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1.豪华MPV又出新爆款！别克GL8 艾维亚能carry全场吗？

2.全新一代别克GL8上市 售价23.29万元-39.99万元

3.别克新款GL8 Avenir正式上市 售价为45.99-52.99万元

4.到店实拍别克GL8 2020款ES陆尊653T旗舰型/山西阳泉车市

5.买MPV永远绕不开GL8！新款别克GL8/GL8 ES售23.29-39.99万元

6.巩固MPV市场王者地位!深度试驾新款别克GL8

其实在国内的汽车市场中，MPV和SUV一样都是具备多种用途的车型，而且在SUV大行其道的今天，MPV的关注度并没有因为SUV的热销而被冷落。就拿今天小编所介绍的这款?别克GL8来说吧，该车的优势其实是相当明显的，并且整体的豪华感也比较强，所以今天我们就来看看它都有那些优势吧。

该车第二排为独立座椅，并支持前后调节、靠背调节，同时还配备了后排侧隐私玻璃、出风口等。另外，该车的第二排空间比较宽敞，但第三排空间表现中规中矩，不过日常出行还是没有问题的。

来到前排，别克GL8?2020款陆上公务舱652T豪华型座椅使用了米色仿皮材质包裹，还搭配棕色缝线的点缀，不仅很档次感，舒适性还不错，不过美中不足的是前排座椅都需手动调节。该车标配电动天窗，面积虽不大，但却能增加车内的通透性。

别克GL8?2020款陆上公务舱652T豪华型的前脸风格十分的稳重，而且宽大的多边形格栅搭配镀铬饰条的点缀，使该车看上去既精致又大气。

别克GL8?2020款陆上公务舱652T豪华型的车尾造型看上去比较厚重，再结合贯穿式镀铬饰条的点缀，使车尾看上去既精致又不失活力。此外隐藏式排气布局也显得足够低调。

该车四辐式多功能方向盘采用了真皮材质包裹，握感十分舒适，多功能按键布局合理，在操作时也比较顺手。此外，仪表盘为双圆环式设计，并配备了一块8英寸的液晶屏，可以显示的行车信息十分丰富，而且显示效果也不错的。

动力方面，2020款陆上公务舱652T豪华型配备了2.0T?L4发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配9挡手自一体变速箱，最高车速为195km/h，官方0-100km/h加速是9.5s，工信部综合油耗7.8L/100km。

从侧面看，该车车身尺寸为5238/1878/1800mm，轴距为3088mm，配备的是玛吉斯轮胎，前后轮胎标配规格均为225/60?R17，车侧平滑的腰线看上去十分柔和，而镀铬饰条的点缀，也提升了整车的视觉效果。

别克GL8的前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动方式。

坐进车内，?2020款陆上公务舱652T豪华型的内饰使用了米色配色，看上去十分商务，再加上饰棕色软质面板和银色饰条的点缀，使车内充满了浓郁的商务气息。

2020款陆上公务舱652T豪华型的后备厢常规容积为475L，不过在放倒第三排座椅之后，容积可扩展到1605L。所以整体空间对于日常家用的需求是没什么问题的。

其实看到最后想必大家对该车也应该有所了解。别克GL8作为一款MPV界的明星车型，除了造型大气、内饰豪华以及行驶平稳之外，价格还比较适中，所以这也就是该车能够成为商务用车首选的原因之一。最后小哥认为假如您也希望买一辆商务用车的话，那不妨去看看它吧。

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豪华MPV又出新爆款！别克GL8 艾维亚能carry全场吗？

在商务MPV领域，?别克GL8绝对是标杆车型，它的综合实力是非常强的，每一代车型都受到了车主们的欢迎，作为企业专属座驾很上档次。今年9月，别克推出了2021款GL8来竞争市场，售价为23.29万起，购车享受优惠的金融政策。

到店新车采用了灰色涂装，车头造型还是非常饱满的，前脸搭载一款别克家族化的进气格栅，上方带有飞翼式镀铬装饰，辨识度还是很高的，两侧大灯造型宽大饱满，内部排列整齐的灯组细节处理的较为精致，点亮后显得十分精神。贯穿式进气口拉伸了车头的视觉宽度。

新车侧面造型还是非常宽大的，侧滑门的加入显得很上档次，车窗下沿带有银色镀铬饰条进行勾勒，凸显出一定的质感。贯穿全身的腰线进一步拉伸了新车的视觉长度，多幅式轮毂造型还是非常动感的。尾部造型宽大尾灯中间带有一根镀铬饰条连接，和车头相互呼应。

