奇瑞瑞虎玻璃升降控制盒在哪_奇瑞瑞虎电动门窗

2024-07-04 06:59:59

1.外观大气内饰豪华，真是国产实力派车型——瑞虎5x

一直以来，SUV给我们的感觉就是油腻、实用、空间大，而操控和动力基本与它是无缘的，特别是15万以下的价位区间就更无欲无求了，所以车企更多会把预算放在消费者看得见的地方，这里面包括炫酷的外观，豪华的内装以及丰富的配置。而在今天，奇瑞打破了这一定律，给我们带来了瑞虎8鲲鹏版，这款车最大的特点就是搭载了一台2.0T高功率发动机，百公里加速可以做到7.5秒，要知道，这已经是豪华中型SUV的水准了。那么这款车具体表现究竟如何？今天通过试驾来实际体验一下。

外观设计

造型上，新车继续沿用瑞虎8的设计，点阵式的中网加入矩形镀铬装饰，可以带来更为精致的视觉效果。中间LOGO延伸出一段镀铬装饰，进一步扩大横向视觉宽度。两侧大灯并不是现在流行的“眯眯眼”，造型稳重厚实，内部带有三段的LED光源，同时底部带有日间行车灯，矩阵式设计提供不错的辨识度。

侧面造型仍旧是向大众审美靠拢，车顶线条平直，曲率较低，为的就是保证车内高度。从车顶行李架、门窗外框以及侧裙护板，都使用了银色镀铬进行装饰，寻求稳重大气的效果。轮毂位置加入黑色塑料包围，提供一定的保护作用的同时也增加了一些户外力量感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4700x1860x1746mm，轴距来到2710mm，对比哈弗H6、吉利博越等竞品拥有一定优势。

车尾加入了很多棱角分明的直线，看上去拥有更多层次感。奇瑞的LOGO被字母所取代，档次感更足。贯穿式的LED尾灯在夜晚点亮后具有不错的视觉效果。位于尾门左下角的390T标识非常显眼，底部大尺寸扩散器加四出排气非常高调。

瑞虎8鲲鹏版在原有设计上与普通版没有太多差别，除了车尾能看到一些运动调性之外，其余地方基本没有给人太多惊喜，似乎在稳重和运动方面都想兼顾，但成品效果不是太好。

内饰设计

进入到车内，还是和外形一样，内饰设计沿用现款车型的设计风格，大尺寸液晶屏和触控式空调面板带来不错的科技氛围，随手触及都是软性材质或者皮质，门板和中控台区域还加入一些木纹饰板来渲染气氛，整体来说符合预期，但布局相对常规。

全车厢内最有运动氛围应该就是这个三幅式平底方向盘了，握感厚实，表面的真皮温润细腻不粗糙，两侧多功能按键为实体样式，表面也是做了防指纹处理。背后是一块7英寸的液晶仪表，UI堆叠有些凌乱，后期还有优化空间。

中控多媒体系统比较常规，距离一线国产阵营仍有差距，但对比合资车机还是绰绰有余。界面以图标形式摆放，功能比较齐全，并且支持苹果Carplay手机互联，这在国产车阵营内并不多见，给消费者提供更多选择。

空间表现

乘坐体验方面，瑞虎8的座椅宽大且厚实，能体会到一种轻微的陷入感，接近飞机头等舱的头枕让你在长途乘坐时也不会让脖子感受到太多压力。此外在功能配置方面，前排座椅提供加热，主驾自带6向电动调节。

得益于接近出色硬件基础，瑞虎8鲲鹏版后排空间相当出色，无论是腿部空间还是头部空间都有不错的表现。座椅延续了前排宽大柔软的设定，绝对能让家人们满意。并且支持260mm前后自由滑动，具备更出色的灵活性。

动态体验

动力自然是重点，搭载2.0T发动机，最大马力254匹，峰值扭矩390Nm，性能参数看齐德系高功率2.0T发动机。

别看这套动力数据很炸裂就断定它开起来非常放荡不羁，实际情况却恰恰相反，这台发动机更多时候都是想以平顺的动力输出作为首要目标，因此对应出来的驾驶体感是动力输出会循序渐进，无论是三四十公里还是八十到一百公里，所呈现出来的力度都非常均匀。

