一汽丰田卡罗拉空调滤芯_丰田卡罗拉空调滤芯多少钱

2024-08-27 20:14:12

1.丰田卡罗拉汽车的滤芯多少公里更换一次？

2.不恋旧日风华，实拍全新一汽丰田卡罗拉

根据官方说明书的指导，卡罗拉行驶到5,000km需要到4S店进行全面免费检查，但不更换任何配件。首次保养时间为10000公里，4S店免首保费用；之后，制造商和4S商店建议保养周期为每10，000公里。

但是不同排量车型的保养周期没有区别。自然吸气发动机、混合动力发动机、增压发动机的保养周期为10000公里。在实际保养中，一些4S店可能会以国内路况不好为由建议缩短保养间隔，但我认为对于一般的城市路况，使用1万公里合成机油进行一次保养是完全没有问题的。

卡罗拉的机油机滤是1万公里换一次，行驶到4万公里需要换空滤。其他时候，它是干净的；空调滤芯每2万公里更换一次；维护期间检查其他油和过滤器，必要时更换。刹车油每4万公里更换一次。

根据官方手册上的信息，一汽丰田卡罗拉10万公里内需要20次保养，其中只有首保是完全免费的，其余的会产生一定的费用。值得注意的是，在这份官方推荐的保养表中，我们发现车主每5000公里只需更换机油，而机滤则是每10000公里才更换一次。

另外，1.2t机械增压车型的保养价格要比自然吸气车型贵很多，因为机械增压车型通常对机油的要求更高，一般至少要使用半合成或全合成机油。而自然吸气车对机油的要求较低，矿物油可以满足正常行驶要求。但是如果用同样的合成机油，保养价格就差不多了。

丰田卡罗拉汽车的滤芯多少公里更换一次？

卡罗拉8万公里保养需要更换机油、机油滤清器、火花塞、制动液、空滤清器、变速箱油、空气体滤清器。

机油，即发动机润滑油，英文名:Engine oil。密度约为0.91倍；10 (kg/m)可以润滑和减少磨损，冷却，密封和防止泄漏，防止生锈和腐蚀，吸收冲击和缓冲发动机。被称为汽车的“血液”。它由基础油和添加剂组成。基础油是润滑油的主要成分，决定了润滑油的基本性能。添加剂可以弥补和改善基础油的性能，赋予基础油一些新的性能，是润滑油的重要组成部分。机油滤清器滤芯是机油滤清器。机油滤清器的作用是过滤掉机油中的杂质、胶体和水分，并将清洁的机油输送到所有润滑部件。火花塞，俗称燃烧器。火花塞的作用是将高压线(燃烧器线)的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气体，产生电火花点燃气缸内的混合气体。主要类型有:准火花塞、法兰凸火花塞、电极火花塞、座式火花塞、极式火花塞、表面式火花塞等。火花塞与点火系统和供油系统的匹配，使发动机做功，在很大程度上决定了发动机的性能。制动液是液压制动系统中传递制动压力的液体介质，用于装有液压制动系统的车辆。制动液，又称刹车油或强制油，是制动系统中不可缺少的一部分。在制动系统中，它被用作传力介质。因为液体不能被压缩，所以从主缸输出的压力将通过制动液直接传递到从动缸。空空调滤芯，俗称花粉滤芯，用于汽车空空调滤芯。其作用是过滤从外部进入车厢内部的空空气，以提高空空气的洁净度。一般的过滤物质是指空空气中含有的杂质、微小颗粒和微粒。空调节过滤器的作用是防止这类物质进入空调节系统破坏空调节系统，为车内乘客提供良好的空气体环境，保护车内乘客健康，防止玻璃起雾。变速箱油是保持齿轮系统清洁的油品，可以保证变速箱的正常运转，延长传动装置的使用寿命。空气体过滤器是去除空气体中颗粒杂质的装置。当活塞式机械(内燃机、往复式压缩机等。)工作时，如果吸入的空气体中含有灰尘等杂质，会加剧零件的磨损，因此需要安装空空气滤清器。

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汽车的空气滤清器在15000公里要换一次，5000公里进行一下清洁。

汽车的空滤相当于人的鼻子，是空气进入发动机的第一道“关卡”，它的作用是过滤掉空气中的悬浮颗粒物，保证发动机工作正常。而春天的空气中含有较多灰尘，空气滤清器滤很容易发生堵塞，导致发动机出现不易启动、无力、怠速不稳等症状。

