奔驰车友会群_奔驰车友

2024-09-12 08:40:45

1.奔驰C200报价是多少？目前值得入手么？

2.奔驰GLC 300 L提车快一年啦，来个用车作业

3.其实现在大街上的奔驰都是垃圾的。D级E级的都是20

4.为什么朋友都建议不要买奔驰？

5.放着奔驰不开，天天开一辆16年的老车，脑子瓦特了？

6.什么是BBA车友会

奔驰车友会群_奔驰车友

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奔驰C200报价是多少？目前值得入手么？

“我是Andy，两年前意外的购买了新C200运动版，也深入的去玩了，算是C级的元老级的玩家了，之前的C200前后换了五套轮毂，六个车身颜色，三套避震系统，三套刹车，两套DIY宽体包围，三个方向盘，新C级的改装我也算是极致的玩过了。”

“两年，行驶一万多公里，而且多半时间都是在修理厂里等配件以及调整中度过!!从最早的**，再到蒂芙尼蓝，黑色骑士风，全白素雅风，冰淇淋蓝，水泥灰，以及最后的邮政绿。说实话邮政绿是我最满意的版本了，不过这个邮政绿在我手里没有停留超过一个月，可能到了我认为的尽头吧，逃不过改装玩家的魔咒，改完了，没东西改了就卖车了!”

“从上海参加完聚会以后回来就着换车，换什么车也就成为了我心里一大问号!可能因为我接触奔驰改装太多了，对奔驰也有了不解之缘，我把购车第一目标还是定在了奔驰，而我一直是一个姿态控，所以我把一台车的改装方向会在购车同时进行!前后看了很多奔驰系列的改装案例，一台极致的VIP?S级浮现在了我的脑海中!”

“就这样我提了W222的前期款3.0低功率，有人问我为什么提改款前的S320，因为我无法接受2.0T?48V电机，个人偏好，无关紧要!而这台S320主要以自己驾驶为主，所以个人认为没必要考虑太多配置上的差别，因为后期的大部分功能都能加装!”

“S级的到来，又开始了我新一轮的折腾，因为早已经好了走姿态路线，所以直接定了一套S65包围+巴博斯碳纤维后唇四出，为后期的姿态升级提供较好的基础!”

“然后换掉了原车的空气悬挂，升级了气动避震，接着升级了阿基波罗超大六卡钳套件，还有就是轮毂了，不算原厂已经折腾了5套轮毂了。”

“换上了阿基波罗超大六卡钳套件，全车贴膜超亮金属深邃灰?。”

“一段时间后可能灰色看久了，还是想体验一下原车漆的质感，我就把改色膜撕掉了，用着原厂漆，整车黑化后的气场无敌!!”

“本来想着换车卖掉了，家里又提出要先买厂房，无奈，那就先告一段落了，因为原本就有好几台车了，换车并不是一定的，只是为了体验新的生活方式罢了，趁还没结婚，没有很多顾虑的时候享受这种敢想就去做的心态!”

“无意间发现老款升级新款的案例，我也就研究了一下，其实还是挺简单的，毕竟只是中期小改款，主要的差异在灯具与内饰功能上，所以想要实现升级并不是很难的事情，经过一系列的了解，大概确定了需要替换以及升级的方案!我选择的是升级新款大灯总成+尾灯，以及新款S63前杠套件，至于后杠的话，我依旧用我原来的后杠，加装了巴博斯款后唇四出，运动效果好很多。”

“很多人会说，这么一台行政级别的车，不适合改装，不可否认，S这台车真的不管开起来，还是坐起来都太舒服了，开长途超级容易犯困，隔音以及舒适性都非常不错!难怪跑长途的老板土豪喜欢这款车。怎么说呢，每个人都自己的想法吧，并不是所有的人都是往一个方向去发展，态度是一个人最基本的出发点，他会引导你走向你所认可的前方，我是一个特立独行的，家里人也对我很信任与支持，所以我一直以来都在做我喜欢的事情，我很快乐!做自己，车是自己的，钱是自己的，我最多就是抱着一种分享的态度，你的评价与我无关!”

“有人说玩车的人是一个死循环，买车→改车→改好卖车，好像说的就是我，一路走来我一直算是折腾的人了，我可以等轮毂四个月，做宽体等一个多月，改好成品一个多月后就换车，不是喜新厌旧，是感觉自己有更多的想法，希望在下一台车上去呈现，也真心希望每一位改车爱车的兄弟姐妹们，都可以永远保持这份，不会随着年龄和时间改变，如我一般?继续前行!”

