楼兰汽车价格优惠多少钱_楼兰汽车价格优惠多少

1.比汉兰达空间还大的日产楼兰，值得让人入手吗？

2.楼兰 佛山地区最高优惠3万，购车还赠送1万元礼包

3.东风日产楼兰郑州地区优惠3.7万元 送1200元新春礼包

4.楼兰2021款2.5L落地价最低多少钱?

5.20万级SUV，你是选更大的楼兰还是销量更好的途观L？

6.日产旗舰SUV买沙发送车 实拍2021款楼兰 最低只要20万

7.最近值得入手的几款车型，23万落地的楼兰，有优惠的奥德赛混动

8.楼兰国VI落地价多少钱？

日产楼兰定位为中型SUV，综合实力非常突出。但是和日产热销车型逍客、琦君相比，楼兰的知名度和销量似乎没有太大的存在感。属于小众车型，更别说和同档次车型相比了。据统计，1-7月累计销量只有5735辆，月销量也只有几百辆。估计大家都忘了还

日产的楼兰值得购买吗

日产楼兰定位为中型SUV，综合实力非常突出。但是和日产热销车型逍客、琦君相比，楼兰的知名度和销量似乎没有太大的存在感。属于小众车型，更别说和同档次车型相比了。据统计，1-7月累计销量只有5735辆，月销量也只有几百辆。估计大家都忘了还有一款像楼兰这样的高性能车型，现在应该是比较冷门的车型了。

价格方面，2021款2.5LXL两驱智联豪华版，官方指导价27.13万元，优惠幅度在3.5万元左右，终端裸车价23.63万元，全部落地，购置税20912元， 上牌 费500元，车船使用费900元，交强险950元，商业险7355元

外观依旧用家族式设计语言，稳重大方又不失运动气息。夸张的V型镀铬饰条占据了大部分进气格栅，多边形大灯组的设计给人一种不怒自威的气场，暗示着辨识度的同时精致又时尚。车身侧面，坚韧的腰线充满力量，滑背式悬浮车顶的设计颇具动感。尾部圆润饱满，回旋镖式尾灯设计与前脸相呼应，强调具有独特调性的设计感。内饰简洁、干练、有质感，类似于琦君的设计手法。用大面积软质材料和镀铬饰条装饰，凸显奢华时尚感。四位 方向盘 有高级感。嵌入式中控显示器集成了多种科技功能。画面流畅清晰，舒适的 座椅 填充物非常饱满，绝对符合著名的“大沙发”称号。整体做工用料非常突出。

发动机搭载2.5L自然吸气发动机，最大马力186马力，匹配CVT无级变速箱。百公里综合油耗在8.4L左右，整体动力表现非常不错。这套动力总成主要是平顺省油，但缺点是缺乏操控乐趣。毕竟楼兰是一款以家用为主的中型SUV，不会激起你激进驾驶的欲望，但也不会表现出动力不足，作为城市使用非常舒适惬意。上悬架用前麦弗逊后多连杆独立悬架，辅以横向稳定杆。整体调节极其舒适，能够从容应对路面震动和坑洼，隔音降噪也做得很好，符合目前的定位水平。

总结:日产楼兰虽然是冷门车型，热度不高，但产品实力相当突出，能给你带来平顺舒适的驾驶感受。作为家用车，我觉得日产做得很棒，座椅超舒适，底盘调校柔和，但不会给你一种松散感，动力线性流畅。在舒适的驾驶质感、舒适的座椅、舒适的底盘调校以及平缓线性的动力储备方面都做出了很大的贡献。除了价格高之外，

日产好还是丰田好

日产和丰田是日本的一线汽车品牌，在中国也有不错的市场份额。那么日产更好还是丰田更好呢？接下来我们来看看相关分析。

日产好还是丰田好？

丰田是全球最大的汽车品牌，被称为日本的“民族品牌”，在全球各地拥有极高的市场份额和雄厚的技术研发生产实力。日产作为一个日系品牌，虽然实力不如丰田，但产品实力还是相当强的。多年来，它以“舒适省油”的优势深深俘获了国内消费者的心，尤其是Sylphy的销量一直稳居紧凑型轿车第一。

1.历史背景上，丰田更好。

无论是从车企的发展还是进入中国市场来看，丰田都比日产更有优势。丰田早在1964年就进入中国市场，并与中国一汽、广汽建立合资企业。相比之下，日产进入中国市场较晚，直到13年才进入国内市场。

从汽车研发的角度来看，在中国发展的时间越长，在供应链和质量上就会越稳定，所以这方面归丰田所有。

丰田的产品线比日产的更完善。

对比两家车企的产品线，发现日产的销量还是有点“偏”。虽然日产也有全尺寸SUV和豪华车，基本上除了“家用车王”Sylphy之外，其他车型的销量表现平平，没有任何亮点。可以说，一台Sylphy已经支撑了日产一半的销量。

