路虎发现四尺寸数据_路虎发现四的尺寸是多少

1.路虎发现4成为车迷心中最完美的一代发现？聊聊5.0升8缸顶配版

2.豪华运动不只BBA！静态对比沃尔沃XC90&路虎发现！

3.15年路虎发现四雨刷尺寸

4.路虎发现五到店，跟发现四有何区别？

5.路虎揽胜 发现,神行 都怎么区分?

跌破30万的路虎发现神行这款车配置如何？一起来看看

随着低端车型国产和经销商降价促销，部分路虎车型的价格已非常亲民，如即将推出中期改款车型的发现神行，其入门级车型终端售价早已低至30万元以内。今天看的2019款发现神行共有12款车型，官方指导价区间为34.68-50.08万。

外观方面：路虎发现神行的外观用了经典设计语言，双侧大灯与半蜂窝状进气口相连，开出去非常有气场，整个车头较为有气势，再加上路虎logo，回头率不错。

车尾部分，这款车的造型就变得圆润了很多，环状设计的刹车灯较为醒目。

侧面/尺寸：路虎发现神行的车身长宽高分别为4599**1724mm，轴距为2741mm，从侧面看，这款车因为有着19寸（部分车型）的大黑轮毂，让侧面车身看起来较为有设计感。在线条的设计上，这款车借鉴了美系车的设计元素，把腰线设计得过于饱满，因此车身看起来很厚重。

车轮/制动：前制动器类型为通风盘式，后制动器类型为实心盘式。

全系均用电子驻车。全系搭配一个非全尺寸备胎。

内饰/中控：路虎发现神行的内饰在设计上较为保守或者说是老气，不过做工和用料还算扎实，手能触摸到的地方基本都是使用的软材料覆盖。但内饰整体过于简单，风格也是比较传统的布局，与奥迪Q5的内饰，发现神行内饰仍略微显得单薄。

配置：配置方面如ABS防抱死制动，制动力分配，上坡，牵引力控制，车身稳定控制，定速巡航，自动驻车，上坡，陡坡缓降，外后视镜电动调节，遥控中控，无钥进入启动，双温区自动空调等都有配置。

空间：作为一款豪华SUV,发现神行的车内空间相比汉兰达、宝马X3、奔驰GLC等车型，就显得逊色不少。空间方面，后排空间一般，无法和其他中型汉兰达等车对比。

动力：动力方面，路虎发现神行作为一款硬派豪华SUV，全系搭载2.0T涡轮增压发动机（分高低功率），分别具有着200马力与241马力的输出，最大扭矩达到了320与340牛米，全系标配9AT变速箱。

悬架/底盘：悬挂方面用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，承载式车体结构和电动助力转向。

油耗：根据车主实际使用的情况来看，目前统计的百公里油耗是10.2L，高速行驶油耗8.5L，在市内行驶，平均算下来油耗在13L上下。

保值率：这款车的保值率不算高，根据相关数据，第一年约为68.11%，第三年约为51.99%，第五年约为41.1%。

操控：提速方面还可以，因成熟的9挡手自一体变速箱性能稳定，加减档平滑柔顺且可靠，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉顺手。全车的重心也是比较偏低矮的，应该是底盘比较重的缘故，过高速弯的时候不侧倾，这个表现比起奥迪Q5而言势均力敌，但真正的操控体验其实差不多。

优点：作为一款豪华SUV,虽然官方指导价34.68-50.08万，但部分区域这款车优惠幅度近10万，也就是说它的入门门槛降低到了20多万。

缺点：路虎发现神行的车身长宽高分别为4599**1724mm，轴距为2741mm，作为一款中型豪华车，这个轴距有点短了，空间方面，后排空间一般，无法和其他中型车如汉兰达对比，感觉后排空间太小了。油耗偏高，家庭用车的话成本偏高，后期保养可能会贵一些。该车的内饰造型特别简约，中控台看上去有点单薄，无论是层次性，还是设计感都有所欠缺。

