卡宴汽车改装用品公司_保时捷卡宴改装厂

1.奥迪ABT ABT是什么意思？ 是车的型号吗？

2.保时捷卡宴改装成硬派越野车？PIAA拉力灯很抢眼

3.保时捷改装车

作为保时捷家族内的中流砥柱，卡宴继承了保时捷动感奢华的设计语言。跑车一样的运动外观，高档豪华的内饰包覆，深受广大用户的欢迎。而且保时捷卡宴的柏林之声音响效果也很不错，但是高达七八万的选装费用性价比非常低。想要好的音响，其实并不需要高昂的价格也能实现。尤其是超豪华车型，原车就预留了足够多的喇叭位置。这位卡宴车主驱车找到我们武汉歌德，来为爱车升级一套专业的汽车音响系统。

全车配置：

车型：保时捷卡宴

前声场：丹拿372三分频

中置：意大利TEC同点声源喇叭

后声场：丹拿212两分频

后环绕：意大利TEC同点声源喇叭

低音：吉普赛之声备胎低音

功放：德国彩虹4150四路功放

DSP：德国彩虹SL-P1250A处理器

门板隔音：俄罗斯STP CSH小

经过试听对比，前声场车主选用的是丹拿372三分频，这套喇叭用大音圈设计，MSP镁硅酸盐混合物音盆，使得中音部分的弹性极佳，中低音单元稳定性好;丝膜球顶高音单元，让高频部分的表现自然细腻，十分通透。

高音单元原车位安装在仪表台上方

中低音和中音原车位安装在门板上，门板使用STP CSH小做了双层隔音处理，将门板形成箱体，让声音听起来更加浑厚有力。

中置部位我们原车位升级一支意大利TEC同点声源喇叭，中音和高音在一体，大幅提升声场的结象力，定位更精准，频段衔接更加顺滑。

后声场我们升级一套丹拿212两分频来做补充，高音音质清晰细腻、中低音饱满厚实，与前声场喇叭形成相互配合，形成优势互补，提升全车音质效果。

原车有后环绕喇叭的预留位，我们同样升级了两支意大利TEC的同点声源喇叭安装在原车的后环绕位。大幅提升音乐的环绕感和层次感，享受音乐厅般的听觉盛宴。

原车缺乏低音单元，我们升级了一支吉普赛之声的备胎低音安装在备胎位置，不占用尾箱的空间。同时增加低频的下潜，让低音弹性十足，对于人声的中频厚度也有很大的提升和帮助。

好的喇叭需要专业的功放进行驱动，丹拿的三分频更是如此。我们添加一台德国彩虹4150的大功率功放来为丹拿喇叭提供充沛的功率补给，保证喇叭的完美发挥。

最后我们在尾箱安装一台德国彩虹SL-P1250A十二路DSP，它的音频信号干净完整，解析力强，可以为良好的声音表现打下基础，同时强大的电脑调音功能也能为车主打造专属的声场效果。

改装点评

保时捷卡宴的音响升级完后，车内看不出来任何改装痕迹，所有器材都是原车位或隐藏安装。车主也是迫不急待上车试听，声音表现音色纯正、保真效果好，无论是摇滚乐的节奏感还是流行乐，真实感都可以完整地体现出来，车主非常满意。

本文来自易车号作者武汉汽车音响88，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奥迪ABT ABT是什么意思？ 是车的型号吗？

车友看来真是音响发烧友啊，保时捷卡宴改装音响的话真的而要找一个专业的改装店，小店自己看的也不是很放心啊。推荐你去广州番禺的广昌保时捷，我去年在他们那里装的柏林之声，声音效果很不错的。

保时捷卡宴改装成硬派越野车？PIAA拉力灯很抢眼

ABT不是车的型号，而是改装厂，奥迪ABT中ABT指大众集团御用改装厂商ABT?Sportsline。

ABT产品涵盖Volkswagen（德语，指大众）集团所有车种包括Volkswagen（大众）、Audi（奥迪）、Seat（西亚特）、Skoda（斯柯达）及最新的Volkswagen孪生车种Porsche Cayenne（保时捷卡宴）改装套件。

多年来ABT除了拥有自己的赛车车队及赛车手为其夺下多次奖项外，每年由ABT总部坎普顿（Kempten）调教改装的车更超过2000部。

扩展资料

ABT改装奥迪TTS

2015年大众集团御用改装厂商ABT发布了全新奥迪TTS的改装套件，并让这辆跑车拥有了370马力的最大功率。动力提升的源泉来自ABT优化的ECU程序，让这台2.0升四缸涡轮增压发动机，最大功率到了370马力，峰值扭矩更是高达460牛·米，相比原厂分别提高了60马力和80牛·米。

除了提升动力之外，ABT还为TTS准备了新的前扰流板、后视镜外壳和后扰流板。此外，还有18至20寸不等的铝合金轮圈、运动型排气系统、Alcantara内饰和可将车身前后高度分别降低35mm和30mm的运动短弹簧。

百度百科--ABT

中新网--370马力最大功率 ABT改装新奥迪TTS

保时捷改装车

保时捷卡宴改装成硬派越野车？这款定制的保时捷卡宴由德国改装厂Delta4x4打造，是为Shane Oosthuizen设计的，他用这款SUV进行史诗般的越野冒险。经过改装的保时捷卡宴将在两大洲（欧洲和非洲）进行史诗般的越野探险，然后回到他的家乡南非。

保时捷卡宴改装版安装了一个Front Runner车顶行李架，用于存放帐篷和油罐，以补充燃料，而行李箱中存储了可锁定的抽屉和全尺寸备用轮胎。

最明显的变化是Cayenne车头上的新型PIAA拉力灯，在夜间驾驶时提供了极好的视野。

Delta4x4改装厂保留了Cayenne的空气悬架，还提供了用厚实的越野轮胎包裹的20英寸车轮。

Oosthuizen最初在三月底开始他的越野旅行。但是随着冠状在欧洲及全球的爆发状况，他现在正在6月下旬开始冒险。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷有很多半官方和民间改装案例，具体哪个最快也很难说，国内能获得的信息渠道太有限了

9FF之前用911改过一款号称干掉布加迪的车型，GT9-R，，1120马力，最高时速412，超过老款布加迪威航，不过这货百公里加速不行，要2.7秒，也不是最快的保时捷改装车

楼上之所以认为如虎最有名，肯定是因为之前根本没了解过保时捷各大改装厂，然后最近碰巧看到汽车之家介绍了一下如虎，就如获至宝，以为窥得了天机，呵呵，其实如虎名气比9FF还是差些的

TechArt、GEMBALLA也有很多破鞋改装产品，而且不仅限于911车型改装，泰赫雅特的卡宴外观套件在国内比较火，个人觉得很难看。。。

可以确定一点，大厂改出来的肯定不如小厂改出来的，如果仅从速度来说，小厂永远比大厂更疯狂