但相比之下，丰田的产品线要完善得多，不仅包括紧凑型车中的卡罗拉、中型车中的凯美瑞、SUV领域的普拉多，甚至连涨价的冷门MPV车型埃尔法，再加上深深烙在国人心中的口号“有道可走，有路可走，有丰田车”。可以想象，在中国人心目中，丰田的地位远远高于日产。

丰田在技术和质量上领先于日产。

丰田作为全球市值最高的汽车公司，不仅拥有完善的汽车供应链，还拥有强大的技术研发实力。很多人的丰田已经运营了几十年。只要在正常维护中几乎没有出现故障，大部分车型都经过了市场的验证，经过十几代的发展，依然在市场上站稳脚跟。

日产虽然是日系车，但在90年代濒临破产，被雷诺揽入囊中。其实也是一个“伪日系”品牌。在众多雷诺车型中，可以看到日产与日产共享部分零部件。近几年，日产除了舒适性外，在技术上没有大的突破。近年来，对“可变压缩比发动机”的重视被市场所忽视。眼看着丰田和本田在混动技术上进步神速，得到了市场的一致好评。

虽然日产在质量上相对可靠，但与丰田相比仍有很大差距，尤其是经过十年的运营，如变速箱、发动机等。

丰田的保值率高于日产。

为什么要说保存率？事实上，汽车的保值率代表了市场的认可。作为一个被高度认可的品牌，它的保值率自然很高。如果一家汽车公司不被市场认可，就意味着它的保值率会更低，自然品质和技术也会更弱。

除了Sylphy和天籁，其他日产车型的保值率都不高。相比之下，丰田所有车型的保值率都高于日产。除了卡罗拉，就连凯美瑞、普拉多、汉兰达等车型的保值率也高得惊人。雷克萨斯LX也被称为汽车行业的“金融产品”。很多车主在开了两三年之后，可以把这辆车以比买的时候更高的价格卖掉。谁能维持市场上任何一家汽车公司的保值率？

虽然日产和丰田都属于日系品牌的一线阵型，但是日产和丰田在细节和全面性上还是有很大的差距。如果你喜欢舒适的家用车，又没有太多的技术要求，那么日产也是一个值得考虑的品牌。但是如果你技术要求高，喜欢有一些驾驶乐趣，想在质量上通过测试，那么丰田绝对是你最好的选择。

这里分享一下“日产更好还是丰田更好，哪个日产丰田耐用”的内容。你同意这个分析吗？

日产的楼兰值得购买吗 @2019

比汉兰达空间还大的日产楼兰，值得让人入手吗？

大家好，欢迎来到这一期的“防城港车视”。在如今的国内汽车市场，说到合资中型SUV，相信大家很容易想到汉兰达、途观L等等这些热门车型。确实，它们凭借着良好口碑和品控一直占据着合资中型SUV销量排行榜的前列，但其实单论性价比和品控的话，日产的?楼兰并不输它们，都是上市多年的老将。

作为日产旗下的一款旗舰SUV车型，楼兰近段时间的市场表现一直都不是很好，在今年的1-10月份累计销量仅有10686台，10月份销量仅为1554台，这样的销量数据甚至达不到汉兰达的月销零头，为此目前楼兰也是有着不少的优惠幅度，小编在广西防城港某4S店了解到，目前2021款楼兰2.5L两驱精英版有着3.50万的优惠幅度，原本指导价为23.88万，优惠完后裸车价为20.38万，性价比很足。

外观方面，其实楼兰的整体外观设计还是很有自己的个性在里面的，虽说并不是特别的具有豪华气场，但呈现出来的视觉效果还算耐看。前脸用了大尺寸的进气格栅，蜂窝状的中网进行了熏黑处理，中间还加入了一条粗壮的银色镀铬装饰，配合两侧犀利的灯组造型，呈现出来的视觉冲击力很足。车身侧面看过去非常饱满，粗犷的线条勾勒出整车非常硬派的一面，凸出的轮眉也为整车增添了几分狂野的味道，很不错。

车身尺寸方面，2021款楼兰2.5L两驱精英版的长宽高分别达到了48*1908*1691mm，轴距为2830mm，这样的车身尺寸相比汉兰达要占据一些优势，带来的乘坐空间也更加宽敞。来到车内，与大多数日产车型所要传达的内饰思想一样，舒适且耐推敲，圆润的“T”字型中控台与“天籁”如出一辙，人机交互设计依旧很棒，坐在座椅之上会有一份悠然自得。

