东风猛士汽车售价_东风猛士售价多少钱

1.东风猛士越野车大概多少钱?(它装的是什么发动机?)

2.预售70万元-160万元 豪华电动越野猛士917全球首发

3.“国民战车”售48.68万起 聚焦东风猛士MS600

2023年2月18日，“钢铁力量，越野无疆”东风猛士新品上市发布会在北京首钢园正式开启，凝聚着“猛士”精神与钢铁力量，东风猛士MS600重磅来袭。在发布会现场，东风猛士MS600售价正式公布——东风猛士MS600单排底盘标准版48.68万元，旗舰版60.88万元；双排底盘标准版51.68万元，旗舰版63.88万元。

本次活动，中国汽车工业协会领导、十堰市市委市相关领导、大应急领域的嘉宾和客户代表以及全国各地的经销商、改装厂等200余人齐聚一堂，在凝聚着奥运精神和钢铁意志的首钢园里，共同见证东风猛士MS600新品发布的荣耀时刻。

东风猛士MS600命名发布 融合六大内涵

东风，因军而建，因军而兴，因军而荣。54年的发展历程，三代东风军车，始终坚持自力更生、自主创新，伴随着共和国强军事业的伟大进程。21世纪以来，东风军车适应世界军事变化，为我军倾力打造轻型高机动越野车，东风猛士应运而生。

国有大事，必有猛士。在边塞戍边、沙场点兵、阅兵庆典、维和反恐、救援抢险等重要时刻，东风猛士延续“功臣车”、“英雄车”的光荣血脉，与人民子弟兵一起打头阵、当先锋。经过20多年发展，在人民军队以及社会各界的关心和呵护下，东风猛士不断成长，成就军车第一品牌的美誉。

从人民军队的“钢驹铁马”，到守护民生的“开路先锋”，东风猛士在民用领域也积极发挥着“猛士”力量；此次全新上市的民用产品，依然承载着军品精神与荣耀，不忘使命与初心，东风猛士MS600承载着“军车基因”、“使命必达”、“勇猛战士”、“钢铁力量”、“守护平安”、“服务民生”6大内涵，危难时刻、使命当前，东风猛士MS600必将挺身而出，逆行向险，不负所托。

从“猛士军车”到“开路先锋”东风猛士逆行者500，东风猛士用品质和实力铸就了品牌荣耀的同时，也得到了人民军队和应急领域客户的广泛认可。全新上市的东风猛士MS600，作为全新定义大应急领域高端越野装备平台，其产品实力也深得应急救援、公安警用、医疗卫生、野外作业、越野旅居五大领域客户的认可和信赖。

现场，东风越野车有限公司为首批荣誉客户交付车钥匙，东风猛士将与客户一路携手，使命必达！

东风猛士MS600——全新定义大应急领域高端越野装备平台

近年来，为了拓展民品布局，东风越野车在已有成熟军车技术平台基础上，传承军工核心技术，历经四年磨砺，全新构建了MS-1技术平台。东风猛士MS600车型基于MS-1技术平台打造，其充分继承了“猛士”军车“全域机动、坚实可靠”的基因，同时结合乘用车级前沿技术，以客户需求和应用场景为核心研发，完美实现“极限越野”、“坚实可靠”、“百变改装”、“舒适体验”四大特性。

极限越野

东风猛士MS600充分传承了猛士军车的极限越野性能。动力总成纵置、全时四驱、轮边减速器、前后断开桥，四轮独立悬挂系统，均传承于东风猛士第三代军事装备关键核心技术，并在MS-1技术平台上进行了全面的平衡和优化，有力的保证了东风猛士600强大的极限越野能力。该款产品最小离地间隙达到340mm，接近角32度，离去角30度，涉水能力大于850mm。用6.7L电控增压柴油发动机，1050牛米级超大爆发扭矩，并通过高效的四级传动系统，实现20000牛米的强大轮边扭矩，工作高效，动力强劲。通过燃油加热、液体加热等设备，最低适应环境温度-41℃。

东风猛士MS600用TPS-2型高性能独立悬架系统，这一系统源自于第三代东风猛士军事装备。转向系统用了高承载结构，操纵直接，路感清晰，让东风猛士MS600这一6吨总重、2吨承载的应急越野装备也可尽享乘用车的轻松驾驶操控体验。

