帕萨特汽车维修手册电子版_帕萨特汽车维修手册

1.帕萨特多少公里保养一次

2.帕萨特汽车仪表盘灯不亮是怎么回事

3.11年大众帕萨特00135/p0087燃油轨/系统压力-过低/Sp偶发故障是怎么回事

4.大众帕萨特首保带什么

5.20款帕萨特330豪华版控制面板怎么拆

前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

车辆信息：2018年的大众帕萨特，1.4T涡轮增压发动机，7速干式双离合变速箱，行驶了约12万公里。

车辆故障：变速箱严重漏油。

这位车主大哥是做租车生意的，名下有20多辆车，而且都是自己买的。此次过来是给帕萨特做个常规小保养。

在保养时胖哥发现变速箱漏油很严重，元宝梁和后悬挂上面都是油。

而且最害怕的是半轴内球笼螺丝掉了3颗，随时有抛锚的可能性。

据车主描述：车子去年11月租出去被撞了，当时修了3万多元。车主现在让胖哥确定是不是变速箱漏油，如果是车主就过去找他们。

胖哥回复：油肯定是变速箱油，从漏油的位置观察，应该是变速箱前油封漏油，需要抬变速箱检查。

结果：结果事情很复杂，变速箱那边修理厂给拆了，具体换了什么部件车主也不知道。总之，拆坏了没组装到一起，最后委托专业修变速箱的地方给修的。车主大哥来回折腾几次，最后还是决定到胖哥这里维修。

维修步骤：

准备抬下变速箱。

变速箱比较小巧，非常好拆。

DQ200,0AM变速箱，这款7速干式双离合变速箱故障率特别高，什么顿挫、动力中断、死亡闪烁等等。

这就是传说中的干式双离合器，看起来有点像手动档的压盘和离合器片。

奇数和偶数档双离合器拨叉，两个拨叉套在一起。

控制电脑单元，变速箱所漏的油是齿轮油和控制电脑里面的油没有关系，电脑里面的油是单独的。

变速箱油封看起来没有漏油。

从痕迹看，油确实是从这里漏出来的。

胖哥仔细一看吓一跳，变速箱壳子怎么裂了，这下可麻烦了。变速箱壳是最不容易坏的地方，怎么会裂了呢？

维修方案：

更换变速箱总成，价格高的离谱，胖哥也接受不了。

更换变速箱壳体，需要分解变速箱，壳体价格将近小2000元，还不算变速箱分解费和其他工费材料。

用铝焊，需要分解变速箱。最保险的方式是里外双面焊。而且焊完之后是否经得住用，没人敢保证。

车主和胖哥拉锯式谈了三天，车主自己某宝也看了无数次，方案也变了无数次，又要省钱又要质量保证。最后胖哥拍板，我只赚抬变速箱的工费和分解费，焊变速箱你和我一起去，至于多钱你自己去谈。

分解变速箱：

先拆变速箱一轴堵头。

拆这个堵头需要技巧，捅破后横着往外翘。

拆看一看又傻眼了，变速箱里面油感觉像墨汁一样，可见变速箱里面缺油干磨损，还好里面和手动变速箱一样都是齿轮，要是自动的早凉凉了。

准备拆卡簧时又发现不对劲，里面没有发现卡簧，卡簧处用电焊给焊死了。

这可怎么修啊？胖哥感觉这活已经干不了，别挣个工费给搭进去变速箱钱。还是找专业修变速箱的吧，结果拍了照片人家一看，这活给多钱都不接。

哎，变速箱还没修好，还要换一个堵头，这还不是普通的堵头里面带有油道。

胖哥和车主大哥沟通后，决定找一家能焊变速箱的地方从外侧补焊。一共联系3家，只有一家敢焊，而且从来没有合作过，来回距离80公里。

到了地方后，发现对方是专业铝焊的，主要从事大车维修。

变速箱焊好后，对方还有专业的打压检测设备，活干的比胖哥预想的要完美。

回修理厂，准备安装双离合器。

需要用专用设备。

开始装车。

变速箱安装完毕后，需要用电脑做变速箱匹配，通道号60，数据计数400，等254时发动机熄火断电。

胖哥试车：匹配后变速箱从P档至D档没有顿挫感，然后开出去试了两次，跑了100公里国道，30公里山路，60公里高速。温柔一点开双离合变速箱升档确实很快，升降挡基本感觉不到，胖哥觉得双离合在不出故障的情况下，开起来确实很爽。

