大众汽车polo轮胎_大众汽车polo轮胎拆卸

1.大众POLO轮胎规格是多少？

2.大众polo轮胎多少钱一个？

3.大众Polopolo轮毂尺寸多大

4.大众polo轮胎多久更换一次

5.大众Polo轮胎多久换一次

6.大众polo轮毂改多大 ？

Polo原厂有两种个规格的轮胎：

低配的是185/65/14，配备的是14寸的铁质轮毂，

中高配，包含CROSSPolo,都是使用185/60/15的轮胎，15寸铝合金轮毂，不同年份款式不同，

还有PoloGTI，使用的是215/45/16的轮胎，Polo全系标配韩泰轮胎，属于耐磨但是质地硬噪音偏大的轮胎。

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

初期的充气轮胎，使用的是用涂有橡胶的帆布当胎体，因为帆布的纵线和横线互相交叉，行走时由于轮胎的变形，导致线的互相摩擦，这样，线就很容易被磨断，这时的轮胎只能跑200-300km。1903年，J·F·帕玛先生发明了斜纹纺织品，这种斜纹纺织品的发明促成了交叉层轮胎的发展，使轮胎的寿命向前跨了一大步。因为斜叉的胎体不会再因轮胎的行走而引起摩擦，帘线不容易被磨断，所以寿命大大加长。1930年米其林制造了第一个无内胎轮胎；1946年又发明了举世闻名的子午线轮胎。因此，轮胎的发展是经历了一个漫长的历程，在这漫漫长夜里，不知有多少代人为之付出了艰辛的劳动和高超的智慧。

大众POLO轮胎规格是多少？

polo轮胎原厂是韩泰品牌，大众Polo轮胎更换周期为6-10万公里。大众polo车身的长度为4053mm，宽度为1740mm，高度为1449mm，轴距为2564mm。

大众Polo轮胎多久换一次，Polo轮胎品牌型号尺寸大众Polo轮胎更换周期为6-10万公里，原厂大部分用轮胎品牌：韩泰，部分用玛吉斯和邓禄普。轮胎尺寸根据配置不同分为185/65 R14、185/65 R15、195/55 R16型号。

大众Polo轮胎参数含义例子：225/55 R18 95 Y大众Polo更换轮胎教程

1、确保汽车停放在水平结实的路面上，如果在道路上，需要在后方放置安全指示牌。接着将轮胎的几颗固定螺母拆卸下来，松螺母的时候对角松。

2、千斤顶放在支撑点的正下面，接着缓慢升起车辆，升到一定高度后就能拆卸轮胎了。如果贴合牢固而无法拿下，可适当踹两脚。

3、放置好新轮胎，将几颗螺母手动固定好。最后将螺丝对角安装，拧螺丝的时候不用太大力，轮胎接触地面后再上螺母。

根据轮胎磨损程度判断是否进行更换

1、车轮如果发生老化，一般都在胎面花纹及胎边。

2、胎面磨损接触限定标记，甚至低于该标记。

3、轮胎发生鼓包现象，此时受力不均，极易发生爆炸。

4、参照轮胎破损的面积大小以及深度情况，判断是否需要补胎或者直接更换。

5、胎侧出现裂痕，只能更换。

6、修补次数过多时，不宜继续修补，更不能上路。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

大众polo轮胎多少钱一个？

Polo原厂有两种个规格的轮胎：

低配的是185/65/14，配备的是14寸的铁质轮毂；中高配，包含CROSSPolo，都是使用185/60/15的轮胎，15寸铝合金轮毂，不同年份款式不同。还有PoloGTI，使用的是215/45/16的轮胎，Polo全系标配韩泰轮胎，属于耐磨但是质地硬噪音偏大的轮胎。

第一代Polo历史：

70年代的德国，来自英国、法国和意大利的小玩具充斥小型轿车市场。大众公司在14年9月推出了划时代的奥迪50希望以此来夺回市场份额。奥迪50车长3.49米，最多可乘坐4个成年人，内饰做工精良，装备了诸如电子表、温度显示等一批在当时十分时髦的小配置。