坚实可靠

东风猛士MS600延续了东风猛士军工品质基因，依照军事装备标准，经过了170万公里的高原、沙漠、极寒地带等环境考验。历时4年，千锤百炼，终成大器，让东风猛士MS600达到了军事级别的环境可靠性，能够长时间适应各种坏路无路、苛刻复杂环境，保质保量各项任务可靠达成。

百变改装

东风猛士MS600承载能力达到2吨级以上，轴距可实现3.3米到4.3米的柔性覆盖，3米以上的改装长度，20平方米以上的改装面积，让东风猛士MS600具备丰富的改装多样性。其拥有8kW低压、25kW高压的取力取电能力，取力接口最大扭矩达到340牛米。通过改装，可实现70kW以上驻车取力能力。模块化功能接口的预留开发设计，可实现强大复杂装备的功能集成。

舒适体验

舒适体验来自于驾驶的舒适性。东风猛士MS600拥有超大舒适座舱，主驾与副驾之间自由联通，具备一米七以上超宽单排乘坐空间，双密度全包裹人体工程学座椅，同时装备了12.8寸悬浮立体中控屏，并搭载了智能管家服务系统，让驾乘与操作人员在执行任务时，可快速获取行进方向、海拔高度与车辆姿态等行驶信息，迅速掌握装备运行状态，并提供舒适的使用体验。

东风猛士MS600极致卓越的产品性能，能够充分满足应急救援、公安警用、医疗卫生、野外作业、越野旅居五大领域客户的需求，以专业可靠的产品为客户提供专业一体化解决方案，助力提升应急救援装备效能，满足我国装备升级及换代要求。

钢铁力量，越野无疆，此次东风猛士MS600全新民品的发布，全新定义了大应急领域高端越野装备平台。东风猛士以自主创新之路，夯实和拓展引领行业发展的高精尖产品技术，巩固军车第一品牌的同时，积极发展国家急需应急装备，为各行业客户提供卓越、全方位的应急装备解决方案。未来，东风猛士MS600将与东风猛士逆行者500一同奔赴使命征程，勇敢担当“大应急”领域的开路先锋，服务社会，服务民生！

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东风猛士越野车大概多少钱?(它装的是什么发动机?)

以军用版为原型！聊一聊东风猛士民用版，88万的售价值吗？

众所周知，东风猛士是一款军用车，所以在聊它的民用版之前，我们先简单的说一下国内军用车的历史。东风猛士算是目前第三代国产军用车，在它之前分别是第一代的BJ212和第二代的北汽勇士，而东风猛士作为第三代，其2007年开始装备部队，但首次亮相是在2009年的阅兵仪式上，目前东风猛士也已经发展到了自己的第三代车型，它的第二代车型在2015年正式亮相并应用到部队。或许是因为新车型替代的原因，在2014年的时候，东风就推出了民用版的猛士，虽然是民用版，但它几乎是100%还原了军用版本的性能，下面我们具体了解一下这款车！

东风猛士民用版的原型就是军用版，而一代猛士军用版的原型则是Humvee，也就是我们所说的悍马H1。因为1代猛士是在2001年开始的研发，当时国内的造车技术很落后，但又迫切的需要一款机动性和可靠性极强的硬派越野，所以当时就选择了逆向研发，但好在核心的零部件经过反复的研发，都具备了自主生产的能力，而这就是一代猛士军用车的诞生。因为是基于悍马H1为原型开发的，所以我们看到在外观方面，一代猛士与其整体设计极为相似。

作为民用版车型，它的尺寸并没有改变，长宽高分别为5030*2210*1980mm，轴距为3300mm。通过数据就能感受到，这款车可远比什么奔驰大G、丰田陆巡还要大，尤其是超2.2米的车宽保证了其拥有更好的行驶稳定性。并且作为以军用车为原型的民用版本，在底盘数据方面也没有改动，光通过其底盘数据就足以看出其越野能力的高低。接近角为60度，最大离地间隙为410mm，要知道陆巡等车型的接近角最多到38度左右，离地间隙也仅为230mm，完全没有可比性。

进入车内，内饰方面的确不及陆巡等车型，几乎清一色的硬塑料材质，并且也没有什么舒适性配置，好在配备了自动空调。但这中控操作区，这款车提供了一套四轮自动充放气配置，可以根据地形的不同选择合适的胎压，一方面可以提高轮胎的抓地力，另一方面可以提高舒适性，毕竟这样一台车它的悬挂一定不会很舒服。