内饰方面，新车中控台焕然一新，细节处理更加精致了。中控台搭载一款悬浮式液晶屏，减少了很多物理按键，空调出风口周边也带有一定的弧度，显得十分精致。圆润的档把还是很耐看的，配置在一块黑色烤漆面板上，在银色金属拉丝的勾勒下显得十分年轻。

动力方面，新车全系搭载2.0T发动机，匹配9AT变速箱，最大功率237马力，动力输出还是较为强劲的，入门版车型就配备了胎压监测、自动启停、上坡辅助、后驻车雷达等。

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全新一代别克GL8上市 售价23.29万元-39.99万元

以前我们对MPV的认知一直停留在“大明星坐的保姆车”，而这几年随着汽车市场的发展，以及人们对于汽车文化的输入，越来越多的人开始信任并选择MPV，自然而然MPV也经过多重的更新迭代，变得更加豪华舒适。

就在前几天，别克推出了2020款GL8?Avenir艾维亚，一改之前经济、商务的风格，开始走大气、豪华的路线。当然了，全新别克GL8的价格也变得更加“贵气”，厂商指导价45.99-52.99万，相比老款的GL8直接砍掉较低价的几个车型，价格几乎直逼奔驰V级。下面我们就来看看全新别克GL8?Avenir艾维亚（以下简称GL8?艾维亚）到底贵在哪里，是不是值这个价？

别克GL8?Avenir艾维亚车身尺寸5219*1878*1799（mm），相比于老款差别不大，但是在外观设计上却有了很大的改变，整体给人的感觉会更加温文尔雅。GL8?艾维亚前脸是专属立体网状镀铬进气格栅，精致的菱形格纹，呈现出富有层次感的形影流光。Matrix矩阵式全LED晶钻大灯是由8颗钻石晶体构成的飞翼式造型，配合ADB防眩目远光模组，实现8种Matrix灯光照明功能。专属晶石尾灯首次应用PAS像素化透光片，超薄的发光单元内含近万个像素光点。

GL8?艾维亚共有三个车型，分别是四座版、六座版和七座版，全系标配18英寸皇冠型抛光铝合金轮圈。作为高端MPV，GL8?艾维亚还拥有专属Avenir字样银翼迎宾光毯、专属Avenir字样豪华照明迎宾踏板，以及四座尊礼版专属车色“帝王蓝”。

GL8?艾维亚的内饰最特别的还是全新四座版私人空间，黛蓝与月白的雅致内饰，淡金与流银点缀其中，浓烈间不失云淡风轻。要论一辆MPV最享受的部分一定是它的座椅，GL8?艾维亚全系标配真皮座椅。第二排座椅全系标配电动椅背调节、电动腿托调节、4向电动腰托、加热、通风和按摩功能。另外，GL8?艾维亚全系标配专属128色环境氛围照明系统，车顶及门板的氛围灯带能实现128色联动调节及亮度调节。

四座版作为GL8?艾维亚较特殊的车型，它的座椅也拥有一些独特的配置。四座版标配Nappa高级打孔真皮座椅，一体式的座椅造型端庄而不失矫健；座椅及腿托可一键调节至全倾倒状态；拥有十点式按摩功能；电动调节三体式头枕。

GL8?艾维亚作为这个时代的产物，即使是MPV，它的科技配置也不容忽视。GL8?艾维亚全系采用双12.3英寸全彩高清中控仪表联屏，可支持CarPlay和CarLife，全系标配HUD抬头显示和BOSE音响。四座版后排还有座椅扶手集成式触控屏，以及手机无线充电功能，两个座椅都配有独立的集成式触控屏，可进行座椅调节、加热/通风设置、按摩选择等个性化设置。

此外，GL8?艾维亚配备马牌ContiSeal?自修补轮胎，当胎面被直径不超过5毫米的异物刺穿时，胎内涂层覆膜会立刻将刺孔密封，防止漏气瘪胎，确保安全无忧前行。GL8?艾维亚全系标配高清流媒体内后视镜，以及高级智能驾驶辅助系统。

整体看下来，2020款别克GL8?Avenir艾维亚由内到外都有了很大的提升，这个价位的别克MPV，我认为顶配四座版是比较香的，但是实用性又不如六座版和七座版，而六座版和七座版从价格上看性价比又比较低。所以，如果你想要一辆豪华的、高端的、独享的MPV，别克GL8?艾维亚四座版是个不错的选择。