总结：作为一个豪华品牌，路虎发现神行这款车可以说引领了当时豪华SUV的市场，但随着市场的变化，该车却逐渐掉队，产品质量的稳定性、内饰的设计保守等问题饱受诟病。价格也是一路下探到20多万。至于下一步的市场发展，就要看厂家的决心和用户的态度了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎发现4成为车迷心中最完美的一代发现？聊聊5.0升8缸顶配版

在中国销售和使用的汽车，就称为“中规车”。在美国和欧洲销售和使用的，则分别称为美规车和欧规车。

中规车是专为中国地区设计的，更适合中国的油品、道路、气候等。欧规车对燃油质量要求很高，国内大部分地区油品质量达不到非中规车的使用要求，使用时易造成油路堵塞，严重的会导致发动机大修。

中规车针对中国油品情况调整了相关程序，提高了油品兼容性。中规车根据中国道路情况重新调校了悬挂系统，因而更适合在中国道路行驶。此外，中规车根据中国空气情况专门改进了进气系统。而欧规车根据国外的空气质量设计，使用中故障率相对较高。

2015款第四代发现的外观设计与现款车型保持一致，新车主要的变化在配置上，其中3.0L V6 SE 汽油版车型配备了全景天窗、氙气大灯、19英寸轮圈、胎压监测、高档真皮座椅、无钥匙进入以及定速巡航系统等配置。而顶配车型3.0L V6 HSE Luxury 汽油版车型还配备了20英寸轮圈、自动远光系统、全方位车身影像系统、全尺寸黑色车顶行李架等配置。另外，关于此前车型全系标配的开放式中央差速器，目前已经变为全系选装配置。 动力总成上，2015款第四代发现将依旧搭载3.0T柴油发动机以及3.0T机械增压汽油发动机。前者最大输出功率为184kW（250Ps），峰值扭矩为600Nm；后者最大输出功率为250kW（340Ps），峰值扭矩为450Nm。传动系统与发动机匹配的是8速自动变速箱。

豪华运动不只BBA！静态对比沃尔沃XC90&路虎发现！

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

如果说路虎发现5的败笔在于外观和承载式车身，那么大家对于发现车型的记忆就永远定格在了第四代发现上面。根据“真香定律”，最完美的车型必然是最顶配那款，所以今天我就找来了这台2013款5.0?V8?HSE的路虎发现4。

三年前，我曾经在第一时间试驾了新上市的路虎发现5，感兴趣的朋友可以点击上面的回看一下之前的内容（s://club.autohome.cn/bbs/thread/b1b9593ca4c323fa/64021326-1.html）。在发现5的试驾中我就说过，如果说第四代发现是“行走中的荷尔蒙”，那么全新的第五代发现就是“穿着燕尾服的肌肉男”。不过事实证明，喜欢肌肉男的人还是大多数。

除了经典的方盒子外形之外，发现4最成功的地方就在于，他和路虎旗下的其他车型有着非常明显的区别。而新款的发现5与星脉、极光、甚至是揽胜的外观都太相似了。

发现4不但继承了发现3的所有优点，同时又在发现3的基础上进一步进化，使得路虎发现4成为了车迷心目中最完美的一代发现车型。

除了经典的外形，发现4的大灯已经有了最新款路虎日行灯的雏形，尽管当年的造型还不是一条完整的灯带，但是已经足够具有辨识度。这也是发现4和发现3在外观上最明显的一个变化。

如果说外观还能用“经典”和“复古”两个词形容，那么发现4的内饰就只能说是“古朴”了。不论是设计、是配置和用料，都不能和现在的车型同日而语。如果能把发现5上面那套全新的内饰设计移植到发现4的外壳里面，我相信这个车型还能再战10年。

发现4的方向盘尺寸适中，握起来的手感还不错。但是这个真皮的材质非常容易磨损，经过这些年的打磨，已经完全变成了抛光的质感。更加奇葩的是，喇叭的按钮并不在方向盘的中心盖上，而是方向盘上面的两个银色装饰条，刚上手的时候还以为是喇叭坏了。

