吉利美人豹新款_吉利美人豹汽车参数

2024-09-10 18:51:40

1.路特斯首款国产SUV，为吉利“美人豹”正名而来？

2.C2 VTS 1.4 SX MT VS 吉利美人豹

3.吉利美人鱼跑车多少钱？都有什么性能？拜托各位大神

4.奇瑞汽车比起吉利，两者哪个质量更胜一筹？

5.奥迪跑车最便宜的多少钱？

6.吉利美人豹1.8霹雳

吉利美人豹新款_吉利美人豹汽车参数

虽然是国产，但是也不要搞崇拜，毕竟各个方面的参数都很低，而且可靠性也不好，车头抄袭斯巴鲁90年代初的SVX，车尾抄袭90年代中期的丰田新超人，但是车身又小的可怜。

对于追求真正驾驶乐趣而想买跑车的人还是不要推荐了，免得被人骂。不过年轻MM开上街游车河还是蛮有形的。不是都开得起宝马，自己开着高兴就好！

路特斯首款国产SUV，为吉利“美人豹”正名而来？

这两个品牌的国产车我都开过，所以我有些见解想表达，绝对真实。

2008年，那时候我在东莞工作，元旦前夕自己花了两万元买了一台二手捷达开了整整两年没修过。2010年十月份换了一台奇瑞风云，6万多块吧，开了三年没修过第四年洗车的时候水枪一喷我的个乖乖，门槛大面积掉漆。里面全是锈，然后就去除锈喷漆，次年两边门槛又掉漆，再一看卧槽里面都快锈穿了，然后把车顶起来看地盘简直是就是无法直视，全是锈。

再开了一年（不敢上高速）然后就丢在家里就没开过。

2017年8月份，本来是打算去买思域的，结果思域要加价1.2万，真tm火爆！果断放弃。回家后，看了整整一个月的汽车之家。预选出三台心仪的车型，博瑞，荣威i6 长城哈弗6酷配先去看的哈弗，试驾的时候感觉不适应suv车型，然后转到吉利看博瑞。试驾的时候非常舒服，心想找对了。试驾回店的时候瞟了一眼油耗10.2，我彻底犹豫了。犹豫之余看到店里的红色帝豪GL特别显眼，又接着试驾，感觉不错，油耗7.1，价格也便宜很多。就这样被销售人员左一个哥又一个哥的叫的我迷迷糊糊就下了订。下定之后回家路上突然反应过来，我还没去看荣威哪。。。。。

一个月以后提了gl次顶配，落地12.58万。目前开了3.8万公里，第一个月油耗最高时7.0最低时6.8，半年时间油耗到7.5，刚满3万公里的时候油耗突然稳定在7.3（目前还是7.3）不错，综合不到5毛一公里，表显和实际值出入很小。3.5万公里的时候去保养时顺便看了一下地盘没发现任何地方生锈，这点很满意。最满意的是一路以来没有修过车，但是驾驶室玻璃窗升降功能出了点问题，师傅打了点清洁剂回复正常。希望它可以开十年。

作为一名曾经的吉利汽车研发人员，最早也在奇瑞待过的业内人士，来说说吉利汽车质量好还是奇瑞汽车质量好。

1、如果说15年之前奇瑞汽车的质量好的话，从博越，帝豪GL，帝豪GS上市时，吉利的汽车质量与奇瑞已经不再有什么名显的差别，况且吉利的帝豪车型，也是销量很好，口碑各方面也不错的车型。

2、至于吉利最近缤瑞，缤智的上市，则代表着吉利汽车对奇瑞汽车的品质超越，下面说下原因。

3、奇瑞研发人员都是自己培养，校招大学生，而吉利则是高新挖的各个主机厂人员，充分的人员碰撞，让吉利的研发人员整体能力高于奇瑞。

4、领导层面，奇瑞过于保守，曾经的造型丑，将奇瑞拖下水就是见证，拍板领导都50多岁，领导喜欢的市场不喜欢，现在改观很多，但其他方面相对吉利市场化倡导，积极进取的领导层，真心比不过。

5、体系流程，人才济济：现在吉利依靠沃尔沃，研发体系，人员架构真是国内最优秀的水准，真是大手笔投入，整个对接研发与工厂的ME就2000多号人，整个研发近万人，平台可以共享沃尔沃的，技术很多也可以直接学习，比如领克。对比奇瑞，很少有外面技术输入，研发人员视野宅，技术迭代速度慢，这都是劣势。

6、吉利数字化工厂上过央视的《大国重器》栏目，水准直超国内自主水准。

所以，对于我来说，如果后面买车，我会优先考虑买最近一年多上市，或者后面上市的吉利汽车，放心，真的可以信赖！其它很老的车型么，我还真不愿意买。

吉利与奇瑞之间的较量一直存在，就销量来看吉利具有压倒性的优势，2018年销量为151万台，可谓惊人；奇瑞在三大件质量方面有优势，在自主品牌汽车中算是比较注重技术的，但是销量表现并不尽如人意。通过下面这张可以看出，奇瑞汽车的质量表现是要比吉利好一些的。

奇瑞汽车在发动机、变速箱研发方面坚持正向开发，并且也取得了不错的成果，就出口汽车量来说，奇瑞做的还是很不错，能够受到国外消费者的认可，可见其质量方面还是有保障的。奇瑞汽车经常与本田汽车相提并论，并且有人称奇瑞是国产本田，足以说明奇瑞对技术的研发还是很用心的。奇瑞汽车也算是叫好不叫坐，一方面汽车外观设计不能足够吸引人，缺少好的设计师；另一方面营销做的也很烂，其中奇瑞汽车的高端豪华品牌观致汽车，可以说是奇瑞的一手好牌被打的稀烂。

奇瑞汽车，自主品牌汽车的销量冠军，年销量达到150万台，成绩斐然。吉利汽车收购沃尔沃，成为奔驰的股东，可以说是名声大噪，很多消费者也是慕名而来。还有就是吉利汽车外观设计非常大方精致，符合国人的审美观，好的外观设计对汽车来说确实重要，尤其是对消费理念不够成熟的国内市场来说更是如此。吉利汽车营销做的特别好，新车上市会大力宣传，汽车的知名度做的非常不错。

如果奇瑞汽车能够将汽车的外观设计的更加的符合国人审美，并且做好营销，奇瑞的销量也不会很差，毕竟本身技术储备在自主品牌汽车中还是有优势的。吉利汽车能够抓住消费者的需求和审美，营销做的出色，因此销量非常出色。如果两者能够取长补短，吉利与奇瑞将会更加的强大。就质量稳定可靠性来说，奇瑞要比吉利好一些；就销量来看，吉利可以笑傲江湖，如果能够提高质量和技术，那么就有叫板合资车的资本。

