1.丰田霸道报价是多少?目前值得入手么?

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霸道:还有十几天,再不疯狂我们就凉了。

如果时间去到2021年1月1日,全国范围实施国六排放标准,要凉的远不止丰田霸道,还有陆巡、塞纳、坦途、超霸、FJ和日产途乐等国五排放的车型。也就是说,在2021年到来之前,剩下的十几天时间就是国五车的最后清空库存机会。

来源@方成说进口车

时间退回到去年中旬,当时国内部分城市进入国五与国六排放标准的过渡期,不少经销商为了清掉国五的库存车想出了不少办法,其中最诱人的就是大减价,毕竟“以价换量”是汽车终端市场屡试不爽的方案。

举个实际例子,当时凯迪拉克ATS-L的裸车价最后低于20万元,全办下来也就二十万出头。而我们编辑部同事家里的XTS车型,全包落地也就25万元。总而言之,经销商清库存时,乃是消费者抄底的好时机。?

但是,当下平行进口车商面对自家的国五库存车时,竟然反其道而行之——加价清库存。原本裸车价在40万元左右的乞丐版霸道2700,目前已经涨到47/48万,落地价估计得五十大几万,而六十多万的陆巡4.0,价格也已经涨到了七十来万。

简单概括,国五排放标准的平行进口车售价不但非常坚挺,还加价出售,消费市场着实让人摸不着头脑。平行进口车市场在卖一辆少一辆的同时,平行进口车商多卖一辆,利润就比正常行情多赚几万块。

数据来自@高彦Will

可是,实际上平行进口车车商并没有过得很滋润,涨价热销的车型均为“现在没有国六,以后也没有国六的车”,清掉这些国五车之后,平行进口车商便进入无车可卖的状态。而消费者也许是担心“过了这个村,就没有这个店了”,所以在全国国六到来之前,甘心加价这些将要绝版的国五车型。

平行进口车将要落幕?

实际上,今年下半年,平行进口经销商只能销售现有库存。?据中国经济网报道,今年前7个月平行进口汽车5.7万辆,同比累计减少43%,其中7月份仅进口33辆,环比大幅下降99.7%。

曾被誉为“中国车市晴雨表”,进口车板块的销量一度占据全国份额的六分之一的北京亚市,平行进口车业务目前陷入停滞状态,还在支撑的平行进口车商已经所剩无几,其他店面要么转型卖起了国产车,要么关门大吉。

11月28日,进口汽车贸易服务商国机汽车发布,《中国进口汽车市场发展研究报告(2020-2021)》。报告指出,在疫情紧张期过后,进口车的需求和生产均超预期恢复,行业总体降幅持续收窄,如果扣除平行进口汽车影响,预计2020年进口汽车量将与2019年持平。

而在今年7月1日以后,由于无法获得国六环保信息公开,哪怕是满足国六标准的平行进口汽车,也不能正常清关销售,因此绝大部分企业停止车辆进口。?此外,天津市平行进口汽车流通协会透露,截止至今年10月,全国平行进口汽车已经连续三个月无申报。

难道曾经风光开场的平行进口车行业,如今要冷淡收场了吗?

离复兴,仅有一步之遥

虽说平行进口车商即将进入“无车可卖”的状态,但事实上平行进口车港口还有一大批全新车,只不过是无法销售而已。

今年中旬,一张关于平行进口奔驰GLS车型的3C国六证书正式下发。这是全国第一张平行进口车3C国六证书,证书内饰表示,由本陶拉伊阿鲁工厂生产的奔驰GLS车型,产品标准和技术要求符合CNCA-C11-01:2020,即是符合国六排放标准。?

但是,满足国六排放标准只是使得平行进口车陷入僵局的其中一环,平行进口车如果想摆脱当下的困局,还得进行环保信息公开。而且环保信息公开是大难点,涉及到机动车生产、进口企业基本信息,污染控制技术信息,排放检验信息和维修技术信息,其中污染控制、排放检验和维修技术信息是核心技术和数据。

通常情况下,这些数据信息只掌握在主机厂手中,而平行进口车商是难以获得的。也就是说,无法获得环保信息公开,是平行进口车复兴的最大障碍,而能否获得环保信息公开,关乎着平行进口车行业的去留。

目前,平行进口车商唯有静静地等待国六环保信息公开。此外,有平行进口车业内人员表示,春节前基本无望解决环保信息公开问题,平行进口车行业将完全进入停摆状态。

噩耗:中规车垄断、疯狂加价

长久以来,平行进口车和官方进口车都是竞争对手的关系,而在平行进口车被按了暂停键之后,中规车便进入了没有对手的空窗期,于是“想咋玩就咋玩”。毕竟多一个和尚多一张嘴,这些年平行进口车崛起,对中规车的销量和定价都产生了不少威胁。

而中规进口车没有平行进口车这个威胁之后,我们可以看到前者已经疯狂加价,2.0T的奔驰大G加价50万以上,刚上市的迈巴赫GLS?600最高加价幅度已经超过160万,普通版GLS加价10万左右,就连起售价三十多万的4系?coupe,都要加价5/6万了。

你说中规进口车市场是不是很疯狂?82年的可乐已经压不住大家所受到的惊吓了。

所以说,倘若平行进口车行业保不住了,那么吃亏的将会是万千消费者。举个不够恰当的例子,如果国产车近年来没有崛起,大口吃掉了一部分市场份额,合资车也不会逐渐增配和降价,反之恐怕是肆无忌惮地割韭菜。

(来源网络)

撰文?/?晴天先森

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丰田霸道报价是多少?目前值得入手么?

