瑞虎售价_瑞虎最新

1.试驾瑞虎8：起售价不到14万2.0T，同价位无对手？

2.瑞虎e2021款落地价是多少钱？瑞虎e报价

近日2023款<a href="s://car.yiche/chery/" title="奇瑞" target="_blank">奇瑞<a href="s://car.yiche/ruihu8/" title="瑞虎8" target="_blank">瑞虎8鲲鹏版到店，售价区间为9.89-12.49万元。新车将在配置等方面进行全方位的升级优化。

外观方面，新车与老款车型相比没有太大区别，大尺寸前进气格栅、贯穿式的镀铬装饰条搭配两侧造型狭长大灯组，给人非常强的视觉冲击力。

尺寸方面，2023款瑞虎8 鲲鹏版延续其宽适越级的超大车身，车身尺寸为4700x1860x1746mm，轴距2710mm，这样的车身尺寸为车内空间提供了保障。同时，新车将提供5座版与7座版两种空间布局，充分满足了家庭用车的多样化需求。

内饰方面首先引入眼帘的是24.6英寸的全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计。不仅拥有3D超清界面，还可实现多屏信息联动，让操作更加流畅简单。

同时新车搭配了三辐式多功能方向盘、带有液晶显示的空调控制面板以及电子换挡机构，整体内饰的设计搭配让新车展现出了非常浓厚的科技氛围。

配置方面，所搭载的车机系统小奇智能车管家4.0实现了六大维度与三大系统的升级，全面提升了AI智能助手、智能交互界面、情景模式等应用功能。

SONY豪华8扬环绕音响更是为用户创造了索尼独有的沉浸式、高品质的音乐体验，让用户坐在车内便能重现音乐厅的声学效果。

动力部分，2023款瑞虎8鲲鹏版分别搭载1.5T发动机与鲲鹏动力1.6TGDI发动机，后者最大功率145kW，峰值扭矩290N·m。传动部分，匹配5速手动、6速双离合及7速双离合变速箱。

试驾瑞虎8：起售价不到14万2.0T，同价位无对手？

目前，瑞虎82021款的官方指导价为88800元-159900元，我们以2021款鲲鹏版290TGDI自动逐风版2021款鲲鹏版290TGDI自动逐风版为例，该车型的官方指导价为126900元，据了解，目前上海市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税11230元，车船使用税150元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为145589元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是38070元，月供金额为2769元。

瑞虎8车头显得颇具个性的感觉，搭配多边形格栅，看上去很有自己的特色，辨识度较高。

瑞虎82021款鲲鹏版290TGDI自动逐风版内饰给人一种十分年轻的感觉，加上银色饰条，整体设计很耐看。同时，实拍车型，标配了蓝牙/车载电话、车联网、CarPlay等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，瑞虎8配备了1.6TL4发动机，发动机最大功率为145kw，峰值扭矩为290牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.9L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

瑞虎e2021款落地价是多少钱？瑞虎e报价

一直以来，SUV给我们的感觉就是油腻、实用、空间大，而操控和动力基本与它是无缘的，特别是15万以下的价位区间就更无欲无求了，所以车企更多会把预算放在消费者看得见的地方，这里面包括炫酷的外观，豪华的内装以及丰富的配置。而在今天，奇瑞打破了这一定律，给我们带来了瑞虎8鲲鹏版，这款车最大的特点就是搭载了一台2.0T高功率发动机，百公里加速可以做到7.5秒，要知道，这已经是豪华中型SUV的水准了。那么这款车具体表现究竟如何？今天通过试驾来实际体验一下。

外观设计

造型上，新车继续沿用瑞虎8的设计，点阵式的中网加入矩形镀铬装饰，可以带来更为精致的视觉效果。中间LOGO延伸出一段镀铬装饰，进一步扩大横向视觉宽度。两侧大灯并不是现在流行的“眯眯眼”，造型稳重厚实，内部带有三段的LED光源，同时底部带有日间行车灯，矩阵式设计提供不错的辨识度。

侧面造型仍旧是向大众审美靠拢，车顶线条平直，曲率较低，为的就是保证车内高度。从车顶行李架、门窗外框以及侧裙护板，都使用了银色镀铬进行装饰，寻求稳重大气的效果。轮毂位置加入黑色塑料包围，提供一定的保护作用的同时也增加了一些户外力量感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4700x1860x1746mm，轴距来到2710mm，对比哈弗H6、吉利博越等竞品拥有一定优势。