在市面上流传着这样一个说法，奇瑞的三大件更好质量更好，但是更多的人去买了吉利。奇瑞的三大件更好暂且不谈，从自研的角度看确实更胜一筹，但是奇瑞的质量真的更好吗？我们用数据看。

2019年初，汽车之家出具了一份中国品牌新车质量表现排名的报告，据汽车之家称，这份报告“来自真实车主对于拥车期2-12个月内车辆质量情况的调研，通过汽车行业内通用的计算方法和标准分析评定汽车质量情况的产品。”最终结果显示，国产高端品牌三剑客，领克、观致、WEY占据前三，其中领克以153个的百辆车故障数位列第一，吉利以229的指数位列第四，奇瑞以258 的指数位列第七，吉利要领先于奇瑞。

很多人表示汽车之家是“充值之家”，其数据结果并不可信，接下来我们看其他网站的数据。

既然充值之家数据不可信，那么我们看看汽车投诉网站，在汽车门网站出具的2018年自主车企投诉排行榜上，奇瑞全年投诉14个，要高于吉利汽车的1136个，很多人表示投诉量没法参考，卖的越多，投诉量越多，但是吉利卖的车比奇瑞多啊！吉利2018年的销量达到了150万辆，而奇瑞仅仅56.8万辆，这样一比较，奇瑞的投诉销量比要远远高于吉利。

具体到车型上，奇瑞旗下车型艾瑞泽5遭到大面积投诉，车身及电气问题投诉量最大，占比高达39%，其中，车身生锈和悬架异响成为投诉热点。从投诉上看，吉利的质量比奇瑞更好。

如果说汽车门网也被充值了，那么我们再看看车质网，吉利总不能有这么大的能量，充值了整个汽车圈。车质网2018年投诉数据显示，奇瑞艾瑞泽52018年投诉数量高达674分，投诉主要集中在车身附件及电器和减震器异响和车身生锈，而前十中没有吉利车型。

其实从数据中已经可以看出，吉利汽车的质量表现要更好。在吉利汽车建立之初，吉利汽车的质量难以令人恭维，早期的李书福认为汽车只是“装有四个轮子的沙发”，这时候吉利汽车的质量与奇瑞汽车相差甚远。但是随着吉利的崛起，“博字辈”的博越、博瑞的发布可以说是吉利的转折点，自此之后吉利的质量越来越好。随着“缤字辈”缤越、缤瑞的发布，吉利的质量已经完成了对奇瑞的反超。所以三大件的自研能力上，吉利确实不如奇瑞，但是在质量上的的确确吉利更强。

呵呵，首先我不是车黑！吉利和奇瑞的质量谁好，这个基本不用问的！如果奇瑞的设计师和公关销售换成吉利那帮人的话……那完了！其他品牌的国产车都会倒闭！有人会说了‘奇瑞奇瑞修车排队’！是的当年的奇瑞修车确实排队！但不是你想的那个排队！就如同你去食堂吃饭，明明你先到的可是后面来了领导了！对不起你得去领导后面等着！奇瑞当年穷！和人家其他合资车企共用4s店,你就是先到了人家也会看看后面有没有自家车子来，如果有了，对不起你得等着！所以现在好多喷子都拿这句话形容奇瑞车子不好（你敢买奇瑞？我去奇瑞奇瑞修车排队啊），呵呵

吉利的车子不是不好，只是和奇瑞比起来不行的！车的三大件吉利比不了……

到底是吉利汽车的质量好还是奇瑞的好，虽然在销量上吉利是当之无愧的自主品牌一哥，但在稳定性上个人感觉还是奇瑞更好。

吉利汽车最近可谓是风波不断，近期召回了接近9万辆ec7,gc7,远景等三款车型，原因是燃油泵存在设计隐患，容易在行驶过程中摩擦，而造成泵油中断。另外前段时间吉利新车缤越在首秀时翻车，这也不禁让人对吉利的造车技术产生了质疑。

奇瑞相比之下则更加踏实一些，让人印象最深的就是自主正向研发发动机和变速箱的往事，当国内其他品牌都热衷组装车的时候，奇瑞最早站出来搞自己的发动机，而且时至今日已小有成绩，acteco系列已获得了世界范围内的广泛认可，还出口到了美国，日本，意大利等90多个国家和地区，绝对算的国内第一技术流。奇瑞的最新1.6t发动机参数不输本田1.5t，同样值得国人骄傲。另外奇瑞也是目前唯一一个敢对发动机进行一百万公里质保的主机厂，我想这并不是盲目自信，而是源于对线上严格的质量把关和线下残酷的路试。总得来说奇瑞还是更能让人有信心。

下面我们再来看一组评测机构给出的国内汽车品牌质量排名

奇瑞百台车投诉数量为400，而吉利则是464，所以侧倾结果也是奇瑞更胜一筹。

吉利的长处是有钱，可以任性收购各种品牌，各种技术，但拿来主义能不能转化成自己的东西这个真不好说。奇瑞属于国企，经营灵活性稍差，实力也不算雄厚，但在技术研发上是不遗余力，很值得尊敬，无论如何这一票都要投给奇瑞。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点李老猫说车

奇瑞属于半国企性质，起点相对于吉利那是高多了。但是比起一汽上汽那是差很多了，尹同跃能够想自主研发，勇气可嘉。个人不太了解奇瑞，听说研发的CVT卖掉了，上代研发的发动机据说还是很好的，新研发的发动机还没怎么用上。另外，MQB出来这么多年，TNGA已经跟上，我也不太清楚奇瑞现在有模块化架构平台了吗？请指教。这里插一句长城，长城我对他的喜爱源于H6，口碑质量很好。不过不妨开个玩笑，长城的模块化用的很好，轴距大都是2680。

奇瑞最大的缺点:

一是车型延续性比较差，当年A3红极一时，撞名了，就断了。哪怕你改名，设计风格和设计语言可以延续啊。

二是外形内饰不够美观。美观不是凭空出来的，不是工程师画几条线就可以的，是需要专门的设计师来优化比例和线条，然后配合工程师研发改进的。

这两个都是不讨喜的缺点。

吉利完全是私营企业。私营企业起家比国资难无数倍，李书福光等汽车生产牌照等了多少年啊？其中艰难企是外人可以想象？

吉利的黑历史，老金刚，美人豹，low的真是。。。毕竟一家私营企业能有什么好的人才加盟，所以一开始别提自主研发了，有那么多钱养人从0开始研究技术吗？要不是舒服哥有摩托车的底子，模仿都未必有人能做。

