氢能源汽车有哪几款七座的_氢能源汽车有哪几款七座的车

1.2020北京车展新能源车集锦评选，有你最的“车仔”吗？

2.越淮河入山水茶都！海马汽车信阳体验中心开业

3.续航600公里以上的新能源汽车有哪些?

4.世界首富承认错误，特斯拉进军氢能源

5.这么卷了么？一品牌携近30款产品亮相2023上海车展

6.L4即将量产，氢能源产品愈渐丰富，北京车展新技术盘点

你只看到了自主品牌的进步飞快，却忽略了韩系车

作者：孙婉婷

近年来中国的自主品牌发展迅速，质量和销量上都取得了突破性的成绩。新能源领域的比亚迪不断突破创新，吉利，奇瑞等也纷纷推出的新车。其中有一些车企旗下的品牌车型甚至都成为了销量冠军，比如SUV方面的哈弗H6。但是我们不能只看到自己的进步而轻视了对手，在我们进步的时候，我们的对手可能正在以更加快的速度发展壮大。

J.?D.Power是一个全球知名的汽车评选机构，它主要就顾客满意度、产品质量和消费行为等方面进行独立公正的调研，并且拒绝厂家充值，所以，在车圈中它的公信力还是非常大的。近日，J.D.Power就发布了2020年的车辆可靠性榜单。我们就一起来看看吧。

看到排名首位的名字，我想各位会感觉到莫名其妙吧？也对，捷尼赛思是现代的高端品牌，并且没有正式入华销售过，所以，大多数中国消费者并知道这个名字。再看看被它甩到第二名的居然是过去8年蝉联冠军席位的雷克萨斯，你应该也跟我一样觉得捷尼赛思不简单了吧。

顺着名单接着向下看，韩系车中的现代，起亚都在行业水平线之上。反观之，一直以来受到中国消费者特别关注的日系车却低于行业水平线。

可能有些朋友们看到这里有些疑惑：韩系车这几年不是不行嘛？

的确，目前韩系车在国内的销量与往年相比有所下降，但是韩系车从来就没有“不行”过！

国内自主品牌有自主研发的像样的AT变速箱吗？但是你们瞧不起的韩系品牌现代，是全球屈指可数的拥有CVT、AT、DCT三个系列变速箱的研发生产能力的车企。

现代集团旗下的发动机多次入选沃德十佳发动机，而国内自主品牌入围的发动机数量是零。国内车企至今没有一家玩得转不插电油电混动，而现代汽车的油电混动技术仅次于丰田本田。

不仅燃油车玩得转，现代集团研发的氢能源汽车已经量产并且在北美销售，一次加氢续航超过600km。

你所瞧不起，嫌弃它廉价的韩系车只是引进国内的韩系车。在你看不到的地方，韩系车正将它最有品牌代表力，最有竞争力的车远销欧美国家。

现代IONIQ，售价2-3万美金，油耗堪比两田混动，综合油耗4.46L/100km。

七座中大型SUV?Palisade，配备3.8LV6发动机+8AT变速箱。现代NEXO，氢能源汽车，一次加氢能够行驶600km以上。现代的VELOSTER?N，5秒多的零百加速，配备2.0L的双涡管涡轮增压发动机。

综上所述，现代汽车虽然没有丰田大众那么强的实力，但是也是全球一线车企之一，并不是很多人眼中连自主品牌都不如的车企，你只看到了自主品牌的进步飞快，却连韩系车的杀手锏是什么都没见过，所以此时谈全面超越韩系车，恐怕还为时过早。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020北京车展新能源车集锦评选，有你最的“车仔”吗？

百家车坛 | 必出精品

本届上海车展上，哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌携近30款产品，其中超15款智能新能源产品重磅亮相，多款力作全球首秀，国内首个6×6超级越野平台、越野超级混动架构Hi4-T等技术引发关注。

首搭全新Hi4的哈弗枭龙MAX正式亮相

首搭全新智能四驱电混技术Hi4的哈弗枭龙MAX专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，真正为用户带来“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”的全新体验，引领新能源SUV进入全民电四驱新时代。

哈弗枭龙MAX搭载全新一代Coffee OS智能座舱系统、咖啡智能驾驶系统、全新智能四驱电混技术Hi4三大核心技术，融合新能源与智能化尖端科技，致力于为中国家庭打造一款引领时代的新能源智能家庭座驾。

魏牌新能源大六/七座双旗舰亮相

魏牌首款高端MPV车型高山全球首秀，基于新能源高端MPV车型专属平台打造，构建了“万物亲睦美学”设计理念，独创高山水幕前脸、飞瀑流水格栅、星河流光大灯、水天一色腰线等新时代豪华MPV的创新设计，以人与自然的共融为主旋律，构建一个和谐而美好的社会形态。

魏牌蓝山自4月13日上市以来，凭借大六座空间、舒适座驾、全球领先的混联DHT技术和主被动安全等优势，市场反馈好评如潮，截止18日已接收超5000台大定订单。作为一款集结长城汽车精尖技术的诚意之作，城市NOH功能将搭载于蓝山，打造未来城市智慧出行全新体验。魏牌城市NOH搭载了全球首个自动驾驶认知大模型DriveGPT，让智能驾驶具备人类思维，让系统会思考，让智驾更可靠。

