奔驰新S级2024款全时四驱_奔驰新S级

1.新一代奔驰S级来了，全新设计更添豪华感，配直列六缸轻混引擎

2.看完下一代宝马7系，你还好意思骂新款奔驰S级丑吗？

3.全新奔驰S级内饰曝光，国产车同款“中控屏”，是低调还是自信？

4.奔驰S级最新款落地价是多少钱？

5.王者归来，你要知道的全新奔驰S级都在这里

6.全新奔驰S级于9月发布！改头换脸+黑科技，还能再次发明汽车？

7.全新奔驰S级实车内饰实拍图曝光，整体很奢华，科技感很强

作为汽车界的代表车型，也是奔驰的灵魂车型，奔驰S级的一举一动往往都牵动着众多人的心，它的每次迭代也会在一定程度上成为行业的风向标，被众多车企争相学习和改动，这就是奔驰S在汽车行业里的王者地位。

这几个月来，关于全新一代奔驰S级的相关信息也在逐步被曝光，让众多车迷燃起了熊熊八卦之火，期望自己能走在别人前面，一睹全新一代王者的风。而近日，全新一代奔驰S级的内饰谍照曝光，更是将奔驰推向了风口浪尖，其原因就是极其颠覆，颠覆的让人觉得这不是一台传统的豪华品牌了。

从上图我们就能看到，全新奔驰S级的内饰部分，我们可以看到它用了很有科技感的风格打造，完全和现款车型不同，具有浓浓的电子味和科技感，如果把标志遮挡的话，相信大多数人会和我一样，认为这是一台奥迪车的内饰。它用了全新造型的三幅式的平底方向盘的设计，方向盘中间的圆轴占比面积也不大，两侧的条幅显得很干练，上面用了很密集的按键的排列，方向盘的功能性很强大，当然这也是依托于奔驰全新升级的车机系统。

全新奔驰S级的仪表的尺寸也非常大，它用了悬浮式的设计，仪表直接用了裸露式的设计，在特殊材质和技术的加持下，这种屏幕不会在太阳暴晒情况下，出现反光看不清等情况。新车仪表的后方是一个全彩的HUD抬头显示，只不过HUD对于S级这个级别的车来说，不算是个新奇的配置。

全新奔驰S级的中控部分呢用了悬浮式的风格，它和下方的地台用了一体化的设计，前侧的地台上有一个非常大的隐藏式的储物格，上面用了钢琴烤漆的覆盖，在体现精致感的同时还是保留了一部分的豪华感。据悉，全新奔驰S级的中控屏幕能够实现裸眼3D的技术，这个听起来是有点超前了，具体效果如何还是需要我们等它在未来实车亮相后才能知晓。

前文就说到它用了全新的车机系统，功能之强大在奔驰车里可以说是前所未有。全新的My?MBUX车机系统，该系统集成了一系列的智能化的操作，其中就包括一项特别厉害的通过摄像头进行算法和学习乘客的意愿和意图，它可以分析乘客的一些肢体动作以达到控制多媒体以及车内功能的目的，简而言之就是变得更人性化也更智能和聪明了。

外观方面其实之前的谍照图中也曝光的七七八八了，今日我就简单说说，全新的奔驰S级前脸看上去非常的年轻化，新车的前侧的进气格栅用了一个多边形的轮廓，它的大灯用了家族化的造型，比现款车型的大灯的布局更加简单。此外新车加装了贯穿式的腰线设计，并用隐藏式的门把手。新车的尾部造型也非常的年轻化，它用了一个三角造型的尾灯设计，底部用了很简洁的包围，排气用了双边单出的设计，整体视觉效果与现款车型相比有着明显的区别，可以说变的有些年轻了。

据悉，全新的奔驰S级将会在今年9月份进行全球首发，不管怎样，奔驰S级终归是奔驰S级，或许它的某些方面我们暂时还无法接受，但是在众多技术人员和市场调研合力下，全新奔驰S级的定调无疑是大概率契合未来6年至8年内消费者需求的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新一代奔驰S级来了，全新设计更添豪华感，配直列六缸轻混引擎