动力方面的话，2021款楼兰2.5L两驱精英版搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，最大输出功率为186匹马力，峰值扭矩243牛米，传动系统匹配的是CVT无级变速箱，动力表现还算不错，虽然不及汉兰达的2.0T暴躁，但胜在行驶平顺，在油耗上面也要更加经济，满足日常出行的话，绝对是没问题的。

总的来说，要是单论性价比和整车品控的话，楼兰的各方面表现并不弱于汉兰达它们，甚至在性价比上还要更胜一筹。好了，以上就是2021款楼兰2.5L两驱精英版的一些基本信息了，如果有朋友想了解更多本地车市行情的话，可以悄悄关注一下喔！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

楼兰 佛山地区最高优惠3万，购车还赠送1万元礼包

比汉兰达空间还大的日产楼兰，值得让人入手吗？

比起颜值、动力、配置等因素，我相信大多数消费者在买车时更注重性价比。 例如，在节日等优惠力度大的时候选择买车。 此外，新车上市前，有时会抄写旧车。 因此，如果某辆车给予较大的优惠，销量会上升，但也有例外。 比如东风日产中型SUV大厦乐园。

比沙发舒服，比汉兰达大，优惠近3万的楼兰为什么卖不出去？

根据汽车之家的数据，指导价23.88万的楼兰入门车全国车主裸车价格20.91万元，优惠近3万元，其余配置车的优惠幅度也大致如此，即20万元以上即可获得合资品牌中型车，同级车汉兰达优惠3000元。

据统计，日产楼兰5月销量为458辆，比上年同期减少73.36%，比上个月减少37.17%。 1~5月累计销量比去年同期减少71.5%，为2579辆，几乎可以形容为“暴跌”，但为什么楼兰降价后也没人买？

产品力：空间设计不合理，车主吐动力肉

从楼兰的产品力来说，最近推出了2021车型，毕竟是小改装车，所以变化小，外观、内饰、车身尺寸与现金一致，主要变化只是升级了Nissan? Connect超智联电信系统

通过汽车之家的口碑，可以看出楼兰有一定的优势。 例如，前面提到的优惠幅度大，性价比高，同时车主评价油耗低。 但是，在业主们眼里，楼兰的缺点也不少。 总结一下吧。 也就是说，动力肉，驾驶体验一般，舒适度也不够。

在动力方面，楼兰为消费者提供了2.5L? CVT和2.5T? CVT? (混合动力车)三种选择，其中2.5L车的最大马力186Ps，最大扭矩243Nm，同等级车汉兰达的最大马力220Ps，最大扭矩350Nm

数据归根到底是数据，重点还是要看实际感受。 根据汽车之家的信息，很多车主认为2.5L版楼兰动力比肉强，其中车主起步时动力比肉大，中低速时提速慢，高速时表现稍好，但车主上坡时动力稍差，同时犯困能力不足他指出，显然，如果对动力要求高，希望获得良好的驾驶体验比沙发舒服，比汉兰达大，优惠近3万的楼兰为什么卖不出去？

在舒适性方面，楼兰也做得不怎么样。 首先，在空间上，楼兰的车身尺寸足够大，长、宽、高分别为48/1908/1691mm，轴距为2830mm，比汉兰达还大(车身尺寸4890*1925*1715mm，轴距1715 mm? )。

一位业主说楼兰的后备箱很小，甚至比不上原来的轿车。 同时，车辆的储能能力也一般，前排的门板动力不大，也找不到放手机的地方，虽说楼兰空间大，但给人的感觉是设计不好，实用性不强。

另外，也有业主评价说楼兰的小毛病很多。 例如，有些用户评价起步时发动机噪音很大。 也有像拖拉机一样评价的用户。 楼兰的舒适性也不出色，无论是重视动力还是舒适性，都不能满足。

质量：车身晃动影响驾驶，变速器故障被怀疑为家族通病

楼兰之所以不受消费者欢迎、销量不好，除了产品力量不足外，还影响了质量问题。 据车质网报道，楼兰投诉的许多问题包括2019车型的车身低频共振、2017车型的变速器故障等。

根据车质网信息，2019年楼兰车主投诉，车辆在1500转区间发生共振，冬季方向盘、中控晃动，如蚊子在耳边嗡嗡作响，严重影响驾驶质量和身心健康，事后4s店被解释为正常现象。 虽然该业主在车友群的大部分中反映了招募，但车质网的投诉确实很多，不是一例，甚至没有。

除了车身颠簸的问题外，楼兰CVT变速器的故障率也很高，有车主反映该车辆在正常行驶中不会加速，故障灯亮了，联系4S店，该店拖到店内检查，检查，变速器坏了.

