东风悦达起亚kx52017款_东风悦达起亚kx5价格17款多少钱

1.起亚KX5行情调查，淮安地区最高优惠2.5万，配置自适应巡航

要问韩系车有什么优势，一定离不开性价比高这一点，在合资品牌领域来看，韩系车通常比别的竞争对手便宜，配置比别的品牌丰富，最重要的是，它看起来也比较大，同时空间也不错。因此，曾经有一段时间，韩系车在国内还卖得挺不错。

但今非昔比，各大自主品牌纷纷崛起，如要论性价比，它们可以轻松碾压各路韩系车。韩系车想要保持性价比的优势，只能求变，而它们的办法就是推出“中国特供”车型，就像东风悦达起亚KX5一样。

东风悦达起亚?KX5

指导价：15.48-18.18万元

车型定位：紧凑型SUV

发动机：2.0L?L4/1.6T?L4

变速箱：6AT/7DCT

最大马力：165匹/177匹

峰值扭矩：203牛·米/265牛·米

排放标准：国六

车型亮点：车看起来大，空间宽敞，性价比高

实拍车型：2019款?1.6T?自动两驱精英版（指导价：16.48万元）

“中国特供”就这么回事

关于东风悦达起亚KX5的身世，确实挺复杂，之前我们在体验东风悦达起亚智跑的时候已经介绍过，起亚KX5已经成为“中国特供”车型。

尽管如此，起亚KX5和海外起亚SPORTE都属于同平台的产物，动力和底盘悬架结构等方面都很雷同，起亚KX5只是在外观、内饰、配置等方面经过重新设计。

老款起亚KX5推出的时候，很多人其实不太能接受它的外观，觉得过于怪异，于是就有了现款KX5这副重新设计的造型。它整个车身轮廓变得圆滚滚的，看上去似乎比以前更大，更霸气。不过从实际车身尺寸对比下来，它只是在车身长度比老款KX5长一丁点而已。

但中国汽车市场变化太快，现在很多车型的设计比老款起亚KX5更怪异，但却很受年轻消费者的欢迎。现在重新看回老款起亚KX5，反而觉得它的设计很有前瞻性。所以，起亚KX5真的就是中国消费者喜欢的设计吗？我看不见得是这样。

相比之下，现款KX5的内饰更符合当今的设计主流，悬浮式屏幕的设计元素和更简洁的中控区域，不会显得老气。不过，从内饰的用料和做工来看，现款KX5并没有太明显的进步，或许考虑到成本的因素吧。

起亚KX5的车内空间表现也充分显现出“中国特供”的本色，坐在后排，无论头部空间还是腿部空间都比较宽敞，高个子也不会顶头。它的座椅也没有太多的花样，有皮质包裹，后排三个头枕、扶手齐全，中间地台隆起不高。

但在坐垫柔软度和坐姿方面，它确实做得比较舒适，而且它后排座椅靠背还有多级调节，还配了后排空调出风口，中国消费者都很喜欢这些的人性化设计。

至于后备箱，起亚KX5也做得相当宽敞，而且后排靠背放倒以后，它的地台也不会有太大的坡度，装载大件物品时也不会造成麻烦。

从基本的实用性角度来看，起亚KX5虽然算不上有亮点，但至少也挑不出大毛病，对偏重于家用的消费来说，起亚KX5也算是比较靠谱的车型。

看看配置，还是挺香的

作为一款售价还不到17万元的车型，它的配置已经算比较丰富，像无钥匙进入+一键启动、电子手刹+自动驻车、倒车雷达、倒车影像、胎压监测、定速巡航、陡坡缓降、多功能方向盘、主驾驶座电动调节、远近光LED大灯、自动空调等比较基础的配置，它都全部配备，这比某些同价位的合资品牌SUV已经更具性价比优势。

如果选择最顶配的车型，也就是1.6T自动四驱豪华版，它还配备LKA车道保持、DAW驾驶员疲劳提醒、FCW前方防撞预警、FCA前方防撞等驾驶功能。除此之外，它还配备了手机无线充电、UVO智能车载系统等配置，实际上，这款最顶配车型的售价还不到19万元。

另外，它还可以选装前排座椅通风加热、后排座椅加热、感应电动尾门、前倒车雷达、360°全景倒车、ACC自适应巡航等配置，满足部分消费者使用上的需要。

但有一点值得吐槽，它全系都没有配备侧安全气帘，就连顶配车型也只能通过选装获得，难怪“中国特供”会成为贬义词。

韩系车在动力方面一直算不上有优势，但对于一款紧凑型SUV来说，它提供的2.0L发动机和1.6T发动机，从参数来看，基本上属于满足日常使用的类型，毕竟起亚KX5本身就不是一款主打运动操控的车型，即使是搭载适时四驱系统的版本，也并不代表它性能很强。

