1.玛驰使用了什么发动机

2.东风日产march玛驰的性能怎么样及其整体简介

日产玛驰后排座椅怎么拆_日产玛驰后排座椅怎么拆卸

大家好，我是王小易，今天咱们唠一唠这个日产途乐Y61虽然有“六、一”的加持，但是它并不是儿童乐，这可是正儿八经，硬的不能再硬的硬派越野车

今天主要就唠一唠途乐Y61五门那款，提起Y61就不得不提一下丰田陆巡LC76

老对手了，就好像欧阳峰跟洪七公，黄老邪跟刘海柱一样，这俩车现在虽然是宿敌般的存在，但是LC76比Y61岁数大一点LC76诞生于年途乐Y61是19年，因为这期唠的是4.8L直六自吸汽油那版，所以，下面有些地方会用LC76汽油那款来做比较

先看看三大件发动机是4.8L直列六缸发动机，最大马力284匹，最大扭距451牛米。

而LC76?的V6发动机最大马力是231匹，最大扭距是363牛米。在动力这一点上Y61非常有优势。但是从油耗的角度讲，Y61百公里平均二十个左右的油耗，要比LC76百公里15左右的油耗要高不少，干得多就吃得多嘛，没毛病。变速箱Y61是AT自动挡，而LC76是纯手动挡，这个就没啥可说的了，看你喜欢呗，都挺抗力的。不过Y61对于新手驾驶员还是比较友好的老炮随意啊，底盘避震方面都是前后硬桥

基本谈不上什么舒适性，纯纯的越野车。不过，途乐Y61的后悬挂是螺旋弹簧，而LC76的后悬挂呢？是大钢板的。

从舒适性的角度讲Y61会更好一些。这两个车的底盘坚固程度也是不分高低，驱动方式都是同样的分时四驱。但是LC76有前后桥两把差速锁，Y61只有后锁

分时开四驱就相当于上中锁了，所以这点就不提了。按锁来算，特定的环境下LC76?三把锁的通过性要比Y61两把锁要强一些。既然是越野车，那么整车质量也很重要，Y61车重是2?.57吨，LC76是2.2吨，多了370公斤，这可相当于四个胖子的重量。这也是Y61油耗高的原因之一。

看看外观吧，差别很大，从外观看上去就像是差了一个时代。LC76的外观更棱角；更复古。跟Y60的外观属于同时期的感觉，

Y61的造型就比较现代了。不过LC76原装涉水喉，这个就比较贴心，其实这玩意就跟找对象一样，蛤蟆各有所爱，Y61的长宽高分别是5.08m，1.94m，1.85m，轴距2.m离地间隙21.5cm。LC76的长宽高分别是4.87m，1.79m，1.95m，轴距2.73m，离地间隙23cm。可以看出Y61要更长更大，而LC76更紧凑，轴距也比Y61要短了24cm，越野时候走的地形都非常复杂，所以轴距短还是有不少优势。

这也就是吉姆尼越野比较厉害的原因。轴距短相当于多把锁嘛，离地间隙LC76也比Y61要高了1.5cm。从外观构造来看，还在LC76通过性要强一些，但是Y61的空间要大一些。

进入车内看一看，哎呀，明显差了一个时代，Y61看上去要舒服不少。

内饰用料基本除了档把头有真皮外都是大塑料，内饰我就不多说了，玩这个车谁看内饰，不过这个空间座椅方面确实要比LC76大一些。其他的配置还有定速巡航，冰箱，多功能半导体等等。

目前，Y61五门版在售的有两个版本，是safari和super?safari的，super?safari版本要比普通的多一些配置。

比如说自动空调绞盘，电动真皮座椅，导航大屏，360度雷达等等。但两个版本也都没什么车了，受排放标准影响之后也不可能有了。

总结一下，Y61与LC76都是纯粹的不能再纯粹的硬派越野车。越野车金字塔顶端的存在，除了前桥一把锁的硬件差别，在其他方面的区别还是不相上下的。Y61相比LC76更大马力更足，内部空间也更大，后桥结构也比LC76舒适，但是LC76比Y61要多了前锁，驾驶感受更轻盈，更省油，隔音方面也要强一些，Y61的隔音效果做的很一般，行驶的时候会听到很明显的风噪，胎噪。LC76原厂还自带涉水喉，高配的还有轴头锁，两车还真就是各有千秋，竟然是玩越野，那么越野车必须得改，所以改装因素必须得算在内，因为这俩车都是有年头的车了，大厂的改装件还非常齐全，所以在老炮儿的眼里这两个车的区别不大，反正都是改，只是你喜欢哪个的问题，喜欢哪个干就完事了。