发动机有两款可供选择，分别为50马力和60马力。奥迪50在当时的确是一款安全实用的家庭轿车，美中不足是一些即不必要、又不实用的小玩意让这款车的售价有些偏高，阻挡了它进入寻常百姓家的脚步。

大众公司开始尝试生产一款继承了奥迪50全部的优点，但是价格便宜许多的小型轿车。15年3月，源自典型的奥迪50的车身，配置朴素实用的多，发动机排量仅为40马力的0.9升引擎的第一代Polo在德国诞生了。

作为奥迪50的经济版，第一代Polo拥有了与奥迪50同样宽大的后备箱与充足的发动机仓，但诸如闪亮的镀铬件、小电子表、温度计等等在内的小玩具被理性的省去了。

在第一代Polo以其经济的价格上市后，出色的销量让大众的高层们十分满意，于是大众公司在当年立即推出了50马力1.1升排量的升级版。 并于19年1月推出了第一代Polo的小改款车型。

大众Polopolo轮毂尺寸多大

大众新Polo原装轮胎价格大概在300左右。

受损的轮胎也要注意衡量是否需要更换，例如缺气碾压后的轮胎虽然仍能在充气状态下行驶，但是由于轮胎内部结构可能已经受损，因此建议及时更换新胎。

注意如果车辆扎了钉子，即使没有漏气，也要尽快的换上备胎，然后补上扎钉子的轮胎。小编有过经验，其实有时扎上钉子先不用换备胎，让补胎师傅先看看钉子，如果钉子不大，扎的不深，可能没有炸透轮胎，就不用换备胎了。

车型解析

大众家族品牌独有的U型脸设计，动感勾勒简洁线条；镶嵌在前脸上以几何梯形为基础的魅眼造型头灯组，和其内部异位差的灯具组合，充分表达大众与众不同的独特韵味；左右个性化炫眼高穿透性雾灯，力表整车奔放气质。

其中魅眼双圆晶钻前头灯内端嵌有大众logo，彰显国际车型风范；前脸中三维立体前车标，用镀铬材质，有效展现其三维效果表现，强化POLO劲情身出名门血统；再由立体镀铬格栅，清晰呈现前脸的立体层次感。

以上内容参考：百度百科-大众polo

大众polo轮胎多久更换一次

新款 POLO 车型轮毂依然保持15英寸铝合金轮毂。轮胎欠压以及过压将会导致轮胎不正常磨损，缩短轮胎的寿命、增加油耗甚至会增大爆胎的几率。建议一个月检查一次轮胎气压以保证轮胎气压的正常。

轮胎气压检查必须在轮胎处于冷却状态下进行。可以使用轮胎气压表或者胎压监控系统（TPMS）检查胎压。车辆说明书上会列明车辆各种负载状态下的标准胎压。同时，该参数也会在驾驶员车门边的标签上列明。轮胎的标准胎压约为2.2~2.6bar，过高的胎压易增加轮胎的磨损，还可能造成爆胎，而过低则会增加油耗和车辆的颠簸感。一般来说夏季胎压可稍低一点，冬季可以稍高一点。时刻注意轮胎的磨损标记。轮胎的磨损标记位于轮胎各条主排水槽内，是一个截面为梯形的橡胶凸台。当轮胎花纹磨损至与磨损标记齐平时，必须把轮胎更换掉。在雨季里，为了防止车辆在积水路面打滑，轮胎花纹深度必须保持在3mm以上。

注意如果车辆在行驶中出现了跑偏、方向盘发沉以及轮胎单侧磨损等问题，这些现象都是在提醒车主需立即对车辆进行四轮定位调整了。车辆因打方向盘的缘故，前轮磨损速度比后轮快，为延长轮胎的使用寿命，定期进行轮胎换位，这样可使各轮胎磨损均匀。汽修专家建议，前轮驱动的车辆每行驶8000公里做一次四轮换位。

（图/文/摄： 罗婷1） @2019

大众Polo轮胎多久换一次

大众polo轮胎6至10万公里更换一次，大众polo是上汽大众旗下一款小型车，这款车的发动机为1.5LL4，进气形式为自然吸气，最大马力为113ps，最大扭矩为145nm。大众polo长宽高分别为4053mm、1740mm、1449mm，轴距为2564mm。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，其在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时还要求具备比较高耐磨性和耐屈挠性，以及比较低的滚动阻力与生热性。

