西安现代索纳塔8_西安现代索纳塔8代价格
1.比亚迪的车质量怎么样？
2.2010年1月国内旅游
3.北京市捷达VS5可以跑滴滴嘛？符不符合北京市标准？
4.20万左右，买什么车好？
5.全国各主要大城市的出租车型号
6.大境汽车｜4S店长盛秘诀：用售后留住客户，守住利润
全国各地出租车起步价 北京
车型：桑塔纳3000.捷达、爱丽舍、伊兰特、索纳塔、红旗、吉利。
起步价：白天10元/3公里，夜间（晚23：00-早4：59）11元/3公里。
公里价：超出（含）三公里至十五公里以内，2元/公里，超出（含）十五公里以外，3元/公里。
其他：电话租车费，每次3元。
出租印象：北京出租车司机，热情开朗之外，近年来多了点职业化：上车先说“您好，请问您去哪？”，下车说：“请拿好您的东西，再见！”根据记者的观察统计，近半数司机会使用标准的服务流程。甚至有的司机会有简单的英语与外国乘客交流。但北京出租车“趴活”现象严重，很多车等候在大型商业区、航空大巴、地铁站附近，只拉远程客人，而且要求不打表。特别要说的是，如果你是外地游客，想咨询哪有好玩的哪有好吃的，问出租车司机最合适，他们大多不但能回答你的问题，还能提出种种可行性建议，甚至有人连出行路线都帮你规划。不过提醒你一句哦，在北京坐出租车，别闲耳朵根不清净，一半以上的出租车司机都会跟你聊天。
长春
车型 捷达 桑塔纳 红旗 奇瑞 菱帅 比亚迪 夏利 吉利
起步价 5元2.5公里，等候2.5分1块
沈阳
车型：捷达、中华、桑塔纳、奇瑞、菱帅、比亚迪.
起步价：白天3公里以内8元，夜间(22时~次日6时)3公里以内9元。
公里价：白天超过3公里至15.1公里以内1元/550米，超过15.10公里就要（空驶费）改为1元/370米。夜间超过3公里至15.1公里以内1元/550米，但超过15.10公里就要（空驶费）改为1元/370米。
其他：夏季空调费随运价调整变成起价9元/3公里，超3公里至15公里以内1元/500米，超过15公里1元/340米。
出租印象：态度一般，堵车或者不顺利时，会暴粗口，确实很“爷们”，不过很多乘客“消受”不了。
天津
主要车型：花冠[ 威志 捷达比亚迪 起亚 夏利 海马 菱帅 桑塔纳
起步价：8元起步（3公里）
公里价：超过3公里后1.7元／公里，超过10公里按2.25元／公里计算（10公里 以上有空车回程费）
备注：1.7元／5分钟；没有燃油附加费。
出租印象：天津出租车司机普遍服务态度良好，收费也还合理。
大连
车型：桑塔纳、捷达、中华、红旗、奇瑞A5,弱混A5BSG新能源车.
起步价：白天8元/3公里 ，夜间时段（22：00－5：00 ）10.4元/三公里
公里价：白天2元/公里，夜间2.34元/公里
出租印象：旅游城市大连，出租车接触的很多客人都是外地游客，绕远路还是不绕远路，是大连出租车司机的素质考核。不少游客投诉大连出租车绕远，尤其对外国游客，能宰就宰。对此大连人表示，夜半司机有特别素质不高的，另外请坐“蓝灯的士”，就是车上的出租车标志是蓝色的那种，蓝灯的信誉以及服务质量在大连是出名的好。
哈尔滨
车型：捷达、哈飞赛豹、奇瑞风[综述 论坛]云奇瑞风云、奇瑞旗云[综述 论坛]、奇瑞A5、东南菱帅、红旗
起步价：起车费8元 加收一元燃油附加费，步计价三公里。
公里价：1.9元/公里
其他：短途可以讲价，比如一两公里的，给五块钱也有拉的。等信号、慢速时不跳字。夜间23：00按规定要加价，但一般情况不加价。
出租印象：哈尔滨出租车司机感觉是缺乏整体的业务培训，有的司机甚至不太认路。还有偷偷安装“蹦得快”的现象，多收取车费。另外在每年冬季大雪天气，宰客现象时有发生。
郑州
车型：桑塔纳、奇瑞A、旗云、花冠、东方之子[综述 论坛]
起步价：2000CC以下汽车，即市区常见的富康[综述 论坛]、捷达、夏利等车型起步价6元（包2公里），排气量2000CC及以上的汽车，主要是跑新郑机场的中华、东方之子等车型的出租车，起步价为10元/3公里；
公里价：每公里1.5元，12公里及以后，每公里2.25元。夜间（22：00-次日5：00）加2元。
返程费：单程超过12公里（含12公里），超过部分公里租价加收50％的空驶费。
评价：郑州出租车大部分司机都非常敬业，服务态度也很礼貌，绝不多绕路，当然也有个别司机存在拒载行为。
武汉
车型：富康起步价：起步价格是3元 ，但是1公里起跳，第二公里是5元，第三公里是8元
公里价：3公里以后每公里1.4元 燃油附加费5角
回程费：超过10公里加收50%返程费，即2.1元/公里
简要评论（服务态度、等等）：武汉的出租车基本被本地产的富康垄断，车型较老不说，而且外形都很脏，相当影响城市形象。另外，每日早7时至晚8时，出租车必须分单双号通行长江大桥。
太原
车型：东南、三菱蓝瑟[综述 论坛]、捷达、长安铃木天宇、桑塔纳3000、雪铁龙
起步价：7元3公里内（白天），7.8元3公里内（晚上）
公里价：1元／公里（白天），1.2元／公里（晚上）
出租印象：很明显，同其他城市相比较，太原出租车晚上的价格比起其他城市来说算是比较“温柔”的了。
长沙
车型：桑塔纳、捷达、爱丽舍、威志三厢[综述 论坛]
起步价：起步价为2公里6元，夜间（21时-次日5时）2公里内7元。
公里价：白天2公里以上续程单价每公里为1.8元，晚上（21时-次日5时）在白天车公里价标准基础上上浮20%，2公里以上续程单价每公里2.16元。时速在12公里/小时以下，按每3分钟/1元收取
回程费：凡单程载客10公里以上，从10公里开始，车公里价按公里运价的50%加收空驶费
评价：长沙的出租车很难打，因为出租车在拉客过程中如果遇上堵车，乘客是不需要另外付费的。正是因为这个不合理的收费政策，造成越是在上下班时间，出租车越是不愿在交通拥挤的区域载客。
南昌
车型：桑塔纳、捷达、富康
起步价：前2公里7元，夜间起价8元
公里价：每公里1.9元，如果是夜间表（夜间23时-次日5时），每公里2.3元。
回程费：载客行驶超过8公里以外部分，每公里租价加收50%的空驶补贴费。夜间23时至次日5时，每公里租价加收20%的夜间行驶补贴费。
呼和浩特
车型：捷达、红旗、富康
起步价：前2公里6元起步，晚上6.2起步、
公里费：2公里以后夏利每公里1元，桑塔纳、富康等车型每公里1.5元
回程费：载客里程[综述 论坛]超过10公里后，按运价的50％加收空驶费
上海
车型：普桑、桑塔纳2000[综述 论坛]、桑塔纳3000、中华、帕萨特[综述 论坛]、伊兰特、奔驰（大众）
起步价：小型出租汽车起租价为11元，中型出租汽车起租价为16元。
公里价：2.1元/公里，夜间（23：00-次日5：00）起租费、超起租里程运价上浮30％。
其他：载客运距超过10公里（不含10公里），超过部分按超起租里程单价加价50％。