最懂中国消费的还是自主品牌

起亚KX5这款“中国特供”车型真的就是中国消费者喜欢的车型吗？从现款KX5上市以来的销量来看，它的销量表现其实并不算成功，每个月的销量都维持在三位数水平，似乎没有达到预期的效果。

其实，起亚KX5所谓性价比优势，在自主品牌同级别SUV面前已经没有任何竞争力可言，无论造型设计，内饰用料，车内空间，智能化配置的应用，很多自主品牌车型都要做得比起亚KX5更好，而且比它卖得更便宜。比如长安CS75?PLUS、广汽传祺GS5等等，都要起亚KX5更有亮点。

起亚KX5值得买的理由，恐怕就只剩那微不足道的口碑和可靠性。然而，之前起亚1.6T发动机爆出的“机油增多”的问题，已经对起亚的口碑产生不少的负面影响。所以，起亚KX5在消费者眼中并不是一款具有吸引力的车型。

主观评分：6分（满分10分）

起亚KX5的综合产品力其实并不是很差，但在激烈的市场竞争面前，这种保守的姿态只能被对手们压制。

接下来，东风悦达起亚需要调整中国市场的战略布局，在产品方面需要重新认识中国消费者真正的用车需求，这样东风悦达起亚未来才会有转机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚KX5行情调查，淮安地区最高优惠2.5万，配置自适应巡航

合资品牌的主流紧凑型SUV如CR-V、RAV4荣放、CX-5等，官方价格区间大都在17-25万左右，即使算上市场优惠，走量的中配车型落地价也不会低于20万。那么，如果购车预算仅18万左右，又想要买到配置不错的合资品牌紧凑型SUV该怎么选择呢？算上市场优惠，起亚KX5?1.6T两驱豪华版和雪铁龙天逸C5?AIRCROSS（以下简称天逸）360?THP进享型的落地价几乎刚好为18万。这两款车究竟谁更有性价比呢？今天小编就为大家分析梳理一下。

KX5外观更大气，天逸内饰更豪华

老款KX5的造型并不能让消费者满意，尤其是前脸设计更是遭到了不少“口诛笔伐”，“虎啸式”前脸根本没有展现出其应有的气势，好在改款之后有了巨大的变化。中网格栅用了更精细的全新镀铬造型，格栅上方的镀铬条与配有钻石纹路的LED前大灯无缝连接，延伸了车头的横向视觉宽度。与车头相比，车尾整体造型变化相对较小，不过尾灯内部光带样式更加精致豪华。

内饰设计上，KX5给人的观感比较简洁大气，没有那些令人印象特别深刻的设计，但是总体布局是比较耐看且相当实用的。10.25英寸的悬浮式中控屏清晰度、流畅度都相当不错，界面设计也很简洁明了，并支持语音控制、车联网、Carlife手机互联等功能。空调按键虽然为触控式，但好在识别度不错、触点宽容度也大，用起来还算比较顺手。此外，中控台上软下硬的材质用料也是这个级别常见的水准。

天逸分层式格栅和分体式大灯的设计十分独特新潮，能接受的人爱的疯狂，不能接受的人不愿意多看一眼，但是这样的设计也有一个好处就是辨识度极高，能让人印象深刻。此外，双色车顶行李架、隐藏式D柱、悬浮车顶、C字型车窗镀铬饰条，以及车尾的环形示宽灯，都很好的突出了车辆的个性。不得不说，法国人的对汽车美学的理解确实在世界上独树一帜，和其他车企有着不小的区别。

如果说外观过于表现得天马行空，那么天逸的内饰则是回归了当下主流审美，并且能给人较强的豪华感、精致感、时尚感。12.3英寸的全液晶仪表盘拥有五种主题，显示效果十分出色，8英寸的中控屏操作流畅，也支持Carlife/Carplay互联，便利性进一步提升。此外，造型炫酷的电子挡把也是KX5不具备的，天逸的车厢高级感要更胜一筹。

KX5配置稍占优，天逸空间更宽敞

从全系车型来看，起亚KX5?1.6T两驱豪华版和天逸360?THP进享型是各自车型版本中最值得购买的，两款车的官方指导价分别为16.98万元、16.万元，重庆地区优惠也都超过了1万元，18万左右即可落地。

配置方面，KX5的优势较为明显，尤其是ADAS驾驶配置，KX5多出了车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示，自适应巡航和并线等也可以选装。此外，KX5还有无线充电、远程启动、自动驻车等，都是使用率比较高的配置。天逸在配置上最大的优势可能就是全液晶仪表盘和悬架的“PHC自适应液压稳定技术”，其他舒适性、科技性配置上确实差了KX5不少，甚至还是卤素大灯，诚意稍显不足。

不过在空间方面，天逸倒是扳回一城，虽然车长比KX5的4550mm短了40mm，但这更多的是车辆前后包围不同引起的，并无实质性影响。而在宽、高和轴距上，天逸则是全面领先，尤其是2730mm的轴距在同级中处于领先水平，而且地台隆起很低，纵向长度也足够放脚，后排空间感更好。

