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“下滑”依旧是2019年中国汽车市场的主基调，即便是处于行业中的头部企业，也没有摆脱这一结果。

数据显示，在2019年零售销量排名前十的合资车企中，有5家车企的年度累计销量出现同比负增长。在排名前三的企业中，只有一汽-大众实现同比微增，上汽大众和上汽通用均出现同比下降。

整体来看，2019年以南北丰田、本田为代表的日系车总体表现强劲，美系和韩系则日渐势微。

一汽-大众再夺?

在刚刚过去的2019年里，表现最强势的汽车厂商依旧是南北大众，其总销量均突破了200万辆大关。其中，一汽-大众以0.5%的微增长销量实现了204.61万辆，连续第三年进入200万辆俱乐部，也是继2014年之后再度超过上汽大众，领跑中国汽车市场。

上汽大众也守住了200万辆的门槛，但与一汽-大众之间有着4.4万辆的销量差距。

事实上，今年以来，南北大众的较量持续胶着。从去年年中开始，随着“探岳+探歌”的强势增长，一汽-大众与上汽大众之间的距离逐渐拉开。

据了解，探歌全年销量稳居前三，累计销量12.4万辆；而上市仅一年的探岳拿到了细分市场第一，其6月交车过万辆，9月交车过2万辆，去年累计销量为16.8万辆，占整体细分市场份额的12.5%。

而作为一汽-大众旗下的全新品牌，捷达成为了一汽-大众在大众品牌之外的有力补充。上市不足4个月，该品牌便实现销量4.3万辆。

此外，一汽-大众奥迪凭借在中国市场多年的品牌影响力和口碑积累，加之2019年推出的全新奥迪Q8、奥迪e-tron等颇具竞争力的车型，也为一汽-大众夺得全年销量冠军提供了有力支撑。

尽管新朗逸去年全年以49.1万辆的销量成绩领跑轿车市场，但曾经的销量担当途观，去年却出现了同比下降的趋势。

有分析指出，一汽-大众的细分市场覆盖率正在全面提升，成为其夺得销量冠军的重要支撑。

德系市占率逼近20%

从前十强车企来看，除了名次略有变化外，市场份额的变化也值得关注。其中，南北大众的市场份额均已到达9%以上，折算下来，一汽-大众和上汽大众在国内的市场份额已达到19.2%。

而从全年的数据来看，德系品牌共完成销量518.95万辆，同比增长了2.2%，市场份额也从2018年同期的21.8%上涨至24.6%。

据乘联会数据显示，德系SUV今年是细分市场增幅最高的领域，全年销量达到159.4万辆，同比增长52.8%，市场份额达到7.7%。

有业内人士认为，德系品牌随着大众SUV和德系豪华车的持续进攻，2020年突破四分之一的市场份额将是大概率。

与此同时，日系品牌在2019年也爆发出巨大能量。日产、本田、丰田都在全年实现了销量的同比正增长，整个日系车全年累计销量469.39万辆，同比增长3.9%。

其中，广汽丰田现最为强劲，去年全年累计销量为66.6万辆，同比增长14.7%，旗下丰田凯美瑞、雷凌和致炫等车型销量均突破10万辆。

2019年，同样取得好成绩的还有东风本田，得益于本田CR-V的强劲表现，其全年销量达78.89万，实现同比13.2%增长。

而广汽本田全年以4%的增幅拿下76.5万辆的销量成绩。旗下的新产品皓影尚未发力，这也意味着广汽本田2020年的销量表现和合资中级SUV的竞争也将更有看点。

此外，作为日系的代表，东风日产全年以129.3万辆，同比微降0.5%。

值得一提的是，同为日系品牌的马自达却成为日系阵营中下滑最明显的车企。2019年马自达全年累计销量22.77万辆，同比下滑16.37%，且距2019年定下的27万辆销量目标，相差4.22万辆；其中，一汽马自达全年销量9.14万辆，长安马自达销量则为13.63万辆。

