宝马x6老款改新款中控屏幕_宝马x6老款改新款中控

1.宝马x6的仪表台可以换吗

2.轿跑SUV的代表之作，全新宝马X6到店实拍

3.新款宝马X6最新谍照 最快年内亮相/外观内饰全面升级

4.宝马轿跑SUV，实拍全新一代宝马X6，年轻人心中的理想座驾

5.新款宝马x6中控台是碳纤维吗

6.中期改款宝马X6的介绍

7.老款款宝马x6能改装成新款的吗?

宝马X6是最先把“轿跑溜背”风格融入到SUV中的车型，在第一代宝马X6上市时可谓是风靡全球，当时所有人都没能想到一款SUV居然可以设计得如此运动！在没有任何竞争对手的“跨界型GT?SUV”领域，可以说是独领风骚了十年！也就近些年，奔驰、奥迪、保时捷才逐渐涉及到这一范畴，但宝马X6这个名号却早已深入人心！如今的它已经更新到了第三代版本，一起来看看它这次又“继承了”宝马哪些运动基因吧。

看到全新宝马X6的第一感觉还是“霸气”，还是那种与生俱来的“高大威猛”形象。特别是前脸的双肾中网，尺寸再次加大，五边形的设计让它摆脱了原本的圆润感，有棱有角的风格把整个前脸刻画的相当“高级”。而且它的前大灯还配备了宝马最新研发的“激光大灯”，不论是亮度还是照射距离都有着巨大的突破，天使眼大灯内部的一抹蓝色也像是戴了“美瞳”，即使不开灯，看起来很精致。

侧面的车身线条还是“原来的配方、熟悉的味道”，大溜背的GT造型依旧没变。同时还配备了20寸的巨大轮毂，这种双五幅式的造型也一直是宝马的经典之作。全新X6的尾部也是一大亮点，尾灯的造型虽然与全新X5类似，但整体更加狭长，两颗尾灯长到几乎相连，夜间开启的视觉效果非常棒！尾部的下方是常规的双边单出排气，就运动性来说中规中矩。

进入全新X6的内部，内饰部分会感觉非常熟悉，它的设计与全新宝马X5和3系几乎保持一致。其实是意料之中的，因为上一代车型也是如此，虽然看起来没什么突破，但这款内饰整体的设计也确实很成功，中控台是真皮缝线覆盖，下方的空调出风口和空调面板也都是金属材质包裹，质感上虽还不及奔驰的GLE，但也是达到了上乘的水准。车内的配置比X5只高不低，360度全景影像、自动泊车、方向盘记忆、抬头显示、11色氛围灯、内置行车记录仪、车联网、手机无线充电、电吸门、B&O扬声器…等等高科技配置都是非常齐全，而且宝马X5独有的“全水晶电子档把”也没有缺席，豪华感和科技感的完美融合。

全新宝马X6的座椅有多种颜色可选，不过我个人认为红色还是最适合它，毕竟它的主调还是运动，红色是最能体现运动性的配色。可惜的是它的座椅风格并不算运动，是常规设计的座椅，但其舒适性和支撑性很不错，特别是对于腿部和腰部两侧的包裹，不论是激烈驾驶还是长途开车都能从容应付。同时座椅的配置还不低，座椅记忆、电动腰托、电动腿托、通风加热，都非常齐全。后排的乘坐空间是它的短板，只能说够用，并不算特别宽敞，而且头部空间也略有局促，不过这也是为了外观做出的妥协。还好后排独立空调和全景天窗让它挽回了一些“颜面”。