虽然KX5乘坐空间表现稍逊，但是它的第二排座椅支持靠背角度调节，能够让人找到更舒适的坐姿，算是弥补了空间上的劣势。而在尾厢装载能力上，天逸516升的容积则是再次领先于KX5的448升。此外，两款车在放倒第二排座椅后，都能得到一个纯平的地台，空间拓展性上都相当不错。

KX5动力更强劲，天逸乘坐更舒适

动力方面，KX5沿用了1.6T涡轮增压和2.0L自然吸气两种动力组合，其中1.6T涡轮增压发动机最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米，参数比同排量的天逸更好，并且峰值扭矩爆发点较低，1500转即可释放最大扭矩，初段动力来的比较畅快，市区通勤绰绰有余，只是后程加速稍微会慢一些，毕竟排量也只有1.6T。

KX5的双离合变速箱在低挡位时，偶尔情况下会有轻微的闯动顿挫，但消失得很快，不太影响驾驶品质，而在速度和挡位起来后，双离合快速的换挡反应也能给人一定的驾驶乐趣。悬架方面，前麦弗逊/后多连杆式独立悬架算是常规配置，不过KX5的调校略有些偏硬，偶尔过个井盖倒无所谓，如果遇到连续的减速带和坑洼，舒适性会有一定影响。

雪铁龙天逸提供1.6T和1.8T两种动力，前者在变为国六标准后，最大功率反而提升了3马力，达到了170马力，最大扭矩也增加至250牛·米，动力参数上和KX5只有微小差距。不过6AT自动变速箱的平顺性还是要丝滑一些的，油门和刹车力度适中，比较跟脚，驾驶起来也很轻松。

前面提到过，天逸在配置上最大的优势就是全液晶仪表和悬架的“PHC自适应液压稳定技术”，这项技术使得其悬架柔软却富有韧性，路面的绝大多数颠簸都能被充分化解，即使底盘悬架没有完全处理掉，较软的座椅也能应付那些传进车内的细碎振动了，乘坐很舒适很惬意，在这个级别绝对称得上“魔毯”悬架。只是在驾驶中需要注意预判性刹车，毕竟较软的调校，急刹车时点头现象也比较明显，舒适性会有一定影响。

汽车渝评

从以上几方面看，两款车各有千秋，而且性价比都不错，毕竟18万落地中配车型是本田、丰田等品牌做不到的。如果更注重外观、配置、动力操控方面，造型大气还配备了ADAS驾驶系统的起亚KX5?1.6T两驱豪华版可能是更好的选择；如果注重空间、舒适性以及内饰品质，选择雪铁龙天逸C5?AIRCROSS?360?THP进享型也不错，同级唯一的“PHC自适应液压稳定技术”确实能带来更好的乘坐体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚KX5淮安本地行情调查

近日，小编从淮安地区起亚经销商处了解到，起亚KX5?1.6T?自动两驱精英版，淮安地区最高可优惠2.5万元，目前淮安地区现车充足，欢迎到店选购。

与老款车型的个性化样式相比，新一代KX5能够满足更多消费者的审美取向，并且整体样式更加大气和稳定。在细节方面，整个系列的标准LED大灯与三维立体镀铬格栅紧密相连，从而扩展了水平视觉宽度。由四个LED光源组成的雾灯看起来像花瓣状，非常富于想象力，并进一步提高了对正面的识别能力。

新车的侧线很光滑，形状又厚又饱满。侧窗饰有镀铬装饰，车顶架为银色，彰显越野气息。新一代KX5在后部使用多组水平线勾勒轮廓。同时，尾灯的上边缘装饰有镀铬亮条。内部被新的三维三维结构取代。异形的后排，彰显运动气息。

新一代KX5还配备了由东风悦达起亚和百度共同开发的车载智能互连系统2.0，其中包括许多实用功能，例如在线导航，AI智能语音控制和远程控制。同时，在安全配置方面，新车配备了多种智能驾驶功能，例如前撞避免，前撞避免警告，自适应巡航，车道保持，盲区撞撞警告和全景成像。

新一代KX5的尾部基本上延续了旧型号的造型设计。尽管它仍然是直通型尾灯组，但集成到X型光源中的尾灯组在夜间照明时显得更加时尚和动感。但是，转向信号灯未与宽度指示灯集成在一起，而是放置在下部后雾灯处。

在动力方面，新一代KX5四轮驱动版本将配备1.6T涡轮增压发动机，最大功率为130千瓦，峰值扭矩为265?Nm。在传动系统方面，它将与7速双离合器变速箱相匹配。此外，新车的电子适时四轮驱动系统可以根据路况和驾驶条件自动切换前后驾驶模式。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。