指挥官这个车质量怎么样_指挥官汽车配件有哪些

1.汽车的组成你深入了解过吗？

2.深度剖析JEEP大指挥官 销量为何那样惨淡

3.汽车分动箱最容易出哪些故障？如何排查？

4.大指挥官配件不好买吗

Hello，大家好！

想必喜欢房车的朋友们已经看到过各式各样的房车了，比如最常见的B型、C型房车，为了增加内部空间，还有带一个或两个拓展仓的车型，又比如为了超大空间的A型房车，还有便于停放和使用的拖挂房车。房车的主要用途一方面是出行另一方面就是居住，那么如何将这两方面最大化的结合起来呢？今天我们就找到了这样一款房车——SLRV公司的MAN指挥官8x8?房车，它用一辆车实现了超大的空间以及极强的越野能力，让我们来看看它是如何做到的吧~

这款MAN指挥官?8x8房车是由澳大利亚的SLRV公司基于MAN?TGS?8x8打造，具有超强的越野能力，可以放心的驾驶在各种路面上。

外观方面，本车以黑色和白色为主，简约大气，再搭配上越野套件，使这款车看上去强悍、硬朗。本车尺寸约为11480*2540*4010mm，再加上一个全尺寸的可升高二楼的设计，这款车最终的高度可达6米左右，如此宽大的车身，使得内部可以容纳8人的乘坐与休息。当然，想要驾驶这辆车的话是需要A1驾驶本才可以上路的。

动力系统方面，本车搭载了一台6缸12.5L柴油发动机，与之匹配的是12速自动挡变速箱，同时还有四个差速锁，一个双速变速箱，可以使用多种路段的行驶，为这辆车的动力以及驾驶感进行了较大的提升。

本车外部有多项设施，比如遮阳棚、户外洗衣机、电视机、厨房、储物仓、备用轮胎等等，在车外也能享受生活的乐趣，而且对各个设备都有保护措施，防止进水或沙土。

车内一层生活区和其他房车类似，大面积用偏浅色设计，十分简洁，由前到后依次为会客区、电动升降大床、楼梯、厨房区以及卫生间，得益于本车超大的尺寸，各个区域的空间都很大，设施也很完善。

会客区由一张餐桌和对坐式沙发组成，可坐8人，墙上还有一个电视和扬声器，车内的所有人都可以在这里休息、。

在需要休息时，会客区的顶部有一张约为1900*2000mm的电动升降双人床，床垫十分厚实，躺上去和家里的床一样柔软舒服。

厨房区域配有完整的家居设施，十分现代化，有一个双燃烧器炉灶、洗菜池、烤箱、微波炉以及柜台下的冰箱，还在炉灶上方贴心的安装了一个抽油烟机，放置油烟污染车内环境。在这里可以做各式各样的美味佳肴，不用担心器具不够。

卫生间分为两部分，有单独的淋浴房，做到了干湿分离，空间十分宽裕，配有房车专用马桶、洗手池以及一整套淋浴设施，更加方便，完全能够满足一家人出行的盥洗需求。

接下来就是本车的二层区域了，这里是一整个卧室，带有6张单人床，一侧的墙壁上还有一台电动升降式电视，每张床都配有单独的床垫以及床头灯，床下还有储物空间，车内还安装了多个窗户以及通风换气的管道和空调出风口，保证了车内空气的流通以及适宜的温度。

水电方面，本车配备了6000W逆变器、800Ah锂电池，同时本车还有一个1000W的太阳能电池板和9500W的交流发电机，也可以选装小型发电机或内置的柴油发电机。水箱使用的是800L的净水箱和500-?1000L的多水箱供水系统，可以在使用和注水时根据需求自行选择水箱，同时将这些水箱与饮用水箱隔离开，可以从河流或湖泊中注水，用于淋浴或洗衣机中，而且本车还配有净化系统，可以放心的使用其他水源。

