吉利车变速箱产地?_吉利汽车变速器公司

1.吉利在2008年成功收购了澳大利亚dsi全球第二大自动变速器公司(2分) a正确 b错

2.2018款吉利博越变速箱是进口还是国产

3.吉利博瑞搭载的是什么变速箱

4.浙江吉利爱信自动变速器有限公司电话是多少？

5.吉利博越的六AT变速箱是哪里产的

中国网汽车11月3日讯?近日，中国网汽车质量投诉平台接到了一起关于2018款?吉利远景1.5L自动挡车型的故障投诉，该车辆目前处于无法行驶状态。

来自湖南的潘先生表示：“现在车才4年48000公里，变速箱就出现问题，R挡没用了。我在论坛上看了，好多车主的变速箱都出现了问题。”潘先生继续说道：“现在车子刚好出了质保，4S店说更换一个新变速箱要1万3千块钱左右。”

与此同时，记者通过查询中国网汽车质量投诉平台数据后发现，吉利远景4AT手自一体变速箱出现的故障是车主们投诉的重灾区，而车主们反映称远景该变速箱质量太差了，有变速箱烧了的，也有的变速箱无法换挡、无法加速等。更为“巧合”的是，该4AT变速箱往往都是在过了质保期之后就出现故障，车主们只能自费进行维修。

记者还发现，吉利为2020款之前的远景车型所配备的都是4AT变速箱，这款变速箱供应商来自澳大利亚DSI自动变速器公司。吉利则重新调整了相关参数，特别针对平顺性和耐用性进行测试调整。不仅如此，2018款博越等车型也是配备了来自DSI的6速手自一体变速箱。众所周知，以收购见长的吉利，曾于2009年将世界第二大自动变速器公司DSI收入囊中，彼时也曾引起业绩轩然大波。随之，吉利将DSI导入国内，分别在山东济宁与湖南湘潭建立了吉利山东变速器工厂和湖南吉盛自动变速器工厂。

然而，DSI自动变速器公司被收购后不久，就被曝出DSI部分人员离职的消息，致吉利国内变速研发团队摄取DSI技术最终未能如愿。吉利2014年一反常态转手将DSI的绝大部分股份出售给宁波双林集团。主要原因是：之前还略有盈利的DSI，2012年和2013年却出现亏损，山东工厂更是一直未实现投产。与此同时，DSI变速器在国内的名声并不好，油耗高、换挡顿挫、可靠性等问题广受诟病。尽管吉利在“整合”沃尔沃方面取得了成功，却在DSI上铩羽而归。

也正是因为DSI老旧的技术、人才储备不足等因素，使DSI最终走向没落，直至今日DSI变速器公司已然“销声匿迹”。同时，从近年来一系列的举动也可以看出，吉利似乎也完全弃用了DSI，比如2020款吉利远景就已经转而换装了CVT变速箱。同时，2020款博越也改搭了7速双离合变速器取而代之。

只不过，原来购买了搭载DSI变速箱车型的吉利车主却“有苦难言”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利在2008年成功收购了澳大利亚dsi全球第二大自动变速器公司(2分) a正确 b错

吉利汽车的变速箱通常来自于自主研发和合作的多个品牌。吉利汽车自主研发的变速箱主要有吉利8AT和吉利7DCT两种型号。此外，吉利汽车还与世界知名的变速器供应商合作，如爱信、杜佛斯、埃孚等，使用他们的变速箱。因此，吉利汽车的变速箱包括自主研发和合作品牌，具体使用哪个品牌的变速箱取决于不同车型和配置。

2018款吉利博越变速箱是进口还是国产

应该选C，“走出去”战略。DSI自动变速器公司是一家集研发、制造，销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一，占地面积300000m2,工厂面积36000m2；研究院面积3000m2。

品牌规模

具有年产18万台自动变速器的生产能力;该公司已有八十多年历史，拥有雄厚的技术积累和产业经验。世界著名自动变速器零部件公司博格华纳曾经全资拥有过该公司30年。

DSI公司有一批世界级的优秀工程师，其产品覆盖了四速和六速前后驱动及全驱动大扭矩自动变速器，为福特、克莱斯勒及韩国双龙等世界著名汽车公司配套，目前正在研发世界先进水平的八速前后驱动自动变速器、DCT双离合变速器及CVT无级变速器。

吉利博瑞搭载的是什么变速箱

太平洋汽车网吉利博越手动变速箱是用的是德国格特拉克的，在国内生产的。而DSI6AT则是澳大利亚DSI自动变速器公司的，这是一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一。

