宝马车越野_宝马车越野行7坐的

1.530宝马车有越野嘛

2.宝马X5和宝马X6哪个越野性能更好

3.宝马越野车有几款

4.身披盔甲的“黑金刚”，宝马X7越野版改装车官图来啦！

5.宝马X5是越野车吗？是莫

问题一：宝马车有哪些系列，各有哪些类型 宝马(BMW)汽车公司主要有轿车、 跑车（包括6系轿跑）和越野车三大车种。 轿车有1系(紧凑型轿车）、 3系（小型豪华运动型轿车） 、5系（中级豪华轿车，在国内就是行政级轿车）和7系（大型豪华轿车）四个系列。其型号的第一个数字即为系列号，第2和第3个数字表示排量（但现在有些车型不遵循这一规律，比如335i的实际排量为3.0升，523i实际排量2.5升），字母i表示燃油喷射，A表示自动挡，C表示双座位，S表示超级豪华，d表示柴油。如表示为3系列轿车，排量为1800CC，燃油喷射，自动挡，则为318i（A一般都省略），而3系双门版的则为Ci（比如325Ci）；另外有些车型还有Li的标识（比如530Li 760Li），“L”就表示加长版。 跑车型号有两款：6系和Z系（6系属于豪华轿跑），主打车型有630i、 650i、 Z3、Z4、Z8（Z3和Z8已经停产），后面的数字越大表示越高级。 SUV车型用X打头，代表车型是X3和X5。 目前宝马的车系主要有： 1系（包括5门版，双门版，敞篷版），主要型号有116i 、120i 、130i 、135i 、118d、120d、123d 3系（包括轿车，双门硬顶版，双门敞篷版），主要型号有320i 、325i 、330i 、335i 、318d 5系（523i、 525i 、528i 、530i 、540i 、550i 、530d 、535d 、523Li 、525Li 、530Li ） 6系（包括硬顶版，敞篷版），主要型号有630i和650i 7系（730i 、740i 、750i 、730d 、740d 、730Li 、740Li 、750Li 、760Li 、760Li个性版） M系（M3、M5、M6、Z4M） X3（2.5i 、3.0i） X5（3.0i 、4.8i、3.0d） X6 (30i 、50i) Z4（2.5Si 、3.0Si、3.0i硬顶） 而像X4， X1， Z1这些新车型也将在今后几年面市！ 另外宝马还生产各式各样的摩托车！

问题二：宝马有哪些车型？ 宝马汽车公司主要有轿车、跑车、SUV三类。其产品型号编排规律如下：

轿车目前有1、3、5、6和7系列，1系为两厢紧凑型车，如130i；3系为紧凑型车（3系还有coupe、旅行版等变形车型），如320i、330i；5系为中级行政车，如523i、530i；6系为运动型轿跑车，如650i；7系为大型豪华轿车，如730Li、740Li、760Li。

宝马Z系列为跑车，如Z3、Z4、Z8。Z3是一款小型双门双座的敞蓬车（现已停产）；Z4是Z3的替代车型，起初只有双门双座的敞蓬款，后来又追加了一款硬顶版Z4Coupe；Z8是一款性能卓越的豪华跑车（现已停产）。

宝马M系列是宝马轿车中的高性能版本，是在轿车基础上改进而来。其中，M3工表紧凑级高性能的运动轿车，M5代表中大型的高性能运动轿车，M6是高性能的运动型轿跑车。

宝马X系列为SUV车型，代表车型有X3、X5。

轿车型号的第1个数字即为系列号，第2和第3个数字表示排量，最后的字母i表示电子燃油喷射，A表示自动挡，C表示双座跑车（Coupe），S表示超级豪华，L表示加长。如530Li代表5系列，排量为3.0L的轴距加长版中级行政车。