图：来源于官方

文：Susan

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克新款GL8 Avenir正式上市 售价为45.99-52.99万元

2020年5月4日，上汽通用汽车全新一代别克GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱“云首发”上市，共推出9款车型，售价23.29万元-39.99万元。

全新一代别克GL8 ES车身长宽高分别为5219×1878×1799mm，轴距为3088mm。全新一代别克GL8 ES沿用了GL8 Avenir艾维亚的设计风格，外观上家族化飞翼式镀铬进气格栅与展翼型全LED自动感应晶钻大灯等全新设计元素均在全新一代GL8 ES上得以体现。

被人们称为“胖头鱼”的全新一代别克GL8在外观上同样借鉴了全新GL8 Avenir艾维亚的设计，车身尺寸上，全新一代别克GL8长宽高分别为5238×1878×1800mm，轴距为3088mm。家族化飞翼式镀铬进气格栅与全新展翼型全LED自动感应大灯带给全新一代别克GL8标识性前脸，极具辨识度。

内饰上，全新一代GL8 ES搭载了别克eConnect 3.0互联技术以及双12.3英寸仪表及中控联屏和大尺寸HUD平视显示系统。安全配置上，全新一代GL8 ES将配备ACC自适应巡航、FCA 前方碰撞预警、CMB 碰撞自动刹车、FDI前车距离提示、LKA 车道保持、SBZA 侧盲区预警、APA自动泊车等安全科技。

此外，全新一代GL8 ES可选装别克高级智能驾驶辅助系统，提供包括LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵辅助、HOD方向盘离手检测、DOW 开门安全预警等在内的高级智能驾驶辅助功能。别克高级智能驾驶辅助系统支持OTA远程升级，具备扩展至更高等级驾驶辅助功能的能力。

此外，全新一代GL8 ES还拥有包括流媒体内后视镜、360°全景泊车影像、双侧电动滑移门、翻折小桌板等配置。

全新一代别克GL8为了增强科技感，配备了12英寸悬浮式中控屏及8英寸液晶仪表盘，并搭载包含智能语音助手、高德实时导航系统、Super ID个人账号、OTA远程升级、智能手机映射等功能在内的别克eConnect互联技术。

为了满足特殊群体的出行需求，别克GL8涉足无障碍出行领域，首次推出GL8福祉版车型，在保持第二排座椅豪华舒适的基础上，福祉版车型将右侧座椅替换为造型风格统一的福祉座椅，配备独立ECU控制单元实现对电动升降及旋转的精确控制。福祉椅可电动旋转出车外并调节高度，待乘客入座后再收回车内并锁止，同时座椅具有记忆功能。在此前，国内只有广汽本田奥德赛拥有类似的福祉版车型。

动力上，全新一代GL8 ES及GL8全系标配第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9速HYDRA-MATIC变速箱，满足国六b排放标准，并享受发动机与变速箱主要零部件8年或16万公里超长原厂质保。值得一提的是，新车将启用新技术尾标，以3位数字+字母命名方式。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍别克GL8 2020款ES陆尊653T旗舰型/山西阳泉车市

2020年4月12日晚，别克新款GL8?Avenir正式上市，新车共推出3款配置车型，售价区间为45.99-52.99万元。该车定位于一台豪华MPV，相比普通版车型更好的营造了档次感以及豪华感，新车将推出4座、6座、7座三种版本，4座版车型为旗舰版。

新款GL8?Avenir采用Avenir车型专属的锁子甲网状前格栅，其造型灵感来自中世纪贵族的盔甲，使其看上去更高级、更有质感，而旗舰版4座车型独享帝王蓝车身配色。新车前大灯组采用了官方称之为全新Matrix矩阵式的全LED大灯，该大灯可以根据路况和车速的不同，实现8种智能照明模式，大灯内部采用了8颗类似“钻石晶体”的LED灯珠，更加突出新车尊贵的气息。

车身侧面，新车在前门下方加入了Avenir徽标，以凸显其身份。轮圈方面，新车采用了Avenir车型专属的皇冠型的铝合金轮圈，并采用高级喷涂工艺，具有极高的辨识度。车尾部分，新车配备内部由11颗LED灯珠组成的专属全LED尾灯，并采用了菱形样式的灯珠进行横向排列，与新车的主题元素相呼应，看起来别具一格。此外，新车还采用双侧电动侧滑门，并还搭配有专属动态礼宾灯配置，迎宾灯提供“星耀”和“星悦”两种模式，在解锁/锁车、启动/关闭引擎时拥有19种灯光秀模式组合。