在很多人看来，奔驰车的内饰设计，可谓是引领了潮流。就拿这一代设计理念来说，双联屏获得了成功，除了奔驰自家在用，其它品牌都纷纷效仿，甚至10万级的家用车都能看到双联屏的影子。而对于奔驰来说，这套设计差不多已经走到了头，是时候换新了。

前不久，奔驰发布了全新S级的内饰官图，其设计理念和这一代相比，变化是巨大的。下面，我们来一起看看，最新的代表奔驰新潮流的全新S级内饰，都有哪些亮点值得一说。

首先，从中控台来看，其整个布局发生了变化，全液晶仪表屏和中控屏分开了，也就是说这一代“双联屏”设计走到了头。如果说现款车型的设计理念更强调整体性，那么全新的设计则更具现代感，也更具科技感。特别是中控屏改为竖屏，这有点不走寻常路。

都知道，现在绝大多数车的独立中控屏一般都用横屏的形式，要么嵌在中控台里，或者是用立屏形式。而竖屏一般用在新能源车上，尺寸会很大，比如特斯拉就是例子。

而全新S级上这块竖屏，不同之处在于设计感，它和中控面板有着高度融合，二者结合很到位，很显质感。而说到中控台面板，其设计灵感来源于豪华游艇，这种高级感很强的木纹饰板，带来的是不同的感受。可以这么理解，坐在千万级豪华游艇上那种感觉，是很难坐在车上能感受到的，而全新S级在努力营造这种氛围。

此外，还有一点值得一提，那就是车内氛围灯。这是很显情调和档次的一项配置，在全新S级上可以说是做到了出神入化，大量直线条光束和木纹饰板相搭配，营造出来的是不一样的豪华感，可以这么理解，全新奔驰S级的车厢更加强调年轻和科技，但豪华的属性是不变的。

要说到科技感，最直接的标准就是屏幕要多，这点在奥迪A8上已经有体现了。而全新S级车内的屏幕也不少，多达5块。当然，伴随这些屏幕的科技配置，想必也是当今最为先进的智能科技。

阿川评车

最年轻的奔驰S级就快来了，从新车内饰就能看出，这是一款适合20多岁年轻朋友的奔驰S级。这放在过去，相信很多人都不敢相信，奔驰S级也能做到这么年轻。或许年轻化真的已经成为未来车市的风向，其它暂且不说，起码竖屏会成为车市下一个潮流。

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看完下一代宝马7系，你还好意思骂新款奔驰S级丑吗？

前不久的2020北京车展上面，新款奔驰?奔驰S级首次在公众面前亮相，对于这款车，相比大家的关注度都是非常高的了，毕竟这可是成功人士的标配，谁不想坐在S级舒适的后排上，听着音乐，喝着红酒尽享人生呢。不过此次的新款奔驰S级相比之前的奔驰S级有了很多地方的改变，也算得上是奔驰在大型豪华车领域迈出的全新一步。那么新款奔驰S级与老款相比究竟有哪些地方的不同呢，下面就让小编来为大家讲解一下吧。

首先是外观方面的变化，新款奔驰S级用的是奔驰家族最新的设计语言，前脸线条相比之前的老款显得更加的流畅，没有了之前的那种锐利的感觉，格栅更加紧致，两边的大灯不再犀利，而是由三个独立的LED光源组成，分别有着不同的显示效果。整体上看起来相比之前显得年轻有活力，但却少了商务车应该有的沉稳。

车身侧面的话用了整条贯穿车身的腰线，自成一体，看上去的确十分舒服。整车的长宽高以及轴距分别为5320/1954/1503mm，轴距表现为3216mm，整体尺寸相比之前要大一丢丢，但侧身重心较低，因此看起来并没有很突兀。其中实拍车型搭配了20英寸的多幅式轮毂，造型时尚且彰显稳重感，并且还匹配了规格为前255/40?R20，后285/35?R20的轮胎。

尾部的话为了迎合前脸的变化也是取消掉之前的星辰灯换成了三角形尾灯，内部灯组排列更复杂，点亮后立体感更强，非常的夺目，看上去的确年轻化不少，配合底部的双边共两出排气设计，气场很足。不过，很多人觉得新款奔驰S级的外观设计失去了该有的稳重和商务感，而更趋于年轻化，因为现在买车的群体慢慢的趋于年轻化，其实这样做也是为了顺应时代的要求。