有分析人士指出，产品单一、价格定位是导致马自达销量持续低迷的原因之一。在车型方面，相比日系三强多达十几款的车型，马自达产品线较窄，其中一汽马自达旗下主力车型分别是阿特兹、马自达CX-4；长安马自达旗下两款主力车型分别是马自达3?昂克赛拉和马自达CX-5。而在价格方面，相比其他合资品牌价格下探，马自达的售价却一直比较坚挺，优惠力度不大，导致整体竞争优势较差。

美系、韩系有回暖之势

德系和日系的日益壮大，正在不断吞噬着美系、韩系车的市场份额。

2019年，美系车整体呈现大幅下滑态势，其市场份额从过去的10.6%下滑至2019年的8.8%，2019年全年美系车的销量从同期的247万辆下滑至185万辆，跌幅高达24.9%。除凯迪拉克之外，通用别克、雪佛兰、长安福特以及广汽菲克均出现不同程度的下滑。

根据通用发布的数据显示，2019年，通用汽车在中国市场累计销量为309万辆，同比下降15%。其中，别克全年销量85万辆，同比下滑了16.7%。

雪佛兰方面，除了刚上市的科鲁泽和沃兰多表现尚可，雪佛兰其他车型则出现下跌。2019年，雪佛兰全年销量41.8万辆，同比下滑20.1%。

面对同比两位数的下滑，通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康表示：“我们预计2020年的整体市场环境仍将充满挑战。通用汽车将集中精力完善产品布局，提升成本效率，为在中国市场的长期发展奠定坚实基础。”

另一个美系品牌，长安福特2019年销量为18.399万辆，同比下滑51.29%。不过，长安福特情况似乎正在好转，在持续29个月负增长后，12月终由负转正。2019年12月，长安福特销量达1.79万辆，实现同比增长0.63%。

数据显示，福特品牌第四季度销量约为8.33万辆，环比增长7.6%。其中，福特品牌SUV产品第四季度销量环比增长11.5%；领界销量约为1.21万辆，全年总销量约为4.27万辆，继续成为2019年福特品牌在中国市场销量最高的SUV车型。福特探险者和福特锐界的第四季度销量也分别实现环比16.1%和15.9%的增长；福特福克斯第四季度销量同比增长7%；全新福特金牛座和福特新蒙迪欧第四季度分别实现19.2%和26.6%的环比增长。

“尽管2019年对福特来说是‘具有挑战性的’的一年，但新车销售的下降幅度在下半年得到有效控制，尤其是高端和豪华车型产品的市场份额已止跌回暖。”福特中国总裁兼首席执行官陈安宁表示，“外部环境的压力和行业整体下降的趋势将在2020年持续，我们将更加努力加强产品阵容，更多以客户为中心，提品和客户体验，以缓解外部压力，提高经销商的盈利能力。”

广汽菲克的处境同样不容乐观，2019年广汽菲克全年累计销量7.39万辆，同比下滑达40.96%。

值得注意的是，北京现代去年12月，以8万辆的销售成绩挤进前十，这是其自去年8月份入围后，时隔三个月，再次出现在车企月度销量排名前十的榜单上。此外，另一家韩系合资车企东风悦达起亚也在奋力走出销量困局。现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理李峰表示：“2020年将是东风悦达起亚走出低谷、重振旗鼓的转折点、突破年，东风悦达起亚将坚持品牌向上战略，确保经销商利益优先，对旗下产品运营结构进行调整，着力提升10万元以上车型总量比例。”据了解，2020年，东风悦达起亚的零售目标定为35万辆，提车目标定在31万辆。

韩系车能否走出低谷，也是2020年业内关注的热点之一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众一家汽车俱乐部主题曲的歌词

上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）位于上海西北郊安亭国际汽车城，占地面积 333万平方米，建筑面积90万平方米，是目前国内生产规模最大的现代化轿车生产基地之一，年生产能力45万辆。上海大众目前拥有大众、斯柯达两大品牌，产品包括桑塔纳、桑塔纳3000型、帕萨特、波罗、高尔、途安和Octia明锐七大系列。