原来代表发动机排量的数字与排量极为近似，但随着车型的不断更新和市场需要，个别车型后来将发动机的排量增大了一些，但仍采用老型号，如750i，它的发动机排量为5.4升，540i的发动机排量为4.4升。国产宝马523Li和325i的发动机都采用了直列6缸2.5L发动机。但是，宝马车型号中代表排量的数字，大部分与发动机排量近似。

梅赛德斯--奔驰A系列车：宽敞、安 全、气 派......均是梅赛德斯C奔驰A级轿车所做出的创新突破。其中的优雅型(Elegance)和时尚型(Avantgarde)两款风格独特的轿车，多样化的车身色彩和布饰，还有众多的装备，使轿车内 给人以全新的视觉感受。

A级中的每一款轿车都装备同样高品质的标准设备，包括防抱死制动系统、动力转向、前排和侧面 安全气囊等。还有三种最新研制的发动机供车主选择，这些发动机均具有废气排出量少的特点。而专门为提高安全性和舒适性而配置的车内装备则达30多项

问题三：宝马汽车的所有型号 目前宝马的车系有1、3、5、6、7、i、M、X、Z 几个系列。其中，1系是小型汽车，3系是中型汽车，5系是中大型汽车，6系是双门轿跑，7系是豪华供车，i系是宝马未量产的

宝马车型标识图集(14张)概念车系列，M是宝马的高性能版本，X系是宝马特定的SUV车系，Z系是宝马的入门级跑车。

问题四：宝马车有哪几种型号? 3系

320i典雅型 30.70万-30.80万

发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：6MT

320i时尚型 33.48万-33.98万

发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：6AT

320i领先型 36.35万-36.95万

发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：6AT

325i时尚型 41.88万-42.38万

发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT

325i领先型 45.00万-46.10万

发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT

04款 318i 34.80万（停产车） - -

发动机：L4 排量：2.0 马力：143 变速箱：5AT

04款 325i 40.80万（停产车） - -

发动机：L6 排量：2.5 马力：192 变速箱：5AT

5系

523Li典雅型 46.76万-47.76万

发动机：L6 排量：2.5 马力：177 变速箱：6AT

523Li豪华型 50.80万-51.80万

发动机：L6 排量：2.5 马力：177 变速箱：6AT

525Li典雅型 53.80万-55.86万

发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT

525Li豪华型 59.20万-61.20万

发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT

530Li典雅型 62.26万-64.26万

发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT

530Li豪华型 67.90万-69.90万

发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT

523i典雅型 48.43万（停产车）

发动机：L6 排量：2.5 马力：177 变速箱：6AT

523i豪华型 51.06万（停产车） - -

发动机：L6 排量：2.5 马力：177 变速箱：6AT

520i 48.80万（停产车） - -

发动机：L6 排量：2.2 马力：170 变速箱：6AT

525i 57.00万（停产车） - -

发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT

530i 65.00万（停产车） - -

发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT

05款 530i 61.80万（停产车） - -

发动机：L6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6AT

04款 520i 49.80万（停产车） - -

发动机：L6 排量：2.2 马力：170 变速箱：6AT

04款 525i 54.80万（停产车） - -

发动机：L6 排量：2.5 马力：192 变速箱：6AT

04款 530i 59.80万（停产车） - -

发动机：L6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6AT

问题五：宝马bmw x5 35i越野车是什么型号 黑色

问题六：什么型号的宝马汽车最好？ 如果最好是意味最贵...那就是BMW760 个性版....两百多万

但bmw最成功的车型要数3系车,占宝马汽车过半销量.无论从价值,重要性,性能等各个方面来讲,3系都可谓是宝马最厉害的角色.下面我就简单介绍一下BMW的主流车系,希望能帮助你.

3系,四门轿车 两门轿车以及敞蓬轿车

型号:318 320 325 330

目前3系最大排量为3.0排量,所谓3系,也就是目前宝马车当中最紧凑的车型,从性能,豪华程度而言,是相对最低的系列,但是近些年来,小排量汽车越来越受青睐,宝马公司也加强了紧凑型车的设计和制造,现在的3系已经挤身豪华车行列,而价格也被更多消费者所接受.