动力方面，新车共搭载了两款东风康明斯柴油涡轮增压发动机，分别是3.9T和4.5T的V6发动机，前者匹配一台5MT手动档，后者则匹配了一台5AT变速箱。四驱系统用比较简单可靠的分时四驱系统，底盘悬挂则是用了门桥式的双叉臂悬挂，上下摆臂十分粗壮，舒适性不高但侧倾性能很好。这款车还有很关键的一点是其依旧用了车身装甲，所以整车的车重达3.5吨左右，即便是还有发动机它的油耗也会轻松突破20个。

总结：虽然是一代猛士的民用版，但因为其几乎还原了军用版的设计，所以该车的性能绝对很强悍，当然价格也很强悍，当时的市场指导价为88万起售，几乎是5.7陆巡的一个价格，但两者可比性并不大。其实除了一代勇士之外，目前通过途径也能买到真正的二代猛士军用版，只不过价格不菲，市场价在198万左右，堪比顶配的奔驰大G，同样的价格你会更倾向于谁呢？欢迎评论区留言！

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东风猛士哪有卖的

目前还没有！作为军用车，猛士的油耗，舒适性，人性化设计，做工细致程度等，不是需要重要考虑的。但做为民用车，它需要改变的地方有很多，首先要符合一些政策法规，就象捍马军用和民用的巨大区别一样，还要东风进行很大投入，但国内厂家没这心思，更没这能力！

军用版是要要求抗打击能力的，对舒适性什么的不做特别高的要求，车座靠背可能都是防弹的，民用版就可以改造舒适性，使他更接近于豪华越野车，里面就会放上播放器，做上车内装潢，外表也可以做的更好看一些，涂上高档油漆，换上漂流的车轮。

民用版的发动机是进口的，而且可以选择自动档的，光这两项价格就要高出一截了，而且民用车的舒适度笔军用的较好，车里还要加装一些日常配置，音响系统。

民用版没有防漏油箱和加厚铁皮、防弹玻璃，但加装了舒适化座椅和空调，动力装置差不多。具体看以下参数：

车型名称_缑褪_6.5民用标准版

车型厢式：二厢车

车身颜色：军绿、迷彩伪装、银灰、朱砂红、珍珠白、墨绿

长/宽/高(mm)：4698/2183/1912

轴距(mm)：3300

前轮距(mm)：1802

后轮距(mm)：1806

整备质量(kg)：3480

最小离地间隙(mm)：410

最小转弯直径(m)：15

油箱容积(L)：115

车门数(个)：5

车位数(个)：4

同色后视镜：是

前轮胎规格：37*12.5R16.5

后轮胎规格：37*12.5R16.5

轮辋材料、直径：钢8.25*16.5

最大爬坡度(0)：60

接近角(0)：70

离去角(0)：45

发动机型式：V8

排气量(L)：6.5

最高转速：3500

最大功率(kw/rpm)：145/3400

最大扭矩(NM/rpm)：583/1800

排放：欧II

燃油类型：柴油

驱动方式：四驱

最高车速(km/h)：125

官方油耗(L/100km)：19

发动机位置：中置

气缸数：8

每缸气门数：2

气缸压缩比：20.

增压方式：涡轮增压

前悬挂：双叉臂独立悬架

后悬挂：双叉臂独立悬架

前制动器类型：盘式

后制动器类型：盘式

安全操控：

后排安全带：有

内饰配置：

空调系统手动空调

仪表板背光颜色：蓝色

仪表板显示形式：数字/模拟

座椅表面材料：织

前电动窗：有

后电动窗：有

后视镜电动调节：有

扬声器数量(个)：2

外循环空气过滤器：有

扩展资料：

东风猛士是一款国产ORV，是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹。

其车型有长头短头两大系列，单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆，前风挡翻倒后可装轻、重机枪，软硬顶车内中央有安放台和踏板，顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘，后箱有导弹发射平台，形成轻型高机动性轮式作战系统。