在动力方面，全新宝马X6依旧是搭载了两款动力总成，最低配为2.0T涡轮增压发动机，其余配置则是3.0T涡轮增压发动机。作为入门款的2.0T发动机虽然动力表现不突出，但却在价格上拉低了门槛，这一点消费者并不排斥，而且这款发动机属于高功率版本，最大功率265匹马力，最大扭矩400牛米，0-100km加速为6.9秒，其实这个数据已经算是不错，对于一般家用来说完全够用了。而3.0T发动机可以说是动力相当充沛了，这款直接6缸发动机相信大家都不陌生，动力强悍且输出平顺，最大功率340匹马力，最大扭矩450牛米，0-100km加速只需5.5秒，这个数据足以应付各种工况，足以满足大部分人对动力的需求。怎么样？你认为这款全新宝马X6能否打败奥迪Q8和奔驰GLE，重回巅峰？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马x6的仪表台可以换吗

如果车主对宝马X6的内饰不满意，可以自行修改车内装饰，更换碳纤维的装饰、更漂亮的换挡头、i-Drive系统控制杆的铝盖以及铝制踏板等。下面是一位网友修改室内装修的。宝马X6拥有标准化的SUV车身:高大的车身和较大

宝马X6内饰改装

如果车主对宝马X6的内饰不满意，可以自行修改车内装饰，更换碳纤维的装饰、更漂亮的换挡头、i-Drive系统控制杆的铝盖以及铝制踏板等。

下面是一位网友修改室内装修的。

宝马X6拥有标准化的SUV车身:高大的车身和较大的离地间隙。X6的推出强调了汽车的舒适性和跑车的高性能。宝马已经将X5和6系跑车各自的优势植入X6。来自宝马的家族式前脸“肾形”进气格栅强调了X6的高贵血统；两侧的“天使眼”和高亮度氙气灯完成了车头的点睛之笔。内饰方面，虽然米色、黑色和实木的装饰氛围在豪华感和舒适性上更为突出，但似乎全黑和金属饰条的组合更能激发驾驶者的肾上腺素。相信接触过宝马汽车的朋友，对X6的驾驶环境一定不会陌生。有三个带换挡拨片的多功能 方向盘 ，右手边的银色旋钮，也就是宝马“i driver”系统，还有类似战斗机操纵杆的换挡手柄——看来“起飞”前的所有准备工作都还在继续。

宝马x6内饰颜色有几种

宝马X6内饰有黑色+棕色、黑色+火山红、黑色+象牙白四种颜色可选。新一代宝马X6的内饰用了宝马最新的家族设计语言，液晶仪表盘和中控屏的融合性更好。水晶电子变速杆也能显示出它昂贵的地位和档次感。

外观方面，新一代宝马X6车型用了宝马最新的家族式设计语言，更大的肾形进气格栅，更具科技感的LED大灯组，以及夸张的前保险杠，整体感觉更加精致高级，运动感更强。车侧和车尾后滑依然是X6的标志性特征，线条处理也更加硬朗动感。尾部也用了全新的设计。肌肉线条的设计使其具有层次感，双面的矩形通风口可以增强运动感，同时精致感不会下降。

动力方面，宝马X6 xDrive30i搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力。宝马X6 xDrive40i车型搭载B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，匹配8速自动手动变速箱和xDrive四驱系统，可选装电子限滑 差速器 。 宝马X6内饰改装 宝马x6内饰颜色有几种 @2019

轿跑SUV的代表之作，全新宝马X6到店实拍

1、这个不能换了，因为中控台总成很复杂，各个位置螺丝和孔，包括线路走向都有一定的规则，特别是换了过后中控台的间隙不能做到那么微小。

2、中控台就是方向盘右侧，驾驶舱中间部分前面的控制面板，集中了汽车除驾驶之外的大部分控制按扭。

3、中控台对一台车的重要性就不用多说了，空调、音响等舒适装置的功能按键都安排在中控台上，驾驶员要随时和中控台打交道，中控台的设计和安排也影响着车的舒适性，也影响着驾驶员的感觉。所以说，中控台也能在一定程度上反映一款车的舒适性和各种功能。

