2012款兰博基尼_2012款兰博基尼盖拉多lp 560-4

1.小牛是什么车

2.奥迪、宾利、兰博基尼都属于大众汽车吗？

两者都不是。柯尼塞格是“瑞典”的汽车品牌、兰博基尼是“意大利”的汽车品牌。

1、柯尼塞格：是一家来自瑞典的超级跑车制造商，1994年由Christian von Koenigsegg创立，致力于生产出世界级的跑车。Koenigsegg一词为“刀锋”的意思，作为略带瑞典色彩的跑车，其标志同瑞典空军相同，主图案为一幽灵造型，因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车。作为一家世界级的超级跑车公司，柯尼塞格在中国的第一次亮相是在2005年的上海车展上，当时柯尼塞格公司的工作人员透露，他们将尽快进入中国市场。而2012年，这款猛兽正式进驻。

2、兰博基尼：是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼的跑车制造商，公司由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。

小牛是什么车

跑车中的大牛是兰博基尼的Gallardo，小牛是兰博基尼的Aventador，因为兰博基尼的车标是斗牛，且在售车型就是这两款，因此将价格较高的Gallardo称为大牛，价格相对较低的Aventador称为小牛。

Gallardo将以一辆高性能运动车以及一辆满足日常生活用车的双重身份来重新定义其所属的紧凑型跑车市场。尺寸再加上其极具竞争能力的性能确保了其超极运动的姿态，长轴距加上短悬垂也注定了其十分动感的外貌。

Aventador超跑车用的是全碳纤维的单体硬壳式构造，全碳纤维驾驶座舱的重量仅为147.5公斤（324.5磅），同时整个白车身的重量为229.5公斤（505磅）。

扩展资料：

兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。

兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（Volkswagen Group）旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。

参考资料：

奥迪、宾利、兰博基尼都属于大众汽车吗？

它这是兰博基尼。1.因为兰博基尼车辆的标志是一头公牛的标志，所以大家把这两款价格不同的车分别叫做大牛和小牛；2.这款车现在有两款在售，大牛和小牛。价格低的是小牛，价格高的是大牛。

兰博基尼小牛是兰博基尼推出的超级跑车，首次亮相于2003年的日内瓦车展。兰博基尼小牛已经服役十年了，从最新的入门级小牛到小牛LP570-4，在此期间有超过十一辆车得到提升。这款车是一款暴力的超级跑车，搭载5.0或5.2升V10发动机，第一代就超过了500汽车马力，最高时速325km/h，到2012年底总销量已经超过13000辆，这不仅是兰博基尼有史以来最高的产量，也是世界上最成功的高性能跑车之一。

百万购车补贴

提起大众汽车，对于大部分人来说，是一个既熟悉又陌生的品牌，说熟悉，因为大众作为历年全球销量顶尖的汽车集团，2017年大众集团以1070万台的总销量，稳坐全球汽车销量冠军的宝座；说陌生，因为往往大部分人对大众的映像还停留在受众面广、性价比高，提起大众就会想到满大街跑的老桑塔纳(参数|)，老捷达，是一种比较常见平凡的汽车品牌；然而大众作为世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业，也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一；旗下豪车无数，有很多你意想不到的大众汽车旗下豪车，却没有挂着大众品牌。

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1. 奥迪

在大部分国人心中，奥迪一直是最“亲民”的豪车代表，早在1999年奥迪A6(参数|)在长春下线，做了很多年的“官车”，直至今天很多人的印象中，奥迪A6仍然是有身份的标志。奥迪作为德国历史最悠久的汽车制造商之一，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表；奥迪也是大众旗下最赚钱的汽车品牌，同时也被称为世界最成功的汽车品牌之一；在2018年《世界品牌500强》中，奥迪排名51位。

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2. 保时捷

保时捷作为世界专业豪车生产品牌也广为人知，世界闻名的“甲壳虫(参数|)”系列就出自保时捷的设计；由知名设计师费迪南德·波尔舍创建的保时捷品牌于1931年问世于德国斯图加特，其生产的“911(参数|)”系列，卡宴(参数|)等车型都是广大车友追求的目标，在2012年，一家独大的保时捷本准备收购大众集团，没想到却因为资金周转困难反被大众出资80亿欧元收购了保时捷旗下的跑车业务；2018年世《界品牌500强》中，保时捷排名60位。

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3. 宾利

宾利作为大众旗下历史最悠久的品牌，早在1919年英国人华特·欧文·宾利在第一次世界大战期间就创立了宾利品牌，在当时是英国最昂贵的汽车品牌；宾利品牌一直继承着创始人极致卓越的造车理念，作为专业制造豪华轿车与跑车的品牌，宾利最有名的就是它一直沿用纯手工加工，包括了内饰的木装饰材料制造，方向盘等；1931年，宾利因为债务问题被劳斯莱斯公司收购，在很长一段时间内宾利基本是换标的莱斯莱斯，在19年两者均被德国大众集团买下，但是同年宝马又买断了劳斯莱斯的品牌使用权和商标，这才让宾利安心归于大众旗下。2018年《世界品牌500强》中，宾利排名220位。

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4. 兰博基尼

兰博基尼是欧洲顶级的汽车制造商之一，其拉风的外形和卓越的性能，让兰博基尼成为大部分人心中的豪车代表，兰博基尼的外形设计是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血，生产的汽车都是大功率、高速的运动型汽车。与其车标上一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛不谋而合；1980年兰博基尼因为经营不善而破产，历经三次转让，归于大众旗下；2018年世《界品牌500强》中，兰博基尼排名248位。

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5. 布加迪

作为千万级的豪华跑车，布加迪的汽车就像艺术品一般，车辆的引擎全由手工制造和调教，布加迪作为赛车发家，一直将速度与平衡作为设计的卖点；总部位于法国的布加迪，由意大利人埃多尔·布加迪在1909年创造的，专门生产运动跑车和高级豪华轿车 ，布加迪的产品，它的每一辆轿车都可誉为世界名车，1956年停产，停产时布加迪总计生产汽车七千余辆。布加迪一直将宾利视为宿敌，称其为“全球最快卡车”，因为宾利只注重耐久和性能而忽略轻量化。在布加迪的造车哲学中，重量是最大的敌人。布加迪的工厂曾在第二次世界大战中被摧毁，布加迪从此衰弱并经历了反复转手，1998年布加迪被大众收购，归于大众旗下；

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事实上大众的体量远不止如此，西班牙最大的汽车公司西雅特，瑞典的商用车品牌斯堪尼亚，世界知名的重卡品牌MAN，意大利的摩托车品牌杜卡迪等，都是大众所拥有的汽车品牌。

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很多汽车品牌都是濒临破产之后被大众收购重现荣光，不得不称赞大众的品牌营销做到了极致，大众的精神和完美价值体现了对汽车行业的专注和工匠精神，实在值得学习。

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