车尾加入了很多棱角分明的直线，看上去拥有更多层次感。奇瑞的LOGO被字母所取代，档次感更足。贯穿式的LED尾灯在夜晚点亮后具有不错的视觉效果。位于尾门左下角的390T标识非常显眼，底部大尺寸扩散器加四出排气非常高调。

瑞虎8鲲鹏版在原有设计上与普通版没有太多差别，除了车尾能看到一些运动调性之外，其余地方基本没有给人太多惊喜，似乎在稳重和运动方面都想兼顾，但成品效果不是太好。

内饰设计

进入到车内，还是和外形一样，内饰设计沿用现款车型的设计风格，大尺寸液晶屏和触控式空调面板带来不错的科技氛围，随手触及都是软性材质或者皮质，门板和中控台区域还加入一些木纹饰板来渲染气氛，整体来说符合预期，但布局相对常规。

全车厢内最有运动氛围应该就是这个三幅式平底方向盘了，握感厚实，表面的真皮温润细腻不粗糙，两侧多功能按键为实体样式，表面也是做了防指纹处理。背后是一块7英寸的液晶仪表，UI堆叠有些凌乱，后期还有优化空间。

中控多媒体系统比较常规，距离一线国产阵营仍有差距，但对比合资车机还是绰绰有余。界面以图标形式摆放，功能比较齐全，并且支持苹果Carplay手机互联，这在国产车阵营内并不多见，给消费者提供更多选择。

空间表现

乘坐体验方面，瑞虎8的座椅宽大且厚实，能体会到一种轻微的陷入感，接近飞机头等舱的头枕让你在长途乘坐时也不会让脖子感受到太多压力。此外在功能配置方面，前排座椅提供加热，主驾自带6向电动调节。

得益于接近出色硬件基础，瑞虎8鲲鹏版后排空间相当出色，无论是腿部空间还是头部空间都有不错的表现。座椅延续了前排宽大柔软的设定，绝对能让家人们满意。并且支持260mm前后自由滑动，具备更出色的灵活性。

动态体验

动力自然是重点，搭载2.0T发动机，最大马力254匹，峰值扭矩390Nm，性能参数看齐德系高功率2.0T发动机。

别看这套动力数据很炸裂就断定它开起来非常放荡不羁，实际情况却恰恰相反，这台发动机更多时候都是想以平顺的动力输出作为首要目标，因此对应出来的驾驶体感是动力输出会循序渐进，无论是三四十公里还是八十到一百公里，所呈现出来的力度都非常均匀。

与之匹配的7速湿式双离合变速箱以平顺为主，急加速的时候也不会有后面踹你一脚的感觉，或许会有朋友表示少了一些，但从瑞虎8鲲鹏版的设定来看，这款车的取向还是以家用为主。

底盘的取向并不是一味求软，而是则是内含一小部分韧性，在面对高速变道、过弯时提供足够的支撑，不会出现摇摆不定的情况。悬架面对路面沙石时候，能过滤大部分振动，乘客体感并不明显。

总结

综上所述，瑞虎8鲲鹏版更多可以理解为瑞虎8的动力加强版，它的出现更多是满足追求动力的年轻奶爸需求，毕竟买这个价位产品的消费者更多是一车多用的情况，需要在多方面满足要求，而这个2.0T版本相当于瑞虎8的最后一个补丁。不过让人遗憾的是，新车在外观并没有做出太多改变，似乎不能让人迅速看出其独特的身份，希望以后在年度改款上进行修改。

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紧凑型SUV的市场表现很棒，毕竟这类车型也是大部分消费者的购车首选。今天我们就来瞧瞧众多车型中的一份子——瑞虎e2021款虎啸版95kW，顺便再帮大家算一算它的落地价。

功能配置方面，瑞虎e配备了胎压显示、主/副驾安全气囊。此外，该车还配备了无钥匙启动系统、定速巡航、全车车窗一键升降等十二项舒适性配置。

来看看大家关心的落地价，瑞虎e2021款虎啸版95kW的官方指导价为126800元，以玉溪为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险5856元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是134106元左右。

总的来说，瑞虎e的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）