508l2020销量_c50汽车销量

1.长城汽车重启轿车项目，哪一款轿车会成为主打款？

2.为什么长城汽车不尝试造轿车？

3.哈弗为什么不生产mpv呢？

4.买什么牌子的车比较好

5.国产汽车三选一选择. 长城 腾翼C30 奇瑞 奇瑞E5 吉利英伦sc7

6.长城不做轿车很多年，为何说重启轿车会从wey开始呢？

10万左右的新能源车：

1、名爵EZS纯电动

对于名爵EZS纯电车型，发布会最吸引的媒体的亮点是名爵EZS纯电动50km/h只需要2.8秒的成绩，这样的加速成绩几乎把同级别车型全都甩在脑后，作为一款国内首款满足欧洲标准，并且将会销往欧洲的电动车，加上低于15万的补贴后售价，在同级别车型当中还是具有一定的优势。

2、北京EU5

北汽新能源EU5定位紧凑级纯电动轿车，迎来了年度改款车型，改动虽然不是很大，但在质感和细节方面的提升也给消费者带来更好的豪华舒适感，改款后的EU5面对竞争对手比亚迪秦、几何A等车型也提升了不少的底气；同时作为新能源车型，501公里的续航能力显然已经超越了前面两位竞争车型，因此作为纯电车最重要的因素之一，EU5算是有个不错的底子了。

3、东风本田X-NV

作为东风本田的一款新能源SUV车型，东风本田X-NV的外观造型，除了车标有所不同，几乎跟本田XR-V一模一样。虽然缺乏一定的个性，但是辨识度还是挺高的，看起来也是特别的时尚、运动，属于特别耐看的那种。2610mm的车身轴距，虽然不是特别优异，但是日常使用还是足够的。该车用单电机驱动，续航里程可以达到465公里，这个成绩还是挺不错的，可以轻松完成一个短途旅行。

4、哪吒U

作为最近两年迅速崛起的一个新能源汽车品牌，哪吒汽车凭借较高的性价比等优势，赢得了众多消费者的喜爱。作为该品牌的主力车型，哪吒U 在外观造型上，还是下了一定的功夫，用了犀利的泪眼大灯造型、车身的线条也很凌厉，整车看起来极具运动感、力量感。2770mm的车身轴距，也让该车的空间表现特别优异，可以轻松满足日常使用。

5、比亚迪e2

作为一款两厢新能源车型，比亚迪e2不仅颜值很高，综合表现也是非常不错的。该车用了家族式的龙脸造型，辨识度特别高，看起来也是相当的精致，再加上流畅的两厢车造型、熏黑的轮毂等设计，看起来极具运动范儿，简直就是一个小钢炮。该车的内饰造型也很简洁，搭载了大尺寸的中控屏和液晶屏，可谓是科技感十足。2610mm的车身轴距，虽然不是很优异，但是也足够日常使用。