宝马3系轿车,已经成为全球范围中小型豪华轿车的理念和衡量标准.

5系,四门轿车

系列：520i 525i 530i 540i

宝马5系是宝马的中档车型,也是入门及豪华车型.它的理念溶入了更多的科技与豪华。对更多人来说，走近宝马5系才是真正意义上走近宝马。它是一个开始，5系轿车是一个亮点，是一个靠近奢华但又不非常昂贵的完美结合点。

5系宝马是大型轿车步入豪华级别的代言，驾乘5系宝马，你才可以真正了解BMW的内涵，但这一切才刚刚开始。。。

6系 双门轿车 敞蓬轿车

车型630 645

宝马6系可谓是经典中的经典

它是一款专门为考究的驾驶者设计的汽车，无论你走到哪里，它都会让你感受到无与伦比的驾驶 *** 。这彰显了GT赛车的核心理念。同时综合了高级跑车与豪华房车的全部优点。想了解什么是宝马的运动感觉，又不想失去高贵与品位，选择6系。不会有错！

7系 四门轿车

车型（06款）：730Li 735Li 740Li 745Li 750Li 760Li

如果你只是想知道什么是真正的豪华轿车，那么请看这里。没有任何其他轿车能如此轻松地融合众多非凡的特性。宝马7系轿车，无论从动力、内饰、驾乘感受而言都是无以伦比的。它似乎可以用一切的手段来满足和征服你对汽车的欲望，他的高贵和品位，证明了它的出身名门。我可以毫不夸张的说，只有你坐过7系轿车，你才回明白什么是BMW！它是生活中的艺术，却让你永远在艺术中生活！

X系 X3 X5 四门SUV

排量：3.0i 4.4i

如果你对速度有更高的要求，还要有灵活性。既要标新立异，又要充满美感，既要有动力，还要有吸引力。BMW X系列轿车，可以满足现代人对汽车的越来越高的要求。无论是通过性能还是速度，无论是乘坐还是驾驶，BMW X3与X5都为你带来无穷的乐趣与享受。它的最大的特点是，在SUV中，它的运动性是最强悍的，在运动型轿车中，它的通过性能是最好的。它到底该属于什么车呢，开上它，由你来决断！

Z级 Z3 Z4 Z8 双开门敞蓬跑车

排量：不很确定

如果一个瞬间让你觉得可以永恒，那么她一定非常感动你，宝马Z级轿车就是这样感动你的一类。它的运动设计让你觉得无论在何时何地都充满了 *** 与活力！他可以让你心潮澎湃，满足你对速度与舒适的全部追求！当你敞开车篷，沐浴在阳光里，你会觉得生活别无所求了。。。即便你不能拥有她，我确定你每次你在街上看见它，它都会让你心情久久无法平静，Z级轿车是BMW运动理念的最高境界，是你对速度追求的最高目标。

M系 M5四门轿车 M6两门轿跑车

排量：

M5与M6是宝马把运动与舒适豪华想结合的典范。动力澎湃，优雅稳健，创新科技，无上享受。他甚至会体贴你的 每一份需要。让你的心情随着车在动，在飞奔！它的发动机与变速箱都是为F1赛车量身设计。而你所需要做的，就是练就一身驾驶技巧。......>>

问题七：现在买宝马汽车买什么型号好 您喜欢活力小车选1系列.运动家轿选3系列，跑车选4系列或者6系列还有Z4，商务运动轿车选5系，豪华行政选7系，SUV可以选X1,X3,X5，跨界车型可以选择X6,X4，