试车完毕检查：

没有发现漏油痕迹。

把发动机护板铲干净，上次漏的油太多。

胖哥总结：变速箱壳体开裂是什么原因造成的。现在也说不清了或许是上次事故遗留的，或许半轴螺丝掉了把差速器这里拧坏的，还有变速箱里面轴缺油安装不好等等。总之，车主的意思是观察使用，如果下次在漏就分解更换壳体和里面的齿轮。胖哥建议车主5000公里后更换一次变速箱油，因为这次发现里面有少量的金属磨损后的铁销。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

帕萨特多少公里保养一次

一、动力单元：

1、动力下降，噪声变大，油耗增加，有可能是保养不及时造成的发动机内部机油变质或油脂沉积，严重的有可能是部分机件已经损坏。

解决方法：严格按照使用说明书的要求保养维护，1.8T的引擎每5000km，1.8GSI和2.0的引擎每7500km进行保养。

2、行驶过程中突然熄火。

解决方法：活性炭圈电磁阀打开时机不对，需到修理站更换电磁阀。

3、气门及燃烧室积碳过多，出现冷启动困难、发动机抖动、冷车敲缸的问题及三元催化装置堵塞、烧结的现象。

解决方法：建议加有保障的油品，尽量定点加油并索要，即使出现问题也好找有关部门进行鉴定和投诉。

4、个别用户车辆使用频率较低，每箱汽油在油箱中存留的时间过长，尤其夏天容易出现汽油变质并导致气门等部位积碳和出现胶状物，使车辆无法启动。

解决方法：建议在这种情况下每次少加汽油，增加加油频率。

5、发动机在托底后仍然继续行驶，如果出现油底壳损坏，发动机就会出现非常大的磨损，严重时造成报废，此种情况保险公司也不负责赔偿，用户损失较大。

解决方法：建议在托底后及时联系救援，而不要继续行驶。

6、仪表盘的水温或机油灯报警。

解决方法：只要在仪表上显示红色报警灯，就应该立即停车熄火，进行检修。

二、变速箱：

1、自动挡的帕萨特在走比较深的水时要格外小心，因为在自动变速箱的上部有一个排气孔，一旦进水则需将整个变速箱解体，更换零件。

2、手动变速箱在挂入倒挡时动作不宜过猛、过快，否则会造成倒挡打齿。建议在挂入之前多踩一会儿离合器再挂入，这样就会降低倒挡损坏的概率。

3、自动挡帕萨特在坡上停车时，一定要先挂入N挡拉紧手刹，抬开刹车踏板让手制动充分起作用以后再挂入P挡，否则会出现P挡锁死的现象。

4、对于手动挡帕萨特而言，在行驶中不要闷离合，不要手扶挡把，这样会造成离合器和变速箱的使用寿命降低。

三、电器单元:

1、注意反光镜调整钮的位置，对于帕萨特车来讲，调整钮处于中间位置是对两侧后视镜的加热，一般只在雨、雪、霜天气条件下使用，否则容

易损坏反光镜。

2、帕萨特的两个前门玻璃具有自动上升防夹功能，但是一旦功能执行后，自动上升功能消失。

解决方法：手动把玻璃升到最高点后，不要放开按钮，保持30s以上，自动上升功能就会恢复。

3、如果在车内有人的情况下，在外面用钥匙锁闭车门，只要左前门的警示灯亮起，车内的人即使在车内也无法打开任一车门。

解决方法：在这种情况下，应该使用连续锁闭两次的方法。

4、某些在用的电器设备失灵或仪表台有报警灯报警。

解决方法：更换保险丝。保险丝位置在仪表台左侧的半圆盖内，在左前车门打开的情况下才能看到，在半圆盖内侧有一张卡片标有保险丝的位置图。一般在发觉某些在用的电器设备失灵或报警灯报警时，应该对失效部位或引起报警的部位在保险位置图上寻找对应部位。在更换保险时要注意关闭点火开关，更换的保险丝容量要与原保险丝一致，在保险盒的上半部分右侧偏下部位有两个备用保险。对于新换入不久的保险丝在短时间内再出现损坏的，则不要继续更换保险丝，因为很可能是用电设备或线路出现故障造成保险丝迅速损坏。对于这种情况需要马上检修，防止故障进一步扩大。