新车内饰沿用了此前概念车的设计思路，整体设计更好的营造的档次感以及豪华感，车内以简洁、大方的设计为主，并采用象牙白配色。双12英寸连屏将全液晶仪表盘与中控屏进行了结合，搭配14英寸的HUD抬头显示器，使得整车更具有科技感。细节方面，中控面板采用全新专属三维立体菱格波纹浮雕设计，与外观的细节造型形成了很好的呼应。

6座/7座版车型将采用真皮进行包覆，4座旗舰版车型采用更高档的Nappa真皮材质进行包裹，并可实现多角度调整，同时配备双后排座椅控制面板、中央扶手内置杯架以及无线充电等。

配置方面，新车还提供128色氛围灯、流媒体内后视镜、Bose音响系统、马牌自修补轮胎、车道居中巡航、交通拥堵辅助等功能。其中，中控屏幕内置别克eConnect?3.0互联系统。动力方面，新款别克GL8?Avenir全系搭载通用第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱，并配备电子换挡杆。

结合售价以及车型定位来看，新款GL8?Avenir将与奔驰V级成为直接的竞争对手，相比之下奔驰V级作为豪华品牌，会令消费者更有面子，而新款GL8?Avenir在后排配置以及内饰科技感更胜一筹，除此之外，新款别克GL8?Avenir上之后也会对丰田埃尔法以及威尔法造成一定的影响。

总结：本次上市别克新款GL8?Avenir将定位于豪华市场，而在国内市场中别克GL8是首次引入四座版本的车型，相比奔驰V级以及丰田埃尔法，全新别克GL8?Avenir有着更高的性价比，并且新增了4座版以及6座版车型也省去了每年年检的困扰。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买MPV永远绕不开GL8！新款别克GL8/GL8 ES售23.29-39.99万元

从外观上看：

车辆前脸采用飞翼式前格栅，采用了由8颗照明单元组成的矩阵式LED大灯,造型相比老款更加精致,同时根据路况和车速不同,大灯能实现7种智能照明模式。值得一提的是，新款车型标配了四门无钥匙进入，同时相比起目前主流的拉动门把手的开启滑门方式，车辆还可以使用门上的按钮开启，实际操作下来的便捷程度也大大提升。

从内饰上看：

相比外观，车辆内饰的变化更大，内饰采用全新设计，中控采用了大面积的软性材质，全系车型内饰都采用了米色调为主，整体氛围依然保持了老款的豪华感。除最低配外,其余三款车型搭载了流媒体后视镜,这也是老款车型所不具备的一项全新配置,这样即使车内满员且后备厢装满物品也不会影向驾驶员的视线。两个座椅都配有固定的扶手保证舒适性,同时中间过道留有170mm的通道,不会影响第三排乘客出入。

从动力上看：

油门变得灵敏了，变速箱平顺度也有了提升，对于驾驶者的意图理解的很到位，最明显的感受就是驾驶员能更加细腻的控制车速，不需要切换到M挡就可以直接对车辆进行升降挡操作，更加便捷。

从性价比来看：

这款车的性价比确实非常的高。作为一款主打商务用途的MPV，乘坐空间必须足够优秀，除了空间要足够大且舒适外，各类配置也不缺。我个人比较推荐别克GL8?2020款ES陆尊653T旗舰型指导价39.99万。

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巩固MPV市场王者地位!深度试驾新款别克GL8

凭借大空间、宜商宜家的使用特点，别克GL8成为了大家在选择MPV过程当中绕不开的话题。2020年5月4日，上汽通用汽车全新一代GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱正式上市，共推出9款车型，售价23.29-39.99万元。作为第二代GL8与第三代GL8的改款车型，两款新车的主要变化来自于造型及内饰细节的改变。而其中颇具看点的是，别克此次在普通版GL8的基础上还推出了福祉版车型。

新款别克GL8 ES

外观方面，新款别克GL8 ES主要变化来自于前脸部分，包括前进气格栅、前大灯组及前包围都采用了家族式设计语言，全新造型的飞翼式格栅搭配全LED晶钻前大灯组，使前脸看上去格外大气，辨识度得到了进一步提升。