问题八：请问！今天看到一款奔驰越野车，外形酷似宝马的X6或者X4,请问那是奔驰的什么型号？ 奔驰 GLE运动SUV，对手就是宝马 X6

问题九：请问大家宝马车有几种款？最贵最豪华的宝马是那一款？什么型号？大概多少钱？ 宝马(BMW)汽车公司主要有轿车 跑车（包括6系轿跑） 越野车三大车种。

最好的是760Li，目前国内售价199.6万，而760Li个性版则为249.5万！

宝马轿车有1系 3系 5系和7系四个系列，轿车型号的第一个数字即为系列号，第2和第3个数字表示排量（但现在有些车型不遵循这一规律，比如335i的实际排量为3.0升），最后的字母i表示燃油喷射，A表示自动挡、C表示双座位，S表示超级豪华,而d表示柴油型号。比如表示为3系列轿车，排量为1800CC，燃油喷射，自动挡，则为318i（A一般都省略），而3系双门版的则为Ci（比如325Ci）；另外有些车型还有Li的标识（比如530Li 760Li），“L”就表示加长版。

跑车型号有两款：6系和Z系（6系属于豪华轿跑），主打车型有630i, 650i， Z3、Z4、Z8等，后面的数字越大表示越高级。

越野车用X打头，代表车型是X3和X5。

目前宝马的车系主要有：

1系（包括5门版，双门版，敞篷版，三厢车型），主要型号有116i 120i 130i 135i 120d

3系（包括轿车，双门硬顶版，双门敞篷版），主要型号有320i 325i 330i 335i 318d

5系（523i 525i 528i 530i 540i 550i 530d 535d 523Li 525Li 530Li ）

6系（包括硬顶版，敞篷版），主要型号有630i和650i

7系（730i 740i 750i 730d 740d 730Li 740Li 750Li 760Li 760Li个性版）

M系（M3 M5 M6）

X3（2.5i ,3.0i）

X5（3.0i ,4.8i, 3.0d）

X6 (30i ,50i)

Z4（2.5Si ,3.0Si）

而像X4 X1 Z1这些新车型也将在今后几年面市！

另外宝马还生产各式各样的摩托车！

问题十：宝马车什么型号的最好？ 从豪华及使用性价比来说730最好。

从最最奢华带一点浪费的角度来说760最好。

你基本可以理解730的加速性=325。

最简单的方法：

730车重1900公斤

325车重1560公斤

730：258匹/300牛米

325：218匹/250牛米

1900公斤÷258=1马力带动7.3公斤，1牛米带动6.3公斤

1560公斤÷218=1马力带动7.15公斤，1牛米带动6.2公斤

而宝马760就不要说了。

530宝马车有越野嘛

宝马越野车有宝马x1和宝马x5，以宝马X1的2021款改款sDrive20Li时尚型为例：其搭载7挡双离合变速箱，长宽高分别为4565mm、1821mm、1620mm，轴距为2780mm，最高车速达到每小时195km，行李箱容积为505l。宝马X1的2021款改款sDrive20Li时尚型的发动机最大功率为103千瓦，最大功率转速为每分钟4600至6500转，驱动方式为前置前驱，转向助力类型为电动助力。

宝马X5和宝马X6哪个越野性能更好

有。根据查询汽车之家信息显示，宝马530越野款的外观设计更加具有野性，采用了全新的车身造型和配色方案，同时，车身加装了更加耐用的越野套件，包括防护板、大灯护罩和轮拱等，这些套件不仅美观，还能有效保护车身，为越野驾驶提供更好的保障。

宝马越野车有几款

x6和x5性能的确有区别。

x6的运动性能更强。

不过x5看着更大气些——

BMWX6将在2008年问世，其采用现在BMW6系改造成SUV（运动型越野车），是BMW与奥迪的Audiallroadquattro竞争的利器。

X6和Audiallroadquattro都是轿车型越野车，X6也将和Audiallroadquattro采用轿车的发动机，即BMW6系的发动机，将装备V84.8L360HP发动机。