与之匹配的7速湿式双离合变速箱以平顺为主，急加速的时候也不会有后面踹你一脚的感觉，或许会有朋友表示少了一些激情，但从瑞虎8鲲鹏版的设定来看，这款车的取向还是以家用为主。

底盘的取向并不是一味求软，而是则是内含一小部分韧性，在面对高速变道、过弯时提供足够的支撑，不会出现摇摆不定的情况。悬架面对路面沙石时候，能过滤大部分振动，乘客体感并不明显。

总结

综上所述，瑞虎8鲲鹏版更多可以理解为瑞虎8的动力加强版，它的出现更多是满足追求动力的年轻奶爸需求，毕竟买这个价位产品的消费者更多是一车多用的情况，需要在多方面满足要求，而这个2.0T版本相当于瑞虎8的最后一个补丁。不过让人遗憾的是，新车在外观并没有做出太多改变，似乎不能让人迅速看出其独特的身份，希望以后在年度改款上进行修改。

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外观大气内饰豪华，真是国产实力派车型——瑞虎5x

真空助力泵的作用是利用发动机工作时产生的真空为驾驶员在踩刹车时提供一定的助力，踩刹车时比较轻便，如果真空助力泵损坏，就没有助力，踩刹车比较沉，真空泵一般不能进行修理，只能选择更换。制动踏板与制动主缸之间，为便于安装，通常与主缸合成一个组件，主缸的一部分深入到真空助力器壳体内。

继电器的作用

是用开关控制继电器线圈，然后继电器工作触点闭合或者断开，触点一头和主线路电流相连，另一头和要控制的用电器相连，以实现小电流控制大电流，防止开关开关是大的电流通过使开关烧坏，对线路和开关起保护作用。

只要掀起发动机舱盖找到继电器安装盒，都可以寻找到继电器的踪影。汽车灯光、刮水器、起动机、空调、电动座椅、电动门窗、防抱死装置、悬架控制、音响等都要用到继电器。控制继电器有两个主要部分，一个是控制系统，另一个是被控制系统。以小电流控制大电流，就是控制继电器的特点。

大家都说现在是汽车更新换代最快的时代，买车的人是越来越多，所以大家在选择上就会有更多的考虑，每个人都有自己喜欢的车子，我是比较喜欢SUV的，觉得SUV是男人该有的车子，它可以带给一个男人自信，最近不久，我买了一款自己喜欢的国产SUV，很多人说为什么会选择国产SUV呢，我觉得买车子一定要看车子的口碑，奇瑞瑞虎5X也算是奇瑞的老车型了，网上的口碑是非常的高，加上更新换代之后，也是增加了很多功能，有很多第一次买车，入门车可以考虑买5X这款车型，因为它的实用性非常的高，而且换代的新款不会过时，它的外观我觉得是国产车比较潮流的车型，看起来特别的大气和豪华，在国产车里面它有着不一样的魅力，尤其是对喜欢国产SUV的朋友来说，这样的外观，虽然不大，但是也能体现出SUV的气势，包括内饰和空间也是数一数二的，这次的瑞虎5X在内饰的做工和设计方面真是有了很大的提升，非常的有档次有质感，让人特别的享受它的用车环境的过程，我买车到现在真的是特别享受驾驶它的每一天，今天和大家分享一下它所带来的魅力吧。

瑞虎5X的前脸看上去非常的有气势，可以说是个翻版的小虎7。开车通通风，准备出发

最近一直都是城市代步，终于要开它去爬山坡了

路上车没车，开起来也没那么害怕哈哈

最大的体会就是整个上山下坡过程中，有些复杂的路况，通过一些驾驶技巧也是可以十分轻松的通过，虽然它是两驱城市SUV，但我感觉偶尔在野外撒点野也是没啥问题的，只要别玩的太凶猛就行。

回程路上，路感丰富。油门刹车都很灵敏，变速箱反应积极。一天多种路况试炼的行程，归纳总结下来就是好开、易上手，好像我也慢慢体会到了驾驶的乐趣。

快疾如风

目光炯炯有神的大灯

大红大红的反光镜

说实话，我感觉瑞虎5X的静音做的还不错，价位摆在这，所以我的要求并不是很高，边开车边听音乐，就很美好。

无钥匙进入车门把手

门窗控制

精致的把手