奔驰新s级提车作业_奔驰s现车

2024-07-21 11:53:57

1.现代与古典的结合，试驾全新一代奔驰S级

2.创新的科技外观和内饰很漂亮全新奔驰S级实车

3.开启新时代向奢华风格靠拢全新奔驰S级实车

4.新一代奔驰S级实拍，外观更霸气犀利，内饰更豪华

5.全新奔驰迈巴赫S级的实车，都有哪些震撼之处？

6.等了一个多月终于到手，2020改款奔驰GLC 300L动感型提车作业

7.海外实拍全新奔驰S级青出于蓝而胜于蓝

奔驰新s级提车作业_奔驰s现车

猜猜这下面是什么，文末揭晓[偷笑]

导览[得意]?前记---个人心路历程?选车---竞品的对比?订车---意外的缘分?提车---用车感受分享?前记---个人心路历程?本人79年生人，这次的EQC是我的第3辆车，第1辆车是丰田的锐志。那时候事业刚起步，没什么存款，大部分都是父母出的钱。所以严格来说，这台车是属于家里的车，自己也没过多的选择。说实话，当时也不太懂车。现在回想起来，那台车后驱的布局和V6的平顺性给我的感觉至今难忘。?2012年我创业的项目也还算小有起色，终于攒了点钱，买了真正意义上属于自己的第一台车---奔驰GLK300?4MATIC，看重他主要有两点：V6的发动机和越野车的通过性，并且也算是跨入了豪华品牌的阵营，算是对自己奋斗的一个小小的认可和奖励。

选车---竞品对比?关于换车：因为自己从事行业的关系，比较关注新新的电子产品和科技类的产品，2014年特斯拉进入国内的时候，也曾关注过，但当时价格贵，而且自己的车也没有想要换的理由。?所以也只是稍稍的有所关注而已，不过那时候对于新能源汽车就已经有一定的认知了。?时间继续往后走，大概是2019年，车子在回4S保养的一次过程中，发现费用比之前高出许多，有一些零部件因为老化要更换，没有不散的宴席，我意识到陪伴我的小伙伴，和我一样，慢慢变老了。?于是乎，我开始慢慢把换车的提上日程。

[咖啡]关于选车：?正好那段时间国家发布消息说，新能源车的补贴减少，如果要购买，2020年之前算是最好的时间。所以在新车的选择范围内除了燃油车之外，也开始考虑新能源车。?既然决定了方向，家里人也支持换车，那么我就提出了几个车型的方案：?[礼物]奔驰GLE：?之前的ML换代车型，比较熟悉了，身边的朋友也有开的，新换的前脸确实年轻了不少，内饰也很吸引人，我老婆特别喜欢这种大屏幕和氛围灯，晚上特别有感觉。不过因为预算的原因，我们只能考虑GLE350，这个版本其实豪华感是没问题的，最大的膈应就是2.0T的直列四缸发动机，虽然参数上看动力没问题，但是总觉得涡轮发动机的噪音和平顺性不能带给我高级感，甚至还不如我之前的GLK，那台发动机真的是，丝般顺滑。而且同城的四儿子都是450的试驾车，不能试驾350也让我确实不敢贸然下决定，毕竟也是好几十万，还是要慎重。?[闪电]蔚来ES8：?其实这个品牌，最开始我也是听说过的，第一次见实车，还是在小区车库，挂了一个新能源牌照，当时感觉这台车挺特别的。后来我找了一个周末，去店里想了解一下。于是带上老婆大人，准备去体验一下这个炒得很火的车。?到了店内，第一眼给我的感受挺好的，完全不是像一个销售展厅，整体风格让人感觉很惬意。加上销售顾问的服务特别到位，给我的感觉很好。?看完展车，办好手续，安排了一次试驾，总体来说还是挺满意的。加速的感受很强烈，车内空间也很大，做工不输给合资品牌，是一款让人眼前一亮的车。?不足的地方也挺明显的，转向有些虚位，总感觉比你的预期慢半拍，还有就是可能是电动车的原因，车身太重，刹车踩起来不像燃油车那么有信心，前段总给人一些疲软的感受，初次试驾的小伙伴可能要给自己留点提前量。另外，我老婆在后排的时候，说这个车有点荡来荡去的，有点小晕车，不知道是她不习惯这个提速还是悬挂偏软导致的。?最终我们没有选择蔚来的原因，第一：老婆觉得这个品牌不是很有档次，认可度不高；第二：?网上都在说这个品牌经营的问题，还是有些担心，毕竟很多承诺的服务如果不知道能兑现多久，也失去了意义。?[闪电]特斯拉Model?X：?这台车是我们所有考虑的车中，最贵的一台。其实也没有安心要去买，只是想看看目前比较好的电动车到底有什么优势，看值不值得多提高一些预算，毕竟这台车的车门确实是很帅啊，大鹏展翅，哈哈?来到展厅，和蔚来相比，销售就比较高冷了，可能是感觉我衣品不好嘛。简单体验了一下车子的一些亮点，比如：智能驾驶，0-100提速，在停车场召唤到你的面前等等等等，确实很炫酷，特斯拉果然是对得起科技产品的称号，马斯克的产品哲学让我佩服。?但是，有两个点我确实接受不了，第一：内饰做工，可能美国人真的不擅长细致的工作，展车的接缝完全不是接近百万级别的车该有的水平，塑料件也特别的廉价。除了那块大屏幕之外，我还真的感受不到什么豪华了。?第二：价格，这车一开始就超出我们的预算范围，而且很多选装的费用也比较贵，如果买了这个车，估计我的另一个爱好—摄影，就要做出让步了，我觉得，还是理性一点，毕竟买这台车的初衷就是一个日常的代步工具，平时老婆也要开，车身太大，而且很多操作因为要显得特别有范儿，并不是那么人性化，最终还是放弃了?这三款车，就这么被我PASS了