东风日产楼兰郑州地区优惠3.7万元 送1200元新春礼包

汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，琳琅满目的豪车光彩夺目，各种“神车”绚丽多姿。“长跑运动员”福特蒙迪欧，是当之无愧的车界“当家花旦”。“实用派选手”丰田卡罗拉，俘获着无数车友的心。在“眼花缭乱”汽车大世界里，汽车需要做好定位满足车主要求才能实现大卖，比如这款楼兰，它是又一日系“精品”，20万公里不怕修，品质卓越彰显身份，价格还有诚意！近日，从佛山地区的楼兰4S店了解到，店内楼兰在外观上配色，总共有4种颜色可供选择。该4S店的工作人员说到，楼兰最高优惠3万，购车还赠送1万元礼包。

楼兰被日产打造成SUV中的佼佼者，依托其移动沙发般的舒适体验，购车群体“舒服第一”的需求得以满足，所以，楼兰口碑一向很不错。但是大家愈加期待美好的物质生活，大家对车辆有着各种各样的要求，侧面线条设计、尾部造型、进气格栅风格等等，如果一款汽车不能持续赢得用户欢心，终究被市场所淘汰。久经汽车市场考验的楼兰，不会只有这项闪光点，那么它其它方面是否满足购车群体要求？其他方面的表现是否适合买车者的心理预期？接着就一起分析这款日产的主要车型——楼兰。

楼兰的颜值总能在第一时间吸引消费者的目光，时尚前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计风格，尾部大灯辨识度颇高，远远望去便知其人。侧身光鲜亮丽且线条路径清晰明了，凸显用车者做事干脆利落的品格，235/65R18的大脚让楼兰跳动的心多了一丝厚重。不过，楼兰在内饰这点上，没有外观这么有特点。中控架构所显的层次感略显不足，按键质感不佳，内饰做工较为粗糙，材料比较低质，触感较差，虽说在车门、座椅做了一些修饰，但是依旧难以遮掩低级感，虽然日产已然努力提高内饰层次，但内饰现在仍然是楼兰的一块弱点。

对于动力，楼兰配备了排量为2.5L四缸自然吸气发动机和2.5T四缸机械增压发动机。2.5T四缸机械增压发动机，最大马力为245Ps，最大扭矩为330牛米；2.5L四缸自然吸气发动机，最大马力为186Ps，最大扭矩为229牛米；从数据来说，楼兰并不具备飙车能力，家用基本足够，起步感觉比较重，超车信心不足。与发动机匹配的是一款7挡无级变速变速箱，其平顺性不错，不过这款变速箱换挡逻辑不够人性化，总有一些延迟感。从0提升到100kn/h的成绩是8.4秒，这个成绩跟指南者相比难分高下。客观地说，楼兰在动力表现上能满足家用，但缺乏。

空间是重要的买车因素，楼兰身为一辆5门5座的SUV，其空间表现一贯令人满意。楼兰整车的尺寸达到48*1908*1691毫米，从数据上看，与宝马X1、标致5008、马自达CX5等车型相较仍有一定的竞争力。由于其车身高度达到1691毫米，使得178cm的大个子坐进去，头顶空间依旧有一拳。楼兰的车体宽度为1908mm，横向空间表现不错，最后排满座之后，空间上依然非常宽松。2830毫米的轴距加在楼兰的身上，为其良好的空间表现奠定了更多的基础，前一排驾驶人与最后排亲戚都可以赢得充裕的腿部空间。

乘坐舒适度方面，日产为提升楼兰的舒适性可以说是是费尽心血。底盘结构设计扎实沉稳，稳定性较好，每当行驶至不平整路段时，底盘的柔软和强大的悬架支持，不会让你有一颠一颠的感觉。座椅坐垫的长度也保证了后一排客人腿部有足够的支持，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，整车隔音功效很好，高速几乎听不到风噪。让驾车者感受到车内的舒适与温馨。操控上看，楼兰并未给出太多亮点。方向盘虽然轻巧，但转弯半径不好掌握。底盘偏软，过坑洼路面会有小幅的松散晃动。因此，操控着实不是楼兰的强项。

通过以上分析，楼兰定位为一款SUV，可以取得成功，不仅只有车主眼中的舒适性长处，空间、外观方面的能力同样不弱，都能满足消费者的用车需求。即使拿楼兰与同类车相互比较，楼兰也拥有较高的性价比。那么获得良好名声的楼兰，大家觉得如何呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

楼兰2021款2.5L落地价最低多少钱?