所以吉利先模仿，仿制，卖出去赚钱做原始积累，然后开办职业学院积累职业工人，日系火的时候，国内很多车企仿造，包括吉利，比亚迪，长城等等，经过原始积累有钱了，再升级技术，再收购先进企业，再引进人才。吉利可以说也算3步走吧。

到现在至少有了CMA，BMA平台，脱离了仿制的路线。发动机也有了，包括吐槽很多的3缸，其实越来越多合资企业为开始用三缸，吉利的三缸因为有沃尔沃的技术，和宝马，通用等的比也毫不逊色，而如果纯粹自己研发，估计国内企业也没几个能够做好三缸的。另外双离合变速箱也有了。

博越博瑞号称最美，其实设计还是有点瑕疵，比如博瑞从后45度往前看，比例不是太好。这点日本车特别奇怪，线条看起来没有什么逻辑，乱乱的，怪怪的，但是比例控制的好，反而不容易找到明显瑕疵，不过新一代RAV4太丑了。扯远了，新的缤瑞缤越设计趋向于成熟，细节感觉很好看。

至于质量哪个好，这个谁知道呢。网上每个车型都是两派，有人说好有人说不好。我觉得还是看接受度，龟毛的人，还是别买国产车，毕竟还是会有点小问题的，买了合资车，最多也就怪自己没有买进口车，不至于骂国产车。大度点的，可以购买，毕竟这个价买这个配置的车，偶然有点小毛病可以理解，能够解决就好。买车还是看运气，运气好买国产车很多年没毛病，运气不好，买雷克萨斯保时捷都很快出问题。

我是开奇瑞14款瑞虎5的，目前没毛病也没修过。在我的瑞虎群里的车主有1/3都是奇瑞A3旗云老瑞虎的老车主，那我肯定说奇瑞车好了，所以在网上就被说成奇瑞水军，有的还问奇瑞给我几毛钱，哈哈……

反过来，跟我一年买车的同事，买的吉利全球鹰GX7(就是现在的远景x5改了个名和前脸)开着也没什么毛病，也说吉利好，难道我就说他也是水军吗？

车没毛病自然车主都会说好，开的时间久了，没给自己找麻烦也就喜欢了，说好也是一种情怀，现在国产车提升很快，长城，吉利，奇瑞，长安，比亚迪，这几家大车企的车都不错，要问质量好坏，全凭点子，说各个车企的车不好的也很多，别出毛病了肯定就说不好了，很正常。不过很多车出问题也在于使用者的驾驶习惯引起的。

反言之，在我单位日产车是最多的，都说声音省油，但是烧机油换发动机，修变速箱，电瓶漏液，纯大质量问题的都有，国产车却没发现。所以，要选合资车就是丰田，丰田车在网上负面新闻几乎没有，国产车吉利，奇瑞，长安，长城，比亚迪都差不多，正常保养行驶开个十年八年的都没啥事，就看你看哪个更顺眼，更相信谁，剩下的就是点子好坏了。

当然，细节上也会有差别，用料，做工，车身结构很多吧，那就得自己仔细研究了，可以试驾，看自己更喜欢哪种风格，再一个可以去“拆车坊”网看看，对各种车进行分解，一目了然。

从08年开始，一直到11年底自己买车，期间在奇瑞a3，吉利帝豪，上汽荣威350（按上市顺序）3个论坛（汽车之家）潜水了3年多。看着奇瑞和上汽分别把a3和350一步步做死，吉利把帝豪一步步做成国民车。

那几年是奇瑞最风光的时候，上汽背靠大树好乘凉，吉利挣扎在最底层。

奇瑞和上汽的问题本质上是一样的，主要是两个问题，一是忽视用户，用户反馈的问题从来不会解决，要么无视（奇瑞），要么打太极（上汽），二是售后差，厂家和4s互相推诿。

吉利重视用户反馈的问题，持续进行改进，将改进的东西发布在论坛。吉利派人常驻帝豪论坛，一是收集用户反馈的问题，二是如果有用户反馈4s售后不好，会跟进帮助用户解决问题。

上汽有钱折腾的起，而且拿来主义也方便，所以活的好，奇瑞光靠补贴是不够的，由a3达到顶峰，也由a3开始了衰弱。吉利帝豪的成功，就两字，用心，用心造车，用心对用户。

一直到现在，这3家车企的表现还是一贯的风格，如果就这3家国产车，毫无疑问推荐吉利，其他国产车企没怎么关注过，不发表意见。

吉利和奇瑞是国产轿车的两大支柱，其它厂家基本属于龙套角色。

要笼统的评比质量，其实半斤八两。非要分个上下，只能说奇瑞在故障率方面要略好于吉利。而吉利由于消化吸收了沃尔沃的技术，三大件明显优于奇瑞，向合资系品质靠扰。

由于品牌战略的不同和燃油车己进入衰落期的原因，吉利的前景要好于奇瑞。吉利未来有机会进军国际品牌与日系德系抗衡，而奇瑞则更务实钟情于为平民造车。

C2 VTS 1.4 SX MT VS 吉利美人豹

中国老百姓都知道，李书福一直有个“跑车梦”。这个跑车梦一直扎根在这个年过半百的“中国汽车第一人”身上。

就像李书福当年不想只是在浙江台州卖卖冰箱，而开创汽车事业。后来在拥有了汽车事业后的李书福，也不想只把时间用在造造买菜车这种单调又乏味的事情上。

所以2001年上海车展的时候，吉利美人豹横空出世。作为“中国第一款跑车”，它给中国车迷留下的故事和情感，可以说是非常多元且复杂的。

这款看着有几分丰田Supra姿态的吉利跑车，据说是由意大利设计公司操刀打造的。前俯后翘的造型，联体晶钻式的大灯，各种骚亮的配色，至少在那个时候从外形上来看，是正儿八经的跑车味道，同时它曾经的上市指导价6.98万-12.99万也让当时钱包不太充盈的中国车迷有了些许慰藉。

但是1.3L的发动机，动力强劲到只能让奥拓、奇瑞QQ之流相形见绌，以致于提到吉利美人豹，人们就会想到下面这个段子。

说有一次问一个懂车的朋友，吉利美人豹怎么样，他端起可乐喝了一口，说举个例子吧：在高速上你开着美人豹，结果被一辆捷达超了，你是追还是不追呢？不追吧，咱这好歹是辆跑车！追吧，又不一定能追的上...