宝马X6的前脸与所有宝马家族成员一样，大的双肾进气及两侧的腰线延伸至车身的尾部。

不过X6掀背式的独特外观，让宝马的设计者在评价宝马X6的外观时说coupelike，不错宝马X6确实可以称之为运动型的轿车。

同X3和X5一样，X6也把全驱系统列为标配。

这套响应快速，电子控制的多片离合器在前后轮间分配动力，扭矩分配器在正常状态下是划分为前后40：60。

还有一套宝马的新系统那就是DPC系统，在后轴处集成一个差速器并拥有自己独立的行星齿轮，由多片离合器电子控制。

可以在两个后轮间分配动力，功能就像是一套主动的限滑差速器。

宝马X6的后备箱空间很大它能提供的947升行李舱空间，这是由于位不过与下降的曲线造成的空间过小，不过通过6/4比例可折叠的后座还能实现更大此时先不提实用性与其轿车式Coupe的定位是否相符，但无疑宝马X6是略糟的风格与高性能个性化的一次深层次的融合，这也让X6从SUV的列表中真正独立出去。

X6具有宝马自家专利性的技术装备包括有自适应的全驱系统xDrive，先进的稳定控制系统，主动转向系统，还有一种被称为DPC（DynamicPerformanceControl）的新系统主要作用是让这部“SUV”有类似轿车化的操控。

X6搭载了400马力的4.4升的双涡轮增压V8发动机配合全轮驱动系统，可以输出高达450磅英尺的扭矩，目前X6暂时只有6速自动变速可以选择，宝马所声称X6的0到100公里每小时的加速时间为5.3秒，这仅比宝马135i慢了0.3秒，实在让人不可思议，要知道X6的重量要远高于135i，而拥有385马力的保时捷卡宴S0-100公里每小时候要6.2秒。

在X6过弯时，DPC系统会将更多的扭矩分配给外侧后车轮，减少转向不足，使得过弯线路更加完美。

如果过弯时后部突然出现要失去抓地力的倾向时，DPC系统就会更多地分配扭矩给内侧后车轮由此来减少转向过度。

这套DPC系统在减速时也会起作用，可以不靠发动机的负载独立地起到稳定车辆的作用。

身披盔甲的“黑金刚”，宝马X7越野版改装车官图来啦！

很多人常常将大城市SUV与越野汽车搞混，一部分SUV配用了四驱系统，仅具有一定的越野车性能，没有办法满足高韧性的越野车道路。宝马就是这般，宝马并_有一款像新款奔驰G级、Jeep牧马人撒哈拉、丰田汽车陆巡那样的硬派越野车型，这需要和宝马大家族传统式有挺大关联，宝马一直重视健身运动性能，越野车性能基本上也不擦边。但是尽管宝马_有一款真正意义上的越野汽车，但是具有一定越野车性能的SUV或是十分受顾客热烈欢迎的，下边咱们就一起来看看顾客最青睐的宝马SUV吧。

1、宝马X1

价格：28.38-37.9八万

做为宝马市场价最划算的SUV车型，宝马X1设计方案上遵循大家族设计构思，体育精神和健身运动气场都很好的保存出来，关键点上也显得更为精美。

车内饰依然宝马传统式设计风格，尽管奢华感略微缺乏，但是针对重视健身运动性能的宝马X1，会在安全驾驶操纵上补救这种缺点。

但是一说到操纵，就禁不住提一下宝马的换挡换挡杆，宝马X1并_有像别的SUV车型选用“鸡翅”换挡杆，由于宝马x1选用UKL前轮驱动服务平台，这也是宝马X1深受调侃一点，抛下了大家族后轮驱动情结，换掉了重视舒适度和区域的前往服务平台。

动力层面，宝马X1给予了1.5T和2.0T2款动力，其中2.0T动力还行，除开新手入门版车型，别的都选用了全时四驱。1.5T动力最需要了解的闪光点是一款三缸发动机，而三缸发动机的优点坚信很多人都有一定的掌握，在噪声及其颤动上是略微比不上四缸发动机。

2、宝马X5

价格：69.99-99.49万

宝马X5一样持续家族式设计风格，造型设计圆润，更大容量的双肾中网格栅及其冷峻的车体线框促使视觉冲击更为凶悍威猛。

车内饰没有没有显著转变，但是关键点上的调节或是有点儿。最新款宝马X5是原生态引入，因此车体规格层面和国际版车型保持一致，轮距不会改变，三围数据信息有显著提高，这也合乎中国人对车体的规定。