长城汽车重启轿车项目，哪一款轿车会成为主打款？

2014年度1~11月汽车销量排行： 排名 车型所属厂商所属品牌11月销量1-11月累计1日产轩逸东风日产日产344802671502福特福克斯长安福特福特326503598373大众朗逸上海大众大众288003524544雪佛兰赛欧上海通用雪佛兰265912253895大众速腾一汽大众大众245202845296现代朗动北京现代现代233242252847雪佛兰科鲁兹上海通用雪佛兰224782323828别克凯越上海通用别克223252653359大众捷达一汽大众大众2213427142810吉利帝豪EC7吉利汽车吉利汽车2182713939811丰田卡罗拉一汽丰田丰田2156914246812现代瑞纳北京现代现代621424513别克英朗上海通用别克1942522218114大众高尔夫一汽大众大众1884817910915大众迈腾一汽大众大众1805219582816起亚K2东风悦达起亚起亚1566213892917起亚K3东风悦达起亚起亚1424615610918大众帕萨特上海大众大众1418920911919大众宝来一汽大众大众1351820653420斯柯达明锐上海大众斯柯达1323110375921奥迪A6L一汽大众奥迪1313015141422本田飞度广汽本田本田130616883323现代名图北京现代现代1300712196124大众桑塔纳上海大众大众1288826236825比亚迪F3比亚迪汽车比亚迪122019411526宝马5系华晨宝马宝马1184612758127长安逸动长安汽车长安1158114462428雪铁龙爱丽舍东风雪铁龙雪铁龙1131211415529大众POLO上海大众大众1128214733330福特蒙迪欧长安福特福特1109411157631奥迪A4L一汽大众奥迪1073310688632丰田雷凌广汽丰田丰田105143810633本田雅阁广汽本田本田105107930334现代悦动北京现代现代1015512226635别克君威上海通用别克1013410019836雪佛兰迈锐宝上海通用雪佛兰1008210846737丰田威驰一汽丰田丰田988911320338日产天籁东风日产日产9594939标致308东风标致标致95558736940丰田凯美瑞广汽丰田丰田936913940141大众朗行上海大众大众927210612742北汽E系列北京汽车北京汽车875265643别克君越上海通用别克86477513344荣威350上海汽车荣威84618832545本田凌派广汽本田本田826713082046马自达6一汽马自达马自达80658035647日产阳光东风日产日产79436082148斯柯达昕锐上海大众斯柯达77617207749宝马3系华晨宝马宝马76568608950标致408东风标致标致75045578551雪铁龙世嘉东风雪铁龙雪铁龙72828436052吉利金刚吉利汽车吉利汽车72546782053奔腾B50一汽轿车奔腾72346390554比亚迪速锐比亚迪汽车比亚迪72116534955马自达3长安马自达马自达71114320956绅宝D50北京汽车绅宝69373460757起亚K4东风悦达起亚起亚67481868358丰田花冠一汽丰田丰田67087813559铃木北斗星昌河铃木铃木65085466860丰田致炫广汽丰田丰田63236677961日产骐达东风日产日产60698509562海马福美来海马汽车海马58514648863福特嘉年华长安福特福特584057264比亚迪L3比亚迪汽车比亚迪57724938165长安奔奔长安汽车长安57571200066广汽传祺GA3S广汽乘用车广汽55631738567菲亚特菲翔广汽菲亚持菲亚特54393823668本田杰德东风本田本田53215567169长安悦翔长安汽车长安52633792670奇瑞E3奇瑞汽车奇瑞52085944671雪铁龙C4L东风雪铁龙雪铁龙51346122672夏利天津一汽夏利51275050673铃木奥拓长安铃木铃木490547414长安悦翔V3长安汽车长安483465245比亚迪G5比亚迪汽车比亚迪4831816676中华H330华晨汽车中华48034889477起亚福瑞迪东风悦达起亚起亚45896115478奇瑞QQ奇瑞汽车奇瑞458853029标致301东风标致标致45516529180吉利远景吉利汽车吉利汽车45442511681起亚K5东风悦达起亚起亚45295105682江淮和悦江淮汽车江淮44872607883启辰R50东风日产启辰43605351284长城C30长城汽车长城43174853085大众CC一汽大众大众41164387686现代索纳塔8北京现代现代40145016487奥迪A3一汽大众奥迪39522632488奔驰C级北京奔驰奔驰38993246489日产骊威东风日产日产37905262690众泰Z300众泰汽车众泰35584275891青年莲花L3莲花汽车青年莲花35213249292东风风神A30东风乘用车东风风神3501792593启辰D50东风日产启辰34023569394奔驰E级北京奔驰奔驰33083985195本田思域东风本田本田31394536196奔腾B70一汽轿车奔腾312920022东南V3菱悦东南汽车东南30462935098雪佛兰爱唯欧上海通用雪佛兰30212693299MG GT上海汽车MG295922100雪铁龙C5东风雪铁龙雪铁龙290330781101海马M3海马汽车海马287345603102凯迪拉克XTS上海通用凯迪拉克277727906103青年莲花L5莲花汽车青年莲花274723904104奇瑞风云2奇瑞汽车奇瑞272032734105比亚迪F0比亚迪汽车比亚迪261735221106铃木利亚纳昌河铃木铃木253426583107长城C50长城汽车长城248135681108沃尔沃S60L沃尔沃亚太沃尔沃24314983109宝骏630上汽通用五菱宝骏238033533110路盛E70华泰汽车华泰236011058111斯柯达速派上海大众斯柯达224827298112力帆720力帆汽车力帆21946113丰田锐志一汽丰田丰田215536882114启辰R30东风日产启辰215411844115本田锋范广汽本田本田210138308116菲亚特致悦广汽菲亚持菲亚特207721330117凯迪拉克ATS-L上海通用凯迪拉克19955480118斯柯达昕动上海大众斯柯达186716389119长安CX20长安汽车长安183040066120铃木天语SX4长安铃木铃木181219646据搜狐汽车研究室获得的最新数据显示：2014年10月国内狭义乘用车销量为1,632,4辆，同比增长10.3%。其中轿车销量为1,065,924辆，与去年同期销量1,065,667辆基本持平，占狭义乘用车市场份额的65.3%；1-10月轿车累计销量10,150,799辆，同比增长4.7%，占狭义乘用车市场份额的68.6%。