[偷笑]1886专属的20寸轮毂，

那一抹蓝

我承认，我被电到了，你呢？

销售说，只有400台

订车---意外的缘分?[爱心]?说起奔驰EQC，这台车也算是一个意外的惊喜了，首先我确实没想到这个品牌会这么快推出一款纯电动的车型，毕竟感觉他家的燃油车卖得挺好，应该不着急。而且新能源品牌很多都是国内的，真正算得上豪华车价位的新能源也就是特斯拉了吧，稍微再便宜一点的就是蔚来。?正式和EQC见面是在回四儿子保养GLK后的两个月，由于上次保养等待的间隙，在展厅静态了解了全新GLE之后，由于没有GLE350的试驾车，而GLE450又超出了预算只能选择放弃，但一直念念不忘的是全新GLE的内饰，以及双联屏的中控和漂亮的氛围灯。接到新车巡展邀约电话的时候，还不太清楚这个车的相关情况。到店之后，看到其和GLE相似的内饰，更加运动的外观造型以及预计50多万的发售价格，内心的感觉是这辆车和我的距离逐步拉近了。?订车，一切都是那么自然。因为销售说网络订单是可以退订的，也没有多想就在电商平台下了单，那是还是10月下旬。然后受邀到北京凤凰中心参加发布会是在11月8号，下午有个针对非北京地区客户的动态试驾，晚间时分公布的价格也在自己的预算范围内，回重庆后和老婆商量之后就到店内转了大定。?写到这里，人生中第二次购买奔驰，不知道是不是去年的西安的原因，体验感和服务比以前加强了不少，明天就要启程去海拉尔参加冰雪试驾活动了，销售也给报了名说是全国就20个EQC客户名额，后期会接着更新活动内容与大家分享。