出租印象：上海出租车司机着装很整洁，衬衫领带，严丝合缝的。出租车公司对驾驶员的保护也很好，算是国内比较早一批在驾驶室安上保护围栏的，留2个小孔，用来说话和付钱。不过上海人的精明同样映射在出租车上，被拒载的情况比较严重，太近的地方很多人不喜欢拉。另外在上海打车，说目的地，要说至少两条路名。怎么说？一条经线一条纬线，像描坐标图那样。要不司机会搞不清楚你要去哪。
南京
车型：号称全国出租车种类最多的城市。中华，世纪星[综述 论坛]，索纳塔，起亚远舰[综述 论坛]，东方之子，桑塔纳3000，红旗，爱丽舍，奇瑞新款（浦口区），新捷达。
起步价：8元/3公里，外加一元的燃油附加税
公里价：白天2.4/公里；夜间（23点至次日5点）2.7元/公里
其他：江宁的车价比市区便宜，起步5元/三公里 ，每公里1.8元
出租印象：南京市不大，虽未旅游城市，可买张交通地图，该怎么走基本都能看明白。南京打车比较容易，出租车司机也少有绕路的。但是很多出租车司机都是本地人，普通话讲的不好，与他们沟通，需要多点耐心。
宁波
车型：捷达、宝来[综述 论坛]、帕萨特
起步价：8元3公里内
公里价：1元／公里
备注：每趟加收燃油费1元
温州
车型：雪铁龙、爱丽舍、富康、捷达、桑塔纳
起步价：10元4公里内（白天），12元4公里内（晚上）
公里价：1.4元／公里（白天），1.68元／公里（晚上）
福州
车型：捷达、桑塔纳、富康爱丽舍
起步价：前3公里8元，不另收燃油附加费
公里价：每公里1.5元，夜间（23点至次日6点）每公里1.95元
杭州
车型：帕萨特、索纳塔、宝来、起亚、桑塔纳、捷达
起步价：10元3公里 另加1元燃油费
公里价：2元／公里
出租印象：和北京相差不大的起步价大概还是会让很多人望而却步吧。
济南
主要车型：桑塔纳、红旗、帕萨特
起步价：（前3公里）1.6L排量一下：7.5元 1.8L排量以上：10元
公里价：1.6L排量以下：1.4元/公里（加收0.5元燃油费） 1.8L排量以上：2元/公里
出租印象：服务态度良好，但是价格偏贵。
青岛
主要车型：桑塔纳、红旗、帕萨特、花冠、伊兰特、中华、富康、夏利
起步价：（前3公里）1.6L排量以下7元 ；1.8L排量以上10元
公里价：1.6L排量以下1.2元/公里（加收0.5元燃油费）；1.8L排量以上1.7元/公里
备注：6公里以上加收50%空返费。
出租印象：青岛的出租车车型很多，为乘客提供了更多选择。随着去年奥运会帆船比赛在青岛举行，青岛出租车服务态度明显提高。但是乘客对6公里就加收50%空返费不满。
广州
车型：捷达、桑塔纳、起亚远舰
起步价：市区内起步价7元(现时广州市的士向乘客多收取每程1元的燃油附加费)
公里价：2.3公里后夏利车(基本被淘汰)每公里2.2元，其他车每公里2.6元，番禺区出租车每公里2.8元。无夜间收费；候车及当车辆运行时速低于10公里时，计费为26元/小时，燃油附加1元/车次。
回程费：如路程超过35公里则需加收50％的空驶费。
出租印象：广州出租车清洁卫生做得不好，而且颜色五花八门，部分出租车司机的服务态度也有待提高。
深圳
车型：桑塔纳 3000、红旗明仕[综述 论坛]、桑塔纳畅达、起亚远舰，还有少量花冠。
起步价：红、黄车都是一类车（前3公里）白天12.5，晚上16.5。不过近日，深圳物价部门发布出租车运费拟调整方案，将起步价由现在的12.5元3公里调整至10元2公里，同时增加返空费。
公里价：3公里以后每公里2.4元
出租印象：主要有红黄绿三种，红的可以在深圳市境内任意地方行驶载客，绿的只能在关外行驶载客，黄的只能在关内行驶载客。
珠海
主要车型：捷达、现代索纳塔[综述 论坛]、起亚远舰[综述 论坛]
起步价：白天（前3公里）10元 ，夜间（24：00-次日6：00）13元
公里价：白天和夜间都是2.4元／公里
出租印象：招手即停、明码标价"。珠海移动的交通信息化产品“12581258出租车电召服务 。如遇到收费不合理或服务质量恶劣，可根据的士上所标明的投诉电话去投诉
厦门
主要车型：桑塔纳3000[综述 论坛]、现代索纳塔、起亚远舰
起步价：（前3公里）白天8元， 夜间（03：00-次日05：00）在运价的基础上加收20%
公里价： 2元/公里 超过8公里，每公里加收50%的空返费。
备注：2007年12月1日起，厦门出租车加收1元燃油附加费
出租印象：厦门的出租车非常有秩序。在司机的监管也相对比较到位，对于游客的投诉都会及时处理的。
桂林
主要车型：捷达、桑塔纳
起步价：（前2公里）白天捷达、桑塔纳 7元。夜间（23：00-次日6：30）捷达、桑塔纳7.80元
公里价：白天不超过4公里1.6元／公里，超过4公里2元/公里。夜间（23：00-次日06：30）不超过4公里1.8元／公里，超过4公里2.4元/公里
备注：不设夜间补助和空车补助
出租印象：宰外地客的现象还是很严重。会介绍游客去一些不知名或者费用很高的地方，尤其是港澳台游客。
海口
主要车型：海马、捷达、夏利[综述 论坛]
起步价：（前3公里）10元
公里价：白天夏利、捷达、马自达1.8元／公里 ；新款“捷达”车、“桑塔那”2元／公里。夜间（03：00--次日05：00）2元/公里
备注：不设夜间补助和空车补助
出租印象：海口的出租车都可以还价，打车难价格贵车况烂司机黑，私改计价器宰客，车内卫生脏乱。
三亚
主要车型：捷达、爱丽舍、富康[综述 论坛]、夏利、吉利
起步价：（前2公里）白天捷达、雪铁龙、富康6元； 夏利、吉利5元。夜间（01：00-次日5：00）在运价的基础上加收20%
公里价： 2元/公里
备注：五一(5月1日-5月7日)、十一(10月1日-10月7日)、春节黄金周期间每车次加收5元。
出租印象：狠宰外地客，拒载本地人
南宁
主要车型：桑塔纳2000[综述 论坛]、3000，爱丽舍，帕萨特[综述 论坛]
起步价：（前3公里）7元
公里价：1.6元/公里
备注：出租车加收1元燃油附加费
出租印象：对外地人的宰客现象很少，总体管理较为规范，客人投诉妥善处理。
成都
主要车型：捷达爱丽舍 速腾[综述 论坛]
起步价：（前3公里）白天捷达、爱丽舍、速腾（1.6L）5元 ； 速腾（2.0L）7元
夜间（22：00次-日6：00）捷达、爱丽舍、速腾（1.6L）6元 ；速腾（2.0L）8元
公里价：白天1.4元/公里；夜间（22：00次-日6：00）1.7元/公里
备注：除速腾2.0外，其它车型加收1元燃油附加费。
出租印象：成都的哥、的姐都有一副侠肝热胆，去年地震当中很多的哥、的姐为帮助灾区人民纷纷冲到了灾区前线，让人十分感动。但在平常的文明用语等细节上还需注意。
重庆
主要车型：天语、羚羊[综述 论坛]
起步价：（前3公里）白天5元；夜间（22：00-次日6：00）5.9元
公里价：白天1.8元/公里，夜间（22：00-次日6：00）2.2元/公里
备注：重庆还有少量的蒙迪欧[综述 论坛]出租车，起步价为7元，3公里后每公里2.4元