吉利博越手动变速箱是用的是德国格特拉克的，在国内生产的。而DSI6AT则是澳大利亚DSI自动变速器公司的，这是一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一。

世界著名自动变速器零部件公司博格华纳曾经全资拥有过该公司30年。DSI自动变速器公司具有年产18万台自动变速器的生产能力，其产品覆盖了四速和六速前后驱动及全驱动大扭矩自动变速器，为韩国等世界著名汽车公司配套，目前正在研发世界先进水平的八速前后驱动自动变速器、DCT双离合变速器及CVT无级变速器。

2009年，DSI被中国吉利控股集团全资收购，目前吉利已在湘潭、济宁、重庆等地筹建工厂，大规模生产DSI自动变速器，并已在帝豪的EC8，英伦的SC7以及全球鹰的GX7和GC7上搭载。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

浙江吉利爱信自动变速器有限公司电话是多少？

吉利博瑞搭载的是澳大利亚的DSI的6速自动变速器。

扩展资料

DSI是全球知名的高端汽车自动变速器供应商，拥有完整的汽车自动变速器系列产品，在排量为1升至2.5升的汽车自动变速器领域具有世界领先地位。因为美国福特汽车公司在澳大利亚的整车企业减产和韩国双龙汽车公司倒闭，DSI产量骤降超过一半并进入破产程序。在被吉利收购后，DSI有望在两年内恢复年产20万套汽车自动变速器的生产规模，并会在中国设厂，供应中国和其他亚洲市场。

2009年2月16日，吉利集团主管技术的副总裁赵福全和另外两名持中国大陆以外护照的技术高层登上了飞赴澳大利亚的航班。“这样做，能节省些办签证的时间。”此时的吉利，已感受到来自竞购对手的压力，而如果能把DSI纳入怀中，则无疑能补上吉利在高端变速器领域的短板。“小排量小扭矩（变速器）吉利有，但缺大排量大扭矩的（变速器）。”杨健认为，机会就摆在面前，“DSI刚好是这方面的强项。”

赵福全等抵达澳大利亚的那一天正是DSI宣布破产的日子。经过对工厂的考察和对当地及托管公司的拜访，初步信息反馈到吉利杭州总部，“DSI的产品和吉利当时自主研发的产品有很大的互补性。”

资料来源：百度百科：DSi自动变速器公司

吉利博越的六AT变速箱是哪里产的

浙江吉利爱信自动变速器有限公司****：公司电话0574-63991027，该公司在爱企查共有3条****，其中有电话号码2条。

公司介绍：

浙江吉利爱信自动变速器有限公司是2018-10-19在浙江省宁波市成立的责任有限公司，注册地址位于浙江省宁波杭州湾新区银湾东路68号。

浙江吉利爱信自动变速器有限公司法定代表人伊藤慎太郎，注册资本11,700万(美元)，目前处于开业状态。

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是来自吉利收购澳大利亚DSI的6速手自一体变速箱。

澳大利亚DSI自动变速器公司是一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，2009年，DSI被中国吉利控股集团全资收购，目前吉利已在湘潭、济宁、重庆等地筹建工厂，大规模生产DSI自动变速器，并已在帝豪的EC8，英伦的SC7以及博越上搭载。

扩展资料：

DSI的6速手自一体变速箱的优缺点：

DSI6AT用了带防滑控制和锁止离合器的液力变矩器，可以达到400N·m甚至更大的扭矩需求，同时保证足够的后备安全系数。DSI6AT拥有成熟的技术品质，制造工艺、配套体系等优势的积累，保证了使用的可靠性，使用寿命长达250000km。

在试驾过程中，博越这款DSI6AT自动变速器起步给油力度相当，正常驾驶行驶的情况下，变速箱换挡比较平顺，没有突兀感。这里很大程度与变速器各当速比设置有着不可或缺的作用，另一方面也与发动机的配合也有很大关系。但是，深踩油门这款变速器的降挡显得有些迟钝，这点要是能进一步调校，相信这款变速器会上一个档次。

博越6at变速箱缺点也不少，6AT不过是早期4AT的升级，技术是比较落后的，而且不支持小扭矩的发动机。因此，实用性其实有限。而且DSI的变速箱主要匹配的是大排量纵置发动机，用在相关后驱SUV和轿车上，而目前大多数车型都是横置发动机，因此其传动效率、燃油经济性、尺寸、重量等指标都比较差。

参考资料：