20年前的媳妇当车模

尽管车迷们对美人豹的评价都褒贬不一，但是毫无疑问，它在中国跑车历史上的，画下了浓墨重彩的一笔，无论是黑色，还是彩色。

舒服哥的跑车梦当然不会因为一辆美人豹就破碎。所以吉利在2017年收购马来西亚宝腾的时候，顺手拿下了“曾经世界著名跑车品牌，但如今混的不怎么样”的路特斯的51%股份，并在去年花费90亿元为路特斯在武汉建立了一座年产15万辆新车的全新工厂，用来生产路特斯品牌的车型。

15万辆的产能，如果只生产路特斯现有超跑，当然是杀猪用了宰牛刀。所以和大多数跑车品牌一样，路特斯也选择了生产SUV这条路线。最近爆出的路特斯国产后的三款新车规划，第一款就是路特斯的首款SUV车型。

想当年，还挂着英国籍的Lotus?Cars可是和保时捷、法拉利一起并称为世界三大跑车制造世界商。的色彩和耐人寻味的过去并不亚于任何一家跑车品牌。尽管英雄迟暮，岁月流传，但路特斯如今的底气还是有几分实力在那里支持。

当曾经和你混的差不多的兄弟，如今都赚的盆满钵满香车美人，你心里能不难受吗？所以有了大佬支持的路特斯，现在要抢的就是曾经兄弟的饭碗。

Lambda，路特斯的第一款SUV，最直接的对标对手毫无疑问的盯上了保时捷卡宴。

Lambda作为路特斯国产的第一台车，身上背负着诸多路特斯的“第一”。例如：路特斯第一款SUV、路特斯旗下首款五座车型、史上空间最大的路特斯等等。

它的设计灵感沿袭了路特斯的一款跑车Exige，和其它跑车品牌的SUV车型一样整车都用了运动化设计，包括尾部Coupe设计，车尾大尺寸扩散器，油箱口放置在车顶下方这些设计等等。

坐舱图虽然没有曝光，但是按照路特斯过往车型的性格，肯定是运动+简洁的特性会继续延续。

轻量化和驾驶特性的追求，依旧还是Lambda的重中之重。路特斯前CEO曾经还向海外媒体保证，说新车将会是同级中“最轻、底盘最低、可能也是操控最好、最能下赛道的车型”。

这几个最的标签，听起来很过瘾，但要真的实现可并不容易。毕竟路特斯Lambda直面的几个竞争对手，实力可并不差。

在最有意思的动力部分，从最新曝光的信息来看，路特斯Lambda国产后将会用上吉利自家的沃尔沃2.0T发动机和埃孚或者爱信的8AT。也有人猜测，作为奔驰第一大单一股东，不排除未来吉利和戴姆勒协商为Lambda用上奔驰的3.0T发动机的可能。

当然，只是不排除，车迷们一惯的头脑风暴+意*，个人感觉可能性不大。

关于平台，有消息说路特斯Lambda将是基于沃尔沃SPA平台打造，该平台和大众MLB一样主要用于高端中大型车的打造，而路特斯Lambda和沃尔沃XC90未来的关系将类似于保时捷卡宴和奥迪Q7的关系。

毫无疑问，路特斯Lambda最大的想对手就是保时捷卡宴，当然还包括奔驰GLE、宝马X5等车型。当初保时捷SUV的诞生，复苏了整个保时捷销量和品牌，现如今几乎所有的跑车品牌都迈入了SUV车型的生产，就连最硬气的法拉利都没能坚持的住。

保时捷如今的成功，就是路特斯往后的动力。甭管能不能看到保时捷的尾灯，高低得整两下。

和卡宴相比，路特斯Lambda在轴距和车宽上都占有优势，但是和卡宴主打的2.9T双涡轮增压以及3.0T涡轮增压发动机相比，Lambda最大可能使用的2.0T发动机，在动力上不占便宜。

所以Lambda还将提供混动及纯电版本车型，纯电版本搭载前后双电机系统，综合最大输出功率为748Ps，纯电续航里程为579公里。混动版车型，具体的动力参数信息现在还不能确定。

路特斯过往的车型一直以极致的底盘调教和轻量化而闻名，这一点在曾经试驾过的Evora?GT上我就见识过，紧致到恰到好处的底盘带给你无限乐趣的同时，还不会让你觉得舒适性有太大的问题。

尽管和未来的Lambda一样，Evora?GT在硬件上大多用的是别家的东西，但是路特斯胜在调教。

令人着迷的转向、干净利落的排气声浪、包括路特斯调教下的丰田发动机配爱信6AT，都让你觉得Evora?GT就是一台驾驶利器。相信国产的路特斯Lambda也会有相同的特质。

李书福的跑车梦、在吉利美人豹上没有完成的事情，现在就交给路特斯来完成吧。

从第一款SUV车型开始，路特斯才算是新生。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利美人鱼跑车多少钱？都有什么性能？拜托各位大神

基本参数东风雪铁龙 C2 VTS 1. 东风雪铁龙 C2 VTS 1. 东风雪铁龙 C2 VTS 1. 东风雪铁龙 C2 1.4L S 东风雪铁龙 C2 1.6L E 东风雪铁龙 C2 1.6L E 东风雪铁龙 C2 1.6L S 东风雪铁龙 C2 1.6L S

价格： 7.88万元 9.98万元 8.88万元 7.78万元 9.58万元 10.68万元 8.78万元 9.88万元

安全配置东风雪铁龙 C2 VTS 1. 东风雪铁龙 C2 VTS 1. 东风雪铁龙 C2 VTS 1. 东风雪铁龙 C2 1.4L S 东风雪铁龙 C2 1.6L E 东风雪铁龙 C2 1.6L E 东风雪铁龙 C2 1.6L S 东风雪铁龙 C2 1.6L S