出租印象：山城重庆坡坡坎坎较多，出租车为市民的出行带来了极大的方便。也许是重庆人性子比较急，很多在山城坐过出租车的外地游客普遍反映司机服务态度一般和车速过快这两个问题。但不绕路、不宰客是重庆出租优点。
西安
车型：排气量1.8L的捷达、富康、普桑、桑塔纳2000、桑塔纳3000、比亚迪等；排气量1.8L以上的 红旗、中华、东方之子[综述 论坛]、帕萨特等
起步价：小排量车型白天6元（2公里内），晚上7元（2公里内）(夏利 6元 奥拓[综述 论坛] 5元晚上加1元)；大排量车型白天8元（3公里内），晚上9元（3公里内）
公里价：小排量车型1.5元／公里；大排量车型2.4元／公里（白天），2.7元／公里（晚上）
备注：长安区的出租车（蓝色）起步价为4元。
出租印象：像西安这样将各类车型分得相当清楚的也确实不多。不过享受的待遇与付出的代价是一致的。不知道有多少人在打的的时候首先关注一下车辆的排量？
兰州
车型：普桑、桑塔纳2000、桑塔纳3000、伊兰特[综述 论坛]、红旗、捷达、爱丽舍、吉利自由舰[综述 论坛]
起步价：7元，含3公里
公里价：1.4元/公里。22点以后1.6元/公里
出租印象：兰州城东西狭长，南北窄，平时打车很容易。但是近两年开始，上下班的高峰期，市中心的出租车经常被堵在路上，东边和西边的街区打车就不太容易。出租车司机多是本地人，严格打表，也没什么远路可绕。但司机素质不太高，做不到自己不吸烟、不随地吐痰，需要乘客提醒。
厦门
主要车型：桑塔纳3000、现代索纳塔、起亚远舰
起步价：（前3公里）白天8元， 夜间（03：00-次日05：00）在运价的基础上加收20%
公里价：2元/公里 超过8公里，每公里加收50%的空返费。
备注：2007年12月1日起，出租车加收1元燃油附加费
出租印象：厦门的出租车非常有秩序。在司机的监管也相对比较到位，对于游客的投诉都会及时处理的。
台北
车型：凯美瑞
起步价：白天70元新台币1.5公里内，晚上11时至翌晨6时期间取夜间加成收费，1.2公里内70元新台币
公里价：白天5元新台币/0.3公里，晚上5元新台币/0.25公里
备注：白天5元新台币/2分钟，晚上5元新台币/1分40秒
香港
车型：丰田comtort为主
起步价：15港币（红色市区），新界（绿色）12.5港币，大屿山（蓝色）12港币（据香港2008年最新公布价格）。
公里价：每程（200米）跳表1.4元（红色），1.2元（绿色，蓝色）
备注：市区的士(红色车身)、新界的士(绿色车身)及大屿山的士(蓝色车身)。
出租印象：如携带行李而使用后备厢，会另加收费。
西宁
主要车型：夏利 富康桑塔纳
起步价：（前3公里）6元
公里价：白天1.3元/公里；夜间（22：00次-日6：00）1.5元/公里
出租印象：西宁被称为“青藏门户”，历来交通比较便捷。目前，全市已基本形成了空运、铁路、公路相衔接配套的交通网络。但是西宁出租车行业不是十分规范，今年出现过罢运。
拉萨
主要车型：桑塔纳 捷达
拉萨出租车普遍实行统一定价：市内10元 ；郊区白天15元、晚上20元；郊县30-40元；机场150元；山南300-400元 。
备注：会根据油价和旅游淡旺季进行调整
出租印象：拉萨是一个令人神往的地方，拉萨的出租车行业虽然不是十分正规，但绝对淳朴。
昆明
主要车型：桑塔纳 捷达 富康夏利
起步价：（前3公里）白天桑塔纳、捷达、红旗：8元 ；夏利：7元。夜间（22：00-次日6：00）9.6元
公里价：白天桑塔纳、捷达、红旗：1.8元/公里；夏利：1.6元/公里。夜间（22：00-次日6：00）：桑塔纳、捷达、红旗：2.7元/公里； 夏利：2.4元/公里
备注：加收1元燃油附加费。
出租印象：昆明作为一座旅游名城，出租车的地位尤为重要，总体而言，昆明出租车的服务质量比较好，但据部分乘客反应，有时会出现拒载现象。
丽江
主要车型：桑塔纳、捷达、富康
起步价：（前3公里）捷达、富康：6元 ；桑塔纳：7元
公里价：捷达、富康1.6元/公里 ；桑塔纳1.8元/公里
备注：在丽江打出租一般不打表，在市内6元即可，到其它旅游景区要与司机协商。
出租印象：丽江是云南最主要的旅游地，出租车司机大部分都十分热情，向乘客介绍当地的风土人情、奇闻异事。但有极少部分司机和景点或餐馆“勾结”。
比亚迪的车质量怎么样？
搭乘上海局的Z8，夜发晨至，一路上同事做伴，说说笑笑，
更兼有PP上海乘务员的笑颜，心情愉悦，旅程显得很是愉快。
清晨，从北京站出来，可以直接进地铁。地铁分1号线、2号线、13号线和城铁八通线
。其中，2号线呈环状，分别与1、13号连接，市内地铁交通还是很方便的，这点比上
海做的好多了。换乘的时候有的需要出站，但是车票是可以买联票的。北京的地铁旧
旧的，看上去和这个城市一样，都有了年头。但是一般不会出现上海1号线早晨上班
的拥挤状况，有希望盼到座位。
也可以在火车站天桥下面等出租车，不过一般都会排很长的队。这时会有很多黑车来
拉活，他们的价开的那个狠啊。我们要去北航学院路，打表的话是40多，但是他们一
般会要120。
从地铁西直门出来，我们没有转13号线，而是选择了出租车。因为一行人带着大包小
包的，实在不方便，而且从西直门到学院路或知春路已经不远了。TAXI大多是红色夏
利，也有富康，更为舒适一些的索纳塔，车费很便宜，有1.2和1.6元每公里之分。掏
钱的时候肉疼的感觉几乎没有，倒是很爽了一把。
工作之余，当然不能放过了解地方的机会啦，呵呵。作为代表，我们选择去了王府井
、西单、大栅栏（北京话读做dasilan）、新街口、后海、颐和园、慕田裕长城。这
么说来好像很腐败，其实很多地方都在三环以内，分布的很集中。
王府井：和客户约见面，对方指定了王府井，那就去吧。坐地铁，直接抵达。这里靠
近天安门，纪念堂，有空的话可以一游。我心向往的只是瞻仰一下遗容，
其他的景点前番来京已经看了。但是纪念堂要求寄存物品，太麻烦了，又一次放
弃了和伟大领袖灵魂接触的机会。
王府井在我们的脑海中是布满地方特色小吃的地，去了发现任何事情都不能想当然。
北京的水井中，最脍炙人口的当数王府井，其次才是珍妃井。此处原来有王府是不错
的，但是现在王府井已蜕变成一个抽象的地名，井址也已经失传了。我们低头看地的
功夫，倒也发现了很有特色的下水道盖，刻着美丽的花纹和文字。街道两旁林立着热
闹的商店，在这条写实主义的街道中，我们开始放弃久远中的印象，开始购物。
西单：女生出门在外，总是会带很多东西，为这，我们没少被同行的男同事嘲笑。当
然，他们还是很绅士的帮我们拿包。东西虽多，但偶尔还是会有不齐备的时候。于是
，瞅空去了西单商城。一个男生说要陪我们去逛。他很有耐心的陪我们买了化妆品
、衣服，然后--冲到5楼手机部。呵呵
，他在网上订了一款手机，据说是原摩托罗拉中国区总裁跳槽以后自己做的，功能
强大，有摄像头、mp3、存储条、手写功能、录音功能……只要1800！这个还不算。