内饰方面的话是吐槽人数最多的地方，新款奔驰S级用了全新的设计语言，看起来更具有科技豪华感，配合氛围灯搭配，看起来更像一个科技座舱，尽显奢华。同时取消掉了双联屏设计，加入更多矩形元素和平直的线条，并且用了大量的亮黑色装饰，看起来很高档，唯一不足就是容易沾指纹。车辆以中控屏幕为核心，将两部分分割开来，其它的地方就很明显的突了出来，有一种很强烈的拼装感觉，就像是你买了一堆七零八乱的零件组合成了一个玩具一样。后排的话则跟之前差别不是很大，只能说中规中矩了。

动力方面，新款S级提供了直列六缸双涡轮增压，3.0T+48V轻混动力，目前新车450L和500L两种车型，用了不同的功率调校，其中最大马力分别为367PS/435PS，最大扭矩为500牛米/520牛米，传动上匹配9AT变速箱。虽然动力看起来很强劲，但是调校主要还是以舒适性为主，毕竟这个级别的商务车型要的就是舒适感。

其实就小编个人来说，还是觉得W222?S级奔驰的内饰相对来说较为优秀一些，或许当时的设计已经达到一种巅峰了，就连奔驰自己也无法超越了，所以索性就全部重新再来，也不是没有这个可能。不过话说回来，买S级的客户能有几个是坐在前排的呢，因此或许内饰什么的都不是他们考虑的因素，只要舒适加上品牌就够了。不过我们这些车评人看到一代王者沦为了时代的追随者，心中?还是挺难受的。那么对此你有什么看法？

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全新奔驰S级内饰曝光，国产车同款“中控屏”，是低调还是自信？

前些日子，全新一代底盘代号为W223的奔驰S级正式全球亮相。

作为站在豪华行政轿车市场顶端的奔驰S级，历代基本上都是“真香”车型。但或许奔驰自己也没想到，到了W223这一代，还真就翻车了。不是因为别的，就是因为设计。

不少人看完全新一代的奔驰S级后，直呼不能接受。在笔者来看，新一代的奔驰S级确实变化不小，而且以往豪华、稳重的基调，如今也变得精致、年轻了。虽说审美各异，但如此明显的反差的确还是比较容易受争议的。

正当S级亮相后热度慢慢退去时，近日，网上又有媒体曝光了全新一代的?宝马7系渲染图。不少网友看完后表示：“看完下一代7系，不好意思再说S级丑了”。那么，下一代宝马7系渲染图到底是什么样呢？我们一起看看。

需要提前和大家说的是，此次网上流出的渲染图虽然只有两张，但是全部为车头部分。所以，我们就先从车头开始分析。从渲染图中我们可以看到，宝马经典设计的“双肾”进气格栅，得以保留，而且样式和新发布的4系相似度比较高。这个设计也是从4系开始就备受争议的。不知道以后会不会成为宝马的家族式设计。

除此外，最大的改变当属新款7系的大灯了。上下分体式的设计，一改宝马往日大灯的风格，就连最经典的“天使眼”也消失不见了，有网友甚至表示这个大灯造型不像宝马，反倒更像宝骏了。

那么，你能欣赏得了渲染图中全新一代7系的造型吗？也有网友提出疑问：这次曝光的只是渲染图，下一代7系的实际造型真的就会像是图中这样吗？答案是：未必一模一样，但是渲染图在一定程度上其实可以看出新车未来的设计方向。

结语：从此前被曝光的下一代7系插电混动版车型的谍照来看，虽然新车被包裹的严严实实。但从具体的轮廓来看，相比现款7系，谍照中的新车大灯位置确实更低了。而且尤其是在对比渲染图后，轮廓造型看起来确实相似度很高。不过，这也只是笔者的推测。下一代7系到底是否会使用这个外观，我们还得等官方消息。

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奔驰S级最新款落地价是多少钱？

在中国，豪华品牌中当属BBA的影响力最广，而其中，又以奔驰对豪华感的营造最受认可。比如，奔驰S级作为旗舰产品，以其优雅、稳重成为了豪华大型车市场的标杆；而奔驰主推的“双联屏”内饰设计更是引领了一阵潮流……