为了使空调在天热时能够顺利启动，要及早检修。春季气温升高，再加上空气潮湿，容易繁衍各种病菌，空调滤清器过脏会导致车内空气不清晰，影响健康，要定期清洁或更换。

扩展资料：

通常4S店和卖空调滤芯的商家，都会建议车主半年更换一次空调滤芯。不过还得看汽车的使用频率，频率高的自然要换得勤一点，频率低的可以延长至一年换一次。市面上的空调滤芯十几元到数百元都有，能否过滤PM2.5就看材质了。滤芯材料好比一个米筛，孔越小，能通过的物质就越小。

另外雾霾天要适当提洗空调系统的频率。如果嫌去4S店麻烦，可以自己动手，对空调滤清器、冷凝器、水箱等部件进行清洗。如果车内有异味，可喷洒专用的杀菌药水或清洗液，并及时更换空调格以保持清洁。

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开卡罗拉以前开的是本田锋范手动挡，因为在市区开真心比较累，所以换车的时候不用考虑，自动挡时刚需。考虑过本田CRV、丰田荣放、日产奇骏，还有，但最终还决定买轿车。B级车也看过、喜欢雪铁龙C5，相比日系和大众用料厚实多了，高速行车比较舒坦，秒杀了同级别的其他品牌；可是纠结尺寸大，市区行车成本高，发动机好像也不太稳定。大众的发动机又不太放心，烧机油概率比较大，配置也简单，大众真是不如从前了。选车左右为难了解了一段时间，觉得还是卡罗拉双擎比较适合城市出行且环保技术先进，最适合自己。虽然叫着卡罗拉双擎，但世纪就是普锐斯，只是披了一张卡罗拉的车皮。?卡罗拉给我最惊喜的是它的油耗，任你随便开，油耗就是那么一点点，第一箱油跑完4.7L/百公里，再过段时间估计到4.2左右没有一点问题，起步块，中低速加速快，市区跟车、并线、超车都游刃有余，换挡感觉不到顿挫，行云流水般的加速，发动机接入几乎感觉不到。在市区真的需要自动挡，卡罗拉方向盘既不轻得让人发毛，也不会沉得让人窘迫，悬架软硬适中，底盘中规中矩，过坑洼路面避震效果也不错。?总体来说，对卡罗拉双擎还是相当满意，确实是一辆居家休闲的好车。不知不觉我的小卡已经马上要到达一万公里了，直接开到4S店保养，好车更要要好好爱护它。

看我的小卡帅不帅，大气的前脸，一点你都不逊色于其他车型。工人师傅将我的小卡停到工位上，准备开始给他检查身体了。

打开机盖，没想到?小卡的心脏这么复杂，自从买了车，还没有这么仔细的研究过小卡，今天刚好跟着维修师傅一起来好好了解一下。

工人师傅慢慢做好了准备工作，为了防止工人师傅操作过程中划伤小卡，特地用护档包围了起来，下一步就是用举升机将小卡举起来，检查一下底盘，师傅检查的很仔细，每一个细节都不放过，放掉了废机油。

检查完底盘，一切正常，下面再来看看发动机舱，好多零件，虽然只认识一小部分，所有的零件都排列的整齐有序。师傅用手摸了所有的零部件，看看有没有松动之类的。

接下来就要给小卡注入新的血液了，丰田纯牌机油，这一大桶足够小卡喝上个半年多了。

工人师傅慢慢的、认真的在加入机油，一点都没有浪费。

冲着师傅这认真的劲儿，没忍住多拍了几张，拍的师傅都有点不好意思了。本来就比较腼腆的师傅，这下更不好意思了。

加完了机油，按照常规流程，来看看机油液位，师傅特地还让我瞅了一眼。换完机油，新加进去的机油真的很透亮。

空调滤芯刚开始拿出来的时候稍微有点黑，工人师傅拿出去用风墙吹了，现在看起来好多了。

安装空调滤芯，师傅动作娴熟，一看就是老师傅了。

再次检查舱内螺丝，哪怕有一丝松动，都要紧固好，为师傅的认真再次点赞。

流程基本完成，用清洗一下发动机舱内的灰尘。