总的来说，这款车的大空间，非常适合家人们或朋友们一起出行，而且完全不用担电的使用问题，其他设施也很齐全，还可以选装更多的配件，不过价格不低，海外售价需要700万元人民币，预算充足的朋友们可以具体来了解一下~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车的组成你深入了解过吗？

LD二胎，家里需要置换成一辆MPV。网上键盘了一圈，并在4S店试乘试驾部分车型之后，选定了这款?V260?领航版加天窗套件。简单点评一下几个：?1.奥德赛（艾力绅）：两车可以算一车，优点：便宜量足，维修保养可靠，第三排乘坐感尚可（优于GL8）；缺点：后备箱空间小，第三排要坐的舒服，头要抵住尾箱门了；?2.GL8?36.99款：配置，样式都够，驾驶感非常好，网络评车的时候的首选。试驾的感受也很好，开着不觉得像大车，唯一被PASS的原因第三排位置窄，侧窗略憋屈（家母有点点幽闭恐惧，狭小的空间让她感觉不舒服）?3.塞纳：优点：国外大卖的车型，设计人性，可靠性口碑好；3.5大排量自吸真香；缺点：只有平行二手车，国五新车没法上牌（也是有迂回的办法），买车渠道，后续维修也有疑问（尤其是配件）——期待早日能够国产，2.5混动或者2.0T应该都非常OK；?最后锁定了V260?领航版，主要几点：?1.原先以为超预算很多，实际上在杭州有5W以上的优惠，整车落地并没有超出预算；?2.为什么是V260：唯一?一款可以有体面第三排的MPV，记住关键词：“唯一”。在这个巨大优势下，其他比如在国外比较优秀的碰撞成绩，奔驰标都只能算是锦上添花；?3.为什么不是加长的V260L：纯家用，标轴已然很阔绰，且加长的只有高配才有，超预算；加长之后太长了，整体线条也没有那么流畅；?4.为什么是低配领航版？?基（预）础（算）配（只）置（够）够（这）用（个）：双侧电滑门，电动调节座椅，倒车影像；后视镜加热，蓝牙音乐（老宝马没有），ISO-FIX管够（4个），体面的第三排独立座椅；?缺点：?1.领航版太像面包车；太像面包车；太像面包车；?2.进入第三排麻烦，需要翻折第二排座椅；?3.车身高，开起来有压力，对停车场合和倒车手艺有一定要求；?4.置物的细节不够，放零散东西的地方不多；?5.第三排翻折收纳麻烦；?网络上的那些魔改，我接受无能，欣赏不来。。。之前也没改过车，也没有熟识的改装店，就在论坛里找了一个勤勤恳恳发贴的卖家买了材料，让他联系了一家杭州的装饰店（汽车城），自己预付了部分定金，自己开车过去装。改装后———终于不太像面包车了，高配的样子真香。做的项目：?1.第二排座椅过道拓宽（没错，领航版也可以拓宽）+电动；?2.铺木板全车脚垫；?3.安装行李架和车窗饰条；?4.不锈钢踏板5件套；?我讲的是我的主观感受：?1.V260?噪音大？?噪音控制确实不咋地，弱于GL8。MPV的物理属性决定了他的噪音控制不怎么样（车身高，迎风面积大，车厢大）。网上有说埃尔法隔音不好的，我想应该也是可信的。因为没有坐过埃尔法，我预判他的隔音应该比不上凯美瑞的，为什么呢我会这么判断？?因为我觉得V260的隔音比不上公司用车的高尔夫。具体原因我分析是因为MPV的底子差，需要堆砌更高级的隔音结构和材料?，在MPV还是小众市场的情况下，厂家在计算成本和销量的时候更偏向于控制成本（尽管已经不便宜了）。比起异响（突然的，不规律的噪音），我还可以忍受目前的状态；?2.底盘怎么样？?还行。驾驶感比不上GL8等一众轿车化的MPV——车身和座姿太高，会感觉到悬架的动作比不上轿车的迅捷，有点呆。细碎路面感觉有点硬。高速上感受更好，底盘有韧性，甚至多做几个人的时候我感觉更好一点（是不是厂家标定的时候，悬架最完美的状态是满员的时候）。当时高速时如果操作很迅猛（急变道），姿态还不是很好，会觉得有点飘；正常开的时候坐着指挥官座椅，巡航的时候最舒服。最近看到有车评人改了bilstein的避震，据说性能提升很明显，有点想试试——另外一个原因，我觉得车子的底盘太高了，不好看（一低遮百丑——真理），也一定程度影响了操控。?3.动力是不是爱坏？不清楚。?M274+7速变速箱，奔驰应用在众多车型上的搭档，我想如果问题很多，应该会面临大量的投诉，厂家也及时会做调整，反而是小众的，低概率的问题厂家可能会“装死”。买车的时候有送保养，基本上后面保养也都会在4S店做，所以这个问题我不担心。?4.油耗怎么样？?一般般。高速上百公里油耗就6-7L，市区堵车也会飙升到?20L，目前综合12L左右。油耗在我的概念里优先级很低。我自然羡慕混动的5L的低油耗，但是寻常家庭，新买的车综合油耗应该也不会超过15L（大G应该不止，但是如果我有，我也愿意，哈哈哈）一年用车也就1-2万公里，油耗的差异?也就几千块钱，其实是没问题的。比起担心堵车带来的油耗，我更担心车上的家人等的不耐烦，担心目的地没有车位。