本期奔驰S级改装案例鸣谢车主：Andy

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰GLC 300 L提车快一年啦，来个用车作业

奔驰C200现在报价33万左右，价格也还算说的过去。我认为还是比较值得入手的。

奔驰c200外观做工很精致，奔驰的外观一向是大气豪华而又不失稳重的，用料也是毫不吝啬的，毕竟好说歹说也是33万块左右的车，肯定不会丢面子，开出去又不会很引人注目，也不会很平淡，一切都是那么刚刚好。

内饰的话，我想女生一定会很满意的吧，毕竟是那么漂亮的蔓越莓红，没有哪个女生会不喜欢吧，要说奔驰，那是真的很符合年轻人的标准，空间也很大，三个人坐后排那是一点问题也没有，不会很挤，而且会很舒服。

油耗方面的话可能会有点高，但是对于33万左右的车，12左右的油耗还是可以接受的，并且这个车的舒适度也很高，座椅软硬也适中，包裹性很好，车的隔音效果也很不错的，外面的杂音会很小，所以如果坐在车里休息的话，感觉会很不错，也不会对外界打扰。

动力方面的话，是1.5的排量，但是在城市里开，也不去飙车，也不会开很快，所以也足够了，能开着车，能做个代步工具，就可以了。所以总体来说，还是不错的。

要说，这个车到底有什么不好，那就是，换档的时候顿挫感实在是太大了，尤其是刚起步的时候，挂挡起步，升档顿挫感感觉也很明显，但是，该怎么评价呢，毕竟这个车价格不高不低，不可能做到十全十美，所以，综合外观和内饰，这个缺点还是可以忍耐的。

总的来说还是很值得入手的。

希望我能给您带来一定的帮助。

其实现在大街上的奔驰都是垃圾的。D级E级的都是20

咳咳，好久没上来了密码都差点搞忘，刚登上发现有兄弟说我的帖子被抄了？现在的人都这么懒的吗？发个作业都要抄，又不是小学生了！

我的是改款前提的，快一年差不多跑了一万五千公里了，之前在成都仁孚买车的时候送了2次保养，现在问我优惠多少我也不知道了，改款之后优惠更大？上次看车友圈里面有人说到5万了。不过我还是觉得现在奔驰经销商多竞争大，套路多的数不过来，还是建议大家选个靠谱点的销售靠谱点的大店吧，免得费心。

想起我的人生第一辆车，雷车小CT，陪伴5年，整个用车期间就门把手下面被蹭过，其余没有一点问题。?人生第二辆车，GLC300L，不能说“鸟枪换大炮”?这句话不合适。买车过程总的来说比较神奇，开惯了日系车，喜欢它的小排量、喜欢它的低油耗、喜欢它超方便的停车经历、喜欢它酷酷的造型。?所以第二次换车我也是朝着雷车去的，目的只有一个，换个大空间，给老婆和孩子一个宽松、自在的用车体验。?目标车是RX，空间比CT直接升了两级，去4S店看了车也试了驾，一切都很顺利，据说RX也有车，不至于等很久也不加价，但是现实还是比想象要复杂一些。最后迫于用车需求，转向去了凯迪拉克和奔驰的4S店。?看了XT5，品质和细节我觉得还是差点，同时我也不能接受它降价博眼球这件事，感觉很无语。?BBA是最后的选择，最先去机场路看了奔驰，如果先去看宝马、奥迪，不晓得会不会有不一样的结局……?对标预算直指GLC，这次要换就换个好的，所以GLC300?L我来了！

外观很满意，虽然和雷克萨斯概念车的外观截然不同，但是这个造型我是接受的。两年三改，细节方面的雕琢越来越精致，虽然变化不大，但对新老款熟悉的人，能感受出来

开CT的时候我是没关注过这个级别的车的，但是一直晓得GLC、X3和Q5L是并驾齐驱的三头马车，竞争很激烈，但是从现在的市场保有量来看，BB已然比A要高一截了

今年汽车市场，尤其是SUV领域，销量前十有GLC的身影我还震惊了一下，像哈弗H6、途观这些销量大，很大一部分原因是因为价格，综合起来看性价比还不错。但是GLC以豪华品牌的身份进入销量榜，这是我没想到的！