未来，魏牌将完成“两横三纵”的目标构想，即PHEV+BEV双能源战略和SUV+MPV+轿车的全品类布局，持续为用户打造多元化的出行体验。

另外，在车展现场，魏牌还揭秘了一款“全尺寸、大六座”旗舰级新能源SUV，未来将与蓝山、高山一起，全面做强大六/七座市场，共同引领魏牌持续向上进阶。

首搭1080°女性安全架构，2023款欧拉芭蕾猫上市

欧拉深耕女性汽车赛道，带来行业首个1080°女性安全架构——暖科技，以360°基础安全、360°智能安全、360°健康安全，推动欧拉成为女性汽车安全设计的变革者、女性汽车安全场景的引领者、女性汽车安全标准的全球推动者。

欧拉首款全面搭载暖科技的车型——2023款欧拉芭蕾猫上市，售价14.98万—17.98万元，新增22项暖科技配置，积极响应用户的需求，强化女性专属配置，升级女性友好体验，将女性用户的期待变成现实。

欧拉品牌2.0时代，“更爱女性”，通过暖科技等构建差异化品牌价值，通过产品焕新营造专属化体验，助力女性实现熠熠生辉的人生梦想，将爱进行到底。

坦克500 Hi4-T预售，坦克400 Hi4-T量产版全球首秀

坦克越野新能源家族联袂亮相，标志着坦克越野+新能源技术路线全面落地，坦克品牌正式迈进新能源时代。全新升级的越野超级混动架构Hi4-T正式发布。

Hi4-T具有可持续强动力输出、精准化智慧能量管理等特征，让越野“要劲儿有劲儿、要电有电、要省能省”，全工况从容驾驭，营造城市、越野全场景体验。

坦克500 Hi4-T开启全球预售，预售价格36万元。坦克500 Hi4-T是以越野为核心，依托越野超级混动架构Hi4-T打造的首款落地车型，定位“中大型豪华越野新能源SUV”，集强动力、多样化场景、极度可靠性能三大核心优势于一体，全面满足日常通勤、近郊出游、长途旅行、穿越露营、拖挂房车多样化用车需求，为用户带来标杆级用车新体验。

长城炮6×6超级越野平台全球首秀 山海炮PHEV/HEV全场来电

长城炮品牌2.0时代技术力作，基于中国首个6×6超级越野平台打造的国内首款6×6共创车型全球首次亮相。长城炮6×6超级越野平台拥有“全地形、超级动力、无限拓展”三大黑科技；拥有“3轴6驱”布局，标配5把电控差速锁，成就全场景、全地形超级越野能力；可搭载长城3.0T超级混动、电动、氢能等超级动力，可完美匹配皮卡、SUV车身，实现全生态超级拓展，打造多元化汽车全新品类。

基于Hi4-T越野超级混动架构，打造的中国首款大型高性能混动皮卡——山海炮长续航PHEV，以及HEV车型全球首秀，为皮卡新能源化开创新赛道，引领中国皮卡行业进入4.0全场景智能新能源时代。

未来，长城汽车将继续加快技术创新能力，持续践行“长城智能新能源，更省更远更安全”新能源宣言，加速智能新能源成果落地，通过智能新能源产品矩阵，与用户共创、共享、共生，为用户带来绿色、清洁、智能化的未来出行体验。

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越淮河入山水茶都！海马汽车信阳体验中心开业

9月26日，今年备受期待的首场国际车展—北京车展终于揭开帷幕。2020年对于新能源车是极具挑战性的一年，补贴退坡、疫情都影响了各家车企的推广进展，而特斯拉国产后惊人的销量和市占比也令一众车型望尘莫及。

在这样的环境下，扎堆亮相的合资进口品牌新能源车火力全开，不仅“围剿”特斯拉这一强劲对手，也将利用自己的品牌优势“围剿”中国新能源车市。

这场久违的大型车展也聚集了众多车企和新车。那么我们来总结下车展上有哪些新车上市和预售？

车展最佳智能安全车型——哪吒U

对于造车新势力的产品，如果没有几项“黑科技”傍身，肯定是不好意思跟人打招呼的。那为什么说这个奖项放在?哪吒U身上其实是实至名归的？和它的同级别竞品威马EX5-Z以及小鹏G3以及其他车型相比，为什么要更优秀？

首先，哪吒U带来了一个行业内率先搭载的黑科技——“透明”A柱。这项技术简单说，就是在传统A柱的位置安装一块OLED柔性显示屏，并将A柱外摄像头捕捉到的画面实时显示在屏幕上。

同时，基于哪吒汽车独有的“眉心追踪算法”，即通过摄像头跟踪驾驶员双眼，计算出眉心位置，从而对A柱显示屏的显示角度确认，并进行实时显示。这项技术不仅解决了A柱视觉盲区问题，也让哪吒汽车成为了同级甚至目前所有在售的品牌中“第一个吃螃蟹”的人。

在智能安全配置方面，哪吒U搭载了能够实现L2+级自动驾驶的AEB主动式紧急制动、APA全自动泊车、IACC智能自适应巡航等功能，这一点小鹏G3及威马EX5-Z虽然有同样的配置，但威马EX5就算到顶配车型也需要选装，在这个环节不及哪吒U和小鹏G3厚道。