一汽-大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型轿车生产企业，一汽集团公司占60%的股份，德国大众康恩集团占40%的股份。其中，德国大众公司占20%的股份，奥迪公司占10%的股份，大众汽车(中国)投资有限公司占10%的股份。

一汽-大众公司成立于1991年，当年12月5日，第一辆捷达轿车在一汽轿车厂下线。1996年一汽-大众公司全面建成投产;19年通过国家15万辆工程的验收;1998年4月通过ISO9001质量体系认证;2002年11月1日,公司通过ISO14001环境管理体系认证.

2004年12月7日，一汽-大众公司轿车二厂正式建成投产，标志着一汽-大众公司生产规模进一步扩大，综合竞争实力得到加强，产品构成将满足个性化需求，表明了一个既有德国汽车工业同步质量标准，又符合中国国情的轿车零部件配套体系及国内最大的销售服务网络体系，紧跟世界先进汽车制造技术，拥有高效管理理念的现代企业已成规模。

一汽-大众公司总占地面积182万平方米，项目总投资234亿元人民币，注册资本78.12亿元人民币。

目前，一汽-大众公司由轿车一厂冲压、焊装、涂状、总装车间和轿车二厂冲压、焊装、涂装、总装车间. 发动机传动器厂及生产控制中心、产品研发中心、质量控制中心、培训中心、计算机中心、发展规划中心、销售公司等有关部门组成。其产品由大众和 奥迪两大品牌构成，有捷达、宝来、 高尔夫、开迪、速腾和奥迪A6、新奥迪A4、全新奥迪A6L系列产品，形成了年产66万辆整车、36万台发动机、18万台传动器的生产规模及能力。

一汽-大众公司拥有着当今世界最先进的PQ35平台和一大批世界先进的前沿技术，其中产品的总装配用了可实现不同车型共线装配的滑橇、EHB、自动运行的电动小车、全新的车门密封条粘接工艺等输送技术与柔性化生产方式；产品涂装用了世界一流的电泳、超滤液冲洗、浸洗、沥水和世界最先进的PVC系列材料及机械手、加杯式自动静电喷涂方式；产品焊装用了目前世界最为先进的Schottplatt激光检测、激光焊接、大面积机器人焊接、中频焊接三层板、冲联等车身制造技术；产品的冲压用了高速机械臂全自动生产线、KUKA拆垛机器人、光学摄像板料对中定位、及800吨三坐标式多工位自动压力机等.

一汽-大众公司的生产管理应用了德国先进的大型R3管理软件，生产全过程用计算机全程跟综管理，生产节拍96秒。物流管理应用了世界前沿的物流管理理论和FIS——JIP网络管理系统。整车装配在实现模块化的基础上，已由准时化供货向大规模定单制的平准化过渡。定单制的平准化生产对实物的验收误差率为零，准确率为100%，不仅可满足市场的定货单制，还能满足任何的多品种混流生产.可按用户定单的个性化需求、时间、品种要求，按生产顺序完成。

“东风小王子”是东风荣成汽车有限公司根据轿车发展潮流，兼顾中国国情，自主开发研制，完全拥有中国自主知识产权的微型轿车。“东风小王子”车身用的复合材料，强度高、耐腐蚀、抗冲击性能好，更有效的减轻了整车重量，使得“东风小王子”成为一款安全、可靠、经济省油的微型轿车。创新的概念，精心的设计，明快动感的造型以及以人为本的舒适与安全，构成了“东风小王子”的独特风格。

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Everybody now ...

