宝骏生锈_宝骏车身生锈怎么处理

1.宝骏车质量怎么样

2.宝骏630汽车标志生锈了怎么办

3.宝骏510车身漆面生锈应该怎么处理

4.那些曾买了宝骏车的车主，如今的感觉是怎样的?

对于宝骏730底盘生锈难题的正确处理办法为每一年给汽车底盘开展一次全新升级喷涂，就可以在最大的的程度上避免汽车底盘的氧化作用和老化。底盘生锈如果不妥善处理，生锈的地区越来越大，白铁皮老化厚白铁皮就会腐烂了。

底盘保养：

1.底盘防护膜可选择性喷漆。汽车常常会遇上雨天，底盘触碰水非常容易生锈;在较弱的地面上行车，飞转的轮子也会将砂砾石迸起，严厉打击底盘。因而，有一些生产商强烈推荐在底盘上喷漆一层防护膜，以提升防锈处理工作能力，降低撞击损害，增加底盘使用寿命。

2.四轮定位保证安全。不细心看，汽车上的四个车轱辘仿佛稳稳当当地站立在地板上，其实不是，如用仪器设备来精确测量，就会发觉他们在X、Y、Z三个平面图上多偏转一个视角，仅仅标值不大，一般仅有0.5到2度，人眼压根看不出。别轻视这三个小小偏转视角，它影响了汽车的转弯特性。如碰车了，或者使用时间太长因破损而转变了，操纵性就会大大的地减少。因此在控制汽车方向盘时要是觉得有异常，就需到可靠的汽车修理厂或专业性的四轮定位监测站去查验，并且做好相对应的调节。耗费很少，却能保证安全驾驶的安全性。

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宝骏车质量怎么样

感谢邀请，这个问题问的还是有些笼统了，汽车生锈是车辆常见的问题之一，而导致生锈的因素也非常多，比如车辆自身设计原因，材料的应用和使用环境等，其中使用环境导致后期生锈的情况非常普遍，比如一些沿海地区用车的，天气潮湿常年雨水较多的，都可能出现生锈的问题，还有出现车漆损坏不及时修理的等等。

有人说国产车爱生锈，貌似听上去有点崇洋媚外的感觉，实际上还真有一些道理，特别是早些年间，不少自主品牌由于技术原因，或者成本的控制，存在偷工减料的问题，技术上的差距主要体现在涂装工艺，焊接工艺等，制造的差距可能会省略镀锌、镀铬等防锈流程，这也是前几年国产车开几年后就会出现生效的主要原因，还真没有冤枉，这几年长安逸动的“生锈门”大家都看过吧，同时还有宝骏730，江淮汽车等等。

随着技术水平和竞争力的提高，国产车的质量不断完善，做工上也更精致，不过生锈还是存在的，其实这个也很好理解，车型的定位、价格等因素限制，不可能全都给用到质量较好的钣金材料，往往价格稍高和定位的车型，会使用更高的材料，做工也更严谨，10万的车和5万的车实际上就能看到差距了，价格确实决定了质量，不然从古自今也不会流传“一分价钱一分货”这句话。

当然，也并不是说只有国产品牌，合资的低端车型也有这种问题，包括开头说的各种使用过程中导致的生锈原因，买车时想要避免这种现象，除了尽量选择可靠的品牌，还要在日后用车时多加注意，因为新车都是一样的，买车时不会让你看到生锈的，多数都出现在用车过程中。

宝骏630汽车标志生锈了怎么办

1、宝骏这个品牌很年轻，加上几年才第八年，正是一个年轻的品牌，它已经得到了许多消费者的认可。从去年的销量数据中可以看到，2017年累计销量超100万辆，同比猛增24%。自宝骏品牌发布以来，累计销量已突破300万辆大关。

2、国内SUV市场火爆，性价比高的宝骏SUV热销那是自然而然的，不过并不是宝骏的轿车不好，而是整个轿车市场低迷，由于更多合资紧凑型车价格不断降价下探，自主紧凑型轿车是很难赢得竞争优势的。

3、卖得好的车质量不是最好，但是肯定不是最差的。质量差，口碑就差，口碑不好肯定会影响销量。宝骏车销量那么多，质量差的话肯定不会卖得那么疯！因为那么多消费者不是傻子。而且很多宝骏车主都是五菱老客户升级换代。五菱质量不行的话，老车主肯定不会再次购买五菱厂家的其他品牌车。

扩展资料：

购车注意事项

1、购车预算：不管是新手买车还是老司机买车，都需要在买车之前进行一个买车的预算，尤其是新手司机更要注意，根据自己的买车预算选择车辆，这样买车才能更靠谱，如果选择超过预算的车型的话，即使是分期付款买车压力也非常大。

2、车型选择要做好：根据自己的需求选择车型，如果仅仅是作为代步车辆的话，可以选择轿车，轿车在驾驶的时候会比较舒适，同时也会有相对较少的油耗，如果想要在平时出去自驾的话，可以选择SUV车型，在通过性上也有一定的保障。

3、试驾：买车的时候肯定是有试驾的环节，在试驾的过程中，可以对汽车的各个性能进行了解，不要只注重汽车的外观和内饰，对于汽车的性能更要有一个全面的了解，如果一次试驾不能对汽车的性能有一个了解的话，可以多试驾几次。

