09款东风本田思域报价_东本09款新思域最新报价

1.09款思域新增19项配置是哪19项

最近被网友俗称"烂仔车"的两厢思域上市，此次上市再度把思域这个名词炒出圈，不少粉丝都在后台问小白这台两厢版思域究竟多少钱。

今天就来到广州的东本4S店，思域全系目前究竟落地要多少钱，小白一次问个够。

此次小白询问的版本均为近期销量最好的配置版本，其中三厢的配置版本为2019款?220TURBO?CVT燃动版?国VI，在车系中位列中配；而两厢的配置版本为2021款?HATCHBACK?220TURBO?CVT新锐控，在车系中位列最低配。

话不多说，就来看看这两款车型报价是多少。

2019款?220TURBO?CVT燃动版

从4S的报价可以看到，目前三厢版思域的优惠为1万块钱，如果肯选购它价值5000元的加装包，就可以额外再加2000元优惠，这项优惠仅对三厢版思域有效。这个加装包包括了真皮座椅、行车记录仪等。

其次，7500元为全险的费用，4S的说法是全款买车可以仅选购三大险，而买车最少需要购买三大险加盗抢险。

而这尊享交车服务包括了交车时洗车、全车打蜡等服务，可不选购。

全部算下来这款三厢燃动版落地总共需要161780元。

2019款思域上市至今已经两年没有改款了，相比同级车型1万块的优惠有点少了，而且在疫情带来的市场负面影响尚未完全消退的近日，销量依旧坚挺，月销两万六的数据在整个市场中名列前茅，可见神车威力。

2021款?HATCHBACK?220TURBO?CVT新锐控

根据4S的报价可以看到，两厢版思域现在全系有3000元的优惠，两厢版思域依旧可以加装加装包，但加装包的优惠就没有了，不过两厢版的思域已经够帅了，加换皮质座椅这些装饰也没什么必要，后期自己加装一个行车记录仪性价比更高。

由于新锐控版本优惠后的裸车价比上述的三厢燃动版稍贵，所以购置税、保险费用这些随车价浮动的费用也有所增加。

最后合计下来一台2021款?HATCHBACK?220TURBO?CVT新锐控的落地价为164480元。

现场体验下来，两厢版的思域的确在外观视觉震撼感上比三厢版的强不少，而且掀背后备箱的设计小白个人认为在后备箱空间方面更有优势，不过两厢版的整体定价是比三厢版稍贵的，我们可以看到上述两款车型计算出来的落地价差了3千块左右，而且配置相比起来两厢新锐控版也略显劣势，所以小白从性价比出发来看，如果没有情怀需求还是三厢版更适合家用。

经询问4S店得知，目前针对思域这款车型全系可的最大额度为105000元，还贷期数为36期，即3年，其次的提供渠道为银行渠道。

加上需要先付的筋肉手续费，首付合共需要交60280元，注意的是此首付金额为三厢燃动版的首付金额，两厢新锐控版的落地价更高一些，故首付也会高一些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

09款思域新增19项配置是哪19项

本田思域旧款车指的是7代以前的车次，新款车是八代及以后的车次

第5代思域出产年份大约从1990年到1995年

第6代思域出产年份为1996-2000年

第7代思域从2000-2004年

第8代思域从05年到2011年

第九代思域从2012-2015年

第十代思域从2016年至今

扩展资料：

1991年第五代思域诞生，以炮弹流线状为设计理念，HONDA取名为Sports Civic，后期推出搭载VTEC系统之1.5L与1.6L引擎，搭配上优异的前后双A臂悬吊设计，使得Sports Civic名符其实。

1995年第六代思域诞生。延续炮弹流线状为设计理念，呈现更为锐利的棱角与折线，

HONDA取名为Miracle Civic，也首次出现Honda Multimatic电脑控制无段变速的CVT变速箱在1.6i ES车型上，这也是Civic车系首此用CVT科技。

2000年第七代思域诞生。HONDA取名为Global Civic，

导入新一代HONDA安全观念G-CON结构科技，另外行之有年的前后双A臂悬吊系统也被前麦弗逊、后双A臂的新一代HONDA底盘设计取代，

2005年第八代思域诞生。八代Civic的开发并不是从改进七代车型不足之处的观点出发，而是重新以如何满足1.8L~2.0L这一级距车主的需求为考量。

用原厂称为“Multiplex太空舱仪表”的上下双层仪表，将时速、水温、油表与方向灯等重要资讯显示于上层，其他次要讯息如引擎转速、里程表则置于下层仪表上，

这样的设计是为了让驾驶者在驾驶的过程中，即使是需要读取各项行车资讯时也能将视线保持在正前方，避免视线转移分心所可能发生的危险。

2006年第八代思域-TYPE R诞生，自从Integra确定从HONDA产品阵容消失，再加上Civic三／五门只有欧规的情况下，强调性能的Type R几乎成为绝响，