发现4上面这块小屏幕已经赶不上如今的很多大屏手机了，而且操作系统的反应也比较慢，至于内置的功能就不需要我多说了，除了越野方面的一些数据显示之外，其他的功能就已经完全落伍了。

这台车也搭配了路虎的全地形反馈系统以及底盘升降功能。无奈最近天气不给力，连日的大雪又恰逢今天气温回升，导致越野场地里面全是十几公分深的烂泥，所以没能体验到发现4的越野实力。发现4空气悬挂的充放气速度对比发现5来说，确实是有些差距的，这真的是需要对比过后才能知道。

作为最顶配的车型，和低配车型最明显的区别就在于电动调节的方向盘，并且配合座椅记忆能够实现舒适进入功能。这个功能很难在后期进行加装，也是大家在选购二手发现4的时候区分高低配的一个简单方法。

发现4的车窗腰线比较低，结合比较高的驾驶坐姿，能够轻松的掌握车辆方位，日常驾驶时候的视线盲区并不大，属于一台比较好上手的车。再加上路虎车型一贯的独立扶手，长途高速驾驶还是比较惬意的。同时在中央扶手箱内还配有冰箱，夏天的时候喝上一口冰镇饮料是多么的过瘾。

后排座椅的感受与路虎发现5比较类似，腿部空间都不算宽裕，并且坐垫的高度有些低，对于大腿的承托性并不是特别好。而且作为发现4的顶配车型，第二排和第三排座椅全都是手动调节，有些说不过去。并且这个手动调节的座椅不但步骤复杂，而且还不够顺畅，一个人操作确实非常费力。第三排座椅的空间是勉强够用的，我183cm的身高，刚刚好坐进第三排。具体的感受大家可以看上面的试驾，在中已经有比较详细的讲解。

发现车型非常经典的一个设计元素就是这个阶梯式的车顶，除了能够提供足够的头部空间以外，还巧妙的设计了3个独立的天窗，这样的设计让车内显得非常敞亮。同时这台车还分别给每一个乘客都提供了单独的空调出风口，制冷的表现受限于当前的温度我没有尝试；但是制热足够迅速，我想或许是这个8缸的发动机发热量确实非常大。

后备箱对于发现车型来说，一直是优势所在。除了开口比较规整、空间也够大之外，发现4的第三排和第二排座椅都能够完全的放倒，并且可以和后备箱形成一个非常平整的空间。

只不过还是前面说到的那个问题，以上这些座椅全都需要手动放倒；而且在折叠按压第二排座椅的操作时阻力格外的大，我甚至需要将全身的体重都压在上面才能勉强将座椅锁扣按压到位，实在是有些麻烦。在这方面，路虎发现5的电动调节座椅就具有绝对优势了。

终于来到这次试驾的精髓部分了，这台5.0升自然吸气的V8发动机，375马力，510牛米，这是发现车系里面排量最大的一款发动机。不过数据并没有比发现5上面那款3.0T机械增压的发动机强多少，甚至在日常驾驶时候的加速体感差别也不大。不过这个5.0升V8的发动机在起步一瞬间的爆发力还是足够强大的，随着一阵鼓风机一样的声浪，这台两吨多的越野车非常轻快的就能到达规定限速。

当然随之而来的就是不菲的保养费用和惊人的油耗。这台5.0升V8的发动机，进行一次基础的保养，费用就能到2000元以上。如果再加上更换变速箱油、前后桥油、防冻液等保养项目，那么一次大保养的费用至少要一万元以上。除此之外，这台车的维修经常需要分离底盘和车身，分离车身的工时费也是一笔不小的支出。