在国内的硬派SUV市场,?丰田普拉多一直是“王者”级别的存在,不论是销量还是口碑都表现出色,成为了许多同级车型的“眼中钉”。只不过如今在说起这款车时,大多都会感到惋惜,因为在今年6月份,一汽丰田普拉多在华正式停产。

虽然国产版的丰田普拉多已经正式停产,但是,这并不能代表丰田普拉多已经正式停产,近日,从相关渠道获悉,丰田新款普拉多已经在日本本土开始销售,售价折合人民币约为23.91万元。

作为改款后的车型,新款普拉多的整体改变其实还是蛮大的。前脸的中网进气格栅变得更加的大了,内部用了竖直的镀铬条进行点缀,加入了熏黑的工艺,而两侧的进气口也变为棱形的设计方式,内侧雾灯小巧精致,为粗犷的车型增添了几分细腻的美感。下方用的是较为厚重的下包围来进行包裹,在不失越野的同时也加入了更多的年轻运动色彩。

车身侧面则相对变得简洁有力,下腰线内凹带给整车不错的肌肉感,轮毂用的是熏黑18英寸的铝合金轮毂,同时在新车的侧裙、后视镜下方以及车顶行李架等,也是加入了熏黑的工艺,让这辆“越野之王”彰显出更加强烈的运动气息。车尾看起来更有层次感,熏黑的尾灯再一次强调其定位,视觉效果更显霸气。

全新普拉多用了丰田的TNGA架构,意味着加强了这台车在越野之外的硬实力,比如舒适性,安全性等。新车内饰设计中,液晶仪表、大中控屏不会缺席,而用料也会上一个台阶,由此可见,普拉多的车内舒适性会提升不少。

并且搭配全新9英寸显示音频信息系统,可支持Apple?CarPlay、Android?Auto智能手机互联功能、实时互联网、3年在线地图以及OTA在线升级功能等,科技感进一步提升。而在安全方面,丰田最新的Safety?Sense车辆安全系统成为标配,车道偏离预警、自适应巡航以及交通标识识别等功能不在话下。

全新一代的丰田普拉多将会由150系列进化到180系列,车身尺寸方面,新款丰田普拉多的长宽高分别为4830*1880*1850mm,轴距则为2800mm,整车在长度上缩短了10mm,但是轴距增长10mm,综合来说,全新普拉多越野性能更强,乘坐舒适性也随之增加。对于当下的消费者来说,吸引力可能会进一步增强。

全新普拉多最大的亮点即在于其解决了此前一直存留的排放标准问题,新款车型将提供汽油版和柴油版两种版本车型。其中汽油版车型或将搭载2.5L直喷自然吸气发动机,最大功率151kW(205马力),峰值扭矩250Nm。而2.8T涡轮增压柴油发动机,最大功率130kW(177马力),峰值扭矩450Nm。

同时新车还搭载了最新的丰田Stop&Start技术,传动系统方面,新车或由现款车型的6AT变速箱改为全新Direct-shift?CVT变速箱。动力表现上,虽然与此前版本相比略有削弱,但放之市场而言,依旧强劲。并且,达到国六排放标准则是消费者最为关注的,这意味着该车很有可能引入国内市场。

综合来看,新款普拉多从外观到内饰都有很大的变化,在依然保持硬核的越野能力之外整体给人的感觉已经是更时尚、运动,动力系统取消了3.5L发动机,2.5L/2.8L发动机将成为普拉多的主力发动机。至于普拉多更多更准确的消息,我们将持续保持关注。

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丰田霸道这款车,车如其名,外观十分霸气,所有收到很多车主的青睐,它的市场指导价在31万至61万这边,如果在4s店购买的话,应该还会有优惠哒。这款车的优点蛮多的,可以帮您分析一下,供您参考哦。

1、外观设计。丰田霸道这款车的设计十分大气,特别是它的前脸设计,很符合它的名字“霸道”。车身属于比较大一点的那种,也比较高。所以它里面的空间比较大,坐着会比较宽松。个人比较喜欢这种类型的车车,比普通小轿车更加舒适,因为没有约束感。

2、细节内饰。这款车的内饰不算豪华,比较一般吧,但是个人觉得挺实用的,因为这款车子属于运动型的,里面内饰跟那种精致的小轿车想必肯定比不过,但是很符合车子本身的定位,简约大气。上面也提到这款车的空间比较大,比如家庭出游之类的,这样的内饰加上宽松的空间,实在是很温馨的场面。

3、动力油耗。不得不说,它的动力真的很棒哦,发动机质量很好,一般超车的时候油门加上,那种发动机的深鸣声,还是很诱人的,充满了,跟它充满运动感的外观很匹配!而且车车比较大也比较重,所以油耗这方面肯定不会太低的。在这种款式的车车里面,丰田霸道的油耗比较下来,也不算高了,毕竟车子重量、动力质量在这呢。加上它的方向盘比较精准,平时开起来也不飘,是很多家庭看中的,毕竟家里使用,安全性很重要。

整体看下来,丰田霸道这款车还是很不错的,也非常适合家庭使用。这种车型和质量的车车,这个价格的话,我建议有这个预算条件的车主可以选择购买。

希望我的回答可以帮助到你。