚀，所以缸体套件上面设计了很多的密封件。最明显的就是缸垫比别的发动机多一圈橡胶垫，但是车主反映的渗油现象还是很严重。而且由于活塞环设计的先天缺陷，导致的n52的发动机普遍8万公里之后出现烧机油的通病。

N52系列是经典的宝马直列六缸发动机，许多宝马迷们都非常痴迷于这一系列发动机。它用在宝马的中端车型上，即不是那么遥不可及，性能在同类自然吸气发动机中更属于佼佼者。

我们可见目前宝马主流的发动机已经转向涡轮增压阵营了，曾经执着于自然吸气发动机的宝马（宝马其实一直很擅长涡轮增压技术，只是在N13/N20时代之前的一段较长的时间内主攻自然吸气）如今“想开”了。

目前在产的出色的发动机主要都是涡轮增压，并且值得庆幸的是都第一时间投入到中国市场。而自然吸气的N43/N46/N52/N53对中国市场是有所保留的，没有用到缸内直喷技术，不过他们很快就会退出历史舞台，我们也不必太纠结了。

宝马n20发动机通病

宝马n20发动机通病——漏油

据车质网数据显示，在发动机漏油故障问题上，投诉主要集中在2013、2014款华晨宝马5系、3系部分车型中，国内制造的n20B20型号发动机因而成为了漏油的“罪魁祸首”。很多车主反馈，车辆使用一年后普遍出现发动机漏油现象。

从车质网接到的投诉内容来看，漏油部位是在发动机气门室盖处。据部分车主爆料，4S店工作人员直言不讳地称宝马发动机都这样，气门室盖在2-3万公里时就会出现漏油，但由于气门室盖上方带有发动机罩盖，导致问题隐蔽性较强，所以车主并不容易在第一时间发现问题，好在宝马已经在B系列发动机上对此做了改进。

宝马n52发动机通病——烧机油

n52作为镁铝合金发动机，为了防止水造成电化学腐蚀，所以缸体套件上面设计了很多的密封件。最明显的就是缸垫比别的发动机多一圈橡胶垫，但是车主反映的渗油现象还是很严重。而且由于活塞环设计的先天缺陷，导致的n52的发动机普遍8万公里之后出现烧机油的通病。

值得一提的是，n52这款发动机，3.0L排量的烧机油问题会比较少，毕竟这款发动机设计初期就是按照3.0L排量做的。

2.5L算是半个阉割版，问题更容易出现，更容易烧机油。还有n52曾经有过一次VAnOS的召回，因为外壳固定螺栓设计缺陷，导致发动机可变气门正时机构（VAnOS）的密封性受到影响而发生异常或失效。