汽车 中央扶手_k2汽车专用中央扶手

1.悦达起亚K2和现代瑞纳，哪个好？

你好，朋友

1、两款都是现代合资的车，最重要的发动机、变速箱、底盘什么的都一样，主要在外观、功能配置等细节上有差别，所以完全可以萝卜各有所好。

2、从造型来说，瑞纳更小巧、动感，适合女性；K2相对大气、稳重，适合男性。

3、K2的优势是性价比高：空间略大，略省油，内部空间更合理，保修期更长，全尺寸备胎，而价格却略低于瑞纳；

4、瑞纳的优势是：4S店多，提货周期短，顶配有电子防盗。

5、综合来看，我个人的选择更倾向于K2。

6、基于1.6排量顶配的两车对比（只列不同点）：

　瑞纳1.6L 起亚K2　 1.6L

指导价格 　　10.69万 9.99万

大小 4,340×1,700×1,460 4,370×1,700×1,460

行李箱容积　　 454L 500L

重量 　　1080KG 1085KG

工信部综合油耗 6.7L 6.5L

备胎 　　非全尺寸 全尺寸

保修政策 　　2年6万公里 5年10万公里

电子防盗 　　　　√ ×

电子启动 　　　　× √

手刹位置 　　　右手 左 脚

中央扶手箱 × √

大灯可调 　　　　× √

后座椅放倒 × √

4S经销商 　　　　多 少

提车周期 　　现场提 预订1个月

另，关于电子防盗，我查两家各自的数据：瑞纳顶配的有，K2全系列没有。

你可以根据自己的爱好来选择，满意请纳，谢谢

悦达起亚K2和现代瑞纳，哪个好？

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。 我是一个痴迷在机械里的车评人。 买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

因为工作的原因，我租了一台起亚的K2，2018年生产，2017款的1.4L的自动挡最低配车型。经过了几天的驾驶，对这台车有了一个比较初步的认识，今天就和大家分享一下这几天驾驶的感受和评价。

因为工作的原因，我租了一台起亚的K2，2018年生产，2017款的1.4L的自动挡最低配车型。经过了几天的驾驶，对这台车有了一个比较初步的认识，今天就和大家分享一下这几天驾驶的感受和评价。

K2作为起亚的入门级车型，新车时的售价就不算太高，并且继承了韩系车一贯的高性价比，这台车的内部空间和后备箱空间在同级别的车型中也是有一些优势的。但是这台最低配的车型，在配置方面确实有些寒酸，基本上没什么拿得出手的配置。

K2作为起亚的入门级车型，新车时的售价就不算太高，并且继承了韩系车一贯的高性价比，这台车的内部空间和后备箱空间在同级别的车型中也是有一些优势的。但是这台最低配的车型，在配置方面确实有些寒酸，基本上没什么拿得出手的配置。

外观方面，卤素大灯和塑料轮毂盖也是意料之中的事。但是韩系车的外观一直算是精致时尚的，所以这台2017款的K2放到今天的审美来看，也不算太过落后。

外观方面，卤素大灯和塑料轮毂盖也是意料之中的事。但是韩系车的外观一直算是精致时尚的，所以这台2017款的K2放到今天的审美来看，也不算太过落后。

2017款的K2就用了贯穿式尾灯的设计，这样的设计还是非常超前的。时至今日，还有不少刚上市不久的新车，才刚刚开始用这样贯穿式尾灯的设计。

2017款的K2就用了贯穿式尾灯的设计，这样的设计还是非常超前的。时至今日，还有不少刚上市不久的新车，才刚刚开始用这样贯穿式尾灯的设计。

但是K2的后备箱是让我非常不满意的，后备箱盖上并没有设计实体的后备箱开启按键。只能通过长按遥控钥匙上的按键开始后备箱。日常使用中，这实在是不太方便。

但是K2的后备箱是让我非常不满意的，后备箱盖上并没有设计实体的后备箱开启按键。只能通过长按遥控钥匙上的按键开始后备箱。日常使用中，这实在是不太方便。

有网友提醒我，说在驾驶座下面的油箱加注口旁边，有一个后备箱开启的拉手。但是我这台最低配的1.4排量的K2，并没有找到那个后备箱拉手。我也特意查询了一下汽车之家的图库，发现部分的低配车型确实没有那个拉手，而中高配车型上是有那个拉手的。而且使用遥控钥匙开启后备箱也是有前提的，在车辆启动的状态下，按钥匙的后备箱开启按键，是不能打开后备箱的。必须熄火拔下钥匙才能打开。

有网友提醒我，说在驾驶座下面的油箱加注口旁边，有一个后备箱开启的拉手。但是我这台最低配的1.4排量的K2，并没有找到那个后备箱拉手。我也特意查询了一下汽车之家的图库，发现部分的低配车型确实没有那个拉手，而中高配车型上是有那个拉手的。而且使用遥控钥匙开启后备箱也是有前提的，在车辆启动的状态下，按钥匙的后备箱开启按键，是不能打开后备箱的。必须熄火拔下钥匙才能打开。

内饰方面，全部都是硬质塑料的材质，这也是正常的。不过这样黑色的塑料件非常显脏，稍微有些灰尘就会觉得内饰很旧。并且这样的硬塑料很容易被刮花，而且是那种刮了就恢复不了的。

内饰方面，全部都是硬质塑料的材质，这也是正常的。不过这样黑色的塑料件非常显脏，稍微有些灰尘就会觉得内饰很旧。并且这样的硬塑料很容易被刮花，而且是那种刮了就恢复不了的。