大众polo轮毂改多大 ？

大众Polo 轮胎 更换周期为60-10万公里。原厂大部分用的是轮胎品牌:韩泰，也有部分用的是Margis和邓禄普。轮胎尺寸根据配置不同分为185/65R14、185/65R15和195/55R16车型。大众Polo轮胎参数的

大众Polo轮胎多久换一次

大众Polo轮胎更换周期为60-10万公里。原厂大部分用的是轮胎品牌:韩泰，也有部分用的是Margis和邓禄普。轮胎尺寸根据配置不同分为185/65 R14、185/65 R15和195/55 R16车型。

大众Polo轮胎参数的含义

示例:225/55 R18 95 Y

大众Polo换胎教程

1.确保汽车停在平坦坚实的路面上。如果在路上，需要在后方放置安全标志。然后拆下轮胎的几个固定螺母，对角松开螺母。

2.将千斤顶直接放在支撑点下方，然后慢慢将车辆举升到一定高度，然后拆下轮胎。如果关节牢固，不能取下，就适当地踢脚。

3.放置新轮胎并手动固定几个螺母。最后，对角安装螺钉。拧螺丝时，不要用力过猛，等轮胎触地后再拧螺母。

根据轮胎磨损程度确定是否更换

1.如果车轮老化，通常是在胎面花纹和轮胎轮辋中。

2.胎面磨损接触极限标记，甚至低于该标记。

3.轮胎鼓包，此时受力不均，容易爆炸。

4.参考损坏轮胎的尺寸和深度，确定是否需要修理轮胎或直接更换轮胎。

5.如果侧壁有裂纹，只能更换。

6.如果修理次数太多，继续修理是不可取的，更不用说上路了。

大众Polo铝合金轮毂多少钱

14寸的价格是210元-290元；15寸的价格是280元-390元；16寸360元-650元。轮毂，别名轮辋，是一个中心装配在轴上的桶形零件，用于支撑轮胎的内部轮廓。常见的汽车车轮有钢制车轮和铝合金车轮。钢制轮毂强度高，常用于大型卡车。但钢制轮毂重量大、造型单一，不符合当今低碳时尚的理念，正逐渐被铝合金轮毂所取代。

车轮分为铝合金车轮和钢车轮，铝合金车轮分为锻造和铸造。锻造铝合金车轮的疲劳强度和弯曲强度远高于钢制车轮。相同环境下，铝合金车轮的散热系数是钢的3倍，锻造铝合金车轮的最大承载能力是钢车轮的5倍。

铝合金车轮具有重量轻、省胎、外形美观的特点。同时，锻造铝合金车轮的安全性远高于钢圈。在JIT标准下，即车辆以50 km/h的速度撞击路边基石，只有锻造铝合金车轮才能保持正常行驶。铝合金轮毂的耐腐蚀性也比钢制轮毂好很多，但也有自身的缺陷，比如氧化加深颜色。 大众Polo轮胎多久换一次 大众Polo铝合金轮毂多少钱 @2019

Polo改17寸轮毂可以选用215/40/17或者205/40/17两个规格的轮胎，都是在外径和原唱规格差异并不大的范围内的，但是原厂轮胎只是185/60/15，突然的将轮胎宽度提升2-3个厘米，的确对于1.4自然吸气能够提供的动力是一个考验，油耗肯定是有一定程度的增加，另外过低的扁平比，虽然操控和路感会有所提升，但实用性肯定会降低不少，爆胎鼓包的风险会大不少，舒适度也会大大的降低，虽然美观但是需要付出不小的代价，只是改到16寸会好一些，可以选用的规格是205/45/16或者195/50/16这两个规格，相对比较推荐195/50/16，胎宽增加不大，既美观，操控也有提升，油耗和胎噪也接近，更重要的是这个轮胎规格不至于降低太多的舒适性，爆胎和鼓包的风险也小得多。