不过特别值得一提的是，哪吒U的AEB自动紧急制动能够在50km/h的速度下完全避免碰撞，而小鹏G3也只能做到40km/h，在这一点上也是哪吒U领先一筹。

此外，相比于小鹏G3与威马EX5-Z的自动泊车系统只能识别6米及以上的车位来说，哪吒U的APA全自动泊车功能，可以实现5.3米极限小车位泊车，这项功能对于停车位紧张的大城市用户来说有很大的帮助。

而哪吒汽车的小You智能机器人可实现情感互动和人性化自然语音交流。基于生物识别、智能语音，大数据分析和深度学习能力，能够做到提醒车主疲劳驾驶，并且兼具整车AI语音控制、智能家居控制等交互功能。另外如果发生意外的情况下，用户在车内喊极简词汇“救命救命”，?便可通过哪吒汽车eCall智能呼叫后台服务，并提供帮助。“小You“也是可以算作是这款车型智能安全可圈可点的亮点之一了。

而在近几年来越来越频繁的将孩子、宠物遗忘在车内，从而发生危险的情况，哪吒U的生命体征监测系统有效的解决了这个问题，让车辆变的更智能安全。可以说这些人性化、智能化的配置，真的做到了让用户在用车时更便捷、更放心，也为用户提供了最先进的安全保护。

这五项同级别中唯一的安全配置，让哪吒U在众多造车新势力中脱颖而出，斩获智能安全大奖实至名归。

车展出人意料车型——高合HiPhi?X

高合HiPhi?X被华人运通描述为“全球首款可进化超跑SUV”，目标直指新能源科技第一豪车。很明显，科技与豪华是这辆新车的关键词。据介绍，超跑SUV是指在造型、空间、硬件和性能方面实现超跑与SUV的融合，开创超跑SUV全新品类。而可进化则定义智能汽车是一款划时代的进化之作，更具备面向未来持续迭代的可进化能力，真正实现“软件定义汽车”。

据悉，华人运通将高合HiPhi?X的产品开发理念概括为“以场景定义设计，以软件定义汽车，以科技定义豪华”三方面。

高合HiPhi?X用了超跑SUV的车身设计，这一设计并不同于常见的Coupe车型，而是车体上半身为超跑，下半身为SUV，兼顾空气动力学的同时，还能实现成员座舱空间的最大化。

以软件定义汽车，是指华人运通高合HiPhi?X基于HOA超体电子架构开发而来，实现了真正意义的软件和硬件分离，可以通过不断自主学习和远程软件迭代，在不改变硬件的前提下带来性能和体验的持续进化。

此外，高合HiPhi?X在整个执行端和微服务端还搭载了150多个控制系统，控制系统里面70%可以实现OTA，基本上可OTA的控制系统都可以不断迭代。

高合HiPhi?X装配的NT展翼门进出系统，是这款车型的核心亮点之一。据了解NT是No?Touch，No?Traditional，No?Trouble等词组的缩写，直观地表达了该车门系统智能、人性化等特性。车门除了非常酷炫的打开方式以外，无把手的设计也表现了华人运通对这个车门系统的强烈自信。

而其最引人瞩目的则是售价，其在9月24日刚刚上市，作为新势力首款车型，除去“可进化”的科技配置以外，68万起的售价也确实出人意料。

车展霸气侧漏车型——红旗E-HS9

作为一直有着共和国长子的红旗品牌，最新的旗舰级SUV，红旗E-HS9成为本届北京车展上关注度最高的车型之一，在网络上该车也被誉为中国版“库里南”。

新车前脸用了直瀑式中网和分体式大灯设计，与红旗H9的设计风格类似，但尺寸更大的中网为新车营造出更为霸气的视觉效果。此外红旗品牌标识与发动机舱盖饰条相结合，既有个性，也提高了车辆的辨识度。两侧前大灯组用了分体式设计，有种“不怒自威”的效果。

红旗E-HS9的车身侧面设计同样霸气侧漏，曲面结构让车辆显得在圆润的同时又增加了一分厚重感，而A柱下方的红色铭牌又让车身多了些许精致。红旗E-HS9的车身长宽高为5209/2010/1731mm，轴距为3110mm，。此外，新车将提供四座、六座、七座三种座椅布局供选择。

红旗E-HS9内部非常霸气的配备了4块屏幕，使车辆的科技感大增。此外，从官图我们首次获得了新车的后排信息。除了后排独立空调，两块大尺寸多媒体触控屏内嵌于前排座椅靠背后侧，令新车内部实现六屏联动。有着超过超过了许多大型SUV的尺寸，以及内部多块大屏联动，毫无疑问，堪称本次车展最为霸气侧漏的车型。

可以说，这三款车是本届车展上新能源车型中最值得关注的，获得的奖项也是实至名归的，当然，在此次的北京车展上，还有众多新势力、传统车企的新能源汽车值得关注。

威马EX6?Plus?6座板

补贴后售价：27.99-28.88万元

定位：纯电动中型SUV

NEDC续航里程：500km

外观方面，威马EX6?Plus的整体设计依旧沿用威马家族的风格，封闭式的前格栅配有贯穿式的黑色饰条装饰，两侧的头灯造型狭长而犀利。在车头下方，新车的雾灯区域配有象征着威马品牌LOGO的LED灯带，看起来具有较强科技感。