这一价钱等级的奢华SUV配备层面没什么可苛刻的了，标准配置配备丰富多彩，此外还带来了许多选配配备。最新款宝马X5配用3.0T直列六缸涡轮增压器汽车发动机，至大功率340大马力，传动装置配对采埃孚8AT变速器和xDrive四驱系统，可选配电子器件中央差速器。老款还留下了一款2.0T动力。

百万购车补贴

宝马X5是越野车吗？是莫

德国知名改装厂商曼哈特(MANHART)近期又发布了新车型，他们可能对于目前宝马旗下没有一款纯正的硬派越野车而感到遗憾，因此便设计了这台：BMW?X7?Dirt?Edition?by?Manhart，没错！越野版宝马X7！

大家对于曼哈特(MANHART)这个改装厂应该并不陌生了，它有几个非常鲜明的特点，比如专注升级宝马旗下车型、喜欢使用哑光黑色涂装、注重车辆性能的提升等等。但这一次，他们为宝马X7?M50i换装了一套强悍的越野性能套件。

BMW?X7?Dirt?Edition?by?Manhart

如果不通过改装，可能谁也不会将宝马X7和越野扯上什么联系，毕竟这台豪华旗舰SUV更注重舒适的公路体验，可想而知曼哈特需要对这台车进行一番彻底的改变。

还是先从外观开始，宝马X7车型最大的一个特点当属尺寸巨大的“双肾”进气格栅了，也正是因此整个车头都看上去霸气十足，曼哈特对这两个“大鼻孔”进行了黑化处理，可能视觉上不如镀铬夸张，变的有些低调了，但风格上去更加深邃和野性。

整个前包围的造型也进行了重新设计，样式上比原车更激进，但比宝马M性能套件要收敛了不少。没有办法，毕竟这是一台“硬派越野车”，尺寸太大、太低矮的前唇肯定会影响通过性。

车身侧面的视觉效果变化最为明显，首先要知道宝马X7的车身长度超过了5米，曼哈特又为它换装了他们惯用的哑光拉丝黑色涂装，另外为了增加硬派属性，他们还在车窗下方设计了外露的铆钉装饰，最终原本奢华风格的宝马X7摇身一变成为了一台“黑金刚”。

另外，曼哈特还为该车准备了一套20英寸的Black?Rhino轮辋，而轮胎则选用了Maxxis?Bighorn?MT-764型号，尺寸达到了305/50?R20。另外为了增加离地间隙，他们还对宝马X7配备的空气悬挂系统进行了改装升级，相比原厂状态，改装后最大离地间隙升高了40mm。

车尾的造型基本没有什么变化，只不过随着车身高度的提升，宽大的车尾看起来更有气势了。

曼哈特本没有发布关于该车内饰的，但内饰的改装和升级其实也是该改装厂的拿手好戏，并且他们也很擅长定制化改装，所以很有可能他们更想把这个机会留给车主来完成。

动力系统方面，新车依旧延用了4.4升双涡轮增压V8发动机+8挡手自一体变速箱的组合，并配备xDrive四驱系统。曼哈特对ECU、进排气系统等方面进行了调整，最终该车的最大功率提升至650马力、峰值扭矩达到了920牛·米。目前已知曼哈特为其换装了带阀门控制的HJS排气系统，其它方面的调整还没有公布。

不得不说曼哈特带来的这台越野版宝马X7确实带来了不小的新鲜感，也弥补了一些目前宝马旗下没有硬派越野车的遗憾。但说实话，虽然它很酷，可比起奔驰G级来说在硬派方面似乎还是有些差距，此时您是否也在想，如果宝马真的有一天推出一款硬派越野车，它会是什么样子呢？