5、新帕萨特漏电，车主正常驾驶，修理站查无故障，但车放数天后继续没电。

解决方法：停车后一定要保证车辆处于防盗状态即左前门的小红灯闪烁，否则车辆电器系统待命时间过长就会造成蓄电池电量消耗。另外，有些车主行驶的距离较短，车速较低，甚至是经常夜间行驶，这些情况下，蓄电池无法正常地充电，或总处于充电不足的情况。还有的时候刚换上新的蓄电池后根本就没有继续行驶，新的蓄电池没有进行有规律的正常充放电，所以很快就又不行了。

四、底盘:

1、底盘需要经常检查，帕萨特的悬挂是四杆机构，在使用一段时间后连杆的间隙会变大，产生松动。

解决方法：对于各部位的球头情况及各底盘螺丝的紧固程度等要经常检查，及时更换失效部件。

2、在踩制动时出现手制动灯报警，指示制动液面偏低。

解决方法：应该首先检查制动片的磨损情况以及是否出现制动液泄漏，不要盲目地添加制动液，在经检查无任何滴漏的情况下可适量添加专用制动液。

3、助力转向系统。发动机运转时，切不可使方向盘处于打满舵的时间超过15s，因为此时液压油泵被强制持续工作，导致液压油过热，损坏动力转向系统；车辆静止时若将方向盘打满舵同样会加大油泵的负荷，产生噪声，短时降低发动机怠速转速；若转向助力机构失灵（如车辆被牵引时），虽然仍可转向，但必须加大转动方向盘的力度。

五、空调:

在夏季使用空调，有时会出现瞬间的空调不制冷，或水温偏高，但跑起来水温又会降下来。这种情况主要是由于水箱冷凝器脏，造成冷凝器导热效果变差导致的。

解决方法：建议清洗水箱及冷凝器，故障就会消失。另外帕萨特安装了变排量的空调压缩机，绝对不能混入不纯正的制冷剂，否则会给整个系统造成损害。

帕萨特汽车仪表盘灯不亮是怎么回事

根据帕萨特的保养手册，全排量发动机的保养周期为1万公里/次。所有排量车型的机油滤清器、刹车油和火花塞的官方更换周期相同。

汽车维修是在一定时期内对汽车的相关零部件进行检查、清洗、补充、润滑、调整或更换某些零部件的预防性工作，也称汽车维修。汽车维修的目的是保持汽车整洁，保持技术状况正常，消除隐患，防止故障，减缓劣化过程，延长使用寿命。

当车辆使用一定年限或行驶一定里程后，就会进入保养期，成本会相对较高。如何在保证质量的前提下，节约汽车维修保养成本？

1.合理确定维修间隔。

科学确定各种保养作业的间隔里程，不仅能让汽车保持良好的技术状态，还能为您节省保养和维修费用。一般技术状况良好的新车可以在良好的工况下使用，保养周期可以适当延长。但是，如果汽车技术状况差，或者运行状况不好，则应适当缩短保养周期。

2.充分利用免费测试

汽车厂商越来越重视售后服务，给车主带来的好处就是可以经常享受免费的检测活动。这些免费测试活动很多看似简单，但在车主眼里似乎没有什么实质性的内容。事实上，这些免费的测试活动非常有益。车主可以利用这些免费的检测活动，对自己的爱车进行全面的体检，及时发现一些潜在的故障，消除这些隐患，从而节省日后高昂的维修费用。