新车的内饰设计风格与现款车型保持一直，配备了大尺寸的中控旋转触摸屏幕，并且在诸多部位用了皮质材料包覆。而作为六座车型的威马EX6?Plus，车内用的是2+2+2的座椅布局，以此来提升实用性。

动力系统部分，威马EX6?Plus六座版继续搭载来自博格华纳的驱动电机，最大功率为160kW，最大扭矩为315N·m，其NEDC续航里程为501km。

上汽大通MAXUS?EUNIQ?7

补贴后售价：29.98-39.98万元（基于上海地区政策）

定位：氢燃料电池MPV

NEDC续航里程：605km

上汽大通MAXUS?EUNIQ?7定位于一款氢燃料电池MPV，新车在外观上基于上汽大通MAXUS?G20而打造，整体车身线条保持一致。只是前脸造型有所变化，突出其新能源车的身份。车辆侧面用了悬浮式车窗设计，加氢口位于车辆右后方。尾灯同样用了全LED光源，并由镀铬条连接，简洁的设计与前脸相呼应。

内饰方面，EUNIQ?7用了对称式简洁设计风格，细节处理非常到位，用料和做工比较扎实，三辐式方向盘用皮质包裹，还配备了12.3英寸的悬浮式液晶中控屏，为车辆内部增添了几分科技感。空间方面，整车用2+2+3的布局形式，与主流MPV车型一致，同时后备厢空间也不小，具备一定的装载能力。

动力方面，EUNIQ?7的动力系统由电化学发电装置、储氢储电设备、电驱系统等组成，其中驱动电机最大功率约为150千瓦，储氢罐可装载约6.4公斤的高压氢气，仅需3-5分钟即可加满，整套动力及储能系统在NEDC综合工况下的最长续航里程为605公里。

奔腾E01

补贴后售价：19.68-22.88万元

定位：纯电动中型SUV

NEDC续航里程：450km

外观方面，新车用官方名为“光影魅学”设计理念。车头用封闭式格栅，下方进气口为黑状设计，犀利的头灯造型、前包围中间部分立体感十足的内凹设计、前包围两侧的竖向装饰口均极具力量感。

车身侧面，新车的车顶运用了一根从A柱延伸到D柱的镀铬饰条勾勒，搭配丰富的腰线设计，带来一定的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4639/1880/1640mm，轴距为2810mm。

车尾来看?，新车用时下流行的贯穿式尾灯组设计，尾灯末端一直延伸至C柱下方，提升了设计感。另外，新车车尾下方还用蓝色的装饰件勾勒出了尾部扩散器的感觉，使新车动感十足。

内饰来看，新车将搭载双12.3英寸的全液晶仪表盘和多媒体屏幕，带来强烈的视觉冲击力。新车的空调控制区域也使用了液晶触摸设计，再搭配旋钮式的电子换挡机构，富有质感。此外，新车在中控台上配备了一个虚拟人物语音助手，并有多种卡通形象可选。

动力方面，奔腾E01将搭载一台最大功率190马力，最大扭矩320牛·米的电机，匹配容量为61.34kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为450km。

宝马新款5系插混版

售价：49.99-53.69万元

定位：插电混动中大型轿车

纯电续航里程：95km

宝马新款5系插混版由原先的530Le更名为535Le，相较于现款，新车头灯轮廓经过重新设计，整体更加狭长，内部灯组也由“L形”的LED灯带分割，看上去更具科技感。外观配置方面，新车将会提供包括矿石白、开士米银、碳黑色、宝石青、量子蓝以及馥郁红在内的6种外观颜色。此外，新车将会提供尺寸为18英寸及19英寸共9种样式的轮圈供消费者选择。

内饰方面，仍继承了现款车型内饰设计，新车预计与海外版车型一样将用全新的iDrive?7.0车机系统、10.25英寸中控系统（可选装12.3英寸）。在配色上，内饰提供黑色、火山红、摩卡色以及干邑色4种内饰颜色可选。

科技方面，新车提供发动机远程启动、全景天窗、车内香氛系统、驾驶员系统、HUD抬头显示、Bowers?&?Wilkins音响系统、后排系统、后排智能触控系统、行车记录仪等选装配置。

动力方面，新款宝马535Le车型搭载基于2.0T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，插点混动版车型搭载2.0T和电动机组成的系统，综合最大功率215kW，综合最大扭矩420N·m，纯电模式NEDC续航为95公里。

红旗E-HS9

预售价：55-75万元

定位：纯电动大型SUV

NEDC续航里程：460-510km

外观方面，新车用了直瀑式的前进气格栅，两侧镀铬装饰条与两侧LED日行灯相融合，提神新车庄重感。新车用了分体式前大灯设计，并巧妙地将大灯组融合在了前包围中。车头中间的红色LED光带也在致敬着红旗标志性的飘旗设计，并且点亮后极具辨识度。车身侧面，新车用了平直的腰线设计，整体贯穿车身的车门内凹式面板造型将前后翼子板凸显出来，搭配大尺寸多条辐轮圈，尽显大型SUV的威严。最有看点的是新车C柱，该设计将车辆的电池电量显示融合其中，并配备宽大的装饰条，提升新车的视觉感受。

车尾部分，红旗E-HS9的车尾灯用了时下流行的贯穿式LED设计，两侧的灯组内部还是用了点阵式的布局，点亮后继续辨识度。车尾后包围使用了贯穿式的镀铬装饰条，虽然新车为纯电动SUV，但镀铬条依旧勾勒出了双边共两出的排气造型。车身尺寸方面，新车的长宽高达到5209/2010/1731mm，轴距为3110mm。