最后来说一说这台车的油耗和通病。这台5.0的发动机比较容易报故障码，防冻液的损耗也有点多。对于一些公里数较多的车，也需要着重检查散热器的三通管，防止车辆因为缺失防冻液而发生高温甚至开锅的情况。至于油耗，很多发现4的车迷对此嗤之以鼻，买发现4的车主还会在意油耗？或许发现4的车主不在意油耗是15升还是18升，但是这台车的续航能力确实有些捉急。尽管原厂状态下就有86升的大油箱，但是一箱油也只能让这台5.0升V8的发现4跑500公里左右，所以这台5.0的路虎发现4也是加油站的战略合作伙伴之一。

很多人说，发现四之后再无发现。由此就能看得出大家对于这台车的认可，特别是这台5.0?V8?HSE的顶配发现4，在大家的心目中更是掌上明珠。就像这台车的车主一样，纵然这台车有着如此高的油耗，如此怀旧的配置和内饰，依然无法阻挡车主对他的喜爱。也许只有真的拥有一台大排量自然吸气的硬派SUV之后，才能真正领略他的美好吧。?这期节目就到这里，我们下期再见！

往期精彩内容：?晓晓评车刚好够用，从夹缝中求生存的大众探歌，230TSI进取型?s://club.autohome.cn/bbs/thread/8efeaf7b75275c79/83934606-1.html?晓晓评车百万级别销冠王，开着要比坐着爽。详评第四代宝马X5?s://club.autohome.cn/bbs/thread/24db2fab70a63516/84394235-1.html?晓晓评车迈向精品车型的伊始，求真务实的东风风行新T5?s://club.autohome.cn/bbs/thread/c7fed62df8a3db23/84641098-1.html?晓晓评车平民版法拉利，深度体验福特Mustang，竟然如此舒适?s://club.autohome.cn/bbs/thread/9e4160a6e873adf5/85425159-1.html?晓晓评车保时捷911Carrera?Cabriolet这是一台舍不得加速的车?s://club.autohome.cn/bbs/thread/acbe6bd9ff1c3524/85537342-1.html?晓晓评车卖掉之后又买了一台，精致运动的SUV——保时捷Macan?s://club.autohome.cn/bbs/thread/9bed7df43d939876/85673496-1.html?晓晓评车买一台Jeep牧马人罗宾汉不越野，居然他用来日常代步?s://club.autohome.cn/bbs/thread/78c62dbc25aa08d3/85766051-1.html?晓晓评车集齐历代的国产大众高尔夫，看中国汽车产业发展15年?s://club.autohome.cn/bbs/thread/446a486b58e8e08b/85852581-1.html?晓晓评车车主现身说法，阿尔法罗密欧Giulia并没有那么的离谱?s://club.autohome.cn/bbs/thread/40be1b0492dc8015/85967185-1.html

15年路虎发现四雨刷尺寸

中大型SUV市场集结的基本都是豪华品牌车型，而这些车型大多凝聚了各大豪华品牌最顶尖的造车工艺，可以说件件都是精品。其中BBA系列车型长期以来深受消费者的欢迎，并且始终保持着非常高的热度。但是除了它们仨，豪华中大型SUV市场其实还有其他实力不俗的选手值得我们留意，沃尔沃XC90&路虎发现，它们各有各的特色，那么它们中谁会更受消费者的青睐呢？让我们一起来看看吧。

沃尔沃XC90用了最新的家族式设计，前脸风格比较雅致，给人一种清新脱俗的感觉。硕大的直瀑式进气格栅有着一定的视觉冲击力，配合银色的镀铬饰条进行装饰，让前脸更显精致。发现用了路虎家族式的设计语言，前脸造型敦实饱满，看起来很有力量感，气场很强大。黑色的倒梯形格栅让人眼前一亮，并用黑色饰条装饰，更契合整车的气质。此外，运动外观套件也让它看起来极具动感。