3.尽可能少地拆卸维护组件。

很多车主都有这种感觉，他们汽车的某一个总成(比如发动机)拆卸维修后就会失控，每隔一段时间就会“住院”治疗。为了防止车辆过早进入维修期，你最好尽量少拆卸维修总成，利用各种先进的维修设备和手段对车辆进行免拆卸维修，不仅可以避免因拆卸维修对汽车总成和零部件造成不必要的损坏，还可以大大加快车辆的维修速度，从而降低总维修成本。

4.油的正确使用

油的正确使用包括两个方面:一是燃料油，二是润滑油。燃油选择不当容易导致发动机出现燃油滤清器堵塞、怠速不稳、加速不良、油耗上升等现象，还会加速气缸磨损，影响发动机寿命。如何选择润滑油，满足润滑要求，少花钱？基本原则是:只要能满足车辆使用要求，只买对的，不买贵的。

百万购车补贴

11年大众帕萨特00135/p0087燃油轨/系统压力-过低/Sp偶发故障是怎么回事

帕萨特汽车仪表盘灯不亮的原因：1、仪表盘供电导线断路，线路及相关元器件故障；2、仪表盘供电保险丝熔断；3、仪表盘照明灯损坏，仪表灯泡亮度开关故障；4、一体化仪表控制单元故障以及光学传感器系统故障。

帕萨特汽车仪表盘灯不亮的原因：1、仪表盘供电导线断路，线路及相关元器件故障；2、仪表盘供电保险丝熔断；3、仪表盘照明灯损坏，仪表灯泡亮度开关故障；4、一体化仪表控制单元故障以及光学传感器系统故障。

帕萨特B5仪表盘灯不亮，这种故障一般都是保险丝烧断，或者是仪表本身有问题导致的。建议做以下这几方面的检查：第一，首先确定一下车辆能不能启动？如果不能启动的话，先检查一下，是不是电瓶没电？如果电瓶没电的话，可以选择搭电或者是更换新的电瓶。

第二，检查一下仪表，保险丝有没有烧断？如果保险丝烧断的话，也会造成仪表盘灯不亮。

第三，如果车辆可以正常启动，但是仪表灯不亮，这个重点检查一下，是不是大灯开关？或者是仪表本身有问题。

综上所述，出现仪表不亮的现象，建议按以上这几方面的原因进行检查和维修。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

大众帕萨特首保带什么

高压燃油泵故障，用户需要更换。

在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物，以防止杂物落入气缸。火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。检查时可将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱，观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙，则说明火花塞作用良好，否则即需换新。

扩展资料：

汽车维修注意事项：

1、汽车本身的零部件大大小小各式各样，种类、数量非常之多，小到一个螺丝钉大到一块电路板，每一个零件的存在都对车辆本身起到独一无二的作用。缺少一块都将给汽车带来不可预估的隐患。所以在对车辆进行维修的过程中，拆卸下来的汽车零件应当妥善保管。

2、正确使用工具：如何使用工具维修车辆也是十分重要的。汽车维修行业一般都有其特殊的专门的维修工具，在修理汽车的过程中有着非常关键的作用。使用方法是否得当也会影响到维修质量，维修时不得用工具硬砸硬扯，这样会对车辆造成损坏。

3、零部件清洗：汽车的零部件清洗也是汽车维修工作的一部分，同样有相关的汽车维修注意事项。汽车部件在汽车行驶的过程中会形成大量垃圾污秽、灰尘油垢，用户需要认真清洗。而且对于清洗的温度、使用的溶液都有严格规定。比如有一些橡胶制品是不能用碱性溶液清洗的。

百度百科-大众帕萨特

20款帕萨特330豪华版控制面板怎么拆

大众帕萨特将在提车三个月或5000公里后进行第一次保险。第一份保险一般是厂家赠送的免费物品，车主不需要额外付费。第一份车险需要带行驶证和维修手册。你需要在做第一次保险之前准备好这些。在你去第一保险公司之前，你最好给4S的商

大众帕萨特首保带什么

大众帕萨特将在提车三个月或5000公里后进行第一次保险。第一份保险一般是厂家赠送的免费物品，车主不需要额外付费。第一份车险需要带行驶证和维修手册。

你需要在做第一次保险之前准备好这些。

在你去第一保险公司之前，你最好给4S的商店打个预约电话。由于车辆数量的增加，各种4S商店的售后车间经常& ldquo汽车充满了麻烦。不预约的话，经常会在车间外等半天不排队。