内饰方面，红旗E-HS9用了全液晶仪表盘加中控多媒体触控屏加副驾驶位眼睛显示屏的三联屏设计，再搭配中控中间的控制面板触摸屏，仅中控台上就拥有四块触摸大屏幕。此外，新车还使用了三辐式的多功能方向盘，方向盘两侧的功能控制按键也为触摸式，再加上电子换挡机构，细节之处更加凸显了新车的未来科技感。

动力方面，红旗E-HS9将在前后桥各搭载一台电机，并提供两种不同动力可选。其中低功率版前后电机的最大功率均为160kW，峰值扭矩均为350N·m。对应的续航里程为460km；高功率版的前置电机最大功率160kW，峰值扭矩350N·m，后置电机最大功率续245kW，峰值扭矩为450N·m，续航里程为510km。

写在最后：汇总之后发现，本届车展上新能源的概念车非常多，从这些概念车上我们也能大致勾勒出未来国内新能源车的基本蓝图。除了纯电动车，氢燃料电池汽车在本届车展上也崭露头角，更便利的加氢方式让氢燃料电池汽车有很强的生命力，我们也将多了一种能源选择。

而令人印象深刻的是，小鹏十分认真地展示了它的飞行器，直接将汽车推向了天空，这不禁让我们对未来的生活更多了一份期待。本届车展将持续到10月5日，也请大家关注！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

续航600公里以上的新能源汽车有哪些?

豫风楚韵、山水茶都……12月17日，海马汽车信阳体验中心开业。北至安阳，南达信阳，这是海马汽车在全国第19家直营体验中心，河南省内开业的第13家直营体验中心，海马新营销再下一城。

信阳市政协副、市工商联陈豫，信阳市委编办副主任李柏言，信阳市工商联（总商会）副会长、信阳市汽车经销商商会会长郑为国，信阳市汽车经销商商会党委书记余自锋，信阳欧雅实业董事长戴炳臣，信阳圣鼎汽贸董事长潘冬，海马集团董事长景柱，海马汽车股份首席运营官陈高潮，海马汽车信阳分公司总经理朱克深，以及海马汽车车主代表等共同见证了这一时刻。抖音平台同步直播吸引近万网友、参与互动。

入驻信阳 ?海马汽车直营体验中心亮相豫南

海马汽车信阳体验中心坐落于信阳市平桥区欧亚汽车城内，占地800㎡，周边交通便捷，可满足汽车直销、社交互动、试驾体验、售后服务等功能。用户在这里既能咖啡小憩，也能体验一键购车，感受汽车自动驾驶等黑科技魅力。

“瞄准碳中和、打造大单品、重塑高品牌。”海马汽车股份首席运营官陈高潮从重塑新海马、技术新海马、重建新道场、电商新营销等维度，分享一个全新的海马。他表示，海马将坚持智能网联和能源创新，塑造高端自主品牌形象。“十四五”期间，海马汽车将全面转型新能源汽车和智能汽车，将国家“三纵三横”新能源汽车战略规划，落实为“优先智能汽车、合作电动汽车、死磕插混汽车、深耕氢能汽车”，并分享了海马汽车直营体验中心的特色。

“海马汽车是我国自主品牌的骄傲。”信阳市政协副、工商联陈豫表示，海马汽车信阳体验中心的开业，必将带动信阳汽车产业发展，为信阳市的消费者带来场景式、沉浸式的用车体验，为客户带来更加贴心、更加便捷的服务。信阳市工商联将全力支持海马汽车信阳体验中心的发展。

信阳地处鄂豫皖三省交界，交通便利，区位优越，市场空间潜力巨大。信阳也是海马汽车多年耕耘的“根据地”，自2006年进入信阳市场以来，受到了万余名车主信赖，有大批粉丝客户。海马汽车直营体验中心入驻信阳，也将提升信阳汽车自主品牌势能，促进信阳新能源汽车产业发展。

厂家直营 新营销加速布局重点市场

信阳市“十四五”规划提出，建设电子信息、装备制造两个五百亿级产业集群。海马汽车直营体验中心在信阳亮相，也吸引了信阳粉丝的关注与参与。

车主陈先生是海马的老客户，也是重度自驾游爱好者，他开着自己的海马车跑遍了大半个中国，去过西藏、宁夏、青海、云南等地。目前已有两个孩子的陈先生，看到二胎七座车海马7X心动不已，很想入手。而现场几位信阳市的客户看过车后，对海马7X的超大三排空间和关爱儿童的设计非常满意，现场下定了2台海马7X。

陈高潮表示，海马汽车直营体验中心将发挥直营优势，打造场景式、沉浸式的购车体验，实现B2C为客户提供更好的销售服务。12月18日，海马汽车还将举行厂家直销会，除了有钜惠来袭，更可享受补贴折上加折。70寸彩电、高额现金优惠、现场直抽半价海马8S……多种优惠等您来拿。

当前，海马汽车正在加快以“四流合一”B2C为核心、体验式营销为灵魂的新营销改革，两年内打造50家集售前体验、交车与售后维修服务于一体的直营体验中心。本月海马汽车各地直营体验中心将“密集亮相”，年底前还将有儋州、焦作、周口、平顶山、徐州等地直营体验中心将陆续开业，海马汽车将以直营体验中心为根据地，2022年建成28家社会加盟的专卖店，为客户提供更加贴心便捷的服务。