永恒的小屏幕是GLC不变的坚持，GLB有的连屏，它可以不要

红黑配色内饰，增加一点运动感，论坛里面有兄弟说现在订不到红黑内饰了吗？哈哈，还好我下手早

无线充电，加装1800

内饰质感很强，座椅、中控、物理按键、出风口都是高档产品的象征，一分价钱一分货，诚不欺我！

行李架防秃

脚踏板还是要配一个?方便老人娃娃上下?我妈自从脑中风了之后腿脚就不利索了，上下车多个脚踏板方便很多

空间很满意，毕竟长轴还是很考虑中国人需求的。

之前想着在成都仁孚直接用CT置换的，后面想着反正CT也省油，而且两台车都是燃油车考虑到限行问题，平时上下班就继续开的我的小CT，家里人多或者出门耍就开glc了

2,0T?258马力，涡轮增压比自吸的确要给力很多，动力完全满足家用，超车方便、换挡流畅，用车感受良好。

都说退一步海阔天空，对于买车而言，进一步才是海阔天空。现在再也不用担心后备箱装不下儿童座椅、放不了杂物、后排的大长腿无处安放了！?关于这一年来的感受基本可以总结为以下几点：1、空间大，参数些我就不对比了，实际用的时候每个坐后排的人都觉得腿部空间很舒服，要是中间地台凸起的部分能取消就更好了，强烈建议一下！！！?2、油耗还算友好，磨合期的时候11点几，现在跑高速多，基本上综合油耗稳在了10以内，你们多少？?3、奔驰开出去始终比雷车高调，中国人还是认奔驰宝马奥迪这三个牌子啊，以前开我CT回老家的时候没几个人夸，现在开她回去大家都说开大奔赚钱了啊，反倒是有点压力了哈哈，不过每次去接客户的时候客户也对我另眼相看倒是真的。?4、保养和维修。现在还没涉及到维修，老天保佑以后都不用遇到哈哈。当时在机场路买车的时候送了几次保养还没用完，所以现在还没正儿八经花钱做的，不过我看网上大家说的也就一千来块钱所以只要不出什么问题，用车成本尚在可控范围内，开惯了雷车真心不想花时间在这个上面。?暂时就想到这些了，大家有什么问题底下留言吧，欢迎补充。

为什么朋友都建议不要买奔驰？

奔驰的确不咋的。。至少发动机很不给力

光看那跳水价的实际

成交价

我就不想买了

完了还靠保养费赚回来。。奔驰找了

北汽

这么一个合资厂

的确够坑的

奔驰车友勿喷。。个人观点。。

放着奔驰不开，天天开一辆16年的老车，脑子瓦特了？

为什么朋友都建议不要买奔驰？

现在人们生活质量的提高，汽车已经成为一种普遍的代步工具。而我们都知道，奔驰宝马这些都是一些比较好的品牌，但是也有人建议，不要买奔驰，以下为原因。

1、车型不好看

很多人买车，买来不仅是用来商用，也有的是为了。而奔驰的车，看起来都十分的中规中矩，因为本来就是商务范，如果车主不坐在后排，开着自己的豪车反而像是一个司机，所以奔驰缺乏了一些时尚感。

2、不是因怀挡

其实很多去试驾的朋友都会发现，上了车以后找不到车档，找了半天，终于在方向盘右侧发现，紧接着司机朋友就会疑惑，那么雨刷器在哪里，雨刷器完了以后车灯在哪里。因为奔驰大部分使用的都是怀挡设计，所以有很多人都感觉到不舒适。

3、操控感一般

有很多人都说，开宝马坐奔驰。无论是a级，c级还是e级的产品，奔驰在操控感方面都不如宝马。奔驰可能更适合于在城市里中规中矩的生活，如果有喜欢参加赛跑日或者是跑山的，奔驰是完全不推荐的。

4、人造皮革。

对于这种豪华的品牌来讲，座椅一般都是真皮并且是真皮粉线，但是奔驰表面上似乎做到了这一点，但是深入了解你就会知道，售价在42万到61万的奔驰，大部分都是人造皮革，这回大大的拉低了他们的档次。

5、雷达。

大部分倒车雷达在距离一米的时候就开始报警，随着距离越近，报警的频率也会越急。但是奔驰的雷达，只有距离小于30厘米时才会通过声音报警，这就会给人一种反应慢的感觉，如果车速稍微快一点，可能都来不及踩刹车，就已经撞到了异物。

6、变速箱动挫。

其实奔驰的变速箱是很多车主的一块心病，b级和gla这些车型在低速时都会发生顿挫。因为双离合变速箱本身就有天生的不足，虽然现在顿挫的现象有了改善，但是并没有完全杜绝，这也是不建议购买的一个原因。

7、车内异响

车内异响是让很多车主都为担心的事情，除了内饰的塑料件在振动时会发生噪音以外，奔驰车偶尔还会发生一阵低频的异响，虽然其他的品牌也会有这样的现象，但是如果开车时，自己的情绪不太好，还是尽量不要选择能发出异响的车辆，会影响到自己的心情。

