大众汽修店_南大众汽车修配

2024-08-14 12:03:15

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大众汽修店_南大众汽车修配

关于大众是不是只有一个设计师的原因，主要是大众已形成的家族化设计，千篇一律，给人一种换壳的感觉，我们也常常说大众套娃；

不管是大众宝来、朗逸、凌渡、POLO、高尔夫，还是大众迈腾、速腾、帕萨特等等车型，最直观的感觉就是同化，长得太像了，加上大众车型众多，容易使消费者产生视觉疲劳，就觉得大众只有一个设计师；

其实不然，作为世界上数一数二的汽车集团，不可能就只有一个设计师的，它是有一个庞大的设计团队的，总设计师也至少在2名以上的，造成这种错觉主要原因还是大众的车型多、保有量极大，加上大众平民级车子比较多；

一个车企发展到一定程度，都会形成自己独有的家族化设计风格，不仅仅是大众，奔驰宝马奥迪也是一样的，不过BBA是豪华品牌，外观同样也是家族化设计，但人家走的是豪华路线，设计上给人一种高级感、尊贵感，加上保有量跟大众比起来简直就是橘子和石榴的差距，所以我们对BBA的这种直观感受就会下降；

你看的多了觉得也就那样了。家族化设计形成一定规模就不可能大变的，如果有一天大众改了它的设计，你肯定也接受不了的；

以上就是我的回答，希望能够帮助到你。

不，大众没有设计师，自从套娃风格确定下来之后，就不需要设计师了，工程师比着葫芦画瓢就足够了。

我不发现你这是个问题

倒是发现你在调侃大众百年不变的样子

大众不可能改的特别大。如果改了的话就没有人为了情怀买单了

不止一个

很高兴回答楼主的问题。

楼主之所以这样问，可能跟千篇一律的家族化外观内饰有关。其实近几年，不只是大众品牌，各大汽车品牌上到高端旗舰下到入门级车型都在使用家族化语言。为什么主机厂会乐此不疲的用家族化设计语言呢？

一、品牌认知度更高。以大众为例，国产车型有很多，包含迈腾和帕萨特、速腾和朗逸、捷达和桑塔纳等姊妹车型，也有宝来、高尔夫、polo等单品车型。近几年受suv热潮推动，南北大众推出众多suv车型，与轿车车型一样无一例外的用同样的前脸，同价位的车型用同样的内饰风格。在汽车工业发展30年后，消费者对汽车品牌已有一定认知，用统一装扮无疑是加深消费者的品牌认知，彰显品牌价值，对自身品牌有重要的推广作用。

二、平台化精益生产可大幅降低生产成本和维修成本。

照样以大众为例，先进的MQB平台具有兼容性，下到入门级轿车车型上到旗舰SUV都可生产。只要产线允许，可以按照市场订单最大限度的进行生产而不必另行建立产线，减少生产线的巨额投入;同一平台生产的不同车型，其零部件多数是可以共用的，零部件商在生产配件时，不必购置新的冲压设备和模具，使一套设备可以适应多个车型，生产效能提高的同时，大大降低整车成本。

三、可以大幅减少主机厂新车型的研发周期和研发成本。

众所周知，研发一款新车型需要历经5-10年，费用是以亿为单位的，甚至可达数十亿。用家族化设计语言大大减少了设计周期，在很短时间内推出有辨识度、耐用、价格更具竞争力的车型，对登陆和占领市场而言十分重要。

综合以上信息，平台化生产模式是汽车工业的又一次新变革，是降低生产成本和维护成本的有效方式，是能给消费者带来实惠的。至于说有的消费者偏向于个性化，可以选择具有特色个性化定制空间的车型，工业品属性即是这样，仁者见仁，不喜勿喷。

嗯，大众的一个设计外观的一直是被世人所诟病的，用大众他们的说法来说，他们是家族化的一个脸谱，但是作为消费者来说。肯定是不认可这种说法的，因为人家都说大众其实只有一款车，就是高尔夫把它压缩一点的话就是POLO，把它拉大一点的话就是速腾，再把他们再拉大一点的话，就是迈腾把它拉高一点的话就是途观。便宜点的话就是上课等等，谁说的话当中的话，外形设计确实大家是不大认可的，但是大众的话。他的一个。用料做工各方面还是挺不错的。

非常高兴能回答你的问题

我猜你问的问题跟大众目前的外观极度相似有联系

大众目前用的是家族化脸谱，共享平台MQB（没区别）

我想换条正时皮带有没有便宜有质量好的修理点?

买车不能看配置，兄弟。国产车就是脸好看，发动机，地盘，这些从来不宣传。但，汽车的核心价值不是好看，而是好用。真正的成为你生活的一份子。稳重大方等印象。但购车时通过对比会发现，同配置的几款车中，大众的售价却是比较高的，购买大众低配版的钱，就可以买一辆其他品牌同配置的高配版的车，为什么会是这种情况呢？历史说起大众汽车是最早进入中国市场的，最初的大众汽车以质量稳定可靠，皮实耐用而给国人留下了很好的印象，受到国人的喜欢，可以说很多人都是有着大众情节的。

在当下的车市场，和大众相抗衡的就是日系了，日系车的优势在发动机，变速箱CVT居多，底盘不如大众，材料就更不用说了，玻璃降下来用手捏一下门子，瞬间就不想买日系车大众汽车卖的比别的同配置的车贵很多本来不是什么稀奇的事情。稀奇的在于，大众卖的贵，关键销量还特别好。拿去年来说，大众南北大众在中国卖了385万辆，妥妥的内地车市一试驾之后我当场要了，我想告诉大家的是，德国造车100多年，他们造出来的真的是车，其他的品牌在机械性能上任重道远，也只有用过好几部车开过各种路况的老司机。

很多国人认这个！做为第一家进入走国的汽车品牌，这多年的积累让国人认为大众＝品质；其实这几年大众的车质量很差，断轴，烧机油，双离合，bug多多！修不好的大众速腾还不能说明什么吗？一个车企而已，别太神话了，买个车，带个步，买个菜，舒适，安全就可以了，大众所谓的贵，仅仅是指导价虚高，终端优惠普遍都很大，优惠后的价格一点儿不比同级别其他车贵，有些甚至还更便宜。

万荣县有没有大众车的保养地方

巧了.我在远洋山水.咱们住的差不多:)我的车是千里马，你是吗?

远洋山水对面玉泉公园南门西侧有一个北辰汽车租赁公司的自修店，不错.还有就是石槽红绿灯也就是五一小学南门西边路南的大众汽修(有一个很大的四轮定位的牌子和洗车的牌子)不错，比北辰略贵一点点.

如果你是启亚系列的车电话，最好是千里马可以参考以下报价.

正时皮带145

涨紧轮35

空调涨紧轮65

惰轮65

助力泵皮带25

发电机皮带25

都是正厂价手工费80-100.

我换是100元石槽路口南大众汽修