是心动的感觉

气场......

素车的样子

刚装了行李架和饰条，真香！

素车的内饰

改装中

铺了脚垫的前排

改装后的自拍

正面照收尾。

和大家分享一下我这段时间用v260领航版的细节，优点缺点都说一说：

还没上牌照，网上买了一点镀铬细条，给雾灯和牌照架下贴了一点，增加了一点层次

满意的侧面——比原来的大面包车好多了

前悬有5指左右

后悬有4指左右——要是能再低一些就好了

我自己贴的镀铬细条，不知道能不能用上2年

前排：地垫，手机支架，USB数据线，水，口罩。?出风口的旋钮粘了一个金属帽，60块包邮～～一下子就好看了不少，比原来的黑塑料好多了。这60花的值！?吐槽一下一排坐垫偏短，坐垫也偏高，还好我和LD腿短（别让我LD看到）

没挑到满意的手机支架，这个还凑合。出风口的支架不牢固，也担心震动大了把出风口搞坏了，毕竟现在手机越来越大越来越重

LD的安全带卡扣，强烈推荐家里有孕妇的可以买一个，通过这个可以把安全带底下横在腹部的那条通过这个往脚的方向拉，这样腹部就不会被勒住，会舒服很多，应该也不影响安全性。

新安装的不锈钢踏板，感受一般（粘的牢固度有问题），但是好看呀！

自动门粘纸，提了车就粘上了，后面装的饰条遮盖了部分。属性加成.......

车尾贴，带磁性的，随时可拿下。扣掉了原来的“福建奔驰”，懒得和半懂不懂的人解释“北京奔驰”“福建奔驰”

第三排?。暂时把这个安全增高垫装在第三排。最近幼儿园没开学，丈母带着大舅子的儿子（叫我姑父，我该叫他什么？）在我家玩，前两天去了超市做的调整，也可以看到第三排的空间。丈母和我妈做第二排，两个小的坐第三排。合适！

女儿的安全增高垫，不贵，300左右，用原车的ISO-FIX接口，拆装方便，推荐给所有5岁以上的宝宝使用，可以用到12岁（据说）。主要是把小孩子垫高，后面还有根带子约束住原车安全带，使得不会勒脖子，小孩子也比较好适应，不像安全座椅。推荐选0-4的安全座椅+安全坐垫，不要选0-12的安全座椅，谁用谁知道！