面对我们的艳羡目光，他拿出一款号称黑白机中的瑞士军刀的西门子手机，表情淡
淡的说，这个是淘的，用了半年了，只化了200元。我脑海中浮现蜡笔小新中的镜
头：妈妈在小新的头上敲了硕大的包。
大栅栏：一个女同事要给妈妈买布鞋，一定要老字号的。隐约记得在电视上看到有
个店叫内联升。于是向的哥打听。这回体会到北京的哥那侃功了，将大栅栏的历史
逐一做了介绍。大栅栏这名字和防盗安全有关，现在的防盗门、网是安在门和窗上
，而那时候的全安在大街上。旧时北京人
有句顺口溜说："头顶马聚源，脚踩内联升，身穿瑞蚨祥"，"爷不爷，先看鞋"。这个
鞋也就不再是普通的用具了。内联升的千层底布鞋，由于是人工纳的鞋底由于针眼细
，麻绳粗，穿起来轻便结实，鞋底磨透了也不会散。鞋面用了绣花面，很是精致。但
一个鞋底要纳几千针，耗费两个工
作日，成本高昂。另外，还有一些食品店，风味独特。可惜，有些开始出现老店景点
化，让人有些遗憾。
新街口：坐地铁到积水谭下便是。一条不大的街道，却承受了众多朋友推荐的重担。
也许，秀水街拆了以后大家淘货还没有达成一致意见。没有太多的感觉，有特色的东
西不多。
后海：后海很值得一去，距离北海不远，但不用买门票。^_^ 其实后海也不是海，在
满族语言中将湖成为海。听起来倒也很有一番意境。两边有许多特色的酒吧，摆了满
满的椅子在门口，下午4、5点就渐渐热闹起来。酒吧的费用比上海的稍低，咖啡20元
左右，鸡尾酒大约40多。附近有钟楼、鼓楼。靠近鼓楼的街上有一些老字号的小吃店
，羊肉泡馍值得尝试，另外，清真餐馆特别的多。
颐和园：去年秋天去了一趟，满地的**银杏叶，极为壮观。这次再去，我变做了一
次冒牌导游。在上海的时候就听说门票要涨价，事实上仍然保持了旺季成人30元，学
生证半价。门口有很多人询问是否需要导游，一口的北京话也蛮好听的。同事中一位
女生答曰：不用了，我们都学过历
史。FT 那人居然也就没语言应答了。我们狂笑了一路。山上许多松鼠，蹦蹦跳跳的，
有只躲在石头后面露出小小的脑袋，乌黑的眼睛对着我们半天不动，惹得男男女女童
心大起。天气温暖，桃花都开了，虽然比不上西湖的美，但园林的大家气派的美
也是无法置疑的。走在湖中坝上，真正怀疑是否到了江南。带上DC、DV，拍下摇曳柳
枝，拍下白发依偎的老人，拍下我们恶作剧的笑脸，还有那碧波荡漾……
慕田裕长城：之所以选择这里而不是八达岭，因为不想重复期去看人头的经验。果
然没有失望。从东直门坐公交车到怀柔县，打了一辆面的，化了30元，直达长城脚下
。便宜！真正开始攀登了，我们都开始大喘气了。虽说没有八达岭长城的雄伟，陡峭
，但是有些段还是需要勇气和毅力
。陡坡达到70度。路上遇到一群外国年轻人，大家一起拍搞笑照片：一起推长城-墙倒
众人推，跑到高处一起冲下来……走到最后，台阶已经是需要手脚并用了，至少我是
如此了，怕啊。再往前就是未经修缮的野长城了，仔细看，还是有勇士在上面前行。
我爱惜生命，于是只是猛赞满山的花树！下山选择了缆车，35元。山脚下有很多饭店
，其中，最为有名的菜便是红鳟鱼，10元1斤。
北京的城市和地铁依然是旧旧的，但胡同里透出浓浓的温馨和人情味。这使我开始留
恋这个塞满车辆的城市。女人在这里的生活也该有另一种风情和滋润啊。
2010年1月国内旅游
自主品牌，比亚迪在国内因该说还算是不错的，科技还是不错的，比如新能源电动技术，
但是做工粗糙，但毕竟性价比买那摆着呢，价格亲民 但是很支持你买国货，你不能对他要求太高，毕竟我们自主品牌起步太晚，
我从世界范围说说，
德系车
优点：技术含量高，操控好，加速快，做工严谨，外形朴素，开起来感觉不错，底盘扎实，操控加速一流（仅限于宝马 大众 奔驰 奥迪 保时捷）。奔驰奥迪主打舒适，，宝马 大众 保时捷 驾驶乐趣特别足，无论加速感 推位感，高速行驶的稳定性， 都是很牛很牛
缺点是：由于德国人对机械的追求有些过了头，技术太先进，，维修保养是同级别价格最高的，但性能绝对顶尖，稍微上点层次，动力加速会有强烈的推位感，，
2、法系：
底盘调教一流，操控好，外形个性，做工扎实，但是技术落后，还在用扭力梁悬架，4AT，开起来感觉上成，扎实，法系特有的操控，好在现在开始注重中国市场了，诸如3008，C4L，C5，508这些重量级车型都引进了
3、英系：
华贵，就像一个气质美女，全都是高端品牌，如劳斯莱斯，宾利，路虎，捷豹，当然，价格也普遍不低。好不好 ，性能指标相对别的车系 比较均匀，
没有太突出的 也没有太不好地方，比较适中，但是英国不走低端，所以平时谈论的比较少，车是好车，就是很多普通人买不起。
二、日系：
特点，日本车主要是造车偏科 ，主要往纯越野车上使劲，越野车越野性能确实比较好，
但缺点轿车和城市suv水平相比欧洲 和美国就显得很一般，主要是，底盘不够扎实，行驶不够稳，操控性差，动力相比德系美系同排辆也差很多，做车用料一般，不够实在，太单薄，，隔音效果也一般，
钣金薄很薄
可能也是跟追求省油 有关系吧，
三、美系：
美系分为两个时期，初期的美系油耗高，坐非常舒适，车型巨大，做工稍微有点粗，现在的美系大不一样了，有一些往德系靠拢的倾向，跟着德国的理念走，，做工精细一些了，底盘也扎实了，车身重量也下来啦，没有以前那么费油了，
缺点是，但是失去了原有的美国味，美国人较注重耐用性，耐用度排第一，
发动机都很棒，但是缺点变速箱做的很一般，档位太少，导致不够平顺，
四、韩系：
韩系也分为两个时期，初期靠模仿日系，各方面很像日系，但不如日系，但韩现在又开着模仿德系，现在韩系其实也有了自己的特点，操控，舒适，技术，外形都有了很大提高，但是都有还有那么一点， 尤其是新索纳塔和K5的发布，设计还是出自奥迪设计师之手，但是外形很值得肯定，缺点制造时的细节，外形内饰都不错，但是用料，做工一般，和日本车一样单薄，不够实惠，韩系车最大的软肋还是品牌认知度，普遍认为不如欧美系高端。
而自主品牌现在现在的水平就是很接近韩国车的水平，
世界上造车最强的国家顺序排名分别是，
1德系 奔驰宝马奥迪 大众 阿斯顿马丁 兰博基尼
2美系 凯迪拉克 特斯拉 通用 福特 林肯
3英系 宾利 捷豹 路虎
4意大利 玛莎拉蒂 法拉利
5瑞典 沃尔沃，安全性世界第一
6日本 丰田 本田 日产 讴歌 雷克萨斯
7法国 雷诺 标志 雪铁龙
8韩国 现代 起亚
9中国 吉利 哈佛 长安 比亚迪，
北京市捷达VS5可以跑滴滴嘛？符不符合北京市标准？
不如来厦门玩玩，这里气温不是很冷，物价也不是很贵，来南方看看这座沿海城市吧！呵呵呵
一、餐饮
1.小吃：