探店#河南汽车资讯#日产楼兰并非中型SUV市场上主流的选择，主要是因为其相对较高的价格，很多人转而选择了更具性价比的七座SUV。而如今终端优惠幅度已达3-5万元，楼兰一下子又变得十分超值。目前郑州地区楼兰优惠达3.7万元，经销商进店购车还送1200元新春礼包，同时赠送价值万元双保，5年0费心保修保养和超长整车质保，保客增购至高送30000会员积分。感兴趣的朋友可以提前线上预约沟通。壮硕的身材和V-Motion设计语言带来的强大气场让它足以应对任何场合，车内宽大柔软如“大沙发”般的座椅则给乘客提供了极佳的舒适性，而同级中仅有的混动系统也让它的竞争力更进一步。

V-motion设计语言下的前脸造型十分紧凑，中网大大的V字形镀铬装饰营造了很强的力量感，带日行灯的LED自动大灯则是前脸的一大亮点，回旋镖式的造型也让整体又显得年轻运动了不少。楼兰的车身尺寸为48×1908×1691mm，轴距为2830mm，是标准的中型SUV身材。尽管车头相对圆滑的设计让楼兰看起来颇为厚重，但侧面看却显得相当紧凑且协调，尤其是车尾部分波浪式的下窗线和半悬浮式的车顶，让它的侧面造型显得很灵动。尾部的设计呼应了前脸，饱满而充满力量感，同时各种线条和曲面的应用也让它看起来凹凸有致不平淡。尾灯的造型与头灯对应，轻轻上提的一笔即让它显得别致而不死板，夜晚亮起后也是辨识度极高。

楼兰配备了各种主动安全系统和驾驶系统，如车道保持和变线等，提高行车安全性。而除了在行驶过程中发现快速接近物体时自动刹车，减少碰撞损失之外，在低速前后挪车时，遇到非常接近的物体时也会进行自动刹停。

作为一台大五座中型SUV，楼兰的车内空间对于亚洲人的身材来说足以应对。身高175cm的体验者在前排调整好驾驶坐姿后，头部空间还有一拳两指左右的余量。后排座椅靠背支持角度调节，且范围较大，角度最大时靠背已经很躺，非常适合长途乘车时休息。

楼兰提供两种动力组合，普通燃油版为2.5L自吸发动机+CVT变速箱（模拟七挡），最大功率137kW（186PS），最大扭矩229N·m。另外还有一套油电混合动力系统，用2.5T涡轮增压发动机，最大功率180kW（245PS），最大扭矩330N·m；另外配合一台电动机，最大功率15kW（20PS），最大扭矩160N·m，变速箱依然是模拟七挡的CVT。底盘悬挂方面，楼兰使用的前麦弗逊后多连杆的经典双独立组合，同时前后都带有横向稳定杆，对于抑制车辆过弯时的侧倾有着很大的帮助。另外，2.5L的动力版本全部为前驱，2.5T混动版本则标配一套多片离合器式的适时四驱系统。

车型总结：楼兰是一款整体实力比较均衡的中型SUV，别具一格的造型设计，高大的身材，居家的内饰，大沙发般的乘坐舒适性等等都是他的亮点，同级独有的混动系统更是加分项。这款车目前市场上热度不算很高，但依然有着很多关注的潜在买家，趁着目前终端优惠幅度较大入手也是个好选择。

购车推荐：2.5L?XL?两驱智联豪华版。相比入门级车型，售价贵了3.25万元，当然配置上也有很大变化。不仅增加了最新的“智行+”系统，还增配了疲劳驾驶提示、前驻车雷达、全景摄像头、全景天窗、感应后备箱、主/副驾驶座电动调节、前/后排座椅加热、GPS导航、车内氛围灯等。此外，座椅和方向盘材质均升级为皮质，远/近光灯也都由卤素光源升级为LED光源，用BOSE扬声器，并由6-7喇叭增至10-11喇叭，中控屏由7寸增大为10寸。通过这样一对比，这3万元花得也算物有所值。

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20万级SUV，你是选更大的楼兰还是销量更好的途观L？

目前,楼兰2021款的官方指导价为238800元-375800元,楼兰2021款2.5LXL两驱智联豪华版的官方指导价为271300元,目前重庆市最高优惠幅度为35000元左右,所以这款车的终端价格为236300元,购置税和车船税等必要花费22512元,再加上商业保险8773元,最终的全款落地价为267585元。

楼兰前脸呈现出时尚的设计风格，整体看起来非常年轻，搭配镀铬饰条，让外观看起来非常有质感。

楼兰2021款2.5LXL两驱智联豪华版内饰风格走了素雅路线，加上白色仿木纹饰条，简约而不简单，细节中透着几分雅致。同时，这款车标配了内置行车记录仪、疲劳驾驶提示、蓝牙/车载电话等多项配置。

动力方面,楼兰配备了2.5LL4发动机,发动机最大功率为137kw,峰值扭矩为243牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗8.4L/100km。底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆,后悬架是多连杆式独立悬架带横向稳定杆,并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,楼兰的综合表现还是比较符合其市场定位的,你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