新款宝马X6最新谍照 最快年内亮相/外观内饰全面升级

今天的主角是第三代宝马X6，出自CLAR平台的宝马X6于2019广州车展正式上市，潍坊地区现车充足，感兴趣的朋友可到店试驾。

说起偏小众的轿跑SUV，宝马X6有足够的话语权，在BBA的竞争中，原本可以充分享受到消费者的独宠，后期奔驰、奥迪不甘示弱，分别推出了GLE?Coupe及Q8加入市场争夺战。最新款的X6不仅在外观和内饰上做了改变，配置及发动机参数都有了提升，全方位升级也赋予给宝马X6更出众的实力。

第三代宝马X6最早于今年9月在法兰克福车展全球首发，全新设计风格将奠定未来宝马SUV家族的设计风格，相比起老款，淡化了整体厚重感，更加霸气、犀利，整体的风格也更加年轻运动。

全新X6取消了上一代的开眼角设计，而且用的激光大灯可以称为亮点所在，无炫目远光灯最远射程可到达500米。

最具特点部分集中于宝马X6的侧面，只有在这个角度，车身腰线才能一展无遗，真正突显轿跑SUV的地位。

车身尺寸方面均有变化长、宽分别达到了4935mm和2004mm，高度降低6mm，达1696mm;轴距增大42mm，达到25mm。

线条依旧抚媚，大溜背造型牢牢的与运动感扯上了联系，特别是年轻消费者，总有数不清的回头率来打探X6的屁股。

在尾部的设计中，层级感尤其突出，在多条横向筋线的加持下，赋予给尾部极强的力量感。

宝马X6在外观的设计上给予了我们极强的新意，内饰整体与之前评测3系没有太多出入，新鲜感自然而然少了很多，但相比起老款X6，可以用质的飞跃来形容了。

宝马一贯以驾驶者为中心，内饰也偏向了驾驶位，虽然在整体设计层面延续了宝马目前的家族式设计，但用料上大有讲究。保证一向精致的做工外，大面积碳纤维饰板非常吸睛，尤其是运动感的表达恰到好处。

同为12.3英寸的液晶仪表、中控屏以及“M”样式方向盘等等的配置早已成为了宝马特色，就不一一赘述了。

相比起老款X6，配置方面有了相应提升，主要集中在座椅、空调等内部配置上。

每次对轿跑SUV的体验，驾乘空间必然是重点项目之一，尤其是受到大溜背影响的后排头部空间。180cm的体验者在前排调整好驾驶坐姿后，后排头部可有三指的余量，腿部富余空间在一拳左右。

车内储物空间及后备厢容积足以应付驾驶者的需求，后排座椅放倒后可以大幅提升空间延展性。

动力方面，宝马X6配备两款型号的发动机，分别是2.0T?直列四缸涡轮增压发动机和3.0T?直列六缸涡轮增压发动机，最大功率分别是195kW和250kW，最大扭矩分别是400N.m和450N.m。

与之相匹配的为埃孚8AT变速箱，也是熟悉的配置，新式挡把造型极其精致。

在悬挂系统方面，配备前双叉臂+后多连杆独立悬架。xDrive四驱系统，将针对不同地形，提供雪地、沙地、砾石及岩石等四种驾驶模式。

第三代宝马X6最大的意义并不仅仅局限于本身有多大提升，而是这个开创了轿跑SUV细分领域的车型，再一次重新定义了如何将SUV与运动相联系。本次的升级也让它拥有了更全面、更出众的实力，以巩固轿跑SUV市场中老大哥地位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马轿跑SUV，实拍全新一代宝马X6，年轻人心中的理想座驾

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了新款宝马X6最新谍照，该车最快将于年内亮相，或将于明年初开启量产，将会针对外观和内饰全面优化升级，中控台会换装与宝马iX设计理念相同的曲面双联屏，也许会标配48伏轻混系统。

外观设计方面，新款宝马X6将会拥有最新的宝马家族式设计，双肾格栅将会具有更加明显的辨识度，前杠和后杠等细节处的造型也会同步更新，通过最新谍照还能看到，头灯和尾灯的造型及内部结构都有明显的变化。