世界首富承认错误，特斯拉进军氢能源

续航超600km的新能源车有广汽新能源的Aion LX、比亚迪汉EV、广汽新能源Aion V、特斯拉汽车的Model X等等。

特斯拉MODEL X是特斯拉研发的一款SUV车型，用“2+3+2”的七座布局设计，介于SUV和轿跑车之间的跨界车。2016年4月23日，特斯拉正式在中国国内发布Model X汽车。

Model X配备了医疗级别HEPA滤网，可有效过滤空气中的花粉、细菌、PM 2.5等污染物或过敏原。同时该车空调系统还增加了“生化武器防御模式”，即在车厢内增加气压，从而抵制车外不良空气进入。

内部，Model X用“2+3+2”的七座布局设计，用户也可选择六座配备。其中最后一排的两个座位可放下以拓展后备箱空间。中控被20寸屏幕取代。

销售信息

2015年9月2日，特斯拉运动SUV车型Model X开始接受预订；

2016年4月23日，特斯拉正式在中国国内发布Model X汽车，售价96万起。

这么卷了么？一品牌携近30款产品亮相2023上海车展

马斯克曾经不止一次的公开diss燃料电池技术路线，经典的话语包括但不限于“Fuel cells=fool sells”，“fool cells”，“mind-boggling stupid”，“incredibly dumb”等等，甚至更是直言不讳地点名使用燃料电池技术的Nikola卡车以及韩国的氢能。

以至于燃料电池界的老大哥巴拉德专门写推文来反diss，标题是” Why Elon Must is Wrong About Fuel Cells”，感兴趣的朋友可以自己搜索查看原文。

然而，就在刚刚过去的4月1号愚人节，马斯克突然宣布了一个重磅消息： 特斯拉将在2024年切换燃料电池 ，并光明正大承认了自己之前对燃料电池的错误认知。

马斯克发布的消息称，特斯拉首款燃料电池乘用车将被命名为 Model H ，这将是一款介于Model X和Model Y之间的跨界车，续航里程可以达到WLTP 725公里。其将搭载由Space X火箭技术衍生而来的“兴登堡模式”，借助这一黑 科技 ， Model H 可以在1.2秒内达到60英里时的速度（接近于100km/h）。

Model H 提供五座版和七座版两种不同版本，不同于现在市面上所有的燃料电池车型， Model H 产生的水除了接入尾排排出外，还可以通过设计好的管道接入车内，为驾乘人员提供饮用水甚至可以调配提神醒脑的饮料。同时配合AMD的Ryzen影音 系统，车内可以提供非常丰富的影音 选项。甚至可以让乘客在长途乘坐期间玩大型的 游戏 。

其实最早在2020年特斯拉电池日上马斯克说特斯拉会推出一款2.5万美元家用级轿车的时候就已经有传闻说这辆车将被命名为 Model H ，这下终于尘埃落定了，只是让所有人都没有想到的是 Model H 的锂电池被燃料电池所取代，不知道搭载燃料电池的 Model H 是不是还能做到这个价格区间？

另据特斯拉内部消息，在 Model H 之后特斯拉还将推出另外两款燃料电池车型，分别是即将在2025年推出的 Model 2 和最终将在2027年推出 Model 0 ， Model 2 的WLTC续航里程可以达到640km。而最后推出的 Model 0 会搭载升级版“兴登堡模式”下其百公里加速更是将达到了惊人的0.2s。

最开始乍一看本以为 Model H 是想代表Hydrogen，结合后面的消息才发现，原来雄心勃勃又擅长玩梗的马斯克在完成电动车 “SEXY” 布局后，又开启了 “H2O” 的燃料电池车系的布局。同时马斯克还宣布后续会启动使用氘氚同位素燃料电池的研发，并将其命名为 “新同位素时代 New Isotope Age”。现有的超充网络在升级改造后，将可以满足燃料电池的加氢需求。

写到这，突然想到了曾经和马斯克一起diss燃料电池的大众集团CEO迪斯，不知他此时作何感想，在他成功留任大众CEO后，大众会不会也跟进开发燃料电池？当然也不能排除这只是大嘴巴马斯克在4月1号这个特殊日子的随口一说，一起拭目以待吧。

L4即将量产，氢能源产品愈渐丰富，北京车展新技术盘点

4月18日，长城汽车携智能新能源成果强势亮相2023第二十届上海国际汽车工业展览会。哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌携近30款产品，其中超15款智能新能源产品重磅亮相，多款力作全球首秀，国内首个6×6超级越野平台、越野超级混动架构Hi4-T等技术引发关注。

首搭全新Hi4的哈弗枭龙MAX正式亮相 实力开启全民电四驱时代

哈弗枭龙MAX、哈弗枭龙、哈弗二代大狗PHEV等车型盛装亮相。哈弗新能源以“全球SUV专家”的定位，践行“做每个时代最好的SUV”的使命愿景。

首搭全新智能四驱电混技术Hi4的哈弗枭龙MAX专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，真正为用户带来“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”的全新体验，引领新能源SUV进入全民电四驱新时代。

