奔驰g500报价及图片_奔驰g500落地价

1.杨坤的座驾，从奥拓到百万豪车，换车史就是奋斗史

2.奔驰吉普车报价g500

3.快手主播小闹闹开的什么车

4.两款最贵的四缸车型，都加价几十万提车，一款奔驰一款雷克萨斯

5.奔驰G500为啥要豪车税

6.2.0T的大G要来了，奔驰G350实车曝光，预计今年上市！

随着奔驰G350上市时间的临近，近期新车无伪路试车的出现更加频繁。根据此前消息，奔驰G350最快将在9月正式上市。这台换装了2.0T小心脏的入门版车型，将进一步拉低车系起售价，根据和讯汽车推测，新车起售价格将超过93万元。

外观方面，入门版的G350与现款在售车型无明显差别，车头依旧用了三辐式镂空格栅，同样保留了经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手、19英寸轮毂等等。细节上，G350取消了翼子板处的V8标识，而车尾的G350字样，更是表明了其真实身份。

早在今年5月，就有消息称奔驰为进一步满足消费者的购买需求，将针对中国市场推出小排量版本的奔驰G级越野车。根据近期网上流传的经销商，奔驰G级将在国内推出G350汽油版车型，为中国特供版本。

这台底盘代号为W463.210的奔驰G350将搭载S级同款动力总成的车型，2.0T四缸汽油发动机配48V轻混系统，最大综合输出功率达到299马力，峰值扭矩420牛·米。传动系统方面，变速箱将大概率匹配9AT变速箱，同时搭配全时四驱系统。

八缸瞬间砍掉一半，马力和扭矩也分别较G500下降了121匹和190牛·米，尽管动力数据看上去虽然不算十分羸弱，但面对超过2.5吨的整备质量和越野环境需要充足的动力储备，还是相比4.0T双涡轮的机器相差不少。

当然奔驰这么做的目的也明显。作为出了名的“加价神车”，这代奔驰G级从上市当天就开始加价，在国内市场供不应求，目前入门级G500加价后的落地价格甚至超过了220-230万。都说渣男开“大G”，但这当渣男的成本属实有点高，搭载2.0T奔驰G350的推出毫无疑问将大大拉低奔驰G级的价格门槛，而且未来G350或许将成为G级的主销车型。

价格方面，2.0T的奔驰G350在排量消费税上的降低更为可观，新车将从“排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）”这档的25%消费税，下降至“排气量在1.5升以上至2.0升（含2.0升）”的5%。

根据进口车税费结构构成，目前搭载4.0T发动机的奔驰G500指导价中除了包含25%的消费税外，还有15%的关税和13%增值税，根据最终根据公式所计算出其税费倍率等于2.17，这时再用162.88万的指导价除以2.17，也就是说新车的报关价格大约在75.05万元。

而反观搭载2.0T发动机的奔驰G350，因为消费税的降低，其税费倍率只有1.56，再算上四缸发动机和八缸发动机的成本差异，新车报关价格至少比G500车型要低10万。我们以报关价格65万为例计算，乘上1.56的税费倍率，新车最终价格或许将在93.6万左右，相比G500车型便宜了将近70万。

当然，奔驰“大G”从来都没按指导价卖过，所以哪怕搭载2.0T发动机的G级指导价最终不过百万，也会有人把它的身价拔高，最终落地价格很可能也要接近150万元，不过相比落地价格超过220-230万的G500，“肾”虚不虚、“心脏”够不够大你还在乎吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

杨坤的座驾，从奥拓到百万豪车，换车史就是奋斗史

相信最近几天大家都有被奔驰集体刷屏，前有刚发布的第11代奔驰S级，所引发的一大片争议；后有咱们今天的主角，2.0T的奔驰大G。是的没错，2.0T的奔驰G级真的就来了。很多人都在说，奔驰这几年到底怎么了？

即搞出了1.3T低功率配在七座SUV上，还将1.5T卖着60万高价；以及在一代越野宗师奔驰G级车型上，推出"亲民"的2.0T版本。至于缘由，小编也有着同样的问号，奔驰你到底怎么了？如果感到危险你就冲我眨眨眼好吗？

不管奔驰以后的路怎么走，我们还是先来看看这台缸数最少的奔驰G350。如果要硬说2.0T版本的奔驰G级有多便宜，那小编第一个就不同意。单从指导价来看，2.0T四缸的奔驰G350为142.98万，而4.0T八缸的G500入门价为162.88万，中间也就只差着二十万，相信这对于入手大G的消费者来说，二十万应该不算个事儿吧。并且目前在天津港，2.0T的G350落地价也都超过了200万，所以在价格上，G350还真就没便宜多少。