内饰设计方面，结合此前的谍照来看，中控台的变化是最吸引人的部分，包括新的数字仪表盘和信息系统。这些显示器是曲面屏的，可能会与即将推出iX一样。如果相同，那么尺寸应为12.3英寸的液晶仪表和14.9英寸的信息系统屏幕。

在其他地方，挡杆已被按键和驻车按钮取代。这样可以使外观更加精简，但操作起来并不直观。据外媒指出，该原型车带有一个标有“空调控制无法正常工作”的标签，预计空调操作面板也将有改变，可能稍后将添加新组件。

动力系统方面，可能会使用3.0升直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛·米，应该还有4.4升V8涡轮增压发动机，最大功率390千瓦，最大扭矩750牛·米，匹配8挡自动变速箱，同时48伏轻混系统可能也会出现。

根据易车App“热度榜”显示的数据，宝马X6排名第22位。如需更多数据，请到易车App查看。

新款宝马x6中控台是碳纤维吗

记得宝马X6刚来到中国市场的时候，那大溜背造型，跨界风格非常强烈，可以说相当的惊艳，不过随着路上的豪华品牌SUV越来越多，还有很多汽车厂商也推出了这种类型的SUV，让消费者对宝马X6已经不再感到那么新鲜，但不可否认，宝马X6是很多年轻人心中的理想座驾。

宝马最美轿跑SUV，实拍全新一代宝马X6，很多网友看到后都会惊叹：这也太漂亮了，可以说是备受好评。新车如果没有什么变动的话，会在11月份正式上市销售，随着上市时间的临近，新车已经陆续到达各地的4S店或销售商手中，下面就让我们先来一睹为快吧……

全新一代宝马X6是基于CLAR平台打造而来，也就是和新款宝马X5相同的平台，不过在外观方面，却有着很大的不同，宝马X5是那种高大、威猛，并带一些成熟、稳重的风格，全新一代宝马X6更多的则是凸显个性，看着与众不同。前脸标志性的双肾进气格栅进一步加大，并且中间用镀铬相连，这点是和老款不一样的地方，雾灯区域有着进气槽的设计，再加上运动包围，很有视觉冲击力！

宝马汽车的内饰，一直都比较低调和内敛，虽然很多人说不如奥迪的有科技感，也不如奔驰的氛围那么豪华，不过对于宝马车迷们来说，好像并不太在乎这些，还有些人说简简单单的就挺好，虽然中控台略显普通，可毕竟到了这个级别，车内使用了大量软性材质覆盖，细节处还有真皮包裹，还是非常讲究的。

配置方面，全新一代宝马X6拥有12.3英寸的全液晶仪表、12.3英寸的中控大屏以及很多人超级喜爱的水晶档把，三幅式多功能方向盘还是那经典样式，握感极佳，让人爱不释手，另外像前后驻车雷达、360度全景影像、多种驾驶模式切换，自适应巡航、无钥匙进入和启动、电动座椅，带通风加热功能等等很多东西，别管经常用到的还是不怎么使用的，装配的都很齐全！

在动力方面，全新一代宝马X6搭载了一台4.4T的V8双涡轮增压发动机，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，喜欢汽车的朋友都知道，缸数代表着一辆车的尊严，虽然很多豪华品牌都在普及四缸发动机，但V8带来的那种澎湃、顺畅而且非常细腻的声浪是四缸机无法比拟的，相信能够带来特别出色的驾驶感受。

另外新车还会搭载一台3.0T的6缸涡轮增压发动机，可以进一步的降低售价，并且全新宝马X6会全系配备xDrive四驱系统，走一些非铺装道路，完成轻度的越野没有问题，但它始终还是一辆城市SUV，想要拿它去冲个坡，或者挑战一下极限，我只能对你呵呵了……