会放电的双眼

极具辨识度的日行灯

贯穿式的尾灯，也许是新能源车的设计风潮吧

翼子板上的小细节

提车---这段时间的用车感受分享[害羞]?回头率的问题：?虽然这台车乍眼一看，和一般的奔驰有点像，不过多看几眼你还是可以看出端倪，前面的格栅面积特别大，日间行车灯连成一条线，在晚上的识别度特别高，好几次我开着车窗，等红绿灯的时候都听见有人在议论这是个什么车，直到看见LOGO才知道这是奔驰，哈哈。然后红绿灯无声的起步，估计他们应该知道了这台车的特别之处，特别是在隧道里面，被我幽灵一般的超车，我可以想象他们错愕迷茫的反应?隔音降噪的问题：?试驾的时候，我和我老婆就对这一方面赞不绝口，因为是隔音玻璃（多年前在S级上面感受过，真的安静）的原因，比一般的电动车又要再安静一些，如果在车内不说点什么，都会感觉很尴尬的那种安静，跑起来之后，感觉电流声在很远的地方，如果开点音乐，那真的是太沉浸了，非常满意!?关于智能驾驶的分享：?这个车有一个功能我特别喜欢，因为众所周知的原因，重庆这边雾霾也很大，所以这个特别重要，据说这个车子的过滤芯是椰壳材料的，销售顾问说这种过滤效果特别好，我在车内实测，确实过滤效果不错，速度也快。其实最明显的还不是这一点，最明显的是我家车库门口有一个垃圾站，每一次过，即使是开内循环，我之前的GLK都始终闻得到一些些味道，新车提回家的第一个晚上，我真的一点味道都没闻到，也不知道是密封性好还是过滤效果好，反正这个功能绝对是有助于身心健康的好东西，随车还有一瓶香氛，淡淡的那种味道，老婆说特别有高档酒店的高级感。?我上班路上有一段属于内环快速路，对于我这个比较喜欢折腾的人来说，智能驾驶必须要试一试，毕竟是标配。自动跟车，自动刹车就不说了，有一个小功能我特别喜欢，就是巡航时候打转向灯，车子会自动变道，而且整个感受非常接近，不会突然一下的感觉?关于续航的问题：?NEDC标称415km，结合每天的使用，能够满足需求，电动车的充电和加油不一样，是一个用车习惯和思维模式的转换，就好比晚上睡觉前即使手机电池没用光，我也会为手机充电一样，而不是像燃油车，非得最后一格才会去加油站

天气不错，回家的路上忍不住摆拍两?

圆润饱满，略带的屁股，PS：这车后面是空气悬架哦，很舒服

不落俗套，国际惯例，标准的大鹏展翅，让电带我飞

等待师傅上门安装充电墙盒

准备开工了

两位敬业的师傅，爬上爬下

大概三个多小时的安装，顺利完成，以后可以安心在家充电了

带紧急断电按钮的快充接口，据说不到一小时可以充满

慢充接口，第一次在家充电，留个纪念[得意]

买车附赠的墙盒，颜值还不错，据说防水等级还有点高

写在最后，如果你目前也考虑EQC这款车，这几个问题必须要接受：?1.价格：价格上参考同样大小的燃油车，肯定是要稍贵一些的，除去电动车的能源成本，你得到了空气悬架，夹层玻璃，而且5.1s的提速绝对能让你游刃有余，偶尔满足你对于性能的需求也不在话下。?2.后排空间：2873的标准轴距，只能说满足日常需要，不可能和长轴距的车相比，不过这款车的定位也不是GLC那种追求后排的车型，更多的是偏向于轿跑的线条和运动的风格。?目前暂时就想到这么多，我会尽快更新这段时间更多的用车感受，相信关注EQC的朋友或许还有其它疑问吧，可以给我留言，我一定回复！

还记得第一张图吗？哈哈，原来是电机

本人不帅，就不露脸了，附上钥匙，申请认证。

第一次发提车作业，略显生涩。后续用车报告会跟大家继续分享，希望版主看在码字不易能给精华[抱拳]

现代与古典的结合，试驾全新一代奔驰S级

2021款奔驰S级已于月初正式发布，据悉，新车将于2021年一季度在中国市场上市，而迈巴赫S级将于2020年11月开幕的广州车展上正式首发，随后还将发布AMG?S?63e以及AMG?S?73e等车型，以完善全新一代奔驰S级的产品线。日前，我们从网络上获取了一组全新奔驰S级路试车的实车。

外观方面，新车用了全新的家族式设计语言，整体造型相较老款车型更为圆润，前灯组造型更为狭长，前格栅依旧用了多边盾形设计。新车侧面线条修长，轴距达到了3216mm，尾灯为三角形，致敬了早期奔驰S级的设计。

内饰上，新车将用竖置中控屏+悬浮式液晶仪表盘的设计，整体风格科技感十足。值得一提的是，新车搭载智能魔术车身控制系统、预防性安全系统侧碰保护功能、中央安全气囊，并首次配备了后排乘客正面安全气囊。