时间一到 看着表

神秘定格的微笑

镜头瞄一瞄 大家都成主角

轰隆的引擎 像重音般美妙

油门 脚轻轻的

就确定了目标

YEAH…秒针正在倒转

YEAH…甩尾般魔幻

YEAH…空间用力弹

YEAH…扭力极速锁定

喔 迎面而来

EVERYBODY唱着歌 TOGETHER

上上下下快乐着 TOGETHER

每颗心都定位在一起了

爱的信念POWER WE TOGETHER

EVERYBODY跳着舞 TOGETHER

上上下下快乐着 TOGETHER

每颗心都定位在一起了

梦的信念POWER WE TOGETHER

地点没变 眯着眼 装自己在睡觉

直觉告诉我 一下子就会到

PARTY（聚会）的味道 也提前在预告

油门 正悄悄的 准备着要呼啸

YEAH…秒针正在倒转

YEAH…甩尾般魔幻

YEAH…空间用力弹

喔 迎面而来

EVERYBODY唱着歌 TOGETHER

上上下下快乐着 TOGETHER

每颗心都定位在一起了

爱的信念POWER WE TOGETHER

EVERYBODY跳着舞 TOGETHER

上上下下快乐着 TOGETHER

每颗心都定位在一起了

梦的信念POWER WE TOGETHER

魔力般的心情 都藏在墨镜里

方向盘会飞行 她对我眨眼睛

这说不出来的神奇 发动了心中的引擎

这世界不等你 Everybody 挤一挤

光速般的马力 心的卫星导航器

带自己去旅行 地图它没有意义

就照着自己的逻辑 梦多远世界多美丽

EVERYBODY跳着舞 TOGETHER

上上下下快乐着 TOGETHER

每颗心都定位在一起了

梦的信念POWER WE TOGETHER

EVERYBODY跳着舞 TOGETHER

上上下下快乐着 TOGETHER

每颗心都定位在一起了

梦的信念POWER WE TOGETHER

大众汽车俱乐部违章查询怎么使用

凝心聚力克时艰，同心同行启新程。12月28日，上汽大众河北区域媒体试驾&答谢会完美落下帷幕。时值岁末，上汽大众携手河北省30余家主流媒体朋友们一起温情回首过去、真意共话未来。

与朋友，诉真情，共未来

答谢会上，上汽大众华北销售服务中心市场副总何剑峰先生带领大家回顾了2021年上汽大众走过的不凡之路，并传达了对2022年的工作展望；同时对媒体朋友们这一年来的支持致以深深的谢意，表达了和媒体同仁未来继续携手同行的期待。媒体代表也分享各自心得与历程，并表示2022年将与上汽大众建立更加和谐紧密的联系，倾情助力，续写更多。

美食礼待贵宾，美酒致谢知音，佳品礼赠好友。伴着乐队现场演奏，现场互动不断，高昂的热情充溢于晚宴上空，媒体友人们举杯共襄盛宴，共享欢聚时光，共许更好的2022年。

硬核实力，以卓越致敬过往

2021年，上汽大众执着创新研发的运动基因持续在涌动，新能源赛道新秀ID.家族，用实力打破成见、崭露新生锋芒；燃油赛道帕萨特家族、途观L、威然等始终气势不减，全面加速进化。”SUV家族11月零售36819辆，1-11月累计销量近42万辆，合资SUV市场，一路卫冕；帕萨特家族11月零售14585辆，环比增长34%，1-11月累计零售超12.7万辆，全面劲增；ID.家族持续热销7000+辆/月，1-11月累计零售近2.9万辆，成为上汽大众销量新动能，与此同时，2022中国年度车正式揭榜，上汽大众ID.4 X从32款入围车型中脱颖而出，斩获“中国年度环保车”；上汽大众大众品牌2021年11月零售105001辆，再获销冠；1-11月累计零售已超过121万辆，锁定榜首。“可以说，在举步维艰的汽车市场，上汽大众以卓越的实力向逆境证明：越是艰难的路，越是上坡的路。

何总表示，“面向未来，上汽大众将继续坚持为市场提供高品质的产品，为年轻用户打造更具特色的营销模式，真正跟年轻用户打成一片、玩在一起，与他们共同成长。”