不过近日，奔驰官方发布了全新S级的内饰预告图，这套全新内饰与之前的设计大不相同，取消了双联屏设计，转而搭载了一块“国产同款”的中控大屏。官方称，此套内饰无论是豪华感还是科技感，都能在历代S级中名列前三。那么，这套全新内饰设计究竟有何亮点，能让奔驰这么自信呢？今天，疆哥就跟大家一起看一下！

一眼看去，全新奔驰S级的这套内饰的确令人耳目一新，官方对中控台进行了颠覆性的重新布局。

最为吸睛的自然是中央的那块大尺寸中央信息显示器，从中控台开始慢慢往下延伸，最后与扶手箱相衔接，流畅、一体。

同时，全新奔驰S级也取消了内饰中经典的圆形空调出风口设计，改为四个并列的方形出风口，位于中央屏幕上方。在屏幕两侧，是大面积的贯穿式面板，以开孔胡桃木和铝制饰件加以点缀，配合独特的光纤组合氛围灯效果更佳。同时，在面板左右两侧，也各有两个垂直的出风口。

在用料上，全新奔驰S级也进行了不少优化，从胡桃木饰板，到黑色漆面，再到大面积皮革包裹，都显得精致而考究。可以看出，全新奔驰S级的座椅表皮用了菱格设计，并进行了打孔处理。

这套内饰设计的灵感来源于豪华游艇甲板，希望营造出一种“休息室”氛围。前排座椅后方将配备独立屏幕，后排座椅带有头枕加热功能，且也融入了游艇甲板元素的面板，与中控台完美呼应，整体更为协调。

据悉，全新奔驰S级还是首款使用了吸音泡沫的奔驰量产车型，进一步降低了噪音和振动干扰。同时，新车集成了各种人性化功能，包括“畅心醒神”空气控制、座椅、车内照明和香薰调整等等。看起来，全新奔驰S级在内饰方面的确朝科技感和豪华感又迈进了一步，实车会有怎样的舒适体验，很是令人期待。

从功能体验方面而言，疆哥觉得全新奔驰S级的内饰表现无需担心。不过，大家看惯了上一代车型的设计，一时之间是否会对新车的全新布局难以适应？新车取消了二十多个实体按键，乍看起来，这款中控大屏还有几分比亚迪汉/丰田亚洲龙的感觉……

不过，不可否认的是，这套内饰设计的确更有年轻气息，而这一点正好与全新奔驰S级的外观相呼应。全新一代S级对前脸格栅进行了微调，用了更为锐利扁平化的灯组，整车气质增添了几分运动感。从外观到内饰，全新奔驰S级都“进化”得更为年轻时尚了。

这也可以看出，这一代代号为W223的奔驰S级，不再纯粹主打“豪华商务、行政用车”的定位，而是希望能在维持原有客户的同时，增加对年轻人群的吸引力，从而逐步迎合车市潮流，在年轻人成为消费主力之时，实现品牌的转化工作。

可以说，现款奔驰S级的特色是平衡了大气豪华与优雅，而新一代奔驰S级则增添了更多年轻动感的元素。究竟是“经典不再”，还是“惊艳四方”，一切要等9月份新车正式发布后才能见分晓了！

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王者归来，你要知道的全新奔驰S级都在这里

目前，奔驰S级2021款的官方指导价为899800元-1838800元，我们以奔驰S级的入门版本2021款S400L商务型为例，据了解，目前在杭州市没有什么优惠。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是19381元，再加上商业保险26987元，以及其他必要花费82678元，最后的首付款就是269940元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好1009465元，这个价格对你有吸引力吗？

奔驰S级前脸设计比较大气，多边形格栅辅以镀铬饰条，有着很强的视觉冲击力。

奔驰S级2021款S400L商务型内饰呈现出豪华的设计风格，加上棕色饰板。搭配对称式中控台整体造型可圈可点。该车标配了倒车影像、发动机启停技术、后排手机无线充电等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，奔驰S级配备了3.0TL6发动机，发动机最大功率为230kw，峰值扭矩为450牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.5L/100km。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