这台车装了一个第三方的安卓中控大屏，但是内置的上网卡已经没有流量了，所以里面绝大多数的功能都不能使用。并且这个屏幕的亮度偏低，在正午阳光直射的时候，屏幕内容几乎就看不到了。至于屏幕反应延迟，触摸不灵敏的问题我就不说了，毕竟不是原厂的中控屏，这个问题不能怪罪起亚。

这台车装了一个第三方的安卓中控大屏，但是内置的上网卡已经没有流量了，所以里面绝大多数的功能都不能使用。并且这个屏幕的亮度偏低，在正午阳光直射的时候，屏幕内容几乎就看不到了。至于屏幕反应延迟，触摸不灵敏的问题我就不说了，毕竟不是原厂的中控屏，这个问题不能怪罪起亚。

这台车的空调面板设计的非常像是游戏主机的手柄，还是很有感觉的。并且旋钮的尺寸也非常大，属于轻松上手的那个类型。

这台车的空调面板设计的非常像是游戏主机的手柄，还是很有感觉的。并且旋钮的尺寸也非常大，属于轻松上手的那个类型。

储物空间也是这台车的一大亮点，特别是空调面板下方的这个储物盒，不仅仅是容积大，深度也足够，放手机和钱包都非常顺手。并且在USB电源上方，还有一层储物盒，也可以用来放置手机之类的物品，和下层的储物盒互不干涉，这个设计深得我心。

储物空间也是这台车的一大亮点，特别是空调面板下方的这个储物盒，不仅仅是容积大，深度也足够，放手机和钱包都非常顺手。并且在USB电源上方，还有一层储物盒，也可以用来放置手机之类的物品，和下层的储物盒互不干涉，这个设计深得我心。

由于是低配车型，没有中央扶手箱，因此获得了一个前后贯穿的储物空间，杯架和储物格一应具有。

由于是低配车型，没有中央扶手箱，因此获得了一个前后贯穿的储物空间，杯架和储物格一应具有。

座椅方面，也是这个级别车型应有的表现，没有什么大的硬伤，毕竟售价在这摆着，你不能要求这台车有多么舒适。但是这台车的后排座椅头枕是固定式的，不能调节高度，并且也没有为中间座位提供头枕。个人觉得，即便是最低配的车型，这个配置不应该节省。

座椅方面，也是这个级别车型应有的表现，没有什么大的硬伤，毕竟售价在这摆着，你不能要求这台车有多么舒适。但是这台车的后排座椅头枕是固定式的，不能调节高度，并且也没有为中间座位提供头枕。个人觉得，即便是最低配的车型，这个配置不应该节省。

后备箱空间是值得表扬的，深度和开口表现都不错，容积甚至可以比肩一部分紧凑级车。别说是登机箱，就算是较大的托运行李箱也能够放下2个。

后备箱空间是值得表扬的，深度和开口表现都不错，容积甚至可以比肩一部分紧凑级车。别说是登机箱，就算是较大的托运行李箱也能够放下2个。

但是抬头一看，问题就来了，后备箱内衬的饰板居然只有一半。这样的成本控制过于简单粗暴了，会让消费者的心理上产生不适。

但是抬头一看，问题就来了，后备箱内衬的饰板居然只有一半。这样的成本控制过于简单粗暴了，会让消费者的心理上产生不适。

这台1.4升自然吸气的发动机，账面参数只有100马力。但是这台车的驾驶感受确很不错，动力响应很快。我猜和这台发动机的布局形式有关，这是一台反置式的发动机，进气管路在车头方向，排气在后方。这样布局的优势就在于，进气管路比较短，进气效率相对较高。排气也不用绕过发动机，而是直接从发动机后部排出，有利于发动机的散热。

这台1.4升自然吸气的发动机，账面参数只有100马力。但是这台车的驾驶感受确很不错，动力响应很快。我猜和这台发动机的布局形式有关，这是一台反置式的发动机，进气管路在车头方向，排气在后方。这样布局的优势就在于，进气管路比较短，进气效率相对较高。排气也不用绕过发动机，而是直接从发动机后部排出，有利于发动机的散热。

与这台发动机搭配的是一台6AT的自动变速箱，这台变速箱的表现也十分不错。升档时机把握的不错，降档略微有点慢，但是也符合一台家用车的调性。

与这台发动机搭配的是一台6AT的自动变速箱，这台变速箱的表现也十分不错。升档时机把握的不错，降档略微有点慢，但是也符合一台家用车的调性。

由于用的是机械手刹，所以日常使用中需要留意手刹是否释放，并且机械式手刹也占用了不少的中央通道空间。而这台车的制动也不算有力，全力制动时会有些脚软。不过个人感觉这不是刹车的力度不够，而是轮胎宽度有些窄，抓地力不够导致的。

这两辆车我都看了半年了，网上和实体店我都去了，瑞纳外观拉风，配置低，最重要的是没有发动机防盗和电子防盗系统，论坛上好多新车都被偷了，K2就有，安全性比较高，毕竟我们买个车不容易，他们都属于现代集团，我都做足功课了，发动机一样，动力也一样最重要的是大家纠结于K2的地盘问题，110，我去4S店里看了，那是满载，空载和瑞纳一样都是150，嘿嘿，经典吧！你要是一个拉风的人就买瑞纳，漂亮，要是加用就买k2，最起码不用担心车子被盗，你说对吧！