然而在日本铃鹿F1的赛前记者会中，HONDA可是将2007年才发表的Civic Type R四门版先行亮相，并以前导车姿态出现。

2012年第九代思域诞生。新Civic车室氛围传达Honda的新世代房车个性，充满科技的Multiplex Meter双层仪表、首度搭载的i-MID多功能资讯、ECO Assist节能系统，与新颖方向盘附多功能控制键都是特色。

新Civic搭载先进i-VTEC引擎，其智能可变气门与扬程电子控制系统能提供丰沛动力性能，1.8L等级马力输出141hp及扭力17.8kgm，2.0L等级马力输出155hp及扭力19.4kgm。

除了提增动力科技，九代Civic还搭载目前运用在Honda油电车款上的ECO Assist节能驾驶系统，它具备提示驾驶人对油耗状态的理解，亦可介入行车电脑控制，改善不当驾驶习惯影响油耗，让车主建立节能自主意识，创造更好燃油经济性。

参考资料：

09款新思域，作为第八代CIVIC（思域）最重要的一次改款换型，也是思域从2006年进入中国市场以来最重要的一次风格转变，19项主要技术改进与升级打造了新思域“更硬朗的动感外观、更炫酷的精致内饰、更便捷的操控体验、更安全的驾驭保证、更环保的驾乘环境”五大特色。据重庆百事达东本和中汽西南本色两家店介绍，自1月8日上市以来，新思域即以19项主要技术改进与升级赢得了无数消费者的关注。

黑色内饰 更显运动气质

在原有的基础上，新思域调整了前保险杠的设计，将原来简单放置于保险杠进气口位置的雾灯设计到了保险杠的侧下方，前后转向灯也改为精钻透明的面罩，以及焕然一新的运动轮毂使得整车的感觉更显运动特质。

除了外观上的改动，新思域一改以往保守的设计，一口气推出两款内饰风格：炫酷黑和象牙黄。黑色系的内饰配合上冷光仪表让车内的风格更加偏向动感，而象牙黄的内饰则保留了温馨的家庭气息。对于偏好运动的车主，相信更喜欢黑色系列炫酷的内饰风格。

记者点睛：个人而言，更加喜欢炫酷黑的内饰设计，不但耐看，而且让冷光仪表更加凸显，高速驾驶时，更容易读清仪表数据。

拨片换挡 提升操控体验

新思域在沿用经典i-VTEC 1.8L发动机的同时，新装备了源于F1赛车技术的拨片换挡功能。即使是异常激烈的驾驶，这样的设计都可以帮助驾驶者迅速地找到合适的挡位，由于对全车的隔音进行全面修整，车内不仅噪音大幅降低，音响品质也得以有效地改善。

记者点睛：新思域的动力如改款前一样，但最突出的特点就是车内噪音方面得到很大的改善，同时换挡拨片的功能也让我们能够快速地为超车以及入弯做好准备，也更富有驾驶乐趣。

VSA 力保驾驭安全

既然新思域偏向运动，安全性能也是需要重点考虑的地方，除了保留了ACE碰撞适应性车身结构，新增的VSA（车身动态稳定控制系统）对喜欢激烈驾驶的车主来说，实在是大大的好消息，主动控制车辆的动态稳定设计提供了相当有保障的主动安全，而安全气囊、中空保护头枕等都可使得车主在更好地享受驾驭乐趣的同时，带来更全面的保障。

记者点睛：VSA系统反应十分灵敏，高速攻弯，稍有转向不足的现象出现，我们就能够立即感受到VSA的介入，慢慢熟悉这套系统，弯道的速度可以越来越快，驾驶也更充满信心。

环保 不仅仅体现在排放

新思域率先全系达到国IV排放标准，更是全系配备OBD。在制造过程当中，还通过扩大水性粘连剂的使用，来降低车内可挥发性有害物质（VOC）。车内的高科技活性碳素纤维材料，更能高效吸收甲醛和甲苯等可挥发性有害污染物，让驾乘的空间更健康。

笔者点睛：刚进车内，我们可以感觉到新车的那种特殊的味道要小很多，这说明活性碳素纤维材料起到的作用还是不小。