全新奔驰S级于9月发布！改头换脸+黑科技，还能再次发明汽车？

点击“关注”，让选车更有趣！

奔驰S级轿车自1951年诞生以来，共推出了11代车型，每代车型都把旗舰型轿车的技术和设计提升到一个新的高度。每一代车型都是令别的对手效仿的标杆，这也是奔驰S级能成为最成功的顶级豪华轿车的原因。昨天奔驰在德国和中国发布了全新一代奔驰S级（代号W223）轿车。今天我们也蹭把热度就在众多媒体报道中挑选出精简内容，告诉大家全新一代奔驰S级轿车到底有什么惊艳的地方。

在很早之前人们就已经了解到了全新一代奔驰S级外观的雏形，不管是渲染图还是谍照，给人的感觉都是不算惊艳。但是我相信奔驰是一个老牌的并且长期占据顶级豪车销量第一的汽车厂家，是绝不会出一台平庸的新车。所以当全新一代奔驰S级正式亮相的时候，它给你带来的气势完全是之前想不到的。

比任何车型都长的轴距

从车身比例上来说全新奔驰S级的车身侧面非常修长，轴距达到了3216mm，这还不是加长型迈巴赫车型。我们看到C柱上没有三角窗，整个车门非常长，代表车内乘坐空间非常宽敞。我们看到后排用了类型现款迈巴赫的座椅靠背调节设计。

比例最重要

车头引擎盖非常的长，而尾箱相对上一代车型短小一些，加上贯穿于车尾的装饰条，压低尾部的视觉重心，看起来车子极其稳重。这与劳斯莱斯硕大车头和缩短车尾的设计有异曲同工处。隐藏式门把手减小了侧面的风阻，使硕大的车身风阻系数仅为0.22。弹出后与普通门把手无异，不会像一些电动车的把手翘起了感觉会掰断一样。

130万像素的大灯

新车的前脸和车尾用了现时奔驰最新的家族面孔，鹰眼大灯和三角尾灯的设计已经在CLS、A级和改款E级等车型上见过。不过变得更加圆润，增添了厚重和典雅的视觉效果。矩阵大灯并不稀奇，可是新奔驰S级的单个大灯里面就有130万像素，可以理解成大灯就是一个小投影机，可以精确照亮每个区域。

回归经典的格栅设计

奔驰S级的进气格栅不论造型如何演变，始终脱离不了一条竖直饰条和多条水平饰条构造。全新一代奔驰S级的前脸前进气格栅用了七边盾形设计，内部水平饰条减少到3条间隔变得更大，回归到了虎头奔那一代的设计。这便是奔驰经典的家族化设计语言。

奢华与复古结合

众所周知大连屏中控是由奔驰S级带起来的，如今已被各大厂家玩坏，那新S级的内饰又能带来怎样的惊喜。整体设计灵感来自豪华游艇，中控台分为了两层，硕大的面板更好地展示了奢华的装饰材料，如镶嵌金属条的木纹面板。长条出风口是非常复古的设计。

挡风玻璃AR投影

之前人们通过谍照猜测新奔驰S级的仪表台可能会用上全息投影，因为此项技术都还没能很好地实现。那新车的中控台到底有什么神奇之处呢？中控台上部的开口是一个超大的HUD抬头显示的投影装置，奔驰称为增强现实型抬头显示AR-HUD。可以把AR影像投影到挡风玻璃上，结合驾驶员看到的路面进行导航提示。

追踪人眼的裸眼3D仪表

全液晶仪表是裸眼3D显示屏，摄像头会捕捉双眼的位置与距离，自动调整景深以完美展现不同角度的裸眼3D画面，以保证在驾驶过程中观看屏幕信息不会眩晕。

超晰OLED材质屏幕

12.8寸中控大屏幕有两个亮点，一是其分辨率达到了1888x1728超晰度，二是用了自发光OLED屏幕，全黑情况下与边缘融为一体。

知道你想法的人机交互系统

最新的MBUX信息系统，把人工智能和人性化功能结合到了新的高度，通过面部识别、手势控制、语音控制，可以判断使用者的意图。比如当你低头找东西时，它会自动打开阅读灯。

