瑞虎老款07款_2007款瑞虎

2024-09-20 00:11:23

1.浅谈关于车友们最为关注的全新一代瑞虎7三大件的问题

2.奇瑞东方之子的大事记

瑞虎老款07款_2007款瑞虎

根据您的车辆维修情况及润滑消耗量，如果发动机没有出现明显漏油，则润滑油是燃烧掉了，而根据您的车辆公里数，建议您去维修店对气门油封及活塞环进行性能检查，是否是其性能下降的原因造成，其次，就是对气门室盖垫上的曲轴箱通风阀进行检查，如果通风阀弹簧性能下降也将会造成上述现象。而对于发动机烧机油对三元催化器短期没有太大的影响，尽快维修就是，其次，容易出现的是节气门过脏、发动机温度过高现象，其他的对零部件损坏不是很大。

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浅谈关于车友们最为关注的全新一代瑞虎7三大件的问题

瑞麒为奇瑞（chrey）汽车公司2007最新小型mpv，英文称为riich

据奇瑞公司称，一款全新产品奇瑞瑞麒2将于7月13日在第五届中国长春国际汽车博览会上宣布上市。这是奇瑞今年上市的第三款全新车型，此前，多功能轿厢车奇瑞开瑞与高端a0级两厢车奇瑞a1已经分别于今年3月和4月上市销售。

瑞麒2之前已经在2006年的北京国际车展和2007年的上海国际车展上亮相并深受业界和用户的关注。此次正式确定品牌名后，中文为瑞麒2，英文称为riich r2，首发1.3l车型称为r213。

业界盛传已久的中国首款m-mpv奇瑞瑞麒2(riich r2)于长春国际汽车博览会宣布上市。首批上市车型排量为1.3升，价格分别为：标准型53800元、舒适型58800元、豪华型61800元。这是奇瑞今年上市的第三款全新车型，此前，多功能轿厢车奇瑞开瑞与高端a0级两厢车奇瑞a1已经分别于今年3月和4月上市销售。

同日的上市发布会上奇瑞公司对外正式发布了旗下mpv系列车型的母品牌——瑞麒，由此奇瑞产品系列全面扩张，以乘用车生产为主的全方位进攻战略路线已趋向明朗化。瑞麒(riich)是与qq、瑞虎、旗云、东方之子、开瑞等共同构成奇瑞汽车的二级品牌阵营。

这款研发耗资5亿元、以成熟轿车技术支撑的首款mini多动能用车(m-mpv)，开启了中国迷你mpv新纪元。瑞麒2，以mpv技术、mpv标准、mpv动力、mpv价值四大核心基础全面提升产品内涵，开创mini mpv价值标准，开创了一个崭新的蓝海市场。

轿车技术，前置前驱，引领mini mpv技术先锋。前置前驱的轿车驱动方式，驾驶舱与发动机舱分离的结构，大大提高高速行驶时操控稳定性和乘坐舒适性；

低噪音、高舒适、易操控、多配置树立了mini mpv标准。发动机前置与分舱设计有效降低车内噪音、废热、废气传入成员舱，而剧院式可灵活折叠座椅，后排中央空调、前排电动车窗等设计都大大提高了瑞麒2的舒适性，此外，配置abs+ebd、前排单气囊、儿童门锁、发动机电子防盗系统等配置；

同步国际的自主发动机畅享minimpv动力魅力。国际先进水平acteco 1.3l发动机，发动机在4000转时，轻松达到最大扭矩的80%，提速快，动力强劲，相比其它发动机相同扭矩输出油耗更低,减少摩擦次数,大大延长了发动机使用寿命。

以品味提升、服务提升、造型提升、安全提升使瑞麒2价值更厚重。融合自然美学与功能美学的外形设计，时尚动感中控台设计、简洁明快的内饰设计风格体现出瑞麒2卓尔不群的个性、风格与品味，而正规4s店售后服务网络，24小时不间断的400-883-8888服务热线，超长3年6万公里全保修里程，使用户享受mpv级别尊崇待遇；而超强的主被动安全设计打造首款mini mpv安全标准。然而，其53800元的上市价格无疑再次为mini mpv树立了难以逾越的价格标杆。