厦门的小吃比较出名的几家老店是：好清香、吴再添、黄则和。吴再添比较出名的是沙茶面还有芋包，好清香比较出名的是肉粽、佛跳墙、蟹肉洲、五香卷，黄则和比较出名的是花生汤和韭菜盒。此外，厦门比较有名的小吃还有鸭肉粥、海蛎煎、沙茶面等。沙茶面比较出名的还有湖滨四里的四里沙茶面和民族路的乌糖沙茶面，其中四里沙茶面最地道，而乌糖沙茶面名气大但是价格特别贵，味道还行，服务很一般。至于鸭肉粥，则是大同小学对面的“浮屿大同鸭肉粥”口味最正宗。局口街的尽头有2家“思北沙茶烤肉”最里面的那家才是正宗，烤肉配生菜加上玻璃瓶的可乐，口感一流。在思北沙茶烤肉店旁边的一个楼道中，有一家专门卖海蛎饼和虾饼的小贩，他们家的海蛎笔还有虾饼相当不错，但是就是每次去买的时候都要排很长的队。此外，还有百家村的煎豆干，是厦门的一特色，就是一群人坐在巷子中间，围着一个大的煎盘，在上面煎海鲜、肉类、豆干等等，同时一边喝着啤酒划拳。
2.餐馆：
厦门的高档餐馆主要是：佳丽海鲜、舒友、海港城、阿一鲍鱼等。佳丽海鲜在环岛路有分店，可以一边吃海鲜一边看海景及对面的金门（海港城也在环岛路上）。中档的酒楼主要有牡丹大酒楼、亚珠餐厅、好清香大酒楼等。这几家酒楼在厦门都有很多家的分店，其中亚珠的章鱼和土笋冻是招牌必点菜。至于如果想吃正宗的厦门菜及闽菜的话，则是去好清香大酒楼，好清香有70多年的历史，是厦门菜及闽菜的代表，其中好清香的佛跳墙最为出名，在闽（福建）的佛跳墙领域北有福州聚春园，南有厦门好清香。至于大排档的话，厦门游相当多的大排档，比较出名的有：酱油水、阿伟大排档。建议游客不要去环岛路和曾厝按那一带吃大排档，价格比较贵并且煮的一般。
二、住宿
1.快捷酒店（经济型酒店）：
厦门分布了很多快捷酒店，这些快捷酒店突出的是：温馨、舒适、干净、安全。其中不乏一些国内知名的快捷品牌及福建或厦门的区域品牌。建议来厦门要住快捷酒店的话，选择怡庭快捷连锁酒店，它隶属厦门市直管十大国有企业夏商集团，怡庭快捷在厦门地区的酒店数量最多，有10家直营店。不过住怡庭快捷酒店最好是通过其预订中心预订客房，因为通过它的预订中心预订其下属怡庭快捷酒店，价格能拿到最低的价格，比前台最低散客价还要低。它的电话是：400-882-3333，网址：.easy-inn.cn 。如果不想住怡庭快捷的话，你还可以选择如家、锦江之星，汉庭等酒店，这些酒店厦门也都有。
2.星级酒店：
厦门的星级酒店数量也比较多，5星级的酒店有：悦华、海悦山庄、喜来登、宝龙、亚洲海湾等。海悦山庄是08年开业的国宾馆1500元左右，虽不能直接在房间看到海，但走路到海边只要2分钟，而且背后是自己的山脉，绿地宽广，经常有国家领导来。悦华会展和亚洲海湾酒店都是面对大海600元左右，亚洲海湾酒店还有自己的沙滩和木栈道，离市中心约8公里。如果想看鼓浪屿及鹭江，建议是住在轮渡区域，这区域好一点的酒店推荐是东海酒店（3星，中山路1号，开业20多年，电话：0592-2698888）、温德姆和平里酒店（5星，国际知名品牌，比较贵）、鹭江宾馆（4星，房间比较小，价格比较贵），至于该区域的其他酒店强烈建议不要去住。
三、景点
1.鼓浪屿：
鼓浪屿是厦门旅游的标志，其实厦门真正值得去游玩的景点也就鼓浪屿。从厦门轮渡坐船到对岸的鼓浪屿差不多10分钟就可以了。平时是15分钟一班船，上下班高峰期10分钟一班船。鼓浪屿的上的景点主要是：日光岩、菽庄花园、皓月园，此外还有就是鼓浪屿岛上那些风格各不相同的各国建筑（鼓浪屿以前是万国租借）。日光岩的游客一般都非常多，当时那是厦门及鼓浪屿的象征，来鼓浪屿玩都要去一趟日光岩，从日光岩上可以直接看对面的金门。由于鼓浪屿之前是万国租借，因此保留了大量外国领事馆建筑和各国风格的楼宇别墅，有空闲时间时可以漫步在鼓浪屿的街头上，细细品味这些建筑物所包含的一切。其中现在鼓浪屿上的厦门博物馆所在的八卦楼就是以前日本的领事馆。
鼓浪屿岛上的人均钢琴拥有数量的密度是全国范围内最高的，基本上鼓浪屿岛上每户居民都有一架钢琴，从鼓浪屿里也走出了许多国际及国内知名的音乐家，如：殷承宗等人。菽庄花园依海边而建，景色优美，里面保留了许多老式钢琴，很具有历史意义。
鼓浪屿上卖的旅游品都会比较贵，建议是不要在上面买，都是从从外面进来的小商品。在鼓浪屿上有一家比较知名的肉铺店，但是卖给游客的是14元一包，本地人买的话是10元一包，馅饼也是差不多类型的价格体系。
如果有时间的话，建议在傍晚或者晚上的时候可以选择漫步鼓浪屿，因为鼓浪屿很小，夜景工程做得相当不错，一边散步一边观海，同时可以看看鼓浪屿及厦门岛的夜景，听听鼓浪屿小道上的轻音乐。鼓浪屿的夜晚相当的安静，基本没有什么喧杂声。目前鼓浪屿上的当地人很多都已经在厦门岛内买房了，搬迁出来。现在鼓浪屿上住了相当多的安徽人，有的拉板车、有的买旅游用品等。
2.南普陀：
厦门南普陀寺是闽南地区最知名的古庙，常年香火鼎盛，经常有海内外的信徒及游客前来拜拜。尤其是每年3次的观音圣诞时，从前天晚上起就到处是人山人海的。南普陀的素饼及素菜远近驰名，有空可以去尝试一下。
3.园博园：
园博园是厦门在前几年举办第六届中国园林博览会的时候建的，园博园里面汇集了世界范围内及全国各地的各种园林景观及建筑，里面风景秀丽，晚上还有大型水岸音乐喷泉表演。园博园距离市区比较远要将近20公里的路程，并且园博园里面相当大，一天可能无法细致的全部逛完。要是不想走路，又想1天内观看所有景点，建议是去做电瓶车，但是那有枉费了游玩的意义了。
4.至于其他的景点，如：集美鳌园、湖里山炮台、海底世界等，建议是不要去，因为基本没有什么值得深入去玩的东西。
四、
1.夜总会：
厦门的夜生活较发达，夜总会数量相当多，在厦门比较出名的、**比较多的主要是以下几家：一代佳人、花样年华、532、金樽。这几个夜总会都有多至千号人左右的**及可以来陪客人喝酒玩乐。这几个知名的夜总会的演艺大厅及包厢的最低消费都是在800元以上。在厦门的夜总会里面喝得最多的酒类是洋酒，其中喝得比较多的品牌是名士马爹利、蓝带。一般来说里面的第一瓶酒都是真酒，但是之后再加的几瓶酒可能会有酒出现，需要注意预防。厦门夜总会的小费一般都是300元，妈咪也是300元，如果你钱多的话可以选择送花、花篮、甚至是，花篮的价格是1000元，而是10000元。厦门的夜总会总的来说还是有点小贵的，但是可选择的mm多一些。
2.酒吧：
厦门的酒吧最近这一年比较红火的，比较出名的，主要是两家：杜尚和1801。这两家酒吧的美女和帅哥数量相当多，都是慢摇吧，气氛比较好，有空的时候可以去放松放松。至于KK，由于是disco，太嘈杂了，容易出事情。而厦门的酒吧一条街，现在已经大大不行了，里面的设施环境都老化了，人流量也很少了，慢慢的没落了。最近在白鹭洲的摄影广场新开了一家9号香水酒吧，都有在送伏特加酒券，凭券免费送一瓶蓝天伏特加，可以去试看看。
3.：
厦门的的数量相当的多，基本上是遍地都有。正规服务的数量比较少，主要是丽晶等，中档的正规主要是振元堂、扶元堂、大桶水、老房子等。至于大部分基本上都是做的，一般来说服务价格都是在300多元钱。厦门的从来都不会有警察去查的，相当的安全，因为为了让游客都在厦门住一个晚上，多消费，带动夜间经济的发展。
4.温泉