二排的出风口和视野

三排的空调出风口，杯架以及视野

三排看前面

一排看后排。二排加了腰靠，定做的头枕还没到（真羡慕高配的那个头枕，这个某宝店家说之前做过有数据，暂且相信他，过两天看看实物），二排座椅也是偏高，我改了座椅拓宽和电动调节，比原厂的舒服不少，只是原来就偏高的座椅更高了1.5cm……只能尽量往前坐，腰后垫个垫子，脚踩着脚踏，这个坐姿才比较舒服

深度剖析JEEP大指挥官 销量为何那样惨淡

汽车是一种主要靠自身动力驱动的四轮或四轮以上的无轨道无轨电车。一般来说，汽车由四个基本部分组成:发动机、底盘、车身和电气设备。发动机是汽车的动力装置，其作用是将燃料燃烧后转化为热能，再转化为动能，通过底盘的传动系统驱动汽车行驶。

除了车身和发动机，车架的其余部分，变速箱、后轮轴、车轮等。属于底盘部分。底盘的作用是支撑车身，接受发动机产生的动力，保证汽车正常行驶。底盘本身可以分为四个部分:传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统。车身是车辆用于载人或装载货物的部分。轿车和公共汽车的车身一般是整体结构。卡车车身一般由驾驶室和集装箱组成。电气设备包括电源、发动机起动系统、汽车照明等电气设备，发动机的点火系统也包含在强制点火发动机中。可以看出，其实电气设备是嵌入在其他三个部分中的，但是像一个密集的网络，它连接着汽车的各个机构，同时又像一个指挥官一样协调着各个部分的工作。在进气冲程中，当活塞在气缸中从上止点移动到下止点时，进气门打开，排气门关闭，新鲜空气和汽油混合物被吸入气缸。在做功冲程中，火花塞点燃压缩气体，混合气体在气缸内爆炸产生巨大压力，推动活塞从上止点到下止点，通过连杆推动曲轴转动。

在排气冲程期间，活塞从下止点移动到上止点，当进气门关闭而排气门打开时，已燃烧的排气通过排气歧管排出气缸。和汽油机一样，四冲程柴油机也有进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。工作循环由以下两个冲程组成，活塞从下止点向上运动，三个气孔同时关闭后，进入气缸的混合气被压缩；当进气口暴露时，可燃混合物流入曲轴箱。活塞压缩到上止点附近，火花塞点燃可燃混合气，气体膨胀推动活塞向下做功。外壳的内部空间总是被分成三个工作室。在转子运动过程中，三个工作室的容积不断变化，在摆缸中依次完成进气、压缩、燃烧和排气四个冲程。每个冲程都在摆缸体的不同位置进行。

汽车分动箱最容易出哪些故障？如何排查？

菲亚特自从和广汽合作成立了广汽菲亚特以来，似乎过得也并不怎么滋润。后来菲亚特合并了克莱斯勒以后，又改成了广菲克。真心不知道菲亚特真和标致雪铁龙合并了之后又该改成什么名字了？

当然今天并不是来聊这个公司的，只是车谈君最近在车展上看到了广菲克旗下的?JEEP大指挥官，觉得可以跟大家一起来聊一聊这款车。

JEEP大指挥官官方指导价从23.98万-36.98万不等，从外观上来看也是比较霸气的，有着一贯以来的硬汉形象。整车尺寸4873*1892*1738mm，属于一款典型的中型SUV。

得益于其2800mm的轴距，内部空间相对来说还算可以，尤其是还有5门7座车型，对于很多二胎家庭也可以考虑。

JEEP大指挥官有着厚度达到4mm的铝合金前防撞梁，“日”字型的断面，强度还是比较高的。

JEEP大指挥官用的是2.0T+9AT的动力总成，最大马力234匹（低配）、265匹（中高配）；最大扭矩350Nm（低配）、400Nm（中高配）。尽管其车身也重达1.8-2.0吨左右，不过这动力那也是比较强劲的。

