宝马x7多少钱2022款图片_宝马x7多少钱2022

1.宝马x7算不算豪车

2.宝马X72021款6座成交价格最低是多少钱？宝马X7买车价

相信很多买车的人在2021年的年初不会预料到，以往价格连年下跌，终端优惠幅度不断创新高的车型，居然在今年开始了优惠收缩，价格上涨的进程，甚至有些车型还大幅的加价，这其中除了缺芯的影响外，供求关系的变化以及消费者对热门车型的追捧，也是一个重要的原因，那么今年有哪些涨价的车型值得关注呢？我们不妨来盘点下。

涨价车型：新款宝马X7

涨价幅度：除入门版外全系涨五万

作为一款售价在百万级别的宝马旗舰SUV，新款宝马X7在不久前正式的上市，相比于此前的老款车型，新款宝马X7在配置上变化不大，只不过全系新增了前排手机无线充电功能，但是价格上却涨了不少，除了入门级的xDrive40i 领先型豪华套装外，其余五款车型价格均上调了5万元，六款车型售价区间为100万-169.8万。

虽然售价涨了不少，但仅仅增加一个前排手机无线充电功能，显然有点说不过去，而宝马X7涨价的最大底气，大概来源于很多宝马X7的目标消费群体不差钱吧，毕竟相比与超过100万的售价，涨五万不过是增加了5%的购车成本，就算有人觉得涨五万买不值，入门版的xDrive40i 领先型豪华套装配置也足够的全面，全新标配了360°全景影像、车道偏离预警、主动刹车、自动泊车以及空气悬架、电动调节方向盘、12.3英寸全液晶仪表、主副驾驶席电动调节（带通风加热功能）、后排座椅电动调节、12.3英寸中控大屏、哈曼卡顿音响、全LED大灯等功能。至于其他车型，肯多花五万选择新款宝马X7的用户，你觉得他在乎配置问题么？

当然，用户不差钱不代表他们不在意别的选择，相比新款宝马X7，奔驰GLS或许更香一些，比如比官方指导价115.8万元的2022款宝马X7 xDrive40i尊享型豪华套装要贵一点的2021款改款奔驰GLS 450 4MATIC时尚型（官方指导价116.4万），不但配置上更全面一些，而且3.0T直列六缸发动机的最大马力达到了367马力，比新款宝马X7 xDrive40i车型搭载的340马力的3.0T直列六缸发动机要给力的多，而且在舒适性豪华感层面，也不输宝马X7，再说了，就算奔驰GLS不想要，保时捷Cayenne它不香么？

涨价车型：奔驰G级

涨价幅度：最高涨3.82万元

相比于宝马X7涨价的豪横，奔驰G级的涨价也丝毫不输气势，作为一款长期供不应求的进口豪华SUV，奔驰G级在11月底宣布全系车型价格上调，其中奔驰G350涨价3.82万，官方指导价调至146.8万； 奔驰G500涨价2.2万，官方指导价调至184.20万。同时，奔驰G500还提供了售价3.9万元的夜色组件哑光版、售价4.9万元的夜色组件增强版以及售价3.6万元的AMG外观套件三种选装套件。

实际上，奔驰G级的涨价幅度看似比新款宝马X7低，而且相对于其车价来说涨价幅度也不算高，但是在终端市场上，奔驰G级一直都有加价的情况出现，部分地区的价格幅度甚至达到了5万元，而此次官方指导价上涨，并不会缓解奔驰G级终端加价和一车难求的局面。对于很多喜欢这款车的用户来说，涨价不是问题，什么时候能提车才是关键。

涨价车型：特斯拉Model 3、特斯拉Model Y

涨价幅度：五天涨价近2万

11月24日，特斯拉中国将国产特斯拉Model 3后轮驱动版、Model Y后轮驱动版的价格上调了4752元，两款车的售价目前为255,652元和280,752元，预计交付时间均为2022年第一季度，至于国产Model 3高性能版、Model Y长续航版和高性能版价格未变。

事实上，在11月19日的调整中，国产特斯拉Model 3后驱版的价格就上调了1.5万元外，配置也有所提升，换装了60kWh电池组，并且将续航由NEDC 468公里改为了CLTC 556公里，百公里加速时间由5.6秒降至6.1秒。

按照特斯拉的一贯宗旨，调价就是反映成本变化波动，成本涨了，我就涨，成本降了，我就降，11月19日的调价特斯拉虽然没有给出理由，但大概率是由于成本的上升。而对于11月24日的这次涨价，特斯拉中国显示，是由于2022年新能源汽车补贴金额有变所致。根据特斯拉在订单页面显示，目前产品价格为补贴后起售价，其由补贴前起售价扣除预估2022年新能源汽车补贴金额得出。以特斯拉Model 3后轮驱动版车型为例，该车型补贴前售价为266740元，减去私人购买补贴预估金额11088元，最终补贴后售价为255652元。而此前私人购买补贴预估金额为15840元，补贴金额差值为4752元，与此次特斯拉宣布调价金额相同。

不过，相比于补贴退坡就涨价的特斯拉，很多国产新能源车却并未由于补贴退坡而出现涨价的情况，对此我们只能说，<a class="hidden" href="s://car.yiche.c