厦门岛外有两个温泉聚集地，一个是在同安的丁溪水库附近，一个实在海沧的东孚镇附近。在这两个地区，最出名的温泉度酒店分别为：最佳西方下属的最佳西方翠丰温泉度酒店，日月谷温泉度酒店。这两个温泉度酒店都是5星级的，两个酒店都有专车免费接送游客从厦门到达度村。翠丰温泉酒店感觉会稍好一点。并且最近最佳西方翠丰温泉有在做活动，99元泡温泉再赠送自助餐，相当具有性价比。
五、购物
1.商场：
厦门比较知名及可靠的购物百货主要是：巴黎春天百货、来雅百货、天虹百货。这几家在厦门都拥有较高的知名度及分店，是厦门人平常购物经常去的地方。至于要购买gucci、dunhill、maxmara、hermes、EMPORIO ARMANI等国际知名品牌，则是要去厦门磐基名品购物中心，厦门的高档品牌全部集中在那里，那里经常有泉州、晋江、石狮的消费者来此购物消费。厦门的商业街主要是在中山路及其相邻街道，中山路上面集结了各种大型百货及各种类型的店面，是厦门人购物常去的地方，中山路的尽头就是轮渡，也就是可以直接看到鼓浪屿的地方。
2.特产：
如果要在购买一些厦门的特产的话，厦门的特产在很多地方都有卖，但是建议不要去景点周边买。要买厦门特产最好是去超市里面买，而且最好是去沃尔玛、好又多、家乐福、麦德龙等知名大型超市购买，那里的货比较真，买的比较放心。厦门的特长主要有：青津果、馅饼、鱼皮黄生、海产干货等。
3.茶叶：
厦门的茶叶店数量相当的多，基本上时遍地都是，走到哪都能遇到一两家。在这些茶叶店里面你可以看到闽南人的茶道及茶文化，一般的茶叶店都会让客人免费品尝，待客人满意后再让客人决定购买哪种价位的茶叶。厦门人喝茶现在一般是和安溪茶和乌龙茶，而茶叶店里面卖的基本上都是安溪茶。有很多茶叶店的老板就是安溪人，他们都懂得如何判定茶的好坏，经常自己到安溪去购买茶叶回来加工，在前几年茶叶生意火爆的时候，很多安溪人都在厦门开茶叶店赚了很多钱，都买房买车了。不过，安溪茶有个不好的地方就是容易伤胃，并且现在有部分不法商人为了让安溪茶泡起来更香、看起来更绿，在茶叶的加工过程中加入一些色素及香精，并且如果你不懂得茶叶的话，去茶叶店购买安溪茶，容易比宰，尤其是游客。如果要喝茶的话，建议是喝乌龙茶或岩茶，因为这是熟茶，发酵过的，不伤胃，并且人工色素香精等基本没有加入。如果要购买乌龙茶及岩茶，建议是去购买厦门茶叶厂出产的乌龙茶及岩茶，厦门茶叶厂出产的这些茶叶大部分都是直接出口到外国去的，质量有保证，并且厦门茶叶厂出产的产品价位很多，适合各种阶层的人士，从7元到上千元一包的都有。
五、交通
1.出租车：
厦门的出租车数量较多，有5000多部，但是基本上都是集中在厦门岛内。厦门出租车的起步价位8元/3公里，以后每公里加收2元，8公里之后加收50%补空费用，晚上11点之后，加收50%夜间补贴费用。由于厦门岛比较小，在厦门岛内做出租车正常都是在10多元及20多元，至多最远也就40元附近。厦门出租车的车型主要是桑塔纳3000、现代索纳塔、起亚远舰。比较大型的出租车公司是海峡、坤驰，但是服务最好的出租车公司是海峡公司，他们的司机会比较好。游客如果在乘坐出租车出现了一些问题时，建议立即给予拨打投诉电话，给予这位司机投诉，厦门在这方面的监管相对比较到位，对于游客的投诉都会及时处理的。
2.BRT：
厦门的BRT（快速公交）其实就是和北京等地的轻轨是一样的，只不过厦门是在桥上跑公交车而不是列车。目前厦门的BRT主要有3条线，即：快1线由第头到华侨大学厦门分校，快2线由第头到西柯，线由第头到厦门会展中心。BRT在厦门岛内主要是厦禾路及莲前大道上行驶，在其他道路上则有相应的连接线班车开到BRT各个站点。乘坐BRT的费用非常低，比公交车还低，由几毛钱到1.5元而已，并且由于BRT实在空中行驶，因此不会出现堵车塞车。
3.公交车：
厦门的公交车线路非常多，基本上都岛内外各个地区的公交车都有，公交车一般是在晚上10点钟附件收班的，早上6多钟附件开始营业的。厦门公交车，空调车一律2元，普通公交车则为1元，至于出厦门岛到岛外地区的公交车则应地区不同价格不同。
20万左右，买什么车好？
2020年滴滴准入车型并没有多大变化，依旧是以往所规定的车型，具体可点击（滴滴快车车型列表）查看，专车的标准与快车类似，但车价会高一些，一般10以上私家车跑专车较多，而滴滴快车车价在7万元以上。
北京市捷达VS5可以跑滴滴。
滴滴快车车型准入条件
1、当地车牌；
2、车价12万以上；
3、排量大于1.6L或者1.5T（能源车不限）；
4、轴距大于2700mm；
5、私家车5年内车龄。
滴滴快车准入车型没有在车库里怎么处理呢？很多私家车都没有在滴滴快车车型库的列表里注册不了，怎么办呢？一般按正常的办法是无法注册成功的，滴滴平台已经明确表明这些车不可以注册，不管通过平台客服如何申诉都是没有用的，但是可以找代注册的人帮忙通过特殊的途径来注册成功。
滴滴打车准入车型
注册滴滴打车比较常见的准入车型一般是丰田雷凌、卡罗拉、日产的轩逸，通过是混动车型居多，因为燃油车在很多城市都不符合滴滴的准入标准与条件，比如北京、青岛、天津、上海、深圳、石家庄、成都、武汉、西安、郑州、宁波、重庆、广州、长沙、昆明、苏州、保定、廊坊、沈阳、南京、济南、南昌、长春、无锡、大连、杭州、烟台、福州、合肥、哈尔滨、盐城、徐州、厦门、南宁、太原、东莞、佛山、汕头、江门、中山、温州、泉州等城市这3款车的燃油版基本上都是不在准入车型表的。
滴滴快车准入车型列表
Audi：奥迪A4L、奥迪Q3
Acura：讴歌ILX
BMW：宝马X1、宝马3系
奔腾：奔腾B90
Benz：奔驰C级、奔驰-GLA级
Buick：别克昂科威、别克君威、别克君越
Cadillac：凯迪拉克ATS
Chevrolet：雪佛兰科帕奇、雪佛兰迈锐宝
Citroen：雪铁龙DS5LS、雪铁龙DS6、雪铁龙C5
Dodge：道奇酷威
Fiat：菲亚特菲跃
Ford：福特蒙迪欧、福特锐界、福特翼虎
Honda：本田杰德、本田CRV、本田歌诗图、本田思铂睿、本田雅阁
Hyundai：现代途胜、现代名图、现代IX35、现代全新胜达、现代格锐、现代雅尊、现代索纳塔8/9代
Hal：哈佛H8、哈佛H9
红旗：红旗H7
Infiniti：英菲尼迪Q50、英菲尼迪G系
吉利：博瑞旗舰型
JEEP：JEEP指南者、JEEP自由客
2020滴滴优享准入车型列表
lincoln：林肯MKZ、林肯MKC
Mitsubishi Motors：三菱戈蓝、劲炫ASX、三菱帕杰罗
Mazda：马自达5、马自达M6、马自达CX-5、马自达CX-7、马自达阿特兹、马自达睿翼
MG：名爵7
纳智捷：纳智捷大7SUV
Nissan：日产奇骏、日产天籁
Opel：英速亚、安德拉
Peugeot：标致4008
Renault：雷诺塔利斯曼、雷诺纬度、雷诺科雷傲
Rowe：荣威750、荣威950、荣威W5
Suzuki：铃木超级维特拉、铃木凯泽西
Subaru：斯巴鲁力狮、斯巴鲁傲虎、斯巴鲁XV、斯巴鲁森林人
Skoda：斯柯达昊锐、斯柯达速派、斯柯达野帝