JEEP大指挥官的发动机舱盖上面带有加厚隔音棉，可以起到隔热、隔音等效果，舒适感可以得到提升。

JEEP大指挥官带有电池保护套，用棉毡和金属隔热铝双层防护，从热传导和热辐射两方面隔绝外界温度对蓄电池的影响，保证蓄电池工作过程温度稳定性，大幅提升了蓄电池在炎热和寒冷环境的工作性能。这个实话实说，对冬天的冷启动确实是有一定的效果的，效果的实际情况要根据具体地区的寒冷程度来说的。

JEEP大指挥官用了铝合金转向节和控制臂，能够做到轻量化与高强度。

JEEP大指挥官悬架弹簧用了双涂层，尽量提升零件的防护性能。

JEEP大指挥官在A柱位置和B柱位置均进行了加强，至于效果到时候大家可以去看一下碰撞成绩。

JEEP大指挥官的座椅骨架为金属，这个确实比一些用塑料的要厚道一点。

JEEP大指挥官的换挡期带有双锁止设计，能够有效的降低驾驶员的误操作。

JEEP大指挥官用美国陶氏化学的双组分发泡材料对空腔进行填充，注塑材料为大豆提取物，肯定是比较环保的。

跟前防撞梁一样，JEEP大指挥官的后防撞梁也同样用4mm后的铝合金“日”字型的断面，强度还是比价不错的。

看到这里，不少朋友会觉得这车还不错啊，挺扎实的，它销量怎么样？一讲到销量的确就是这款车的泪点了，10月仅卖出507辆，今年全年也仅卖出5675辆。全年的销量堪堪跟SUV榜首哈弗H6一个月销量的十分之一差不多。说句实在话，车谈君发现现在在国内一个车要卖得火，首先品牌和形象就是很重要的一环，其次是内饰、配置的丰富与合理，再次其实跟保有量也有很大关系。大家都买保有量大的车，那么日后维护与保养都会省心得多，至少不用很担心某些配件没有了。

总的来说，个人觉得JEEP在国内想要翻身的话，最好还是要有一到两款走量的车型，光靠情怀是没有用的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大指挥官配件不好买吗

汽车分动箱最容易出哪些故障？如何排查？

指挥官变速箱不逆转，加速弱点问题，以便立即恢复吉普神汽车，指挥官变速箱容易出现问题告诉每个人关于这个吉普命令的维护情况，是2008年的历史。它一直在开车15万公里。它配备了5T自动变速箱。根据业主的描述，我们在过去几年中开设了一名指挥官。我一直非常顺利，没有什么不同的，我在路上非常安全。我在路上有一点小局面。驾驶中没有反向位置，前向文件加速了弱点。油门仍然无法运行。我之前从未如此的这种情况，主人有点，我已经找到了这里，检查出来，检查造成的内容。

维护技术人员检查了一段时间，使用汽车检测计算机测试，发现故障代码P0868管道压力较低，P0218高温操作已被激活，维护技术人员根据故障代码确定，维护经验，是吉普赛人官员的内部，这种情况是由机械故障引起的，需要抬起或解决。与主人谈判是件好事。

在签署日期暂停期间后，并签署保修卡，进行齿轮箱，当发现GUP指挥官变速箱时，液体变速器，摩擦板的齿轮箱内部发现了严重的诸如轴的附件的损坏，取代改进的增稠缓冲液等损坏配件，吉普指挥官没有反向，前锋文件加速弱点，油门现象仍然陷入困境，汽车恢复原来炎症情况。因为饿吉普指挥官为四驱车子，所以也是装有分动箱分散动力，图示维修技师准备分开吉普指挥官的变速箱与分动箱。

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好买。大指挥官的车辆停产后汽车配件在短期内是好买的，车辆停产后配件还继续生产一段时间，有些配件是通用的，各车型之间还可以互换，是很好买的。配件是指装配机械的零件或部件，也指损坏后重新安装上的零件或部件。