最后提一下越野车的硬件是一方面，但最重要的呢，是驾驶员的技术和折腾能力走到最后的永远都是技术流。

好了，那么这期我们就唠到这里，你有什么观点与看法可以留言在下方，我是王小易，下期见

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注：部分来源于网络

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玛驰使用了什么发动机

尼桑玛驰这款车还是不错的：1、日产有时候造车真的很大胆，比如明知道中国消费者大部分喜欢尺寸比较大的车的时候，还让东风日产引进了玛驰这款车，2010年玛驰就已经正式引入中国生产了，定位于小型车，可是尺寸比小型车还要小；2、如果和小型车的标杆-大众Polo相比较，玛驰还要更迷你一点，所以玛驰一直都是一台小众车，虽然老款玛驰现在属于停产在售时期，但是东风日产依旧没有发布新款玛驰的，不过我们可以在国外的车展上看到新玛驰；3、用了家族最新的“V”字型前脸的设计，并且加入了很多镀铬装饰，让新玛驰不再是一台看起来很幼稚可爱的车，而是越来越像一台小钢炮，提升了运动感。

东风日产march玛驰的性能怎么样及其整体简介

玛驰是日产旗下的一款小型车。该车型已经停产，于2015年停产。该车型用两款不同的自然吸气发动机，其中一款是1.2升发动机，另一款是1.5升发动机。1.2升发动机输出73马力的最大功率和104牛米的最大扭矩，在5000转时最大功率输出，在4000转时最大扭矩输出。该发动机使用多点喷射技术，并且配备铝合金气缸盖和气缸体，配有5速手动变速箱。1.5升发动机的最大功率为107马力，最大扭矩为138牛米。该发动机在6000转/分时输出最大功率，在4800转/分时输出最大扭矩。该发动机也使用多点喷射技术，并且配备铝合金气缸盖和气缸体。可以选择5速手动变速箱或4速自动变速箱。玛驰的前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架则为扭力梁式独立悬架。由于该类型小型车需要空间较小且简单的结构，很多小型车都用扭力梁悬架。这种悬架占用的空间少，可以扩大后排座椅空间和后备箱空间，同时也可以降低整车成本。以上就是有关MaChi车型发动机和悬架方面的介绍。如果有其他问题或需要更多信息，请在评论区留言。

在我的印象中，东风日产的车都是乖巧、实用、注重细节的，产品都是同级中的大空间，从琦君到天籁，从轩逸到骐达。就连刚刚在北京车展亮相的三月麻吉也是这样。虽然模型很小，但是里面还是有很多可以看的。我敢说你看了之后会有一些感触。

此次亮相的玛驰是该车型的第四代产品。在外观方面，它保持了其悠久的风格和特点，以其圆滑可爱的造型作为现代的象征。据说东风日产主要是针对“80后”消费者推出的，想必女性用户会占绝大多数。

小贴士：

三月是日产最畅销的车型之一。新一代进行曲于1982年10月在日本发行。1992年和2002年，日产相继推出第二代和第三代车型。三月也从最初的三门版发展到五门版和敞篷版。到2009年，3月累计产量达到565万辆，覆盖全球40多个国家和地区。

如何评价马驰的长相？我觉得是一辆小车，拿出每个细节清单都没什么特别的，但是放在一起会觉得很和谐。圆角随处可见，简约却不失巧妙，明显的日系车风格！该车尺寸长3779mm，宽1666mm，高1526mm，轴距2450mm。

以上是关于东风日产march MACHI性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享。

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