Ssangyong：双龙柯兰多、双龙爱腾、双龙雷斯特
Toyota：丰田逸致、丰田RAV4、丰田汉兰达、丰田凯美瑞
滴滴商务车准入车型
Benz：奔驰威霆、奔驰唯雅诺
Buick：别克GL8
Chrysler：克莱斯勒大捷龙
Honda：本田奥德赛：本田艾力绅
Hyundai：现代辉翼H-1
Ford：福特麦柯斯
KIA：起亚VQ
Nissan：贵士
Renault：雷诺风景
Toyota：丰田埃尔法、丰田普瑞维亚、丰田塞纳
Opel：赛飞利
Mazda：马自达8
纳智捷：纳智捷大7MPV、纳智捷MASTER CEO
Ssangyong：双龙路帝
VolksWagenwerk：大众凯路威、大众迈特威、大众夏朗
全国各主要大城市的出租车型号
20万左右能买的车多的去了，还能买一些比较不错的车
如果想要省油的话，主要还是买轿车，它会比SUV省油多了，对日系车没有偏见就可以选择日系车，因为日系车的省油和舒适性是出了名的。
第一款：凯美瑞，凯美瑞日系车里的代表者之一，它有35年的历史，无论是技术和性能都已经很成熟了，此外凯美瑞的外观非常大气，小毛病少，正常情况下十年内不维修，口碑相当好。油耗也很低，凯美瑞百公里综合油耗在5.7L左右。除此之外，日系还有雅阁比较好，和凯美瑞优点大概相同，日产天籁都是不错的选择。
第二款：大众迈腾，上海大众的经典之作，驾驶的安全性和车辆的保值性都是无可比拟的，底盘较低在高速上非常平稳。在省油方面表现的也是相当的不错，百公里6L左右，精致的长相也是一改德系车的外观缺点，加上大众品牌长久的安全的口碑，真的是20万左右车辆的优选。
当然，要是能接受的话，奥迪A3也是个非常不错的选择，价格可能20w+了，但是不会偏差多少，奥迪这个品牌就足以说明了一切，A3的紧凑，经典，更是让这辆车驾驶起来更有感觉。（身材高大或魁梧的男士并不适合）。
第三款：本田CR-V，在省油的前提下考虑SUV,那么还是回归日系车才能符合这两个条件了，本田CR-V是日系车的经典之作，在全球SUV的市场占有率就已说明了一切，以良好的驾控感，安全性，和可选择四驱的动力风靡SUV市场，我觉得楼主的问题大概一这几个为参考。
当然，还有很多其他的选择。
大境汽车｜4S店长盛秘诀：用售后留住客户，守住利润
1：北京 主要车型：富康 夏利 老捷达 伊兰特 捷达05款 索纳塔 次要车型：桑塔纳 桑塔纳2000 桑塔纳3000 爱丽舍 红旗 出租车运价：10元3公里 1.6元/每公里（但收空驶费的，实际上是2.0元一公里），低速运行收费 2.天津 主要车型：夏利 次要车型：夏利2000 吉利优利欧 桑塔纳 桑塔纳2000 捷达03款 帕萨特 红旗（桑塔纳以上车型真的很少呀） 出租车运价：8元3公里 1.5元/每公里，桑塔纳2.0元/每公里 3.上海 主要车型：桑塔纳 桑塔纳2000 桑塔纳3000 次要车型：悦达起亚远舰 奇瑞东方之子 索纳塔 捷达05款 红旗 帕萨特 君威 奥迪A6 奔驰E200 中华 福特蒙迪欧 出租车运价：10元3公里 2.0元/每公里，低速运行收费。 4.苏州 主要车型：桑塔纳 桑塔纳3000 帕萨特 捷达03款 次要车型：捷达05款 桑塔纳2000 中华 富康 爱丽舍 出租车运价：10元3公里 1.8元/每公里（帕萨特2.0元），5公里后2.7元（帕萨特3元） 低速运行前5分钟不收费。 5.无锡 主要车型：桑塔纳 捷达03款 富康 马自达（老式的） 次要车型：桑塔纳2000 奥迪A6 出租车运价：8元3公里 2.31元/每公里 低速运行收费 6.常州 主要车型：桑塔纳 桑塔纳3000 红旗 次要车型：帕萨特 出租车运价：8元3公里 1.8元/每公里 6公里后2.6元每公里 低速运行收费 7.南京 主要车型：桑塔纳 老捷达 捷达03款 富康 桑塔纳3000 次要车型：红旗 爱丽舍 索纳塔 悦达起亚远舰 出租车运价：8元3公里，2.4元/每公里，低速运行不受费 8.杭州 主要车型：中华 红旗 帕萨特 宝莱 索纳塔 次要车型：别克君威 蓝鸟 桑塔纳3000 奔驰E200 出租车运价：10元4公里，2.0元/每公里，低速运行前5分钟不受费 9.宁波 主要车型：桑塔纳3000 捷达03款 捷达05款 索纳塔 次要车型：奥迪A6 出租车运价：8元3公里，1.8元/每公里。 10.西安 主要车型：捷达03款 富康 出租车运价：6元3公里，1.3元/每公里。 号召贴：全国出租车（型号价格）大比拼！（全体网友必看） 感觉杭州出租车性价比好，车型也好，杭州太牛了 上海出租车服务好，车型也尚可 西安的最划算 苏南的出租车性价比没有浙江高 北京的性价比最差。 天津就更不说了 武汉： 主要车型：富康988、爱丽舍 次要车型：老款两厢富康 3元起价含1公里；1-1.5公里内4元；1.5-2.0公里内5元；2.0-3.0公里内每333米加1元，租价超过8元以后、总行驶里程不超过7公里时每公里1.40元；7公里以上每公里加收50％空返费，即每公里2.10元。低速（候时）收费标准为每3分钟跳价1次：当前总租价8元以内时每3分钟跳1元，总租价8元以上、总行驶里程不超过7公里时每3分钟跳0.70元，7公里以上时跳1元。 乌鲁木齐 主要车型：桑塔那，2000，捷达，旗云 收费：6元，好象是3公里吧。 此主题相关如下： 郑州 主要车型：富康，羚羊，三厢夏利，老捷达 价格：7元，几公里忘记了，呵呵 慈溪 主要车型：2000,3000 次要车型:PASSAT,索那塔,宝来TDI 价格：5元，2.5公里，2元/公里,22点后加收服务费,低速不收费 太原 主要车型:夏利,捷达,桑塔纳2000 次要车型:红旗(太少了,我就坐过一次) 价格:7元3公里,然后每公里1元.21点以后起价7.8元.低速要收费,但是标准搞不清楚了 台州仙居：车型、桑塔纳，2000，红旗， 价格、5元起步 深圳：捷达，红旗，三塔纳2000，3000， 12.5，不知道几公里，好像250一跳加6角 香港：都是 市区15郊区12.5， 7块一公里 广州：捷达，桑塔纳最多 7块好像不到3公里，现在上车要加1块，然后2.6每公里 温州：祺瑞，富康 起步价10元4公里,每公里1.40元 不过，感觉现在出租车似乎都能还价了 好多地方照表八折似乎是规矩了 福州 主要车型:捷达,普桑,菱帅 次要车型:富康,艾利舍,桑塔那2000 价格:7元3公里,然后每公里1.5元.23点以后起价7.8元.低速要收费,基本是2.6-8公里就开始跳了,的票面值20,随便撕 徐州： 主要车型：捷达，普桑，爱丽舍。 次要车型：桑3000，红旗，中华，帕萨特 价格：5元三公里，每公里1.4,但加50％返程费，实际价格每公里2.1元。 乐清 桑塔那 5块起步吧,一般城里逛逛就给5块 义乌 车型:红旗,中华,索那塔.普桑 运价:5元2公里.2元/公里 杭州萧山 车型：索纳塔，帕萨特，宝来 出租车运价：5元3公里
希望纳