我们不妨再来看看G350其他方面的表现。抛开动力来说，奔驰G350在其他地方面的表现基本是与G500相同。例如经典的方盒子硬朗造型、最新的中控双连屏、16喇叭的柏林之声音响，和各项高端的配置，几乎都是标配在了G350上；奔驰引以为傲的三把锁，同样在G350车型上给到了标配。所以G350基本就等于用少四个缸的代价，换来了20万的降价。

以及开在路上时，相信2.0T的G350依旧会有着极高的回头率，去时你也依旧是酒吧门口最亮的仔。因为发动机始终是藏在里面的，而对于大多数不怎么懂车的朋友来说，他（她）看到这个方盒子就只知道这是台网红大G，并且价格不菲，开它的男孩子条件也一定很好。甚至小编敢断言，会有部分消费者在买了G350后去升级一套G63的包围，再把围标一扣，这样又有多少人能够看出来呢？

所以不少网友也是有一点疑问，2.0T的奔驰G级还能叫做大G吗？站在路人的角度来说，2.0T的奔驰G级一定还是大家熟悉的大G；就像前文所说，G350除了动力进行了阉割，在其他大部分地方基本都保持了一致。站在越野的角度来说，G350同样也是那台奔驰大G；非承载式车身赋予了它更强的刚性，前中后三把锁的加持也为它带来了强大的脱困能力。

但是，没有V8引擎的大G绝对是少了一些灵魂的。就算是大部分奔驰G级的车主日常都是穿梭在城市，但V8引擎雄浑的声浪和421Ps的马力，一定是能给到你更强大的信心。当一脚油门深踩下去听着它的咆哮声时，也一定是能给到你更多的满足；这时候你才能会觉得，这两百多万没白花，V8引擎也真的很得劲儿。而G350的2.0T呢？很显然就做不到了。毕竟它只有258Ps的马力、370N·m的扭矩，四缸的体验感也远不及八缸来得迅猛。

不过这台中国特供的大G，相信在后期还是会有一定的市场；毕竟不是每一个人都认为，只有V8的大G才是真正的大G。就像只图奔驰G级硬朗外观的消费者，便会觉得2.0T车型更便宜不是更好吗，况且你给我那么强的动力我在城里也用不了。但不管怎么说，存在即合理，买它的人也不会嫌弃它是小小的2.0T发动机。所以大家觉得，2.0T的奔驰G级还能叫做大G吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰吉普车报价g500

杨坤的座驾，?丰田埃尔法，价值百万的面包车，车牌很有意思，YK是杨坤字母缩写，后面的1应该是第一或唯一的意思。杨坤靠一首无所谓一炮而红，近几年凭借着中国好声音导师的身份又火了一把。别看杨坤现在名利双收，其实他的成名之路还是比较坎坷的，刚到北京住过地下室，有时候连饭都吃不起，搬家50多次却从不气馁，连他的成名作都是在厕所里录制的，能有今天的成就不容易。一个人的换车史就是奋斗史，杨坤的第一辆车是奥拓，最穷的时候加不起油。

杨坤的第一辆车是奥拓。成名前，他每天开着奥拓去各大酒吧唱歌，一个月的收入二三千元，还要拿出1600元还车贷，因为收入不稳定，后来穷的加不起油，再后来他很不情愿的把车卖掉了，从那时候开始，杨坤就暗暗的发誓，一定要出人头地。

杨坤驾驶京牌摩根复古车型在大街上兜风，这款车相当的小众，平时难得一见。

摩根PLUS?8，这款车属于中型跑车，4.8升V8自吸发动机，配合六档自动变速器，百公里加速4.5秒，2011年售价高达284万，落地价300多万。这款车不但贵，而且还比较冷门，开出去一般的人根本不认识，所以买这车的人并不多。2015年，摩根PLUS?8降价36万，但是买的人依旧很少，能买起的人不在乎那个36万，如果买不起，再降100万依旧买不起。如今这辆车早已卖掉，车牌用在了奔驰G上。

杨坤驾驶奔驰大G出门，这可不是普通的G500。

这辆奔驰大G于2012年购买，型号为奔驰G55，5.5T?V8发动机，最大马力507匹，百公公里加速5.5秒，最高车速210公里每小时。2012年，这款车在国内的指导价为225.8万，新车含税价超过245万。