震动功能的4D喇叭

新车将提供4D的柏林之声音响，之所以叫4D是因为除了30个喇叭之外还有8个震动装置在座椅上，让座椅随着音律而震动使其有种身临其境的感觉。

灵活的后轮转向

后轮主动转向系统最大转弯角度可达10度比现有配备后轮转向的其他车型大了近一倍，令超过3.2米轴距的大型豪华轿车也能在狭窄的道路自由穿梭。

满足L3级自动驾驶的硬件

其硬件已经能够满足L3级自动驾驶的要求，包括360全景摄像头和智能泊车系统，侧撞保护功能，侧撞检测时提升车身，盲区检测系统。

首创后排安全气囊

奔驰S级首次用了后排安全气囊，后排正向安全气囊弹出时，形似帐篷的后排气囊于两翼之间快速展开，避免弹出的气囊对乘客的二次伤害。另外前排中央安全气囊从驾驶者座椅和副驾驶座椅之间弹出，从而降低双方头部相互碰撞的风险。

总结：

除去豪华和动力不谈，今天许多车型都开始在人工智能系统上面大做文章，即让车子拥有完善的驾驶功能、和智能的人机交互系统。此次全新S级我认为是把先进的人工智能系统和人性化使用体验做到了最佳结合，不管是视觉上的仪表屏幕还是感知人的操作意图都是其他车型不可比拟的。全新一代S级可以说给我们塑造了一种划时代的驾乘体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奔驰S级实车内饰实拍图曝光，整体很奢华，科技感很强

“汽车发明者再次发明汽车”，绝对不是一句slogan而已。每次奔驰旗舰车系S级的更新换代，都会让人微笑、赞叹、以为绝妙，而其一身黑科技更是让人叹为观止。目前全新一代将在9月初发布，而新车也逐渐露出了庐山真面目。好嘞！现在小编就带你看看全新一代的奔驰S级，看看它是否符合你对新一代老板车的期望~

1.外形运动，内饰是最大看点

早前意外泄露的新车无伪照片，相信在座的各位都已经看过了。新S级的设计风格看上去更加运动、犀利。同时在设计的优化下，新车的空气动力系数将达到惊人的0.22Cd。此外，新S级在车身尺寸上也做了增加，标轴版车型为3106mm，长轴距车型为3216mm，乘坐空间也将明显提升。

外观就先到这了，毕竟那是萝卜青菜的事。而我认为新S级的内饰才是最大看点，奔驰在做内饰这一块向来有两把刷子，不过大家看到新S级内饰谍照时，都认为粗暴的大屏设计会“翻车”。但好在，奔驰还是用这新S级的官图地打了质疑它实力的人的脸。

从官图上看，这套内饰的质感简直没得说，悬浮式的中控屏幕，全新的12.3英寸全液晶仪表，以及风琴式空调出风口看起来都非常精致大气。中控台上的木纹饰板与铝制饰条完美融合，犹如游艇的甲板一般，豪华程度爆表。

作为最会玩氛围灯的车厂，新一代S级自然不会让人失望。这套氛围灯由透明涂层光纤排列而成，每组光纤包含了250个LED灯带，亮度比之前提高了10倍，使其在白天更加可见。

此外，氛围灯还集成在驾驶系统中，以主动式盲点系统为例，若车辆即将遭遇碰撞，该系统则会以红色动画效果发出警告。座椅调节按钮依然出现在前门板上，不过看上去要更加有科技感，而下方柏林之声的音响也自然不会缺席。

2.AR-HUD+新一代MBUX

新车引入了AR-HUD功能，这算是首款搭载这项技术的量产车，它除了显示效果更加酷炫外，还能提供更加丰富的导航信息。比如它可以显示前方十米远的距离，配合该车搭载的驾驶系统和导航信息，能够为驾驶员减少行车中的信息干扰。

硕大的中控屏还集成了新一代MBUX信息系统，除了有更丰富的车机功能外，还引入了非常强大的生物识别技术。它能够通过车内摄像头和传感器，捕捉车内人员的“意图”，比如说当驾驶员向天窗方向看时，车辆将会自己开启天窗，这个功能我也忍不住说skr、skr~

3.后排有气囊才是“真豪华”