日产旗舰SUV买沙发送车 实拍2021款楼兰 最低只要20万

随着紧凑级SUV的市场竞争进入白热化，如今各大品牌又开始把目光转向更大块头级别的中型SUV市场了。在中型SUV领域，汉兰达一直是领头羊级别的车型，其实在这个市场级别里，还是有着不少可以选择的车型的。

比如东风日产旗下的中型SUV楼兰。目前国内在产的楼兰已经发展到第二代车型了，第一代的国产楼兰定位是和奥迪Q5宝马X3这些车型看齐的，指导价高达36.58-48.88万元。而到了如今的第二代国产楼兰之后，定位已经下调了，23.88万-37.58万的指导价和汉兰达同级了，价格要比奥迪Q3还便宜了。

虽然第二代楼兰定位和价格都更低了，但是不管是外观尺寸还是视觉效果，都要比上一代更大很多，其长宽高分别为48/1908/1691mm，轴距为2830mm，要比汉兰达也还要大一些。而且其前脸造型也是非常霸气的，大型的U型镀铬格栅很有辨识度，隆起的翼子板和突出的折线式腰线让其车身看上去充满力量感，整体是非常敦实厚重大气的形象。

不过，虽然看上去楼兰具有不错的形象气质，尺寸够大，外观足够大气。但是其销量表现却很一般，已经连续三个月月销量不足千辆了，在3月份的销量仅为3辆。

那么是因为楼兰的价格太高了么？也不然。目前楼兰的终端价格优惠大部分地方都在5万左右，其中入门车型的价格已经从23.88万降到了18.88万，这不仅相比加价的汉兰达更具优势，而且在降价后其实际的价格区间已经和低一个级别的途观L、CR-V看齐了。看上去还是有着不错的吸引力的。

内饰部分，楼兰的中控台造型虽然不是很花哨，但是能够提供深色和浅色内饰版本，其豪华感还是很不错的。其整体的配置水平也不错，全系7气囊+车身稳定系统，标配倒车影像等。不过在一些细节配置上有所不足，比如全系没有电子手刹自动驻车，还是用的脚刹。另外相比汉兰达的不足是，楼兰全系只能提供5座，作为一辆中型SUV，不能提供7座算是一大遗憾了。

但是楼兰的座椅继承了家族式的大沙发特点，舒适性上市非常出色的，不管是开着它还是坐着它，都要比途观、CR-V这些车型舒服多了，尤其是长途乘坐，后排座椅的舒适性非常好。

动力部分，楼兰有两种动力配置，一种是2.5L自然吸气发动机，最大功率186马力，峰值扭矩234牛·米。另一种是2.5T?Hybrid动力系统相同的2.5升机械增压加电动机的混动组合，最大功率245马力，峰值扭矩330牛·米，电动机功率20马力，峰值扭矩160牛·米。都是匹配一台7速CVT变速箱。其油耗表现也不错，按照其综合油耗来算，满油之后能跑871Km，作为这个级别的车型也算不错了。如今这辆和汉兰达同级的中型SUV，起步价已经跌到了不足19万的价格了，在20万上下的这个价格区间里，你们会选择更大的楼兰，还是途观L、CR-V这些紧凑级SUV车型呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最近值得入手的几款车型，23万落地的楼兰，有优惠的奥德赛混动

5年前，东风日产引入了在北美市场大受欢迎的一款SUV，并为之取了一个极具东风神秘色彩的名字，楼兰。这款大5座SUV也刷新了我们对于日产大沙发的认知，宽大的空间、自然平顺的动力，都让楼兰具备了很强的驾乘舒适。在过去的8月，日产也对楼兰进行了一次改款，级了Nissan?Connect超智联车联网系统，使之更加符合时下的用车趋势。

新增极光蓝车漆

由于只是小改款车型，2021款楼兰在造型上还是沿用了之前的设计，不过新增了一款极光蓝的车漆，也是就是实拍车的这款颜色。新车共有6款车型，官方售价为23.88-37.58万元，不过目前经销商已经给出了3.5万的优惠，实际价格只要20万元起，性价比还是不错的。

外观造型比较个性，车头用日产家族化的“V-motion”设计，V型中网带有粗壮的镀铬装饰，让整台车显得十分宽大。LED回旋镖式大灯的样式也比较别致，内部的造型用透镜搭配LED日间行车灯的设计。

侧面造型也比较别致，楼兰是较早用悬浮式车顶设计的车型，也算是引领了潮流。腰线的设计也比较立体，让整台车有向前俯冲的姿态。尾部的造型偏向运动，大尺寸的尾翼配合C型尾灯，牌照框的位置也提升了车尾的视觉高度，下方更有双边单出的排气。