新款GL8 ES车身侧面变化不大，依旧是大家熟悉的方正造型，同时B、C、D柱还采用了隐藏式设计。车尾部分，新车的尾灯组造型更加精致，内部由91颗LED发光单元组成，并采用了Evonik光幕技术。车身尺寸方面，其长宽高分别为5219/1878/1799mm，3088mm的超长轴距使其拥有宽阔的内部空间。

新款别克GL8 ES的内饰采用了全新设计，由12.3英寸仪表盘与中控屏所组成的双屏设计极具科技感。配置部分，别克eConnect 3.0互联技术、LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵辅助、翻折小桌板、高清流媒体内后视镜、高清360°全景泊车影像及智能防夹双侧电动滑移门等丰富配置在新车上均有体现。

新款别克GL8

与别克GL8老款车型相比，新车整体外观变化不大，仅前脸部分进行调整，例如配备了飞翼式进气格栅、全新造型的大灯组等。

配置方面表现也是新款别克GL8亮点之处，除了配备8英寸液晶仪表盘及12英寸悬浮式中控液晶屏以外，还增加了智能语音助手、高德实时导航系统、Super ID个人账号、OTA远程升级、别克eConnect互联技术等。除此之外，新款别克GL8首次推出了福祉版车型，福祉椅可电动旋转出车外并调节高度，待乘客入座后再收回车内并锁止，同时座椅具有记忆功能，为行动较为不便的人士提供较大便利。目前该配置仅在本田奥德赛等车型上配备。

动力系统部分，新款别克GL8 ES与新款别克GL8均搭载通用第八代Ecotec 2.0T发动机，最大功率为174kW（237Ps），最大扭矩为350Nm。传动部分，匹配9速自动变速箱，并配备电子换挡杆。此外，两款新车将启用新的技术尾标，以3位数字+字母的方式进行命名。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克GL8，在国内中高端商务MPV市场，有着几乎垄断般的地位，它的销量往往能比，同级别第二三名之和还要多。为了巩固GL8，在中高端商务MPV的王者地位，别克在前不久推出了新款别克GL8陆尊，以及新款别克GL8陆上公务舱车型。售价区间为23.29-39.99万元，算上之前上市的GL8 Avenir版本车型，GL8在国内市场的产品布局，就从20多万一直延伸到了50多万。

3个车系，30多万的价格跨度，总共多达13款配置级，选起来会不会纠结？其实不然。在不同车系之间，它们都有着自己明确的分工。

定位最高的GL8 Avenir，主打高端商务市场，而GL8 ES陆尊，更多的是满足传统公务出行，以及部分家用需求。至于定位最入门级的GL8 陆上公务舱，相对实惠的价格，注定更讨家庭用户的喜欢。今天，懂哥拿到一台2020款 ES陆尊 653T试驾车型，此次上新的它，又会带来什么不一样的惊喜？

雍容华贵，远离世间喧嚣

作为一台主打中高端市场的MPV，大家对它关注点，更多的会聚焦在第二排。拉开电动侧滑门，引入眼帘的是两张雍容华贵的座椅，无论是细腻亲肤的皮质手感，还是舒适柔软的航空头枕，抑或是可调范围很广的电动腿托。一台豪华MPV，它总能在细节之处，打动你。

在这炎热的夏日，打开座椅通风功能，优异的车厢静谧性与喧嚣浮躁的外界，在此隔绝，配上BOSE音响里放着，美国民谣组合The Mamas & The Papas的《California Dreaming》，享受着座椅按摩带来的全身心放松，世间上还有比这更惬意的事情吗？此时此刻，世间发生的一切事情，似乎都与我无关，我只管安静地享受就好了。

值得一提的是，GL8第二排的安全带，是直接设计座椅上的，这样乘客就算处于半躺状态，也能保证束缚性，这个细节做得不错。

作为商业大佬们，经常乘坐的两个位子，第二排的办公配备同样也很重要。GL8的第二排配有打孔皮质包裹的小桌板，质感表现满分，再配上230V电源、USB\Type-C接口、以及各式各样的储物格，几乎可以说是一个移动的办公室。分分钟几百上千万的交易，就是诞生在GL8的第二排。当然，也并不是说第二排没有缺点，由于座椅调节按键位于外侧，所以每次伸手控制时，很容易让你尊贵的绿水鬼卡在门板上。

第三排乘坐体验，可圈可点

从GL8的第二排来到第三排，这种体验上的落差感，并不会太大。GL8第二排的中间过道留有170mm的通道，就算是200斤的懂哥，进出第三排也毫不费劲，当然比懂哥更胖的朋友，懂哥就不敢打包票了。