2019年9月19日，杨坤在青岛提了一辆菲斯克卡玛，国内售价188万。菲斯克卡玛在国内保有量非常小众，杨坤的不少车子都比较小众，可能和他的个性有关系吧。

杨坤成名后，先后买过丰田霸道、保时捷911、道奇公羊、奔驰S级，摩根三轮，杨坤不但是车迷，另外还是摩托车发烧友，他的摩托车不止一辆，印象最深的是他前几年私人定制了一辆全球独一无二的金蝎摩托车。杨坤是圈中的玩车达人，圈里人都知道杨坤爱车如命。从奥拓到百万豪车，换车史就是奋斗史。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

快手主播小闹闹开的什么车

1.是奔驰豪华车品牌。目前有大G和小G Jeep车型在售。这两款车型是很多越野爱好者心中的神车。当然奔驰Jeep的价格也不便宜，那么奔驰Jeep报的g500多少钱呢？我们一起来看看吧！

2.奔驰g500多少钱？

3.奔驰g500是目前市场上销量最高的奔驰G级车型，也就是说这款车的价格是目前在售的奔驰吉普中最高的。那么奔驰Jeep的g500价格是多少呢？指导价16288-18988元，比较高。

4.以上价格只是报价。什么是报价，就是车的裸车价。但是买车需要交税，买保险等手续，都是要花钱的。这些费用也属于奔驰g500的购买成本。具体价格是多少？

5.奔驰g500落地价

6.按照奔驰Jeep在售的2020款奔驰g500，售价为162.88万元。此价格需缴纳购置税144142元，消费税144141.59元，注册费500元，车船使用税2900元，交强险950元，商业险38216元。最后，奔驰g500售价195.万元。

7.根据顶级奔驰Jeep g500的报价，就可以知道购置税是多少，必要的费用是多少。买奔驰g500还需要交消费税。根据最终报价加上所有费用，我们可以算出奔驰Jeep g500的价格为195.万元。

百万购车补贴

两款最贵的四缸车型，都加价几十万提车，一款奔驰一款雷克萨斯

开的是奔驰3系

小闹闹，吉林长春人，快手红人，主播。

快手直播间ID为Xiaonaonao，直播时间11:00。小闹闹在快手里的作品几乎都是自己唱的歌曲，大多时候都是穿着一个白色无袖小背心出现，歌声并不是甜美型的，更接近于烟熏嗓，但是小闹闹的烟熏嗓又有着一丝男人的气息，不知道是故意压低声线还是本来唱歌就这样。

奔驰G500为啥要豪车税

现在市场上四缸车型是最为常见的，四缸发动机动力充足，能够满足日常出行需求，且四缸车型的价格也是比较符合市场需求，不过一般四缸发动机的车售价不会超过80万，如果一台四缸车售价超过80万，那用网友的话来说就是在割韭菜了。但如果换种角度来看，发现每一款车都有自己贵的道理，毕竟"存在即是合理"。所以接下来笔者就为大家介绍两款目前市场上最贵的四缸车，都要加价几十万提车，一款奔驰一款雷克萨斯。

第一款：雷克萨斯LM

纵观中国MPV市场有两个现象级车型存在，一款是国民商务车别克GL8，一款是加价神器丰田埃尔法。GL8卖得好是有原因的，一是进入国内时间较早，群众基础比较牢靠，二是性价比高，同级竞品车较少，在国内自然销量高。埃尔法加价也卖得火热完全是因为独占高端MPV市场，消费者也很无奈实在没别的车可以选。而如今雷克萨斯也想要分一杯羹，推出市场上售价最贵的四缸MPV车型——雷克萨斯LM。

雷克萨斯LM有两款车型，7座版售价116.6万、4座版146.6万，这样的价格就注定了该车不是一般人能够买的，并且这个价格还是没算加价的钱，该车7座的加价50万左右为正常，落地180万左右，4座版车型加价直接近80万，落地最少也要200多万。

而在动力上，无论是7座车型还是4座车型，?雷克萨斯LM都搭载2.5L+电机+E-CVT的动力模式，综合功率为120kw，动力并不强甚至对对于这个价位的车来说还有点弱，即使油耗较低，百公里只要7.1L，但百万级豪车油耗多少都不重要，所以油耗优势也不足以支撑这样的售价。

不过内饰才是雷克萨斯LM最大的卖点，用料和做工方面，雷克萨斯LM简直"豪无人性"，它的内饰完全是艺术品，大面积的真皮包裹是最基本的，后排的"老板"座椅，能够提供堪比头等舱式的舒适体验，什么座椅、自动加热、平躺等一应俱全。或许正是因为雷克萨斯LM对于后排乘豪华坐享受的态度，才能使得该车即使加价极高也有人拥簇，也正是因为这样昂贵的售价，再加上霸气且具有辨识度的外观设计，让它行驶在街道上不再低调。