驾驶座安全气囊： ● ● ● ● ● ● ● ●

副驾驶安全气囊： ● ● ● ● ● ● ● ●

前排头部气囊(气帘)： - - - - - - - -

后排头部气囊(气帘)： - - - - - - - -

前排侧气囊： - - - - - - - -

后排侧气囊： - - - - - - - -

膝部气囊： - - - - - - - -

电子防盗： ● ● ● ● ● ● ● ●

车内中控锁： ● ● ● ● ● ● ● ●

遥控钥匙： ● ● ● ● ● ● ● ●

无钥匙启动系统： - - - - - - - -

操控配置东风雪铁龙 C2 VTS 1. 东风雪铁龙 C2 VTS 1. 东风雪铁龙 C2 VTS 1. 东风雪铁龙 C2 1.4L S 东风雪铁龙 C2 1.6L E 东风雪铁龙 C2 1.6L E 东风雪铁龙 C2 1.6L S 东风雪铁龙 C2 1.6L S

ABS防抱死： ● ● ● ● ● ● ● ●

制动力分配(EBD)： ● ● ● ● ● ● ● ●

牵引力控制(ASR/TCS/T： - - - - - - - -

刹车(EBA/BAS)： - - - - - - - -

车身稳定控制(ESP/DSC： - - - - - - - -

升降(空气)悬挂： - - - - - - - -

胎压监测装置： - - - - - - - -

零胎压继续行驶： - - - - - - - -

动力随速转向： - - - - - - - -

主动转向系统： - - - - - - - -

外部配置东风雪铁龙 C2 VTS 1. 东风雪铁龙 C2 VTS 1. 东风雪铁龙 C2 VTS 1. 东风雪铁龙 C2 1.4L S 东风雪铁龙 C2 1.6L E 东风雪铁龙 C2 1.6L E 东风雪铁龙 C2 1.6L S 东风雪铁龙 C2 1.6L S

手动天窗： - - - - - - - -

电动天窗： - - - - ○ ○ - -

全景天窗： - - - - - - - -

同色后视镜： ● ● ● ● ● ● ● ●

同色防擦条： ● ● ● ● ● ● ● ●

运动版包围： - - - - - - - -

铝合金轮毂： - ● ● - ● ● ● ●

内部配置东风雪铁龙 C2 VTS 1. 东风雪铁龙 C2 VTS 1. 东风雪铁龙 C2 VTS 1. 东风雪铁龙 C2 1.4L S 东风雪铁龙 C2 1.6L E 东风雪铁龙 C2 1.6L E 东风雪铁龙 C2 1.6L S 东风雪铁龙 C2 1.6L S

真皮方向盘： - - - - - - - -

左脚休息踏板： - - - - - - - -

方向盘上下调节： ● ● ● ● ● ● ● ●

方向盘前后调节： - - - - - - - -

多功能方向盘： - - - - - - - -

方向盘换档： - - - - - - - -

定速巡航： - - - - - - - -

泊车： - - - - - - - -

多功能显示屏： - - - - - - - -

HUD抬头数字显示： - - - - - - - -

座椅配置东风雪铁龙 C2 VTS 1. 东风雪铁龙 C2 VTS 1. 东风雪铁龙 C2 VTS 1. 东风雪铁龙 C2 1.4L S 东风雪铁龙 C2 1.6L E 东风雪铁龙 C2 1.6L E 东风雪铁龙 C2 1.6L S 东风雪铁龙 C2 1.6L S

真皮座椅： - - - - ● ● - -

运动座椅： ● ● ● - - - - -

座椅高低调节： ● ● ● ● ● ● ● ●

腰部支撑调节： - - - - - - - -

前排座椅电动调节： - - - - - - - -

电动座椅记忆： - - - - - - - -

座椅加热： - - - - - - - -

前座中央扶手： - - - - - - - -

后座中央扶手： - - - - - - - -

前排杯架： ● ● ● ● ● - ● ●

后排杯架： - - - - - ● - -

座椅/通风： - - - - - - - -

后排座椅整体放倒： ● ● ● ● ● ● ● ●

后排座椅按比例放倒： - - - - - - - -

多媒体配置东风雪铁龙 C2 VTS 1. 东风雪铁龙 C2 VTS 1. 东风雪铁龙 C2 VTS 1. 东风雪铁龙 C2 1.4L S 东风雪铁龙 C2 1.6L E 东风雪铁龙 C2 1.6L E 东风雪铁龙 C2 1.6L S 东风雪铁龙 C2 1.6L S

GPS导航系统： - - - - - - - -

多媒体控制系统： - - - - - - - -

蓝牙系统： - - - - - - - -

车载电视： - - - - - - - -

车载电话： - - - - - - - -

中控台液晶屏： - - - - - - - -

后排液晶屏： - - - - - - - -

MP3支持： - - - - - - - -

单碟CD： ● ● ● ● ● ● ● ●

多碟CD转换器： - - - - - - - -

多碟DVD系统： - - - - - - - -

2-3喇叭扬声器系统： - - - - - - - -

4-5喇叭扬声器系统： ● ● ● ● - - ● ●

6-7喇叭扬声器系统： - - - - ● ● - -

8喇叭以上扬声器系统： - - - - - - - -

灯光配置东风雪铁龙 C2 VTS 1. 东风雪铁龙 C2 VTS 1. 东风雪铁龙 C2 VTS 1. 东风雪铁龙 C2 1.4L S 东风雪铁龙 C2 1.6L E 东风雪铁龙 C2 1.6L E 东风雪铁龙 C2 1.6L S 东风雪铁龙 C2 1.6L S

氙气大灯： - - - - - - - -

自动头灯： - - - - - - - -

转向头灯： - - - - - - - -

前雾灯： ● ● ● ● ● ● ● ●

后雾灯： ● ● ● ● ● ● ● ●

大灯高度可调： - - - - - - - -

大灯清洗装置： - - - - - - - -

玻璃/后视镜东风雪铁龙 C2 VTS 1. 东风雪铁龙 C2 VTS 1. 东风雪铁龙 C2 VTS 1. 东风雪铁龙 C2 1.4L S 东风雪铁龙 C2 1.6L E 东风雪铁龙 C2 1.6L E 东风雪铁龙 C2 1.6L S 东风雪铁龙 C2 1.6L S

前电动车窗： ● ● ● ● ● ● ● ●

后电动车窗： - - - - ● ● - -

防夹手功能： - - - - - - - -

电动后视镜： - - - - ● ● - -

后视镜加热： - - - - - - - -

后视镜电动折叠： - - - - - - - -

手动后遮阳帘： - - - - - - - -

电动后遮阳帘： - - - - - - - -

后视镜防眩目： ● ● ● ● ● ● ● ●

后排侧遮阳帘： - - - - - - - -

遮阳板化妆镜： ● ● ● ● ● ● ● ●

感应雨刷： - - - - - - - -

空调/冰箱东风雪铁龙 C2 VTS 1. 东风雪铁龙 C2 VTS 1. 东风雪铁龙 C2 VTS 1. 东风雪铁龙 C2 1.4L S 东风雪铁龙 C2 1.6L E 东风雪铁龙 C2 1.6L E 东风雪铁龙 C2 1.6L S 东风雪铁龙 C2 1.6L S