参考资料：

东风猛士-百度百科

东风猛士民用版和军用版配置？

基本信息

车型名称东风猛士6.5民用标准版

销售状态在销

车型厢式二厢车

车身颜色

军绿、迷彩伪装、银灰、朱砂红、珍珠白、墨绿

厂商指导价(万元)88

车身外观

长/宽/高(mm)4698/2183/1912

轴距(mm)3300

前轮距(mm)1802

后轮距(mm)1806

整备质量(kg)3480

最小离地间隙(mm)410

最小转弯直径(m)15

油箱容积(L)115

车门数(个)5

车位数(个)4

同色后视镜是

前轮胎规格37*12.5R16.5

后轮胎规格37*12.5R16.5

轮辋材料、直径钢8.25*16.5

最大爬坡度(0)60

接近角(0)70

离去角(0)45

动力性能

发动机型式V8

排气量(L)6.5

最高转速3500

最大功率(kw/rpm)145/3400

最大扭矩(NM/rpm)583/1800

排放欧II

燃油类型柴油

燃油标号(#)0#

驱动方式四驱

最高车速(km/h)125

官方油耗(L/100km)19

发动机位置中置

气缸数8

每缸气门数2

气缸压缩比20.2

增压方式涡轮增压

前悬挂双叉臂独立悬架

后悬挂双叉臂独立悬架

前制动器类型盘式

后制动器类型盘式

安全操控

后排安全带有

内饰配置

空调系统手动空调

仪表板背光颜色蓝色

仪表板显示形式数字/模拟

座椅表面材料织物

前电动窗有

后电动窗有

后视镜电动调节有

扬声器数量(个)2

外循环空气过滤器有

仰望星空2008-08-2416:44检举

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其他答案

预售70万元-160万元 豪华电动越野猛士917全球首发

东风悍马装V8机的顶级车型售价为65万，用四缸发动机和手动变速器的基本型售价40万。

东风牌悍马-强悍之美

东风悍马

铁甲威龙—东风悍马

由东风汽车公司研制的1.5吨级东风越野车：东风·铁甲 E-Q2050(标准型)和东风悍马 E-Q2058(豪华型)两种型号，现有单排软顶、双排软顶、豪华硬顶、双排硬顶4种款式。该车用铝合金车身，全时4轮驱动型式，5速手动变速器，变断面框架式车架，前后双横臂独立悬架和前后盘式制动器以及变速比动力转向器。

发动机罩用非金属防红外线辐射材料制成(军用型)。可以有效地避开雷达及热制导导弹的攻击。

内置的液压盘式制动器。它的尺寸可以不受车轮尺寸的限制，还能防止外界异物入侵，通风式制动盘随时都暴露在空气中，散热性能更好，可有效地避免制动时的热衰退。

中央充放气系统。从车内即可方便地调节轮胎气压，尤其是通过松软路面时，适当降低轮胎气压可以有效增大轮胎与地面的接触面积从而提高通过性能。

四轮独立悬架和重载螺旋弹簧。这种设计使车轮有足够的跳动空间，并极大地改善了车辆行驶的平顺性，重载螺旋弹簧在任何路况下都较钢板弹簧有更好的表现。

轮边减速器。它不仅大大增加了减速传动比，使车轮具有更大的驱动力，而且大大简化了传动系统的设计，增大了离地间隙。

E-Q2050标准型车长4.米，车宽2.134米，车高1.916米，轴距3.3米，最小离地间隙406毫米，装载质量1.75吨，拖挂质量两吨，最大爬坡度 60％，最大行驶侧坡40％，发动机为4BTAA103千瓦增压中冷柴油机并配以5速手动变速器和两速全时驱动分动器，最高车速120公里/小时。

E-Q2050标准型装有中央充放气系统并可选装电动绞盘。车身上还设有吊环，可以用直升机吊运。

为提高舒适度，悍马还配置了包括电动窗、中控锁、CD音响和空凋等设备。东风悍马装V8机的顶级车型售价为65万，用四缸发动机和手动变速器的基本型售价40万

“国民战车”售48.68万起 聚焦东风猛士MS600

作为中国豪华电动越野首发力作，猛士917重磅亮相上海车展猛士917今年限量发售1687辆，2023年下半年正式上市

2023年4月18日，在第二十届上海国际汽车工业展览会上，猛士汽车科技公司（下称“猛士科技”）首款车型——猛士917全球首发并正式开启预订。

首次亮相大型国际车展，猛士科技携猛士917纯电版、猛士917增程版及猛士917官改先导版3款车型，登陆上海国家会展中心6.2馆-6B01展位，向全球消费者一展东方豪华电动越野的非凡魅力。

上海车展现场猛士917全球首发

猛士917全球首发展台领导嘉宾合影

作为猛士科技首款豪华电动越野产品，猛士917预售价格区间为70万元-160万元，2023年内限量发售1687台。2023年7月31日内预订猛士917的用户，更可获得多项尊崇专享礼遇。