其实说了这么多，并不是要把奔驰车说的一无是处，他作为一个老品牌，当然也有老品牌的好处，我们不能否认。具体购买什么样的车，还是要车主朋友们自己决定。

什么是BBA车友会

对的，你没看错，我的小C已经停在停车场积灰了，当然很多人眼里S以下不能叫奔驰，你肯定说我是因为新鲜感，那大错特错，每天下班时刻，凌志LS430都有一股魔力吸引着我，那份静谧，那份平顺，那份舒适，就极了一个日本主妇等你回家。我前前后后一共拥有过三辆车，驾龄十年，开了30万公里路，也算是个老司机了，对车子也有一些自己的看法。第一辆车本田CR-V，这也是当年霸榜的神车，强加2W装潢提的车，买它是颜值打动了我，开久了是可靠性打动了我，四年十万公里，换过雨刮器，换过电瓶，连轮胎都没动过。也让我成为了一个本田死忠粉，本田党有句话叫：一日本田，终身本田。前有平民超跑GK5，后有秒天秒地新思域，如今的十代雅阁也是中级车之王。但是随着时间的推移，发现自己更注重行车质感，也就是大家说的NVH，动力充沛，底盘舒适，隔音好，显得更重要。慢慢发现CRV已经不适合我了，本田的隔音真的太差了，因每天要开60公里上下班，耳朵已经吃不消了，后来要带着隔音棉开车。最终只能忍痛转让，卖车的时候，儿子看着车被开走，还大哭了一场，孩子的感情流露是很直接的，当然我也是很不舍，对于爱车之人来说，对车是充满感情的，她是忠诚可靠的伙伴，如同爱人一般！?2015年正好赶上新C换代，一上市就惊艳了我，买它，当时只有这一个想法。新C外观漂亮，内饰设计更是惊艳，选了2.0T短轴版，操控性也很好，当时真是爱不释手。虽然是入门级，但它挂着奔驰标啊，要面子有面子，要里子有里子，最重要的是加入了常州奔驰车友会，交了很多好友，以车会友，这也是一件开心的事。每次洗完车就围着车拍照，这也是一个可靠的兄弟，现在已经五年十五万公里，也是没有掉过链子，当然异响是少不了的，但也打消了我对德系车质量不可靠的古板印象，至少说奔驰的质量还是可靠的，即使它是北奔产。?说了一大堆的废话，还没说到今天的主角，2004年凌志LS430，多位大咖都已经评测过她了，V8，280匹，官方01测试6s。大V8，动如脱兔，静如处子。变速箱换挡平顺，丝般顺滑。红绿灯并线就没虚过，“廉颇老矣?尚能饭否？”你来试试？即使现在动力衰减了，跑进8s也不是问题。当然这不是我爱她最主要的原因。舒服才是她最大的优点，宽大舒适的真皮座椅，多向电动调节，加热通风，后排，你能想到的功能它都有。其次是隔音，16年过去了，密封胶条肯定也已经老化，但是即使是现在，隔音也是吊打市面上很多车，再加上以静谧著称的3uz发动机，关上车门，与世隔绝一样。此时此刻打开先锋的六碟CD，配上殿堂级的马克莱文森音响，一首Beyond的真的爱你，一天的疲劳瞬间消失，车子不就是要这种效果吗？真正的懂你，才能让你爱上它。其实说感受，语言表达都是苍白的，只有你坐上去，开了一圈，才能够真正的感受她。多图慎入

雍容大气的前脸，左前大灯经过岁月的洗礼已经泛黄，右前大灯更换过全新的。

原厂车漆依旧靓丽，原厂漆是最好的，所以只做局部喷漆！

刚洗完车时候，水还没擦干，车漆显得更黑更亮！

跟我的小C合影，这样一对比显得老凌的设计略显老气了，但是不是我们喜欢老车，是我们喜欢的车都老了，审美并未变。

经典的3uz，改车之人最爱，可靠耐用，动力充沛，一代神机！

五米长的车身，虽然没有加长，但是空间足够，车身宽大，空间感堪比SUV，标准的D级车！

左前脸，越看越爱，真的很大气，经得起时间的考验！

喜欢这个角度的仪表台，方向盘桃木已经开片，但是摸到之处，桃木内饰还如婴儿般肌肤一般嫩滑！这是一台倾尽丰田所有顶级设计师和汽车匠人联合打造的车子，工艺堪称完美。

20公里还能开吗？有句话叫等你开了雷克萨斯，公里数根本不是问题，据说有大神这款车开了70万公里。大V8耗油？这是平均油耗，13.7L，真的是很省油了！

工整的仪表台，6碟CD，卡带机，依旧可用，空调出风口自动摆风，真是注重细节。马克莱文森音响，依旧可以精彩演绎各种歌曲！

后排多媒体系统，可以控制空调，音乐，座椅通风，加热，座椅，内置冰箱，老板椅前后调节，电动头枕！功能强大，关键是所有功能都还能用，不得不佩服当年的技术，可靠性不是吹的，现在某国产功能一大堆，一年就坏

两把钥匙