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宝马x7算不算豪车

预算120万购买车辆，说明是真有钱，但是有钱人也分很多种，一种是富二代，像郭麒麟那样的，秒花费400万买跑车，一种是通过自己打拼，一点一滴积累起来的公司老总，还有一种就是暴发户，买**中奖、拆迁户等等。汽车也是有文化的，尤其是那种百万级豪车，它也是挑人的，不同人驾驶代表意义不同。

路虎揽胜行政

路虎更像是个一个玩世不恭的富家子弟，这两个字现在象征的意义就是“土豪”，路虎揽胜行政，这款车拥有豪华的内饰，座椅方向盘用皮质面料，摸起来非常舒适，在中控台位置用了高档的木料，显得更宽大、更精致，120多万的车辆，如配置就没有什么意思了，路虎揽胜行政的科技感出众，这才是它的一大亮点，换挡旋钮隐藏式，发动机启动后自动升起，方向盘按键用了触控式，中控位置都没有什么多余的机械按键，整车内饰显得异常平滑、干净而优雅。

但路虎小毛病挺多，加上舒适性不佳，所以，购买路虎的车主，一般都是真正玩儿车的，家里都有几台奔驰、宝马，而后再买路虎，野外郊游时，开出来耍耍。揽胜行政3.0T匹配了全地形越野四驱系统，在和分动箱的配合下，越野性能更加强悍。富二代和暴发户最容易选购葫芦。

奔驰GLS450

奔驰GLS450，也是奔驰平行进口车辆，在中国，奔驰一直都是以商务自居，一些大boss买车时都会选择奔驰，也就是我们所说的第二种有钱人。奔驰GLS450第一印象就是优雅而高贵，车辆内饰用高级皮质革包裹，它的材质摸起来是柔软型的，座椅包裹感非常好，支撑性很强，车辆仪表盘和中控屏为连体屏，这也是高端化的一个象征，购买奔驰GLS450，本身就代表着车主成熟稳重、事业有成。奔驰GLS450有两款动力系统，2.5T9AT和3.0T9AT，既然120万预算，直接选购3.0T顶配版车型就可以啦。

保时捷卡宴

保时捷卡宴这款车相当运动，不仅仅是驾驶感运动，车辆造型流体型强烈，非常具有视觉冲击性，在路上，看到保时捷卡宴，车主们都要向它行注目礼，这就是卡宴的魅力。120万可以选购保时捷卡宴2.9T8AT动力系统，这款车百公里加速5s，车辆底盘行驶质感扎实、稳重，运动感强烈，方向盘转向灵敏，整车跟随性很强。保时捷卡宴在这几款车当中，在性能方面也是最突出的。

宝马X7

宝马X7，这是一款标准的大型SUV，轴距长达3105mm，这款车我个人认为还是以家用为主，沉稳低调，就连车辆的造型也是匹配了宝马套娃式风格，如果不注意观察，你可能认为它是X5。

宝马车辆一直注重于驾控，油门应答性，车辆加速平顺稳定性，车辆乘坐舒适感等等，它都做到了恰到好处，给车主一种很舒适的感觉。所以，宝马X7看起来更适合一些驾驶，我在路上就看到一位50岁左右的的大妈，在开着宝马X7，不知道是不是去收房租。

综上所述，100万以上的豪车，它已经脱离了汽车的属性，它不是代步工具，而是一种文化，更能体现车主的身份，买50万以内的汽车，大家可以随意挑选，但是100万以上的汽车，还需要根据自己的定位酌情选购。

宝马X72021款6座成交价格最低是多少钱？宝马X7买车价

宝马x7算豪车。

在汽车市场中车型的种类很多，而价位也是不尽相同的，有豪车，中等车，以及中低端等等的车型，而对于豪车来说，并不是老百姓的专利，是总裁级别的专属车，而对于百万以上的豪车来说，普通人更是想都不敢想，而今天要说的就是一个豪华品牌旗下的车型。

当然在国内的豪华品牌有很多，但是知名度最广以及最受消费者欢迎的，还是来自德系车中的宝马。在前脸的设计方面，宝马x7用的是家族式的设计，最为标志性的就是双肾样式的进气格栅，辨识度极高，一看就是宝马车型，而且由纵向镀铬饰条组成的中网非常具有立体感。

而且细长的大灯造型也非常的别致，灯光用了LED的照明光源，而下中网用的是网格式的设计，从整体看上去前脸的设计非常的惊艳。

宝马

简称BMW，是德国汽车品牌，隶属于BMW集团。它拥有I、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3等系列，以及在各系基础上进行改进的M系列（宝马官方的高性能改装部门）。

宝马车标的BMW是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。2022年5月12日，《2022福布斯全球企业2000强》发布，宝马集团位列第64名。

宝马X72021款是一款宝马旗下的大型SUV，其官方指导价为1000000元-1698000元。宝马X72021款xDrive40i尊享型M运动套装的官方指导价为1108000元，目前黄山市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费101103元，再加上商业保险32535元，最终的全款落地价为1241638元。

宝马X7车头显得颇具硬派的感觉，搭配双肾式格栅，提升了整车的档次。

宝马X72021款xDrive40i尊享型M运动套装内饰造型看起来较为豪华，搭配棕色饰板，和该车定位相符合。同时，这款车标配了疲劳驾驶提示、陡坡缓降、全速域自适应巡航等多项配置。

动力方面，宝马X7配备了3.0TL6发动机，发动机最大功率为250kw，峰值扭矩为450牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.9L/100km。底盘方面，该车前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，宝马X7的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）