做保养的时候，一定要带一些东西，比如用户手册，驾驶书。

平时开车遇到一些故障或者问题，可以记录下来，在办理首保的时候告诉工作人员，让技术人员在做首保的时候一起检查各种问题。比如出现了一个小图标，开车时出现了异常声音& hellip& hellip这些问题在做首保时一定要提前告知工作人员，以便于相应的检查。

换油和机器过滤是第一个保险项目的重点。

第一次保修需要检测的项目很多，比如 车灯 、 轮胎 、底盘、发动机舱各种油位、行车电脑等全方位检测。，但最重要、最关键的一步是更换机油和机油滤芯，这是第一次保修中最有价值的一步。

底盘也是检查的重点。由于普通汽车的底盘较低，在行驶时往往是见底的情况，所以在保养时检查底盘是非常重要的。主要看底盘有无严重划痕，通风口有无划痕，底盘有无腐蚀漏油。

检查轮胎主要是看四个轮胎的磨损痕迹是否相同。如果有不同的磨损，说明车辆有跑偏的可能，需要进一步四轮定位。另外还要检查胎压，现在是冬天，需要适当补充。

大众帕萨特适合用什么机油

大众帕萨特涡轮增压车型和自然吸气发动机车型均使用SN5W-30合成机油。该等级半合成机油推荐嘉实多磁保护器和黄壳HX6，合成机油推荐美孚1号和嘉实多极性保护器。

合成机油是现代化学技术进步的产物。合成机械有很多优点，如合成机油的润滑性高于矿物机油，摩擦阻力小，不易氧化，清洁性强。

半合成机油和全合成机油是两类机油(全合成机油中没有矿物油，有点半合成)。两者最大的区别在于:全合成油的温度更宽，使用寿命更长；对于相同的油膜要求，合成油可以以较低的粘度实现，而半合成油可以以比合成油更高的粘度实现。

换句话说，在同样的工作环境下，用低粘度的合成油就能达到保护发动机的目的。同样，在相同的工作环境下，合成油的使用寿命比半合成油长得多，所以虽然成本较高，但对比换油次数，并不比矿物油高多少。

与半合成机油相比，合成机油具有以下特点:

1.合成机油具有较好的高低温性能；

2.换油周期较长；

3.适用于恶劣的车辆条件。

大众帕萨特首保带什么 @2019

下面是关于20款帕萨特330豪华版控制面板拆卸的一般步骤。请注意，在进行任何拆卸工作之前，请确保您具备一定的汽车知识和技能，并遵循以下步骤：

1. 关闭车辆电源：在开始拆卸之前，确保车辆的电源已关闭，即将发动机熄火并拔下钥匙。

2. 移除装饰件：用适当的工具谨慎地移除控制面板周围的装饰件，并将其放置在安全的位置，以免损坏或丢失。

3. 解除固定螺丝：控制面板上通常有螺丝将其固定在仪表板上。使用正确的尺寸的扳手或螺丝刀，解开这些螺丝，并将它们放置在安全的位置。

4. 断开电源连接：在拆卸控制面板之前，请务必断开所有相关的电源连接。这可能包括连接到面板上的电线、线束、插头等。小心操作，并按照正确的步骤进行断开连接，以免损坏电线或其他组件。

5. 轻轻拆卸控制面板：在完成前面的步骤后，您可以尝试轻轻拆卸控制面板了。在拆卸过程中，请根据需要小心解开可能的固定点，并确保不强行拉扯或摇晃面板，以免损坏面板或其他零部件。

请注意，实际的拆卸步骤可能因车型和配置而有所不同。为了避免造成额外的损害或问题，建议参考车辆的用户手册或咨询豪华版帕萨特330授权维修中心或专业的汽车维修技师，获得关于具体车型和配置的详细拆卸指导。他们具备丰富的经验和专业设备，能够更好地指导您完成拆卸任务，并确保正确操作。