动力部分，新车将搭载3.0T和4.0T涡轮增压发动机，并匹配48V轻混系统，最大功率分别为220kW和270kW，峰值扭矩分别为400N·m和500N·m，匹配9速手自一体变速箱。另外，迈巴赫车型将沿用6.0T?V12发动机，未来还将推出S580e插电混动版车型，将配备3.0T+电动机，纯电行驶里程或将达到100km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

创新的科技外观和内饰很漂亮全新奔驰S级实车

135年前，汽车正式诞生；135年后，“汽车发明者”奔驰再为市场带来惊喜。奔驰在135岁“生日”当天,将全新旗舰产品——第十一代奔驰S级轿车带来中国。

奔驰这套全新的设计风格没有W222 S-Class来得惊艳，缺少了女神那般令人一眼钟情的效果。但这毕竟是一台奔驰的旗舰之作，它的优雅和端庄依旧在线，从不同角度去仔细欣赏它的每一处细节，你绝对会为奔驰的设计水平感到惊叹，这是“BBA”其它两家无法比拟的。

拥有260万像素的DIGITAL LIGHT数字矩阵大灯可以投射特定图案，也可以在夜晚表演一场流星雨。

自动伸缩门把手，弹出的一刻可见梅赛德斯-奔驰的字样。

立标代表了什么？说明了什么？或许不言而喻！

多辐AMG样式轮圈的加持让这台非常优雅的车型，多了几分运动味道。

顶级设计师对于高级质感的表达，是从平面到立体，将使用者和观赏者吸引进他所营造的意境。

“湖光楼影”水平延展双段式尾灯构造精美,内置矩阵式灯组,点亮时更伴有动态效果。

当你坐进车内的那一刻，你就完全会被豪华、科技、骚气的内饰氛围所折服，旗舰终归是旗舰，S-Class再一次定义了车厢风格。

12.3寸数字仪表盘、拥有AR增强现实功能的抬头显示。

12.8英寸OLED屏幕分辨率达到了1888*1728，整体显示效果十分细腻，同时内部配备了第二代MBUX系统，功能性和反应灵敏度毋庸置疑。

打开Burmester音响，听一首莫扎特《小步舞曲》再合适不过。

进入全后排我相信用不了多长时间，你会明白为什么每一代S级都是老板们的心爱座驾。

宽大的空间能让第二排乘客解锁不同坐姿，整个后排配备了三块屏幕，其中一块是位于扶手箱前端的移动Pad，可以用来控制座椅功能、空调、音乐、导航等，你拥有掌控车辆功能的绝对权利。

S 500 L搭载了代号为M256的3.0L直列六缸双涡轮增压发动机，并配有ISG 48V轻混系统。最大功率435马力，最大扭矩520牛·米，匹配9挡手自一体变速箱。

这让S500L成功跻身“5秒俱乐部”，但即便如此，我相信这并非老板们的关注重点，开着它完全不会有太多激烈驾驶或者激烈加速的欲望，四平八稳的驾驶风格才是正确打开方式。

在动态表现方面，全新奔驰S整体还是用了以舒适性为主的调校风格，不过得益于其出色的动力参数，如果想偶尔放纵一下这款车也能满足你的需求。在起步阶段，动力的传递十分线性，每一个挡位的衔接都很绵密，在这款车上你最难感受到的就是“顿挫”二字。

底盘的厚重感依旧强烈，轻盈的转向仿佛也消失的无影无踪，存在感颇低。坐在车里最直观的感受就是滤振动作很轻柔，而且滤振效果特别棒，始终都是四平八稳的姿态，只是例行公事地通知你一下刚刚走过了一段烂路。

转向手感也会根据驾驶模式的不同进行自动调整，在经济或舒适模式下，方向盘的转向阻尼会变轻，对于力气小一些的驾驶者来说会更友好一些；而当车速逐渐增加，转向阻尼也会呈线性的提升。

全新一代奔驰S级，解读的是豪华汽车的极致，也是豪华品牌的价值。“豪华”本身是对经典的致敬，不是说因循守旧。而是说在它们眼中，时光永远值得敬畏，时光中写着我们来时的路，也唯有看得清自己从何而来，才会更清晰自己去往何方。