结语：全新一代宝马X6要比老款车型表现更加出色，应该很多人都能够看得上它，不过售价肯定不会太低，而宝马X6论各方面的设计，要比宝马X5更用心，可老款车型为什么销量却远不如宝马X5呢？主要原因是过于年轻化的设计的确让年轻消费者动心，但凭借自己的努力能够买起宝马X6的少之又少，而对于一些事业有成，比较保守的消费者而言，宝马X5则更能衬托出自己的气质，还比较实用一些，但不可否认宝马X6还有宝马X5都很不错，只要适合自己的就是一辆好车，希望全新一代宝马X6能够比老款车型取得更好的销量成绩，让我们拭目以待吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中期改款宝马X6的介绍

是的。宝马X6在中控台部分用了大量碳纤维材质进行铺垫，在下方挡板的下方还有一个面积极大的储物格。在车内，新一代宝马X6的内饰也进行了升级，在现有B58上的水平对置电子挡杆已被取消，大大增强了中央区的空间利用率。同级独有的工艺品级璀璨水晶质感内饰组件，带来奢华感官体验。

宝马x6特点

作为轿跑车SUV中的豪车，宝马X6一直被很多人誉为梦想之车。从2009年开始在中国发售，到现在已经走过了近10年，影响力依旧和当年一样。掌控局面，宝马X6蓄势待发。强劲的动力和宽广霸气的轮廓，让宝马X6散发出不可抗拒的猛动力和蓄势待发的气势。

宽肩设计和强大的外观展现了X基因，而轿跑车典型的车顶曲线进一步增强了宝马X6令人印象深刻的特点。这种组合使这款运动型多功能轿跑车更具独特性。宝马X6的设计很抢眼。

老款款宝马x6能改装成新款的吗?

中期改款宝马X6的介绍

目前，随着中期改款的宝马X5官图正式发布，其同源的轿跑SUV——X6也一同迎来了中期改款，首批释出的官图为X6 M60i xDrive车型。新车在大灯线条上略有微调，双肾进气格栅形状和面积也基本不变，保险杠则变得更富侵略感，并用大面积黑漆处理，显得更加凶悍。

新车的前大灯轮毂比现款窄了35mm，标配M Sport运动套件，该套件在前保险杠的下饰板中具有八角形熏黑处理，显得颇为凶悍神秘。配色方面，新车增加了4种全新颜色可供选择，并且X6 M60i xDrive车型还将拥有马恩岛绿（Isle of Man Green ）专属金属配色。

新车的车尾延续了现款设计风格，长条“L”形的全LED 3D立体悬浮式尾灯组，M60i xDrive车型还将配备四出排气配合尺寸夸张的扩散器，非常吸睛。

新X6的内饰与新X5基本一致，中央屏幕部分这次用了一体式悬浮曲面屏，12.3英寸的仪表盘加14.9英寸的中控屏幕，车机系统方面搭载了宝马最新的iDrive8.5操作系统，在独有的手势控制、语音控制等人机交互智能方面，功能的流畅程度以及使用体验都有很大的提升，像CarPlay、联网等的效率也有很好的提升。现款车型所配备的水晶鸡腿挡杆更换为更加小巧精致的拨钮式换挡机构。

动力上，新款宝马X6（询底价|查参配） sDrive40i 、xDrive40i 和X6 xDrive40i配备了新一代3.0T直列六缸发动机，并且依旧有48V轻混系统加持，最大功率提升至280kW（375PS），最大扭矩提升至519N·m，其中xDrive40i车型的0-96km/h加速时间缩短至5.2秒。

性能更强悍的X6 M60i xDrive继续搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，并同样加入了48V轻混系统，最大功率390kW（523PS），最大扭矩750N·m，0-96km/h加速时间为4.2秒。传动方面，该车将全系配备8速手自一体变速箱。

看你多老款的A6,如果是第一代国产A6,也就是C5A6,那么也可以改,但是效果肯定不伦不类

如果是第二代A6,也就是常见的大口A6,这个容易,也就是把车大灯换成带LED的.尾灯也改成双排的就可以了..

而想改成刚上市最新的A6,估计很难,也没有案例可寻.