汽车市场竞争日益激烈，新车销售价格倒挂已成为一些4S店的常态，售后环节利润正在变得越来越重要。
是否有一定基数的保客，决定着一家4S店能否平稳度过车市寒冬。
为了将客户牢牢绑定，车企和经销商推出了一系列带有差异化的保客政策，其中包括了延保、活动、赠礼等手段。
这样的方法真能留住客户的心吗？
各家的最终效果又如何呢？
30秒快速阅读：
1、新车销售利润不断下滑，一定基数的保客和稳定的售后收入成为决定4S店经营水平的关键因素。
2、在增强保客黏性方面，车企和经销商共同推出了免费保养、延保服务等一系列措施，但这些手段并非适用于所有品牌，且最终效果还有待观察。
3、比起价格与利益上的吸引，线上线下的社交类活动，也是增进保客情感的重要组成部分。
01售后成4S店根基保客基盘是关键？
4S店售后部分的盈利，主要来自于老客户，且车龄越长价值越高。
而由于位置便利或价格便宜等因素，相当一部分老车主出了质保期以后，会选择4S店以外的修理厂进行维保，这就造成了4S店的客户流失。
在汽车市场快速增长的那些年，4S店更多的精力都倾注在新车销售环节，往往忽视了老客户的维护。
随着车市竞争加强、压力增大，售后环节的重要性越来越凸显出来。
目前，从利润配比上来看，部分经销商集团和4S门店售后至少占比50%。
以2019年几大经销商的财报数据来看，永达汽车2019年毛利为58.64亿元，其中售后服务利润41.25亿元，占比70%；和谐汽车2019年全年利润10.87亿元，售后服务利润7.4亿元，占比68%。
一些4S店负责人也向我们介绍，具备一定数量的保客，售后利润就基本能够负担整个门店的经营成本。
因此，长期、有效地保客率，成为一家4S店持久经营的关键。
为了留住保有，增强客户黏性，主机厂和4S店推出了一系列有竞争力的服务和项目。其中，最主要和直接的手段就是赠送保养和延保服务。
赠送保养不难理解，就是免费赠送常规保养项目，主要包括更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯等，费用根据汽车品牌和保养周期有所不同，一般来说，在500-2000元左右。
延保服务就是汽车延长保修服务，是在汽车制造商提供的质量保证期之外，为汽车提供延长的保质期服务。
当客户的车辆超出整车厂提供的保修期后，通过签订契约有偿向顾客提供延长一定时间段或公里数保修的服务。
2013年的三包法规《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》中明确表示，家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60000公里，以先到者为准，一旦有一个条件到达上限，则不能享受免费的质保服务。
在此之后，不少汽车品牌为了彰显服务优势，都把限制有所调整。一般来说，汽车出了正常保修期，就不能享受车辆保修服务政策了。
但是，面对客户流失，不少品牌连同经销商共同推出了车辆延保服务，其中包括免费、自费以及不同车型级别和套餐选择等等。
延保，就意味着车主与4S店的联系时间被拉长，客户留存的几率也更大。
其中，法拉利提出NewPower15延保服务，将引擎、变速箱、动力传力单元（PTU）、悬挂和转向系统等在内的主要机械配件的保修延长至15年；
华晨宝马将整车保修期调整为3年或10万公里，并追加3年新车油漆保修、12年新车车身无锈穿保修以及高压蓄电池8年或12万公里保修；
雷克萨斯CT220推出了6年或15万公里保修期；
北京现代提出全系车型5年10万公里的动力总成质保期，索纳塔、全新胜达、ix35等车型还享有5年或10万公里整车质保；
一汽红旗把高端产品的保修期延长为终身服务；
领克汽车推出终身免费质保等等。
02绑定高价值环节?短期利润或受损
通过与多家4S店交流我们了解到，推出这类延保服务的4S店，在短期内实际无法见到利润，更多的是“为以后做好准备”。
因此，赠送保养、延保服务等保客策略，并未被所有汽车品牌认可。
相比之下，豪华车的忠诚度更高一些，客户流失度较低，赠送保养就并不十分必要，延保服务则受到更多关注；
而中低端品牌为了弥补产品力不足，增强竞争优势，往往更多运用赠送保养的手段。
西安一家捷豹路虎店店总就表示，赠送保养和延保服务等促销活动，不能一刀切，应该区别不同的客户对待。
对于新客户来说，很多服务项目实际上是刚需，又能产生正常利润，就没必要免费；而对于一些马上要到期脱保，或是可能流失的客户，就比较适宜进行。
他认为，豪华品牌、新车的客户回厂率比较高，如果为了和行业看齐，盲目赠送，反而会影响原有的售后利润，甚至造成品牌打击，造成不必要的损失。
在这方面，路虎厂家没有给出过多的要求，因为“羊毛出在羊身上”。
广州一家广汽传祺4S店，虽然没有完全免费的服务，但是会有一些比较超值的买赠活动，例如，新车销售的过程中，打包延保等产品礼包。
据店总介绍，厂家近两年推出的这些保养活动和服务项目，目的是为了降低客户在使用过程中的实际用车成本。
这样的手段，对于客户在品牌和产品的选择上，并没有太大影响，但会对选择后的最终成交有一定帮助。
对于国产品牌来说，大多数客户比较在意价格和优惠，一旦免费的基础保养能够满足需求，就不愿意过多的选择附加产品。
对于经销商来说，为了保证客户不流失，也只能削薄在这方面的利润。
对于4S店来讲，免费保养、延保服务等政策势必意味着短期利润受损，但长期来看，绑定消费者用车全生命周期，才有可能绑定维修、置换、保险、金融等高价值环节。
一位汽修店负责人向我们表示，随着越来越多的汽车品牌实施免费保养、延保服务，预计未来很难修到5年以内车龄的车辆了，这对他们将是重大打击。
从这一角度也可以看出，4S店保客政策在整个市场长期竞争过程中的深远意义。
实际上，免费保养、延保政策并不是4S店增强保客黏性的唯一手段。
近年来站在备受关注的线上直播，以及线下的车友会、用车讲堂、会员服务等一系列活动，也是为了增进车主与4S店之间的情感联系。
比起价格与利益上的吸引，这样的社交类活动也必不可少。
比如成都吉利店会把线上直播当成日常工作的重要组成部分；
南通红旗4S店会定期推出博物馆参观、车主代表分享会等活动；
广州广汽传祺店除了线上线下活动以外，还会向车主赠送一些钣喷、美容券之类的项目。
总而言之，这些或常规或特别的手段，最终目的都是要在众多竞争品牌中彰显服务魅力，保证已保有的客户不流失。
03小结
在车市下行的压力下，客户基盘大，保客做得好，正在成为一家4S店能否活下去的关键因素。
4S店在吸引新客的同时，也将更多的精力放在了保客经营上。
需要注意的是，平衡“主机厂有销量、经销商有利润、消费者有体验”三个条件，绝不只是赠送保养这一个简单的手段，更多的还是靠抓住消费者实际需求出发，酝酿更多切实可行、性价比高的产品和服务。
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