算是吧。

当世界车坛的SUV大潮到来时，宝马也开始置身于suv的研发工作。作为宝马的第一款争夺高端suv市场的产品，X5带来了一个新的概念： sav（sports activity vehiclES）既从外形上看似越野车，但却像房车一样豪华，兼具两者的特性。

与大多数suv一样，宝马x5也拥有高高的车身和较大的离地间隙，但如果你仔细看一下就会觉得它与一般意义上的越野车有很大的不同，在气质上少了刚强的硬汉感觉，大大的侧窗以及车身两侧尤其是后部线条的特殊设计，在充分显示力量感的同时也在视觉上使重心下移，让人感觉车身紧贴地面，十分稳重。这样一来在通过恶劣路况时会让人感觉信心不足，生怕随时被“拖底”。

动力方面采用了一台直列六缸和两台v8汽油机，虽然六缸机170kw的功率及300nM的扭矩足以使它轻快的应付各种路况，宝马还是为有更高需求的顾客提供了更加强劲的v8机型，排量分别为4.4及4.6。4.4升发动机的功率及扭矩分别为210kw及440nM，虽然动力提高不少，但是在性能上并没比3.0i有多大改善。而4.6升v8机255kw的最大功率和480nm的最大扭矩显然就是为飙车一族所准备的，0-100km/h的加速时间为6.5秒，而最高时速达到了一般suv望尘莫及的240km/h。

跑的快当然不能以牺牲安全性为代价，宝马的工程师深知这一点，所以在车身安全性设计设计方面做足了功课，通过合理的车身结构及良好的被动安全系统的防护，在欧洲NCAP（新车评估计划）碰撞测试中，X5获得33分，轻松达到五星级所要求的分数，此外，它还成为在欧洲NCAP测试中荣获五星的第一款所谓“大越野”车型。而在主动安全方面动态制动控制系统（dbc）、弯道控制系统（cbc）、动态稳定控制系统（dSC）可以将车子尽量控制在极限范围之内。

X5应该算是一辆披着越野车外壳的高性能轿车，转向机同宝马轿车一样精确，在中间位置时几乎没有什么自由量，会对驾驶员一点点细微的举动产生反应，但是非常容易适应并不会让人觉得太过敏感。同样取自宝马轿车的悬挂系统提供了出色的公路性能，行驶状态平稳但很有活力，就算在极端情况下车身仍然稳定，在4.4i和4.6IS上作为标准配置的后轮空气弹簧不但提供出色的舒适性，还可以根据车辆载重情况通过电机压缩空气调整两个弹簧内的气压，使车身时刻保持前后及左右水平。发动机运转平稳有力，但是动力要到较高的转速才能自如地释放，更适合公路行驶，对付越野就略显逊色。刹车效果很好，踏板稳定，减速度值突出。

在越野性配置上x5就显得比较简陋了，四轮独立悬挂的极限通过能力不高，没有越野传动比和中央差速器锁，只有反映灵敏但效果欠佳的四轮adb-x差动制动系统及用处不大的hdc下坡速度控制。它可以对付轻度越野，但是多片离合器式的分动装置只能在前后38/62的范围附近调整前后桥的驱动力，无法将过多的动力传输至后桥，相比分动箱式带中央差速锁的suv来说在爬陡坡时的极限要来的早一点，而四轮独立悬挂在驶过波峰波谷落差较高的短波路面时会比非独立悬挂更容易拖底。

内饰方面沿袭了德国车一贯的风格，设计简洁但是用料考究做工精细。风格上显得很年轻很有活力。有着豪华轿车一般的舒适座椅，前排座椅可以做多方向电动调整，侧向支撑不错。但是相对而言后座乘客就要受些委屈了，虽然空间很充裕，坐垫支撑也比较到位，但是由于靠背与坐垫的角度不太合理，长途乘坐不是很舒服。内部空间相对于它庞大车车身来说有点窄小，尤其是行李箱空间不象是个大型suv的，但是可以独立打开的后窗倒是非常实用。