猛士科技CEO 曹东杰公布猛士917预售价格区间

猛士917预售权益

猛士科技CEO曹东杰表示，“猛士科技面向硬派越野技术发展的全球前沿趋势，以硬核科技赋能电动越野，以颠覆创新成就全域通达。作为猛士科技首款产品，猛士917是中国豪华电动越野首发力作。东方越野，雄魂在心。猛士之心，无畏征服。引领越野电动化、智能化发展，推动中国品牌向上突破，中国有猛士！”

位于武汉的猛士科技工业园区，实现融合“智能制造、高端定制、越野体验、绿色零碳”的智慧工厂布局，将在5月全面建成。猛士917将于下半年正式上市并陆续交付用户。

M TECH技术架构量产落地 开创全新越野体验

猛士917是M TECH猛士智能越野架构的首款量产落地车型。M TECH架构以超级平台、超级动力、超级越野为标准，全面刷新硬派越野认知与体验，包括MORA猛士滑板越野平台、MEGA POWER猛士动力、猛士越野全地形智能解决方案M ATS三大行业领先硬核技术集群。

MORA猛士滑板越野平台，是中国首个电动越野滑板平台，可支持纯电、增程两种动力模式。基于此，猛士917纯电版用了前后四电机驱动，可实现超过1000匹马力的动力输出，综合续航为505公里；增程版则用三电机配合1.5T增程器的组合，综合马力超过800匹，综合续航超过800公里。

猛士科技CBO 王炯介绍猛士917技术特点

在MEGA POWER 猛士动力的加持下，猛士917用了全球首个集成差速锁的两挡变速箱，轮边扭矩超16000N·m，零百加速仅为4.2秒。

猛士越野全地形智能解决方案M ATS，拥有雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野驾驶模式，可根据不同越野路况，智能选择最理想的越野模式。同时，猛士917的蟹行模式，可让车辆实现横向行驶，使变道更灵动，让泊车入位更轻松。

猛士917搭载的东方鹰眼无人机系统，拥有道路监测功能，可以勘测路面地形、坡度、角度等环境信息，并支持同步智能路径规划，还具备3公斤的挂载能力，让野奢露营、长途穿越妙趣横生。

雄魂设计引领风尚 东方豪华悦目雅致

东方醒狮前脸，梯形狮吼式阵列格栅、十字标靶前大灯、剑指苍穹后尾灯，高大威武的车身，让猛士917的雄魂设计理念不彰自显。止戈为武，不战而屈人之兵的雄魂气质，既是一种设计风格，更是一种精神气质，成为猛士917最具辨识度的标签。

猛士917用雄魂设计理念

雄魂设计理念更深刻影响到猛士917的内饰设计。猛士917用万里江山主题内饰风格设计，烽火台式空调出风口设计、式扶手设计等别具一格的设计风格，彰显出胸怀天下的气势。东方文化刺绣工艺的点缀，传递出悦目、雅致的东方豪华意境。

猛士917内饰图-砂岩橙

猛士917内饰图-月影灰

多功能飞行器换挡手柄，集成换挡、底盘升降、越野模式调节于一体，真正做到操控随心。此外，猛士917还配备丹拿Confidence信心系列音响，座舱用五屏智能交互，五感合一。

配色方面，猛士917提供无界幻境、丛林迷雾、钛合乌金三大专属色，内饰则提供月影灰和砂岩橙两种色彩风格可选。除此之外，猛士还将提供色彩方案定制服务，满足用户个性化审美需求。

猛士917官改先导版除外观专属车身拉花设计、红色制动卡钳、20寸锻造轮毂等专属特征外，还支持车顶平台、侧爬梯、灯光和无人机系统等前装开发。

猛士917官改先导版

一周前，在猛士科技全球首车品鉴拍卖会上，猛士917罗伦士高级定制版首车成功竞拍，知名企业家黄立先生成为猛士001号车主。猛士917罗伦士高级定制版，将猛士的硬核科技优势与罗伦士的精湛设计风格完美融合，让猛士917极具科技感与未来感。

猛士917罗伦士高级定制版

为先锋而生 缔造世界级东方越野体验

随着汽车消费的快速升级，消费者的需求更加多元，个性化表达、审美偏好和生活品位需求之上，多场景适用的极致体验成为他们共同的追求。猛士科技洞察市场趋势，从客户需求出发，构建独具特色的越野生态与销售体系，通过改装、文化、服务、衍生品，构建东方越野生态，为客户打造高品质电动越野生活。