配置的升级包括，Nissan?Connect超智联车联网系统（可实现远程控制，一键启动、OTA升级、语音指令等功能）、增加行车记录仪、自动折叠后视镜等。

内饰用料厚重

内饰的设计相对简单不少，同样V字造型的中控台，做工用料上比较厚实，都是大面积的软搪塑。方向盘为四幅设计，配上丰富的多功能按键，具备360环影、碰撞预警、车道偏离预警等功能。高配车型可以选BOSE品牌11扬声器音响系统，也具备ANC主动降噪系统和e-ACM发动机电子主动减震系统。

中间的10英寸大屏支持在线导航、在线、远程控制、语音控制、在线服务、远程实时监测车辆等功能，提供10年的免费基础服务流量。

既然是大5座车型，楼兰的车内空间也是非常宽裕的，2830mm长轴距，以7座尺寸提供大5座的乘坐空间。同时日产引以为傲的Multi-Layer人体工学座椅也不会令人失望，真皮包裹配合电动调节。其设计灵感源自航天座椅，基于人体在失重状态下的舒适姿态，通过脊椎三点支撑式结构、三层缓冲材质，有效分散压力、吸收震动，提供从腰部到背部的定制化贴合支撑。

实拍车型也配置了全景天窗，保证车内的光。电动尾门和脚踢感应的功能也没有缺席，后备箱的开口也很大，内部功能齐备，满足一般的家用需求不在话下。

两套动力都是大排量

在小排量涡轮当道的时代，楼兰尽管取消了之前的3.5L?V6，但2.5L自吸和2.5T机械增压混动这样的全系2.5L排量还是特立独行的。2.5L自然吸气发动机的最大功率186马力，最大扭矩为230牛·米，搭载CVT变速箱；混动系统中，2.5T机械增压发动机的最大功率245马力，峰值扭矩为330牛·米，电动机最大功率为20马力，峰值扭矩为160牛·米。

混动车型还配备了四驱系统，搭载多片离合器式的限滑差速器，可以实时调整前后轮驱动扭矩的分配比例，确保其在100：0~50：50的范围内自动进行比例优化。

买沙发送车

日产留给人最多的印象就是舒适，而楼兰这样的原汁原味的北美车型也放大了舒适上的优势。更大的空间，留给更少的座位，让乘客和驾驶者都可以享受到越级的舒适体验。不过销量上，楼兰表现得并不尽如人意，究其原因，油耗表现可能是无法回避的短板。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评实拍原创文章，未经允许、请勿转载。

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楼兰国VI落地价多少钱？

买卖讲究时机，春节之前，谁能想到平时一块多钱的口罩，在疫情后居然身价暴涨？买车也是一样的，一款新车从推出市场到停产，在终端价格也有一个曲线走势，找到最合适的时机入手，你就赚了。

今天为大家盘一下几款好车，它们都到了最佳入手时机，如果你的购车清单里曾出现过这些车型，那么就果断入手吧。

日产楼兰：23万落地的高级大五座SUV

轿跑的身姿，动感的线条，很少有一款大五座SUV能像日产楼兰这样的清新脱俗，也难怪购买楼兰的女性车主越来越多了。它看起来就像一双高贵的高跟鞋，而迷人，而且它性能一点也不差，整车还给你浓浓的高级感。

就技术性能而言，楼兰高配车型用了2.5L机械增压+单电机组成的混合动力，并配有四驱系统，这一独门绝技让楼兰低速起步稳，高速奔跑更有劲。加上较低的底盘设计，让楼兰开起来拥有更接近轿车的舒适感。

楼兰车身长度达到48mm，轴距2830mm，两项数据均超越丰田汉兰达。这么大的尺寸布置5座布局，让楼兰车内空间表现非常不错。内饰方面，楼兰整体风格以居家温馨为主，用料扎实，配合日产大沙发和多连杆带弹簧稳定杆的后悬挂配置，让楼兰车内舒适性强于大部分主流SUV车型。

目前，日产楼兰终端优惠已去到3万元左右，入门级车型优惠后23万即可落地提走，性价比非常高。当然了，性价比最高的还是2.5L?XL?两驱智联豪华版车型，优惠后裸车价24万左右。同时2.5L动力在油耗表现上更突出，车主实测综合油耗百公里8L左右。

奥德赛锐·混动：限时优惠3000元

偷偷告诉大家，奥德赛锐·混动在广州地区目前有3000元左右的限时优惠，这也是疫情期间的该车型的最大优惠了，预计下个月开始将恢复原价。另外，目前在售的奥德赛均为奥锐·混动车型，2.4L车型已经找不到了。

奥德赛是国内家用MPV标杆车型，本田大法更胜一筹的细节处理，让奥德赛一直保持优势。相比燃油版车型，锐·混动在外观设计上更加时尚，熏黑的中网大大提升了质感，前后车灯处都有精致的晶蓝色处理，显得更加耐看。