手动空调： ● ● ● ● ● ● ● ●

自动空调： - - - - ○ ○ - -

后座出风口： - - - - - - - -

温度分区控制： - - - - - - - -

车内空气调节： - - - - - - - -

车载冰箱： - - - - - - - -

基本参数款式年份 2005 挑错(100分)

长/宽/高（mm） 4110/1690/1325 挑错(100分)

轴距（mm） 2440 挑错(100分)

车门数 2 挑错(100分)

座位数（个） 4 挑错(100分)

车体结构承载式->三厢挑错(100分)

变速器形式手动挑错(100分)

驱动方式前置前驱挑错(100分)

排气量（l） 1.498 挑错(100分)

功率（Kw(ps)/rpm） 69(94)/6000 挑错(100分)

最大扭矩（N·m/rpm） 128/3400 挑错(100分)

最高转速（rpm） 6400 挑错(100分)

环保标准欧II 挑错(100分)

油耗（l/100Km） 90km/h等速->5.8 挑错(100分)

保修政策 2年/6万公里挑错(100分)

随车附带物品文件说明书/千斤顶/停车牌/灭火器/工具/机油挑错(100分)

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车身参数长/宽/高（mm） 4110/1690/1325 挑错(100分)

轴距（mm） 2440 挑错(100分)

前轮距（mm） 1410 挑错(100分)

后轮距（mm） 1470 挑错(100分)

最小离地间隙（mm） 140 挑错(100分)

接近角（°） 15 挑错(100分)

离去角（°） 26 挑错(100分)

车顶形式硬顶挑错(100分)

车身颜色魅力黑、苹果绿、深邃蓝、霜叶红、丝竹青、腾龙黄等15种颜色挑错(100分)

车漆金属漆/普通漆挑错(100分)

车门数 2 挑错(100分)

座位数（个） 4 挑错(100分)

玻璃类型钢化防爆隔热玻璃挑错(100分)

天窗描述 ---->--- 挑错(100分)

天窗开合方式 --- 挑错(100分)

车篷开合方式 --- 挑错(100分)

车篷开合时间（s） --- 挑错(100分)

行李架无挑错(100分)

前雨刷器双雨刷->无雨量传感器挑错(100分)

后雨刷器无挑错(100分)

整备质量（Kg） 980 挑错(100分)

承载质量（Kg） 335 挑错(100分)

车体结构承载式->三厢挑错(100分)

车壳材料钢挑错(100分)

底盘保护底盘封塑挑错(100分)

前悬挂形式麦弗逊独立悬架挑错(100分)

后悬挂形式双摇臂式独立悬架挑错(100分)

减振器类型液压挑错(100分)

车身高度可调不可调挑错(100分)

前排内部高度（mm） 870 挑错(100分)

后排内部高度（mm） 690 挑错(100分)

前排内部宽度（mm） 1240 挑错(100分)

后排内部宽度（mm） 1220 挑错(100分)

前排坐垫长度（mm） 500 挑错(100分)

后排坐垫长度（mm） 450 挑错(100分)

后备厢开口宽度/离地高度（mm） 1000/890 挑错(100分)

前排腿部空间（mm） 860-1090 挑错(100分)

后排腿部空间（mm） 590-730 挑错(100分)

第三排内部高度（mm） --- 挑错(100分)

第三排腿部空间（mm） --- 挑错(100分)

内饰材料 PVC 挑错(100分)

内饰贴面材料金属喷漆挑错(100分)

前座中央扶手有挑错(100分)

后坐中央扶手无挑错(100分)

行李舱容积（l） 390 挑错(100分)

行李舱开合方式遥控->上掀挑错(100分)

行李舱灯有挑错(100分)

仪表板显示形式数字/模拟挑错(100分)

仪表板背光颜色蓝银色挑错(100分)

仪表板灯亮度可调不可调挑错(100分)

座椅表面材料真皮挑错(100分)

前排座椅调节方向 6方向->驾驶座挑错(100分)

座椅调节形式手动挑错(100分)

后座头枕有挑错(100分)

前/后排座椅加热无挑错(100分)

前/后排座椅腰部支撑调节无挑错(100分)

座椅调节记忆位置组数 0 挑错(100分)

座椅/通风功能无挑错(100分)

运动座椅无挑错(100分)

后排座放倒比例（%）不能放倒挑错(100分)

前悬挂弹性元件螺旋弹簧挑错(100分)

后悬挂弹性元件螺旋弹簧挑错(100分)

后排座椅调节方向 0 挑错(100分)

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动力&传动参数风阻系数（Cd） 0.31 挑错(100分)

敞篷风阻系数（Cd） --- 挑错(100分)

最高车速（Km/h） 170 挑错(100分)

电子限速无挑错(100分)

最大爬坡度（%） 30 挑错(100分)

最大涉水深度（m） --- 挑错(100分)

加速时间（s） 0-100km/h->11.9 挑错(100分)

定速巡航系统无挑错(100分)

制动距离（m） 80km/h-0->50.7 挑错(100分)

变速器形式手动挑错(100分)

挡杆位置地排挑错(100分)

挡位数（个） 5 挑错(100分)

主减速比待查挑错(100分)

分动器类型 --- 挑错(100分)

中央差速器锁无挑错(100分)

前桥差速器锁无挑错(100分)

后桥差速器锁无挑错(100分)

发动机厂家型号 MR479QA 挑错(100分)

驱动方式前置前驱挑错(100分)

排气量（l） 1.498 挑错(100分)

缸数（个） 4 挑错(100分)

每汽缸气门数（个） 4 挑错(100分)

功率（Kw(ps)/rpm） 69(94)/6000 挑错(100分)

最大扭矩（N·m/rpm） 128/3400 挑错(100分)

最高转速（rpm） 6400 挑错(100分)

压缩比 9.8 挑错(100分)

发动机特有技术无挑错(100分)

增压方式无挑错(100分)

升功率（Kw/l） 46.07 挑错(100分)

缸体材料铸铁挑错(100分)

缸盖材料全铝挑错(100分)

比功率（Kw/Kg） 0.0704 挑错(100分)

发动机工况图点击查看挑错(100分)

燃油供给方式多点电喷挑错(100分)