哈弗枭龙MAX搭载全新一代Coffee OS智能座舱系统、咖啡智能驾驶系统、全新智能四驱电混技术Hi4三大核心技术，融合新能源与智能化尖端科技，致力于为中国家庭打造一款引领时代的新能源智能家庭座驾。

魏牌新能源大六/七座双旗舰亮相?“蓝山/高山CP组合”强势破圈

魏牌携高山DHT-PHEV、蓝山DHT-PHEV闪耀全场，在展示高端智能新能源大六/七座双旗舰独特魅力的同时，诠释了魏牌“0焦虑智能电动”的品牌定位。

魏牌首款高端MPV车型高山全球首秀，基于新能源高端MPV车型专属平台打造，构建了“万物亲睦美学”设计理念，独创高山水幕前脸、飞瀑流水格栅、星河流光大灯、水天一色腰线等新时代豪华MPV的创新设计，以人与自然的共融为主旋律，构建一个和谐而美好的社会形态。

魏牌蓝山自4月13日上市以来，凭借大六座空间、舒适座驾、全球领先的混联DHT技术和主被动安全等优势，市场反馈好评如潮，截止18日已接收超5000台大定订单。作为一款集结长城汽车精尖技术的诚意之作，城市NOH功能将搭载于蓝山，打造未来城市智慧出行全新体验。魏牌城市NOH搭载了全球首个自动驾驶认知大模型DriveGPT，让智能驾驶具备人类思维，让系统会思考，让智驾更可靠。

在魏牌新能源的战略图谱中，未来将完成“两横三纵”的目标构想，即PHEV+BEV双能源战略和SUV+MPV+轿车的全品类布局，持续为用户打造多元化的出行体验。

车展现场，魏牌还揭秘了一款“全尺寸、大六座”旗舰级新能源SUV，未来将与蓝山、高山一起，全面做强大六/七座市场，共同引领魏牌持续向上进阶。

新增22项暖科技配置 2023款欧拉芭蕾猫上市

欧拉深耕女性汽车赛道，带来行业首个1080°女性安全架构——暖科技，以360°基础安全、360°智能安全、360°健康安全，推动欧拉成为女性汽车安全设计的变革者、女性汽车安全场景的引领者、女性汽车安全标准的全球推动者。

欧拉首款全面搭载暖科技的车型——2023款欧拉芭蕾猫上市，售价14.98万—17.98万元，新增22项暖科技配置，积极响应用户的需求，强化女性专属配置，升级女性友好体验，将女性用户的期待变成现实。

4月19日，定位于年轻人第一台电动GT——2023款欧拉好猫GT木兰版也即将上市，全新车型将GT车型的运动风范、澎湃动力以及酣畅驾趣完美融为一体，助力年轻人玩转GT生活。

长城炮6×6超级越野平台全球首秀 山海炮PHEV/HEV全场来电

长城炮品牌2.0时代技术力作，基于中国首个6×6超级越野平台打造的国内首款6×6共创车型全球首次亮相。长城炮6×6超级越野平台拥有“全地形、超级动力、无限拓展”三大黑科技；拥有“3轴6驱”布局，标配5把电控差速锁，成就全场景、全地形超级越野能力；可搭载长城3.0T超级混动、电动、氢能等超级动力，可完美匹配皮卡、SUV车身，实现全生态超级拓展，打造多元化汽车全新品类。

基于Hi4-T越野超级混动架构，打造的中国首款大型高性能混动皮卡——山海炮长续航PHEV，以及HEV车型全球首秀，为皮卡新能源化开创新赛道，引领中国皮卡行业进入4.0全场景智能新能源时代。

4月19日，长城炮品牌新物种发布会将举行，更多长城炮品牌新技术、新物种、新产品重磅信息将揭晓。全球智能豪华乘用皮卡2023款乘用炮将焕新上市，还有龙弹、火弹单排、山海炮旅居车等高价值皮卡产品也将同步展出。

未来，长城汽车将继续加快技术创新能力，持续践行“长城智能新能源，更省更远更安全”新能源宣言，加速智能新能源成果落地，通过智能新能源产品矩阵，与用户共创、共享、共生，为用户带来绿色、清洁、智能化的未来出行体验。

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由于种种原因，原定于今年4月份举办的北京车展推迟到9月才开幕。

北京车展作为两年一度的汽车盛宴，它的含金量远不止是看新车、概念车那么低，最关键的还得看各个车企发布的新技术。毕竟现在已经不是传统燃油车的天下，汽车行业已进入一个汽车与互联网技术相融合的时代。

在今年的特殊环境下，全球各个顶级车展相继被取消，延期的北京车展无疑是被赋予更多的使命和责任。特别是上半年受疫情影响，全球车企仿佛按下了暂停键，半年的沉寂终于熬到了金九旺季，北京车展对于提振全球汽车行业士气，帮助国内汽车行业市场复苏有着重要的意义。

本次北京车展的主题是“智领未来”。对此，车企纷纷带着自家重磅级新车和最新研发的技术赴约北京车展，不求能一举夺魁，只求能脱颖而出。

小鹏：造车要上天

在本届北京车展上，小鹏汽车CEO何小鹏表示，自己与小鹏汽车投资成立了空中飞行出租汽车公司Xpeng?Heitech，并展示了正在研发的一辆空中出租汽车原型—旅航者T1。