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开启新时代向奢华风格靠拢全新奔驰S级实车

全新?奔驰S级实车，拥有豪华运动的外观设计以及简约又很有科技感的内饰风格，在配置方面的表现非常突出，拥有丰富的配置以及创新的科技。车身尺寸长宽高分别为5320mm*1954mm*1503mm，轴距为3216mm。车身尺寸表现的也是非常出色。黑色的外观造型也是非常有气势，前脸用更大的中网格栅造型非常霸气，内部带有黑色的三横条设计带来很强的豪华范，前包围用贯通式的造型，非常简洁大气，狭长的头灯也是科技感极强。侧面的造型充满了大气的豪华范，用硬朗粗壮的C柱造型，流畅的车身设计也是非常简洁，轮毂的造型也是非常有气势。尾部的造型也是非常沉稳，三角形的尾灯也是气势很强，用双出的排气管设计非常大气。内饰用科技感很强的中控造型，倾斜的中控屏幕很有质感，方向盘的造型细腻又很豪华，用悬浮的仪表屏幕设计。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新一代奔驰S级实拍，外观更霸气犀利，内饰更豪华

全新?奔驰S级实车，全新的外观以及内饰设计开启了全新的时代，有望成为新的标杆级产品，在数字化以及智能化的表现也是非常不错，全面向奢华的风格跃进。外观的造型更加有气场，中网的设计更加有气势，前脸中网用非常有豪华气质的镀铬三横条以及单竖条设计，前包围的造型也是非常简洁，用扁平的蜂窝式格栅造型，狭长的头灯设计也是很有气势。侧面用简洁舒展的大气风格，流畅的车身造型非常简洁，大尺寸的多辐轮毂造型凸显了很强的豪华范，硬朗的C柱造型也是非常大气。尾部的造型很简洁，用很硬朗的倒三角形尾灯设计，后包围带有很运动的面板造型。

内饰中控的设计充满了简洁前卫的风格，悬浮的仪表屏幕科技感满满，中控倾斜的屏幕设计是亮点，有望引领新的潮流，中控用简洁的面板设计，科技感很强，座椅带有菱形的设计提升了豪华气质。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奔驰迈巴赫S级的实车，都有哪些震撼之处？

作为豪华D级轿车的常青树，?奔驰S级一直是标杆级的存在，在前不久，S级完成了全新换代，而这辆全新一代的W223?S级也成为了在虎头奔之后外观设计最具争议的一代车型，主要是因为更换了更为年轻个性的前脸和车尾设计语言，和以往稳重大气的形象产生了太大的反差。不过，就实车来看，其实新一代S级的外观依旧是同级车型霸气的存在，气场依然是非常强大的。

S级标志性的盾形中网还在，只不过镀铬面积比老款有所减少了。而整个前脸部分主要的是大灯的设计，不规则的多边形，外侧尖锐的锐角，内侧也是切角造型，和以往S级相对规矩的大灯造型相比跨度确实挺大的。不过这个大灯配合整个前脸的造型还是非常霸气犀利的，依然是“大哥大”的形象。

尾灯的造型和前大灯相呼应，而且尾灯造型更加锐利，不仅灯组外侧是锐利的尖角造型，内侧更是锐角三角形造型，这对于一直强调优雅风格的S级来说年轻了不只是10岁20岁。

老款的奔驰S级把如今的汽车内饰设计成功的引入到了仪表盘和中控屏连屏布局的时代，但是当其它品牌纷纷都学会了这种内饰设计的时候，新一代S级却不再使用这种设计风格了。仪表盘还是大尺寸的悬浮式液晶显示屏，而中控大屏则是回归到了传统的位置，也还是悬浮式的结构，但是和空调控制以及前排扶手区域融为了一体，不过这一次这种中控屏的设计风格奔驰S级并不是开创者，而是早已上市的荣威MARVEL?X。

显然，新一代S级的这套内饰也是和外观一样偏向于年轻化和科技感，但是豪华感的营造上丝毫没有降低。不管是造型上，还是用料上，以及类似氛围灯这些配置上，新一代S级的豪华感也都是更进一步的。

通过新老两代S级的同框照，上一代车型的前脸确实是更显稳重成熟优雅大气，但是新一代看上去更为年轻霸气犀利也是不争的事实。那么问题来了，你们觉得新一代S级还能延续前几代的销量成绩吗？欢迎在评论区留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