这可不是常见的侧气帘，它可是实打实的后排正面气囊。当发生碰撞时，气囊从前排靠背后方快速弹出，两侧管状结构将面积硕大的气囊快速带出并舒展开，并且和传统安全气囊不一样的是，它爆发过程是通过吸入少量空气来展开，展开的力量比较小，不会对乘客造成二次伤害。

为何后排乘客配正面气囊？项目负责人迈克尔·哈夫纳博士如此解释：“坐在S级轿车后排座位的乘客，都是尊贵的客人——要么是BOSS，要么是客户，要么是孩子，必须为他们提供全方位的保护”。

4.魔毯悬挂变“防身”高手

新奔驰S级搭载了来自GLS的E-Active车身控制系统，它能够通过车辆的每个避震器上设立的可调节阀门和液压系统，能支持车身进行上下以及侧面的倾斜。如果侧面雷达探测有不可避免的碰撞即将发生，它会在十分之一秒内，主动将车身高度提高8厘米，利用相对更加坚固的底盘来抵抗冲击，最大程度减少撞击损坏。

此外，这套车身控制系统还附送“魔毯底盘”，它能够通过车身的传感器和摄像头，以及底盘的液压系统，让车辆在起伏路面尽可能保持平衡，保证车内人员的舒适度。

5.后轮主动转向，大奔也灵动

新S级不仅坐着安全、舒适，它开起来也一样爽，因为新车配备了新的后轮主动转向系统，能兼顾高速平稳和低速灵动两种截然不同的驾驶场景。

这套主动转向系统的转向角度最大达到10度，能使转弯直径缩小2米，这也让车身庞大的新S级，转弯半径跟A级完全没区别，这你受得了吗？同时这套系统在时速60公里以上时，后轮转向与前轮保持一致，以提升高速驾驶稳定性，而时速低于60公里时，转向时后轮就跟前轮方向相反，使驾驶更灵敏，这让新S级同时兼得稳重与灵动。

好嘞！这次就说到这咯，从上面咱们不难看出全新一代奔驰S级在科技、安全、操控三大方面都有质的提升，而各项黑科技更是skr、skr。我觉得全新一代S级作为巅峰老板座驾的巅峰当之无愧，不知各位观众姥爷感觉下如何呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，网上曝光了一组全新奔驰S级实车内饰的实拍图，它的内饰整体非常奢华，科技感很强。全新奔驰S级将会在今年9月份正式发布，它的内部代号为W223，新车的内饰风格大变样，用了全新的设计理念打造，并且搭载了全新的MBUX系统和AR实景导航系统，必将引领一个新的时代。

实拍图当中的全新奔驰S级的内饰用了红色的内衬和座椅，风格非常的奢华，新车用的是全新造型的三幅式的方向盘，它的液晶仪表盘用了悬浮式的风格打造。新车还用了一个悬浮式的中控大屏，大屏为12.8英寸，但是大屏的轮廓很方正，所以占比面积相对来说非常的大。全新奔驰S级的中控大屏的下方是一个曲面的钢琴烤漆装饰的地台，上面用了隐藏式的储物格，档次感非常的高。当然全新奔驰S级的内饰也有些不太好看的地方，比如它的仪表台的前侧就一个安装HUD的格子，这个格子看上去很突兀，和中控台有些不搭调，不过好在它处于的位置不是那么的明显。全新奔驰S级的内饰整体气质和现款车型完全不同，它的出现可能会让竞争对手做一些改变。

奔驰之前也发布了全新S级的内饰官图，官图当中的全新奔驰S级是一款四座版的车型，它的后排配备了两个独立的座椅，它的两边都配备了独立的多媒体系统，中间的扶手上面有一个控制后排一些设备的大屏，后排的地台看上去也非常的高端，上面用了钢琴漆的装饰。第二排的座椅风格也非常的豪华，它的座椅上用了菱形的纹路设计，档次感很强。

全新奔驰S级的外观相比现款车型也年轻化了不少，它的前进气格栅用了一个多边形的轮廓，它的大灯看上去也非常的年轻化，新车的前脸的底部用了贯穿式的包围设计，两侧的空气导流槽的造型非常的饱满。全新奔驰S级的车钥匙用了全新的设计，它的钥匙上下用了圆形造型，外轮廓用银色的涂装，中间用了散状的设计，质感比现款车型的钥匙也有所提升。

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