沃尔沃XC90的车身尺寸为4953/1958/1776m，轴距为2984mm；发现的车身尺寸为4956/2073/1888mm，轴距为2923mm。发现在车身尺寸各个方面表现比较占优，而沃尔沃XC90在轴距方面表现要更出色。此外，沃尔沃XC90多了车顶行李架、全车无钥匙进入功能，而发现这两项功能均需选配。两车均配备了外后视镜电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目，沃尔沃XC90多了外后视镜自动防眩目、记忆、倒车自动下翻。

沃尔沃XC90的车尾造型比较优雅，细节处加入了镀铬饰条进行点缀，提升了尾部的质感。“维京战斧”尾灯造型非常犀利，点亮后颇具辨识度。排气方面，双边共双出的排气让车尾看起来更加精致。发现的尾部造型比较方正，搭配饱满的线条设计，看起来很有力量感，视觉效果尚可。尾灯造型精致，并用熏黑处理，点亮后视觉效果更佳。

沃尔沃XC90的内饰以双色为主，风格虽然比较简约，但豪华感还是不错的，使用了银色饰条和灰色木纹饰板修饰，给内饰增添了几分高级感。中控台用非对称式设计，并使用了软性材质覆盖，用料和做工都很到位。路虎发现以黑色为主调的内饰看起来比较简洁大方，银色饰条和饰板的装点，提升了内饰的质感。中控台用对称式设计，并使用了软性材质覆盖，整体触感不错。

沃尔沃XC90搭载了一块9英寸竖式触控液晶屏，科技感十足，功能也很齐全；发现搭载的是10英寸触控液晶屏，造型精致，实用性强。两车均配备了GPS导航系统、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、语音识别控制系统、车联网。沃尔沃XC90多了导航路况信息显示，发现多了CarLife。

两车的座椅标配均用了真皮材质包裹，沃尔沃XC90的座椅用了棕色设计，看起来具有一定的高级感，同时座椅造型宽大，舒适感尚可；发现的座椅用了黑色设计，座椅填充物比较厚实，舒适性还不错。两车都配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节、电动调节、前排座椅加热。沃尔沃XC90多了主/副驾驶座椅腿托调节、主/副驾驶位座椅记忆，能够让前排乘客在乘坐时得到更为舒适和便利的体验。

两车均用了2-3-2的座椅布局，第二排空间较为宽敞，第三排空间表现较为一般，只适合短途乘坐。两车都配备了第二排座椅靠背调节、前后调节、中央扶手、杯架、出风口、独立空调，能够给后排乘客带来比较舒适的乘坐体验。沃尔沃XC90的后备厢常规容积为314L，支持后排座椅比例放倒，放倒后空间能拓展至1868L，空间表现还是不错的，可以轻松装下大件行李，发现的后备厢常规容积为258L，放倒后排座椅后容积可扩展为2406L，后备厢空间非常充足，大件的物品放起来也无压力。

沃尔沃XC90搭载了2.0T机械+涡轮增压发动机，最大功率320马力，峰值扭矩400N.m，匹配8挡手自一体变速箱，发现搭载了V6?3.0T机械增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450N.m，匹配8挡手自一体变速箱，并满足国六排放，两车的悬架均用前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架，并都搭载了一套全时四驱系统。沃尔沃用了多片离合器，而发现用了开放式差速器，还配备了中央差速器锁止功能等，面对糟糕路况能提供足够的牵引力，很好地提升了越野能力。

编辑点评∶沃尔沃XC90最吸引人的应该是它精致帅气的外观了，这是这款车型最打动消费者的地方之一。它的内饰设虽然没有外观那么亮眼，但是它那“轻奢”的质感还是比较养眼的。安全配置一直是沃尔沃的“看家本领”，在沃尔沃XC90上自然也是毫不含糊，搭配“CLEANZONE清洁驾驶舱”，在安全和健康方面都充满了亮点。第五代发现自从上市以来就凭借颠覆性的外观吸引了很多消费者的关注，相比之前几代方正硬朗的风格，这一代发现线条更为柔美，整体风格更加时尚。不过，结合它高大的车身，发现的气场依旧十分强大，给人一种不怒而威的感觉。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎发现五到店，跟发现四有何区别？

15年路虎发现四雨刷尺寸26和24。用尺子量下雨刮的橡胶条的长度即可。汽车雨刮的尺寸是下面这些尺寸，14寸=350mm、15寸=375mm、16寸=400mm、17寸=425mm、18寸=450mm、19寸=475mm20寸=500mm、21寸=525mm、22寸=550mm、24寸=600mm、26寸=650mm、雨刷为橡胶制品最好一年一换。

路虎揽胜 发现,神行 都怎么区分?