成功树立民族汽车“斗士”形象的奇瑞汽车，在素有“中国汽车的摇篮”的长春发布中国首款m-mpv，以其强大的研发的实力和发展速度向世界昭示，在这里，新中国第一款汽车诞生，也是在这里，奇瑞已经跨越最初的摸索阶段，开始向全系列，全方位的综合汽车企业进发。

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奇瑞东方之子的大事记

提到三大件无外乎发动机、变速箱和底盘，底盘也就是我们平时所说的大架，其实我们通常所判断的一个车子的好坏与否，就是在这三大件上来体现的，这三大件的质量好与否，与车企的造车工艺和造车技术是密不可分，紧紧相连的，其实我们要判断一个车子怎么样，不能仅仅看外观或者看百种花样的附加配置，试问在三大件上没有很雄厚的技术实力做根本保障，什么外观了，什么配置了，那些都是浮云，毕竟车子买来是要开的，不是拿来当花瓶摆放着的，当然拥有一个好的三大件的基础之上，外观上漂亮，配置上丰富，价格上定位合理的话，那么我认为这就是一款好车，只有在三大件有质量保障的最根本的基础之上的车子才是真正意义上的好车。

车子的外观固然重要，但是没有一个好的三大件的保障，其它的都是浮云。

说到在国产车的行列之中三大件的质量上，我是比较信任奇瑞的，因为奇瑞拥有多年的技术实力，以技术见长，埋头钻研技术的只有奇瑞，其实从发动机大量出口的角度可以get到这一点的，为什么会这么说呢？我想这要从奇瑞的发展史谈起。?奇瑞成立于19年1月，在99的时候奇瑞就造出了自己的第一辆车，在03年的时候就开启了自主研发发动机的道路，到2007年就已成功下线了第一百万辆车，而且在此期间，奇瑞所生产的纯自主研发的发动机大量出口，可见奇瑞的发动机技术是很强的，所以针对于全新瑞虎7的发动机技术方面就不用再多说了，新瑞虎7用的是1.5T多点电喷发动机热效率达到了37.1/%，甚至超过了日本标称的地球梦发动机，最大扭矩为230Nm，调教的不算激进，但是家用绝对是绰绰有余；瑞虎7PRO用的是1.6T缸内直喷发动机，最大扭矩为290Nm，动力很强，调教非常优秀。

外观设计的是否好看，可能与个人的审美观不同有一定的关系，有的喜欢那么有的就会讨厌。

说完发动机，说一下这款车的变速箱，手动挡用的是爱信6MT变速箱，这款变速箱好多车友都是有所了解的，就不用多做介绍了吧；来说一下瑞虎7搭载的这款CVT变速箱，奇瑞的CVT变速箱技术是有很多年的技术积累的，瑞虎7搭载的CVT变速箱是CVT25模拟9速变速箱，这款变速箱的技术是拥有国际水准，具备高效率，低油耗，低噪音的优点，不过最大可输出可承载的扭矩为250Nm，不过CVT以升降挡平顺，几乎无顿挫为优点，也受到了很多国内其他厂商的厚爱；瑞虎7PRO搭载的是技术比较成熟了的格特拉克7速湿式双离合变速箱，这款湿式双离合变速箱以技术成熟，质量稳定为长，所以对于变速箱而言，技术成熟稳定，与发动机能合理搭配就是很好很合适的变速箱。

内饰上的年轻，总是会给开车时带来愉悦的心情。

聊完发动机变速箱，在来聊一聊这款车的底盘，这款车是出自于与星途一个平台T1E平台，这个平台属于奇瑞高端平台，所以对于奇瑞的地盘质感和做工可以放心的选择，而且奇瑞是比较专注底盘的，不仅仅对于底盘的防护，出厂时也会对于底盘座一层深厚的防护装甲，这点来说真的是很厚道的。

前网是一个突破性的改变，大车标真自信。

侧身的男人味，会给驾驶带来安全感。

外观的靓丽，也会使人的心情大好。其实撇开技术而言，只看外观的话，我喜欢保时泰，不接受反驳，价格便宜，外观霸气。

阵列式大灯，方能显现大气。

雄赳赳气昂昂的前脸

后排的杯架扶手设计。

主驾驶的电动座椅

座椅的支撑性不错。

档位操控区域

后排空间很是优秀。