奥德赛最让人心服的，还是它出色的车内空间设计。MM理念让大大缩减机械空间，第二排灵活多变的高级独立座椅，以及“真七座”第三排沙发，都让对手汗颜。侧拉车门配合较低的底盘设计，让老人和儿童上落毫无压力。唯一要吐槽的，就是顶配车型也不配备电动座椅，好在万能的4S店可轻松加装。

第三代i-MMD混动系统是奥德赛锐·混动的价值体验，所搭载的2.0L混动系统动力输出更加细腻，实测百公里5L左右的油耗，比飞度还要省油。就国内市场而言，奥德赛锐·混动是一一无二的MPV，出色的空间，出色的油耗，过硬的口碑，造就了一台二胎家庭首选MPV车型。

标致4008PHEV：后独立悬挂，电动四驱

虽然标致4008性能不算突出，但4008PHEV身上却全是黑科技。它是标致家族中少有的才有后独立悬挂的SUV车型，连5008都没有这个待遇。同时，由于用了双电机的混动系统，4008PHEV还支持电动四驱，这让大家对它的行驶性能颇为期待。

东风标致4008?PHEV的首次亮相是2019成都车展上，新车无论外观还是车内空间，均与燃油版4008相差不大。新车将于今年上半年上市。据悉，4008?PHEV百公里综合油耗为1.7L，纯电续航可达58km。

4008?PHEV的动力系统由一套1.6THP发动机加上前后双电机组成，综合输出功率222kW,峰值扭矩450Nm，官方称0-100km/h加速时间为7s，与之匹配的是8AT变速箱，发动机全面满足国六排放标准。

前后独立悬挂，并支持电动四驱功能，这在合资品牌产品中并不多见，4008?PHEV性能表现让人期待。当然，这样的配置也让人担心其售价，毕竟动力、底盘等成本相对较高。虽然还没上市，如果东风标致能给出一个惊喜的售价，4008?PHEV还是值得入手的。

长安CS75?PLUS：中保研G级优秀车型

2020年1月，长安CS75?PLUS销量达到24863辆，延续了去年强劲势头，为长安汽车取得开门红。良好的销量，来源于CS75?PLUS强大的综合性能，不久前，中保研公布了CS75?PLUS的碰撞测试成绩，只在耐撞性与维修经济性中获得M（一般），其余项目总评均为G（优秀），综合表现强于不少合资车型。

长安CS75?PLUS惊艳的外观设计，迷倒了不少90后消费者，年轻、运动、科幻，各种潮流元素汇集一身，让CS75?PLUS成为了国货之光。内饰用料同样厚道，大面积的皮质材质包裹，让整个座舱营造出不错的豪华感，双12.3英寸视网膜大屏无论视觉效果还是实用性都一级棒。

动力方面，1.5T和2.0T发动机均来自于长安的蓝鲸动力，其中1.5T发动机最大功率为131kW，匹配爱信的6AT变速箱；2.0T发动机最大功率为171kW，匹配8AT变速箱。这样的组合在动力和油耗之间达到不错的均衡，堪称黄金动力总成。

长安CS75?PLUS?10.69-15.49万的售价诚意十足，所以目前终端几乎没有任何优惠，但依然不能阻挡消费者对它的购买热情。目前，部分地区经销商已给出了精品礼包和免息优惠，对于一款不愁卖的国产精品SUV而言，想买的朋友赶紧入手吧，估计比较长一段时间CS75?PLUS都不会有太多的优惠，早买早享受。

总结：

虽然消费者都希望所购买的商品能够物美价廉，但对于一些诚意十足的车型而言，它的售价和价值之间已经非常接近，放心入手保证不亏。当然了，除了上述几款车型，如果网友发现有更值得入手的车型，也欢迎留言分享。

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目前，楼兰2021款的官方指导价为238800元-375800元，我们以楼兰2021款2.5LXL两驱智联豪华版为例，据了解，目前在天津市最高优惠幅度为40000元左右，所以这款车的终端价格为231300元。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是4922元，再加上商业保险8642元，以及其他必要花费22669元，最后的首付款就是69390元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好262611元，这个价格你觉得如何呢？

楼兰V型中网用了镀铬饰条进行装饰，非常具有辨识度，加上年轻的前脸，整体看上去十分有活力。

楼兰2021款2.5LXL两驱智联豪华版内饰呈现出素雅的设计风格，配合白色仿木纹饰条，和该车定位相符合。这款车配备了并线、前排头部气囊、GPS导航系统等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，楼兰配备了2.5LL4发动机，发动机最大功率为137kw，峰值扭矩为243牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗8.4L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆，后悬架为多连杆式独立悬架带横向稳定杆，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）