第二款：奔驰G级

而奔驰可以说将"割韭菜"这一做法体现得淋漓尽致，就比如说奔驰的GLB近30万的指导价，对于一款提供7座豪华紧凑SUV来说确实不算高，但GLB全系搭载小排量的1.3T发动机，就不禁让人感觉就是"小马拉大车"。可如今"割韭菜"这一做法被运用到奔驰旗下的经典车型G级身上了。

起初当大家知道奔驰要出四缸2.0T的大G时，心里乐开了花、期待不到不到百万的奔驰大G终于要来了，但是公布售价后众人却傻眼了，指导价就高达142.98万，这还不是最终售价，目前该车在国内市场上需要加价几十万提车，可以说奔驰将G350卖出G500的价格，而且G350还是中国特供车型，专为中国市场打造，却还如此贵，这样的行为确实值得批评。

动力上，奔驰G350搭载四缸2.0T发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370牛.米?配9AT变速箱，作为一款四缸车来说，这样的动力确实是比较强劲，但G级是一台越野的中大型SUV，2.0T未免差点意思了，加之相比起差价20万的G500，G350直接少了四个缸，但即便如此，该车在国内依旧供不应求。好在G350还保留了大G的外观，相比较G500没有V8标志，但依然是经典的圆形复古大灯，独特的方盒子造型，开出门依旧是街上最靓的仔，不过可以猜测，之后会有不少G350车主提车后会把G350的尾标扣掉，甚至改为G500标志。

总之，虽然四缸车型超80万就是在割韭菜，但以上两款车型不仅售价超100万，每一款都要加价几十万才能提车，这才是需要值得深思的。其中雷克萨斯LM，更注重舒适豪华，奔驰G级更注重霸气感，是无数人的梦想，针对这两款车的加价行为，你们怎么看？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2.0T的大G要来了，奔驰G350实车曝光，预计今年上市！

奔驰G500价格贵。

国家政策规定，开票价超过150.8万要交10%的豪车税。那么奔驰G500落地价近高达220万左右，所以要交豪车税。

奔驰大G最核心的属性还是越野，对付各种崎岖路面也是它的看家本领，标志性的三把锁，既前、中央、后三把差速锁，配合低速四驱系统，对于越野爱好者来说，G级几乎可以称得上“顶级座驾”的存在。

纯爷们越野车型当中，奔驰G级属于佼佼者。不光是因为它凭借国内百万级的身价成为最昂贵的硬派SUV，还有它近40年只做微整形，被称为“越野车活化石”的外形；更重要的是奔驰G拥有前、中、后三把差速锁，再加上入门就是一台4.0T?V8双涡轮的“大心脏”，可以说在当下越野车领域独步天下。不过，现款在售的奔驰G?500官方指导价为162.88-189.88万元，由于该车市场热度较高且配额有限，实际落地价格已经接近250万元，所以对于多数人来说它的确有点贵。而近日，有网友在疑似北京地区拍摄到新款奔驰G?350无伪路试车，这款车就是最近大热的2.0T奔驰大G。据悉，新车将会在年内正式上市，售价预计高于100万元。

外观方面，奔驰G?350的整体造型与在售的G?500并无明显差异，依然是我们非常熟悉的方盒子硬派SUV风格。但新车在细节方面的变化还是有的，比如车身侧面取消了V8标识，并在尾部增加了G?350的字母标识，都彰显了其特殊的身份。值得一提的是，奔驰G?350的轮圈造型也与普通版的G?500保持一致，都是19英寸双五辐轻合金轮圈。当然，未来新车也不排除会提供AMG的20英寸轮圈。

内饰部分，奔驰G350的布局设计同样与在售的G500保持一致，均用了奔驰标志性的双连屏设计，大大提升了内饰的科技感。从图中还可看出，其灵魂的象征三把锁和低速越野按键同样出现在该车的内饰中，这也意味着该车核心的越野配置可能得到保留，依然是我们熟悉的“大G”。

动力部分，奔驰G?350预计将搭载M264系列2.0T发动机，参考搭载同款动力的2019款S?320?L车型，该发动机最大功率为220kW，峰值扭矩为400N·m。传动系统匹配9速手自一体变速箱，并配备4MATIC四驱系统。

综上所述，奔驰G?350不仅能够提供与G系列相同的气场，而且还进一步拉低了售价，虽然2.0T车型失去了强劲的动力，但从销量层面来说，这将使奔驰G系列拥有更广泛的用户群体。如果新车可以顺利量产，也许在未来的道路上我们可能会看到更多的奔驰大G。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。