为什么长城汽车不尝试造轿车？

暂时放弃车专注开发SUV。经过近一年半的沉寂，长城汽车董事长魏建军在2014长城科技节上明确了这个?公开的秘密?。在汽车业务放缓的六年里，哈弗H6作为神车的地位长期以来越来越强，各种仅仅通过命名来丰富人们想象力的车型也不断巩固了长城的SUV阵营。

在魏建军的承诺没有兑现之前，长城急于再次进军汽车业务。虽然打脸很疼，就像断臂的人生专注于SUV业务一样，这次重启归根结底是由赚钱的业务决定的。长城汽车2008年试水车业务，用A00级车?精灵?破洞。虽然当年仅售出54辆，但长城汽车仍在其2008年年报中写道:?年内，集团首次推出长城精灵，不仅为集团带来了新的利润增长点，也成功建立了国内精品车在行业内的口碑；同时也标志着长城汽车在汽车领域又迈出了坚实的一步。?随后炫力的推出，进一步推动长城占领A级车市场份额。2009年汽车销量76811辆，其中炫力车型销量占50349辆。今年，汽车业务首次位居长城汽车三大主营业务销量第一。然而，高销量并不能转化为高性能。相反，销量最高的轿车业务在三大业务中营收最低，只有32.47亿元，皮卡和SUV的营收分别为41.14亿元和39.87亿元。

2010年后，伊藤C30和C50相继推出。随着产品的进一步丰富，汽车的销量再次超过了越野车和皮卡。转折点发生在2012年。2011年下半年上市的哈弗H6继续上涨。2013年，依然处于同一销售水平的SUV与轿车的差距突然拉开，长城SUV业务腾飞。这也导致外界质疑长城汽车的?单足行走?。当汽车业务?战略弃用?的操作众所周知时，魏建军终于明确叫停。在光明正大地摆脱了汽车的?拖油瓶?之后，长城的SUV开启了一骑模式，并在2016年达到巅峰。

哈弗为什么不生产mpv呢？

可以或许大家都邑创造，长城汽车的哈弗，全部都是SUV车型，就是H系列SUV，再有就是推出时间不久的WEY品牌（其中紧张车型包括VV5和VV7），为什么哈弗不造轿车呢？其实这个成就很多人都想问，也很多人都想搞明白，说实话我也察看了很久，今天我就来告诉大家!

有人说，“皮卡和SUV是我们的优势所在，我们渴望把业务做专、做精、做大”。长城汽车的老大曾经说过，长城的SUV业务如做不到环球第一，就不做轿车！也就是说，长城目前的业务紧张聚焦在SUV领域，而从哈弗的LOGO广告上也可以或许看出，哈弗奋发要做环球SUV的领导者，以是不造轿车！

尚有人说，轿车的制造工艺和技能要比SUV高，特别是在工艺方面，同级别的轿车绝比拟同级别SUV高，这可以或许是一个工艺的门槛。

其实，这些原因起因都是胡扯，根本就经不起考虑。魏老板的说法也只不过是一句话美丽的口号罢了，大家没有必要那么负责。

别的，轿车真的就比SUV技能含量高吗？看看现在的VV7和VV5技能含量哪点比国产轿车差，不就是费点油吗？

再者，长城曩昔也是造过轿车的，比如c30和c50，当年的销量也很好，月销量都能轻松破万，但是起先还是为了给H6腾地方停产了。

总之，长城的轿车不是卖不出去，而是因为利润太低，以是把产能都转让给了SUV

买什么牌子的车比较好

目前长城 汽车 旗下有哈弗、WEY、欧拉、长城四大品牌，哈弗主要是H系和M系等SUV，WEY有VV5、VV6、VV7，欧拉主要是电动，有IQ，R1等，长城有皮卡和轿车。

不仅是长城公司，每个 汽车 公司是否研发生产mpv等新车型，需要进行大量详细的市场调查，分析市场发展趋势，分析新车型的目标客户购买趋势，再进行销售价格、成本、利润的研讨分析，基于详尽数据分析结果的基础上判断是否正式生产新车型。