等了一个多月终于到手，2020改款奔驰GLC 300L动感型提车作业

奔驰S级、奔驰迈巴赫S级和奔驰AMG S级，简单来说三者之间的关系就是，奔驰S级是基础款，奔驰迈巴赫S级是基于基础款打造的超豪华款，而奔驰AMG S级是基于基础款打造的性能迈巴赫 S级是2014年梅赛德斯-奔驰在广州车展发布的全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫推出的首款车型；驰旗下高性能部门AMG基于S级升级的高性能车。

其实不管是S级的哪一款，都是奔驰系列的旗舰车型，奔驰S级是奔驰最具代表性的车型，传承了奔驰家族一直以来秉承的奢华，奔驰S级非常适合自己喜欢驾驶的车主，开在路上那种气场我们通常所说的开宝马，坐奔驰，这里所说的奔驰，其实真正意义上的坐奔驰，对应的车型应该是S级才是实至名归的。奔驰S级是大型豪华旗舰轿车车型，也可以说是轿车领域里面的顶级简单的来说，奔驰AMG系列是属于奔驰的高性能系列，稍微熟悉车辆的朋友大概都会知道BBA三家各种车系都有各自的高性能版：奥迪是RS系列；宝马是M系列；奔驰则是AMG系。

奔驰最顶级的轿车就是S级，但是奔驰S级除了S级之外还有迈巴赫S级、奔驰S级AMG，很多人都好奇奔驰S级、迈巴赫S级和奔驰S级AMG这三者有什么区别，下面我们就看一下他们的区奔驰最顶级的轿车就是S级，但是奔驰S级除了S级之外还有迈巴赫S级、奔驰S级AMG，很多人都好奇奔驰S级、迈巴赫S级和奔驰S级AMG这三者有什么区别，下面我们就看一下他们的区寸的中央显示屏，无论外界光线强弱始终清晰亮丽、触控反馈迅速；12.3英寸的全新裸眼3D数字仪表屏可以根据你的头部位置精确调整，呈现极具纵深层次感的3D效果。

海外实拍全新奔驰S级青出于蓝而胜于蓝

喜欢奔驰，情怀嘛。人生第一台车是GLA，那时候GLA刚出来两年，帅啊！开到现在一点毛病没有。小身板行驶停车都方便，油耗还低，小身板配着大轮毂动感十足，舍不得卖给别人，少两万卖给亲戚了以后有事没事还能再看望看望好兄弟GLA。

这个角度太帅了

18年开始就梦想能开上GLC，E级，卧槽，怎叫一个香?天天逛论坛，看诸位老板的提车贴——香，看过的论坛有C级，E级，GLC级，GLB级，没错都是奔驰。?去年这种相思病更严重了，只要在路上看到一辆奔驰马上目送它走远，无奈银子不够?小区里停了一台20款GLC260豪华，每天下楼都要从它面前走过。。。摇摇头摆摆手卧槽真香?20年疫情期间，可能是在家闲的，相思病达到了顶峰，日思夜想，话题有事没事扯到GLC，E级上换车上?老婆看着我着急的心情问我是不是真想要，我说是！想要咱就买，不就是几十万块钱吗，反正是咱爸付首付。于是乎，5月底决定要买，第二天就去4S店谈价格了！?说实在的去4S店看车的过程真享受真开心！

毫无疑问都是奔驰，其他任何品牌一nai?nai都不考虑！

看到这么大了吗？一neinei

神之问题问老婆：?X3喜欢吗？不喜欢，哪里不喜欢？哪都不喜欢！优惠20万喜欢吗？不喜欢！因为没奔驰帅！?Q5L喜欢吗？不喜欢，哪里不喜欢？内饰太丑！换成GLC内饰行不行？不行，为什么？因为它不是奔驰！给你优惠15万喜欢吗？不喜欢！为嘛？长得不如奔驰帅！?（你可能因一时的妥协选择了其他品牌，但，终有一天，你还是需要一台梅赛德斯奔驰）?好吧那咱们就在奔驰里选吧?GLB级：去年GLB呼声之高啊，上市后就天天关注，出来之后对外观有些许失望，动力1.3T我倒是无所谓，毕竟也不是非要起步第一城市道路不允许。看了实车，内饰老婆不喜欢。30个左右落地啊，多香啊，算了老婆不喜欢能咋办。?C级：本人最喜欢C级立标了，特别是现款，立标配现款C级真是绝配，个人觉得现款C级立标比E级立标还好看，而且明年要换代了，再也没有现在帅了，可惜没有MBUX系统，没有触屏。加上老爸不推荐?毕竟是他付首付听他的吧。