被誉为中国车王的顶级越野赛车手韩魏，已出任猛士越野研究院总教官，将与猛士一起共创越野生态，与客户共同打造东方越野文化。

猛士科技渠道形象

王炯表示，猛士将导入新零售销售模式，打造猛士俱乐部运营驱动的猛士体验中心与猛士体验店两种渠道形态，逐步拓展猛士科技的营销渠道。截至今年4月，猛士品牌已经完成全国20个城市的销售渠道布局，并将加速推进更多城市的渠道建设。

随着首款车型猛士917的全球首发，猛士科技将迎来全新的品牌发展阶段，以独具一格的越野生态和销售模式，引领豪华电动越野的新潮流，开启电动越野新纪元，同时在中国正式开启豪华电动越野时代。

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猛士917命名：

作为豪华电动越野品牌，猛士首款产品定名猛士917。

9，是东风在新能源乘用车市场最豪华的品牌序列，代表着极致、尖端的技术与实力。

17，在东方文化中代表刚强、自信、坚持、砥砺前行。正如猛士，诞生于2003年，怀揣无畏·征服的猛士之心，时隔17年，在2020年正式开启电动化、豪华化之路。

关于猛士科技：

猛士科技是东风公司深化“东方风起”、“科技跃迁”行动战略布局，面向越野消费需求升级趋势推出的豪华电动越野品牌，是东风公司向科技企业转型的重要支撑。

猛士科技掌握豪华电动越野关键核心技术，核心业务覆盖产品研发、高端智造、技术服务、出行生态等全价值链生态，致力于为用户带来世界级东方越野体验。

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近日，东风猛士旗下全新民品系列第二款车型：东风猛士MS600正式公布售价，共推出4款车型，售价区间为48.68万-63.88万元。与此同时，以东风猛士MS600为基础打造与改装的猛士SUV车型和静音通讯指挥车也一同亮相。

提到猛士这个名字，相信您第一时间会想到军车，而猛士民用车型意在打造更多人可以拥有的军品高端越野单品。东风猛士MS600将基于全新“MS-1”技术平台打造，该平台是在军品平台基础上，东风猛士针对民用领域自主研发的全新平台。值得一提的是，新车只是以越野汽车底盘售卖，这样可以根据用户需求进行个性化改装，比如SUV或皮卡车型，同时还提供短后悬和长后悬两种结构。

新车整体营造出极为硬朗的风格，用了类似猛士品牌发布的“雄魂”设计理念。可以说该车的设计实现了突破，没有拘泥于过重的军车范儿，而是将威武气势和极致科技完美融合，这也将打动更多消费者。

侧看造型带来了十足的厚重感，犹如装甲车的设计充满阳刚之气，而平直的车顶和较大的侧窗也表明了该车拥有不错的乘坐空间。侧开式尾门、隆起的备胎罩、纵置LED尾灯等细节都让该车尾部看点颇多。

新车车内在保持硬朗风格的同时，兼顾了承用属性，比如真皮包裹的方向盘、大尺寸中控屏、厚实的座椅等，提升了整体舒适性。

布局方面，单排底盘车型前排用三座椅布局，双排底盘内部则用6座布局，并支持选装5座布局。新车还可以选装轮胎、双发电机、ESC电子稳定系统、L2级驾驶、夜视系统、燃油加热以及电动绞盘等。

基本参数方面，长后悬车型长宽高分别为50/2160/2155mm，轴距为3700mm；短后悬车型长宽高分别为5850/2160/2155mm，轴距为3700mm。新车用非承载式车身，单排底盘空载质量3750kg，设计装载质量大于2000kg；双排底盘空载质量3915kg，设计装载质量大于1850kg。

越野参数方面，新车接近角为33度，离去角32/26度（长后悬）36/31度（短后悬），纵向通过角25/22.5度，涉水深度大于800mm、垂直越障高度大于400mm、越壕宽度大于700mm。另外，新车还支持用户改装，可搭载多样化装备或者提升极限脱困能力。

动力方面，新车搭载东风康明斯6.7T涡轮增压直列六缸柴油发动机，额定功率231kW，最大扭矩1050N·m，最高车速大于140km/h，与之匹配的是6挡变速箱以及4挡分动器，并配备中央差速锁。底盘方面配备前、后双横臂独立悬架带稳定杆和推力杆。

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