砥砺前行，以创新引领升级

作为此次答谢会上的媒体接送专用车，上汽大众2022款B帕萨特与2022款途观L展现其极致性能，且两款车在答谢会上的静态展现，更让媒体嘉宾以从产品层面深刻地感受到，上汽大众面对市场环境的变化与消费者更精致的需求，打破固有思维，实现向上跃阶的升级与转变。

ID.系列作为品牌的转型之作，精准的续航里程、卓越的操控性和驾驶动态表现，以及车辆搭载的先进技术，都让ID.家族极富驾驶乐趣。今年10月，上汽大众成立了“iDear欢聚汇”ID.车主俱乐部，相继在秦皇岛、石家庄、保定、太原等城市开展近6场车友活动，通过驾享趣味生活的体验，不断刷新品牌在年轻用户心中的存在感和品牌力，用自己的方式为消费者展现了一个全新的上汽大众，为新能源的转型和品牌革新打下了坚实的基础。

而说到帕萨特，它给大家留下的印象，更多是沉稳和商务。而如今的市场大环境，年轻化已逐渐成为主流，各大品牌都相继完成了年轻化转型。作为这一细分市场的“老大哥”，帕萨特自然是不甘落后，在今年8月，完成了中期改款，其改变的重点，就是向年轻化转型。?

帕萨特此次焕新归来，用更时尚的设计、更前瞻的科技、更安全的座舱向外界证明实力。新帕萨特首次用了双前脸的设计，星空式格栅前脸、点阵式精工格栅前脸各有不同的风格，延续了帕萨特家族的经典设计语言，呈现不一样的精奢优雅；新增的智能电动尾门支持脚部感应，全新2.5代运动多功能方向盘搭配全数字液晶仪表支持多种显示模式等，让一举一动更显优雅；更有IQ.Driver L2+级别的驾驶系统融入ACC、车道保持、主动刹车、盲区监测等配置，让每一次驾驶尽显老练从容。

作为当下最热销的中型SUV，大众途观L凭借着出色的品质感和空间大，赢得了国人的广泛好评，即便是最近两年，车市整体环境不行，途观L依旧是包揽了国内SUV市场销量冠军。而考虑到未来市场竞争会更激烈，途观L也迎来了全新改款。

全新大众途观L用了最新设计思路，尤其是中网格栅更显扁平，配合贯穿式LED灯带以及双L型LED日行灯，辨识度与时尚感得到了保证；车身侧面粗壮的腰线属于典型的大众风格，但它并非完全平直，而是呈现出明显的俯冲态势，增强了整个车的运动气息；悬浮式中控屏、贯穿式空调出风口、触摸式空调控制面板、平底式方向盘等十分流行的设计元素，让内饰都更显年轻化 ；-160Km/h全速域驾驶，通过ACC高级自适应定速巡航系统和Lane Assist车道保持系统，给你超省心的驾驶体验。

向上升级，未来无限可期

面对过去一年的挑战，上汽大众用销量以外的维度告诉我们，企业转型的步伐无比坚定。在中国汽车消费市场向年轻化和智能化转型的当下，上汽大众以产品营销领域的前瞻布局和龙头企业的担当，为其“大众随行 一路出众”的美好愿景奠定了基础，丰富可靠的产品、年轻活力的营销和不断向上的态度，更是让上汽大众未来更加可期。

越是艰难的路，越是上坡的路。2022年，上汽大众将继续直面挑战，携手共赢，智趣未来！

大众新车无法绑定俱乐部退车

你好，查询车辆违章情况 ，你可以登 录当地的车管所或者交管局网站查询的，需要输入车牌号，发动机号（有些城市需要车辆识别号后6位），很简单的。希望能够对你有所帮助，如有不清楚的地方可以追问，满意还请尽快将我的回答选为满意答案。

中控屏出现了问题。大众新车无法绑定俱乐部退车是因为中控屏出现了问题，下载的软件与手机的APP出现不兼容，无法配对。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。