说到路虎新发现(也叫发现五)，我想很多车友可能都会吐槽这一代的路虎变娘炮了，丢失了以前的硬汉风格，其实路虎本意是想把发现五变的更年轻和时尚化，可能一下变化太大，导致一部分车友接受不了。其实它在很多80后青年人的眼中还是比发现四更好看。这不，今日好车集展厅，也新车到店一辆路虎发现五SE版。

这款车是已经被人预定的，因为价格比较有优势，相比很多车友吐槽这车的外观，相反车主还是比较喜欢发现五的外观设计，觉得发现四太过古板了，这里小编真的只能说萝卜青菜各有所爱了。(我怕发现四爱好者开始吐槽了)

随着国内不断城市化的，越野型SUV已经不断的边沿化，城市型SUV才是今后的主流，路虎在中国的销量又比世界其他地方要好，路虎当然要想讨好国内消费者的，所以路虎发现五重新定位，希望受众面更广更多人喜欢，变成更适合城市道路的SUV，也是意料之中的事情了。

从正面和四分之三的角度来看，路虎发现五还是非常霸气，而已设计也更加接近路虎揽胜的风格，如果车的长度，光光看车头还真的跟揽胜运动版很相似。当然在细节上还是有许多不同的，比如车大灯以及下面两边的进气口造型。

这车的侧面来看，这车显的很长，车身尺寸达到了4020731846mm，作为一款7做SUV，也是许多消费着选择它的原因之一，车内空间很不错，轴距为2923mm非常接近3米，在块头上比发现四和国产的发现神行大。所以对于人口较多的家庭还是非常适合的，平时做四个人，但要全家出游时，第三排就可以派上用场，只是舒适度会比前排更差一些，这也是很多7座SUV车型的通病。

坐进车内，内饰也是黑色，车内用的是2+3+2的布局，出手所及的地方几乎都有绯色真皮包裹而成。双筒式的行车仪表盘，黑色的多功能方向已经简洁方面的中控台，没有过多繁复的东西，内敛而低调。

其实发现五在车身重量上，相比路虎发现四足足少了390公斤，这已经相当于七个成年男子的体重了。这得益于发现五的车身结构有85%都是铝材制造，在结合3.0T发动机和8AT变速箱所爆发的340马力，在加速表现方面还是要优于发现四的。

可能车友觉得发现五变成城市SUV，越野性一定变的很差了，实则不然，记得小编刚刚有说过路虎想把发现五变的受众面更广，所以发现五的越野性能变成“傻瓜”式，就是想傻瓜相机一样，普通人也可以变的可以轻松去越野。只是极限越野能力上相比发现四更差一些而已。毕竟发现四不是普通人可以驾驭的。

路虎揽胜和路虎发现神行的区别：车身尺寸不同、轴距不同、发动机不同

一、车身尺寸不同

1、路虎揽胜：车身全长4950mm

2、路虎发现神行：车身全长4590mm。

二、轴距不同

1、路虎揽胜：轴距2880mm。

2、路虎发现神行：轴距2741mm。

三、发动机不同

1、路虎揽胜：V型8缸32气门、4.4升汽油发动机，用ZF 5HP24带Steptronic功能(5档手动/自动一体化变速箱)。

2、路虎发现神行：2.0T汽油和2.2T柴油两款涡轮增压发动机，用ZF 9速自动变速器。

百度百科——路虎揽胜

百度百科——路虎发现神行