旅航者T1空中出租车拥有8个螺旋桨，最多可容纳两名乘客，设计的飞行高度在5米到25米之间，并支持垂直起降。该项目目前还处于概念阶段，也只是尝试阶段，说量产还为时尚早。

小鹏汽车除了发布未来飞行汽车之外，还发布了关于免费超充和电池租赁模式的服务政策。

充电服务方面，小鹏汽车对所有服务期内的首任非营运小鹏车主，在用车期间前往指定充电桩（站）充电时，可以提供每辆车每年3000度电的免费充电服务。即日起，该覆盖北京、上海、广州、成都等24个城市。

在电池租赁方面，小鹏汽车用户在购车时，可以先支付车身部分的价款，并在未来最长七年之内，每月支付电池租金980元，即可获得车辆以及电池的所有权。

蔚来：NOP一马当先

蔚来汽车也不甘示弱，全系车型登台亮相，品牌正式发布NIO?OS?2.7.0，同时带来了行业内领先的Nigate?on?Pilot（NOP）领航功能。

NOP领航功能实现了在指定路径下按照导航路线的自动驾驶，是国内首个高精准地图应用于量产的驾驶功能，充分发挥了自动驾驶硬件系统的综合能力，进一步拓展了NIO?Pilot的能力边界。

NOP领航功能将随着NIO?OS?2.7.0升级，于10月通过FOTA（远程固件升级）分批推送给用户。除了NIO外，此次升级还将同步推出基于摄像头的驾驶员疲劳预警、远程开启座椅通风、5.1沉浸式环绕声等近20项新增以及优化功能，给用户带来更加轻松愉悦的用车体验。

威马、红旗、哪吒：L4级别犹如春笋破土而出

在北京车展之前，威马汽车就透露了旗下新款车型将搭载高通晓龙第三代智能座舱芯片，可在指定路径实现L4级别的自动驾驶。

本以为威马汽车在国内自动驾驶领域是“一枝独秀”，怎知在本届北京车展中，搭载L4级智能功能的车型纷纷亮相。

作为国内“老大哥”的红旗也亮相了旗下搭载L4驾驶功能的新车型红旗E-HS3，这款新车由红旗与百度联合开发，也是Apollo自动驾驶平台的最新产物。

同为一个时代的BEIJING汽车不能掉队，品牌带来了最新车型BEIJING?RADIANCE旗舰概念车，车型搭载了L4智能驾驶功能，纯电动续航里程可以达到800km的水平。

“老大哥”们都纷纷出手了，难道造车新势力一个能打的都没有吗？当然不是，哪吒汽车在本次车展上除了发布全新小型SUV哪吒V外，还带来了旗下全新概念纯电四门轿跑车型Eureka?03，新车不仅搭载了L4级别智能自动驾驶系统，还有800km超长续航里程，百公里加速成绩更是有小于4秒的水平。

虽然各家车企纷纷发布搭载L4级别自动驾驶系统的车型，但是无一不是概念车型，看来距离量产到消费者使用还需要一段时间。

博世、现代、丰田：“老生常谈”的氢能源

在本届北京车展上，博世展示了燃料电池电堆，以及电子空气压缩机、氢气喷射器、氢循环泵等关键零部件，其中电堆是首次在中国舞台展示。

关于氢能源的话题也是老生常谈了，因其具有燃料加注时间短，续航里程高，零排放等一系列优点，成为了目前全球商用车新能源技术主流的解决方案。

除了博世带来燃料电池电堆之外，还有不少车企也带了氢燃料电池车型。例如作为氢能源领域的老牌车企现代，此次亮相旗下的氢燃料电池车型NEXO，这款车自2018年推出后，在全球汽车市场中取得了不错的成绩，销量在氢能源市场也位列前茅。

丰田汽车这次带来了第二代?Mirai概念车，这也是丰田氢燃汽车Mirai换代车型，新车最初发布是在2019年东京车展上，这次北京车展也是车型在中国的首次亮相。

自主品牌方面，广汽传祺也带了一款氢能源汽车—Aion?LX?Fuel?Cell，该车基于广汽GEP2.0平台开发的氢燃料电池汽车，搭载了自主集成开发的氢燃料电池系统，续航里程650km，车型目前尚未量产。

高合HiPhi?X：“眼睛会说话”的汽车

在此次车展中，还出现了一款相当特别的车型，它就是高合HiPhi?X。像劳斯莱斯一样的对开门、特斯拉Model?X的鸥翼门，这些设计同时出现在了高合HiPhi?X的身上，车型更是多达6种开门方式。

除此之外，高合HiPhi?X还在灯光上玩起了新样式，其搭载的可编程智能大灯，除了车灯的功能之外，还是一个移动的投影仪，可以投射文字、表情、图像、甚至可以投放**。

写在最后：

当然，在这次北京车展上，石墨烯快充技术、无人机支持技术、实景导航AR-HUD等黑科技都得到了展示，这里就不再作详述。

虽说这次北京车展所展示的新科技，没有以往那么惊艳，也没有过往那么奇思妙想，但起码能够家喻户晓，甚至能够落地量产。如过去的指纹解锁、人脸识别、自动驾驶这类技术，如今也已经逐步得到应用，相信这会是一个好的兆头。“黑科技”都能一一应用到量产车中，能被消费者真正使用，并服务于消费者，这才是科技存在的意义。

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