立标真是帅啊，太喜欢了

E级：智者大成，全新长轴距E级轿车。面临换代，优惠下来比GLC多一neinei，重点是太长长长长长长了，我一开GLA的开不了哇，那内饰，别提了太好看了

实车比更漂亮

GLC级：全新一级梅赛德斯奔驰GLC长轴距SUV?心所向驰以恒?这句广告词一直回荡在我脑海里，去4S店看车了，坐进去感觉就是好，满眼的豪华气息，虽然以前每次去4S店保养我都会坐坐C级E级GLC级，但这次是真的要买了，所以坐进去的感受也不一样了。

后面那台江湖人称“电池一号”的大哥也很香

C级我喜欢，老爸不喜欢，E级我喜欢，老婆不喜欢，GLB级我喜欢，老婆不喜欢，GLC级全家都喜欢，哦不对好像全家更喜欢的是GLE[害羞]

大哥就是大哥

一共就去了两家4S店，第一家谈到综合优惠5.8送装饰，第二家离家近，谈到综合优惠6.2为什么这么高，因为有重购，保养只送2A2B，走的是奔驰金融，首付5成，算下来两年利息五千多，比全款划算，剩下5成买个理财产品两年也能赚一万块了吧。落地下来43.5万还算满意，后来在4S买了个行车记录仪1500，落地算43.7?最后下定，无奈没有天津指标只能等，等下个月竞价个牌儿了，等的感觉真刺激，焦急万分，销售说如果想提前提车也可以，裸车价格垫付全部就行，无奈全出来了手里就没闲钱了，老实等着吧?优点：纯粹个人意见啊，它是奔驰啊、空间同级最大、内饰同级最帅、外观同级最帅，动力无所谓，上300不是因为动力，是因为多了很多系统，“四驱减配”？别说减配了，就算真是两驱的我也买啊，1.3T两驱GLB我都差点买了。另外价格很优惠了，去年我感觉43万能提260豪华就满足了。?缺点：1.就是尾部的标?如果能像coupe那样是垂直的就酷了，2.中控异响?3.感应后备箱不灵敏?有些许小毛病都能接受，无所谓嘛，老婆长的漂亮?有些许小脾气都能忍受的，谁让她漂亮呢

终于到提车了，提车真是曲折啊，五月底订的车，定金交了近20万，因为没有指标所以要等到6月竞价指标，想着如果25号竞拍失败那就上个区域指标得了，苦苦等到25号竞价指标结果是中秋节放?需要等到28号竞价，度日如年啊，28号终于竞拍下来了成功了结果需要等到7月6号打印指标，等到4号没想到就能打印指标了结果是周六车管所不上班[泪奔]，等周一去提吧，到中午销售打电话来说车管所系统坏了无法上牌，只能上临时牌照。卧槽，今天无论如何我都要把车提了。终于上了临时牌照开开心心的把爱车提回家。?下面放几张帅帅GLC照片

上牌的时候遇到一起上牌的GLS450?迈巴赫S级?大G

前脸，太喜欢大灯中间这道杠了

300有踏板就是帅

怎么看都这么帅

从哪看都这么漂亮

的屁股，这个标能垂直就好了

喜欢GLC中控，对称！晚上更漂亮，太魔幻了

喜欢大灯中间这道?

原配轮毂，除了amg没有比它更帅的

最后钥匙认证

上一代奔驰S级即使对标现款奥迪A8、宝马7系，也丝毫不落下风。随着全新奔驰S级的亮相，新老接替带来的明显变化，更豪华、更科技、更舒适，同时新的平台带来更为宽裕的乘坐空间。

实拍新车用了较为运动的外观套件，从前包围能够看出，新车用了三段式进气设计，符合运动车型的设计，而另一种前包围较为豪华。除此之外，新车用了奔驰最新的家族式语言，整体变得更加年轻。新车的边缘部位处理更加的圆润，配合全新样的LED大灯，极具辨识度。