目前来看，未来中国市场是有mpv发展趋势的，这是由国家的二孩政策影响，和mpv实用性等因素来判断出来的。相信长城公司也不会轻易放弃这块车型市场的。

长城哈弗是中国SUV领域中的领军品牌，哈弗越来越像中国版Jeep。从前期以皮卡车型开启自己的 汽车 之路，在细分市场中站稳脚跟后，长城推出了第一款SUV车型赛弗，之后又推出了哈弗的相关车型。前期长城品牌还是有轿车车型的，像腾翼C30、腾翼C50这两款车，前期市场表现也还不错，但随着合资品牌轿车价格下探，轿车市场逐渐也由蓝海变成红海市场。长城董事长魏建军也力排众议果断放弃轿车专注SUV领域，这一关键抉择也成就了后续哈弗H6连续60多月蝉联销量榜首位置，一举成为SUV领域真正的王者。

长城 汽车 董事长魏建军曾经对媒体说过，不把哈弗做到SUV领域的世界第一绝不会进军轿车市场。当然这些年长城也再做一些尝试希望不断拓展其品牌矩阵和产品线

比如成立定位中国豪华SUV的WEY品牌，试水新能源领域的欧拉品牌，以及通过建立海外工厂和研发中心积极实施其全球化品牌战略。按照目前的发展方向，短时间内长城不大可能进军MPV细分市场领域。

长城的成功在于他在某一细分领域的坚持于专注。对于没有国企背景，也没有雄厚财力支持的私营企业来说，聚焦，精准发力才是能在竞争激烈的市场中成功突围的关键所在。长城的理念也值得其他自主品牌学习和借鉴。

自我感觉通过对企业的发展历程和方向的梳理才跟容易解释为什么长城不生产MPV的真正原因。希望我的分析能给你提供帮助。

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诚邀，谢谢！！！

长城不是不生产MPV，而是还没有到生产的时候。一个车企决定要生产哪种车型，不是一拍大腿说干就干的事情。

先说一下一款车型是如何诞生的，市场调研—产品预研—造型—零部件系统设计—试制—测试—试生产—量产—上市。

先要先做市场调研，分析市场容量，是产品较少的蓝海市场，还是竞争激励的红海斗场。

通过市场调研数据，决定市场定位，是类似五菱宏光的货车还是类似埃尔法的商务用车，再根据市场定位进行产品的预研。

预研结束后进行造型设计、零部件设计，设计工作前期一般都是在电脑中完成，各种图纸数据设计完成后,就到了NC进行数据冻结。按照NC数据进行试制生产，生产出来的样车，进行各种性能试验和耐久试验，对整车性能进行调校。最后就到了试生产和量产和上市了。

目前长城的MPV项目正处在预研阶段，内部代号早已确定，也成立了两个项目组，商务和货运。各个性能部门和设计部门正处于紧张的对标。对标成型包括奔驰的威霆、丰田的埃尔法、福特等车型。

所以只要项目不叫停，再过2-3年我们就会迎来长城的MPV车型。

最后看到其他的回答，说长城的C30、C50出一款死一款。我想说，C30想当年也创造过月销过万的成绩，C30和C50的停产，并不是因为这两款车太垃圾没人买，而是因为C30和C50当时是和哈弗H6并线生产，H6一经推出就是爆款，限于产能和长城在SUV车型上尝到了甜头，才把所有的物力财力投入到SUV车型的研发上，放弃了轿车的研发生产。

生产了没人买啊，你会买吗？

长城这个品牌当时做过轿车，轿车市场不比MPV市场大？结果呢？长城C30 C50出一款死一款，没人买，产品很一般，轿车不是长城的强项。

反而发力哈弗的SUV，长城算是站住了脚，哈弗现在已经是全系SUV了，想转型轿车或者MPV很难的，因为没有基础，即使做了，轿车干不过吉利，MPV干不过五菱宝骏，所以还是稳稳地卖SUV才是王道，干嘛拿自己的爱好去挑战别人的职业呢？

1.技术不到位 2管理跟不上。长城是一个家族企业，管理模式比较传统，魏建军对suv感兴趣，所以只生产suv，等到哪天魏老总突然对mpv感兴趣的时候，可能会自己设计一台

谁说没有？停产了

长城V80在还没有哈佛系列的时候就停产了，可能是生不逢时

楼主您好，根据您的问题作如下解释：

1.首先要了解一个概念，哈弗是长城旗下的一个子品牌，于2013年成立，其口号为“中国SUV全球领导者”，主营SUV生产与销售业务，就决定了它主要研发是SUV系列。