懂哥一直强调一个观点，一台功能性完好的MPV，第三排必须能满足长途乘坐的需求，虽然市面很多MPV，标榜自己的第三排如何优秀，但实际能做好的却寥寥无几，各种各样的体验问题层出不穷，都不能称之为优秀的第三排。

而GL8在MPV市场上的成功，除了第二排优秀的乘坐体验外，第三排也功不可没。首先，是空间表现上，在第二排乘客有2拳腿部空间的前提下，175cm身高的懂哥，坐在第三排依然有1拳多一点的腿部空余，而头部空间同样也有一拳距离，空间表现上完全称得上有人权。

此外，GL8第三排的乘坐感受，并不会像许多MPV那样，有种坐小板凳的感觉，它的座椅高度并不会很低矮，地台相较于第二排也没有加高，这样的做法，可以最大程度地保证，你的大腿有足够的支撑性。即便是长途乘坐，第三排的乘客也不会有怨言。

内饰设计给好评

从第三排再回到前排，虽然MPV的前排，从来都不是关注重点，但此次新款GL8在内饰设计上的提升，绝对会让你刮目相看。相比老款，新款GL8内饰经过重新设计，整体设计感会更出色一些，内饰最大的亮点，莫过于采用时下流行的双大屏设计，科技感和豪华感都要比老款有着大幅度的提升。

值得称赞的是，这两块12.3英寸的屏幕，无论是显示清晰度还是整体的UI界面设计，都相当出彩，看着挺有品质感。

而要说前排有什么，我觉得最喜闻乐见的配置，流媒体后视镜必须配有姓名，这项配置可以很大程度地，化解MPV后窗视野问题，画面的清晰度流畅度都不错。当然，最大的好处是，保证后排的老板和小秘书密切交流时的私密性。此外，对于一台车长超过5米2的大车来说，配有360度全景影像，堪称MPV上最良心的配置，在一些狭窄路段停车或者掉头，妈妈再也不担心我会剐蹭了。

外观设计变化不大

接下来，我们下车看看新款GL8 ES，在外观部分都有哪些变化。前脸是全车变化最明显之处，飞翼式的镀铬饰条，从车标一直延伸到大灯组，这样设计最大的好处是拓宽整车的宽度感。

除此以外，大灯组样式也经过重新设计，头灯有8颗“钻石晶体”发光单元，可以通过软件编排，营造出独具一格的灯光秀，以及动态礼宾效果。特别是晚上解锁车门时的灯光效果，可谓是满满。

新款GL8 ES的车身尺寸位5219/1878/1799，轴距为3088mm。相比老款车型，要更长更低一些。

尾部的变化，则远没有前脸来的明显，最大特征是多了贯穿两只尾灯的镀铬装饰，与前脸相呼应。而尾灯的内部结构也发生了改变，点亮效果会更加晶莹透亮。

幸福的司机位

最后，我们把车开起来，简单地说说GL8的驾驶感受。本来懂哥以为，如此庞大的MPV，开起来会费劲，很难开。实际上GL8的易上手程度，出乎我意料。开出停车场的第一感受，就是方向盘转动起来非常轻巧，即便是小女生开也完全不费劲，跟懂哥之前试驾的君越，在转向手感上，并不会有太大的区别，都会给人一种很好上手的第一印象。

这套2.0T+9AT的动力组合，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，拖动2吨整备质量重的GL8，可以说是毫不费劲。整个起步动作干净利索，丝毫没有拖泥带水的感觉。虽然，9.8秒的破百时间，远远谈不上出色，但提速时那种轻快的驾驶感，总会让你忘却了这是一台MPV。无论是在107国道，还是日常城区驾驶，它的提速表现都足够从容得体。况且，谁会拿MPV去开快车呢？

打开ACC自适应巡航，车道保持功能，在宽阔的国道、高速上巡航，厚重柔和的悬挂抚平了一切内心的悸动，这才是GL8正确的打开方式，你说对吧？只能说，能当GL8的司机，绝对算得上是幸福的司机。

写到最后

很多时候，车所附带的象征意义，会远远大于它本身的产品价值，别克GL8就是这么一款车，它不仅仅是一台产品力出色的中高端MPV，也是一张社会名片，再补足了之前的短板后，新款GL8再整体实力，又得到了提升。软实力有了，硬实力也不差，这样的MPV谁能不爱？

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