4、提车：很多人在提车的时候会比较激动，想着赶紧提了车就完事，恰恰相反，在提车的时候需要对车子进行一个全面的了解，这样在以后开车的时候也会相对比较省心，对于汽车的外观内饰还有一些功能都要进行检查，避免出现问题，回家之后再发现的话，处理起来会相对麻烦一些。

宝骏510车身漆面生锈应该怎么处理

汽车标志生锈了去除即可。

方法：

一、将洁厕灵滴几滴到旧毛巾的一个角上，不用滴的很多，让其半湿就行。

二、对生锈的车标进行擦拭，一擦锈即除。

三、洁厕灵有一定腐蚀性，因此擦拭完之后，必须要用清水将其充分清洗掉，手也要洗干净，在清洗的过程中，也要把车标间的灰尘和污垢用毛巾擦掉。

四、清洗完之后用毛巾将上面的水份擦干并晾干。

五、给车标打蜡，目的是使车标更亮光，而且还能使车标有一层保护蜡膜，使之在一定时间内免受雨水中来历不明的污染物污染。

注：

1、最后揭秘洁厕灵的作用，因为洁厕灵中含有一定比例的盐酸，但酸性不大，镀铬件生锈是因为生成了氧化物，氧化物遇酸就反应成了盐和水，很容易就能被除掉了。因此在擦完后一定要用湿布擦擦，防止腐蚀车漆。没带手套的话，擦完也要赶紧洗洗手，防止烧手。

2、洁厕净主要成分是稀盐酸,另外有一些清洗作用的表面活性剂。不推荐用来除锈，锈的化学成分是氧化铁，酸可以溶解锈，但同时也会和金属反应。如果处理不当会坏事。酸的量用的太少，肉眼能看见的锈没有了，但其实还有很多细小的锈点存在，如果环境潮湿，几天后这些锈点就会扩大。如果酸的量用的太多，就会在除锈之余，与正常的钢铁发生反应，如果酸涂的不均匀，就会在表面形成凹凸不平，此外车漆也会被酸破坏。

3、如果一定要用这个方法除其他地方的锈迹，建议稀释洁厕净后再使用，不要沾到锈蚀之外的表面，反复多次的均匀擦拭生锈的表面。除完锈立刻用大量水冲洗，最好去洗车。

那些曾买了宝骏车的车主，如今的感觉是怎样的?

这款车很多地方都能看到厂家在节省成本方面已经几乎做到了极致，很多金属部件拼接的缝隙都没有做防锈处理，甚至连防锈漆都没有，底盘生锈是不可避免的，因为无论从材质还是防锈处理的措施来看，510这款车都很缺少必要的处理。根据车质网上公布的510生锈投诉数据，从这款车上市至今，生锈问题就未能彻底解决过，

我是一位宝骏510的车主，现在已经购车一段时间了，大概行驶了一段时间了，今天给大家分享一些个人感受和体验，想了解这款车的朋友一起来看看吧！

日常跑市内、郊区五五分，离老家不远，所以经常会回老家。路吧大多是路面较好的水泥路和泊油路，路况还可以。大约15天加一次油。用到灯亮就去加满。感觉海南油费贵一些，最近都是8.1几或者8.2几-升，每月花费油钱要5-8百。

城市路段表现：城市综合情况表现得还好，但是遇到拥堵的话，那感觉真是酸爽。主要是发动机不够顺畅，1升2挡的时候，转数要2000才能换挡，要调自动的话，得2200才会升挡。平常拥堵跟车，踩油]吧跟得太近，容易遇到前面急刹，不踩油i ]吧旁边的车又要加塞进来，在这纠结的过程中，还是选择了踩油门，结果油耗蹭蹭就上来了。再开个空调，按平常算，大约就是每百公里9升的油耗了，赶得上带T的油耗了。

高速路段表现：跑高速还行，在100迈一下的时候，油没感觉用这么猛，100以上就开始增加了。不是说动力不够，只要降个挡，油]踩到底，还是可以的。就是相对的油耗又上升了。不过没城市路段这么严重，大约也就是7升这样。就做了一次免费保养，换了机油刹车油什么的，应该大家都一样，然后第二次就准备等1 万公里的时候再去了，毕竟花的血汗钱啊。

档位这里还是略微有点问题，特别是停车挂倒挡的时候，刹车肯定是踩稳的了，但是档位显示RN R N的跳，感觉不能识别倒挡。保养的时候跟车厂的师傅说了一下，车出来的时候师傅说可以了。但是过了几天后，我发现还是有这样的问题，现在我想可能是电子程序的问题吧，没有反应的这么快。另外就是车内，静静的时候可以听到有吹起的声音，在后座中间那一块，不知道是什么原因。

先吐槽- -下座椅的问题，坐着久了真的是腰酸背痛，放什么垫靠都不管用，这是我开其他车没遇到过的，希望宝俊厂家能注意一下这个问题。还有就是空调异味，开空调10分钟必定可以闻到一股，怎么形容的味道？塑胶焦味？反正是比较难闻的，不知道对身体健康有没有影响。其他的就没啥问题

自驾游：这里要表达的不是吐槽，而是赞，一次和朋友出去自驾游，期间来来回回走了20多公里烂路，他的车刮了几次底盘，爬坡有点爬不上。而我的小马510 ，轻轻松松就跳过去了，这点真的是要赞一个。