环保标准欧II 挑错(100分)

三元催化有挑错(100分)

燃油类型、标号 90#及以上无铅汽油挑错(100分)

油箱容积（l） 44 挑错(100分)

油耗（l/100Km） 90km/h等速->5.8 挑错(100分)

气缸排列形式直列挑错(100分)

凸轮轴位置顶置挑错(100分)

每列汽缸凸轮轴数量双挑错(100分)

可变气门正时无挑错(100分)

可变气门行程无挑错(100分)

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安全&操控参数前轮胎规格 185/60R14 挑错(100分)

后轮胎规格 185/60R14 挑错(100分)

轮辋材料铝挑错(100分)

轮辋规格 6.0J*14 挑错(100分)

备胎规格及数量全尺寸备胎->1 挑错(100分)

备胎放置位置内藏式挑错(100分)

胎压监测装置无挑错(100分)

零压续行无挑错(100分)

后排安全带无挑错(100分)

安全带预收紧功能无挑错(100分)

安全带位置可调不可调挑错(100分)

气囊气帘个数 1 挑错(100分)

驾驶位气囊有挑错(100分)

侧气帘（气囊）无挑错(100分)

副气囊锁止功能无挑错(100分)

制动力自动分配有挑错(100分)

驱动防滑系统无挑错(100分)

电子稳定程序无挑错(100分)

主动车身控制系统无挑错(100分)

循迹控制系统无挑错(100分)

电子差速制动无挑错(100分)

ABS刹车防抱死系统有挑错(100分)

其它无挑错(100分)

前制动器类型盘式挑错(100分)

后制动器类型鼓式挑错(100分)

驻车制动器形式前排座椅中间挑错(100分)

最小转弯直径（m） 10.5 挑错(100分)

动力助力转向有挑错(100分)

助力转向调节无挑错(100分)

转向机类型齿轮齿条式挑错(100分)

前照灯类型卤素挑错(100分)

前照灯照射高度车内调节有挑错(100分)

高位（第三）刹车灯有挑错(100分)

前雾灯有挑错(100分)

前灯自动清洗功能无挑错(100分)

车外灯光关闭延迟无挑错(100分)

防盗系统有挑错(100分)

副驾驶位气囊无挑错(100分)

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舒适性参数车内中控锁有挑错(100分)

前电动窗有挑错(100分)

前电动窗防夹手功能无挑错(100分)

后窗遮阳帘无挑错(100分)

遥控油箱盖有挑错(100分)

杯架数（个） 1 挑错(100分)

后视镜电动调节有挑错(100分)

后视镜加热功能无挑错(100分)

后视镜折叠功能有挑错(100分)

后挡风加热功能有挑错(100分)

后视镜防眩目功能无挑错(100分)

车载电视无挑错(100分)

车载电话无挑错(100分)

泊车系统雷达挑错(100分)

车载罗盘无挑错(100分)

车外温度显示无挑错(100分)

车内阅读灯有挑错(100分)

无线上网功能无挑错(100分)

车载冰箱无挑错(100分)

GPS导航系统无挑错(100分)

车内灯光关闭延时无挑错(100分)

后门开启方式 ---->--- 挑错(100分)

电池规格 12V/45Ah 挑错(100分)

车内12V电源无挑错(100分)

后座空调无挑错(100分)

压缩机数量（个） 1 挑错(100分)

温区个数（个） 1 挑错(100分)

空调系统有挑错(100分)

空调控制方式手动挑错(100分)

外循环空气过滤器有挑错(100分)

主机功能 CD/卡带/收音机挑错(100分)

扬声器数量（个） 2 挑错(100分)

扬声器布置方式每个车门均有一个挑错(100分)

CD数量及CD盒位置 1->中控台挑错(100分)

系统无挑错(100分)

怠速噪音dB(A) 待查挑错(100分)

等速噪音dB(A) 60km/h->76 挑错(100分)

后电动窗无挑错(100分)

后电动窗防夹手功能无

奇瑞汽车比起吉利，两者哪个质量更胜一筹？

现在吉利美人豹按照客户选装生产,售价七万多到十万多．吉利美人豹前身是曾经轰动一时的“中国第一跑”吉利概念性跑车，首次惊现于2001年6月上海第九届国际汽车展，并在业内引起极大震动。为了使吉利跑车一炮走红，上海车展后，负责新品研制的吉利汽车公司技术发展中心通过各种渠道，在广泛征求消费者、吉利经销商和内部员工意见的基础上，经多次改进，并作性能测试，评审，再改进，使之趋于成熟和完美，现已基本定型，并已进入生产准备阶段。根据，吉利-美人豹将于明年春节前后为普通消费者提供更多驾驶乐趣与！吉利-美人豹前看像一张开颜常乐的笑脸，侧视如一只飞奔的劲豹，动感无限，引人瞩目，兼之全车线条流畅，车身侧面圆润，犹如裹着红绸的美人身段。样品车使用变色珍珠红色金属漆，根据外部光线与人的视觉变化，显示出不同层次丰富的色彩，仿佛18岁多变的青春少女，时尚动感。美人豹可选装排量1.3升或1.5升的发动机，整车性能表现出色，配置齐全，例如液晶式仪表盘、双气囊，让尊贵的驾乘者通过智能化座驾，在轻松愉悦中随时掌握时代讯息，运筹帷幄，决胜千里。吉利与方正的联手，必将为汽车和IT产业的良性合作树立典范。另外，吉利跑车前仓所设计的防撞性能为国内首创，从而大大提高了整车的安全性能。吉利跑车主要功能及特点： 1 .中国人自行设计开发,适合中国市场的第一辆跑车,贯彻了吉利集团为民造车的理念. 2 .动力用TOYOTA 8A-FE 4-L 16V OHDC电子控制燃油喷射发动机. 3 .三元催化净化装置,尾气排放达到欧洲二号标准. 4 .进口高强度度钢板,全金属承载式车身,流线型设计,迎合世界汽车设计潮流. 5 .用R134a新型环保制冷剂. 6 .助力转向,自动变速箱可选 7 .结构紧凑,空间利用合理,天窗选装. 8 .真正适合中国工薪阶层的跑车,售价在十万元左右. 生产厂商吉利汽车品牌吉利型号(款式) 美人豹标准版1.3MT 驱动形式前驱最高车速(km/h) 170 油耗(L/100km) 6 排放标准欧2 燃料种类 93号以上无铅汽油主要尺寸与质量：长/宽/高(mm) 4110/1690/1325 轴距(mm) 2440 轮距(前后)(mm) 1410/1470 最小离地间隙(mm) 140 油箱容积(L) 45 整备质量(kg) 940 总质量(kg) 1315 发动机参数：发动机位置前置发动机型式丰田8A发动机，直列四缸，十六气门，顶置双凸轮轴气缸数 4 缸径/行程(mmXmm) 78.7/69 排量(mL) 1342 点火方式电子控制顺序燃油喷射最大功率(kw) 63/6000 最大扭矩(N.m) 110/5200 底盘参数：变速器型式手动五挡全同步悬架(前/后) 螺旋弹簧麦弗逊式独立悬挂制动装置型式(前/后)) 盘式/鼓式转向器型式液压齿轮齿条式轮胎类型与规格(km/h) 175/65R14 车身参数：车门数 2 座位数 4 最小转弯直径 10.5 其他：国内参考价格(万元人民币) 12.99 可选颜色凯旋红腾龙黄宝石银青春绿玛雅蓝标准配置：车身同色大型前后保险杠铝合金轮辋飞旋式平衡尾翼超炫顶置天线双色真皮座椅可调方向机柱个性化背光仪表类钛银仪表饰板个性化装饰四幅方向盘个性化造型排档头电动门窗(驾驶座点触式功能) 电动后视镜多功能冷热箱 1-Disc DVD 驾驶座正面安全气囊 ABS + EBD 倒车雷达车门侧防撞钢梁.