2.如果长城 汽车 要产MPV，我的感觉是肯定要考虑成立一个新品牌，新logo去独立运营。

希望能帮到您，谢谢。

做MPV？怎做，就一个H6变来变去的，不会要压扁拉长当MPV吧

国产汽车三选一选择. 长城 腾翼C30 奇瑞 奇瑞E5 吉利英伦sc7

车型仅供参考：

本田XR-V、缤智：这两款最低配办下来要13W左右，但是外形还是很不错的

丰田威驰：8万还有这么多系统，5点几油耗，10年不带坏的

日产劲客：十万左右的SUV，外观还可以，据说有机油乳化，想入手提前了解一下；逍客：最低配办好要15W左右，外观不错，销量口碑都还不错

三菱劲炫ASX，这个车已经上市很久了，销量不怎么样，外形还算过的去，不知道的可以了解一下

别克昂科拉：价格优惠比较大，最低配自动手动办好了都在10W左右的范围

雪弗兰创酷：昂科拉的同平台兄弟，价格也在10W左右的范围

标志2008:小型SUV，个人不太喜欢，空间偏小

雪铁龙C3-XR：外观看着还可以，具体不太了解，销量比较低

现代ix25: 外观方正，颜值还算不错吧，空间还算不错，价格也有大幅优惠，ix35:新款，最低配大概在15W左右；昂希诺：新款车型，不太了解，价格12.99-15.59

起亚KX-3:优惠很大，外观就要看个人喜好了，新款智跑，价格15W左右，这个外观还挺不错的

长城不做轿车很多年，为何说重启轿车会从wey开始呢？

1.5L

长城 腾翼C30 6.45万

奇瑞 奇瑞E5 5.98万

吉利英伦sc7 5.59万

国产汽车销量情况

2012年1月20日...奇瑞汽车2011年全球销量达64.3万辆

2011年1~12月，长城汽车累计销售49万辆

2012年3月22日，吉利汽车发布2011年财务公告。根据公告显示，吉利汽车及附属公司在内的集团去年总收入同比增长约4%至209.6亿元；净利润同比增长13%至15.4亿元；销量同比增长1%至42.2万辆，今年目标为46万辆。

综合数据,奇瑞为首选.

长城汽车副总裁、WEY品牌总经理李瑞峰透露，长城汽车已重启造车项目，首款车将划归WEY品牌，于今年5月发布。同时，李瑞峰表示，长城汽车WEY品牌已经规划了详细的产品体系，包括轿车和MPV。到2023年，将推出十几款车型，价格区间从15万元扩大到15-30万元。此前，长城汽车推出了C30和C50轿车。产品调整后，专注于SUV车型的开发，新车车型的开发暂时搁置。

长城汽车副总裁、WEY品牌总经理李瑞峰透露：城市汽车已重启造车项目，首款车将划归WEY品牌，于今年5月发布。上海车展期间，长城集团可谓是声势浩大，接连发布了近十款新车型，而WEY作为长城的主打智能和品牌调性，也有不少动作。咖啡智能驱动支持的三个?咖啡系列?都出现了。摩卡和玛奇朵之前已经出现过，而首次亮相的全新款拿铁也已经出现在世人面前。

目前玛奇朵和拿铁都是DHT混动，摩卡作为目前的旗舰机型，也在智能车的层面展现了它的黑科技。但由于外部竞争激烈，集团内部型号众多，坦克形式上的独立，以及一些政策不明确，也出现了一些问题。在这次上海车展的独家专访中，我们带着疑问来听听WEY是怎么说的。据了解，WEY品牌规划车型共有8款，除了VV系列三款车型全部升级为?咖啡?SUV，坦克SUV品牌独立。

长城的下一步是推出WEY品牌的首款豪华高端轿车。目前能找到的WEY品牌概念车型是长城潮牌，可以算是长城汽车回归车市的先行者。长城潮牌用了独特的?复古?风格，风格独特的夸张霸气大尺寸前进气格栅，引擎盖上带筋的式圆形LED大灯，贯穿时尚脉搏，穿越只是参观，处处彰显?复古是永不褪色的潮流?！可见，随着这几年SUV车型的崛起，长城并没有真正放弃夺回轿车的想法。除此之外，长城汽车的WEY品牌已经规划了详细的产品体系，包括轿车和MPV。到2023年，将推出十几款车型，价格区间从15万元扩大到15-30万元。