奥迪跑车最便宜的多少钱？

奇瑞汽车比起吉利，两者哪个质量更胜一筹？

先不说国内车市发展迅速，一直处于动态变化之中，懂车和不懂车本身就很难界定。类似的话还有"懂车的买国产，不懂得买合资"、"懂车的买斯柯达，不懂得买大众"、"懂车的买SUV，不懂得买轿车"。看到了吧，一个味道。

秉承着“汽车就是四个轮子加一张沙发”的朴素理念，李书福正式迈入汽车市场；也正是同一年，尹同跃终于凑齐了包含“八大金刚”在内的50余人核心班底，踌躇满志准备着奇瑞的第一辆车型。随后，奇瑞带来了QQ、东方之子等车型，吉利带来了自由舰、豪情等。总的来说，这两个品牌在起步初期的发展方向都是相同的——靠廉价车发家。

奇瑞已达成产销100万辆汽车的“小目标”，也就是在这段时间(2009年)，奇瑞推出了A3，这台车搭载了奇瑞自主研发的发动机和CVT变速箱，加上圆润漂亮的外观，取得了巨大的成功；而同样是这一年，吉利正式宣布进入战略转型期，并由此成为国内首家战略转型的汽车企业，随后推出了近百万的山寨版劳斯莱斯和国民超跑美人豹，不过吉利这段转型期推出的新车下场都不太好。但随后吉利推出了远景、帝豪等车型，为未来十年吉利的发展打下了坚实的基础。

随着吉利产销量连年稳居自主品牌第一，更是达到了136.16

万辆。与吉利争夺的车企也早已变成了长安、长城，甚至长城子品牌哈弗，奇瑞虽说并未淡出我们的视野，但在自主品牌中的地位与排名，似乎已远不如当年。但在质量上，吉利与奇瑞依旧会被大家拿来比较。

如果仅从账面数据上来看的话，奇瑞发动机的参数会更漂亮一些，但吉利也不会差多少虽说奇瑞性能没有和吉利拉开这么大的差距，销量差距倒是拉得很开，这主要还是因为奇瑞在品牌发展以及定位方面出现了失误。但我们也不能说销量更好的那个质量也会更好。所以仅仅从质量来对这两家进行比较的话，我们并不能下一个奇瑞更好或者吉利更强的结论。

因为对一个车系，乃至一个品牌质量的判定，并不是在自主品牌真正开始崛起的这五六年时间内可以考量出来的。但如果往前十年的话，我们完全可以得出奇瑞更好的结论。这一点可以从目前的保有量看出来，在世纪之交之时，奇瑞推出的QQ、旗云等车型，目前仍有着较大的保有量，甚至如今不少手头比较紧的毕业大学生还会选择QQ作为自己的第一台车；而吉利的豪情、自由舰等车型，如今的保有量已经不多。可“二十年前奇瑞质量比吉利更好”这一结论，我们无法直接套用在二十年后的今天。毕竟二十年前的自主品牌与如今的自主品牌发展方向已经完全不同了。

实际上，销量对一家车企研发投入的影响亦是显而易见的。一家车企想要取得成功，扎实的造车功底和合适的营销策略缺一不可。而奇瑞在营销方面并没有与自己的技术实力相匹配，10年前，一说到奇瑞，第一反应是QQ，10年后，第一反应还是QQ。10年前，一说到吉利，第一反应居然是反应不过来，想不出代表车型，10年后，第一反应是一个强大、未来可期的自主品牌，这就是在营销方面的差距。虽然在技术方面的综合实力方面奇瑞与吉利的差距还不会很大，但是随着时间的推移，吉利与奇瑞的差距终究会越来越大，而奇瑞也会被吉利越甩越远。

吉利美人豹1.8霹雳

还行这车价格低廉在同等车来看就可以了但是同好车比是差了点

日前，记者从浙江美人豹汽车销售有限公司获得最新消息，吉利美人豹全新二代产品已正式定名“雳靓”，近期将正式登场，售价79800元。

记者从甘肃远东汽车贸易商行了解到，二代美人豹承载了吉利引领风尚跑车的重任，因此给了它一个全新的名字——“雳靓”。“雳靓”与“力量”同音，显示了吉利方面对这款跑车的市场信心。其英文名“LEADING”意为“引领、领先”，更能形象体现其作为新风尚跑车的标杆地位，彰显美人豹车主引领潮流、推动时代发展的主力军身份。他说，二代美人豹在外观造型和动力配置上都有质的突破，同时在许多细节设计上体现全心的超越关怀。

美人豹“雳靓”搭配1.8升JL481Q发动机，相较老款美人豹在功率与扭矩上有较大改进。这款吉利具有完全自主知识产权的全新四缸四冲程16气门双顶置凸轮轴发动机，动力强劲、油耗低，在动力性、经济性、安全性等各方面指标都达到了国际先进水平。

美人豹二代与05款美人豹的参数比较

基本参数

单位

05 款美人豹

美人豹二代

全长 * 全宽 * 全高

4110/1690/1325

4125/1690/1325

轴距

2440

轮距 ( 前 / 后 )